【社会】通気口から約15メートル落下、駅で訓練中の職員死亡。小田急電鉄相模大野駅

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1記憶たどり。 ★2018/12/30(日) 07:34:08.05ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181230-00000005-ann-soci

29日に小田急電鉄相模大野駅で、訓練中の男性職員が通気口から約15メートル下に落ちて死亡する事故がありました。

警察などによりますと、午後4時すぎ、神奈川県相模原市にある小田急電鉄の相模大野駅で、
46歳の男性職員が線路近くに設置された通気口から地下3階の駐車場に転落しました。
男性職員は搬送先の病院で死亡が確認されました。小田急によりますと、当時、電車の運転士が線路脇の信号機を
見ているかどうか確認する訓練が行われていて、男性職員が信号機を隠すカバーを外す際、通気口の前にある
コンクリートの壁に上り、誤って落下したとみられます。警察が転落の経緯を詳しく調べています。

2名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:36:30.97ID:rFtej/7Y0
あちゃーやっちまったな小田急
遅かれ早かれと思ってたが

3名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:36:49.88ID:ro9fSz9Z0
労災死

4名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:36:56.37ID:pxCQGILw0
昨日の遅れの件かな

5名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:37:03.00ID:gwmS83Yo0
結論:15m落下すると死ぬ

6名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:38:06.70ID:WDm1kHpj0
46年も生きてきてこんな最後か
無念だろうな

7名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:39:32.94ID:/Ru4WOfB0
地縛霊でオバQ

8名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:39:57.21ID:gwmS83Yo0
15mってかなり高いな
生きてるはずのない高さ

9名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:40:00.94ID:2sagw0c80
>>5
1メートルで命取ーるは安全衛生業界では常識だよ気をつけな

10名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:40:52.51ID:TIZ083a70
>>9
初めて聞いたけど
一命取る、じゃないんだ

11名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:41:29.83ID:vaala5Rz0
15mって、5階くらい?

12名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:41:40.50ID:uv9htZuU0
>>1
相模典礼

13名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:42:31.69ID:wLBBJuxT0
ご冥福を

14名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:43:08.46ID:Zmdu0Tec0
ほんとに落下が原因なの?
落下中にガンになって死んだ可能性は?

15名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:43:15.64ID:XW4VE4YV0
安全帯を付けてないくさいねぇ

16名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:45:51.67ID:/uAfAo1X0
>>1
動画内の現場写真見たけど、位置関係がイマイチよくわからんな…

17名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:46:01.95ID:ke1uUlA70
>>15
むしろ通気口のほうに問題があるような気がするな。

18名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:46:05.36ID:8NSHlgyK0
>>8
I can fly. の窪塚洋介だったなら

19名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:46:41.70ID:8veXeoMh0
神奈川県警の出番

20名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:47:37.50ID:7ETQvUf+0
受け身とれよ
これだから初心者は困る
落ちる瞬間 手をパーンってやれば 助かるだろ

21名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:48:23.56ID:kdtOsqCL0
そもそも訓練でも信号を隠すって重大な違法行為だろ

22名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:48:35.30ID:v1PddFx30
通気口になんで鉄格子がついてないんだよ?

23名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:49:18.87ID:7ETQvUf+0
>>22
経費削減
一般人は来ないんだし

24名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:50:11.63ID:qAQKNLk40
> 電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練が行われていて

いろんな業務があるもんだなぁ。。。

25名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:50:14.75ID:aRHEF6tU0
毎年年末って死亡ニュースやけに多い

26名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:51:20.34ID:aRHEF6tU0
異世界転生できてるといいな

27名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:51:28.65ID:GfYDlfzu0
え、信号を隠すって?
隠したら見えないじゃん

鉄道事故調査委員会だな

28名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:52:02.77ID:Nl5Hy8wx0
私有地だからと言っても、通気口にグレーチングなどの落下防止付けて無かったのか?
管理者は相当な過失問われるぞ

29名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:52:57.67ID:UBhZTDfn0
開口部に転落防止措置してなかったのかよ…外したまま戻し忘れたのか?
誤って落ちるサイズの穴に最初から付いてないって言うのは考えにくいけど

30名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:53:43.50ID:yRLK7VLr0
2018年にこんな事故が起きるとか
いよいよ環境が悪化してきたな

31名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:55:16.32ID:0bUhLcU+0
その程度で死ぬかね?

32名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:55:28.20ID:GfYDlfzu0
相撲大野駅

33名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:55:46.61ID:K/15M5rm0
>>29
どんどん会社と労働者の質が落ちてるから
これから先肉体労働はやめるか、完全に自分で自分を守るようにしないとね
タニンがゴミしかいない時代きなってきた
貧困国の必然

34名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:55:50.77ID:qu41XAx+0
梯子使ってなかった場合は管理者の過失問えるの?

35名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:56:53.98ID:40/Ly2am0
信号機をカバーで隠すとかそんな陰険で陰湿な訓練してるからだよ。
信号なんて見るもんじゃなく見えるものだ。

36名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:57:07.69ID:6usiC3Yg0
相模大野って元々軍学校の最寄り駅として敷設されたんだよな。 オカルト的な何かじゃないのか?

37名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:57:35.52ID:Nl5Hy8wx0
>>34
当然個人の過失も加味されるけど
労災事故で100%労働者側の過失は無い
むしろ管理者側の責任の方が問われる

故意の場合は除くが、その場合は事件や自殺で別案件

38名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:58:10.70ID:lgEscR910
命綱付けんの。消防の訓練の人とか工事現場の人でも付けてるのに、すごいブラックなんだな

39名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:58:43.90ID:c7b5GYGa0
>>5
二メートル以上は高所作業と言って命綱必要だぞ

40名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:58:51.11ID:kQnPqON+O
>>31
いやいや15Mも落下しコンクリートに叩きつけられたのなら、
打ち所が悪ければ即死するレベルだぞ。

41名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:59:00.63ID:rR3NSgmL0
>>1
みんな休みで酒飲んでる日に、寒空の下仕事して、さぞや無念だったでしょう。
ご冥福をお祈りいたします。

なんつんだろ、こう、やっぱり、靖国神社みたいな、公務に殉じた人を神格化する仕組みはいるよ、絶対!!!

42名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:59:21.04ID:c7b5GYGa0
>>38
二メートル以上の作業では当たり前

43名無しさん@1周年2018/12/30(日) 07:59:24.76ID:mFyEovpU0
通気口に安全対策取ってなかったのかね

44名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:00:02.74ID:lgEscR910
>>42 じゃぁ、この人付けてて落ちたのか‥

45名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:00:16.94ID:6usiC3Yg0
電車の信号て運転席のコンパネにリアルタイムで表示されるもんだと思ってたけど、今でも現物目視だけだったんだ

46名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:00:43.51ID:3vs86vX80
もっと他の安全な信号機でやればいいのに

47名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:01:20.09ID:Nl5Hy8wx0
>>42
法令では2m
各企業の定める安全基準が一般的に1.5〜1.8m以上
そして、5m以上は安全帯ではなく、フルハーネスの着用

ついでに安全通路は600o幅確保

48名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:01:20.49ID:GLkIFEXv0
運動神経ゼロの新人は何処にでもいるけど46歳って熟練じゃねーか、マニュアル無視の
「 俺 様 流 」で自爆かよ。悪い見本として語り継がれるな。
 

49名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:01:22.28ID:8DwEhPQS0
マリオを思い出したなんとなく
亡くなられた方にはお気の毒だが

50名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:01:36.45ID:r6qbbscI0
>>20
イヤイヤイヤイヤ

51名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:01:55.99ID:3JbXJr4K0
>>41
確かにな

52名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:02:25.28ID:Nl5Hy8wx0
>>44
いや、着けてないだろう、着用して命綱をどこかしらに掛けてたら、そもそも落ちないから

53名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:02:26.61ID:3JbXJr4K0
撮り鉄は何かしてやれよ
世話になっとんやろ

54名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:02:27.43ID:pxCQGILw0
ホームから見える場所か

55名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:02:37.31ID:Mj/ONYYZ0
>>11
15階だろ、3階では死なない

56名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:02:46.60ID:F7mxKPJf0
46歳をコンクリートの壁によじ登らせるのはパワハラだろ?

57名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:03:07.68ID:lgEscR910
>>52 ダメじゃん、ブラックじゃん、ひどいね

58名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:03:20.47ID:WFKOXYgn0
そもそも訓練で信号機に覆いをつけはずしする際に
どうやって装着者の安全を確保することになってたんだろう
もし安全帯無しで換気口に上がるのが前提なら
訓練を立案した会社の責任は重い

59名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:03:24.01ID:6usiC3Yg0
>>49
俺はスペランカー。でもなんかしっくりこない

60名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:03:28.40ID:/l7Mqilh0
飛び降りや転落の致死率は着地面によっても左右されますが、

・高さ10m(ビル3F)、着地面が舗装道路やコンクリートのときは死ぬ可能性が高い

・4Fか5Fからの落下、50%の人が死亡(医師のSheldon Teperman氏が『New York Post』に語ったところによる)

・10F11Fからの落下、ほぼ100%死亡(医師のSheldon Teperman氏が『New York Post』に語ったところによる)

・45m以上(水面の場合は75m以上)、生還例ほぼなし

・鳶の世界では生死の境い目は高さ7m(3F)

61名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:03:49.47ID:Nl5Hy8wx0
>>55
一般的なビルのワンフロアの高さが3m

但し、今のビルは1F部分の高さがその倍くらい

62名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:03:59.24ID:6514h8p00
>>35
テストとか訓練名目の
相手を試す陰湿さは異常
精神を病むレベル
会社側は正当と思い込んで疑いもしない
例えばJRの走行中の電車のすぐ側で
速度を体感させる訓練

63名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:04:20.62ID:XIwaBdxe0
>>38
ウチなんて3段くらいの小さい脚立に上るだけでメットとハーネス付けさせられて作業に時間かかって仕方ないわ。
こっちの方がブラックだろ

64名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:04:25.38ID:lgEscR910
芸能人でスゴイ飛んで生還した人いなかったっけ‥

65名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:04:42.49ID:6usiC3Yg0
まじかよ! もう相模大塚利用しないわ

66名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:05:08.06ID:fXjNof1I0
なんでそんな穴がぽっかり開いてたんだ?

