【鉄道】東武東上線で人身事故 運転再開 今年31回目
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3日に1回は人身事故起きてるイメージだったが意外に少なかったんだな >東武東上線は森林公園〜小川町駅間の運転を見合わせていましたが
狸しか乗らない区間じゃん 呪われているな
金のことばかり考えて心が荒むのかな
細々生きる、足るを知る生活を目指したらいいのに 今日乗らなくてよかった。
人間、すり潰す路線だな。
南無阿弥陀! まあ世界で日本だけです
戦後日本が何をやられてたのかわかるだろ 東上線沿線の良さをしらんのか。
ただし和光までな。 >>25
そう見ると尋常じゃないな
他の路線って多くてもツキイチの感じだが東武東上線はダントツのグモ率 中央線はかつての王者
東上線は現在のチャンピオン
オレンジ色の電車は先の時代の敗北者じゃけぇ… だいたい11日に一回のペースで人身事故か。
なにか根本的な所に原因があるんじゃ無いのか? >>19
毎年1万人以上殺害されるような国とどっちがいいかな >>33
和光まで副都心線から乗り入れる乗客の顔見ていってもらおう 俺が飛び込んで死亡事故になったのが、きっかけと聞いている >>1
東武東上線のとある駅に行った事があるけど雰囲気が本当暗い
あの環境じゃ自殺者も増えるわ >>34
高架化の進捗が明暗を分けたな
東上線の事故の多くは踏切で起きてる 電車に投身自殺って家族に数千万円の請求がいくとか言われてるな 八高線よりよっぽどマシ
むかしはコエタゴ電車と呼ばれてたそうだ >>46
それは西武池袋線(むかしの武蔵野線)だろ
八高線はけっこう最近まで電車が走ってなかった >>7
俺達も乗るわ
( (
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ミ ミ゛,へ.__, ,_ノヽ i. .| |l l ,´
ミ ミ, ( ・) {・フ 〉 ミ. _-、i::| |ニニii '
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ゝ、wx.mn.!!++ナ'~ ヾ~ヽ、 ヽ、 ,, ~^^}´
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彡、 {{ 〃,__!////l | 〃
X,, 》. ≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'、...,,,___
^^^^ !wニこ)こ)二)`) (_,,,..- 、...二⊃_).) また、電車止まったよ
弘は、呟いた
何回目だろう
乗るたびに止まるのは、なにかあるんだろうか?
気のせいか 西武池袋線が僅差で勝利
小竹向原での待ち合わせ
西武池袋優先にしろ 東武東上線沿線はマジでやばい
東武練馬の職場に1年勤めたが原因不明の体調不良が続いて辞めたら体調もよくなった
その後で東武練馬駅で飛び込み自殺があってビビッた
辞めてなかったら俺が飛び込んでたのかもしれない >>61
沿線の歴史に 新羅 ばっかり出てくるからな
そういう地区 >>36 ホームに入るときに急なカーブで
運転手が気付きにくく、ブレーキが効かなかったとかは
あるとおもうよ >>41 なんか天井が低くて、古ぼけた駅
雰囲気が悪いと感じるというのは弱ってる人から見たら、
呼ばれてるような物かもね
塩まいといで 東上線は超優良路線。
全国の私鉄で東上線に営業係数で勝てるのは東急東横線たった1路線のみ。 >>62
豊島区がワンルーム規制(貧困層締め出し)をはじめたせいで、池袋北口の中国人が板橋区に移動してるらしい うちの部署の独身男のほとんどが東武線沿線
家賃安いの? >>44
中央線で減ったのも高架化が進んだおかげだろ >>66
会社にとっては優良でも、客にとってはどうだかな 利用者多い割に自殺対策ちゃんとしてないんだよな
いいように利用されてるぞ >>49
武蔵野線今もあるし
西武池袋線とは違うとこなんだが… >>73
客にとっては最悪だよ
マジで朝霞台から和光市駅までのクソ混み方は異常
身動き取れないのにまだ載せるかっていう 東上線は昔から人身事故が多かった
だから昔は幽霊を見たーとか、あそこの踏切は出るよ
とかよく聞いたけど、最近は聞かないねー >>67
支那畜どもも北じゃなく渋谷品川とか南下するか都の東側に移ればいいのに
でも支那畜が池袋から出ていくのはいいことだ >>76
東西線に比べれば東上線の混雑なんてかわいいもんだぞ。 電車の中、押し合う人の背中に幾つものドラマを感じて、
親の背中にひた向きさを感じて、この頃ふと涙こぼした
と言う、尾崎が歌った路線だなw
30年以上経って、飛び込み路線に成ったかぁ… 東上線といえば、磯村建設とか角栄とかセブンホームを思い出す‥ >>2
贅沢言いなさんな
海外の電車事情でも見て来るかい? その前に10代が死亡してるじゃん
底辺に慣れればクリぼっちでも全然へいきだぞ…w >>9
駅のプラットフォームからふらりってなパターンが、多いんじゃ無かろうか?
