国内初「完全個室フェリー」登場 雑魚寝は「若い人は無理」「大部屋を中途半端に残すな」 加速する新造船の豪華志向
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2019.01.04
コンセプトは「動く海上ホテル」
フェリー業界で新造船の導入が相次ぎ、設備を豪華にする動きが加速しています。
2017年には、茨城県の大洗と北海道の苫小牧を結ぶ商船三井フェリーが新造船「さんふらわあ ふらの」を就航。従来船より個室を2割増やし、船室の等級も一新させました。2018年には、阪神〜九州間3航路を運航するフェリーさんふらわあが、大阪〜志布志（鹿児島県）航路に新造船「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」を相次ぎ就航。これらでは、船室の実に8割以上が個室です。
そのようななか、日本初となる「完全個室」フェリーが2018年8月に登場しました。「四国オレンジフェリー」（四国開発フェリー）の東予港（愛媛県西条市）と大阪南港を結ぶ航路に就航した「おれんじ えひめ」です。さらに12月6日（木）には同型の新造船「おれんじ おおさか」も同航路に就航。それぞれ、既存の「おれんじ8」「おれんじ7」を置き換えています。
「おれんじ えひめ」「おれんじ おおさか」のコンセプトは「動く海上ホテル」。船室は「シングル」「シングル＋」「デラックスシングル」「スイート」「ロイヤル」のほか、「デラックスシングル」と「スイート」にはペットと過ごせるウィズペットルームもあります。各室定員は1〜2名（「スイート」和室のみ最大4名）で、「シングル＋」は2段ベッドの2名用個室です。従来のような2段ベッドを複数並べた寝台室や、仕切りがない大部屋はなく、見知らぬ人と相部屋や雑魚寝になることはありません。
乗船すると、3階ぶん吹き抜けとなった絨毯敷きのエントランスホールに迎えられます。最上階の6階には「スカイラウンジ」、5階には「ロイヤル」「スイート利用者専用の「フォワードラウンジ」といった、展望のよい共用ラウンジも。また、展望バスルーム（大浴場）はジャグジーやサウナも完備され、乗船中はいつでも入浴できます。
東予港と大阪南港の所要時間は8時間です。毎晩22時にそれぞれの港を出航し、翌朝6時に目的地へ到着します。出航2時間前の20時から乗船可能なので、早めに乗船して食事や入浴を楽しむのもよいでしょう。また、目的地に到着後も東予港なら7時、大阪南港なら8時まで船内に滞在可能です。
「四国オレンジフェリー」では、東予〜大阪航路が新造船2隻体制となったのを機に、曜日や方面、季節によって異なる3段階の変動運賃制が採用されました。2018年12月現在、東予〜大阪航路の運賃は最も安い「シングル」で大人6500円から7500円、最も高い「ロイヤル」で同1万5000円から1万7000円（いずれも燃油サーチャージ別）です。
従来の「おれんじ7」「おれんじ8」は旅客定員が750名ほどでしたが、新造の「おれんじ えひめ」「おれんじ おおさか」はそれぞれ518名と、大幅に少なくなりました。しかし、完全個室となったことで運賃が大きくアップしたわけではなく、むしろ平日を中心としたC期間料金は従来よりも若干低めに設定されています。
「旅客定員は減りましたが、トラックの収容台数は139台から160台に増えました。ドライバーの『働き方改革』が進むなか、当社のフェリーを利用すれば法令に定められた8時間の休息時間を確保できるため、トラックの需要が増え続けています。また、従来よりも省エネとなり運航コストが低減されたことも、旅客収入の減少分をカバーできる要素のひとつです」（四国開発フェリー）
全文
https://trafficnews.jp/post/82544/2
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/187/large_181227_orange_01.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/188/large_181227_orange_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/035/878/large_181227_orange_09.jpg >>76
どこの中長距離フェリーにも、特等室以上には風呂（またはシャワー）ついてるぞ