67名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:05:44.28ID:lgEscR910
>>63 命がけの効率重視の社畜根性に頭が下がります

68名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:05:51.63ID:SSxxiDs80
首を傾げさせられる事案だな

>電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練
訓練じゃなく、実際の運行時に抜き打ちチェックをしなきゃ意味ないのでは?

>男性職員が信号機を隠すカバーを外す際、通気口の前にあるコンクリートの壁に上り
脚立や梯子を信号機の傍に据え付けて使用するという選択を取らなかったのは何故なのか?

69名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:06:32.71ID:GfYDlfzu0
自動運転じゃないのか
いまどきアナログなんだよ

70名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:06:58.93ID:RFdUF8sn0
ここまでビターンのAAなし

71名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:07:23.74ID:Dv89g3tZ0
>>55
1階あたり1mって

72名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:07:30.08ID:oCjHKsje0
すぐにジャンバーを広げて
ムササビみたいにすれば
空気抵抗で衝撃が緩和されて助かったのに

73名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:07:40.38ID:GfYDlfzu0
>>64
ダイブ窪塚

74名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:08:19.88ID:6usiC3Yg0
>>69
小田急のような超過密ダイヤ路線はまだ人力に頼るしかないのかも。 大野は分岐駅でもあるからなおさら。

75名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:08:45.23ID:gu+/Avk80
>>1
電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練

信号確認は大切ではあるけどそんな事まで監視してるの?
ブラックじゃね?

76名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:09:13.95ID:cerPTzNO0
運が悪かったとしか・・・

77名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:09:38.57ID:6RzGbDc60
神奈川県警だからどうせ自殺だろ

78名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:09:41.90ID:mbTuaGi50
これから自動化しかないんだから余計な業務で死ななくていいのに
鳶職じゃないんだから

79名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:10:09.89ID:EapUH8Ba0
まあ訓練とはそういうものだからね

80名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:10:23.75ID:Nl5Hy8wx0
管理者側の過失

*垂直に設けられた通気口開口部に人や物が落下する事を防止する措置を講じていない
*昇降設備の設置をしていない
*安全帯、ハーネスの着用を指導し、必要ならば親綱などを展張し、転落落下防止措置を講じてない

81名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:11:08.19ID:HD9/bAzD0
慣れで、うっかり、まさか?が起きたってことかな

82名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:11:19.29ID:lgEscR910
>>79 システムとして破綻してるんだろうね

83名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:12:06.64ID:GfYDlfzu0
大野なんて40年前は駅前ガラガラだったな

84名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:12:28.64ID:1k8NQ/Ta0
>>10
イノチトールって読むのかな
命名を間違った薬みたい

85名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:12:58.30ID:2G1WTwuK0
>>10
酸欠硫化水素の講習で聞いた

86名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:13:08.72ID:6usiC3Yg0
信号機を見ているかどうか確認する訓練
↓結果
仕掛人が危険信号を察知できなかった

87名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:13:18.09
>>20
長嶋さん何してるんですか

88名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:13:20.98ID:UBhZTDfn0
>>63
3尺の脚立で作業するような場所で、ハーネス付けてもフック掛ける場所無いんじゃないの?

89名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:13:36.50ID:HEW8jlsP0
ドンマイ(笑)

90名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:13:53.70ID:G928qULy0
>>33
日本社会の底が抜けて来たのを感じるな。
昭和的日本社会主義が懐かしい。
あれはあれていいところも多かった。

91名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:14:16.91ID:+GlYtVZQ0
そういえば駅員は仕事納めなんてないのかな
一応大晦日に形だけやるんだろうか

92名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:14:24.29ID:Nl5Hy8wx0
管理者側の辿る道

*業過失致死傷で逮捕
*過失を認めて反省の意を示せば不起訴(重過失に問われたら起訴、実刑)
*その為には労災と併せて遺族に十分な補償を社内規定により確約する事

93名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:15:04.97ID:tAaRNHQr0
ダ ッ サ

どうやったら落ちるんだよ駆祖座弧

94名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:15:43.82ID:TK2W30ZW0
2階級特進

95名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:16:24.64ID:OIXNwgcL0
>>20

そんな受け身とつたら、手の骨折れるだろが

96名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:16:32.47ID:0qMSR4xB0
通気口に落ちないように穴の周りを高い壁で囲ってあって、
この壁に登ったんだろう。

97名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:16:38.67ID:8p+QaF/n0
訓練で信号隠すのかwwww
まさか営業運転中の電車じゃないよなwwwwww
営業運転中に訓練するバカな会社はないよなwwwwww

98名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:16:45.27ID:yzm2yWIY0
レールを走るだけの電車で自動運転進んでないのに、その1万倍難しい車の自動運転なんて永久に無理だわ

99名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:16:49.98ID:HD9/bAzD0
信号機関連のことから直接転落ではなくて
通気口を踏み抜いた可能性もある、上に乗ってみたら、え?、ウソ?みたいな

100名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:18:13.34ID:OXfTH+9e0
すもうおおの

101名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:18:18.26ID:oCjHKsje0
彼は死んでない
俺たちの心の中で永遠に生き続ける

〜fin〜

102名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:18:49.75ID:8p+QaF/n0
>>101
それを死んでるって言うんやで。

103名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:18:50.86ID:EdZMu7K60
>>1
2m以上の高さで作業するには命綱などが必要にもかかわらずしていなかったんだろう
小田急電鉄らしいね、精神論ありきでコンプライアンス意識がないんだ

104名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:19:05.52ID:an+4Ey3R0
>>5
窪塚

105名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:19:15.35ID:Nl5Hy8wx0
>>101
今頃スライムになって魔石食いまくってれば良いんだが

106名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:19:28.70ID:kQnPqON+O
>>77
そうやって地域対立煽ることが、
韓国とかの地域分断工作に加担してるんだが。

107名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:20:52.29ID:YqThyXPW0
>>17
確かに
蓋が弱かったかな

108名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:21:14.45ID:Ex6hj38M0
>>5
確か6階の高さだと、即死は半数だった気がする。

109名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:21:15.21ID:Vunbmanf0
ダイ・イージー

110名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:22:18.25ID:kFCk8WMf0
>>71
土くせー奴なんだろ

111名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:22:25.40ID:sQL+Jft10
ハシゴに命綱があるような快適安全な鉄塔って ほとんどねーよ

112名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:22:32.78ID:zEKJf6Db0
人殺しの鬼女を突き落としてやりたいわw

113名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:22:35.83ID:Dm5oeiF30
見ているかどうかを確認する訓練
2度手間感半端ないな
一方ロシアならカメラを使うんだろうな

114名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:23:16.22ID:8hWoTp9j0
職員って何?
社員じゃないの?

115名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:23:22.87ID:zEKJf6Db0
鬼女突き落として顔面グチャw

死んでもキモブスのババアw

116名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:23:34.53ID:YqThyXPW0
>>38
コンクリの塀の高さがわからんから何とも

117名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:23:48.77ID:RY2H5GjI0
家族はいたたまれないだろうな
朝元気に出て行って、遺体が帰ってくるなんて悲し過ぎる

118名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:23:57.20ID:3ZP2DlbI0
>>36近くにあるマンション群の建設当時(かなり前)米兵の幽霊が出たとか建設作業員がたくさん死んだと噂になった

そこはベトナム戦争当時に米兵の死体が多数安置された場所

119名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:24:09.50ID:JzD+e5b10
>>33
> エタヒニンかゴミしかいない時代になってきた
> 貧困国の必然
に見えた気が

120名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:24:46.54ID:6usiC3Yg0
>>114
Shok in!!

121名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:25:09.55ID:vypsn/Rd0
信号機隠す抜き打ちチェックなのか?

122名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:25:26.46ID:01mnnIW70
>>102
あの世から(お前がオナニーしてる所を)見ているぞ!

