国内初「完全個室フェリー」登場 雑魚寝は「若い人は無理」「大部屋を中途半端に残すな」 加速する新造船の豪華志向
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2019.01.04
コンセプトは「動く海上ホテル」
フェリー業界で新造船の導入が相次ぎ、設備を豪華にする動きが加速しています。
2017年には、茨城県の大洗と北海道の苫小牧を結ぶ商船三井フェリーが新造船「さんふらわあ ふらの」を就航。従来船より個室を2割増やし、船室の等級も一新させました。2018年には、阪神〜九州間3航路を運航するフェリーさんふらわあが、大阪〜志布志（鹿児島県）航路に新造船「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」を相次ぎ就航。これらでは、船室の実に8割以上が個室です。
そのようななか、日本初となる「完全個室」フェリーが2018年8月に登場しました。「四国オレンジフェリー」（四国開発フェリー）の東予港（愛媛県西条市）と大阪南港を結ぶ航路に就航した「おれんじ えひめ」です。さらに12月6日（木）には同型の新造船「おれんじ おおさか」も同航路に就航。それぞれ、既存の「おれんじ8」「おれんじ7」を置き換えています。
「おれんじ えひめ」「おれんじ おおさか」のコンセプトは「動く海上ホテル」。船室は「シングル」「シングル＋」「デラックスシングル」「スイート」「ロイヤル」のほか、「デラックスシングル」と「スイート」にはペットと過ごせるウィズペットルームもあります。各室定員は1〜2名（「スイート」和室のみ最大4名）で、「シングル＋」は2段ベッドの2名用個室です。従来のような2段ベッドを複数並べた寝台室や、仕切りがない大部屋はなく、見知らぬ人と相部屋や雑魚寝になることはありません。
乗船すると、3階ぶん吹き抜けとなった絨毯敷きのエントランスホールに迎えられます。最上階の6階には「スカイラウンジ」、5階には「ロイヤル」「スイート利用者専用の「フォワードラウンジ」といった、展望のよい共用ラウンジも。また、展望バスルーム（大浴場）はジャグジーやサウナも完備され、乗船中はいつでも入浴できます。
東予港と大阪南港の所要時間は8時間です。毎晩22時にそれぞれの港を出航し、翌朝6時に目的地へ到着します。出航2時間前の20時から乗船可能なので、早めに乗船して食事や入浴を楽しむのもよいでしょう。また、目的地に到着後も東予港なら7時、大阪南港なら8時まで船内に滞在可能です。
「四国オレンジフェリー」では、東予〜大阪航路が新造船2隻体制となったのを機に、曜日や方面、季節によって異なる3段階の変動運賃制が採用されました。2018年12月現在、東予〜大阪航路の運賃は最も安い「シングル」で大人6500円から7500円、最も高い「ロイヤル」で同1万5000円から1万7000円（いずれも燃油サーチャージ別）です。
従来の「おれんじ7」「おれんじ8」は旅客定員が750名ほどでしたが、新造の「おれんじ えひめ」「おれんじ おおさか」はそれぞれ518名と、大幅に少なくなりました。しかし、完全個室となったことで運賃が大きくアップしたわけではなく、むしろ平日を中心としたC期間料金は従来よりも若干低めに設定されています。
「旅客定員は減りましたが、トラックの収容台数は139台から160台に増えました。ドライバーの『働き方改革』が進むなか、当社のフェリーを利用すれば法令に定められた8時間の休息時間を確保できるため、トラックの需要が増え続けています。また、従来よりも省エネとなり運航コストが低減されたことも、旅客収入の減少分をカバーできる要素のひとつです」（四国開発フェリー）
全文
https://trafficnews.jp/post/82544/2
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/187/large_181227_orange_01.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/188/large_181227_orange_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/035/878/large_181227_orange_09.jpg 20代〜30代の若い世代には雑魚寝は無理なの？
なんでなの？ 雑魚寝はいいけど、怪しい団体の勧誘みたいなのが鬱陶しいんだよな。昔、新日本海フェリー
で北海道言った時にいたんだよ。一人一人まわって、ゴチャゴチャ言ってる糞女がよ！
大部屋だったら、きちんと警備員置いてくれ。 つい最近自衛隊いんがフェリーで寝てる女性を襲ってたな
雑魚寝は怖いとおもう
男性でもね そもそもフェリーなんて乗り心地を追及するような
乗り物じゃないだろ。通勤電車に食堂車つけるようなものだ。
その分安くした方が客目線では絶対にいい。 さんふらわあーで鹿児島行ったけど最高に船内綺麗だった。
飛行機よりいいぞ 若くはないけど雑魚寝はなあ…
絶対に嫌という訳じゃないけど
避けられるものなら出来る限り避けるよ >>1
>旅客定員は減りましたが、トラックの収容台数は139台から160台に増えました
トラックの運転手も楽できてWin・Winですね ツーリング用途にも需要が出そうだな
これは乗りたい 置き引きとかあるやろな中身とったら海にすてたら見つからんし 大部屋だと宴会始めるクソ野郎がいるからなあ、そうでなくとも食ったり喋ったり臭ったりで落ち着けん >>8
通勤電車に風呂がついてるか？
枕や毛布は？
そもそも長距離フェリーに乗ったこと有るのか？
船旅を楽しめない哀れな人。 これはＧＪ
繁忙期になると雑魚寝予約したニワカ家族が
窮屈さに耐えられなくて個室に変更してるし。 フェリーなんかどうでもいいから
完全個室の新幹線がほしい 夏休みに東海汽船で〇津島にナンパおま〇こしに行ったのはいい思い出
女探しはあの雑魚寝から始まるんやｗ >>23
誰も興味ないのに自分語りするおじいちゃん >>2
JCが雑魚寝してたらチュッチュチュッチュしちゃうだろ 学生の時、舞鶴-小樽間を往復で乗ったけど
どうだったかあんまり覚えて無いな
少なくとも楽しくは無かった気がする 雑魚寝で寝ようと思って乗るなよ。
寝れないのを覚悟して安く移動するためだけのもの 若くないオッサンだけど、そもそも誰でも雑魚寝は最初から無理だって、いい加減気づけよ。
安眠できねーもん。
屁もできない。
翌日は寝不足状態で一日を過ごすことになる。 毎年東京から北海道にバイクで行ってるが、
相部屋は知らない人と話せて楽しいし、苦にならない
料金高くなるのは勘弁 >>2
五十代だけど
子供の頃に東海汽船に乗った時は
凄い違和感が有った フェリーの個室ってにゃんにゃんするしかすることなさそう 雑魚寝は、そもそも奴隷運搬船が起源
奴隷階級が雑魚寝 お値段次第
雑魚寝料金で個室が使えるなら良いけど、料金で上がったら意味無し
カプセル式でも良いけどね、沈没したらカプセル密閉されて助かるとかならなお良好 >東予港と大阪南港の所要時間は8時間です
なんだ、たったこれだけか
8時間くらい我慢すればいいだろ馬鹿らしい 【CB】変なスレ･困った★報告処 雑談ok ★105
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537366511/
854 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 09:22:53.12 ID:dUQERLUn0
＞ガーディス ★
この人３連休何やってたんだ？
一日中スレ立てしているけど
