【鉄道】リニア名古屋駅建設用地、買収終わらず　期限２年延長

**砂漠のマスカレード ★** · 2018/12/27(木) 10:01:55.60

２０２７年に開業を予定するリニア中央新幹線の名古屋駅建設に向けた用地取得について、ＪＲ東海と名古屋市、市の外郭団体「名古屋まちづくり公社」は２５日、
１８年度末の完了をめざしていた用地買収期限を最大２年延ばすことで合意し、事務委託に関する協定の内容を一部変更した。

リニア名古屋駅は、東海道新幹線や在来線と交差する形で地下３０メートルに建設される。
工事は地上から掘るため用地買収が必要で、ＪＲから委託された公社が地権者と交渉を進め、市は買収交渉の経験のある職員を公社に派遣してきた。

市によると、買収期限の延長はＪＲ側が提案したという。買収に関する協定の期間は１８年度末までだったが、駅東側で２０年度末、西側で１９年度末に変更した。
大半が人件費となる委託費は約１０億円増え、約３３億円となった。

買収対象は駅の東西にまたがる約２万３千平方メートル。ＪＲ東海によると、現在は駅西側で５割超（件数ベース）を取得し、東側は「一部で契約を締結した」状況という。
同社広報は「当初の計画に比べて厳しい工程だが、２７年に開業できるよう、準備ができたところから工事に着手したい」と説明している。

http://news.livedoor.com/article/detail/15797940/
2018年12月27日 9時21分朝日新聞デジタル

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96536_1509_5671039c_31b2f43a.jpg
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/0/3/-/img_031178ad-e051-434a-95fa-e1167e6df82f.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Series_L0.JPG
https://tokai-lab.jp/wp-content/uploads/2016/12/a1fc6c36e218158853278ba94fadb1e7-1024x630.jpg
https://www.asthmt.jp/file/img/linear/linear_newtopimg.jpg

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 08:56:23.02

>>316
名古屋から

**ナックル星人** ◆5fcKI0Hsok · 2018/12/30(日) 08:57:19.20

>>325
新大阪までは関西財界、国策じゃないと
厳しいよ。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 08:58:58.03

>>305
名古屋から新大阪間は
ずっと後のお話国策なら一気に
早くなるが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 09:12:11.81

名古屋から大阪は新幹線ルートのままでも
線形良いから
そのままレールをはがしてリニア化してもよいけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 09:44:34.76

JR東海自体最初からいらなかったんじゃねあと葛西敬之も

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 09:48:18.78

東西で分割してたらローカル線もっと消えてると思われ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 09:49:30.83

ただ、東海さえなければ北海道から九州まで直通新幹線やれたかもね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 09:58:38.59

>>4
北欧では、ゴネればゴネるほど買収価格が下がっていくと聞いたことがある。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 10:01:59.17

>>328
関ヶ原が超えられない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 10:47:18.87

リニア事態いるかどうか懐疑的

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 11:01:08.72

>>334
うむ
首都圏鉄道の高速化のほうが重要だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 11:04:35.70

リニアはいらないし
東海道新幹線も２２０キロぐらいの省エネ運転でよろしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 11:52:55.37

>>325
だからバカって言われるんだよｗ
もしかして財投の事を税金とでも思っているのかな？
だとしたら、そのお金なんて既に借入済みで
品川～名古屋の建設費として使われてますよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 12:46:20.45

リニアは整備新幹線とは違うからな。
JR東海しか作れない高度な技術でJR東海主導。
国や自治体が好き勝手に口を出しまくるアホみたいな整備新幹線のようにはできない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 13:20:02.12

>>337
財投って目的のこと以外使えない
品川から名古屋間は財投の分使えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 13:59:02.66

しかもその財投のおかげで談合あつかいで逮捕者まででてしまう
迷惑至極なはなし

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 16:36:59.21

>>337
いやJR東海だから品川～名古屋間最優先になる
東日本、西日本を含め他は協力しない
だから関西はずっと後になる
名古屋通過なんて考えられないよ。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 16:39:48.39

>>331
やらない、やらない
在来線最優先だよ東日本も西日本も。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 16:42:52.95

>>334
だから東海道新幹線の代わりだよ
新大阪までかなり時間かかるが。

>>336
ビジネスマンから不満出るよ
山陽新幹線なんて遅ければ
誰も利用しない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:44:52.05

西日本は九州、中国地方の都市がそれぞれ1.2～1.5倍ほど人口が増えれば一気に福岡までリニアを伸ばしても採算ラインに乗るのではないか？と思う。ざっくりとした勘だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:46:34.80