123名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:25:47.49ID:4OBC4eUG0
城南市野外コンサート換気口崩落事故を思い出した

124名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:26:20.51ID:wDIuSiRU0
もし、信号が点灯してないことに運転手が気がついたなら、
列車はその場で緊急停止して、ダイヤに支障がでるだろ
信号を隠しても運行に支障がないなら、その信号の存在は無意味じゃん

125名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:26:26.65ID:i0iICqa60
>>122
しかもホモかよ

126名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:26:35.77ID:Nl5Hy8wx0
>>116
恐らく手摺の代わりの腰壁、高さは1〜1.5m何だろうけど
開口部がある以上、地上高は全く関係ないよ
その下の15mがあくまで基準

つまり、15m上で何も着けさせず、転落を防止する措置も怠ってたと言う事だから

127名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:27:14.81ID:nyE/25c60
ボッシュート

128名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:27:33.27ID:EdZMu7K60
>>45
周辺の私鉄でそれやってるのは京王と東急くらい
小田急は距離が長く車種も多く複々線で金がなかったからそっち方面に金をかけられなかったんだろう
東急はかなり前からやってて、京王は福知山線後の省令改正では既存の保安装置の改良でも良かったんだけど京三製作所との関係で東急と同じように車内信号にした

129名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:27:33.38ID:QAeoSteC0
>>80
普段くそうるさく下請けに指導して変な装置買わせるくせになあ

130名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:27:46.20ID:8NE05wQ30
高所作業は色々と決まりがあっただろ
命綱とか

131名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:28:16.69ID:vEI6ZhBH0
>>1
急かされる用な業務てもなさそうだし慢心&寒すぎて足踏み外したんだろうね

132名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:28:18.11ID:UBhZTDfn0
そもそもこの位置関係で信号隠すのに通気口登る意図が分からん
https://i.imgur.com/rJAwmLH.jpg

133名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:28:59.06ID:8p+QaF/n0
>>125
おまいらやめれ、いややめてくだちいホモ幽霊。

134名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:29:44.27ID:QAeoSteC0
信号ってあの基地の構内信号だろ

135名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:30:12.59ID:HD9/bAzD0
信号機から離れているのでコンクリ上で作業したは怪しいな
これ手が届かないだろう

抜き打ち訓練だとしたら隠れようとしたとかじゃね
だが人を支える強度がなくて踏み抜いたみたいな

136名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:31:40.33ID:E4SjCKoD0
>>1
昨日町田の辺りで電車止まってたけどこれが原因?
まあ5分程度の遅れだったけど

137名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:31:44.39ID:75ow3Tfk0
普段から訓練していない46歳にこんな事させるとは安全管理義務違反も甚だしい。
なぜ死んでもいい派遣にやらせなかったのか。

138名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:32:58.97ID:0/Eumcxb0
>>60
鳶職人に高いとこ怖くない?って聞いたら
どんだけ高いでも3階以上は死ぬから怖くないって答えが帰ってきた

139名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:34:04.25ID:A0MTi/1h0
上司が承認した作業手順で、
決められた梯か、脚立を、決められた手順で固定して登りカバーを外す。
これ以外なら自己責任

140名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:34:27.82ID:HWAnDJcG0
すげー痛そうな高さだな

141名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:35:04.24ID:rYbxFi1E0
内の会社だと、安全基準で2メートル以上は登ってはいけないから専門業者に任せるが
鉄道会社は高所に登る機会があまりないから安全基準が無かったのかな

142名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:35:12.87ID:Ok8XwNio0
せこい訓練の犠牲者だな。

143名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:35:25.90ID:75ow3Tfk0
握力と腕力で体重を支え、引けあげられるだけの体力が無ければ高所作業なんぞさせたらあかんやろ。
安全帯もなし?

144名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:35:52.47ID:Nc3zGzdz0
>>21
これな

145名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:36:01.42ID:mnG7nCds0
>電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練

何だよこれ(´・ω・`)

146名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:36:27.53ID:mbTuaGi50
>>98
世界はもう長距離路線もフルオート化してる
これDubai
信号機どころか運転士も車掌も乗ってないし駅は全て防風ホームドア
https://youtu.be/vbywKqHkxpo

147名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:36:45.59ID:0syEDjDA0
専門の業者にたのんでやらせればいいのに
これはつらいわな

148名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:37:23.29ID:djkj1+Ku0
救いは労災確定で遺族が金もらえることくらいだな
小田急社員なら生命保険も入ってるだろう

149名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:38:05.77ID:mQEJO8jF0
ガンダムが18mだから、それくらい

150名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:38:30.71ID:xNiwfOKx0
ヨシ!

151名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:38:48.84ID:qjMaVunA0
>>65
元々住んでなきゃ用ないだろ

152名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:39:18.57ID:lgEscR910
こんな変な訓練、システム的に想定されてなさそうだから、とうぜん規制当局に指導されてイヤイヤやってるんだよね

153名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:40:29.06ID:UTpnEnH30
クソォー爺クセェーがクタバったくらいで大袈裟に騒ぐなやハゲチョビン

154名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:41:12.64ID:KR6Siozw0
オマイラ、これが21世紀の事故だ

日本って先進国????????????
ってなるよな

155名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:41:40.15ID:xNiwfOKx0
>>47
説明何回か受けてるけど6.5m以上との違いがわからん

156名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:43:11.35ID:cmu2JSFC0
>>20
それダサい
三点着地を決めたほうがいいよ

157名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:43:38.37ID:wX0Xi9sP0
> 電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練

電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する仕事した〜い
楽そうだし。人力でやってんのこれ?w

158名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:44:20.16ID:MCjP6S4a0
通気口に蓋ないのか

159名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:44:51.89ID:+MyAxFMg0
>>6 亡くなったの団塊Jrなのか。
氷河期が真面目に働くほど損だから俺などは極限まで引き篭もるのを信条として今を生きているけど
真面目に生きた同年代の団塊Jr おつかれさまです。
という気分しか湧いてこないわ。

JRなどは突出して団塊Jr世代が少ないというのは統計でも明らかなのだけど
小田急に就職できてるのだから こいつはまんざらでもない人生だったのかな?

160名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:45:24.10ID:vEGNtHaw0
>>19
これは自殺ですね。

161名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:45:45.07ID:lgEscR910
>>97 営業運転中の実システムで実施しないと、確認にならないって、役所なら平気で指導するだろうな

162名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:45:47.21ID:Rdv2QLZi0
小田急社員はめっさ態度悪いからな
悪いが全く同情心が湧かないわ

163名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:46:03.09ID:wX0Xi9sP0
でも、状況がよくわからんな
相模大野駅の歴史の中で初なんだろ?落ちたの

164名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:46:33.62ID:D58TWZm50
シミュレーションでやれよこういう訓練は
現実と違って訓練の条件を手軽にカスタマイズ出来るシミュレーションはとても有効

165名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:47:32.79ID:lgEscR910
>>164 シミュレーションはあくまでシミュレーション。現実のシステムでそう動く保証はない

166名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:47:50.73ID:hdPyfhBL0
15mって尻から落ちればギリ死ななそうな高さだけど、作業中だし頭から逝ったんだろうな…

167名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:48:33.72ID:6usiC3Yg0
この亡くなった社員の1コ違いだけど、厨房の頃は大野はゲーセン少なくてスルーしてたな

168名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:49:46.20ID:RNKpFz2R0
>>電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練

訓練じゃなくて、抜き打ちの検査じゃね?

169名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:50:24.02ID:GkyBltJI0
>>21
なに法に違反してるん?
そもそも「違法」の意味わかってる?

170名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:50:43.27ID:Zxg+WCVZ0
>>146
全くの新規路線なら可能だけど
日本ならゆりかもめやつくばエクスプレスなど
既存路線の改良なら無理
下手すりゃ100年以上の構造物がありふれてるし
ホームドアが進まないのだって古いホームでは筐体支えられないからだし

171名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:50:44.64ID:6usiC3Yg0
相模原
小田急相模原
相模大野
相模大塚
さがみの

土地勘ない人にはワケワカメ

172名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:51:23.55ID:5Fm2678A0
4階の屋上から飛び降りるようなもんだからな

173名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:53:11.49ID:GBUsvznx0
遺族は年の瀬に葬式の手配とか大変だな

174名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:53:36.17ID:fo+8VAAG0
これは戦後レジームからの脱却に成功したABちゃんのGJだね

175名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:54:03.53ID:NEyHDQAx0
普通のマンションなら5階建ての屋上だな

176名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:54:53.85ID:6usiC3Yg0
通気口なら、落下時に「大」の字に思い切り手足伸ばしたら途中で止まれたかもしれん

177名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:55:07.53ID:D58TWZm50
>>165
システムのテストじゃなくて運転手の訓練の話だろがバカw
元記事を読んでから出直してこい間抜けが
死ね

178名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:55:19.59ID:vFERFx750
ま〜た筆記ん教育か

179名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:55:46.48ID:Ssl6+pue0
落ちて死ぬような作業するなら命綱とかしろよ

180名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:58:08.22ID:lgEscR910
>>177 シミュレーション通りに運転手が動くかどうかのシステムの問題

181名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:58:58.94ID:pr0pqNlo0
古いホームとか年末の28日から3日まで鉄道止めて
一斉に工事しないかな…
日本の鉄道の駅ボロボロだよね
山手線のあのクソ古い高架も
横から見るとよく耐えてんなって思う。

182名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:59:17.79ID:KR6Siozw0
>>158
フタがあったら通気口にならねぇだろ
バカなのか?

要は煙突みたいにまっすぐだから問題なんだよ

183名無しさん@1周年2018/12/30(日) 08:59:27.94ID:fdQVErcj0
どういう場所と状況か全くイメージが湧かない。

184名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:00:13.06ID:d3PVvpdN0
緩急選別信号を隠すやつか?