最近だと、共用シャワー室のついてるフェリーが多くて、他人に裸を晒さなくてもシャワーが浴びれる >>2
みんな個室持ってるのが当たり前の世代だからじゃね？ >>94
若者がプライバシーを重んじているなら、こんなにも夜行高速バスは走っていない
関東関西間だと毎夜30〜40往復くらい走ってるぞ 若いのにしろう老人にしろまだ船旅未経験なら、
長距離の船旅は一度は体験するのをオススメするな
そして夜空を見るのだ、宇宙がある 雑魚寝は平気だけど貴重品管理がね…
枕位置の真下に貴重品ボックスを埋め込んでくれたら余裕なんだけど >>2
支那やチョンが乗るなら雑魚寝は自殺行為だろ。
いつ何が盗まれても不思議はない。 >>22
個室新幹線までしなくていいから、
子供（15歳未満くらい）禁止、グループ４人までの車両があったら
絶対にそこに乗るわ。グリーン車とかお金払っても家族連れがいたらもう終了。
無駄金にしかならない。
日本は子供を躾けないし、躾けなくてもどこでも連れて行っていいと考えてるからなあ。 >>102
そういうのって、一人で貸し切り出来ないよね。
東横インシングルルームクラスのを10000-20000でステイ出来たらいいのにな >>68
船内の食堂・売店・自販機・公衆電話でクレジットカードは使えますか？ >>105
深夜バスでも今はコクーンとかプライバシーに配慮しバス多い。
毎週フェリーに乗るような常連でない限り雑魚寝部屋は人気ないよ
中距離航路なんて非日常を味わいたい人が多いんだから >>103
ピーク時はともかく、雑魚寝の方が広くてのんびり出来る事が多い
この路線も何度か乗っているけれどな
風呂が立派なんだったっけな、、、
家族で行くなら4人和室くらいでいいけど 那覇港・那覇新港−宮古島・石垣島の航路が無くなってるんだよな。
夜に出向して翌朝到着で便利だったのに。
>>106
大阪南港−那覇新港（琉球海運）の貨客船は、もう勘弁して欲しい。廃止されたが。 フェリーの中で男同士の裸の付き合いも大事だぜ？
ウホホッ フェリーの雑魚寝楽しいのに
角や壁際は早いもん順で
横にいた外人が英語で寝言言ってた 中途半端な個室のある船は、お一人様NGとかあって
舐めてんのかと思ってたので、これは賛成 >>79
＞さんふらわあ
有名なのだが……。
子供のころに読んだ図鑑には載っていなかったのか？ >>11
いや
荷台だけおいて、運んで貰って
現地でヘッドの車が取りに来るんよ 壁が薄い。中途半端な個室はかえってトラブルの元だよ。 >>113
貸切料金を払えば、特等室（ロイヤル・スイートなど）を1人でも使えるぞ
各社とも、貸切料金はだいたい1名分の半額 >>115
夜行高速バスのプライバシーなんて、せいぜいカーテンか頭を隠すシェル程度がほとんどじゃんw >>127
予約条件に但し書きが付いてるからよく読んだ方がいい すいているなら雑魚寝で問題ないけど、
年末年始とかはカプセルでいいから個室がいいな。
寝返りにも気を遣わにゃならんのがキツい。 オナニーでもしない限りは一泊ぐらい大部屋でも構わんだろ
一晩も我慢できないとか猿ですか？ サンライズ号のノビノビ座席に慣れれば、フェリーの雑魚寝も慣れるかも
しかしどうも「落陽」を連想してしまう 雑魚寝っていう語感がよろしくない。
sleep togetherって言おう。 >>1
子供が産まれたから大阪から嫁の実家の東京行くのに初めてフェリー使った。もちろん個室でまだ赤ん坊の子供も移動が楽で、船員さんのご厚意で赤ちゃんの入浴は障害者用のお風呂も使わせてもらえた。
値段は高くついたけど、この移動の楽さを味わったら毎回フェリーで行きたくなる。 中国人富裕層狙いだと思うが、金のある中国人は飛行機のファーストクラスに乗るんじゃね？ でも大部屋が無いと古畑任三郎や相棒スペシャルで刑事と乗船客が一同に介して
「ちょっと待ってくださいよ。俺はあのとき紗季と一緒にいたんですよ！ね、サキちゃん」
みたいなシーンが無くなるじゃん >>68
ネタなのかな？おもしろい
新日本フェリーすごい スーパー銭湯のうたた寝室と大して変わらん。
ただ、貴重品と荷物を安全に預けるロッカーは必要だ。 今月初めてフェリー泊する、ここ読んでたら楽しみになってきた！
ちなみに六甲〜長崎です バイクに乗って宇都宮から青森に行くだけでしんどい
船に乗る前に体力を使い果たす
なんとか乗船しても函館に着いた時点でほぼ死んでる
そこから札幌や道東に行くのは無理だ… >>147
青函航路じゃなきゃいけないって親父の遺言でもあるのか いやいや、若いヤツらこそ雑魚寝上等なわけで。フェリーの雑魚寝のイメージを向上しようともしないくせによくもまあヌケヌケと言えたもんだ。 マンガ喫茶が併設されたホテルに泊まりたくないわな
いっしょに朝食バイキングとか勘弁だろ >>148
サイズに恵まれているから揺れにくいし酔いにくい
けれども最終的には体調や天候に左右されるとしか言えない >>148
車や電車ごときで酔うようなら、普通に酔う >>2
修学旅行もホテル、海外のホテルになったからね >>100
ネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 雑魚寝状態の方が犯罪抑止には有益じゃないのかなぁ・・・
密室の中で何かされてても制止できんぞ 今のご時世だと割とガチで物を盗まれる可能性があるしね >>148
16,000トン以上のクラスでも天候悪ければ、2時間で地獄行き >>61
コインロッカーの鍵はどうするの
寝てる間にスられるやん まあな。
トラドラも若い人らはちゃんと個室欲しがるしな。 子供の頃はフェリーで行く北海道旅行は雑魚寝だったな
青森-北海道間はすごい揺れるから恐かった >>147
大洗から室蘭・函館までフェリーが出てるんだけど 20年前なら、雑魚寝してる若いお姉さんもいたな
今はなき宮崎〜川崎便 >>161
パンツの中にでも隠しておけ
結んでおく竿もあるだろ
頭を使おう フェリーの雑魚寝は肉体的にも精神的にも疲れるだけ
金払っても相部屋だし舐めてるよな 雑魚寝出来ない人間が気持ち悪い
そんなもやしじゃ外国人に占領されるわな >>164
最高だよな
津軽海峡の荒れっぷり
船内で飛び跳ねてたわ ロッカーは最近の新造船は常備してる
しかもこの前乗ったさんふらわあはちゃんと百円帰ってくる無料のやつw当たり前っちゃあそうだが
貴重品ロッカーも別にあるよ
電子ロック式の 雑魚寝自体はどーでもいいんだけど、貴重品の管理と自分と他人の屁が気になるんだよな スーパー銭湯にある仮眠室みたいな奴で良いじゃんとは思うがね
若者だって普通に使ってるし
もちろん金が余ってりゃ個室の方を選ぶけどさ 30年前なら2〜3人兄弟が普通。
ギャーギャー喚くガキ共と一緒に2等船室にいても親はお互い様で済ませたけど今はしんどいよな 二等の貧民部屋は人生初フェリーの時に使っただけだな。
あの時金の使い方を学んだ気がする。最低でも二等寝台を使わないと体力と精神力を持っていかれて船旅の意味がない。
着の身着のままで新大陸へ向かうアイルランド人なら分かるけど、
現代の人間にあの空間は無理だよ。楽しいとか言ってるやつは頭がおかしい。 一番最悪なのは通路とかにゲボする奴
くさいし通れなくなるからマジやめてほしい >>19
酒盛りやられたら、騒がれて、夜はオシマイ。 >>2
イビキと寝屁とオナニーしないと寝れないから 無理だな。もともとの値段はせいぜい4500円ほどだった。だから新幹線と差別化されてて固定客も居た。
繁忙期は自由席って券が発生してさらに安くなってた。自由席で良ければ予約なんてしなくても絶対乗れたしな。
忙しい時期に予約忘れてたら乗れない、値段も新幹線と大差ない、しかも時間もかかる、となると新幹線選ぶわな。20年以上使ってたがもう乗る事は無いだろう。 >>180
夜行バスは普通は3列シート、
貧乏人はトイレ無しの4列シート。 盗難の心配とか軽減させるだけでも個室化はいいんじゃない。
見知らぬ人との出会いも面白いけど、まずは安心して旅をしたいよね 雑魚寝とか言うから印象悪い
フリーアドレスと呼ぼう 普通にビジネスホテルなみになれば利用は増えるだろ。
あとは風呂と食事とアミューズメント。 フェリーて乗ったことないけど意外と豪華で安いんだな カプセルホテルスタイルにすればもっとキャパ上げて料金減らせそうなのに... 実際一泊するような船はホテルと変わらない設備を用意して相応の料金取るべきだよ
受け入れる側だって古事記に用はないから 旅行客なら喜ぶだろう
俺も雑魚寝でぐっすりはとてもできないタイプだし
安い個室は有難い 20年も昔のことだけど、寝台列車のクソ狭い2段ベッドでも足を伸ばせて体を真横にできるだけでもバスとは違って疲労度が全然違うよ 川崎・大阪結ぶフェリー一諭吉で就航したら雑魚寝でも乗るわ
あの地響きのようなエンジンの重低音と冬場の静電気さえ耐えれば問題無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