リニア名古屋駅（建設費2200億円）
https://i.im　gur.com/2NHpdGV.jpg
https://i.im　gur.com/FoiMShy.jpg
https://i.im　gur.com/V8WOdBW.jpg
https://i.im　gur.com/OHALwtL.jpg
https://i.im　gur.com/oIKZ3Oq.jpg
https://i.im　gur.com/NzwoBz5.jpg

リニア名古屋駅　建設費2200億円　（＋用地買収3200億円）
名古屋駅再整備　建設費2000億円
名鉄新ビル　建設費2000億円
合せて6200億円

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:47:19.76

>>344
博多までリニア延伸した場合(各駅の停車時間7分)
500キロ運転
品川-名古屋　40分
品川-名古屋-新大阪　67分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多　1時間58分+停車21分=2時間19分

800キロ運転
品川-名古屋　25分
品川-名古屋-新大阪　44分
品川-名古屋-新大阪-広島-博多　1時間23分+停車21分=1時間44分
リニアでやっちゃってもいいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:51:02.97

>>1
オープンシールド工法でやるから工期が短く建設が半分で済む
地上部分すべて買収して、建物解体して更地にしてから穴掘って作る
上物はビルや公園を予定

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 17:53:17.76

>>344
やるだけ無駄新大阪までかなりかかるのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:55:37.29

岐阜羽島に繋げて新都心を作っちゃえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:57:11.14

>>345
ちょー信じられない
５CHによく居る妄想オタでもおもいつかない
頼むから中止してくれだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 17:58:34.42

品川発令所
たのむから名古屋の房総をとめてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 19:14:33.01

>>346
800キロ運転とか非現実的だからw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 19:18:15.95

>>352
流石に800km/hはかなり厳しと思うけど、
700km/hならできそうだよ。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/30(日) 19:41:07.74

>>350
関西、博多人は大激怒だが
名古屋駅はかなり変わるし益々発展する。

>>351
東海道新幹線の代わりはそろそろ必要
関西、福岡がどう思おうが計画は進む。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 21:36:25.11

>>353
いや営業速度では無理だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 21:38:36.46

>>354
妄想って言われて仕方ない
リニアですらこれなのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 22:11:23.60

トンネルのなかを軽い気体で充填して

いいやなんでもない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 22:38:05.48

ていうかこの工事完成することにはもう縄文海進が起こって品川も名古屋も住めなくなっているからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/30(日) 23:52:15.68

>>357
アメリカの衝突試験スレッドでやってた。ヘリウムビニールトンネル内走行。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 05:30:30.68

常に減圧しておけば良くないか？0.8気圧とか、
0.7気圧とかに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 05:32:47.61

名古屋とばしたら？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 06:32:40.69

>>360
減圧すると地下水がもっと大量に湧くだろうがｗ

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/31(月) 09:10:42.20

>>356
いや地道に計画は進む
JR東海は反対意見を押してもやるつもり
名古屋駅はかなり変わる。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/31(月) 09:11:25.46

>>358
いくら何でもそれは無い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 10:58:39.42

>>362
0.3気圧減圧くらい、土圧3m以下相当。
3m深くなったのと同等では。
一部の大深度地下トンネルのような、より低い流出路がない海抜マイナスなのと同じ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 13:33:46.94

夏は暑いし冬も地上に出たくないし地下で駅でっかいの作っとけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 16:46:18.49

>>345
次の首都の玄関口に相応しいね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 16:55:48.96

>>364
毎年、グリーンランドが夏３０度以上になっているのに、このまま氷が溶けないと本気で思っているの？
物理の法則には逆らえないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 17:09:26.72

だよな
東京駅をこうすれば文句なく首都駅なのに
まったく名古屋の田舎ものはわかってない

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2018/12/31(月) 17:22:09.20

>>368
相変わらず必死過ぎるな
だから急に地盤が変わる事は無い。

>>369
これだから首都圏の連中は
東日本がJR東海に東京駅を絶対に
使わせないし大阪駅も西日本が
使わせる事は無い

しかも東日本、西日本、貨物は
反東海連合として絆は固い
しかも九州も加わるとなれば
結果は解るよな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/31(月) 22:45:09.85

しかも名古屋駅をとおるときは速度を落とさなけれならないから
ゴムタイヤ走行になってしまう
なんだよなゴムタイヤだなんて
５００キロで通過されてこそリニアだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/01(火) 02:14:21.60

>>50
馬鹿はおめーだ
新幹線一本だけの状態で南海トラフがくると東西が寸断されるから内陸側にリニアを作るんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/01(火) 07:16:52.06

>>344
それなに、中国人街にでもすんの？www

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/01(火) 07:18:12.36

>>372
東西寸断されるような地震で、トンネル部分が無事だとでも思うのか？w

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/01(火) 09:55:34.59

シネマスコーレが残ってくれれば
駅西なんか更地にしてくれて結構だ