電車の先頭に分厚いクッション材仕込んだ鳥モチ装備して、
飛び込んだ人間を貼り付けたまま走行して、何十駅も晒し者にするしか無いな。
予防措置としては。 >>1
区間は別として、東武自体が事故率高いイメージあるからなぁ 空売り上等 東部上等線
★ お楽しみタイム
2020年東京オリンピックの泣ける歌
「東京ルーザー 〜 2020年のオリンピックを」
『東京ルーザー オリンピック』
↑
これで、ユーチューブ検索
きっと、泣けマス
(新宿、渋谷、上野、浅草、下北沢、池袋、銀座、原宿)
↑
以上8ヶ所の東京都内の地名が、歌の歌詞に登場します そんな田舎部分で飛び込むのか。1時間に一本ぐらいしか来ないんじゃね >>7
八高線側から来る立正と大東と嵐山の大妻生がいる 大山と上福岡に精神病院があるから
半分はこれだと思うわ >>101
例のときわ台の件も、そっち方面の人だったしな そこそこ人身事故がある西武新宿線沿線は雰囲気自体は明るいんだよね
西武池袋線沿線より明らかに明るい
人身事故があるのはやっぱり線路に対する一種敷居の低さだろうな 武蔵野鉄道(池袋線)が堤家が元々持っていた鉄道で
西武鉄道(新宿線)が吸収された側で、でも吸収された側に配慮して
吸収された側の名前を残したんだっけ ビットコインかなー
だいぶやられた人多いみたいだったし 週に3日働いて残りの日は畑仕事したり魚を釣ったり
半自給自足生活したら。お金とか使わなくなった
この生活は真面目に心に良い。イノシシや鹿ウサギの肉分けて貰える。やっぱり自然の物を摂取するべきだよ 昨日止せばいいのにキセキに乗ってダメで今日は1号艇の峰を切って失敗したんだな? きのうの京浜東北線といい、やっぱり相場で損して飛び込むケースなのか 今朝は飛び込み増えるぞ、注意せえよ
おはぎゃあするからな これ自殺なの?事故なの?
のほほんとした路線だったはずなのに…
しかも埼玉の田舎方面でとか >>45
それないから
もし、そうなら遺族も借金を苦に電車で自殺を図るケースが後をたたないはず >>114
認知症の人が電車に牽かれたとき家族に請求してた路線があったよ
その後どうなったかは知らないけど 路車板の東上線スレ、中央線に並んで1位タイだの、目指せ単独首位だの、大喜びしてる
アイツら慣れ過ぎだ >>109
九十九里に掘っ立て小屋建てて住んでいる人? >>111
今夜もダウが600ドルほどおっことされたからな
各地で、おはぎゃー飛び込みが多数出るだろ ※以下解説
前提としての基礎知識だが
東京地検特捜部はCIAの命令で動いてる反日の売国組織。
(もともとGHQが旧日本軍と旧日本政府の秘匿資産を調べ徴発するために作った組織)
昔、自民党の主流派の田中派経世会の人たちが本当の愛国派で日本の国益優先してしかも政策通で有能だった。
彼らはCIA軍産グローバル金融資本の言いなりにならず売国しなかった。
彼らが邪魔なCIAは東京地検特捜部に命令してスキャンダルや暗殺で田中派経世会の人たちを何人も潰した。
その結果自民党はCIA軍産金融グローバル資本の言いなりの森小泉麻生安倍らの池沼売国連中と、
その子分のバカだらけになってしまい、
彼らの売国政策のせいで日本がどんどん衰退することになった→ 結果今の日本の姿が証明している。
何年か前に西武グループの堤が東京地検特捜部に証券法違反だかで逮捕され、
その結果西武グループがグローバル資本に乗っ取られた。
そんな感じでまた日産を乗っ取りたい奴らのバックのCIAの命令で東京地検特捜部が動いているのだろう。
とにかく東京地検特捜部は日本を衰退させた張本人級の超極悪売国組織であり
東京地検特捜部がやることで日本にプラスになることはない。
今の野党も糞なのは同意するが一番の売国奴は自民党(清和会)歴代総理大臣の清和会と
経世会の歴代総理大臣がどうなって来たのか調べてご覧!笑うから!正に天国と地獄!