185名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:00:22.79ID:KBlxxYPe0
うむ、労災だな

安全帯も無し、こらやべぇな

186名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:01:22.85ID:+IxgnhD50
身長が14メートルなら骨折ですんだのに(´・ω・`)

187名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:01:55.65ID:Ssl6+pue0
>>183
信号機の横に通気口があってそこから這い出して信号機に乗り移ろうとしたら落ちたんだよ

188名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:03:45.51ID:6usiC3Yg0
>>181
和泉多摩川-成城学園の高架化の切り替えの際、終電から始発の数時間の間に高架レールの真上にある高架車道を取り壊して電車を走行可能にさせたらしい。
ちょうど鉄道と車道が上下入れ替わる感じ。

189名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:04:24.83ID:PqckS4x60
この記事と映像だけだといろいろ疑問が解消されずに残るな
・映像に映っている壁は少なくとも3.5mくらいの高さはあるがこのどこにどういう風に登っていたのか
・壁は信号機から結構離れた位置にあるように見えるがどのようなカバーを信号機に掛けてどうやって外そうとしてたのか
・壁は段差がつけられてて作業で登ることを想定されているものに見えるが落下防止の丸カンなどは設置されてたのか
・そもそもこの訓練はこの壁に登ることを手順に含めて承認をうけたものなのか
・他社もまたこのような趣旨の訓練を行っているものなのか

190名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:04:39.57ID:UUOz9IHI0
やだなあ、こんなのの葬式やるの
一応やるんだよね
ふああ

191212018/12/30(日) 09:05:02.04ID:la2cr71uO
>>169 釣れたわ(笑)(笑)(笑) ばーか(笑)(^O^)v

192名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:05:34.38ID:grmiIx/40
>>31
15mの高さから重さ数十キロのコンクリートが落ちてきたと考えれば
頭の上なら即死、腹の上なら内臓破裂、厳しいよ

193名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:05:43.49ID:6usiC3Yg0
>>190
セレモニーソングはスピッツで

194名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:06:23.99ID:RNKpFz2R0
<<132
おっさんがのぞき込んでる後ろに黒いポールがあるが
これも信号っていうなら話は納得できるが、さて

195名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:06:33.49ID:clUVJK8J0
>>108
サンフランシスコにある高さ70mの金門橋からこれまで
800名ほど飛び降りていて、生存者が4名いるらしい。
あの高さでも0.5%の確率で助かるらしいぞ。

196名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:08:23.59ID:qF2LhMty0
運転士から信号を見てるか監視してる幽霊の職員がいると噂になるんだよな。

197名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:09:10.81ID:802ObQD10
大手私鉄は縁故採用のイメージ

198名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:09:17.48ID:UUOz9IHI0
なんか、聞くのも嫌だわ
こんなのの葬式
門徒じゃなくてよかったわ

199名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:09:35.33ID:Hd/HJM8k0
こんな危険な作業させた上司もクビにした方が良い

200名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:09:44.54ID:Fj0hd2Fq0
うわあああああああああああああああああああああああああ

201名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:10:23.66ID:zxv8oLzJ0
>>9
1メートルでオコシテオコシテー

202名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:10:49.78ID:wzWS2IB30
そういえば韓国で大量に換気口から落下した事故があった
日本も笑えない

203名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:10:52.22ID:ge69cieY0
>>47
実際は身体重さで衝撃が、変わるから目安でしかないってね。

204名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:11:47.74ID:E/QKHr0g0
かなり崩壊した御遺体も葬儀社の人が棺桶に入れたり、綺麗に拭いたりするんの?特別手当とかあんの?(・ω・`)

205名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:11:55.95ID:UUOz9IHI0
一応、葬式やるんだよね
年末年始なのに
門徒じゃなくてよかったわ

206名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:12:26.04ID:O7w6zdh70
かわいそうに
遺族はいくらもらえるのやら

207名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:13:06.36ID:KR6Siozw0
なんで信号にカバーなんだろ
信号そのものを消しちゃえば無問題じゃ?

出力フィードバックかけてないかぎり、出力信号消しちゃっても
運営上無問題だろ

こういうやりかたしてるとか、バカ丸出しなんじゃね?

208名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:16:19.98ID:6usiC3Yg0
小田急最近イケイケモードだったから気が緩んだな

209名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:16:38.36ID:8zcEh5pY0
>>71
池乃めだかがいっぱい住んでる建物ならあり得る

210名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:18:03.58ID:vE3lH9lo0
>>71 頭打ったのか?

211名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:18:40.88ID:2Xz3lDIX0
訓練で良かったな。実戦だったら死んでたぞ

212名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:20:49.89ID:plZYb4pk0
>>62
体で実感として恐怖を感じないと人間は危険な行動に出る事があるから一概に否定はできない。

213名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:21:27.87ID:BHW/fbsn0
確定的に明らかな人来たな

214名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:22:35.22ID:GZXBwvHV0
清水の舞台から飛び降りると言うが
記録では230人が飛び降りて生存率は8割以上
なお高さは12メートル

215名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:23:12.73ID:WkWFkG0x0
>>1
高所作業なのに命綱してないのか
小田急ブラックだな

216名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:23:30.81ID:GZXBwvHV0
>>207
動いているシステムに手を加えるのはリスク大
隠したほうが確実

217名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:23:55.40ID:DLfxGstY0
信号機が高さ15mに設置されてるのかと思ったら、地下への通気孔が開いていてそこに落ちたのか。

218名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:24:38.63ID:SEZ5K9bK0
>>20
羽打ちは元々受け身じゃないんだよなあ……

219名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:25:21.98ID:1xLCmvQz0
アルジェリア邦人拘束事件 メディア・スクラムを逆取材

ttps://blog.goo.ne.jp/kanouriko/e/fc2e2859a021e125db996c8ea4c04105

220名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:25:28.56ID:8JBKYV840
>>214
打ち所が悪ければ10cmの高さから落ちても死ぬけどね。

221名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:25:30.29ID:olWMsycD0
1番線の江ノ島線ホームの先端だよね

222名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:25:47.95ID:SO2DSU2w0
訓練の一人の死は実戦の1000人の命を救う

223名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:27:03.61ID:WkCGD+RF0
>>159

高卒の1972年生まれならまだ間に合った年齢だな。

224名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:27:06.57ID:UUOz9IHI0
こういうのがあったって聞くのも嫌だわ
年末年始に、葬式か
あー、やだやだ
門徒じゃなくてよかった
ふああ

225名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:27:46.49ID:oGJPFubx0
>>28
バブル世代がまともな安全措置するはずない
また団塊ジュニアが犠牲になってしまったわ

226名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:27:51.74ID:NnxLCZdW0
高所の作業って慣れてる人ならいいけど、普段してない人にとっては恐怖を覚える。2mぐらいの高さの場所でも怖さでバランス崩したりする。

227名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:28:22.19ID:Nl5Hy8wx0
>>155
ハーネスの場合は親綱をキチンと展張してる事が前提で
更に、ショックアブソーバーやハーネス自体の伸び率から高さを計算してる

つまり、5mや6.5m以下でハーネスを着用してても
命綱部分が伸びて地面にたたきつけられる

228名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:29:06.52ID:8A+CXoW20
スネークの訓練?

229名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:29:43.99ID:UVpSoArd0
映画とかゲームだとこういう所に落ちてもたいがい助かるのに

230名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:30:16.70ID:UUOz9IHI0
あー、大阪大震災でも起きないかな?
法力は、俺の方が上なんだよ
独身だから

231名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:30:23.10ID:ERiK/No40
高所恐怖症のおいらに隙は無かった

232名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:30:59.40ID:be56tNEd0
>>118
サトー無線で家電の配達バイトしてた時に、どーしても行きたくない部屋が幾つかあるって先輩にきいたことある

233名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:31:10.50ID:oGJPFubx0
>>58
バブル世代のマネージメントはマジでずさん
焼け跡世代そのものレベル

貴重な団塊ジュニアが殺されたわ

234名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:32:28.13ID:Nl5Hy8wx0
>>231
適度な恐怖心が無いと死ぬんだよ、こう言う現場は

勇気も良いけど、蛮勇は若者を殺す、これと同じな

235名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:33:29.84ID:wzWS2IB30
>>202
城南市野外コンサート換気口崩落事故
https://i.imgur.com/05X9B4P.jpg

236名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:34:01.93ID:0/96ZNb20
あんなところに登るなんて自殺だな by神奈川県警

237名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:34:04.83ID:fFXBL7950
アメリカ兵のオバケがよくいるからあの辺嫌いだわ

238名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:34:36.87ID:LlhrQ0km0
うっかりミスが死につながった好例

239名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:35:09.93ID:ERiK/No40
>>237
ゴーストバスターズに頼めないのかな?

240名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:35:27.35ID:LlhrQ0km0
>>237
小学生か?
お化けってwww
いるからなんなんだよww

241名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:35:30.04ID:GRIBzOcz0
脚立、幅が狭い足場の板など子供時代ならサクサク歩けたようなことが老いると気持ちと足元が素直に連動しなくて男が中年になると怖い
2メーターもない高さの脚立から落下して入院したりのオッサンも居たり
子供時代はジャングルジムなど踏み外すこともなく動きまくったのに老いは悲しい

242名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:35:56.48ID:SajW79jI0
謎の脱線事故あったしなあ
相模大野は事故多いぞ

243ぬるぬるSeventeen2018/12/30(日) 09:36:21.77ID:4kqXh9LVO
>>159
……就職できたか否かが人生の全てで、人が死んでも心が動かないのは時代のせいじゃない。

244名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:36:35.16ID:FAeBWs3p0
トム・クルーズみたいにワイヤー使って地面すれすれで浮けよ

245名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:37:40.13ID:UUOz9IHI0
やっぱり、世の中、力だよな
笑っちゃったよな、フィリピンとか
(タバコを吸いながら

246ぬるぬるSeventeen2018/12/30(日) 09:37:55.01ID:4kqXh9LVO
>>226
仕事と思うと出来たりするんだ、これが( ; ゜Д゜)

247名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:38:43.38ID:Nl5Hy8wx0
>>241
そもそも体重が違う上に、経験から恐怖を学ぶのも悪い事でも無い
子供は軽いし猫みたいに柔らかいから、
高所から転落しても結構助かる事例多いよね

成人はダメ、窪塚とか、アレは奇跡だから

248名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:39:25.17ID:/z0dRGzE0
ステーションスクエア

249名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:40:12.39ID:v6HjUMzL0
どういう構造?

250名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:40:14.92ID:UUOz9IHI0
しかし、年末年始に、こんな葬式やるのか
聞くのも嫌だわ
あー、やだやだ
門徒じゃなくてよかったわ

251名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:41:09.42ID:T5xbjzaj0
>>195
生存(一生車椅子)

252名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:42:28.84ID:9oeycB+M0
落下死亡確認ヨシ!

253名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:42:28.88ID:8lc25ClM0
>>9
>>10
一命取る、だよ。イチメイトル。
イノチトールだっだら1mじゃなくてもなんでもいいわw

254名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:42:48.52ID:KLM06xpb0

255名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:42:55.73ID:vOGPYxz3O
>>1
安全のための訓練で死ぬ程危ないことやらせてたのか

256名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:43:01.39ID:Nl5Hy8wx0
フルハーネスの話をしたから、少しチン寒の豆知識

*ハーネスは、太ももに巻く部分をキチンと締めつけておかないと、いざ落下事故で助かっても
 お稲荷さんが裂けて、君たちのゴールデンボールがコンニチワするからね
 剥かれた銀杏なんか二度と見たくない

海外の災害事例で画像付きで情報回ってきたので、気を付けるように

257名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:43:34.00ID:5EcvrP5V0
訓練中?点検中じゃないの?

258名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:44:24.76ID:Q+VOa+fk0
てっきり15mの高さにある通気ダクトの中を匍匐してる最中に
底が抜けたのかと思った

259名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:45:46.53ID:x4d6FszR0
ニャンコ空中3回転でニャンパラリと着地出来なかったんかな?

260名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:46:12.41ID:4yB9OLRR0
どんくせーな

261名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:48:12.55ID:I3h7L7L30
カバー取れねえな、おめえそこに登って取ってけろ
わがった、なかなか取れねえなこれ アー

262名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:57:49.74ID:c7b5GYGa0
ハーネスは高層ビル等の作業現場では必須な。工事の立会いやメーカーの技術者も持参するのが当たり前

263名無しさん@1周年2018/12/30(日) 09:58:22.66ID:nl/XMZeC0
世の中には安全帯という落下防止用の器具があるんだが、知らんかったのか、着けていなかったのか、それとも外して飛び移ろうとしちゃったのか?

264名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:01:51.54ID:c7b5GYGa0
信号機を隠すカバーか

対策はカバー自体廃止しろって話になるよ?重厚長大だと災害になると根本的なものが悪いという話になりがち

265名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:03:25.57ID:RKZ1s/HDO
>>255
ワンフォーオール

266名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:08:34.58ID:5obbTeom0
>>9
イノチトールって小林製薬にありそうだな

267名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:09:34.24ID:iHpVYo6P0
現場の状況がわからない
だれか画像ちょうだい

268名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:09:43.57ID:77flmUgq0
後にマクレーン事件と呼ばれるようになる。

269名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:10:01.27ID:ix7oxCBb0
だから年寄り職員にやらすなよw。

270名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:10:44.68ID:DXjzOkoE0
>>192
物理的には違うけど、イメージとしてはそうだね。

271名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:11:40.47ID:UUOz9IHI0
年末年始に葬式か
最近、葬儀屋の態度も悪いし、やるの嫌なんだよな
小遣いみたいな額だし
門徒じゃなくてよかったわ

272名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:13:00.44ID:xPGngpCG0
>>266
ナイシトールみたいなw

273名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:13:50.40ID:wvWOzG4M0
>>264
違えよ、本来カバーなんてついてないんだよ
運転士が普段からちゃんと目視確認してるのかだまし討ちの抜き打ち訓練で調べるためにこの死んだ人がよじ登ってわざわざカバーつけて信号を見えないようにしてたんだよ

274名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:13:53.62ID:SZHeJwul0
        _,l;;;;;;;;;;;;;l,,_         フT
      ,.r'´;:  森  '::..゙ヽ       夕 ヒ
      ,.'___ _友_ __;;ミ゙;、     _l_
      l厄巳厄 i王i ,.巳厄巳l      i,_
   ,.-'l i,.:_,=≡、   ,≡=~、 |,.、
   /{´iY´゛,/・\, ! ,/・\ '´lri     ┬‐宀
   {_i,入::.  ⌒ ノ/_ i丶⌒ :.}rリ    ノ□隹
   ヽ_ノiヾ   , ィ____ i i.   ! /ノ      、
     ヽ i   /  l  i  i ./      三刃
      l ヽ ノ `トョョョタヽ、/´   (⌒)  口心
      |、 ヽ  `ー'´ /    ノ ~.レ-r┐
    /~|、 ヽ  `ー'´ /~\ ノ__ ! | .| ト、
  /  l ヽ `"ー−´/  〈 ̄   '-ヽ.λ_レ

275名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:15:08.55ID:cDf+/3Rx0
2メートルでも危険

276名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:16:20.61ID:xPGngpCG0
>>273
信号が見えなければその事を後で運転手が上司に報告するかどうかを試しているのか?

277名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:17:22.79ID:ushEtgCZ0
地下3階までダイブか

ドパーンといい音したろうな

278名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:17:31.12ID:sHu0Q4c60
>>266
安楽死解禁されたら発売されそう

279名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:18:04.13ID:N3im2mNw0
帰省するんで来年にしてもらえますか?

280名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:19:17.72ID:LG71rLoh0
命綱を装着してなかったのかよ。

281名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:20:32.28ID:20dvdxgP0
>>273
カレチで似たような話あったけど、
まだそんな時代錯誤なテストやってんのか。

282名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:20:44.25ID:qD+jiYq+0
状況がよくわからん
誰か絵で説明してくれ

283名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:21:51.87ID:KR6Siozw0
>>216
線、はずすだけだけど?

284名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:21:54.91ID:wvWOzG4M0
>>276
そういうことだろな
同業他社もこんな事やってるものなんだろうか

285名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:22:04.67ID:qTbArl8T0
>>9
イノチトールって内臓脂肪とるやつ?

286名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:22:16.89ID:mefAtZsJ0
オー、ノー!

287名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:25:10.06ID:aXwCZknH0
命綱もさせずによくそんな作業させてたな。

288名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:25:50.42ID:TKkVoweX0
死亡訓練って画期的だな

289名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:26:08.72ID:97RwLuH/0
この訓練を定期的に実施してるのなら信号機に安全設備を追加して安全に訓練できるようにしなきゃダメなんじゃないの
恒常的に職員にアクロバットやスタントをさせてたとなると企業の責任は重いぞ。

290名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:26:18.88ID:mL4Uqu100
弱い。弱過ぎる。

291名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:26:29.79ID:b5iAud680
普段高所作業してる人ならマイハーネスとマイヘルメット持ってるよね
ルール・手順も叩き込まれてる
総務かなんかのおっさんがお前やれって言われたんじゃないの

292名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:27:48.24ID:xNiwfOKx0
>>227
ありがとう
5mだから大丈夫ってわけでも無いのね

293名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:28:01.06ID:lIhu7FeB0
>>284
家電の配達員の接客について対応がどうだったかを客がハガキで本部に送るシステムと同じだな。接客態度が悪いなんて評価を付けられたら人事考課にも悪影響だから真面目に配達するんだと思う。

294名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:28:43.25ID:2+S+NyXr0
>>1
走行してた電車の運転手が作業員の人にレーダー照射したんじゃないのか.


今年、鉄道敷地内の脂肪労災はJR東日本管内で2件あったのは知ってる。

295名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:28:54.14ID:20dvdxgP0
>>284
カレチという国鉄舞台のマンガで同じような話があった。

296名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:29:31.12ID:VbNW777G0
>>289
安全運転の妨げにもなるしな

297名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:30:12.63ID:GVm2yOqr0
蓋とかないん

298名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:30:43.61ID:mefAtZsJ0
小田急の、Q太郎のしわざ。

299名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:34:30.46ID:jAsGxBp70
いたたまれないな
中小企業だと馬鹿な総務が命じてとかあるが
小田急レベルでもこんなことあるんだな

300名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:35:04.98ID:Kw0SnThr0
社畜の死

301名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:36:25.30ID:EUimv0K50
場所どこですか?

1番の出発の脇?
通気口なんてあったっけ?
ステーションスクエアの地下駐の一番端っこらへんかね

302名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:36:41.20ID:T/x4tUJa0
信号機の視認はチェックされてた、だけどカバーの取り外しは落ちた人が訓練されてたって事だよね
信号機が見えないのを運転手が見えませんって訓練意味ないよね

303名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:37:46.40ID:GkyBltJI0
>>191
そっか、よかったね。
初心者に多い後釣り宣言して恥ずかしくないの?

304名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:38:03.40ID:mY6op99I0
>>183
通気口をコンクリートの壁で囲ってあって、その近くに信号機がある
信号機のカバーを外す為にコンクリートの壁に登ったら落ちて通気口へホールインワン
ってとこじゃないかな

305名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:38:55.69ID:20dvdxgP0
駅ビルの中の信号機?

306名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:40:05.27ID:5EcvrP5V0
>>305
ばか?線路

307名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:40:09.54ID:W5yMaKUM0
運行の安全確認の為の訓練で死亡ですか
根本的にダメな会社ですね

308名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:40:45.14ID:CDLCzifd0
電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練

なにそれ

309名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:41:03.18ID:s+v/B3Uo0
>>301
そうだと思う。たしか6番側の駅ビルから検車区の方に向かう係員階段の横にもあるよね

310名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:42:32.36ID:DOJuni5J0
いつも怒られてる後輩、近くにいなかった?

