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【社会】通気口から約15メートル落下、駅で訓練中の職員死亡。小田急電鉄相模大野駅
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0001記憶たどり。 ★
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2018/12/30(日) 07:34:08.05ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181230-00000005-ann-soci

29日に小田急電鉄相模大野駅で、訓練中の男性職員が通気口から約15メートル下に落ちて死亡する事故がありました。

警察などによりますと、午後4時すぎ、神奈川県相模原市にある小田急電鉄の相模大野駅で、
46歳の男性職員が線路近くに設置された通気口から地下3階の駐車場に転落しました。
男性職員は搬送先の病院で死亡が確認されました。小田急によりますと、当時、電車の運転士が線路脇の信号機を
見ているかどうか確認する訓練が行われていて、男性職員が信号機を隠すカバーを外す際、通気口の前にある
コンクリートの壁に上り、誤って落下したとみられます。警察が転落の経緯を詳しく調べています。
0443名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 22:38:24.42ID:xP5uaiyp0
現場猫が↓
0445名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 22:41:50.91ID:dDVWBdPx0
>>417
低い高さのほうが死んでるらしい。
0446名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 22:46:11.41ID:f1bC+5Nq0
>>397
余裕で死ぬね
0448名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 22:48:47.22ID:FqVpUKxP0
信号機って遠隔で操作できないもんなのか？

布とかかぶせたら目立っちゃって
普段は見てない運ちゃんも目が行くんでねぇのか
0450名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 23:02:24.75ID:6J9d6yo00
小田　いそ　ｗ
0452名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 23:19:58.14ID:D3816r0V0
高所作業で安全帯付けてないとか労基署から指導受けろよ
0453名無しさん＠１周年
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2018/12/31(月) 23:25:21.40ID:eHoKJOkC0
ピタゴラスイッチみたいに信号から落ちた衝撃で
ダクトの蓋が外れて落ちたんだろうな
0454名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 00:25:33.04ID:FSa0Y8Uu0
>>435
監督者が信号機にわざとカバーして、運転士がちゃんと信号を見ていれば、カバーを外してくれと言う。
運転士が信号を見ていない場合は、そのまま行くのでアウトと言う事なのか。

なんじゃその抜き打ちテストは
社員が死んだから、もうそのテストは無くなれば良いな。
0455名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 00:32:04.72ID:6+azFQOD0
命をかけるようなテストかよ
こんなクソな指示与えた上司は罰せられるべき
0456 【鹿】 【469円】
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2019/01/01(火) 06:07:53.86ID:glpbEGtG0
今まで「安全報告書」に記載できた案件じゃないよな
単なるパフォーマンス
体系的な訓練でもない

頭まできんに君の小田原急行らしい発想

今年の報告書には書かざるを得ない内容だが、どうやって書くかが凄く気になるな
信号作業員の点検作業に責任を押し付けてきたりして…
0457名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 06:28:25.01ID:CR2jOrV50
昔、線路沿いにある公共施設の工事現場に赤いヘルメット被って納品しに行ったら激怒されたわ
信号と間違えられるから白以外禁止なんだと
0459名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 07:02:13.82ID:kyOCy8o60
>>126
でも例えば深さ15mの井戸のそばで作業する人は命綱をつけてるかって考えたらつけてないぞ
縁(地上から高さ50cm)に乗ったら落ちましただと
命綱着けてなかったのか？よりもなんでそんなとこ登ったんだよって思うぞ
0461名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 09:10:54.50ID:w1IjjU5U0
122 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dde6-5EXd [14.3.183.50]) sage 2018/12/30(日) 23:55:26.16 ID:jZUyCaRo0
座間4号で下り列車に対してX灯を煽らせる。
添乗中の指導が知らせ灯を黒テープで隠す。
帰宅中の指導による乗客に変装しての裏面。
車掌の出発ブザーを省略させ後方再確認。
運転士の停車確認ブザーを省略させ3秒以内の車掌ブザー乱打対応。
出庫列車の非連動、制御、制動NFBの反位を発見できるか。
などなどのトラップが仕掛けられる。むろん営業列車で。
所詮指導主任は中間管理職でこれらのエラー、ミスの指摘補正が区長の評価になるから
この構造がある以上変わらない。

https://youtu.be/zDjb0LdJSTg?t=96
このルーバーの奥に大型ファンがある。その上が排気口だな。
0462名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 12:59:39.20ID:EFLVxYOO0
>>393
軽いって言っても結構な高さから落ちても走って去っていく動画見ると凄いなと想う
0464名無しさん＠１周年
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2019/01/01(火) 22:38:08.07ID:yQJJBOfP0
人が立ち入る前提ならネットなりグレーチングみたいなので被うなりするんだろうけどね。
0465名無しさん＠１周年
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2019/01/02(水) 16:40:53.80ID:0Z+GuLLi0
>>58
責任者は厳罰
0466名無しさん＠１周年
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2019/01/02(水) 16:51:03.96ID:BrlSY2Aw0
>>462
軽いと重力の影響より、表面力の影響が……
重量は３乗で増えるからな。
0467名無しさん＠１周年
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2019/01/02(水) 17:27:30.65ID:h31MsOIj0
>>351
高卒なら全然氷河期じゃないよ
0469名無しさん＠１周年
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2019/01/02(水) 21:51:14.06ID:xLag/e960
それが、小田急クオリティ
0470名無しさん＠１周年
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2019/01/02(水) 21:53:06.81ID:2CWwv86n0
頭から落ちたか
0471名無しさん＠１周年
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2019/01/02(水) 23:13:03.42ID:SQ+Bjkrk0
>>1
ハ田急は運転士を信用してないうえに社員の安全管理もおろそかな会社。
だからケチ王に客を取られるんだよ。
0474名無しさん＠１周年
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2019/01/03(木) 09:31:58.24ID:TQWVtrRG0
>>471
多摩センターなんて利便性では圧倒的に小田急の方が上なのに、京王の方が根強い支持を受けてるからな
10年くらい後に横浜市営地下鉄が新百合までつながるけど、それでも橋本経由で新横行くやつらが結構いると思う

京王の持つ独特の高級感というかあの落ち着きは凄い
大阪とか北海道とか遠くから帰ってきても京王新宿に着くと安心するという、あのアットホーム感は京王しかないだろう
都営線以外と直通していない閉塞感ってのもこの独特の高級感に寄与してると思う
いくら小田急が便利でも、騒がしい車内といつも混んでる車内だったら京王かもしれないね
0475名無しさん＠１周年
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2019/01/03(木) 10:00:41.68ID:qqgvy0gu0
>>337
２メートル以上のところに登ってるんだから安全帯はいるだろ
0476名無しさん＠１周年
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2019/01/03(木) 12:19:59.03ID:b13p6q7O0
京王線はつつじヶ丘での通過待ちと
調布での時間調整と朝のノロノロがいや
運賃は安いけど
0477名無しさん＠１周年
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2019/01/03(木) 19:20:25.95ID:Of6SQo1O0
>>1
最近の若い駅員は働かないからな
0478名無しさん＠１周年
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2019/01/04(金) 00:20:39.28ID:vBGgl7Vr0
>>435
まじかよ鉄道会社って糞だな
0479名無しさん＠１周年
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2019/01/04(金) 01:01:15.22ID:4fJmrNL30
>>474
分かるなぁ
0480名無しさん＠１周年
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2019/01/04(金) 01:02:58.52ID:u1oy4yIr0
だから素人にやらすなよ。
ちゃんと高所の教育受けた職人にやらせろ。
できても、やるな。
0481名無しさん＠１周年
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2019/01/04(金) 01:07:52.04ID:aBdzfpxK0
労災認定
0484名無しさん＠１周年
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2019/01/04(金) 01:34:30.15ID:JhlSG0vv0
地面がコンクリートの所で無茶するな
0485!omikuji !dama
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2019/01/04(金) 01:41:20.91ID:Ee+GdaGh0
五点着地が出来たら生きてたのに
0486名無しさん＠１周年
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2019/01/04(金) 01:46:17.94ID:/Qu9txoJ0
壁の上に腰掛けようとしたら
酸素ボンベを背負ったダイバーが後ろ向きで飛び込むみたいになっちゃたのかな
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