lk37 ホームドア全駅に付けるとか高架にして踏切廃止とか対策しろよ
一般人が線路に簡単には入れないようにすればかなり減るだろ 踏み切りが頻繁に開閉するせいで渋滞に巻き込まれておかしいと思ったらこれか。 えっあの東京都内でいちばん陰気と言われている東武東上線?
駅が5つか6つ過ぎると全〜部埼玉になってしまうあの東武東上線?
忘れ物にクワとスコップがいちばん多いという東武東上線? 小川や森林公園ならそんなに迷惑じゃないよな
西武なら飯能とか ゾンビが徘徊する世界になったら東武東上線で培われた技術がきっと役に立つ >>72
だから高架じゃない八王寺〜西八王子がいまのトレンド 常盤台の駅で自殺願望の女のために警官が殉死したよな。 池袋風俗でいく前に「行きます、飛ぶ飛ぶ東武東上線」と言うとうけます お前ら田舎から単身で都心に引っ越してきたいなら
東武東上線がおススメだぞ
和光まで高い
しかし川越に近くなってくればワンルーム3万円なんてザラだ、敷金礼金もほぼない
川越って結構大都市だし、池袋まで500円で40分くらいで行ける
金がない田舎者はまず、東武東上線に引っ越してこい
話はそれからだ >>139
板橋区でも十分安い
それで足立区より遥かにマシな環境が手に入る
物価は23区で一番安いと言っていいだろう
鶴瀬〜上福岡はダメだ
こういう時に帰宅する手段がタクシーしかない
三田線と並走するときわ台までが一番だが、有楽町線と並走する東武練馬〜和光市も何とかはなる
直通があるのでダイヤ乱れは一連托生だが
あとはJRとの乗換がある朝霞台、川越だな >>139
東上線で住むとしたら和光市までだな
しかし成増ってめっちゃ坂が急な町だな >>152
「上州」の上。もともと渋川まで行く予定だったから。 都内から埼玉まで通勤してるが、東上線の事故はほんとカンベンしてほしい。
朝霞台で足止めならなんとかなるが、川越までの駅で止まるとどうしようもない。
タクシー代なんか出ないしね… >>147
中板橋は悪くないな
ここで退避する事が多いので通過待ちでイライラする事がない
板橋本町を代替に使える
商店街がお隣に比べると貧弱と言わざるを得ないが >>161
そもそも都心にはかすってすらいないが
池袋は副都心だし 通勤に使ってたけど週に二回人身で止まったのに懲りて西武池袋線に変えた
池袋駅でのJRの乗り換えは楽なんだけどなー >>139
|┃. ,イ/〃 ヾ= 、
|┃ N { =_
|┃ ト.l ヽ l
ガラッ.|┃ 、ゝ丶 ,..ィ从 |
|┃ \`.、_ _,. _彡'ノリ__,.ゝ、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃三 `ゞf‐>n;ハ二r^ァnj< y=レヽ < 話は聞かせてもらったぞ!
|┃. |fjl、 ` ̄リj^ヾ)  ̄´ ノ レ リ | お前はド田舎に帰れ、過疎化推進するな!