311名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:44:32.36ID:5EcvrP5V0
>>310
先輩〜

312名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:46:43.47ID:lu59eH9s0
         |l| | |l| |
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         / ゚ 3  `ヽーっ
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        ⌒)   (⌒   ビターン
          ⌒ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

313名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:48:12.57ID:fKXlDZsO0
大企業であろうものが安全帯すらしていないとか。
しかも緊急時ではなく訓練で起こった。
高所作業は安全帯2本掛け厳守。シロウトすぎる。

314名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:49:37.33ID:Toot3f/z0
「これは訓練ではない!繰り返す、これは訓練ではない!」

315名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:52:21.17ID:ant6hwEB0
ドジの自己責任には労災はおりません

316名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:52:46.95ID:UBhZTDfn0
>>283
だけって言うほど簡単じゃないと思うけどな
畑違いだから断言出来ないけど、動作に直接影響のある作業したら復旧後の試験も一式やらなきゃいけなくなったりするんじゃ無いの
訓練自体やそのための手順・設備の是非は置いといて、一時的に信号を見えなくする目的でメクラカバーかけるのは妥当な気がする

317名無しさん@1周年2018/12/30(日) 10:55:13.96ID:tzDohymX0
ニュースになったか

318名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:00:39.79ID:vJtVaDeB0
故障箇所を設定
手前で発見停車 合格
見逃し     再教育

どこの鉄道会社でもやってる陰湿な訓練

319名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:01:35.06ID:M17rN24M0
あの世株式会社へようこそ
我が社への死亡動機ををお聞かせください

通気口から転落しました

320名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:08:55.66ID:kUdawnXO0
なくなったのは大野電車区の指導主任?

321名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:10:34.83ID:tSnl1T7Q0
>>253確かにw
俺も一瞬間違えたか?と思ったww

322名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:14:30.87ID:GeDca7lL0
ヲタ急ひどいな

323名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:19:52.81ID:RCPBrEVN0
>>180
横だけど君の負けやね

324名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:19:57.39ID:5Nxvs9dL0
菊間アナなら死ななかった

325名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:21:12.28ID:lgEscR910
>>323 はぁ?www

326名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:21:41.26ID:lgEscR910
>>323 役所の言い分代弁しただけやでw

327名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:22:21.05ID:2kCnFfff0
線路と地下駐車場が通気口で繋がってるんだ
それぞれの開口部に網とか付けてなかったのかね

328名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:27:23.66ID:mefAtZsJ0
ぽまいら!
人が新年ねんで!

329名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:28:52.30ID:pSJhmRT00
相模原ってなんか呪われた地域なのか?
変な事件事故多すぎ

330名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:29:22.44ID:wGw/AXa30
穴の途中にネットとか張らないの?

331名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:30:38.19ID:pSJhmRT00
>>71
宇多田ヒカルのオートマチックがそこで撮影された

332名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:30:48.16ID:f+/R2UPY0
訓練の有効性がイマイチ理解出来ないわ。
小田急は、各駅の通気口全部チェックして、出入口という出入口にグレーチングを設置するのかな、これから。

333名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:32:09.44ID:Olb7ZxlV0
>>284
15年くらい前の鉄道板だとゲシュタポみたいな話出てたな

334名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:33:17.20ID:6mxQKToe0
>>9
命取ーるが常識 ( ・`д・´)キリっ
安全衛生業界の常識 ( ・`д・´)キリっ
らしいおw

335名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:33:19.54ID:sC2KKddg0
>>129
日本じゃコンプライアンスっつうのは守るもんじゃなくて、立場が下の奴に守らせるもんだからな
法律守る事によって生じるコスト増負担しない、したがらないからね
安全対策いい加減でも安いとこに発注する、誰か死んだら損害賠償した上で下請け変える
これがコンプライアンスつう言葉の正しい使い方っつうのが日本企業

336名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:33:50.04ID:rVoHTIvp0
俺なら五点着地で華麗に静観してたわ

337名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:34:01.18ID:UKlHnwq40
安全帯が必要な場所なのか、
要るはずがないのに、間違って迷い込んだのか。

338名無しさん@1周年2018/12/30(日) 11:56:48.70ID:vQtuDSQb0
>>297
ないねん

339名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:06:01.12ID:KU+GdeHN0
>>332
ちゃんと信号見て発進してるか抜き打ちじゃねーのかなぁ

340名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:08:50.77ID:npLWcKoh0
この手の事故は、会社に重い罰則を与えないと減らない

341名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:09:32.01ID:2kCnFfff0
地下駐車場に人が居たらビビったろうなあ
まさか地下に居て落下してくる人がいるとは思わんでしょ

342名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:15:02.08ID:wvWOzG4M0
でも普通は通気口にはゴミよけのために網状の金属製の蓋つけるもんだけどな
ちゃんとネジで固定してなくて人が高いところから落下して激しくぶつかった衝撃で蓋が畳返しにひっくり返って外れちゃったのかね

343名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:27:35.94ID:rngkmT7u0
>コンクリートの壁に上り

油断大敵だぬ

344名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:31:19.91ID:fFhRZPMI0
昨日風強かったよな

345名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:31:44.15ID:e0QYSI6A0
習志野の空挺部隊の猛者の5点着地法でも死ぬ

346名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:32:56.59ID:20dvdxgP0
訓練と称して似たようなことをする話が『カレチ』という題のマンガの中にあった。

347名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:34:50.74ID:7E3To4EF0
家族がいるんじゃないのか?涙出るよホント。

348名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:42:58.84ID:1nsCjyJq0
うちの屋上から落ちるようなもんだ、そりゃ死ぬわな

349名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:48:34.22ID:uSU5BNoi0
>>1
>>当時、電車の運転士が線路脇の信号機を
>>見ているかどうか確認する訓練が行われていて、男性職員が信号機を隠すカバーを外す際

信号機が壊れてる事を想定して抜き打ちでカバーをかけたのかな?
それにしてもある程度の高さで作業するなら安全帯は必須だと思うが
コンプラどうなってるの?
この場合安全衛生法には抵触するのか?

350名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:53:04.31ID:YqThyXPW0
>>126
コンクリの塀は足場じゃないだろ
そこに上るって選択肢が先ず存在しないわ
塀の上に上るから安全帯しろ!!
じゃないだろ
上るなって指導されるって
脚立か高所作業用のリフター使うか、信号を地上から点灯消灯させるようにしろと

351名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:54:18.13ID:8ga4pp790
>>6
氷河期に頑張って大手民鉄に入れたのにな。
切なすぎるよ。

352名無しさん@1周年2018/12/30(日) 12:58:49.21ID:B7V6fGad0
そんな命がけの訓練があるのか

353名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:04:08.98ID:8tn2q6GN0
そもそも、このクソ忙しい年末年始に訓練やるなよ。
ただでも社会や人が混乱してるのに。

354名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:09:04.12ID:rlp+nj6b0
状況がさっぱりわからん

355名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:12:48.42ID:6/W3/RSq0
>>278
(イノチトールください…)

356名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:13:48.49ID:Er+oBhtg0
年末年始に危険作業すんな。

357名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:15:12.75ID:Er+oBhtg0
>>9
イノチトールワロタ

358名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:16:28.55ID:SjNiWNvC0
状況が分からん

359名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:23:11.14ID:21opvUpV0
JRの職員も15mくらい落ちて死ねよ

360名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:29:57.77ID:PFjBY4HA0
>>281
あの小田急だぜ?
駅員や電車に乗ってるやつらの態度は東急や京王に1000年経っても追いつけない前時代的な会社
バスはストするしどうしようもない

361名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:31:24.00ID:+muuiRyw0
相模大塚と勘違いしてる人が多いスレだな

362名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:35:21.30ID:bXed+y6R0
伊勢丹が閉店するから

363名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:36:17.13ID:KR6Siozw0
>>350
だよな
どんだけ電気に疎いねん

364名無しさん@1周年2018/12/30(日) 13:57:32.64ID:U6pgqWAn0
>>303
ぐやじいねぇ〜(笑)

365名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:02:02.21ID:GkyBltJI0
>>364

366名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:10:03.24ID:5VBM5mIX0
一方京王線は線路際から信号がなくなっていた

367名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:11:11.59ID:CyaLkPgG0
相模大野毎日利用してるけどもう気持ち悪いから利用しない。あーヤダヤダ

368名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:25:24.08ID:U6pgqWAn0
いまいち足場とかの状況がよく把握できないわ
事故が起きてなかっただけでやっていたことは状態化してたんだろうね
現場の判断任せだったのかな

369名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:35:51.71ID:5JxN3SdG0

370名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:42:30.04ID:f+/R2UPY0
ブロック塀の高さは 4.4 mですか。結構高い。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20181229-OYT1T50095.html
駅で研修中の係員、深さ8mの排気口に転落死
2018年12月30日 09時20分

29日午後4時10分頃、相模原市南区相模大野の小田急線相模大野駅で、「男性係員が穴に転落した」と119番があった。
相模原南署などによると、転落したのは藤沢市鵠沼、会社員高沢勝史さん(46)。高沢さんは救急隊に救出され、病院に搬送されたが、間もなく死亡した。
高沢さんは信号機の故障に備えた研修中で、高さ約4・4メートルのブロック塀に上って作業をしていたが、誤って地下3階に通じる排気口(深さ約8メートル)に転落した。同署が原因などを調べている。

371名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:48:05.16ID:vJtVaDeB0
落ちたのは教育担当の主任か助役でしょ
なあなあ作業が露見したな

372名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:49:20.50ID:qs3lPKgL0
>>370
これは、この試験(信号故障時の試験)をやるなら
ブロック塀4,4mに安全帯を設置出来るようにしてなかったかどうかと
なぜこの時代に車内信号にしてなかったのか?

と言われてもしょうがないよね
都内で山手線に乗ると線路から信号消えてるものね、今は

373名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:51:17.04ID:5EcvrP5V0
寒いから体が硬直してバランス崩しただろ

374名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:53:28.75ID:8/UfmDYo0
>>372
そうじゃなくて信号を隠して運転士をいじめる為の訓練。今回はそのいじめる側が落っこちたのよ

375名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:55:58.66ID:qs3lPKgL0
>>374
それは理解してる
建前は信号故障時の確認操作のテストだろ・・・
そんな陰湿な事に人材と金をかけるなら
さっさと車内信号にしろと、言いたいだけ

376名無しさん@1周年2018/12/30(日) 14:57:40.70ID:8/UfmDYo0
>>375
主任以下は腹抱えて笑ってるよ。誰も同情してないw

377名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:03:10.36ID:q4cBBgTE0
年末か

378名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:20:48.42ID:UVpSoArd0
カーナビみたいに電車もナビ付ければいいのにな

379名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:43:02.81ID:CGsu0SuI0
す、相模大野

380名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:43:05.94ID:mnPLXlUA0
>>370
鵠沼かいいとこ住んでるな 死んじゃったら意味ないけど
ご安全に

381名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:43:44.36ID:CGsu0SuI0
>>373
落ちて体が木っ端微塵になっても温めたら元どおり

382名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:45:13.45ID:zy50eH4b0
こんな時期に・・・
ご家族も気の毒に

383名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:47:50.31ID:mnPLXlUA0
>>376
カバーしてあったら手信号出して!って連絡するの?

384名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:49:25.31ID:/U5IpSSC0
サガヲwww

385名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:49:42.00ID:zy50eH4b0
>>374
え?
そういうの聞くと、ちょっと印象違うな

386名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:51:58.81ID:/U5IpSSC0
>>370
会社員て・・wダー鉄の正社員てわけじゃないのか?_

387名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:54:02.21ID:O168P6Yn0
>>99
これか、どうやって落ちたか不思議だったわ。
ツーアクションの事故とか運がないな…

388名無しさん@1周年2018/12/30(日) 15:55:06.82ID:6hdTJBC70
複々線にして気が緩んだんだな、この駅は関係ないけど。

389名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:01:27.86ID:XTPZTdnZ0
何だコレ

390名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:01:29.23ID:YB0zjZ1J0
>>20
受け身以前に羽ばたきで助かるだろ

391名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:11:10.38ID:Vm05GN4h0
現場の写真ないの?

392名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:29:48.44ID:90utEkQv0
>>369
猫は10メートルから落ちても無傷なのは何故だ?

393名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:42:12.09ID:Twh/Ckn90
>>392
まず奴等は軽い。

…にしても10mは猫でも普通に死ぬが。

394名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:47:44.46ID:3JbXJr4K0
寒いからかじかんだかな
手足が霜に滑ったとかな

395名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:48:18.20ID:HGmxzKTg0
安全帯はよいかー

396名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:48:48.03ID:3JbXJr4K0
猫は分厚い毛皮で守られとるやん
足裏はゴムみたいな肉球やし

397名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:49:58.11ID:tf1va30o0
15メートルって結構あるよね
地下の駐車場っていうことは当然コンクリだろうしキツイな

398名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:50:41.93ID:udbtCIaq0
桜才学園前

399名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:51:33.01ID:umSPsMwb0
>>1
高所で安全帯なしとかw

400名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:52:25.87ID:3JbXJr4K0
猫でもコンクリ15メートルやと、どうやろ

401名無しさん@1周年2018/12/30(日) 16:54:39.62ID:rJKHc+eT0
万が一の転落もあり得るんだからこういうのはなんかつけとかないとダメだよな。

402名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:00:04.90ID:Kku50iso0
事前に知らせずこっそり信号機を隠して、Mに「確認喚呼を怠っているだろ!」って、帰所後にネチネチ説教するつもりが、自らが安全確認を怠って転落死した訳か。
自縄自縛の変形バージョンみたいなものか?

403名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:18:11.42ID:5JxN3SdG0

404名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:19:23.97ID:Wj4dRAtx0
相模大野は呪われてる ボーノは失敗、伊勢丹も閉店

405名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:29:51.64ID:DLfxGstY0
>>9
高さ1メートルどころか地上にいて転倒しても打ち所が悪かったらアウトだよな。だからと言ってあらゆる
作業でヘルメットを被るのは現実的では無いが。

406名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:31:36.03ID:pmrR9g7JO
>>375
全部平成後期生まれの車両に統一しているJR東(首都圏)と比較してもね
私鉄は昭和製造のボロがまだまだ現役だからね
仕方ないね

407名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:32:46.54ID:6eSoT0z90
>>365
ほっとけほっとけバカが伝染るぞ

408名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:53:20.60ID:+96UpA6U0
年末に死ぬのと年明けに死ぬのはどっちが幸せなのか?

409名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:57:41.06ID:DFbwnqKY0
これは指向性エネルギー兵器で三半規管をやられた可能性が高いな
「南」とか「ふじ」、「さくら」とかつく場所は狙われるよ

410名無しさん@1周年2018/12/30(日) 17:58:55.80ID:RglPY7hq0
祟りじゃ信号先端のピナクル様のお怒りに触れたな!

411名無しさん@1周年2018/12/30(日) 19:06:44.78ID:H1crE40W0
>>404
でも某店の某ちゃんは癒し系でいいんだよw
風俗じゃないが行くたびに癒されてるw

毎日小田急で通勤してるそうな。

412名無しさん@1周年2018/12/30(日) 19:21:38.91ID:4OAdEz1i0
>>201
やめろ馬鹿

413名無しさん@1周年2018/12/30(日) 20:41:53.36ID:/U5IpSSC0
パチ屋の岡君とかいうやつw

414名無しさん@1周年2018/12/30(日) 21:07:57.19ID:cIJ2meIL0
お、元地元じゃん!
やっぱやったか!

415名無しさん@1周年2018/12/30(日) 21:10:09.55ID:64k+6G3r0
>>403
グロ

416名無しさん@1周年2018/12/30(日) 21:11:36.88ID:2LV0UCQTO
>>408

年明けのほうが幸せだったよ。

417名無しさん@1周年2018/12/30(日) 21:33:31.42ID:UKX1yeGT0
>>405
つっても脚立乗るならヘルメットな!!!
とうるさいわ。特に建築系の設備会社。

418名無しさん@1周年2018/12/30(日) 22:27:38.22ID:Lx5LnM7C0
JRとはまた違うブラック

419名無しさん@1周年2018/12/31(月) 01:22:51.65ID:xlGtQ73z0
>>9
人気者だなぁ。

420名無しさん@1周年2018/12/31(月) 01:33:06.58ID:6J9d6yo00
しっかりとした歴史を作った偉大な人材        散る

421名無しさん@1周年2018/12/31(月) 02:15:23.26ID:q1zQX/Mi0
地下で死亡ってのがうける

422名無しさん@1周年2018/12/31(月) 07:28:52.11ID:EhlHMk620
>>420
つか、ネズミ捕りやってた警官が、
歩道のベビーカーにハネられて死んだ様な事故だぞ、コレ。

やらされてた本人は気の毒だが、会社がクソ過ぎる。
客が乗ってる電車でやる事じゃあねえし、やり方が卑劣で逆効果。

アパマン、ゴーン日産、そして年末滑り込みで小田急だな。
クソ企業ランキングは。

423名無しさん@1周年2018/12/31(月) 07:30:07.66ID:BntcVaiD0
まあ、いい勤め口なんで、坊さんは、お布施を期待してるわな

424名無しさん@1周年2018/12/31(月) 07:32:32.60ID:EhlHMk620
>>423
詳細を語ってはいけない社葬。w

425名無しさん@1周年2018/12/31(月) 07:34:10.07ID:fv3okC8R0
>>1
信号機にハシゴ付いてんだろ?
ねーのか?

426名無しさん@1周年2018/12/31(月) 07:36:35.80ID:EhlHMk620
>>425
見られたく亡かったんじゃね?
ネズミ捕りだからw

427名無しさん@1周年2018/12/31(月) 08:07:22.58ID:Y6fQNTqz0
落下訓練と死亡訓練

428名無しさん@1周年2018/12/31(月) 09:01:55.20ID:ILGd4+7N0
だらしのない私鉄
東武、京成、小田急、相鉄

ちょうどいい私鉄
西武、京急

品行方正な私鉄
東急、京王

429名無しさん@1周年2018/12/31(月) 10:02:35.77ID:iUNPKRFz0
>>405
乗っている自転車が不意に横倒しになっても場所が悪いと死んじゃうからね。そういう時にヘルメットがあると違ってくるかも

430名無しさん@1周年2018/12/31(月) 14:12:04.44ID:zZ4PqoK40
☆ 改憲しましょう。総務省の、『憲法改正國民投票法』、でググって
みてください。国会の発ギはすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。★ーーーーーーー

431名無しさん@1周年2018/12/31(月) 14:33:36.15ID:uOEexwdn0
>>1
桐原亮司かよ

432名無しさん@1周年2018/12/31(月) 16:33:23.10ID:5Xj6ogWl0
何の訓練?

433名無しさん@1周年2018/12/31(月) 20:56:34.22ID:1qNa3QaJ0
箱根に100億突っ込む前にもっと他にやる事有るだろう

434名無しさん@1周年2018/12/31(月) 21:24:15.08ID:mUNnsftM0
運転士の信号確認をしてるかどうかを、通気口に隠れてチェックしようとしたのか?

435名無しさん@1周年2018/12/31(月) 21:51:05.30ID:hm25a+jY0
小田急の顛末

実設訓練という抜き打ちです。
電車区指導主任2名で行い、緩行選別表示灯2灯時に1灯をカバーで隠して、
運転台添乗の指導に申告すると信号機直下にいる指導がカバーを外すという
古典的なものです。
実設は運転士・車掌ともにありますが、営業列車を使用することが多く、
旅客からも苦情は来ますがこの会社はマイナス評価しかできないので辞めません。
社員を信用していないんですよ。

436名無しさん@1周年2018/12/31(月) 21:55:11.31ID:oe8bjj850
命トールすこ

437名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:04:30.84ID:g8v6UAaR0
>>435
営業列車でってつまり乗客乗せてやるのね…

438名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:08:20.14ID:t3QrqA/y0
15メートルは高いぞ上で作業したら、足が震えるぞ

439名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:08:34.01ID:HDRDZ8ge0
46だから病死の可能性もあるな

440名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:10:01.82ID:1ZsmlxcW0
安全?何ですかそれ?
ESG経営?関係ねぇ!


小田急です

441名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:14:08.81ID:NOeuHTtg0
ご冥福

442名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:32:19.57ID:CoYGfsSe0
>>435
つまり停止信号ですとか言って唐突に停まってたりするのはそういうことなのか
ふざけてるな

443名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:38:24.42ID:xP5uaiyp0
現場猫が↓

444名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:41:42.62ID:iUNPKRFz0
>>435
信号直下にいるならダクトから出入りする理由ないな

445名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:41:50.91ID:dDVWBdPx0
>>417
低い高さのほうが死んでるらしい。

446名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:46:11.41ID:f1bC+5Nq0
>>397
余裕で死ぬね

447名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:48:12.59ID:lghDmzH40
>>442
それまた別

448名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:48:47.22ID:FqVpUKxP0
信号機って遠隔で操作できないもんなのか?

布とかかぶせたら目立っちゃって
普段は見てない運ちゃんも目が行くんでねぇのか

449名無しさん@1周年2018/12/31(月) 22:54:27.38ID:Vg9+Hf4e0
五階くらいの高さか
死ねるな

450名無しさん@1周年2018/12/31(月) 23:02:24.75ID:6J9d6yo00
小田 いそ w

451名無しさん@1周年2018/12/31(月) 23:03:11.40ID:FZFIS14m0
>>156
orzな感じだとやっぱ頭が駄目じゃ

452名無しさん@1周年2018/12/31(月) 23:19:58.14ID:D3816r0V0
高所作業で安全帯付けてないとか労基署から指導受けろよ

453名無しさん@1周年2018/12/31(月) 23:25:21.40ID:eHoKJOkC0
ピタゴラスイッチみたいに信号から落ちた衝撃で
ダクトの蓋が外れて落ちたんだろうな

454名無しさん@1周年2019/01/01(火) 00:25:33.04ID:FSa0Y8Uu0
>>435
監督者が信号機にわざとカバーして、運転士がちゃんと信号を見ていれば、カバーを外してくれと言う。
運転士が信号を見ていない場合は、そのまま行くのでアウトと言う事なのか。

なんじゃその抜き打ちテストは
社員が死んだから、もうそのテストは無くなれば良いな。

455名無しさん@1周年2019/01/01(火) 00:32:04.72ID:6+azFQOD0
命をかけるようなテストかよ
こんなクソな指示与えた上司は罰せられるべき

456 【鹿】 【469円】 2019/01/01(火) 06:07:53.86ID:glpbEGtG0
今まで「安全報告書」に記載できた案件じゃないよな
単なるパフォーマンス
体系的な訓練でもない

頭まできんに君の小田原急行らしい発想

今年の報告書には書かざるを得ない内容だが、どうやって書くかが凄く気になるな
信号作業員の点検作業に責任を押し付けてきたりして…

457名無しさん@1周年2019/01/01(火) 06:28:25.01ID:CR2jOrV50
昔、線路沿いにある公共施設の工事現場に赤いヘルメット被って納品しに行ったら激怒されたわ
信号と間違えられるから白以外禁止なんだと

458名無しさん@1周年2019/01/01(火) 06:32:32.15ID:ay788f9e0
なんか少しづつ小田急の良さが劣化してる気がする

459名無しさん@1周年2019/01/01(火) 07:02:13.82ID:kyOCy8o60
>>126
でも例えば深さ15mの井戸のそばで作業する人は命綱をつけてるかって考えたらつけてないぞ
縁(地上から高さ50cm)に乗ったら落ちましただと
命綱着けてなかったのか?よりもなんでそんなとこ登ったんだよって思うぞ

460名無しさん@1周年2019/01/01(火) 08:07:16.67ID:oSM2KGbk0

461名無しさん@1周年2019/01/01(火) 09:10:54.50ID:w1IjjU5U0
122 名無し野電車区 (ワッチョイ dde6-5EXd [14.3.183.50]) sage 2018/12/30(日) 23:55:26.16 ID:jZUyCaRo0
座間4号で下り列車に対してX灯を煽らせる。
添乗中の指導が知らせ灯を黒テープで隠す。
帰宅中の指導による乗客に変装しての裏面。
車掌の出発ブザーを省略させ後方再確認。
運転士の停車確認ブザーを省略させ3秒以内の車掌ブザー乱打対応。
出庫列車の非連動、制御、制動NFBの反位を発見できるか。
などなどのトラップが仕掛けられる。むろん営業列車で。
所詮指導主任は中間管理職でこれらのエラー、ミスの指摘補正が区長の評価になるから
この構造がある以上変わらない。

https://youtu.be/zDjb0LdJSTg?t=96
このルーバーの奥に大型ファンがある。その上が排気口だな。

462名無しさん@1周年2019/01/01(火) 12:59:39.20ID:EFLVxYOO0
>>393
軽いって言っても結構な高さから落ちても走って去っていく動画見ると凄いなと想う

463名無しさん@1周年2019/01/01(火) 13:23:43.92ID:EaG34T+O0
>>375
ATCじゃないので…

464名無しさん@1周年2019/01/01(火) 22:38:08.07ID:yQJJBOfP0
人が立ち入る前提ならネットなりグレーチングみたいなので被うなりするんだろうけどね。

465名無しさん@1周年2019/01/02(水) 16:40:53.80ID:0Z+GuLLi0
>>58
責任者は厳罰

466名無しさん@1周年2019/01/02(水) 16:51:03.96ID:BrlSY2Aw0
>>462
軽いと重力の影響より、表面力の影響が……
重量は3乗で増えるからな。

467名無しさん@1周年2019/01/02(水) 17:27:30.65ID:h31MsOIj0
>>351
高卒なら全然氷河期じゃないよ

468名無しさん@1周年2019/01/02(水) 20:54:57.56ID:afjR/bOH0
公式HPで全く触れてないじゃん。

469名無しさん@1周年2019/01/02(水) 21:51:14.06ID:xLag/e960
それが、小田急クオリティ

470名無しさん@1周年2019/01/02(水) 21:53:06.81ID:2CWwv86n0
頭から落ちたか

471名無しさん@1周年2019/01/02(水) 23:13:03.42ID:SQ+Bjkrk0
>>1
ハ田急は運転士を信用してないうえに社員の安全管理もおろそかな会社。
だからケチ王に客を取られるんだよ。

472名無しさん@1周年2019/01/03(木) 00:40:37.36ID:dDMejkcz0
>>466
つまりどういうことだってばよ?

473名無しさん@1周年2019/01/03(木) 04:47:40.71ID:uOuJzc7e0
どういう構造だよ

474名無しさん@1周年2019/01/03(木) 09:31:58.24ID:TQWVtrRG0
>>471
多摩センターなんて利便性では圧倒的に小田急の方が上なのに、京王の方が根強い支持を受けてるからな
10年くらい後に横浜市営地下鉄が新百合までつながるけど、それでも橋本経由で新横行くやつらが結構いると思う

京王の持つ独特の高級感というかあの落ち着きは凄い
大阪とか北海道とか遠くから帰ってきても京王新宿に着くと安心するという、あのアットホーム感は京王しかないだろう
都営線以外と直通していない閉塞感ってのもこの独特の高級感に寄与してると思う
いくら小田急が便利でも、騒がしい車内といつも混んでる車内だったら京王かもしれないね

475名無しさん@1周年2019/01/03(木) 10:00:41.68ID:qqgvy0gu0
>>337
2メートル以上のところに登ってるんだから安全帯はいるだろ

476名無しさん@1周年2019/01/03(木) 12:19:59.03ID:b13p6q7O0
京王線はつつじヶ丘での通過待ちと
調布での時間調整と朝のノロノロがいや
運賃は安いけど

477名無しさん@1周年2019/01/03(木) 19:20:25.95ID:Of6SQo1O0
>>1
最近の若い駅員は働かないからな

478名無しさん@1周年2019/01/04(金) 00:20:39.28ID:vBGgl7Vr0
>>435
まじかよ鉄道会社って糞だな

479名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:01:15.22ID:4fJmrNL30
>>474
分かるなぁ

480名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:02:58.52ID:u1oy4yIr0
だから素人にやらすなよ。
ちゃんと高所の教育受けた職人にやらせろ。
できても、やるな。

481名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:07:52.04ID:aBdzfpxK0
労災認定

482名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:15:31.90ID:bGxw5quW0
いつも使ってる駅だからご冥福を祈る

483名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:32:37.26ID:cqQDFw6J0
NTTなら労災にさせてくれない

484名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:34:30.15ID:JhlSG0vv0
地面がコンクリートの所で無茶するな

485!omikuji !dama2019/01/04(金) 01:41:20.91ID:Ee+GdaGh0
五点着地が出来たら生きてたのに

486名無しさん@1周年2019/01/04(金) 01:46:17.94ID:/Qu9txoJ0
壁の上に腰掛けようとしたら
酸素ボンベを背負ったダイバーが後ろ向きで飛び込むみたいになっちゃたのかな

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