855 名前：ガーディス ★[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 09:23:34.37 ID:CAP_USER9
>>854
酒飲んで餃子食べたりしてました
────
／/ ｶﾞｰﾃﾞｨｽ.＼
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ ＜ 一日中引きこもってスレ立てして
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ. 酒飲んで餃子食べたりしてました
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| 〜ﾌﾟｩｰｿ
| :∴） ３ （∴.:: | 〜ﾌﾟｩｰｿ
ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ 〜ﾌﾟｩｰｿ
／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ. 〜ﾌﾟｩｰｿ
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／ ヽ / ｜| ＿＿
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. /＼ }/ L!＿ __l : : : ｎ
. / ＼ ／ | / ﾌYYﾘﾉ
.( >イ ｜ __ -┴'′
..＼ ＼ | ｢
. . ＼ ＼ | 雑魚寝とか色々ギリギリの人が選ぶんだよ
そんな旅したくねえわ 寝台新幹線があれば便利なのに
毎晩博多行きと新函館行きを1本ずつ ゆっくり行く乗り物だからね
高速挺ならザコ寝でいーよ 新幹線も函館まで来たしな
工夫せにゃならんのでしょ 前日寝ていく旅は一度慣れちゃうともうやめられないな
ちゃんと寝れる人に限るが フェリーってレストランのバイキングが高いのに不味いでしょ
船旅の飯はカレー一択だわ
海軍カレーだ >>2
値段が高くなることに対する業界の言い訳だよw
雑魚寝で防犯ｶﾞｰ！とか言い出したら、10代後半〜30代前半に絶賛大人気の、
夜行高速バスなんて絶対に乗れんしw
夜行フェリーの収入の大半は、無人航送のトラック・トレーラー
旅客や自家用車なんてオマケのあぶく銭
雑魚寝で定員を多くとったところで、もともとたいして乗ってないから、
個室化して値段を高くしたほうが儲かるって寸法よ 最初から旅客運賃よりも車両運賃が目当てなのだな。トラック運転手に選んでもらえるようにしている訳か。 太平洋フェリーの雑魚寝使ったけど
思ったより平気だった >>52
どんな中長距離フェリーにもドライバー室があるし、もともと個室だよ 雑魚寝って荷物のロッカーないよね。
昼間の2時間ぐらいなら雑魚寝でいいんだけど、晩出発朝到着だと風呂ぐらい入りたいから、安全に荷物置くとこ確保したい。 >>50
これは納得の意見だわ
過去10回くらい乗ったけど、盆正月の繁忙期以外はスカスカだったし、それなら空きスペースを少しでも高く売る方がいいよ。しかも、それが人気で満室になるなら経営としてはその方がいいし。利用客としては満員で乗れないってのは困るけどさ。 >>59
いまどきはどんな中長距離フェリーにも、案内所やロビー近くにコインロッカーあるよ 若い奴はWi-Fiと充電箇所と値段がリーズナブルこの3つ次第だと思う。 >>61
おおそれはそれは。次はツーリストも考えときます。 中国で反日の嵐が吹き荒れていた時
大阪発上海行きフェリーに乗ったが大部屋に俺ともう一人若い男だけで部屋の隅と隅でくつろいで寝れた www Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください｡
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 >>50
バスもドリームルリエの個室は別格だよ
あれ体験すると価値観変わる、高くても個室を選ぶようになる >>35
太平洋フェリーの古い船に、
そのまんまカプセルを使った寝台があるが、
S寝台扱いだぞ その代わり値上げだろ？そうしたら若者は余計にフェリー使わないぞ 北海道まで行くのは北斗星ばっかりだったが、
フェリーに初めて乗ってから、フェリーばかりになった 結局風呂は雑魚浴なのな。
個室にシャワー付くのはもう半世紀待たないといけないのか
生きていないだろうなぁ フェリーって分かってないよな。昔の感覚というか。
夜走らせるんじゃなく、日中に移動すべき。
瀬戸内海の島の風景を見ながら船上で食事とかそれだけで需要がありますわ。 >>80
ジャンボフェリーとかの中距離航路に乗ればいい
長距離フェリーは運送のためのものだぞ 雑魚寝とか無理だわ
だから何があっても避難所は行かないと思う >>1
> 2018年12月現在、東予〜大阪航路の運賃は最も安い「シングル」で大人6500円から7500円、最も高い「ロイヤル」で同1万5000円から1万7000円（いずれも燃油サーチャージ別）です。
動かないホテルと変わらないんだね。
お得かも。 別に個室はいらないけど、電車みたいにベッドにすればいいだろ 20代の頃雑魚寝系のフェリーに乗って早々熟睡しちゃったんだが
ふと目を覚ますとものすごい至近距離に知らないおっさんの顔があってビビった
以来ちょっと高くても一人で乗る時は一人用椅子タイプ席に乗ってる プライバシーは大事だな。
だけど、高級志向もなんか違う。
個室鍵付きで格安頼むわ。
うまくいけば新しい需要を作れるぞ。 足臭いヤツいるし
酒飲んで騒ぐやつらも嫌だし
いびきのうるささも嫌だし
ホモもいるし
これは賛成 大洗を使うのは素人。
東京から仙台まで18きっぷ使って仙台からフェリーを使うのが通のやり方。 二畳の部屋で全て仕切った完全個室フェリー就航させてほしい むしろ若いやつは雑魚寝できるだろ
健康ランドの仮眠室はホテルに泊まれない若いやつでごった返してる
なんでも若いやつは〜で済まそうとすんなよ >>69
いったん体験しちゃうとね…。
病院に入院する時も、高くても個室にしてるわw
旅客機の個室はさすがに庶民の手には届かないけど。 >>92
今の若い人はプライバシーを重んじる。
彼ら、賢いと思うよ。 非常時にはどこでもいいから寝れる場所を求めるものだ
無理して車中泊を繰り返しエコノミーで逝く奴はご自由に ワンフロアの雑魚寝よりも2段にしたほうがスペース使えてたくさん詰め込めるよねってだけの発想
騒音が防げるわけでもなく、たいして快適になるわけでもないのに値段だけが高くなる >>59
ちっちゃいころ乗ったときは親父がフロントに貴重品預けてたの覚えてるわ 東京から北海道行きの太平洋フェリーは個室にまあまあ小綺麗だし遊戯場もあって船旅楽しめるんだが
東京から福岡行きの東九フェリーはまさに遊戯場もなく雑魚寝で押し込み型のの難民船みたいで参ったねw >>76
どこの中長距離フェリーにも、特等室以上には風呂（またはシャワー）ついてるぞ
最近だと、共用シャワー室のついてるフェリーが多くて、他人に裸を晒さなくてもシャワーが浴びれる >>2
みんな個室持ってるのが当たり前の世代だからじゃね？ >>94
若者がプライバシーを重んじているなら、こんなにも夜行高速バスは走っていない
関東関西間だと毎夜30〜40往復くらい走ってるぞ 若いのにしろう老人にしろまだ船旅未経験なら、
長距離の船旅は一度は体験するのをオススメするな
そして夜空を見るのだ、宇宙がある 雑魚寝は平気だけど貴重品管理がね…
枕位置の真下に貴重品ボックスを埋め込んでくれたら余裕なんだけど >>2
支那やチョンが乗るなら雑魚寝は自殺行為だろ。
いつ何が盗まれても不思議はない。 >>22
個室新幹線までしなくていいから、
子供（15歳未満くらい）禁止、グループ４人までの車両があったら
絶対にそこに乗るわ。グリーン車とかお金払っても家族連れがいたらもう終了。
無駄金にしかならない。
日本は子供を躾けないし、躾けなくてもどこでも連れて行っていいと考えてるからなあ。 >>102
そういうのって、一人で貸し切り出来ないよね。
東横インシングルルームクラスのを10000-20000でステイ出来たらいいのにな >>68
船内の食堂・売店・自販機・公衆電話でクレジットカードは使えますか？ >>105
深夜バスでも今はコクーンとかプライバシーに配慮しバス多い。
毎週フェリーに乗るような常連でない限り雑魚寝部屋は人気ないよ
中距離航路なんて非日常を味わいたい人が多いんだから >>103
ピーク時はともかく、雑魚寝の方が広くてのんびり出来る事が多い
この路線も何度か乗っているけれどな
風呂が立派なんだったっけな、、、
家族で行くなら4人和室くらいでいいけど 那覇港・那覇新港−宮古島・石垣島の航路が無くなってるんだよな。
夜に出向して翌朝到着で便利だったのに。
>>106
大阪南港−那覇新港（琉球海運）の貨客船は、もう勘弁して欲しい。廃止されたが。 フェリーの中で男同士の裸の付き合いも大事だぜ？
ウホホッ フェリーの雑魚寝楽しいのに
角や壁際は早いもん順で
横にいた外人が英語で寝言言ってた 中途半端な個室のある船は、お一人様NGとかあって
舐めてんのかと思ってたので、これは賛成 >>79
＞さんふらわあ
有名なのだが……。
子供のころに読んだ図鑑には載っていなかったのか？ >>11
いや
荷台だけおいて、運んで貰って
現地でヘッドの車が取りに来るんよ 壁が薄い。中途半端な個室はかえってトラブルの元だよ。 >>113
貸切料金を払えば、特等室（ロイヤル・スイートなど）を1人でも使えるぞ
各社とも、貸切料金はだいたい1名分の半額 >>115
夜行高速バスのプライバシーなんて、せいぜいカーテンか頭を隠すシェル程度がほとんどじゃんw >>127
予約条件に但し書きが付いてるからよく読んだ方がいい すいているなら雑魚寝で問題ないけど、
年末年始とかはカプセルでいいから個室がいいな。
寝返りにも気を遣わにゃならんのがキツい。 オナニーでもしない限りは一泊ぐらい大部屋でも構わんだろ
一晩も我慢できないとか猿ですか？ サンライズ号のノビノビ座席に慣れれば、フェリーの雑魚寝も慣れるかも
しかしどうも「落陽」を連想してしまう 雑魚寝っていう語感がよろしくない。
sleep togetherって言おう。 >>1
子供が産まれたから大阪から嫁の実家の東京行くのに初めてフェリー使った。もちろん個室でまだ赤ん坊の子供も移動が楽で、船員さんのご厚意で赤ちゃんの入浴は障害者用のお風呂も使わせてもらえた。
値段は高くついたけど、この移動の楽さを味わったら毎回フェリーで行きたくなる。 中国人富裕層狙いだと思うが、金のある中国人は飛行機のファーストクラスに乗るんじゃね？ でも大部屋が無いと古畑任三郎や相棒スペシャルで刑事と乗船客が一同に介して
「ちょっと待ってくださいよ。俺はあのとき紗季と一緒にいたんですよ！ね、サキちゃん」
みたいなシーンが無くなるじゃん >>68
ネタなのかな？おもしろい
新日本フェリーすごい スーパー銭湯のうたた寝室と大して変わらん。
ただ、貴重品と荷物を安全に預けるロッカーは必要だ。 今月初めてフェリー泊する、ここ読んでたら楽しみになってきた！
ちなみに六甲〜長崎です バイクに乗って宇都宮から青森に行くだけでしんどい
船に乗る前に体力を使い果たす
なんとか乗船しても函館に着いた時点でほぼ死んでる
そこから札幌や道東に行くのは無理だ… >>147
青函航路じゃなきゃいけないって親父の遺言でもあるのか いやいや、若いヤツらこそ雑魚寝上等なわけで。フェリーの雑魚寝のイメージを向上しようともしないくせによくもまあヌケヌケと言えたもんだ。 マンガ喫茶が併設されたホテルに泊まりたくないわな
いっしょに朝食バイキングとか勘弁だろ >>148
サイズに恵まれているから揺れにくいし酔いにくい
けれども最終的には体調や天候に左右されるとしか言えない >>148
車や電車ごときで酔うようなら、普通に酔う >>2
修学旅行もホテル、海外のホテルになったからね >>100
ネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 雑魚寝状態の方が犯罪抑止には有益じゃないのかなぁ・・・
密室の中で何かされてても制止できんぞ 今のご時世だと割とガチで物を盗まれる可能性があるしね >>148
16,000トン以上のクラスでも天候悪ければ、2時間で地獄行き >>61
コインロッカーの鍵はどうするの
寝てる間にスられるやん まあな。
トラドラも若い人らはちゃんと個室欲しがるしな。 子供の頃はフェリーで行く北海道旅行は雑魚寝だったな
青森-北海道間はすごい揺れるから恐かった >>147
大洗から室蘭・函館までフェリーが出てるんだけど 20年前なら、雑魚寝してる若いお姉さんもいたな
今はなき宮崎〜川崎便 >>161
パンツの中にでも隠しておけ
結んでおく竿もあるだろ
頭を使おう フェリーの雑魚寝は肉体的にも精神的にも疲れるだけ
金払っても相部屋だし舐めてるよな 雑魚寝出来ない人間が気持ち悪い
そんなもやしじゃ外国人に占領されるわな >>164
最高だよな
津軽海峡の荒れっぷり
船内で飛び跳ねてたわ ロッカーは最近の新造船は常備してる
しかもこの前乗ったさんふらわあはちゃんと百円帰ってくる無料のやつw当たり前っちゃあそうだが
貴重品ロッカーも別にあるよ
電子ロック式の 雑魚寝自体はどーでもいいんだけど、貴重品の管理と自分と他人の屁が気になるんだよな スーパー銭湯にある仮眠室みたいな奴で良いじゃんとは思うがね
若者だって普通に使ってるし
もちろん金が余ってりゃ個室の方を選ぶけどさ 30年前なら2〜3人兄弟が普通。
ギャーギャー喚くガキ共と一緒に2等船室にいても親はお互い様で済ませたけど今はしんどいよな 二等の貧民部屋は人生初フェリーの時に使っただけだな。
あの時金の使い方を学んだ気がする。最低でも二等寝台を使わないと体力と精神力を持っていかれて船旅の意味がない。
着の身着のままで新大陸へ向かうアイルランド人なら分かるけど、
現代の人間にあの空間は無理だよ。楽しいとか言ってるやつは頭がおかしい。 一番最悪なのは通路とかにゲボする奴
くさいし通れなくなるからマジやめてほしい >>19
酒盛りやられたら、騒がれて、夜はオシマイ。 >>2
イビキと寝屁とオナニーしないと寝れないから 無理だな。もともとの値段はせいぜい4500円ほどだった。だから新幹線と差別化されてて固定客も居た。
繁忙期は自由席って券が発生してさらに安くなってた。自由席で良ければ予約なんてしなくても絶対乗れたしな。
忙しい時期に予約忘れてたら乗れない、値段も新幹線と大差ない、しかも時間もかかる、となると新幹線選ぶわな。20年以上使ってたがもう乗る事は無いだろう。 >>180
夜行バスは普通は3列シート、
貧乏人はトイレ無しの4列シート。 盗難の心配とか軽減させるだけでも個室化はいいんじゃない。
見知らぬ人との出会いも面白いけど、まずは安心して旅をしたいよね 雑魚寝とか言うから印象悪い
フリーアドレスと呼ぼう 普通にビジネスホテルなみになれば利用は増えるだろ。
あとは風呂と食事とアミューズメント。 フェリーて乗ったことないけど意外と豪華で安いんだな カプセルホテルスタイルにすればもっとキャパ上げて料金減らせそうなのに... 実際一泊するような船はホテルと変わらない設備を用意して相応の料金取るべきだよ
受け入れる側だって古事記に用はないから 旅行客なら喜ぶだろう
俺も雑魚寝でぐっすりはとてもできないタイプだし
安い個室は有難い 20年も昔のことだけど、寝台列車のクソ狭い2段ベッドでも足を伸ばせて体を真横にできるだけでもバスとは違って疲労度が全然違うよ 川崎・大阪結ぶフェリー一諭吉で就航したら雑魚寝でも乗るわ
あの地響きのようなエンジンの重低音と冬場の静電気さえ耐えれば問題無い >>200
建造コストと維持コストを抑制できる
維持コストってのは主に清掃にかかる手間で、掃除機でいっぺんにガッとやれる大広間タイプは格段に楽 >>198
それな。
高速バスはイスの前提だから、
どうしてもフラットにならないんだよな。 自分のいびきが酷く人に迷惑かけるのがわかりきってるから大部屋で雑魚寝は無理 >>200
本来はトラックなどの貨物が収益の柱で、旅客はオマケだったような。 東予のは現在は夜行運航がほとんどで昼行は限られた時期しかやってないからな
競合は当然バスということになる
差別化として寝れることをアピールしてくるのは当然といえる 愛媛から大分いったり、福岡いったりけっこう使えた
寝てる間につくし、風呂もあるし快適 >>85
ただ出航時間が遅いんだな
宿毛で雨に会い、急遽予約
しかし２０時過ぎて乗船開始もバイクは後回しで濡れた身体にはきつかった
１６時ごろについたんで走って帰ったていたら帰宅出来ていたw ホントの個室じゃなくても
カプセルホテルみたいな感じで
十分だけどな 次の世代まで俺と同じに過ごして欲しいとか思わないので別にどうでもいい
それが次の世代のライフスタイルなんだろ
ただ、地球には優しくな カプセルホテルみたいにすればいいのに
蜂の巣みたいに小部屋敷き詰めて格安料金でさ >>210
東京湾出るのにかなり時間かかるからね。 雑魚寝は犯罪被害者増やしてしまう
強姦
準強姦
ホモ被害
ゲイ被害
窃盗
性的暴行以外の傷害事件 >>210
どうして大洗なんだろうな
以前は東京から出ていたのか？こちらの方がニーズ高そうだが ガキの頃何度か乗ったけどあの雑魚寝がなぜかワクワクした >>2
もっと年上で2等船室たまに使ったけど、別に好んで雑魚寝してたわけじゃないし。
若い人は無理 だけじゃなくて、おっさんでも嫌だわ。 ＞東予〜大阪航路の運賃は最も安い「シングル」で大人6500円から7500円、
安いなあ。ビジホ感覚で使えるし良い感じだ。 宇高連絡船のうどんは良かった。青函連絡船も良かった >>216
わからんよ
相互監視というのもある
個室には個室の恐怖感がある >>191
考えてみれば、めちゃくちゃ便利だな。フェリーって。
飯喰って風呂に入って寝てりゃ、現地に到着。 >>1
動く海上ホテル、つーけど昔のさんふらわあは甲板にプールがあってな
それで毎年九州に（親の）里帰りで乗るのが楽しみだったんだよね
で、甲板で姉たちとプールで遊んでレストランで飯くってゲーセンで遊んで
寝るのが最高の楽しみだった
やっぱ甲板にプールがなきゃだめだわ、海上ホテル 在来線寝台で個室やればいいのに
昔のみたいにショボイのじゃなければ需要はある
朝5時に東京駅に着ければ特急料金くらい余裕で出す >>229
新型船はその辺かなり改善されているんじゃなかろうか？
乗ったこと無いけれども。
船酔いはきついわなｗ >>231
無理無理。
全然黒字にならない。
黒字化しようとするとアホみたいに高くなる。
飛行機＋安いビジホに敵わない。 >>231
何十万もする豪華列車の泊まり旅とか人気だしな。
カプセルホテル型にすれば、安さで需要はあるかもな。 >>202
JRのドリームルリエは個室でほぼフラットになれる
ホテルのベッドまではいかないが、新幹線のグリーンとは比較にならないほど快適 昔と違って年寄とかおっさんが多くて雑魚寝だとイビキとかうるさいからな。
昔見たいに大家族当たり前じゃないし無理だろ。 大阪西条間8時間ってけっこうかかるな
車で行けば4時間ぐらいで着くのに
まあ寝てる間に着くからそういう意味ではちょうどいい時間帯だけど >>14
実際しまなみ海道のツーリングで利用されてる
輪止めも貸してもらえるらしい 最近なカプセルホテル参考にすればいい。
上下で入り口違うのあったりしていいぞ フェリーの雑魚寝で一番困る事は
荒天時は船酔いした人の嘔吐物がたまに床を流れて来る事 船の雑魚寝空間って空間体積の割には収容人員が少ないと思う。
床に平に人を並べるより、２段もしくは３段ベッドにして個人エリアを
しっかり確保した方が快適だし、その方が料金も取れるし
どーしていつまでも雑魚寝空間を残しているのか不思議。 >>234 >>237 >>240
イマサラ。
そんなのウン十年前からある（2等寝台などと言われるタイプ）。
ここ十数年のトレンドは、船の揺れで上段へのハシゴの上り下りで転落しないように、
上段へは階段で登るようになっていた。
今回の船は、カプセルホテルで最近のトレンドになっているキャビンタイプの居室をメインにして、
数部屋あった雑魚寝席をなくしただけって話。 バックパッカーやってたけど、たしかに今の若い子にドミトリーの話するとドン引きするんだよね 大都市間は格安航空便があるから、地方都市の人も、
地方都市A〜(高速バス)〜大都市X〜(格安航空)〜大都市Y〜(高速バス)〜地方都市B
と移動する方法が今はあるもんな。九州の高速バスが福岡空港に寄ったり、四国の
高速バスが神戸空港・伊丹空港に寄ったりする理由はこれ。
しかもスマホですぐに検索・予約できる。 料金次第だな？
長期休暇の時に友人と予定立てないでフェリー使って北海道行くが雑魚寝部屋でも気にならんぞ？
どうせ20時間くらいだしボケーっと横になってるだけでも意外と楽しいｗ 新幹線のグリーン車でもすいませんシート倒してもいいですか？と
後ろの人にわざわざことわりの言葉を入れても
いちいちきくんじゃねーよと言って激怒りのホリエモンみたいな奴もいるから
時間さえあるならフェリーのほうが安くて快適だよ >>231
国鉄を分割したから難しいだろう。今や、昼行特急ですら3社直通は珍しい。
サンライズは残っているけど、まだ国鉄の香りが残る90年代に造られたものだし。 太平洋Fのバイキング、2000円は旨かったぞ
あ〜 フェリーに乗りたい >>249
だからだな
周りの人がお前とは雑魚寝したくないと思ってるんだよ >>231
特急料金じゃしょぼいのすら無理だろ
最低でもグリーン料金の2倍になっちゃうだろ なんでサンライズを知らないやつが、>>231みたいにやれと言ったり、
それへのレスで無理と言ったりしてるんだろう？ >>148
冬将軍が来た鹿児島〜沖縄航路なら地獄を見る
揺れのデカさに寝ていても天井が当たりそうになる というか 東京と関西圏のフェリーはなんでウンコーしないの？
大坂まで陸路で行って九州イキのフェリーに乗り換えるの大変なんですけど >>199
横須賀〜新門司が就航予定
そのまま新門司から南港に戻れば夢は叶うぞw >>209
阪九や名門大洋の洋室がまさにカプセルホテル 鑑真号だっけ。
神戸から天津に行くもう廃止された航路。
済州島を過ぎて黄海に入ると海の入が緑から真っ黄色に変化していく。
案外美味しい中華中心の料理も700円も出せばお腹がいっぱい。 >>222
今は四国フェリーだけだからな
大幅に減便して
ジャンボフェリーや桜島フェリーでうどんが食えるぞ >>246
俺も昔ドミトリー使ってたけど今はきつい >>202
日本のバスは法令でベッド(フルフラット)が禁止されている。 >>258
紀伊半島を回るのが大変だからな
オーシャン東九の徳島寄港便で南海フェリーで和歌山へ渡り南海電車
または徳島から高速バス 一回戦争体験して臭いぐちゃぐちゃな中で気が狂えばいいこと
清潔すぎ、デリケートすぎ
臭いうるさい殴りあい怒鳴りあい落ちてる物食わなきゃ生き延びれない中で暮らせばいいこと >>266
中国でベッド式の夜行バスに乗ったが寝れるってもんじゃなかった。
あれなら硬い座席のほうが絶対にマシ。 >>225
しかも自家用車ごと移動できるってのはポイント高いな 移動手段でなく滞在が目的なんで2泊3日ぐらいの国内安船旅のコースって無いのかね。
寝台列車もそうだけど、寝てる間に行程が終わっちゃうのって凄く勿体無いわ >>258
東京〜徳島あるぞ
徳島ならギリ関西圏だ >>275
オーシャン東九フェリー
東京〜徳島〜新門司
雑魚寝で18000円 >>275
太平洋フェリー
名古屋〜仙台〜苫小牧
福島第一原発が肉眼で見れる この手のスレは続々とマウントいきりおじさんが沸いてきて笑えるな >>148
瀬戸内海航路ならよほど大丈夫だが太平洋や日本海航路は天候次第。 >>1
大洗からカーフェリーに乗って北海道を車で一周した。
さんふらわあだったけど、
夕方便と深夜便があった。
夕方便は普通のフェリーでレストランなんかあって、
貧乏人の俺は食べられない。
コンビニのおにぎりとか休憩所で食べづらいんだよな。
いかにも貧乏人って感じで、、、
で、選択したのが深夜便
これは主にトラックドライバーなんかか利用する便で、休憩所のポットにお湯とか電子レンジなんかがあって良かった。
コンビニのカップラーメンとか冷凍食品を解凍して食べた。 昔あったな。
久里浜（横須賀）〜大分。
あれ一瞬で消えたけど、何だったんだろう >>23
このジジイはキモいなまじで。
５０過ぎて低収入の匂いがプンプンするわ フェリーなんてGW正月夏休みの一時期を除けばガラガラだから
大部屋でも大して苦痛にならんよ。
基本、カレンダー通りにしか休めない一般職は
フェリーの旅行なんてしないほうがいい。
俺は逆に普通の人が休んでるときに忙しい仕事だから
フェリーの旅行は快適 フェリーの騒々しいエンジン音の中でも寝れる奴って凄いと思う。
全く寝れんし 20年近く前に北海道ツーリングで大洗-苫小牧のフェリーに乗ったが東京から大洗までが面倒
大洗からでも20時間弱かかるのだから、東京からも出せばいいのにと思った フェリーは何度か利用してるけど、貧乏旅行で個室なんて使ったことない。
10畳くらい毎に区切られた大部屋に遅れて入ったときは端を占有されてたから、
ど真ん中で大の字になって寝た。
区切りがなくてTVが1台だけ置かれた大部屋使ったときは、俺含めみんな遊び疲れて寝たいのに
野球バカのジジイがTV消すのを拒否してちょっとした喧嘩になってたのを見た。
こういうの、昔ならありだけど、今どきの時代には合ってないやね。 >>290
浦賀水道抜けるのが大変だし、千葉をぐるっと周回するから
余計時間かかるんだよ。二十年前はあったが廃止された >>110
子どもが騒いで他のお客さんに迷惑をかけるといやだからグリーン個室を予約したいんだけど、
障碍者様優先で、子ども連れには回って来ないんだよ。
だから我慢してちょーだい。
親子連れがわるいのではなくて、JRがわるいんだよ。 乗船したことないが東京〜釧路とか乗ってみたかったな >>284
・自己資金と運輸施設整備事業団の共有で新造船で就航予定で売り込む
・特殊法人改革による事業団の業務縮小で共有建造頓挫
・東日本フェリーから「れいんぼうべる／らぶ」を調達しようとしたが破談
・急遽商船三井が老朽退役させたボロ船を調達して運行開始
・就航しますと売り込んだ時期から大幅遅れの事業開始で荷主の信用低下
・ボロ船が機関故障で遅延欠航の続発でさらに信用低下
・原油高騰で資金繰り悪化
・死亡 >>272
基本は車やバイクと一緒に、現地着いたら移動ってパターンだしな。
体だけ運ぶなら列車や飛行機で良いけれど、東京ってか首都圏〜九州、
首都圏〜北海道ってパターンなら、3日あれば九州や北海道ドライブ1日やって帰って来れるなｗ 今の若者はカネ持っていていいね
俺が子どもの頃は父ちゃん母ちゃん兄ちゃんと四人で雑魚寝だったよ 雑魚寝でも個室でも良いけど、あの振動はどうにかしてくれ 大部屋は貧乏旅行者に必要だろ。
割引きっぷとか使う人のためにも カプセルホテルみたいに立体的に詰め込めば、大部屋雑魚寝よりも人乗れるんちゃうか？ 完全個室フェラーリに見えた。
またホモスレかと思ったぜ。 今のフェリーはどちらかというと欧米的なクルーズ旅行に近づいてるでしょ。
高齢者には船旅が人気らしい。
雑魚寝なんて無くなるのは必然。 >>306
そんなもんホモしか知らんネタやないか
俺はとあるブログで知ったけど 北海道にバイクで走りに行った帰りに苫小牧〜大洗間をフェリーに乗った。
最近は全席指定で、雑魚寝であってもカーテンで仕切りが出来るようになっているんだな。
フェリー内で窃盗など事件が起こると、保安庁の捜査が入り捜査終了まで乗客全員下船できなくなるから、
絶対にダメだよ。 フェリーはプチクルーズ化すべきだよな。
以前、大阪から北九州までフェリーに乗ったとき
夕方発ですぐに暗くなって、
明るければ瀬戸内海の風光明媚な風景を見られるのに勿体ないなあと思った。
移動の効率の観点ならそりゃ夜の時間を活用できる方がいいけど、
フェリーに移動効率を求める人はどんどん減っていくだろう。
明るい時間に移動して、その間船内体験を充実させた方が今の時代向き。
クルーズがやることだとか、フェリーはそういう目的じゃない、
とかってのはどうでもいい話。 そうだよ大部屋は盗難怖くて気が休まらんずっと貴重品持ってないとだし昔の人は盗まれるとかそこまで気にしないのかな >>311
＞フェリーに移動効率を求める人はどんどん減っていくだろう。
ハァ？ 夜動いて朝着けばビジネスにも使えるしバスより広くて快適なんだよ
＞クルーズがやることだとか、フェリーはそういう目的じゃない、
＞とかってのはどうでもいい話。
ハァ？それはお前の妄想だろ？
じゃあお前がフェリー会社起こして昼間の便を運行してみろよw >>302
太平洋フェリーのきそ、いしかりレベルなら
同じくらいの騒音
寝台列車よりも静か 「行先一緒ですね」
「じゃあ向こう着いたらしばらく一緒に動きましょうか」
という事もなくなるのか >>311
寝台列車が無くなった分、フェリーがその役割を担ってもいいね。 このようなスレで聞くのも何なんだが、
平均年齢の高い5ちゃんねるの事、
もしやご存知の方もいるかもしれない。
この前、世界一周飛鳥クルーズの広告を見た。
一番安いのが4百万円代で
一番高いのがロイヤルスィートで3000万近くする。
そのすぐ下のクラスはアスカスィートで1500万円
倍近く違うんだが、この差は何なんだ？
一生、いや現世の貧乏を引きずって来世でも乗船する事は無いと思うが、興味がある。
アスカスィートでも十分豪華だと思うんだが、何が違うんだ？食事で出される海老の種類が違うとかか？
乗った事がある人教えて >>274
ガソリン代、高速代、タイヤ、オイルなどの消耗品費、途中の宿泊費を考慮している？ >>286
大阪〜新門司の瀬戸内海航路は金、日は特等から売れていって繁盛している
一度使ったらその利便性の高さにリピートが多い >>303
新造船なら気にならないレベルまで来ている >>311
夏に乗れば明石大橋超えてもしばらく明るい
ただ早便に乗る必要があるけどな 港までトラックで荷物運んで船に乗せて
向こうに着いたらあっちのトラックに積んで運んだ方が安く済むんじゃないの
荷物積み替える手間はかかるが >>290
東京湾は貨物船が行き交いかなりの混雑。
更に東京湾は浅瀬が多く（推進1ｍの場所も）、決められた水路を通らないと座礁
コストも効率も悪い 雑魚寝の一般徒歩客はLCCができてからそっちの方に移ったというのも大きい。
値段的にもフェリーの2等ともそんなに変わらないし、速さという点では比べ物にならないからな。 >>258
言われてみれば関東から九州中国へ自家用車で行こうとすると、長距離自走必須だな ああいうのは原則旅情を味わうもの、つまりフェリーに乗ることそのものがイベントで、
そうであればこそ雑魚寝も醍醐味の一つと思うんだが、そんなこともないのかな。
まあ運送の仕事やら引っ越しやらで移動する人士にはそんな牧歌的なことは言ってられんかもしれんが
>>313
雑魚寝の旅籠で同じ部屋の人間の金品奪う賊は「護摩の灰」といって江戸時代からいるからなあ。
本当にああいうのは困ったもんだ。まさに「浜の真砂は尽きるとも」ってやつだ。古今東西を問わんね。
まあ今日びの犯罪発生率の低減に応じて、そういうのも減っていると信じたいが 昔新幹線に個室あったよね。AVで使われてやめたのかな？ 関西〜九州みたいに夜行フェリーが身近な地域とそれ以外では、フェリーのイメージが違うんだろうな。 当たり前のことをやってなかっただけ
バルト海のフェリーではもっとデラックス
日本も韓国台湾中国と同じように結べ
食事できる＋酒飲める＋風呂入れる＋ベットで眠れる＋モーニングコーヒー飲める＋展望付き で自分で運転しなくても移動してる は 決定的。
なんで今までやんなかったのか？ 大学生時にサークル（文化系）の新入生歓迎合宿があって
キャンプ場のバンガローに男女混合で雑魚寝。
明け方小便したくて目を覚ましたら、
女の押し殺したような吐息の音が部屋の奥の方から・・。
２年の男女が行為に及んでた。
気づかれないように薄目で見たら、男が女の乳首指先でころころしてる。
眠れないし、小便にもいけないし・・
１０分後くらいには二人そろってバンガローの外に出て森の中に消えてったけど
それがなかったら小便漏らしてたww 俺はイビキがうるさいらしいからこういうのには乗れないな >>327
トレーラーだけが乗ってトラクターが取りに来るのはよくある
これが、日本のテレビ芸能界を仕切っている組織の正体です。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379837039/35
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
フクシマ産の食材には、邪悪なものを浄化する聖なるチカラが宿っている。
そう、神のお告げがありました。
韓国系や芸能関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 >>332
ゴマ(胡麻？)の蠅じゃなかったかな？
昔、ダチと旅先で飲んでて
お互い江戸時代なら何になってたかな？と言う話をした
俺がダチに「 お前はゴマの蠅だったろ」
と言いかけて暫く笑いが止まらなくなって腹筋崩壊した思い出がある 雑魚寝は、家族旅行などで複数人でなきゃ無理だよ
誰かが起きてないと荷物盗まれるから >>339
夏合宿でよくある
やる場所がないので、たまたま止めてあったユンボの座席で対面座位で無理矢理した記憶 >>351
ぶち上げるだけぶち上げて、あっという間に散ったシャトルハイウェイラインって会社があったね 移動手段も旅行のうち、と思えれば雑魚寝でもいけるかな >>354
九州側が工業地帯の北九州発着だし、高速フェリーで20時間で2隻で回せるし、実績のあるSNKだから大丈夫じゃね？
東九フェリーが東京、徳島間だけに追い込まれるかもｗ 今の時代は最低でもカプセルホテルタイプじゃないかな >>1
２等雑魚寝は時代に合わないから個室化。 それはいいと思うが、
えてして、 「高級化」「差別化」 「高付加価値」とか余計なもの入れて
過剰投資で欲かいてガラガラ、大赤字とかのコースに流れがちなんで心配。 >>317
前のきそに乗った時は中央付近の個室だったんだけどエンジン、機械音がガンガンと
地獄の底から鳴ってる様で頭が割れそうなくらいうるさかった
帰りもきそだったもんなぁ・・・いしかりに乗りたかったよ フェリーに興味あったけど、雑魚寝に抵抗あったから、個室化はありがたいわ。 俺の人生初かつ最後の雑魚寝がフェリーだったな
もう30年も前の話 >>359
船の場合は、音の大きさじゃなくて、低周波、超低周波の振動が堪えるね。
超ロングストロークの巨大ディーゼルエンジンと船体の振動かな。
特に横になると頭が床からの振動をもろに受けるし。
その辺は今も大して変わらんのじゃないかな。
（タービンエンジンになったらかなり変わるかも。。。） >>362
板張り雑魚寝のエコノミーとクッションベットの個室ではたぶん大違いだろう まだ人生終わっていないのに、人生最後とか言い切るADHD来てんね >>363
板張りしか知らねーーｗｗｗ
頭に響くんよ。 頭のそばドカドカ歩く馬鹿、 深夜に酒盛りする馬鹿多数。
振動あっても、揺れてもかまわないから、個室化大賛成。 >>365
今でも個室は有るぞ（高いけど）
まぁどっちにしろフェリーには乗らないけど カプセルホテルみたいには出来ないの？
雑魚寝よりもスペース的にその方が有効に使えない？ もう20年は前になるけど、敦賀から小樽まで雑魚寝で乗ったら大時化にあって、
ものは転がってくるわ、団体さんで乗ってた宗教っぽい人たちが夜中じゅうなんか唱えてるわで散々だった 今まで移動手段として飛行機、鉄道、バスまでは候補にしてたけど、フェリーって考えたことも無かったよw
そっか、四国とか北海道とかは、フェリーって手段もありなんだな
ところで、フェリーってどういう航路があって、幾らくらいなんだろう？ >>372
カプホと一緒でドアもないし鍵もかからないのか？
貴重品を持ち歩くしかないからその点は大部屋と同じだな。防音面でもイビキかくやつがいたらアウトやん？
独房みたいな部屋でいいからドアを閉めてロックできるようにして欲しい。 数年前、さんふらわあで大阪から別府に行ったよ
２段ベッドの個室だったな
けど、窓のない閉塞感のある部屋だったので
窓のある共用スペース（ロビーのようなとこ）
のテーブル席の方が居心地がよかったな
瀬戸大橋の下を通るときはワクワクしたな >>377
イイね(^^)v
一等Sか…
関東民なんでなかなか縁がないけどw >>340
南西諸島へ物資を運ぶ最重要航路だぞ
少々の嵐でも出航する
https://i.imgur.com/7zwYZ1q.jpg
志布志航路の新さんふらわあの個室
通路が無いに等しい >>37
V3あたりの劇場版でフェリー使ってたかな >>368
もともと船の場合スペースより重量だから
変に什器入れるより、雑魚寝の大部屋が燃費の上からも割安なんだよ
つか、連休初日とかじゃない限り雑魚寝だからといって他の人から数メートル離れて寝れるし
それほど不快でもないけどな俺は ゴジラ対メカゴジラでさんふらわあが出てたな
あとスペゴジの最初にちょこっと出てくるフェリーが
後に韓国に売られて改造され過積載で沈んだセウォル号になったとか フェリーは楽しいよね
フェリーで食べるカップヌードルとビールは最高だな >>393
自販機のカップヌードルと同じカップに入ったどん兵衛 30時間かかってもいいから東京から大洗のルート再開してよ
大洗との往復が特に帰り道旅情を損なう >>395
需要がなくて廃止された路線なのにお前ごときの意見で覆るわけ無いだろカス 別府、南港の間のサンフラワーだったかな？
個室に風呂まであって超優雅な気分だったわｗ 今のフェリーもプライバシー保護に留意してんだな。
オナニーじゃなかった、個室は良いけれど、
スレ読むとフェリーの騒音スゲエんだな。
船自体、人生で数えるほどしか船に乗った事が無いが、
ゲロまみれに成っていた気がするｗ 俺はトイレの個室でいいわ。どうせ何時間も揺られて酔って動けなくなるから。 バイク載せるとなんか割高なんだよな
車は同行者無料とかいろいろあんのに
ジャンボフェリーやら南海フェリーが異様に安いだけなのかもしれんが >>2
人の握ったおにぎりが食えないとか、そういう間違った衛生観念を持ってるから >>350
お前、どんな船に乗ってるんだよｗ
中国人だらけの船ですら盗難はないのにｗ >>404
２ちゃんねるのレスの過半数は引きこもりの妄想だからな 5日の千歳空港雪祭りに参加してきた
速攻で空路に見切りをつけて小樽からフェリー、翌日中に神戸に帰れたわｗ >>408
それほどでもなかった
寝ちゃえば気にならないレベル
冬型がゆるんだのかな？ >>393
>>394
真冬の寒風が吹きさらす暴露甲板で喰うカップラーメンが
メチャクチャ美味いｗ 冬の日本海とか荒れて揺れそうだけど
今の船の揺れが少ないってこと？ >>362
若い頃に新日本海フェリーしか乗った事ないのでエンジン音と振動が酷いと思ってた
でも親が、ぱしふぃっくびいなすに乗ったらエンジン音も振動も全くなかったって言ってた
いい船はディーゼルでも快適なんだと思う >>395
東京から大洗って時間かかり過ぎだろ
夜に東京を出て大洗に着くの朝だったもん
東京〜大洗〜苫小牧航路が廃止になる前に東京から大洗まで特等に乗ったわｗ
北海道行きなのに船名は、さんふらわあ さつま 阪九フェリーは瀬戸内海を進んでいくので静かで揺れも少ない
名門フェリーは太平洋に出るのでよくゆれた
でもイルカの大群が海面を飛ぶのを見れたりと
子供心に楽しかったのは後者だった
怪しい人たちとの雑魚寝も面白かったな
当時は行商人？みたいな団体もいたり
バイカーらしいお兄さんたちがおごってくれたり
黒づくめのスーツで花札やってるおっさんたちがいたりとカオス
良くも悪くも大らかでいい加減な時代で楽しかった そういえば以前さんふらわーを使用していた時、モリブールームだったけど、必ずトラック運転手の宴会が始まりうるさいんだよな。
9時30分になったらピタッとやめるから睡眠の邪魔にはならなかったんだけど。 名古屋在住で嫁の実家が宮崎南部で年に１回帰省する必要があるんだけど、飛行機が一番楽。
ただし、値段高い、レンタカー代も痛い。
急な訃報でシーズン外の時フェリーさんふらわーを使用して車、家族４人で４万弱で感動するもフェリーが新しくなり、GW夏休み年末年始は８万超えで断念。（飛行機のが安い
大阪南港→門司の名門大洋フェリーが４万弱なので門司→宮崎のガソリン代＆高速代+６時間を考えてもこちらを選ばざるを得ない。
一度車で名古屋→宮崎強行したらえらい目に遭った。 >>2
最近は性犯罪もあるから、
女も男も狙われる可能性があるしな。 掃除やリネンに人手がかかる問題点は解決されてないな 阪九フェリーをよく使う。愛車とスイート1人使用
(トイレがついてて気楽だから。スイート以外はトイレは共同でイヤ。
ブラシとかアメニティもちゃんとあるし、フェイスタオルとスリッパは持って帰れる。
冷蔵庫のミネラルウォーター2本がただで、
阪九フェリーの玉子せんべいも二枚置いてある)
これで閑散期や割引使えば、片道3万いかない。
向こうで車で自由に行動できるメリットを考えたら安いと思ってる 関西〜九州航路は競争が激しいからサービスいいよね
個室の定員未満の人数でも追加料金なしで貸し切れる企画切符をよく発売しててめっちゃお得 繁忙期以外だと雑魚寝の方が広々と使えるはず
広間に数人とかだし、ボイラー室近くの部屋だと振動で寝付けなかったりするよ 揚子江で重慶→武漢、武漢→南京に乗ったことある。観光船じゃないやつ
ほぼ壁などの区切りのない共用便所兼シャワーの大部屋。船が揺れると水浸しになった床の水がどんぶらこどんぶらこ。
汚いし臭いし真冬だったんで当然シャワー浴びる気にもならんかったわ 値段最優先で雑魚寝してた徒歩客は今は窮屈な座席のLCCを
片道2時間程度我慢して飛んでくようになったからな。
乗ること自体が目的とか現地へ車やバイク持っていきたい奴等だけ残った >>31
正直、疲れてる時は
2時間でも個室のフルフラットで横になれるなら
5万出してもいい >>416
神戸〜大分、大阪〜別府のフェリーさんふらわあ、
高速道路など陸路と競合する、泉大津・神戸〜新門司の阪九フェリー、大阪南港〜新門司の名門大洋フェリーよりも
距離はショートカットして短いのに、クラブさんふらわあの会員割引20パーセント引きでも基本運賃は高いと思う。
フェリーさんふらわあは傘下の旅行会社の弾丸フェリーとか企画切符はJR九州の特急列車用2枚切符並みに安いのでお得。
ネット予約割引で阪九は当日12時まで、名門は乗船時間の3時間前まで可能なのがいい。 >>423
個室だろうがなんだろうが、海しかないので酷く退屈だぞ フェリーの旅いいよ
海しかないって言うけど普段は海の上にいないから海しかない景色がすごく新鮮
何時間眺めてても飽きない
国内のフェリーは陸地に沿って移動するから陸の景色も割とずっと見えてるよ １９４５年以降の日本人は年々「個」を強めて行ってるからのう。
モノが飽和してからは精神面の向上というのか発展はいっそう速まりますわな。 >>2
だいたいフェリーの大部屋ってトラック運転手とか底辺の汚物みたいな生き物がいるやん？
酒クセーしタバコクセーし体臭がクセーし挙句にイビキがうるさい
事故って死ね フェリーの中は食べ物が高かったな。
焼いた１枚の食パンにバターを塗っただけ。いちおう厚さは２センチくらいは
あったと思うが、それがなんと３００円とかさ。４００円だったかな。
べらぼーに高かった記憶がある。今から４０年くらい前の話。 >>434
おまえさ、ちょっと読んでみると酷いことを書いてるなｗ
人間に対する愛情の一欠片もない。
まあ、忘れた頃に天罰が落ちると思って、十分に注意して生きておけよ。
１０年後２０年後の忘れた頃やぞ。 >>296
てめぇがガキの躾もまともにできないのを棚に上げて他人に我慢しろとかふざけるんじゃねぇよ >>434
トラックドライバーは専用室に隔離されてるから大部屋にはいないだろ >>419
福岡から宮崎でも死ぬのに
よく名古屋から(つД`)偉い >>110
中国人のおじさん2人だけでもうるさいよ
ずっと強い口調でしゃべりっぱなし
何か揉めてるのかとチラ見したら、そんなわけでもなさそうで
ただ談笑してるだけみたいだったがあの調子でしゃべりまくるのが
デフォなんだとしたら極力避けたいわ フェリーよく乗るよ
新幹線や飛行機のほうが早いけど、ゆったり移動できる余裕がいい
雑魚寝は嫌だけど 関西に住んでいてフェリー未体験者は、
神戸〜高松のジャンボ。
大阪〜別府。神戸〜大分のさんふらわあ。
泉大津・神戸〜新門司の阪九。
このいずれかを体験するといい。
瀬戸内海航路で、揺れもほぼない。 瀬戸内海フェリーの広島〜松山、高松〜宇野ならデッキに居てずっと海を眺めてるな >>443
一度夜行便で神戸からジャンボフェリーに乗ったとき
行きはオリックスユニ着た観戦帰りの集団が乗っていて
早朝高松に着いたら阪神ユニでメガホン持った若者がチケット買っていた
香川民が神戸大阪に来る足としてはかなりの需要がある模様 東京大阪 東京大阪沖縄 大阪東京北海道の航路復活してくれ >>443
人生で乗った船は姫路小豆島と広島宮島しか乗ったことないわ
南港軍艦島があったら乗りたいねんけど どうして この船が 淀川を登ってきてくれないの？
乗れないじゃんか
川を登れるようにしないの？ >>451
横須賀線とか東海道線には個室付いてるよ！ >>434
>>436
>>438
お前ら、トラックドライバーがフェリーの一番の上客だからな。 >>290
東京港フェリーターミナルからは、東京-徳島-小倉、東京-那智勝浦-高知、東京-苫小牧の三航路が出ていた時代も有ったのよ。
今残ってるのは、東京-徳島-北九州の1航路のみ。 >>141
中国人観光客て飛行機移動が基本だから日本ではフェリー乗らないよ 天災の難民風景でも欧米はまずベッドなんだよな
日頃ベッド生活だからうらやましいよ
どうも床ベタ難民生活ってのは好きになれん フェリー旅は楽しいが初心者は瀬戸内航路＆個室にしとけ。
外海航路＆相部屋やると二度とフェリーなんてって感じになる。 平日稼働しても絶対赤だし
今時フェリーで誰が行くんだと思ったら、トラックの運ちゃんがターゲットだったわけか 平日が大赤字なんてありえない。
車両甲板はトラックやシャーシがぎっしり載ってる。
航路の性質にもよるけど、
北海道航路なんて90〜95％が貨物の売り上げではないか。
旅客はおまけに過ぎないなｔ。 >>462
トラックの運が休めるからなフェリーだと。あと去年の西日本豪雨みたいに道路遮断されちゃうと回避ルートにもなるし。実際に山陽道復旧する間で九州方面のフェリー需要増えた >>448
安いからな。高速バスと値段でいい勝負。 雑魚寝も片道4時間位ならいいんだけど半日以上乗るならベッドで寝転がりたい 繁忙期に個室とってみ？
外は雑魚寝の客で溢れかえってるのに、個室の中はゆったりくつろげるw
ほんの少し余計に払うだけで上級になった優雅な気分になるよ。
高いクルージング船に乗る必要なしw チンコを見せびらかしながら外を見るのが楽しいんだよな >>434
フェリーのレストランは酒持ち込みOKで氷もくれるから楽しいね >>436
愛情も何も、利用者がマナーも守らず不潔な輩だと指摘してるだけだよね？ >>434
>だいたいフェリーの大部屋ってトラック運転手とか
トラック運転手専用フロアってのがあって、特別扱いされてるぞ
風呂やロビーも別だし、バーまであって酒が飲めるようになってる >>476
迷惑な連中に専門板を与えて隔離してきた２ちゃんとか５ちゃんとかいうインターネッツ掲示板みたいだな いや違う マジであちらは上得意様待遇だから
それに比べれば一般乗客は平民扱い 今は運チャン乗り込むより、トラックやシャシー＆コンテナだけ乗せるRORO方式が主流じゃね？ 若い奴は金がねーんだからｗ
個室にして値上げすればさらに乗らなくなるわ >>415
こういう話をじかに聞ける機会はこれからの人生にまずない
5ちゃん有意義 みんなデリケートなんだな。
２等の雑魚寝なんて全く気にならない。
風呂までついて、寝たまま移動なんて最高。 あえて雑魚寝で楽しみたい
って人も
しっかり個室で寛ぎたい
って人も
どっちも移動手段を旅の醍醐味だと思えばこそやね
ひとつの船で海の上を滑っていく時間は同じ
選択肢の幅があっていいじゃないの >>467
船の中の料理って高いし、上手じゃないよね 去年の夏大洗苫小牧乗った
雑魚寝で昔と違ってカーテンでしきってたけどいびきとか全然関係無しに響くw
ほんとこんな船は廃船しろや
少しは進歩しろ糞三井フェリー >>492
100系の個室グリーンは一定VIPの需要あったのになぁ
噂によれば今のVIPは多目的室使っている説 東予行きはあと１時間出航が遅ければ仕事終わってからでも都内から間に合うんだがな >>497
都内からなら高速バスとの競合になるけど、そこまでの需要はそもそも無いでしょ。 >>469
ごめんそういえば釧路行きも有ったような・・・。
自分はオーシャン東九に乗ってたから、当時あまり他の便に興味が無かった。
一回だけ那智勝浦から東京のサンフラワーに乗ったけど、あの便ももう無いのなあ・・・。
那智勝浦の港で仮眠して夜中に出航するやつ。 福岡から東京まで船があればいいと思ったが
飛行機に勝てそうにないな 東阪は距離的に無理だろうが、東名間に動くビジネスホテルみたいな個室の船があるといいなぁ。
夜行バスと違ってスーツもシワにならない。朝船内で風呂に入って髭剃ってすぐ動けるだろう(^^)
名古屋早朝着、その後リーマンは喫茶店でモーニングセット食べながら待機、大阪に用がある奴は新幹線なりバスで移動すればよい。
東京オリンピック時にも移動ホテルとして客を捌けるよ。その場合名古屋まで行かなくとも東京でずっと港にいても言い訳だがw >>498
そりゃあ需要は無いだろうね
別に時間合わせろとかそういう話じゃないけどね >>501
羽田ー福岡便は競争が激しくて便が多い上に便数も多いからね、
そのうえ新幹線も有るのだから、よっぽどの理由が無ければわざわざフェリー使う必要は無い（一般旅客の場合）
そんな中でも東京ー徳島ー北九州のオーシャン東九フェリーは存続していて、
更に横須賀ー北九州の便をつくろうという会社も出てきてる。
つまり、既に一定の需要は存在してると考えたほうが良い。 >>504
どうしても大阪ー東予のフェリーに乗りたければ、都内を間に合う時間に出る努力すれば良いだけです。 >>505
航路が無理ゲー。
紀伊半島大回りする上、太平洋通るから船酔い地獄。 >>508
船酔いの都合は人それぞれだから知らんけど横須賀〜北九州直行便は遠回りしないぞ 以前横須賀〜大分のフェリーがあったけどいつのまにか廃止されてしまったね 東京〜大阪で夜の間に着いてくれる便があれば便利だと思う >>510
その時と現在では流通業界の状況が変化したから勝算ありと阪九・新日本海フェリーは考えているようだ あーお前らのせいではんきゅうふぇりー乗りたくなってきた！ アドベンチャーワールドに直付けするフェリーがほしい！ 今月さんふらわの弾丸クルーズで鹿児島に行くわ
新造船さつま＆きりしま楽しみ >>512
新日本海は高速フェリーで片道20時間、毎日定時運行を2隻で回す戦略だから
コストを抑えて利便性を上げるかないいい戦略
横須賀、北九州を20時間だとかなり行けると思う >>518
シャトルハイウェイラインも構想段階では同じようなこと言っててあのザマだけどね 昭和の頃は雑魚寝席でトラック運転手たちが賭博開帳したりしてて、参加拒否したら畳から追い出されたりしてた
赤ん坊じゃなければ子供も強制参加。一人旅で手持ちのない子供はルールもわからないまま負けて払えずボコボコにされて荷物奪われてた
警察なんて乗ってないし、三等大部屋に給仕なんて来ないから完全に無法地帯。酔っ払いの雲助共の猿山 >>526
高速フェリーってのを確保できるかがキモなんじゃないかな。
シャトハイだって最初は国に半分持たせて新造→ダメだったんで外部庸船ないし買収、ってプランに失敗して
慌ててさんふらわあのボロ船掴まされて無理して運航したら会社ごと死亡だし。 昔の関釜フェリー思い出したわ
行商でバナナ運んでる在のババァが仕切ってて寝場所も決められ、着いたら東尾みたいな憎らしい顔つきのタクシーの運ちゃんにボラれた。
東尾とか星野とか中村とか坂東とか池山とか広沢とか、在阪球団じゃなくてもみんなアッチ系の顔つきだよね。 >>293
ちょっと強引にやっても勧誘してる引け目があるのか文句言わへんで 豪華ったって、ただ被災地の避難所みたいな仕切りができるだけでしょ >>530
新日本海フェリーの敦賀〜苫小牧のビジネスモデルを当てはめるっていうから同型の船を用意するんじゃないの
最大27.5ノットでるやつ
https://trafficnews.jp/post/82529/2
新日本海フェリー・阪九フェリーグループのしっかりとした会社だし >>60
スーツ交通で観たけど東海汽船の繁忙期は
雑魚寝二等客室のチケットも取れない客は通路で寝るらしいな フェリーの雑魚ねでゲロを吐きそうになるのがフェリー旅の醍醐味だろうが >>538
アメリコをではそういう意味合いになってるわな
ただLGBTといわれる通りでTは置いといて
L(レズ)は女同士の同性愛
G(ゲイ)は(主に男の)同性愛
であって
ホモってのは「同じ」という意味を持つので同性愛(ホモレズ両刀すべて)が本来の意味 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