|┃三 ヾl.`ー- べl,- ` ー-‐' ,ン \____________
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|┃三 ト、 `二¨´ ,.イ |
|┃ _亅::ヽ、 ./ i :ト、
|┃ -‐''「 F′:: `:ー '´ ,.' フ >ー、
|┃ ト、ヾ;、..__ , '_,./ /l 「ぼくはおっかさんが、ほんたうに幸になるなら、どんなことでもする。
けれども、いったいどんなことが、おっかさんのいちばんの幸なんだらう。」
カムパネルラは、なんだか、泣きだしたいのを、一生けん命こらへてゐるやうでした。
「きみのおっかさんは、なんにもひどいことないぢゃないの。」ジョバンニはびっくりして叫びました。
「ぼくわからない。けれども、誰だって、ほんたうにいいことをしたら、いちばん幸なんだねえ。
だから、おっかさんは、ばくをゆるして下さると思ふ。」
カムパネルラは、なにかほんたうに決心してゐるやうに見えました。 >>165
東武東上線から西武池袋線に変えて池袋でのJR乗り換えが不便ってどういうこと? 今東上線乗ってるけど人身事故あったのか
今は何事もない感じだけど >>168
中央改札口でたらすぐにJRの乗り場があるのでは?あと丸の内 家買うなら東上線は穴場なんじゃないかなと思う
昔は横浜方面って考えてたけど埼玉方面は現実的だし
東横線・田園都市線みたくローン地獄に苛立ち毎日喧嘩してる
リーマンもいないからな >>168
西武線の池袋はやや離れたところにあるからな >>173
ホーム自体は離れてないんだがな
導線が西武やISPに誘導するようになってて遠回りを余儀なくされる
もうはるか昔から鉄道と百貨店は赤の他人なのにね >>168
東上線が便利すぎる
中央改札でJRと丸の内線、副都心が対面
南口で有楽町線がフロア移動だけ、上に上がればメトロポリタン口 >>172
池袋まで一本だし、何も無いけど、桜キレイだし平和だよ 新小岩先輩を実力で追い抜いて自殺の名所になったな。東武東上線は。 >>172
>>177
そのはずだったのに人身事故多過ぎてもう… 踏切での事故が多いから、ホームドアもあまり効果ないんだよね。。。 >>176
西武は池袋も新宿もJR乗り換えが不便
JRとの接続が悪い関西の私鉄かよと思う >>182
高田馬場で乗り替えろよw
…って出自が近江商人だからな
関西気質なんだろ 全区間高架にしろよ
7000億円くらいあんだろ東武 >>68
会社が都心でも新宿渋谷池袋でも通いやすい地下鉄乗り入れしてるし
商店街のある駅が多くて生活しやすい利便性のわりに埼玉なので池袋から等距離の都内よりは家賃が安い
大学多い路線でもあるので学生向けの賃貸も多い
こんなとこだろな >>186
池袋出て25分走ったら田園風景
物価安いし家賃も安い
関東では穴場路線だよな
常磐線、総武線に比べたら民度もマシ
ロングシートで酒盛りしてる奴はおらん 東上線は何年か前に踏み切り付近に青LEDが付いたんだけど、やっぱ自殺抑止効果はなんもないな >>187
電車の遅延、抑止ごときで駅員につかみ掛かったり、客土で乱闘起こす奴もいないしな
みんな大人しく黙々と振替路線に向かっていく この沿線の住民だけと人身事故が多くて全く当てにならない路線だよ
処理が遅すぎて2時間待ちとかざら
犬猫みたいにちゃっちゃと片付ければいいのに >>190
分かってるから余裕をもって行動するクセが付くよな
うちの会社でも朝イチ出張の時は、東上線だからって都内の前泊認めてくれるわw 最悪だな
東武は他の首都圏大手私鉄に比べてもかなり高いのに 今どき電車地上走らせるとかキチガイ沙汰
小田急見習え >>196
/  ̄ ̄ ̄\ / ヽ `ヽ
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l | `丶. {/ | ∧ | 八 | |
/| 行 埼 | \ 乂_八‐七八_ {−ト-{\_ | |
〃 く 玉 │ \ {ハ〃_)ハ _)ハ ヽ| 人 |
i | の 県 │ ヽ ハ. ヽ} Vソ Vソ リ /lノ丿
| | よ に | │ j "" 〈 ""厶イ /
| ∧ ° | / 儿ノ ゝ r- , /ー' ′
リ ヘ. / r'Y∨ > イ|ノ|ノ
/ {. / / ノ ノ 卜 ベ´Yニ≧=≦ニニニニ 〉-/⌒L、
{/ ゝ ___乂 厶イ{{ { │ r'⌒´ / 人ニニ《ニニニニニニ{ ヽ
、八 // / // ノ\〉丿 { /ニニニニl}ニニニニニニ} } >>39
孫です
今でもおじいさんは我が家の誇りです 成増の踏切がひどい
上り鈍行・上り急行・下り急行・下り鈍行
場合によってはさらに次の上り鈍行が来て10分近く開かない >>194
東武はケチだから複々線でも地上走ってる >>200
一時間半開かない戸塚の東海道踏切みたいに無くなるといいね♪ >>104
西武は新宿線よりも池袋線のほうが高架化されているところが多い 直通やめろよ
やるなら東急・副都心・東武と
新木場・西武と完璧に分けろ >>139
池袋〜川越で片道¥470 もするのか
東上線って運賃高いな >>93
飛び込んだ後の死骸を再現して車体前面に貼れば効果あるな >>207
JRだとそれ以上掛かるぞ・・・
西武ならお安くはなるけど・・・ >>207
確かに高いわ
新宿〜町田が似たような距離(30km)だけど370円だったか
あっちは京王もあるし競争が激しい 人身事故は確かに多発する東上線だが、天災には滅法強いんだぜ
そよ風ごときで止まる京葉線や雪ごときで衝突する東急
何もないのに脱線する西武とはタフさが違う >>207
東上線は日光線の赤字を埋めるのが東武にとっての役割だからな >>211
雪はさすがに駄目だったな
降ること自体はそう無いが 天災に強いと言うが、単に他路線なら事故防止のために止める状態でも運行してるだけなんじゃ… >>7
確かに、森林公園の先なんて乗客ほとんどいないから影響ないなと思ったw 西武や小田急は高架を実現したのに、東武のやる気の無さは何なんだ? >>193
東上線の利益がスカイツリーやらSLやらに使われてて、東上線には還元されないからな。 東武練馬駅の改札を逆側にも作ってほしい
ホームはすぐそばなのに、迂回するのに5分はかかる
せめて臨時改札口(ICのみ)、平日朝の短時間から常時にして 東上線終点の寄居には平然とクマが出るからな
凄い路線だよ 20年くらい前の話だが、男子高校生数名がたばこを吸いながら池袋駅で電車に入ってきた。
何だこの路線はと思ったわ。 日本の労働者の40%が派遣社員や契約社員の非正規雇用の奴隷階級
税金に家賃を含めると実質的な日本の税率は65%から70%。毎日食費500円以内で刑務所より惨めな食事で働かされている奴隷
30過ぎた非正規雇用は死ぬしか無い
移民の受け入れを自民党が決定し5年で40万人もの移民労働者が職をい奪いにやってくる
これから、日本の労働者の40%、2,100万人が自殺する大自殺時代がやってくる
それは街の至る所で自殺死体が当たり前のように転がっている地獄絵図
年金を払い受給前に死ぬ。それが日本政府の望み。だから政府は欧米のような自殺対策を全く行っていない。NHKはその後押しをしている 東武は東上線も野田線もホームドア設置しない。スカイツリー作る金で先にやれと >>229
今年は元日からの3日間で4件だったがな >>1
あっちの方だと結構な確率で列の先頭になれるから、自殺もしやすいわな。 >>230
東上線は道路の立体交差も必要なので東武だけでは限度がある >>230
人身事故が起きた方が損害賠償請求とか鉄道会社側にメリットがあるんでしょ
メリットがなければ起きないように対策するはず >>201
和光市〜志木は高架だろ
竹ノ塚は既に部分供用開始してるし >>236
朝霞台はギャンブル線くぐるから地表じゃなかた? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています