【調査】新成人の４０％がオートマ免許、２０％がマニュアル免許を所持 欲しいクルマ１位はトヨタ・アクア ２位、日産ノート ★３
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ソニー損害保険は1月7日、新成人のカーライフに関する調査の結果を発表した。今年の新成人1000人のうち、オートマ限定の普通自動車免許を持っている人は41.1％、マニュアル免許を持っている人は20.4％で、計61.5％は運転免許を持っていることがわかった。
また現在教習所へ通っている人といずれ免許を取得する人を合わせると21.2％だった。若者の車離れと言われて久しいが、免許を持っているか取得予定の人が多いことがわかる。
自分の車を持っている人は16.7％、自分の車を購入する予定がある人は8.7％、購入する予定はないがいずれ欲しい人は44.9％だった。今後、車を購入する意欲のある人が半数を超えている。
車に興味がある人は48.5%、同年代で車を所有している人はカッコイイと思う人も50％おり、新成人が車への憧れを失っていないことがわかる。また車に乗る必要性を感じる人は54.9％で、感じない人の26.8%を上回った。しかし車を持つだけの経済的な余裕がない人が61.8％に上る。
そのため、20代ドライバー増加のきっかけになると思うことの1位は「車の価格がもっと安くなる」（60.3％）だった。2位は「ガソリン・燃料が安くなる」（57.8％）、3位は「自動車保険料が安くなる」（50％）で、維持費が高いこともネックになっているようだ。
車を持つために必要な手取り月収を聞くと、16万円～20万円が26.3%で最も多く、次いで26万円～30万円が17.4%だった。
免許を持っているか取得予定で、なおかつ車を購入する意欲のある人（現在持っている人を含む）に車を購入する際の上限金額について聞くと、平均175万円だった。2015年以降、4年連続で平均額が減少しており、年々、車に使えると思う金額が下がっているようだ。
20歳のうちに車を購入するならどの車が欲しいか聞くと、トヨタのアクア（18.8％）、日産のノート（16.8％）、フォルクスワーゲン（11.1％）の順に多かった。女性には、アクアやノート以外にもキューブ（日産）やラパン（スズキ）も人気だった。
いつかは購入したいと思う車を聞くと、1位はBMW(17.1%)、2位はレクサス(14.2%)、3位はメルセデスベンツ（13.6％）だった。（以下ソースで）
ソース キャリコネニュース
https://news.careerconnection.jp/?p=65312
★1が立った時間 2019/01/08(火) 22:36:12.98
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546982975/ オートマ免許の存在が要らないよな
車の仕組みを理解することは安全や維持に繋がるわけで
運転する側にはむしろ必須な知識
知識ないものが運転する
恐ろしい日本
ほんと日本は狂ってる 免許は一応マニュアルとっとけよとは思う
仕事で乗る可能性もなきにしもあらず つーか俺はあった そもそも新車でも安いMT車がマツダのデミオか軽トラ軽バン位しか思い当たらない
これじゃ誰もMT車なんぞ乗ろうと思わない 試験はマニュアルのみ
運転はオートマ
何もおかしくない
逆はおかしいことだらけ
マニュアル運転を自動化するのがオートマだということを
知らない日本人多すぎ ほぼ乗る事はなくても、何があるか分からないからマニュアル免許にした方が良いよなぁ。
特に男の場合は仕事で乗るケースが多いからね。 まだビーエム、ベンツ信仰があるのね。ジャップの劣等感は根深いなあ。 20歳で月収30万弱が2割近くおるんか、、
わしの給料、、、 >>14
報酬って能力じゃなくてポジションに支払われるものだから動かない限りそのままだよ。 毎日のようにオートマ免許や犯罪者や無職を嬉々として叩く原因として、合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的な心理である >>7
マニュアルをもってるとオートマ車から意図して外されるとかもあるよね >>1
ここ最近首都高でプリウス以上にフラつき運転、車線変更下手くそな車種のアクアが人気なのか アクアとかあんなビニール傘の柄みたいなシフトノブ見るだけで萎えるわ トヨタのアクアならぬ、トヨタのソアラって時代があったなあ。
年がバレるかｗ 新成人の４０％が免許いらない
なら
都市部のイラナイ派は50％超えてるだろうな もう免許を取る時代じゃないんだよ
あっという間に車の運転なんて人力車とか牛車のようになる MTは少数派だから仕方ないけれど、でも若者は意外とAT免許少ないんだな。
ハチロクみたいなのがもっと安いクラスで出てくればいいのにね。
軽トラで遊ぶしかないのか。 >>31
86とか買うくらいならサンバーかアクティ買うかな >>13
運転免許持ってる時点で高卒じゃないよ。
最終学歴は、自動車学校卒又は教習所卒だよ。
↑まあ、高卒の書き込みはこの程度と笑ってやってくれｗ >>30
地方だとクルマ使う仕事が多いんだよ。仕事でも生活でもクルマが密接に関係してんの。
クルマ関係ない仕事でも、会社への通勤手段でやっぱ必要だったりね。
なので運転免許の有無は、就職にも大きく影響するんだわ。 社会人になってマニュアル乗ったのって、年代物のフォークリフトぐらいしかなかったわ。
今時は商用車もオートマばっかりだからな ２トントラックを運転出来ると、独身時代の小さな引越しには便利だな >そのため、20代ドライバー増加のきっかけになると思うことの1位は……
この辺のくだりはまだ車を持った事のない奴らしさが出てんな
実際に車を持つとその税金に腹が立ってくるからな、フザケんなクソ役人どもめって ひきこもりの人も、運転免許取得に挑戦してみるといいかも知れない。
目標意識は養われ社会復帰へのリハビリにもなるし、配達のバイトとか出来るようになるし。
ハードルは高いだろうけれど、まぁゲーム攻略するようなつもりでやってみればどうよ。 >>36
大型トラックのATまで登場したからな
自家用車でMT乗ってるの頭の固い年寄りしかいないｗ 仕事でマニュアル車を運転することになるかもしれないから、
マニュアルでとっとけと言われてとったけど、1回もマニュアル車を運転する機会無いぞ 機構や構造の話とは一切別に、MTをマスターさせる意味がある。
MTなら登りの信号待ちで前にベタ付けするバカが居なくなって
適正な車間距離が身に着くし、常に発進、車線変更、停止、の
予測をしないとエンストするので、結果的に流れが身につき
安全運転になる上に、今のドライバーの多くがやってる
信号間ダッシュのバカな「ゴーカート乗り」が無くなるので
みんなの燃費が上昇する。
勿論、ながらスマホも抑止できる。(MTで上達するとできるけど) ATMT免許論争はもう飽きたけれど、MT免許にしとけば両方乗れるんだからできればそっちにしといた方が良いよね。
選択肢が広がるし、そもそもATMTで難易度なんてそう変わんないんだから。 久しぶりにマニュアル車に乗ると暫く駐車場とかで練習がいるわ
クラッチの感覚なんて覚えてねえ >>40
俺の人生振り返って
一番頑張ったのが自動車学校だな
早く取りたくて学科も乗車も1日入れられるだけコマ数入れて
1回ハンコ逃したけどそれは充実した日々だった >>42
俺のHA3乗せてやるよ。ミッドシップ2シーターだぞ。 >>47
セルシオなんて10年前には既にモデル廃止されて消滅してんだけど（笑） そのうちトランスミッションそのものが無くなるでしょ オートマ免許じゃ、トラックや建機を運転する業種では困るぞ
セミオートマのトラックも増えてはいるが 90年代には18歳でスープラやシルビア乗っとるやつが結構いたよね
今は余裕ない奴増えたのかな お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>53
金持ってる若いやつは趣味車を楽しんでるのも多い >>52
大型や建機を運転するヤツなんて少数なんだから、マジでMTいらないと思うよ
俺もMT免許持ってても、ほとんど乗らないもん
まずATで取って、必要に迫られたらMT取ればいいと思うわ この春東京に就職する息子に免許取ってから行けと言ってるんだが、東京って免許無くても生きていけるよね？
でもこっちに帰ってきたら、就職でも何でも免許無いと駄目な地域だからな……ペーパー覚悟で先に免許とらせるのと、帰ってくる事があればとらせるのと、どっちがいいんだろう？
ちなみに小型のユンボとかに乗れる免許は持ってるwww ATの意思に反する勝手な動作が不快。これからも自分の車はMTだ。 最早拘る意味がわからん
好きなほう取れとしか
こんなもんでマウントなんて取れんしな 毎日のようにAT免許者や無免許者や犯罪者や無職を嬉々として叩く原因として、
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的な心理である >>29
このアンケで都市部の免許保持+免許取得予定はあわせて80%超えてるが >>58
東京住まいなら車は不要だけど、
免許持ってたらレンタカーとかカーシェアとかで車借りて週末ドライブできるので、もってたほういいとは思うが
後は営業の仕事でも地方出張したときにレンタカー移動のほうが便利
ただ、今から免許取るとかいってもほとんどの自動車学校はもう満員
人気なさそうな地方の学校行って、合宿で取っちゃうのがいいけどね マニュアルは取っておいたほうがいいよ、ヨーロッパじゃ圧倒的にマニュアルだ。
まあ車も買えないのにヨーロッパはないか？ >>58
身分証明書なので学生のうちに取った方がいい
自分は就職してから半年かけて自動車学校に通って後悔した
うちの上の子は山形の合宿免許で３週間で取れたよ、マニュアルで 日本のAT比率の高さは自動車メーカーの策略だな。そんなに必要じゃないのに
下取りが高いから損しませんとかいろんなこと言って買わせた感。
当時20万以上高いからずいぶん儲かったはず。 免許所有者が60%でMT20%、AT40%か。
女でMT取るのは滅多にいないだろうから、男のうち7割くらいはMTってことだろ？
やっぱり男でAT限定は少数派なんだな。 >>3
今の車はすでにお前が学べる量以上の機械が搭載されてる シベリア送りになる予定の人は
マニュアル取ってた方がいいぞ
いや、マジで うちの若い社員や新入社員で使えない野郎がことごとくAT限定免許なのはたまたまだろうか？
(´・ω・`) 合宿で免許取りたいけど、まとまった休みが取れないっていう人のために教えとくと
合宿ってあれ２週間強ずっと連続して泊まる必要ないんだよね
最初１０日間くらい合宿して、一回休んで、
また１週間くらい合宿っていう風に分割できる
俺、合宿行ってはじめてそれ知ったわ。最初から知ってたら、もっと別の時期に取ったのに >>78
MTなんて原理さえ理解してちょっと慣れればアホでも動かせるからね
それさえ回避してATで取るってよっぽど鈍い証拠 MTで免許取って20年、仕事含めてATしか乗ってないw 素アルトのMTめちゃ楽しいぞ
維持費も安いし若い人にオススメなんだけどな 今のご時世それで全然いいと思うけどMT乗りがどんな運転(操作)してるかの講習は短時間でいいからやってくれ
他人が何をやってるか知ることは安全というか危険予測にも繋がる >>1
>計61.5％は運転免許を持っていることがわかった。
日本における運転免許証は実質的なIDカードだから、就職するまでに取得しておいた方がいいと思うけどなあ。 単に必要ないからAT限定なんだろ
取捨選択ができてて偉いじゃないか クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ
運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。
つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求されるわけ。
運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。
MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力が身についた者が
AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。MT車の半分以下の労力で運転できる。
そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、
その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりするわけ。
つまり事故防止に繋がるんだよな。
しかしAT車で免許を取った者はハンドル・アクセル・ブレーキの操作だけで
マルチタスク能力は足りるし、そしてそれがその者の限界値となる。
そういう者が路上に出るとちょっした想定外のことで一杯一杯になりミスをする。
こういうことを考慮すれば、AT車しか乗らないからAT限定などという短絡的な
理由ではなく、あえてMT車で技能実習を受けて免許試験に合格する道を
選ぶのはなんら無駄ではないと思う。
それにより自分はよりレベルの高いドライバーになれるのだから。 >>72
この調査の男性免許取得者のうちMTの割合は都市部が46.5%地方が56.0%だぞ
というかMT20%AT40%で女がMT取らないなら単純化したらMT20%AT(男)20%MT(女)20%で男はMT5割だろうがどこから男MT7割がでるんだ アクア見たけどバンパー外したらダサクなるな・・
間違いない。 シルビア、MR-2、ロードスター、R32。
18歳、免許とった若い頃は夢膨らませる欲しいクルマがいっぱいあったんだけどな。 >>67
>>70
やっぱりとらせておくべきですね
ド田舎なので教習所はまだ空いてるけど、少し足して短期コース入れないと……教習料振り込んで時間切れは辛いから
ありがとうございました 死亡事故を起こした者から飲酒や故意による危険運転によるもの、あと身体能力の衰えた高齢者を除いて統計を見ると
約八割がAT限定免許の人間なんだよな。やっぱりAT限定の奴は運転能力が劣るんだろうな。 1位「車の価格がもっと安くなる」
2位「ガソリン・燃料が安くなる」
3位「自動車保険料が安くなる」
カネの若者離れが表彰台を独占じゃねえかｗ 自分の車を持っている人は16.7％、自分の車を購入する予定がある人は8.7％、購入する予定はないがいずれ欲しい人は44.9％だった？？
インチキ調査？
どこで調査したんだ？
地方だったら車無しでは不自由なのに、車購入者はわずか25％？
都会のど真ん中で調査したんじゃないのか？ 初めて外車買ったけど左ウインカーが想像以上にめんどくさい
次はトヨタに戻すわｗ MT免許が必要な理由は軽トラMTを運転するためやで？
田んぼのあぜ道のぬかるみから脱出する副変速機つきはMTしかない
んで田舎のディーラーなのにAT免許しかもってないのが就職活動しにきて
扱いに困るってスズキディーラーの所長が泣いてた >>58
今すぐ取らせるべき
転職して免許必須になったり
結婚して郊外に住むかもしれない
あなたが倒れて思うより早く実家に戻るかもしれない
就職してから教習所通うの大変だよ あとから追加できるって聞いたから、安くて早いＡＴにしたけど、
１８年間追加してないな 5ちゃんじゃアクアは馬鹿にされるけど、維持費、燃費、走行性能考えるとすごい合理的でいい車なんだよな 10年前に2ch見てたときはわりとMT派とAT限定派でやり合ってるの見たけど、今はもう誰も関心を持たなくなったな フォルクスワーゲンのせいでヨーロッパの大気汚染すごいことになってるで。 娘にアクア買ってやった
ガソリン減らねって喜んでる 通勤車のアルトラパン ヴァージョンVはAT
趣味車のNCロードスターはMT たぶん要らねーなと思いながらもMTにした
1万円だか2万円しか差がなかったし >>13
ＡＴ限定免許が無い時代の老人はそう言う。 今時一般向けにマニュアル車なんて出してるのはマツダくらいだもんな AT乗ってからMTめんどくさくなってのらなくなった。 今の若者は軽に乗って神社みたいな飾りと窓に貴族のベッドのヒラヒラみたいな目隠しするのが人気じゃないの？ AT免許持ちが増えすぎてレンタカーのトラックもATが標準になって困る
乗用車はATが楽で便利だけどトラックはダメだ遅すぎる >>1
あれ？
オートマ限定ばっかりで今どき普通免許取る人居ないんじゃなかったｗ 東京は賃貸高いとかいうけど車もたなければ
高くないんだよな地方で車の維持費のほうが高い ベーンベーと言ってたのにビーエムと言い返された時の衝撃 実際問題ATの時代になって久しいのでそれで十分である
MTなんて運転しないし機会もないのが現状である
今の時代、AT限定不可の求人出してるアホ企業は潰れる定めである AT限定っていらん
MT運転できないくらいトロイ奴は運転適性無し 20年前の教習所でしかマニュアル運転してない
マニュアルでバックで駐車とかできる気がしない >>3
AT免許できてから、アホな運転する奴増えた気はするな。
まあ車自体が増えたからもあるだろうが。
楽できる分、安全に注意を向けるかといえば絶対そんなことはない。人間てのはそんなもんだし。 例えば好んで自らマック使ってる人間は別として、普段マックなんて使わんやん
そういうものである
好んでMT乗ってる人間はそれで良いが割合的には非常にマイノリティである 大型、牽引、大特持ちで、今普通二輪教習行ってるけど、若い奴の教習原簿見ると、殆どAT限定の原簿持ってるな。 昔は家にAT車とMT車が有って普通に乗りこなしてたよな
しばらくMT車乗った後にAT車乗ると左手の行き場が無くて困ったわ いつかはBMって過？
中古になった途端、捨て値だから余裕で買えるだろ。 MTの20%のほとんどは土方とかで実際マニュアルの軽トラやら
什器を運転する必要があるやつらで、乗用車向けに取ってる
やつらは皆無だろ 今はオートマ免許なんてあるんだな
就職して会社のクルマがMTだったら困るだろ 今の時代はAT限定って書くんじゃなくてMT可にすべきだよな AT車は女子供のクルマ？
男はやっぱり自家用の大型バスだよな、駐車が大変、維持費が大変w >>128
気がするのは自由だけど、
交通事故が減少してる事実も当然知っての上だよね？ >>142
>交通事故が減少してる事実
自動ブレーキの普及？
自動車の操作性能アップ？
「こら、子供は停まりなさい！」
「それは児童ブレーキw」 >>128
どうせ、交通事故件数が激減してる事も知らないんだろうな
事故激減の理由は>>128やMT派の嫌いそうな自動ブレーキの普及
保険料割引に加えて自動ブレーキ減税も政府で検討が始まってるしな
まるで人間の力が機械に負けるわけないと汽車と競争した明治時代の飛脚みたい マニュアル免許持ってるけど、教習所でしか乗った事がない >>143
パワステが無く電子制御も極一部でしか使われてないワイヤーと油圧だけで動かしてたMT時代と今の事故率比べて減ってない方がやばいだろ >>150
馬鹿には理解できないかw
ま、とりあえず事故ばっか起こして危険なのは未だにMTだーとか言ってる時代遅れの連中
どうせ自動運転車とか出ても嫌がるだろうし、迷惑だから時代遅れの爺は免許返納して欲しいわ 自動ブレーキで停止した軽自動車に後ろからトラックが突っ込んで即死って事件が今年起こりそう >>1
欧州に行くとレンタカーはマニュアルミッションしか存在しないと、誰か新成人に教えてやれよ。 >>135
具体的な車種名を挙げてMT比率を見てみよう。
アテンザ：10％
アクセラ：10％
デミオ：7％
CX-3：7％
ロードスター：75％ 車買わなくても免許は絶対あったほうがいいだろ
てか自分の時代はオートマ限定なんてダセェみたいな感じだったけど、今はそれが当たり前なんだな 自動車メーカーはマニュアルトランスミッションの自動運転車を開発しているそうだ。 隔世の感があるなw
まあ、フェラーリですらオートマの時代だからなあ。 坂道発進に失敗した汚いトラックがうしろの乗用車にぶつかってたぞ
ああいうポンコツトラックには坂道発進補助装置なんてついてないんだろ >>153
ヨーロッパでレンタカーに乗ることも
ロードスターに乗ることも人生のうちで１００％無いと思ってるんだろう。
正しいんじゃないかｗ 現実的に買える車がアクアやノートってんなら分かるが欲しい車って 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.04543 >>153
ATもあるぞ
安いレンタカーはMTしか無いのと台数が少ないから事前予約必須 >>162
いや、外車はそうなんだ。
右ハンドルのイギリス車でも右がワイパー、左がウィンカー。
たまーに日本車に乗ると、ウィンカーのつもりでワイパーを動かす。 >>165
いや違うんだ
右とか左より忙しいと思う程頻繁にウィンカーをちゃがちゃやってるの想像したらどんな道走ってるんだって思ってしまってねｗ >>164
欧州人は仕事がいいかげんだから、AT車のレンタカーを事前に予約しても、
「用意できるクルマがMT車しかなかった」などと、当たり前に言われると覚悟しないと。 女連れの旅行なら良いんだろうけど男だけで旅行してるやつがATのレンタカー借りたらホモ認定受けるぞ(笑) 自動運転化になることでMTはほぼ消えるからな 趣味車てしかなくなる >>156 それって あくまでもクラッチペダルレスってことだろうに >>168
？？？
どうして？？？
普通でしょ？？？ 完全自動運転の車が普及するまで何年あるかわからないけど恥ずかしさに耐えてみろwwww いまどき、MTのがギア数が少ないから、たとえば0-100km/hのタイムが
0.5秒も遅いなんて、当たり前になってる。
それでもMT好きって「俺って最高、MTが操作できる運転うまい人」とか
悦に入ってて、まあみっともない。 30年後には昔はMT派とAT派がマウント取り合ってたんだぜwとか言われるよ >>167
Europe car／AVIS / Budget/Hertzあたりの大手ならそんな事は無い
米国のレンタカー屋もかなりいい加減だ
カムリを予約したらヒュンダイを平気で出してくるし
文句言ってもセダンだから一緒でしょう？とか言われる ガンダムで例えるに エールストライクガンダムを車で例えると
何になるの？ AT車は必要だと思うけど、AT限定免許は必要ないと思う
MTを運転出来ないような不器用は、そもそも乗用車を運転しちゃダメだろう >>177
ＭＴを運転する自信がないからＡＴ限定免許を取るわけではないだろう
もはやＭＴの運転技術なんて不要なのは明らかだし DCTは流石に凄いと思った、あれならMt云々まぁ、関係無いな、クラッチ操作の軽減はメリットだなと思った
社用車がCVT、自家用車がMT、MTはコンソール周りとかシフトノブとか代えて楽しめるのでこれはMT一択
後の車は・・・・知ったこっちゃねぇや 20年MT乗ってると
AT乗ろうとしても最初戸惑ってしまう
多分これからもMT乗り続けるだろうから
MT作ってくれよ まぁ、あと20年もすれば
自動車免許（笑）？ 自分で運転（笑）するって？下手くそなのになんで？
っていう世界になってるかｗ 教習所に払う金額は、MT車とAT車限定で、１万円も差が生じない。
運転できるクルマが制限されるのは不便であり損ではないか？ >>184
そんなものなら限定無いほうがいいねぇ
2～3割変わるのなら考えるけどどこに楽しさのツボがあるのか分からないんだからそれなら取っておいたほうがいいと思う >>173
素アルトのMT乗りだけど、走らせてて単純に楽しい
MT＋アルトだから楽しいんだと思うわ
俺がCVTやＡＴの車に乗ることはもうないと思う >>151
144が正しいのか間違っているかの話だと思ってるでしょ
俺は「的外れ」と言ったんだ
そんな人間だから、的外れと言われてさらに的外れな世代煽りなんかしちゃうんだよｗ 毎日のようにAT免許者や犯罪者や無職をさがして嬉々として叩く原因として、合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的な低級心理である >>184
今時底辺でも無ければMT乗る場面なんて無いだろう？
自分はMT車持っているけど趣味車で普段はAT乗っている 営業車も自家用車も全部オートマ
限定で困るようなシーンはまずないな
欲しいと思った人だけ取ればいい >>126
今の時代MT免許こそいらんだろ
昭和のおじいちゃんかよ というか運転自体が面倒くさいです
渋滞ストレスたまるし 的外れで思い出したけど
ノートの後席の無駄な広さは的外れだわ
前席から後席の荷物がとりにくいし
座面長が短いので無駄にニースペースが生まれてるだけ
まっとうな後席なら買いに値する >>183
大半の人は車なんか移動手段として考えていないからね
楽しいとか楽しくないとか以前の問題
バイクですら中型以上もスクーターが主流になってしまった
実用目的なら操作が楽な方に流れるのが自然なこと 30年ぐらいトラックの運転手やってるオジさんが
オートマ乗ったら無意識のうちにシフトレバー触っちゃうから乗れないと言ってた >>187
日本語が理解できない可哀そうな人なんだねw
>楽できる分、安全に注意を向けるかといえば絶対そんなことはない。人間てのはそんなもんだし。
具体的なデータも知らないくせに気がするとかで語るMT派に対して、正しいデータを教えてあげてるんだよ MTはもう過去の遺物なんだから特に必要無いだろう
運転してる本人だけの自己満でしかない
MTで免許とってもほとんどが教習所でしか乗ってないだろ >>62
ほとんど無いと言ってるのにドヤ顔で軽トラや営業車を挙げてバカですか？w >>186
>MT＋アルトだから楽しいんだと思うわ
どうせなら、「ジャガーF Typeのマニュアルモデルに乗りたい」
くらい言ってくれ。 CVTやハイブリッドでオートマの燃費がMTを抜いてからMT率がガタッと減った印象
3AT時代は営業車のアルトなんかはMTが多かったんだけど今はこんなだ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/home/img/performance.jpg いまどき営業にも使われてるライトバンもオートマとガソリン車でしょ
20年も前なら営業職などが会社から与えられるライトバンもマニュアル、ディーゼルエンジン貸与されたりもしたけど
自家用車オートマだったから営業車はマニュアル楽しんだりもしたったw
昔 >>191
マツダ・ロードスターのMT比率は７５％
ホンダ・シビックのMT比率比率も７５％
車種によってはMT車の比率が高い。
乗らないと免許を取得する前にあきらめるのだろうか？ 軽トラに荷物乗せたり
田圃走ったりすると
ATだと不安な気がする >>197
自己満じゃなくて
MTしか乗ってないと
それしか乗れないんだよ
身体がもうMT使用になってしまって
ATじゃ左手が無意識にシフトにぎにぎしてるし
感覚が気持ち悪さを感じる 自分もマニュアル普通に乗ってきた側と書きたいが、スポーツカーのマニュアルは未経験だから、
もしスポーツカーのマニュアル乗ったらスタートの時点で危ない可能性もあるんだろうなぁ >>202
もはやそこらは殆ど40歳以上しか乗ってないな
残念ながら若者がその手に乗ってたら逆に皆から引かれてる時代
ことロードスターは白髪ばかり >>200
この無駄のないスペース、
最低限の資源で最大のコストパフォーマンス。
アルトバン最高。
このカタログ燃費なら、MTのほうが実燃費は良いね。 タクシーだってオートマが基本でしょ？
タクシー利用したときにドライバーさんがオートマでも車種によっては良し悪しあるんだと雑談したった MTもATも持ってるけど長距離行く時はATで走行アシスト機能付きの車で行く
ヘタレと言われようが楽なもんは楽 中古でマーチのＭＴが３０万で売ってたから試しに買ってみて早６年
１８万キロ走ってしまった >>196
煽らずに普通に会話する能力は持っていますか？ オートマ限定免許はオカマ野郎の免許
って息巻いてた50代以上の世代が2ちゃんのメイン層 車なんて足代わりだろ。
カーマニアとか気持ち悪いオタクみたい。 >>209
正直、ATの方が楽と言うのが全く理解出来ない
シフトチェンジなんて意識してやってる訳じゃないので
ATだから楽とか全く思わない 昔と比べて変わったのは軽に対する意識の変化だ
昔ったって大昔だが 免許とって最初の10数年MT乗ったあと今ずっとATだが楽になったのは坂道発進くらいかな～
シフトなんて慣れちゃえば小脳の受け持ちになるから無意識の内にギアが切り替わってるようになる
スピード出す時にグッとアクセル踏み込むくらいの感覚でトルクの操作も自在になるってだけの話 >>217
まぁね、首都高とか幹線道路だったらトップに入れたら後はアクセルワークでブレーキいらないからね
MTとAT,CVTで一番違うのはブレーキペダル踏む頻度が変わるよね 日本とアメリカでしか運転しないならオートマ限定で問題ない。 MT免許持ってる奴がMTなんていらねぇよって言ってるなら分かるが
AT限定しか取れないガイジがMTなんていらねぇって言ってもな >>217
高速で大渋滞にハマるとATの楽さが良く分かるぞ
一度13時間の渋滞にはまって二度とMTで高速なんぞ乗るかと思ったわ >>228
いや、その状況なら自分はATでも絶対嫌だけどね
それがAT推しの理由というのも悲しいけど取り合えずお疲れさん・・・だね AT限定免許導入の目的って女や障害者にも車を売る為だったんだぞ、健常者の男がそんな免許しか持ってないから馬鹿にされるんだよ(笑) AT厨が心のよりどころにきてるDCTだって６から３への段飛ばしでシフトダウン出来ないからつまんないよ ジムニーかシエラならMT比率は割と高いと思う
納車待ちがひどいけどな 国内の大学の研究だったか海外の大学の研究だったか忘れたけど、
車の運転中にどこに意識を向けてるか調査したら、ほとんどの人が
MTの運転中は運転から意識がそれることがあんまりなかったけど、
ATの運転中は大半の時間が運転以外の事に意識を取られてた
とかいう研究結果があったような。 >>229
あいや、AT推しではなくATの方が楽というのが理解できないというコメに対してのコメだ
俺もMTとATは両方乗るぐらいMT自体は好き
ただ13時間クラッチ踏み続けた時は左足の感覚が麻痺するぐらい疲労したからATの方がそういう時は楽だなと >>233
個人的に居眠り運転の危険度は、ＡＴ車運転してるときの方がかなり高い >>234
ｽﾏｿ、勘違いしたみたいね
自分もプライベートはMTだし多分自分でAT車は買わないだろうなぁ そもそもMTが販売されてない車種も多いからな
ヴィッツとかならあるけど、中古ではまず出回らない 86BRZプラットフォームでFRMTセダン出すって噂は噂でしか無かったのかな？
MarkXと入れ替わりで出したりするんだろうか 若い頃にAT限定免許取って周りにバカにされた奴が憂さ晴らしでもしてるのか？ 今どきマニュアル免許持っていても
マニュアル車に乗る機会はゼロ。
万一マニュアル車に乗ったとして
怖くてクラッチ操作はもう出来ない。 新車の比率でいえばMTなんて3%以下とかなんだろ。
「マニュアル車は車を操作する楽しみが～」とか言ってる奴も本当は仕事でも遊びでもオートマ乗ってるんだろｗ >>241
俺はMT車持ってるけど若い奴にMTなんて趣味以外で乗る機会無いと言ってるよ おれの車はDCTだけど、あれはオートマチックトランスミッション車限定普通自動車運転免許で乗っていいのか？ >>246
2ペダルMTはAT限定で大丈夫
だから最近はMTなんか必要ないのを老人は理解できない いまどきMTなんか、おじいちゃんでも乗らない
乗ってるのは運ちゃんみたいな底辺職と、キモオタのみ 大学の知り合いの女の子がMTのコースで教習所通ってたんだけど仮免に10回くらい落ちた。
教官に勧められてAT限定に変更して仮免受けたら1回で受かったｗ
その子いわく「AT簡単すぎｗ」だってさ。
ちなみにその子は卒業して一人で事故って死んだ。
その子は車に乗っていい技量がなかったんだろうね。
そういう人間でも取れるのがAT限定。 >>62
もうそれなら、半端な普通車MTより準中型取った方が融通がきくんじゃない？ >>78
あれこれ御託並べてAT限定免許しか持ってない己を正当化する奴いるけど
基本的にAT限定免許を取るような男はこんな気質の人間だからね。
・何事も楽な方、簡単な方を選ぶ
・思慮が足りない
・目先の事しか考えられない
・知的好奇心が乏しい
こんな奴が大半だから仕事できない奴が多いのはたまたまではないと思う。 >>241
オレもＭＴ免許だよ。ＭＴ免許しかなかったころに免許をとったジジィが、偉そうにしてるんだろ。 >>252
車なんか移動の手段。楽な方がいいよ。オレの車なんかＣＶＴで前進はＤモード１つと、
６段のスポーツモードしかない。高速に乗ったら、クルコンでダラダラ移動してるわ。 ほんと>>91に尽きるわなｗ
これが今だにMT車で運転技術を習得する理由といっても過言ではないだろ。
必死にMTなんて乗らない世の中にMT車自体ほとんどないとか言って自己弁護してる奴はそれが理解できてないわ。
免許取ってからMTに乗る乗らないは関係ないの。>>91をよく読めと。 ガレージにおいてある数台がMT車
気分転換のビンテージカーは普通はMT
平日はAT、なんか議論することがあるのか？ >>257
ＭＴ免許を持ってる人間だけど、乗りもしないＭＴ免許をとっても仕方がないだろ。
今はＡＴ免許で十分。ＭＴ免許の必要なのは、ガテン系とかだろ。 >>258
そんなに車を買う意味が理解できんな。どこでも行けるのが１台あったら十分じゃん。
お前の話が本当だとしてだけどな。 俺たち５ちゃんねらーは免許なんて持ってないよな
東京じゃ車なんか必要ないといいつつ、住んでるのは田舎で親に運転してもらってるクソニートだけど MT免許取ってもその後一生運転しないドライバーが9割だろうな AT限定の男はタイヤ交換やオイル交換のやり方すら知らなさそうでやだな。 >>262
約20年ぶりにMTの車を運転したんだけど最初何度かエンストしただけで10分もすれば普通に運転できたわｗ
若い頃に身につけたことは身体が覚えてるんだなと思ったわｗ 仕事も自家用もATだけど、
たまにMTに乗ると血がたぎるのは否定できない >>250
AT限定免許のせいで死人が出たんだね……。 >>250の話は重要じゃね？
MTで仮免受からない奴でもAT限定で受けたらサクッと合格とか。 アクア？維持費も中途半端に掛かるのに。
ワゴンRハイブリッドの方が経済的だし快適。 >>260
趣味なら馬頭ら菊もないだろう？
俺も普段はカローラでたまにZ31のMT乗ってる >>273
なんか返還おかしくなった；
趣味なら珍しくもない マニュアル車に乗ってる時には運転が楽しいと思い込んでいたけど、ATの方が断然楽だし最近の車にはクルーズコントロールなんかも付いててもうMTはええわ >>280
人手不足でトラックもATが多くなってきてるよ アクアやノートとか若者らしい可愛いチョイスでいいじゃんｗ
うちの受験生の息子なんて大学受かって免許取ったらBMWのX4買ってくれとか抜かしてやがるしｗ AT限定免許がなかったら免許取れない男(このスレの限定厨と同類)
https://i.imgur.com/Pr1pyiT.jpg サイドブレーキの位置がちがったり
シフトレバーが変なところにあったり
勝手にエンジン止まったり
ボタンでエンジンついたり
今の車はオートマでもわからん アクアって老人や営業マン向けの車だろ
何の提灯記事だよ 今時マニュアルなんか持ってると
町内会の廃品回収やらPTAのバザーやらで軽トラ運転させられる始末 男５～６人集まった中でひとりだけ軽トラックの運転が出来ない恥さらし いや、別にいいんだよオートマでも
でもさ、謎の強がりをみせるから叩かれる訳で
最近こんな奴ばっかだよ >>288
軽トラなんか都会じゃ乗らないだろうに
えらそうに言ってるがお前の車晒してみな？
どうせ晒せないだろうけどｗ 車に興味があるが半数程度で興味を失っていないって、好意的解釈すぎるだろｗ >>292
軽トラ如きで偉そうな口叩いてたのかｗ
たまに夜中の首都高流してるから何時でも相手してやんよｗ
https://i.imgur.com/98cIdyE.jpg >>109
クロスオーバーフルオプションで買ったけど相当いい車だよなｗ
車好きでホンダのｓ660とハリアー、86辺りで悩んでたんだけど
友達、彼女、趣味（釣りとか温泉）、買い物、のんびりドライブ、燃費の要素を足すとアクアは一番悪くない無難。
一人で峠を攻めるとかなら86とかの方がいいんだろうけど、そういうセカンドカー的なのは経済的に無理。中型バイクは持ってるけどｗ >>289
そんなのが強がりに見えるってのがもうなんか価値観が昭和な感じ >>296
300ZR2シーターのオートマなんて殆ど存在しないぞ
少しは勉強して来い AT、MTどっちでもいいけど、乗りたい車がアクアってｗ
２ドアのスポーツカーとか乗りたい思うのは、スーパーカー
世代だけか？ｗ >>297
５速いマニュアルの２シーターか、俺の軽トラと同じだねwwwww
おまえのフェアレディーガガはみかんコンテナ何個載るの？ >>299
都会暮らしなもんでみかん箱載せる必要が有りません ちょっとアクアは買うのはお勧めできないなー。
値段だけ高くて、特におしゃれでもないのに狭い。
差額の燃料代計算して別の車買ったほうがいいですよ。
実用性と値段重視ならヴィッツかな。
見た目も別によくないけど、アクア選ぶ人が見た目気にすることもなかろうし。 新車でミラのMT買ったけど
他だとアルトしかなかった ATとCVTの違いがいまいちわからんのだが、
CVTもATのうちって考え方で合ってる？ >>299
>>300
お前らコントでもやってるのかよｗ >>170
もしかしたら緊急時の対処用に人がマニュアルで強制的に動かせるようにかも？ 免許持ってないやつに限って免許なんかいらないと言う
軽で十分というやつに限って軽以外に乗ったことない
学歴なんていらないというやつに限って低学歴
僻みっていやだねー >>307
田舎で軽か親と同居なら
バブリー時代だとそのくらいでソアラとか中古60回ローンとかで乗ってた奴も結構居たｗ 軽トラどころかトラクターでさえオートマの時代がきそうだしな。
実際にはあと30年はかかるだろうけど。 自分は大学1年の時にAT免許を取った。
なんでそれにしたかというと連れに簡単だと聞いたから。
理由はそれだけで深く考えなかった、子供だったし。
でも免許取ってからアルバイトしたり社会人になって社会に出ると色々わかった。
男でAT免許はバカにされるということを。
結局、教習所に行ってAT限定解除をしたよ。
法律上は4時間の教習を受けるだけなんだけど、みんなが30時間以上かけて
身につけたことをたった4時間でマスターできるはずもなかった。
エンストしたりガックンガックンしたりとかもうまるで別の乗り物に乗ってかのようだった。
結局、補習もして7万くらいかてやっと普通免許にすることができた。
こんなことなら最初からマニュアルで受けとけばよかったと後悔したよ。 もう普通免許はオートマで、特殊免許としてマニュアルを追加すればいいと思うわ。 ネット掲示板でAT限定免許の合理性を声高々に説くのは結構だが、
実社会では男でAT限定だとあからさまにバカにしてくる奴が結構いる。
それは知って置いたほうがいいぞ。
MT車運転しないからとか理屈云々ではなくバカにされることがあるんだよマジで。
そういう時にも笑ってスルーできるだけの度量は持っておくこと。
口を尖らせて反論なんてしたらいい笑いモンだぞ。
世の中は理不尽なことがあるからな。 夫がオートマ限定なんだけど新婚旅行でハワイに行ったときレンタカーを借りに行ったの。
そしたらオートマ車が全て出払っててマニュアル車しか残ってなかった。
日本からオートマ車で予約入れてたのに急な故障で足りなくなったとのこと。
私もオートマ限定だったもんでハワイでのオープンカードライブは渋々諦めた。
せっかくの新婚旅行がたかが免許証のことで残念な感じに…。
『オートマ限定でごめんね…』って謝られたよｗ
正直「こいつダッサ」って思ったけど『いいよ』って言っといた。 ミッション免許取ってもオートマしか乗らないのは分かっているからオートマ限定免許取る >>312
バカにされるとか理不尽とか置いといて必要になるかもしれないから保険としてMT取っといたほうが良いと思うわ
大して教習費用変わらんし
その場で技術的に運転できるかはあるけど制度的にできるかできないかは大きい >>314
社会に出てバカにされても笑って流せるんならいいんじゃね？
AT限定云々でマウントしてきたりバカにしてくる奴マジでいるのよ。
それは覚悟しときなね。 クルマなんか要らないしスマフォが有れば電車乗れるし >>318
上司や先輩、取引先の人からAT免許をいじられたらキツイな >>313
むしろそれでMT乗ってたら事故ってたかもよ
どうせ乗らないならAT限定にしといた方がいいよ
いざって時にMT運転をお断りできる。
俺もMT免許返上してATにしたいくらい >>323
ミッション免許てｗ
お前おかしなこと言ってる自覚ある？
MTはマニュアルトランスミッション、ATはオートマチックトランスミッションの略なんだけどｗ
AT限定の奴がばかにされるのも仕方ないｗ ミッション免許ｗ
声出してワロタｗ
トランスミッションというので一つのワードなのにどこで切ってんだよｗ ミッション・ミッション車＝MT・MT車
オートマ・オートマ車＝AT・AT車
これ常識 >>326
ねーよｗ
マニュアル車としか聞いたことない。
誰かそんな呼び方してんだよ？
いたとしても免許持ってない奴かAT限定の奴くらいだろ。 >>326
それ間違って使ってることに気づかない馬鹿によって普及した馬鹿しか使ってない言い方だぞ >>47
あの頃の車はほんと
コストかけてるから
まだまだ乗れる…
が、あれに乗ってるのは
DQNばかりだから乗るのは… アクアって検索したら扇子から水噴き出してるオナゴのイラストがでてきた オートマ限定が普通免許より取得額が半額とかならわかるんだけど
そんなに値段に差が無いんだよね
講習時間も半分とかならわかるが、そんなに差はない
notオートマ限定は難しいと思い込んでる人が多すぎなだけ ミッション免許より卒業までにオートマ限定の方が安くてすぐ乗れるしね >>1
新成人のセンスのなさに愕然
コンパクトカーならホンダのフィットかマツダのデミオだろ
日産ノートなんてクソもええところ >>62
プロボックスもサクシードもMTなくなったんやで・・・ >>295
自分が面倒だから逃げたんだろ？
だったら面倒なのでくらいにしとけw >>335
それが理由だとしたら金銭的にも時間的にもどんだけ余裕ないんだよ マジでこれに限らず自分大好きなのか知らんが自分を正当化しないと自我が保てない奴多すぎだろ
相手も気にしてないと思うんなら変な言い訳はしない方がいいぞw
実際は自分が１番気にしてるんじゃねーのか？ 自分がいいと思ったのなら堂々としてればいいのに、AT限定をバカにされるとむきになって自己正当化してくるから
普通免許の奴らも面白がってからかってくるのよな。 昔のロボアニメや探偵怪盗物が大半マニュアルだから氷河期オジサンの中には
MTでないと♪って人多いんじゃね
ドラグナーやルパンじゃないけどｗ オートマ限定の正当化が面白いな
まるで韓国人を見てるようだ 大学生の息子がバイトして免許取ったのは良いがオートマ限定で憤慨して、卒業迄にマニュアル取れと半強制的に約束させたがこのニュース知って見直す事にする >>345
確かに今の中高生は韓国に憧れてる韓国人になりたがったり、K-POPにはまってるよね 自動車に限らず免許って取得しないとスタートラインにすら立てないものだから取れるチャンスがあったら取ったらいいんじゃないってこと
ついでで取れるようなものにそこまで固執して取らない理由を探すのも大変だなって感心はするけど、自分位は思いつかない わたしらの時AT免許なんか無かったわっ
みんなすぐ免許取ったわ オートマの方が高度な乗り物なので、本当はMT限定の免許にすべきなんだよな
あえて言うと。 >>350
仮にそうだとして、MT限定じゃない免許取ったやつはどうやってMT車運転するんだ？ｗ なるほど
E11ノートのMTだったら60万くらいで低走行車が手に入るもんなあ >>353
MT限定をとらないとＡＴ免許は取れないようにする >>339
MT免許なんぞに異様なまでの価値観を持ってるのは昭和の価値観だって言ってるんだよ
今時MTなんぞ魅力でもなんでもないというのを認めたくない時代錯誤な年寄りかね >>358
MTに価値を見出すのは昭和の価値観という訳でもないぞ。
どっちかというと「MT車を運転できる」ってレベルのことしか他人に
主張できるものがないって下層民がしきりにMT乗りだって言ってるだけ。 >>196
そっか、ないか
じゃあ会話成立しなくても仕方ないね >>358
逆、免許や資格に対してちょっとやれば取れるのにそこまで頑なに取らない思考が謎なの
そんなものちょっとやっておこうかな・・・程度でいい事なんだと思うしそんなに時間を費やしてAT車の市場占有率まで調べて
AT限定に固執する理由を考えるくらいなら数時間の時間と1万円くらいの金を払って限定なしの免許取得しようと思うもの >>362
ATしか乗らないと分かってる奴は左足ブレーキ、右足アクセルで最初から教える。
これで「アクセルとブレーキの踏み間違い」というバカな間違いは軽減できる。
MTに乗る可能性がある奴は、左足でクラッチを踏んで右足でブレーキという
操作が必要になるから、アクセルとブレーキを右足で踏みかえるのは仕方ないが、
少なくとも、ATに乗る奴が左足ブレーキをマスターするだけでも踏み間違い事故
はかなり減少する。 >>313
そんな些細な事でダサいと思うなんて、器が小さいというか
人間が出来ていないなあ あれ？昨日はこのスレ平和だったから時代も変わったなと思ったら
またお前ら免許でやりあってんのかよ、変わってねー >>362
そろばんの資格取って得意気になってる奴と同じ
そんな時代遅れなもんいらねって話だよ
そろばん使えることをやたら誇るのは滑稽とは思わんかね
誰も羨ましがったりせんよ 会社の若いやつと話してて、ちょっとびっくりしたんだが
最近は自動車学校でタイヤの付け外しのやり方教えないらしいな
そういや今時の車は、スペアタイヤ積んで無いもんな >>368
今は車の底かトランクの床めくればジャッキと一緒にデフォで搭載されてるの多いぞ
それに気づいてない人は多そうだけどｗ まさかと思って調べたら最近は逆にスペアタイヤ取っ払ってる新車が増えてるのか・・・ >>369
自分のは修理キットになっている、スペアは空気圧落ちたままで二次被害になる可能性もあるからって
減り始めている、自分の車みたいにトランクが狭い車は尚更 >>1
＞トヨタのアクア（18.8％）、日産のノート（16.8％）、フォルクスワーゲン（11.1％）
VWもピンからキリまであるけどな。 >>370
>>1に出てくるアクアもノートも修理キットだけでスペアタイヤは積んでない >>370
そもそも、俺は過去25年間、パンクを経験したことないんだが。
むしろ、パンクしたら修理代はメーカーが出すとかやっても成り立つんじゃないのか。 >>368
せっかくJAFに毎年、4000円の会費を払ってるんだから、そういう時はJAFを呼ぶ。
それでよろしいのでは？滅多にパンクなんてしないし。
でも、タイヤが結構特殊な太い奴だと、タイヤ屋にもなかなか置いてあることが
なさそうって場合もある。 マニュアルなんてSyamuとか安倍みたいな発達障害でも余裕で取れる
取れて偉いんじゃなくて取れて当然 バカがＭＴがなんの略かも知らずにミッション車と連呼するとイライラするｗ うちみたいな零細兼業農家のマシンはトラクターも田植機もMTだわ、ここ５年で買い替えたけどね、上のクラスだと自動変速が当たり前らしい >>378
MT＝manual transmission(マニュアル・トランスミッション)「最後の」一部だけ取って「ミッション」
AT＝automatic transmission(オートマティック・トランスミッション)「最初の」一部だけとって「オートマ」
こう書くと、最後の一部と最初の一部で何となく整合性が取れてるみたいに見えるのが不思議だ。 MT野郎は口だけで実際はMTに乗ってない嘘つき
新車乗用車の販売台数の98％はAT
とっくに結論はでてる 嘘つきの言うことは無視でいい >>1
自分らが高校生の頃、必死でバイトして免許、二輪四輪買ったなあ。
同級生で免許持ってないヤツは童貞並みの扱い。 機械はシンプルさって大事だ
そこに重き多く人間も多いハズ
MTが希少車になり割高になったりっていうのは進歩のようで退化だよ
バイクの2STもそうだな
禁止にまでするのは行き過ぎだろう >>386
機械が賢くなり過ぎると人間がバカになるなあ。
安全装備は進化して来て有難いけど。 スイフトスポーツのトリトンブルーメタリックが欲しい >>363
左足ブレーキはデメリットの方が大きいわ
そして自動車教習所ではAT限定でも左足ブレーキなんて教えないから 最近の車はボタンスイッチ一つで動かせるから
子供でも運転できる
だけど免許自体はMTで篩にかけて
これで運転できないなら交付しない方がいいんじゃね？
購入はATでもいいけど >>383
DCTの出来が良すぎて、もうMT要らないからな。
と思ってたから、次はモーターCVTに変わっちゃって、MTのあるモデルを探して、彷徨うことになりそう(^ω^) >>387
MT車のクラッチスタートなんかは、
フール・プルーフの最たるもんだよな。
従来のＭＴ車の緊急脱出が出来なくなってる。
それに、俺の車はプッシュスタートに換えてあるから、
始動時にブレーキとクラッチペダルいっしょに踏まなきゃならん。
ま、クラッチスイッチキャンセルすればいいんだが、
コンピュータの誤動作防止にリレーかまさにゃならんし、メンドクセ・・・ ミッション・ミッション車＝MT・MT車
オートマ・オートマ車＝AT・AT車 AT限のほうが無駄な時間と金取られずに済むし今は魅力的だな 男で免許証にオートマ限定とか書かれて恥ずかしくないのかな？
一生免許に限定って書かれるんだぜw
他人が見たらプッこいつ限定免許かよw運動音痴か障害者か1万も追加で払えない貧乏人？
って思われてそうw >>398
なんで恥ずかしいの？
こんなしょうもない免許制度つくった警察組織は恥ずかしいと思うけどね
オートマチック車特有の事故も増えてるし AT限定を限定なしにはできるが逆はやりたくてもできない
あまりないと思うが二種のみAT限定はあり得る 自動運転もで出来てる時代にミッション車に固執
うける 今だにミッション車とか言ってるジジイがいてウケる
自動運転の送迎車でデイサービスに行ける日を待ち焦がれてるのか(笑) AT限定かつペーパーかつ地方在住です。全部自転車と電車で動いてます。 40%は自動車運転免許無しだから持ってるだけで価値あるだろ >>398
恥ずかしいと思うのは昭和の感覚だな
必要ないものをわざわざ取るのはむしろカッコ悪い AT限定昼間限定晴天限定直進限定季節限定免許の時代だしなあ ミッションなんか必死でアピールしてもあっそうなのとスルーされるのがオチ 取れるなら制度上、上位互換のMTのほうがいいけど、そもそも上位互換になってるのが変じゃない？
MTのほうが難しいけど、ATとMTは別の操作系統じゃないか 限定じゃなくても、MTを運転することなんか全くない
ど田舎ならともかく、渋滞でMTなんか気が狂うわ
そもそも、MTのある車種が安物のしょうもないのしかないしな >>358
ほらほら、面倒なのでって言えばいいだけなのに訳のわからない理由つけてる
そんなに気にしてるのかよw 自分でいいと思って取得したんだから何を言われても堂々としてればいいのに
AT限定をバカにされるとむきになって自己正当化するから余計に笑われるんだよ。
それに社会に出ると男でAT限定だと面と向かってバカにして笑ってくるしょうもない奴がいる。
まぁ大半の人は内心思っても表にそういうことは出さないだろうけどさ。 >>405
もう平成31年なのに昭和とかw
だーからダメなんだよお前はw >>411
何か多いんだよな
何事においても自己正当化、なんなら自分の方が上みたいな言い方する奴w ATは手軽みたいな間違った認識の元になるからAT限定はやめたほうがいいと思う
お手軽に運転して手軽に歩行者がいるのに歩道を横切って、手軽に横断歩道で歩行者を立ち止まらせて
手軽に車がいるのに駐車場から飛び出してきて、手軽にスマホ見ながら運転して
手軽にバックミラー使って化粧しながら運転して、手軽に後方確認もしないで車線変更する
バカ女を量産するだけだ ムキになるかはともかくバカにされたらAT限定にした理由のひとつくらいはいうでしょうよ。
>>411氏もしょうもないやつと言うとおりAT限定をバカにする連中にはそれがムキになって正当化してるようにみえるんだろうなぁ >>411
うちの会社でも気が利かない、要領悪い、何をやらせても遅い、見通しが立てられないみたいな
とにかく使えない社員にAT限定の奴が多いのはあるわ。
社内全体的に見て男でAT限定の奴のほうが少ないのになんでそうなのかって話が飲み会の席で盛り上がったことある。
うちは業務で車を運転することはないけど不思議だわ。 ＡＴじゃなく、わざわざマニュアルを選んでる人は、
自動運転が普及している世界で、わざわざ自分で運転するようなもの 仕事でマニュアル乗ってると休みに
自家用車乗ると左手が暇なんだよなぁ 男の人でAT免許の人は嫌だな。
MTのクルマを運転するしないできるできないじゃなくたかがクルマの免許を取るくらいのことで楽な方、簡単な方へ逃げるその姿勢がありえない。
この先の人生においても何か決断しないとだめな時に必ず逃げる人なんだと想像つくし。 >>418
恐らく自動運転が当たり前の世界になったら
映画とか漫画でええい、遅い！俺が運転する！！って展開が出ると思ってます。 >>418
MTは選ぶんじゃない。それがデフォルトかと。
それに制限条項を設けたのがAT限定免許でしょ。 見栄でMT免許持ちたがるような奴ってすげーバカっぽい >>418
運転することが好きという趣味も存在するからね
予想外の運転して周りの自動運転車が右往左往する未来かな AT車のパドルシフトやレバーの＋-シフトの感覚がゲーセン並になっててオッサンびっくりですよ >>115
そもそも自分のできることに限定つけることに疑問を感じないの？
会社でも言われたことだけしてればいいや、の人間？ >>1
キューブやラパンが良いかは別としてあの手のデザインを欲しがることに「意外」って感じる感性ばかりたから日本車はつり目ばかりになる >>1
ＭＴは車運転を楽しむ者向け
一般はＡＴでよろし >>381
確かにコンパクトカーで同性能、同価格帯なら
フィット、ノートe-power、デミオ、スウィフトがあるもんね
お年寄りがアクア選ぶならまだしも若者が選ぶ車じゃないよなあ >>430
ATだけど運転楽しいぞ
法定速度、停止線、見通しの悪い交差点での二度停止、
右左折時の視認確認からの寄せ
踏み切りの窓開け確認など
もうギッッチリ守りきって走る縛りプレイｗ 普段ATしかのらなくても知識としてＭＴ免許とるべき もうMTはオワコンだから
4ATとかなら多少は意味があったが
CVTや多段ATやEVの時代ではもう意味ないよ 肉体労働する予定があるならMTとっておいてもいいかもな
プログラマーで食っていくならC言語もやっとけみたいな話 ずっとＭＴに乗っていたから速度調節はアクセルでする感覚がＡＴに乗り換えて速度調節がブレーキになった 昔免許持ってないときに彼女がシフトレバーブラブラさせてたのにムラッときてMT取ることを決めた変態が俺です >>437
ATに乗り換えたばかりだとやたらブレーキ踏むし
そもそも減速のタイミングが遅かったりするな
ATやCVTはがっつり踏んでキックダウンさせて急加速すると思いがちだが
控えめの開度で固定してじっくり待つことで、本当の変速性能がわかる
大きく踏んで加速するより、早いタイミングで小さく踏んで待つ感じで乗ると
低速トルク重視の今のコンパクトを楽しく乗れるし燃費も上がる >>413
もう平成も終わるのに未だにMTなんぞに拘る昭和脳に言ってやれ ミッションのＦＲとか楽しいんだけど遊びで50万程度出せる若いやつが
少なくなったんだよな ちょっと楽しそうな車見たらオッサンか悪げな奴か
まぁ自分らオッサンもオートマの高燃費の減税対象とかで車買ってるからな オートマしか運転できない人はゾンビの大発生で町から逃げる時にマニュアル車しかなかったらどうするの？ >>445
一輪車乗れない奴はゾンビ大発生の時に一輪車しかなかったらどうするの？ 確かにバスやタクシーもミッションじゃなくてオートチャージに取って変わられているからな 同じ乗用車なのにAT免許の奴はMT車を1センチ足りとも走らせれないんだよな。
操作方法を知らないんだから。
こう考えるとほんと不思議だな。
AT免許の奴からしたらMT車は未知の乗り物なのかｗ トヨタのプロボックスが全車CVTだから
MTのメリットは消失したと言える つまらん、なにこのつまらん傾向は
アクアにノート？若者らしくねーな >>453
まぁ、現行はDAIHATSU製造だしな。
安くて、早くて、燃費も良いんじゃ文句は言えん。 俺はおっさんなんでもちろんMT免許だけど、新成人でMT免許がまだ20%もいることにむしろ驚いた。
マニュアル車ってまだそんなに使われてるのか？ >>8
スイフトのNA車にもMT設定あるよ。スイフトスポーツじゃなくてもね。
ターボやハイブリッドはATのみだけど。
>>11
むしろ大パワー車のMTはいろいろ難しい。
下手糞が乗ると最悪一発でミッションやクラッチが逝くし、そもそも容量の大きなミッションでは小気味良いシフト感を出すのが難しいらしい。だからR35GT-RやLFAもATのみ。 >>452
エンジンかけることも出来ないと思う、クラッチ踏まずにブレーキペダル踏んでそう >>405
運転が必須な職種でもないのに、要普通免許の求人が多いのはなぜか知ってるかな？
とりあえず免許が取れれば最低限の知的・身体能力があることがわかるからだよ。
一種の足切りなの。 >>460
そこらへんは知ってるかどうか（そこに触れる機会があったかどうか）の話で、
運転者の能力の優劣の話ではないので
バカにした物言いは良くないんじゃないかな >>460
そもそもクラッチって何なん？じゃない？ >>405
横からだけど
運転免許証は最大の身分証明書であることも兼ねてる >>458
ディーゼル車で、燃料費節約、長距離目的ならマニュアル一択だからな。
街のりならCVTで十分。 80年代の中古軽MT車を10万円台で発売すれば良いのに。 AT限定でも問題ないって言ってる奴は、
何故運送業以外の普通の求人でも要普通免許（AT限定不可）
の所が多いのか、よく考えてみよう ホームセンターで物干し竿買って店の軽トラを借りて自分で家まで運んだんだけど
約10年ぶりにマニュアル車を運転したにもかかわらずちょっとした事故で済んだ。
以外と覚えてるもんだわ。 >>467
ググッたら、『ＡＴ免許でも、就職に不利にならない』っていうのが多いけどね。 >>465
オレはＣＶＴで長距離ドライブも林道走破もこなすぞ。 >>452
まあそりゃあそうなんだけど、結局操作方法の違いだけなので、
AT限定を交通法規に集中して取得して、
慣れてから限定解除したほうが圧倒的に楽ではあるんだよな
余分に金はかかるかもしれないが、いまならそっちを勧める
自分らの世代でMT免許取った人は中型も運転できるけど、
中型を運転することなんてないもんな
必要になったらとればいいだけの話 >>452
ＭＴ車を運転する場面がまずないしね。どうしてもってなったら、限定解除もできるんだし。 トヨタ車のぺらっぺら加減を知らんのか
ぶつかったらグッシャリだぞ？
まあ死にたいのかも知れんけど >>456
だってデザインが可愛いじゃん？
今は男の子でも可愛いもの好きが多いからね >>456
コンパクトでカワイイデザインだし、色もいいじゃん。黄緑とかイエローとか好きだわ。 >>58
海外出向する可能性がある職業なら海外で取って、帰国して転換するのが安くて良い。
日本みたいに30万もかからん。 >>467
運送業なんて底辺に行く気ないからだろw
それ言ったら業種によって簡単なものでも要資格なんかいくらでもあるぞ トヨタってエンジンとかかなり使い回しするよな
数世代モデルチェンジしてても載せてるエンジンは同じとか
そりゃ燃費が悪いわけだわ 他は皆車種なのに3位フォルクスワーゲンで社名なんだろうか 今30半ばだけど20代の頃はウインダム買ってたな
周りもマーク2やらインプレッサ乗ってた時代
そんな遠い昔でもないのにすごい変化だなｗ 限定条件一切なしの中型持ちなんだけど・・・
このテのスレの「MT厨」がウザいんで、「AT限定の現行普通免許」にしたい
でも、返納、あるいは免取になるような重大な違反するかして取り直さなきゃダメなんでしょ？ 50年後には完全自動化されて免許ｗｗて言われてるよ >>467
＞運送業以外の普通の求人でも要普通免許（AT限定不可)
なんだそれ
聞いたこと無いな
俺が昔務めてたレンタカー会社ですらAT限定バンバン採ってたのにｗ >>478
潰れなくても、現行アクアでの死亡事故は奇妙。
まあ、マツダから技術提供で、トヨタ系、スバル、スズキの設計も変わってるんで、そこまで酷くはない。 >>484
軽トラはねぇ・・・ATのメリットが一切ないからねえ
値段は高い、燃費最悪、エンブレ効かない
最悪は２速と３速が離れているから上り坂だと踏み込んでもどうしようもなく
失速する速度域があるからなあ、あれは欠陥車の該当だわな。 自分は大学1年の時にAT免許を取った。
なんでそれにしたかというと連れに簡単だと聞いたから。
理由はそれだけで深く考えなかった、子供だったし。
でも免許取ってからアルバイトしたり社会人になって社会に出ると色々わかった。
男でAT免許はバカにされるということを。
結局、教習所に行ってAT限定解除をしたよ。
法律上は4時間の教習を受けるだけなんだけど、みんなが30時間以上かけて
身につけたことをたった4時間でマスターできるはずもなかった。
エンストしたりガックンガックンしたりとか、もうまるで別の乗り物に乗ってるかのようだった。
結局、補習もして7万くらいかけてやっと普通免許にすることができた。
こんなことなら最初からマニュアルで受けとけばよかったと後悔したよ。 2：1って案外少ないな
若い人のMT免許所得なんて絶滅種かと思ってたわ 俺は昔のCR‐Xに乗りたいからMT取った
俺の回りの友達もMTだらけ
車に興味ない人はAT限定だろうね >>435
言語なんて調べりゃわかるからアルゴリズム覚えとけ まぁどうせ運転免許取るのならMTの方がいいわな
後から必要になって取るのも面倒臭いだけだし
持ってて邪魔になるもんでもないし 40のおっさんだけどもう15年はマニュアル乗ってない… レンタカー屋にて
①新車の軽トラック５MT
②年式古い軽トラック３AT
オートマ限定だと同じ料金で②を選ばざるをえない 普段はATだけど久しぶりにMTに乗っても普通に運転できるなぁ
体は覚えてる ZOZOからのお年玉を（例のやつ）
お為ごかしを宣言して
逃げ道塞がれてるスレがあった・・・ 大は小を兼ねる的な感じで
取れる時にMT取っておけばいいのに
つか限定って付くと
-1ってイメージがなぜかつく >>496
CR-Z復活決定らしいな。
来年、S2000も出るってさ。 >>501
乱暴なクラッチ操作でもめったにエンストしないからな今の車は
ましてや低速トルクがある車だったら２速と４速で済んじゃうとこがある >>495
・身近に軽トラを運転する機会がある
・バイト先等でMTの車がある
あとで解除することも出来るけど、どうせ取るなら最初から取ればいいんじゃね？
男でAT限定ってなんかかっこ悪いというか、何かの時に運転できないって・・ 一位はマツダファミリアだったな。色は赤
今でもコンパクト車が人気か。二十歳じゃ高いのは買えないからな。 >>501
こないだディーラーに新しいマニュアル車がきたから
5年ぶり運転させてもらった
体がしっかり覚えてた。すいすいシフトチェンジ
自分でもビックリした 氷河期世代だけど当時の大学生は男はマニュアル、女はオートマのイメージ
「マニュアルじゃないとトラックどころかハイエースや軽トラすら乗れない」というのが理由 20～30年後はオートマ限定免許の方が多数派になるんだろうなあ
「昔のおっさんはMT免許で男らしさをアピールしたんだよ」
「AT限定免許の男はオカマ野郎とか馬鹿にされてたんだよ」
って言われる日が来るのか胸熱 スイフトジジイはそんなに
生き恥さらしたいのかｗｗｗ マニュアル車に戻そうと思ってる。
渋滞の時はめんどいし、オートマ限定に煽られそうだけど
サードに落としてバビュンて逃げれるし 女性軽視に対しての署名サイトです
https://t.co/n2xw6yhvuF
是非、ご協力をよろしくお願いします。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 自動車学校でMT免許の教習受けてる18歳の目に30歳過ぎてから限定解除しに来たオートマ限定おじさんはどう映るのだろうか 俺はAT免許だけどシフトチェンジの目的ややり方は理解してるよ。
だって俺は中高の6年間18段変速のロードバイクで通ってたからな。
チャリでも踏み出しは軽いギアに入れといてスピードが乗るに連れてシフトアップしていくべ？
MT車だってその要領だべ？
簡単よ。 >>521
名んだよクラッチって。
パンツの股のとこか？ >>511
その当時は会社の車に人が合わせる時代だったけど
今は逆になってきてるからな トルコンのぬるぬる感とタイムラグはよくなったんかな？ その内免許とっても車が勝手に目的地に着くようになってるしなATでいいんでない >>363
あー昔AT乗り始めた時、
MTの癖が抜けなくてATで左足の
急ブレーキしたの思い出したｗ 長年トラック海苔やってるけど
オートマ車の方が楽でいいわ
MTAT論争笑える >>503
もしかして、使わないポイントカードで財布パンパンだったり？ >>510
スキーも茶湯作法も同じく。
体が覚えているのよね。 燃費をMT＞ATにしようとしたら
そこそこの運転技術が求められるからなｗ まだ普通マニュアル取る人いるの？？？
普通マニュアル取るなら準中型取れ 所詮は底辺専用免許だけど
準中だと大きなキャンピングカー運転できる >>520
ロードバイクの仕組みは知らないが普通の自転車と同じならそれはクルマで言うセミオートマだな >>1
VWのどれやねん
毒ガスまきちらすあれか、それともあれかよ 自動車メーカーの自爆テロだからなＡＴ限定ってのは
目先の利益だけ考えて女向けの車ばっか作ったら
みんな車に興味無くなったのが現在 >>522
それは、クロッチ。
変態仮面も大概(^ω^) >>539
更にスマホと自分の顔をミラーで見っぱなしなマンコの為にアシストブレーキとか出てきてるぞw 俺が免許を取ったころはＡＴが暴走するって事故が多発してなぁ…
制御しているチップがおかしいだの、今のボケ老人がアクセルとブレーキを踏み間違えるのと
同じミスをやっていたのかも知れんが、とにかくＡＴ車は信用が今一つだった。
で、ＭＴ免許を取ったがＡＴは楽だがＭＴも運転できると何かと便利ではある。
でも今の20代もＭＴを２０％も取るんだな。ちょっと驚き。 消防団で「AT限定の人増えてるから積載車もオートマにしたほうが良いんじゃないですか？」って発言したら「絶対しねぇ」って言われた クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ
運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。
つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求される。
運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。
MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力を身につけた者が
AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。
大袈裟ではなくMT車の半分以下の労力で運転できる。
そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、
その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりする。
そしてそれはそのまま安全運転に繋がるのは言うまでもない。
しかしAT車で免許を取った者はハンドル・アクセル・ブレーキの操作だけなので
運転時のマルチタスク能力は鍛えられておらず低いので、車を操作すること以外の
例えば周囲への注意力などは明らかに普通免許の者より劣る。
こういうことを考慮すれば、AT車しか乗らないからAT限定などという短絡的な
理由ではなく、あえてMT車で技能実習を受けて免許試験に合格する道を
選ぶのはなんら無駄ではないと思う。
それにより自分はよりレベルの高いドライバーになれるのだから。 しかしアクアが一位なのか…
現実的になっちまったな。
by日産GT-R乗り 生活に必要がだから免許をとるんだろ？ 今は事実上ＭＴ車はないんだから、ＡＴ免許で
いいんだよ。限定解除もできるんだしさ。何で『男がＡＴ免許なのはかっこわるい』って
話になるんだろうな。ＭＴ免許を持ってるからって、偉いって話じゃないのに。 >>549
車を買うんだったら、身の丈に合った車を買った方がいいじゃん。アクアもノートも
デザインがコンパクトでカワイイじゃん。色もカラフルだし。 平和ボケ世代は運動神経トロトロやから全自動自動車免許しかとれへんのやろ？ >>550
法律上、限定解除は4時間の教習を追加で受ければいい。
しかしアクセルブレーキだけの言ってみればゴーカート免許の奴が、普通免許取得者が30時間以上掛けて修得した
クラッチ操作とシフトチェンジをたった4時間で身につけれると思ってるの？ｗ
そんなこと言ってるからゴーカート免許の奴は笑われるのよ。 >>552
昔はＭＴ免許しかなかっただけじゃん。車なんか移動の手段なんだから、楽な方がいい。
昔は難しい車しかなかっただけだ。それだけ技術が進歩してるんだから、いい事じゃん。 今時AT限定でよいわな。MT車なんて乗る機会ないだろうし、車ゲーのパドルシフトが使えれば問題ないわw ID:0YaAW8ey0
↑
こいつは>>548をよく読んだほうがいいわ
運転下手なんだろうなぁｗ >>553
ＭＴ免許のヤツがマウンティングしたいから、笑ってるだけじゃん。オレもＭＴ免許だけど、
今とるんだったら、ＡＴ限定免許にするよ。普段は、ＣＶＴの４駆のＲＶに乗ってるよ。
運転が楽だから、遠距離ドライブを楽しむ様になった。クルコンとパドルシフトも付けてるし。
この車で林道とかも走る。 >>78
免許あるだけいいよ。運転いるのに頑として取らない新人がいて、説得してみたらパワハラだって言って休職した。 >>556
残念。毎年３万km近く走って４回連続ゴールド免許だよ。ＭＴ免許だしね。 アクアなんて狭すぎて4人乗ったらもうパンパンなのに
大勢で出かけたがる若者が欲しがるわけがない
エクストレイルとかが一位じゃないとおかしい 統計によると、人身事故を起こした者から『飲酒運転や危険運転をした者』と『高齢者』を除くと
約75%がAT限定免許の奴なんだってな
それだけでもAT免許の奴がいかに運転が下手なのかわかるわな >>761
ソースがほしいな。ＭＴのヤツは大事故をやってそう。車なんか移動できたらいいんだから、
チンタラ走るのが一番。オレも昔はＭＴ車に乗ってたけどね。 ＭＴ免許の人は荒っぽい運転＝上手い運転、って思ってそうで怖い。 新型インサイトいいよな
若者もああいうの買えばいいのに マニュアルなんてもうどこにも売ってないんだからマニュアル免許なんて要らないよ >>563
だからよく読めよオッサン
わざわざMTに乗ってるような走り屋みたいなのは危険運転をして事故を起こしてるケースが多いからカウントされてないんだろ
つーか、飲酒運転や危険走行や高齢者を除いた数字を挙げた意味わかってる？
純粋な運転ミスによる事故の話をしたいのわかれよ 両使いだが ＭＴもＡＴも無いわなぁ
ハンドルに付いたギアチェンジには
さすがにお手上げと
車検時に代車で 泣いたわ >>567
人間だから事故をする事もあるさ。重大事故がないんだからいいじゃん。 >>568
パドルシフトの事かな。オレの車がそうだけど、楽でいいぞ。スポーツモードをそれで操作する。
シフトレバーでも出来るけどね。 サイドブレーキがフットペダルな車は嫌い(´・ω・｀) アクアってじいさんばあさんみたいなだなもっと面白そうな車選べよ >>570
ハンドル周りに集約させて
足元を広く見せたいのかね～
何気にこれ使ってと言われ
ホイホイ乗ったら わぁ～だった・・ 東京で2～3000万円以上ぐらいのスポーツカーに乗ってるは若い人多けど >>575
ハンドルから手を離さなくてシフト操作ができるんだから非常に楽じゃん。オレの車は
ＣＶＴだから前進のギアはＤと６段のスポーツモードしかない。普通の道を走る時は、
スポーツモードにしないと、エンブレがかかりにくい。 >>574
車は靴なんだから、それでもいいじゃん。 俺の周りにノートニスモ乗ってる人が3人も居て大人気ｗ
ほかはランエボやシビックと時代遅れの楽しい車ばっか 別免許が必要だろと
ハンドルギアは練習が必要だわぁ
数十秒で路上はダメだって一瞬で
死ぬぞを自覚したもんなぁ
今は全部これだよと言われ
買い替える気も失せちまった >>581
旧車會に入ってる様な、イキッった危ないオッサンばかりなのか？ ID:0YaAW8ey0
↑
こいつ朝3時からずっと書き込んでんのな。
レス拾い読みするとどうやら独り身の中年みたいだけど惨めな生活してんね。
http://hissi.org/read.php/newsplus/20190112/MFlhQVc4ZXkw.html?thread=all >>584
今日は休みだから、書き込んでるだけだけど。ＭＴ免許でマウティングする方が、
もっと惨めじゃないか？ >>582
そうか？ オレは初めてパドルシフトの車を勤め先に納車してもらって、すぐに使って
帰ってきたけどな。 MTジジイが
顔真っ赤にして必死チェッカー使いだしたw
どれだけ悔しいんだよｗｗｗ 男も女もMT免許当たり前だった
団塊世代の常識押し付けんなよゴミがw MT = 無駄なコストを払うアホ
万が一MTが必要になってたとしても一瞬で限定解除できるから無意味過ぎる ６段ＭＴハンドルギアは理解できるが
これにＡＴが付いたらはぁ？と
異文化でしたわぁ
慣れちまえばも その場で路上は無理でした
新車屋も練習させてくれると 買いやすいけどね
運転イメージもわかんってのは恐怖でしかないね >>585
MT免許は両方運転出来るからATに対してマウント取れるけど、
AT限定免許はMTに対してマウント取る事は出来ないからな
この事実に対して夜中から5chで吠える事もやってしまう CーHR特別仕様車良さそう。mode-neroっていうやつ。
ちょっとチンピラっぽいかな？？？ >>593
今の日本で一般乗用車販売の8割がAT車なんだからもう持つ意味ないだろ だいたい何故わざわざ「AT限定」にするのか分からん
「限定」されるんだよ？
取得代が高いだの安いだの言ったって最初の数万程度の違いしかあらへんわね >>597
自動車学校の方で無駄な経費抑えるためだよ >>595
逆に2割もあるとは思わんのかね
仕事してれば尚更その2割に乗らなければならないこともあるわけで >>598
違う
取得する側がなんでわざわざ限定を選択するのか >>591
普通パドルシフトはオマケでセンターにギアレバーかスイッチが付いてるだろ
RやPはどうしてたんだよw >>590
教習所でMTとATの価格差は1万円程度だけど限定解除は5万円くらいかかるよね >>595
>>600
8割じゃないよ乗用車の新車販売の98.5％がATだ オートマ9割かと思った
いまだにミッションで取る奴いるんだな
暴走族かDQNだろ >>471
表向きは差別に当たるので不利にならないと言うが他の人はマニュアルを運転できるのに自分はできないとなれば結果的に価値が下がり不利になる事もある
ドライバー不足のところではオートマ車を用意しているからそういう所に行くのもあるがブラックだよ >>607
暴走族ってもう茨城と沖縄にしか居ないんだぜ >>608
既得権の免許以外では準中型以上にAT限定がないからあまり関係ないと思う
今どきトラックでも2～4トンにすこしMTがあるくらいでほとんどATになってるし >>607
人生経験が豊富な親が念の為に取らせたんじゃないの
この念の為という考えがあるかどうかの違い
震災の時水没したATが電気系統やられて使えなかったからね
こういう時にアナログは強く生き残るが、
中古でやっと車手に入れても免許がAT免許で運転が出来ないという事かあった まあ限定とか糞恥ずかしい
取得費用殆ど変わらないのに私は無能と宣伝してるようなもん マニュアル免許じゃ営業車に乗れない可能性があるな
営業も不人気だから選択肢にないのかもしれないけど カタカナにして格好付けたいならカーって言えばいいのに、なぜか車でなくクルマ 男が女の子のネイルアートどうでもいいぐらいに、女は男のオートマorマニュアルについて気にしてないからな
そこにこだわってんのは40代以上のオッサンだけ >>612
いまどきの車はMT車も電子制御がだから水に浸かれば動かない
震災から7年
中古車もスクラップになるよ >>616
出たよ馬鹿が
こういう勘違いを産むからAT免許・MT免許というのをやめよう
MT免許はただの運転免許、AT免許はAT限定免許にしないと >>620
水没したらAT免許が早死にする事には変わらないのには目を背けるのな オートマチック車の販売を禁止しないと踏み間違い事故はなくならない。 >>1
こんな車買う位ならもう１００万円貯めて
ベンツの３５０万円のを買うよ w
若いもんは１年や半年で１００万円貯められるもの 今ってそんな比率なのかｗ
つーか運転免許自体持ってないやつがかなり増えた まぁその内ボタン押せば勝手に目的地に着く時代が来るしな
MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが マニュアルの構造はもう時代遅れ。
ATは無段階変速で、マニュアルは5-6段階。
別にマニュアルで学習する必要ねえよ。趣味的な問題だ。 >>597
数万あれば何が買えるかな
一生使わん可能性の高いもんに数万支払う価値があると考える人は少ない + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ :::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組リア充AT限定 敗け犬キモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ 男でオートマ限定はさすがに恥ずかしいやろ
惚れた女がクルマ好きでMT車運転してたらどうするんだよ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw マニュアル免許なんか要らないと思ったけど
教習はマニュアルで頑張っておけば、実際オートマで運転してても
余裕が生まれるかなと思ってマニュアルでとることにしたよ。
運転は、周りが見えることが大事だと思ったからね。 わざわざ制限のある免許にするってのがよくわからんな
教習の日数にしても２、３日程度の違いしかないのに >>551
今の若者の身の丈に合ってるとは思えない高級車だけど AT限定が始まった辺りは取り扱ってなかった教習所あったけど今でもあるのかな
当教習所ではMTで取得してもらいたいという経営方針とかで 軽トラ運転するのにマニュアルいるからね
職場にどんな車があるかわからんからAT限定はやめとくのがよろしい ここ見たやつは勘違いしないようにな
男は今でもマニュアルで取る方が圧倒的に多いぞ
女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 半島民 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る
同じだねw 男なら黙ってMTで取れ
オートマ限定は恥ずかしいぞ？ オートマ限定で取ってしまったやつがいて、マニュアル免許の女の子にそのこと話したら
だっさwwと言われたらしい
こういう事はふつうにある >>651
かといってその女子が乗ってる車はMTではない事実
そんな事で馬鹿にする女はクソよ 運転免許持たない人が4割ｗ
時代変わったよな
昔は（20年ぐらい前）免許ない人は変質者扱いだったのになあ
ま、今は東京都内じゃ車なんて一切必要ないし MTが必要かどうかではなく、男としてのプライドの問題だよ
元々オートマ限定は、運転が下手な女の子や障害者のために作られたからな たった数時間と一万ちょっとのために男としてのプライドを捨てる
それがオートマ限定君
生きてて恥ずかしくないの？ >>643
現行がそうでも
企業はそうそう車の買い替えなんてしない
18世紀、欧州では雨傘は女性が使うもの。男が雨傘を使うのは恥ずかしい事だったが、
今では雨傘を使うのがあたりまえ
時代についていけずにMT免許でドヤ顔している連中は、雨傘使わずにずぶ濡れになってろｗ
N-VANのMT乗ってるやつおる？感想を聞きたい。 オートマ限定の人はMT免許に嫉妬してるんだよな
教習所でガックンガックンさせて教官に怒鳴られたことがトラウマになってんだろ MT免許持っている３６歳のおっさんだけど
一回をMT車乗ったことないわ。
今もし２０歳だったらAT免許取るわ。
確か結構安いよね？
今の２０代って無駄なことしないって賢い人多い気がする。 今でも一万ちょっとしか変わらんよ
男はほとんどMTで取る 悪の組織に追い詰められて
見つけた車がミッションだったときのために
MTで取ったけど実際必要なかった >>643
レンタカーで軽トラ借りたらマニュアルだったｗ
免許はMTだけど ガックンガックンやってしまったｗ 自分はヒジ痛めたから仕方なくオートマ乗ってるわ
痛めてなかったら今でも絶対にマニュアル車だな 免許はAT限定で十分と考えるのもいい
ただし一定の年齢きたら素直に返納すればね
年配者が踏み間違え突撃事故で毎年全国のたくさんのコンビニが被害に… 持ってる免許はAT限定じゃないが免許取得する時にAT限定が無かったのが理由だな。
初めに乗った自動車はMT車だったが、その後はATばかり。今取得するならAT限定で十分だろ？
代車にMTが出てきたのは、たぶん25年前が最後だなｗ雲助さん目指すならAT限定はマズイのかも。 MTとかアニメの見過ぎじゃね
ルパンとかドラグナーに洗脳されとるやろオッサン >>671
初代の小さいインサイトがマニュアルだったはず・・・ >>673
ルパンは分かるがドラグナーとか初めて聞いた、いや見た。
検索しちまったｗこんなの有名なのか？ 俺はマニュアルだけどオートマでも別にいいっしょ
というか使いたい車の免許を取ればいいだけなのに
なんでマウント合戦になるのかがわかんね
俺がマウントとったのは、爺さんが自分とこのマニュアルのトラックを動かせるように
免許はとっておけ、それなら教習所代と車買ってやるって言ったからだし
そうじゃなきゃオートマとってたわ 問題はMTで良い車があるかどうか。
それと自動運転も現実的にはなってきてはいるが、
真面目な話、さらに未来になればMT車自動運転というのも
できるのかな？
詳しい人、教えて。 男は今でも圧倒的にマニュアルで免許とるぞ
どこから取ったアンケートか知らんが、
こんなのに騙されてオートマ限定で取らんようにな >>597
身近にある車がＡＴのみだからよ
それならＡＴで取ったほうがいい
ＭＴなんかおそらく一生触らない >>658
>N-VANのMT
軽で6速って、何につかうん
1速は上り坂専用とか？ >>681
DCT7速は、良いな。
なんか、Mt.をマウントと掛けてるのが居るが、ネタのつもりなんだろうか(笑) スーパースポーツですらセミATの時代だからな クラッチがあるかないかだけの問題 ＞トヨタのアクア（18.8％）、日産のノート（16.8％）
？？？？？？？？？
ないわ～ｗ >>687
たしかにｗ
今、AT車が98．5％だそうだが、
そこでわざわざMT車に乗ってる女なら
運転したいだろうしな。 >>685
まあ、好きな人にはね。
フィットのイメージは正直よくない。
カミナリ型のソリの入ったデブが乗ってる印象。 無難な若いもんだらけになっちまったなぁ
若い時は苦労して背伸びしろよ >>653
１９歳がかなりいる新成人の４割ね
２０歳になってからの夏休みに取るのが多数派 >>690
フィットってアメリカンヤンキーのイメージなのか(笑)
ナウなヤングだな。 ソニー損保の要するに言いたいこと
自動車は新車も中古車も高いよ！！
自動車買えても任意保険は若者は死ぬほど高いよ！！
でもソニー損保は他社よりちょっとだけ安いよ！！
ま、そういうことだ！！ > オートマ限定の普通自動車免許
コレこれだけで一生行くなら問題ないがこの上の免許が欲しくなったときに困難に直面するんだよね
知り合いが嘆いてたの憶えてるよ >>696
そういう奴は初めから準中型取得するんじゃないか？ >>696
限定解除とセットで教習すればいい
頭悪い人なのか？ 普通に乗れて、燃費と維持費の安い車が人気あるのか。
でも、軽はいやか。
普通と軽の中間規格の車出してくれんかな。 若い女の子がMT車に乗っているのをオートマ限定おじさんはどんな気持ちで見てるんだろか 今時マニュアル車を選ぶなんてよほどの趣味人くらいだろ + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／ :::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組リア充AT限定 敗け犬キモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ >>697
>>698
一度オートマに慣れてしまうと必要以上にMTに苦手意識を持ってしまうようなんだよね >>701
昔の自動車だとAT車にはautomaticと書いているものがあり
分かるものもあったが最近はATだかMTだか分らんのじゃないか？
若いネーちゃんがハーレに乗ってるのをたまに見るが乗れないオジサンは
特別な感情を持つのだろうか？ たかが普通免許くらいで、MT厨は偉そうにしてるんだなw
大型持ってる俺からすれば、鼻くそ以下でしかないわ >>704
それはあるかもな。
代車でMTを25年ほど前に乗って以降ATばかり乗ってるので
もう乗れないかもな。 >>706
女がアメリカンクルーザーに乗ってても何とも思わんよ。
足つきいいしね。
足つきのよくない大排気量アドベンチャーや
オフロードタイプに乗ってたらすげぇなとは思うけど。 VWとかじゃないの欲しい車
ミニでもかっこいいけど AT限定でも3時限分の教習料金が安くなるだけだしな
よっぽどの理由がない限りはMTでOK
後から限定解除しようとすると6,7万かかるしね 俺の車4ATで、シフトスケジュールがバカだから、ストレス溜まりまくり。
まじでMT買えばよかったと20年後悔してる。 >>712
さすがに4ATだとゴミだわな
6AT、CVT、DCTならいいものだけど CVTのマニュアルモードでドヤってる奴は恥ずかしいと思うの
次の世代へ命を繋ぐという人として最も大切な役割を放棄し
刹那的な享楽に身を任せて
やがて訪れる老いと孤独死という未来から目を背け
繰る日も繰る日も5chでAT限定叩きを繰り返し
MT免許に儚い幸せを投影している滑稽な姿に気づかない愚かさ… 団塊ジュニアの学生時代：バイトしてバイクやクルマ購入。
今の若者：バイト代は奨学金返済。
団塊ジュニア以外の年長者としてはどっちの世代を応援したくなるか。 >>632
免許取り消しにでもならなければ免許取得はただの一回切りだよ？
途中で中型や大型、大特や牽引取るのは別としてもね
その一度切りの数万ケチる意味がわからん
はっきり言ってみ？
クラッチ踏んでギア入れて、半クラにしてとか自信ないだけだろ？
自信ないのを必要性が云々言い訳にしてるだけだろ？ >>709
150cmほどのチビ女でハーレ乗っている奴いるが
そんなチビがアフリカツイン乗ってたら驚くのは確かだなｗ ＞団塊ジュニア以外の年長者としてはどっちの世代を応援したくなるか
Fランに無理矢理入って借金はやらんかったぞジュニアは
安倍友の教師利権に踊らされてるな うちの七歳息子も｢大きくなったら車は何に乗りたい？｣って聞いたら｢タント！｣｢なんで？w｣｢運転しやすそう！｣って言ってたぐらいだから、もう車にかっこつける時代じゃなくなってきてるのは子供でも気がついてる >>109
アクアは狭すぎるのと内装がショボすぎるんだよ
多少のコストアップになってももう少しの頑張りで相当違った評価になったろうに >>723
図星付かれると悔し紛れにキチガイ扱いかよw
どんくせーくせにいっちょまえに言い訳ばかりするんじゃねーよ >>720
それ、ジュニアが一番批判してる若者の進路選択じゃないか。 >>724
何が図星かわからんけど、たかが運転免許くらいでドヤってるお前はキチガイだよ
ちなみに俺は、AT限定なんかない時代に取得したオッさんだが、今から免許取るなら100パーセント限定にする
いまどきMTなんか乗ることないし、乗ってたら気持ち悪がられる 今は大学出て企業に就職してもすぐ辞めちゃって現場系の仕事に来るヤツが多いんだよ
オートマチック免許しかありませんってヤツが来ても使い物にならんし >>726
>ちなみに俺は、AT限定なんかない時代に取得したオッさんだが、今から免許取るなら100パーセント限定にする
↑
これウソだろw >>728
なんで？
絶対にMTなんか乗らないんだから、AT限定でいいだろ
無駄に船の免許とかとらないだろ？ >>599
装甲車なんかだったらともかく、普通のトラックまでATはないだろって思った >>718
一生使わんものは数万どころか数千円でもいらん
お前は欲しくて欲しくてたまらんのかもしれんが、世の中のほとんどの人がそうではない
自分が欲しいからって他人もほしがってると思ってるなら視野が狭過ぎ マニュアルは「仕事でいるかも」とか言うけどそんなん必要になってからりゃ取ればええやろ >>718
ジジイだから当然MTも運転できるがマジで運転する機会がない
急勾配の坂道発進でもない限り今でも普通に運転する自信はあるが、、マジで要らんなぁ 男なら今でもほとんどがMTだぞ
勘違いしてオートマ限定で取ったりせんようにな
ネットの匿名の書き込みを信じないように 「男なら馬ぐらい乗れた方がいいだろ」
そう言う奴も時代の節目でいたんだろな >>3
ヨーロッパに行くとマニュアルだからな
国際免許の時は注意やで
なんでAT限定にしたのか聞くだけでなぜか
・マウント取るな
・自慢するな
・威張るな
とかむきになって返してくるのはなぜ？
劣等感が強いのかな？ ３０手前で取ったんだけど
マニュアル！？って事務とか指導員全員に言われたわw >>738
お前の脳内では>>1のアンケート結果とどう折り合いつけてるのか教えてくれw >>726
AT、AT言うヤツが、ほな何で大型まで取ってんだよ
トラックドライバーやダンプ運転手らはオートマチックトラックが不人気なことくらい知ってんだろ？
オートマチックトラックは積んだら走らんしクラッチ調整が出来んからさ >>742
そんなこと言ってるのかなりの少数だな
それ全部お前の自演だったりして >>742
>>718みたいなキチガイがいるからなw >>747
キミ自演君かよ
マニュアル運転する自信がないだけでしょ？
主な理由はそうらしいよw
強がんなよwのび太くん クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ
運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。
つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求される。
運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。
MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力を身につけた者が
AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。
大袈裟ではなくMT車の半分以下の労力で運転できる。
そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、
その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりする。
そしてそれはそのまま安全運転に繋がるのは言うまでもない。
しかしAT車で免許を取った者はハンドル・アクセル・ブレーキの操作だけなので
運転時のマルチタスク能力は鍛えられておらず低いので、車を操作すること以外の
例えば周囲への注意力などは明らかに普通免許の者より劣る。
こういうことを考慮すれば、AT車しか乗らないからAT限定などという短絡的な
理由ではなく、あえてMT車で技能実習を受けて免許試験に合格する道を
選ぶのはなんら無駄ではないと思う。
それにより自分はよりレベルの高いドライバーになれるのだから。
↑
ほんとこれにつきる。
周りを見てもAT限定の奴はやっぱり運転が下手。
運転の際に使える脳みそが少ないんだと思う。 MT免許持ってる人でも5年ATしか乗ってなきゃ運転MT運転出来なくなってるよ ツベの0-100とか見てるとスポ車ヲタのMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑)
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ～なんて主張してんだから笑えるよなスポ車ヲタのMT厨ってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw 俺はATの方が操作難しく感じるし、踏み間違いしそうだから
MT乗り続けているだけ。
新規に乗り始める若い人なら、AT限定で問題ないよ。
職場の車かてAT採用は多い。トラック・バスもATの時代。
まず、MTが必要な場面は来ないはず。
MT車がそもそも商用車しかないからな。 先輩からのアドバイス
オートマ取れ
ミッション取っても乗る機会が無いし
数ヶ月もすれば運転方法忘れて運転できなくなってる >>639
MT運転出来ないガイジてのは一定数居る
顔真っ赤にしてMT叩いてるレスみればどんな連中か大体想像付くやろ へたにＭＴ車運転できるとしれたらたいへんだ、古いＭＴ車運転手にされちまうぞ
おれがそうだった、ＡＴ車とＭＴ車と２台あったんだがお前はＭＴ運転できるんだろ？とかいわれて
ぼろいＭＴ車で仕事させられちまった そういえば欧州でレンタカー借りてMT運転できなくて困った人がいたな
一生日本から出ません
島国で生涯を終えます。
という残念な人なら、オートマ限定でもいいんじゃないか？ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw >>756
こんな偉そうにいう奴に限ってロクに英語もできなさそう
まず自分の書き込みを英語でやってみろよwwz 日産ノテってなんでそんなに人気があるんだ？
外見もパッとしないし、性能が良いのか？ 貧乏人は趣味のMT車なんてもったいなくて買えないからね >>736
運転免許って大体の人が学生のとき取るだろ？
時間あるのに、たかが３時間と一万ちょっとをケチる理由が知りたいわ
まさかクラッチ操作が怖いのか？ 脳科学を少し齧ったことかある者に言わせると>>749に書いてることはまんざら間違いではないと思う。
人が何かの技術を身に付ける場合、同じことを何度も繰り返し練習することで脳内でシナプスが伸び
神経細胞と神経細胞を繋いで脳内にその動作についての神経回路ができるんだよね。
言うまでもないが当然難易度の高い練習を繰り返ししたほうが造られる神経回路の性能は高い。
ハンドル・アクセル・ブレーキ操作だけのAT限定コースで免許を取得した人が普通免許の人より運転が下手なのは
脳科学の観点からも至極当然な話だと思う。
両者には自動車の運転についての神経回路に差があるからね。
MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが
女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 半島民 <丶｀∀´> が日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw 実際にマニュアル車を運転することがあるないの話ではないのがなんでわからないんだろうね。
まぁAT免許の人は自己正当化するにはその一点しか主張するとこがないんだろうけどさｗ
一生に一度、ひと月以上も時間をかけて毎日練習して運転技術を身につけるんだからどうせなら
より高度な運転技術を身につけてて何ら損はないのにね。
一生使う技術なんだしさ。 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw >>765
老人は事故りまくり
老人はみなMT免許
つまり… >>765
高齢者に事故が多いのは視力聴力・認知力・思考力・判断力・身体能力が衰えただけ。
AT云々は関係ないかと。 >>761
あ、俺個人の話なんか？
だったら昔マニュアル取って以降一度もマニュアル運転してないよ
今マニュアル運転しろって言われても多分むりじゃね？
一般的な大学生の話なら金と時間に余裕あれば自分の専攻してる学問に突っ込むだろって話 限定免許組の劣等感半端ないな
まあ普通免許なんて誰でも取れるから
限定なんてガイジ扱いだしな >>721
ムーヴじゃなくてよかったな
ロリ漫画家になるところだった >>762
AT免許の奴がヘタなのは科学的にも根拠があるんだな。
MT車に乗る機会なんてほとんどの人がないにも関わらずいまだにMT車の操作の練習をさせるのはやはりそれなりの理由があるってことか。 太古の昔に20代だった俺は、クラッチペダルの無い車が欲しい！とか、女ライダーのタンデムに乗る！なんてのは街を裸で歩くより恥ずかしいことだった。 ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ >>763
今の会社って自動車事故とかにもうるさいぞ
MT免許持ちとAT免許持ちだとやっぱMTの方が運転技術上だから上級職でも
MTの方がより事故とかおこさない確率高いから優遇されるだろう
ビジネスでは海外とかいって自動車事故とかおこされると困るし
より運転技術の高いMT持ちの方がいい
【ご案内】
AT限定の方はレスをする前にまず>>749と>>762をお読みください。
ロクに英語もできないのに「海外でのビジネス」とか言い出す奴がいて笑えるわw
その主張をまず英語でしてみろよwww おじいちゃんは一生
アルトワークスやスイフト乗ってなさいw >>785
どうした頭でも発狂したか？
AT免許とMT免許の事を語ってんだぞ
そして自動車事故をおこさないのはより技術のあるMT免許持っている人ってこと
このことを言ってるだけで、変な方向に議論もっていくなよアホ MTの方が運転技術上だから上級職でも
MTの方がより事故とかおこさない確率高いから優遇されるだろう
くっそ笑えるｗｗｗ 盗んだパンティとクロッチ拡げてクンクンするAT限定 MTが凄いんじゃなくAT限定がガイジなんやぞ
限定無し普通免許なんて普通 >>788
「マニュアル持ってた方が事故を起こしにくい」という主張するのに「海外でのビジネス」とか言い出すアホw MT厨は
当然
火打石で火おこしできるんだよな
かまどで米を炊けるんだよな
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
昔なら<<皆普通>>に出来てたんだからな MT車なんて乗らない！
そもそもMT車なんて世の中にほとんどない！
軽トラ？トラック？底辺かよ！ｗ
自慢するな！
↑
AT限定のやつの返しがワンパターン過ぎる。
普通免許取得者だってほとんどのやつがMT車なんて乗らないのよ。
>>749や>>762を考えるとMT車で免許取ればよくね？ってだけなのに。
でもなぜか彼らは上みたいな的外れのことをわめく。
なんかレーダー照射問題で論点ずらしをし続ける韓国人みたいだね。
(´・ω・`) >>789
おまえも馬鹿だな
まったく同じ評価の人がいたら、後はAT免許とMT免許の違いだけの時
MT免許の方が優遇されるってだけ
AT免許が格下っていうことだけは確かなんだよ >>793
海外で事故をおこされたら日本でおこされるよりも面倒だからね >>795
もしかしてキミは例えば大型免許というのは縦1メートル横2メートルくらいのでかい免許証と思ってる？
普通とか大型というのは運転できるクルマの区分を示す言葉なんだよ。 ノーコンでイップスの阪神タイガース藤浪晋太郎もAT限定なんだよな どこの教習所でもクラッチ操作ができなくてオートマの方に行かされる男が一定数いるらしい
本人にとってはMTを運転するのが特別な事なんだろ
たまに発達っぽいのがガックンガックンさせてるからな
そういう事情から来る劣等感がMT叩きへと変わるのである >>101
社用車で国産と外車の両方あるが、乗り換えるたびに右だ左だと面倒くさい。 >>802
俺もAT行ったほうがいいんじゃないかと言われたけど意地でMT取った
教官の罵声に耐えながら 若者の車離れは朝鮮マスゴマのマッチポンプだから騙されるな
持たないのが普通と刷り込んで購入意欲を阻止しているんだよ
もちろん目的は日本経済へのダメージ、NHK、朝日、毎日 ナビアップデートしなきゃ・・
カーナビって三年で有償サポートになるから損ね 中古車になるとノートはフィットより安くなる
荷物載せる使い勝手考えると断然フィット 老人運転事故が多発しているから
60歳以上はMTのみってすればいいと思う
MTでも事故はあるが、ATだからこそ事故が多い >>3
車の仕組みって言い方がもう古いぞ
仕組みより理解すべきは電気回路な 運送業界に就職するとか田舎で軽トラ使うとかいう予定が現時点で無い人はATのほうがいいぞ。
時間・費用・労力の節約になるから。 去年雪降ったとき引っ越しのトラックが轍にはまり
抜け出せなかった時があったが
運転手がＡＴだから苦労する
ＭＴだったら一気に抜け出せるのに
って言ってたが本当だろうか オートマ免許しかない奴にマニュアルの運転を教えて運転させたっけ。
俺直伝の指導だしな。 >>812
時間にして3時間、費用にして15000円程度の違いだから、MTにした方がいいよ
まぁMTなんてほぼ乗る機会なんて無いんだが、やっぱ>>749で書かれているように
MT運転技術を身に着ける事によって、運転技術が向上する
この価値は将来本当に事故とかあわないようにする為の保険にしては安い
費用対効果の面でいえば、3時間15000円で運転技術向上されるのなら、
これはめちゃくちゃ価値のある投資になる
今を楽してATにするか、ちょっと苦労してMTの技術を身に着けるかは自分次第
MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが ソアラとかスープラとかそういう下品な車が選択肢として存在しないのは寂しいな。 AT限定の教習簿はピンクだから、男のくせにあれ持ってちゃ恥ずかしいよなw
18世紀、欧州では雨傘は女性が使うもの。男が雨傘を使うのは恥ずかしい事だったが、
今では男が雨傘を使うのはあたりまえ
時代についていけずにMT免許でドヤ顔している連中は、雨傘使わずにずぶ濡れになってろｗ
アクアって登場から7年も経ってるのにいまだに販売台数1～2位なんだな
これって結構すごいんじゃね >>749
卒業後もちょくちょくMT車の乗る機会があれば、そうだと言えるんだろうけど。
AT車だけでも慣れてくりゃマルチタスク能力持つんじゃね。 次世代自動車、例えば電気自動車にもマニュアル車は残るのかよ？ 俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。 スイフトのMT買うくらいしか
稼ぎないんでしょ？w
無能だからｗｗｗ 最近はオリンピックにあわせて各所で道路やトンネルがどんどん開通してるので
ナビ更新が激しいわ
日本じゃMTの新車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ >>822
若者が買える車じゃないけどな
中古の適当な軽しか買えないだろ 郵便配達のバイトしたときカブの操作方法が分からずにワロタｗ
原付講習はカブでするかAT限定原付免許導入しろや。 >>802
クラッチ操作では足を上げる動作をするからな
人間、足で蹴る動作は本能的に備わってるが足を上げる動作は備わってない
本能にない動作を機敏にしろと言われても難しいのは当たり前 新型スープラもATかDCTらしいから
良かったね
「買わない理由」できてｗｗｗ ２万ほどケチって将来スポーツカーに乗りたくてもすんなりと乗れないならマニュアルを取った方がよくないか？
まぁ、乗らんかもしれんけど >>825
それはおまえが採用者だから
でも今の人事やっている人たちは、MTが当たり前の時代に免許取った人達
その人達は当然ながら、MTとらないでAT限定って奴の評価を下げるだろう
この理屈は分かると思うが？？？
だから今の大学生とかはMT取っていた方が無難
ちょっとでも評価あげてた方がいいし、運転技術の向上にもなるし
それと海外行ったら（とくに欧州）まだまだMTの方が多い所もあるし 素アルトのＭＴは楽しいよ
維持費も安いし若い人にオススメなんだけどな MT免許持ってても
まともな大人はMT車なんか乗りませんw 若い頃は小生のイキリ勃ったナニでマニュアルシフトの練習させたわ
今じゃフニャフニャの高級セダンのセンタースイッチみたいになってしまった さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw 医者とかパイロットとか身分が確立した人間がMTとるならわかるが
どうみてもトラック業界が底辺に落ちたら運送業界来てね♪にしかみえんぞｗ 今ちょうど教習うけてるけど９割がAT限定の原簿もってたわ。
ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ >>836
だよな
最初から選択肢を放棄するのは単純にもったいない >将来スポーツカーに乗りたくても
まずそういう身分にならないと・・ 一生ATしか乗らないんなら、左足でブレーキ踏む癖にしたらいいぞ。
右足だけでブレーキもアクセルも踏むから、踏み間違いが起きる。 >>1
> 免許を持っているか取得予定で、なおかつ車を購入する意欲のある人（現在持っている人を含む）に車を購入する際の上限金額について聞くと、平均175万円だった。
今時175万じゃ軽すら買えない 残念ながらバブルの頃までの運送業なら跳ね馬買えるくらいの給料もらえた
かもしれないが・・今は取ったところでスポーツカーすら買えないMT厨になるだろう MTとったけど10年以上MT乗ってないからもはや乗れないだろうな
坂道発進とかどうやったのか、半クラどうするかなんて覚えちゃいない
たまに乗る機会があればよかったんだろうけど
若者はAT限定でいいと思うよ
仕事でMTが必要なのは運送関係だけだろう いつかは来ると思ったよ マニュアル免許持ちはキモイという時代が
ついに来たな 男もＡＴでいいだろうよ はじめての車は安い車でいいんだよ 90年生まれのワイ
男はマニュアル！乗る予定無くてもマニュアル！思考がまだまかり通ってた >>847
AT免許の奴は脳の神経回路が右足を使って運転することしか想定してないから
あとから左足を使って運転できるようになるのは相当大変かと。
【ご案内】
AT限定の方はレスをする前にまず>>749と>>762をお読みください。
リア充AT限定は結婚して
休日は家族でATのミニバンで幸せに行楽地に
老後は子供や孫に囲まれ幸せな最期を迎える
一方、結婚出来ない負け犬独身MT厨は部屋の一生買えないMTスポ車のポスターに見下ろされて孤独死であるｗ 可愛い彼女ができてその彼女が車好きでMT車に乗っててドライブに乗せてもらって行って「ねぇ、運転交代してくれる？」ってシチュエーションがもしおきてもAT免許しか持ってなければ恥かかないといけないんだぞ？
女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 半島民 <丶｀∀´> が日本を叩いて虚勢を張る
同じだねwｗ ＡＴやＣＶＴは運転が退屈すぎて辛いと思うのは俺だけじゃないはず
素アルトのＭＴは安いし通勤用にめちゃオススメ >>863
メ欄のsageなんだけど、なんでs ageってスペース入れてるん？
一回レスするごとにIDコロコロ変わってるね オートマ限定の免許証で軽自動車に乗っている男って惨めだよね この手の言い争いは両者の認識の違いによって起こる。
・MT免許持ち
簡単に取れるのになんで取らないの？たった数時間と一万ちょっとの違いでしょ。
めちゃくちゃ簡単だよ？
・オートマ限定クン
エンストしまくって取れるわけないよ...
卒検落ちたら延長代5000円とられるしなぁ。仕方ないからオートマ限定に逃げよう。
クソ！かっこよくマニュアル車運転する人が羨ましいな...
ようはオートマ限定のバカがMT免許への僻みで大騒ぎしてるだけ オートマ限定の免許取るやつってエンスト怖くて逃げたヘタレなんだね(笑) これから教習所を申し込もうと思っているんだけど、伯父が絶対MTにしとけって言ってきます。 >>869
潰しが効くからMTの方がいいと思うよ
まあATしか乗らないだろうけど MT免許持ってるけどもう自動運転の時代なのに未だにMT免許程度でマウント取ってる奴本当にダサい アクアかぁ、、、、、、。
ただでさえプリウスとアクアで老害が
突っ込むのに、、、、
さらに若いもんが、、、アクアかぁ、、
、、、
恐い恐いわー＿|￣|○
突っ込まれないように注意しないと、、
、、、、、
mtだし、、 限定のくせに限定じゃない側を煽りだす意味分からんw
笑える >>869
普通車ではAT限定でも良いような気がする。
伯父の歳がいくつか知らんが俺と同じように8t限定中型持っている世代だろうな。
それでMTが良いと勧めるなら準中型免許の方が良いような気がするよ。 オートマ限定の人ってSLレンジやらパドルシフトって使えるんかな？ ＡＴＭＴ論争ではＭＴ完全敗北しちゃってるからね
ＭＴの運転なんて一生かけても無いかもしれない可能性を根拠に免許の優位を語るしかできない たかが運転免許でマウントとる奴って自我を保つ最後の砦が免許なんかね？
実社会の負け犬なのかな >>784
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 会社の上司・・・既婚、ミニバン
独身団塊ジュニア・・・スイフトw >>882
無職は社用車の存在すら知らないのか…（ドン引き） ココまで、プレリュードなし。30年前の究極のナンパ車。
今、これに相当する車は見当たらない。車に夢はなくなったね… 旦那ミニバンで嫁が軽って組み合わせ以外にも、旦那趣味車で嫁ミニバンて家も珍しくないのにな
何故か前者しかないと思ってる奴が居るけど、引きこもりなの？人生エアプなの？ >>884
ホンダのプレリュード乗ってたことがある。ATだったｗ >>884
ナンパ車はプレリュードじゃなくソアラだろ？
別名が女子大生ホイホイだった。 >>877
イージーな運転で何も不満が無いならそれで良いんじゃね？
素アルトのＭＴは本当に良く出来てるんだよ
この出来でこの値段ってのが凄いわスズキありがとう！ ナンパ車といえばソアラ・プレリュード・シルビアあたりかな
わしらの若いころは考えられなかったけど今は電車でデートもあたり前らしいな >>891
大元の調査結果に男女別データがあるよ
それによると男のAT限定は半分より少し少ないくらい
都市部だと男のAT限定は逆に多数派になってる ATでも良いけど緊急停止ボタンは付けてくれよマジで >>891
ウチの会社に入ってくる新入社員は、ＡＴ免許ばっかりだぞ。社用車も全部ＡＴ車だから、
何の問題もない。 >>889
車の運転なんか移動の手段なんだから、楽に運転できた方がいいじゃん。何で移動のために
必死こいて運転しないといけないんだ？ >>891
教習所の検定を受ければわかる
AT限定の男子は2割
MTの女子は1割 車はつまんねー。バイク買えバイク。
それも旧車な。現行のバイクはゴミ。 就職したら、事務的な仕事中心だが取引先まで荷物運ぶよう頼まれた
車がMTの2tトラックだった
AT限定免許だったら、これだから最近の若い奴は使えねーな・・とため息つかれるところだったな >>899
さすがにド田舎でも男のAT限定が2割なんて少ない所はないだろう
いい加減な事言ってんなよw
大元の男女別データあるから見てみろよ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000194.000001545.html >>1
逆にアメリカやイギリスの若者は20年前の日本車を使ってドリフトとかゼロヨンとか爆音比べとかやってるけどな(笑) もちろんオートマ限定だし、ここだけの話SとBとNにギア入れたこと一回もないです オートマ免許なんてなかったから仕方なくマニュアル車免許持ってるけど
乗る機会なんてまったくないぞ ずっとＭＴに乗ってて、車検の代車がＡＴだった時はめちゃくちゃ緊張して、
気が付いたら右足でアクセル、左足でブレーキ踏んでた。 軽トラ乗る時はヒール＆トゥで遊び
CVT車の時は左足ブレーキも使用してる
※ボケ老人じゃないから踏み間違いなんて起こさない >>897
イージーな運転が退屈過ぎて辛いと思うのか、運転はイージーなほうがおｋと思うのかは
もう完全に価値観の相違としか言いようがないね
素アルトのＭＴ楽しいんだけどなぁ。興味ない人はスルーでおｋ >>883
MTの社用車ｗ
今どきｗｗｗ
お前バカ晒して楽しいの？ >>911
非正規は社用車運転させてもらえないからなあ >>907
私もその世代。昭和60年以降はAT車ばかり乗ってるｗ
代車で平成6年にMT車に乗ったことがあるが
それ以降代車もATばかりだし今免許取るならAT限定で何の問題もなさそう。
荷物運ぶのを頼まれトラックに乗る可能性があるとかなら
普通車は取らず準中型免許取った方が良さそうだしな。 >>911
あーあ、やっぱり無職じゃないか（憤怒） 最近訳あってホンダのマニュアル車乗ってるが
やっぱり面倒くさいな 毎日のようにニートや犯罪者などをさがして嬉々として叩く原因として、
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別者の典型的なみじめな心理である
女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 半島民 <丶｀∀´> が日本を叩いて虚勢を張る
同じだねｗｗｗ >>918
AT限定がコンプレックスから限定無しに絡んでるとしか思えない 今どきの親は貧乏だから教習料が高く、下手すりゃ追加費用も発生しかねないマニュアルの免許だとお金出してくれないとかあるかも 昭和にとったから当然マニュアルだけど(オートマ免許もすでにあったような気はするが少数派)、もうかなり長いことマニュアル乗ったことないわ ずっとＭＴ乗ってると
ＡＴ乗った時
あまりにも動作が少なくて
逆に心配になる
他に何かすることない？って
左手左足が手持ち無沙汰 平成の初めくらいだと男が元々それしかない高級車以外でAT乗ってると馬鹿にされる事あったよ
ATなんて女や障害者が乗るものでしょという風潮が少なからずあったし値段の差も今より大きかったと思う >>926
ATに乗っていて馬鹿にされる事なんてなかったんじゃないかな？
AT車の方が数万高かったな。 >>920
何で？ 車なんか移動の手段なんだから、現実的な方がいいじゃん。 >>919
免許くらいでコンプレックス抱える奴なんかおらんだろ
そう思うあんたに何か心の闇がありそうだ >>929
ジミー大西画伯ならAT限定ではない免許を誇らしく思っているかもなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=EvVCLqcYF-E
さんまが言うにはジミーにAT車を運転させると寝てしまうらしいｗ 最近はね
大学出た人でも普通の企業に勤めてた人でも辞めて現場関係に来る人が多いんだよ
そうするとさ
｢あの新人オートマ限定らしいんだって｣
｢はぁ？マジで？トラック乗れんじゃん。運転も出来んの？｣
｢話になんねーよ、うーん…じゃ何やってもらうよ？｣
という会話が飛び交う >>932
お前が完全にコンプレックスの塊みたいなレスしてるぞ >>932
その職場に行くには準中型免許以上が必要だなｗ マニュアル免許自体もう廃止でいいでしょ
準中型に統合で >>11
あんな馬鹿みたいな車のクラッチ操作なんかできないわ クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ
運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。
つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求されるのは言うまでもない。
運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。
MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力を身につけた者が
AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。
大袈裟ではなくMT車の半分以下の労力で運転できる。
そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、
その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりする。
そしてそれはそのまま安全運転に繋がるのは言うまでもない。
しかしAT車で免許を取った者はハンドル・アクセル・ブレーキの操作だけなので
運転時のマルチタスク能力は鍛えられておらず低いので、車を操作すること以外の
例えば周囲への注意力などは明らかに普通免許の者より劣る。
こういうことを考慮すれば、AT車しか乗らないからAT限定などという短絡的な
理由ではなく、あえてMT車で技能実習を受けて免許試験に合格する道を
選ぶのはなんら無駄ではないと思う。
それにより自分はよりレベルの高いドライバーになれるのだから。 オートマ限定でもまったく構わんと思うが、
MT免許に対して敵意むき出しなのは、めちゃくちゃ恥ずかしいと思うわ
そこまで僻むのは何か特別な事情でもあったんかなと思う
エンストこきまくって教官に怒鳴られてトラウマとかね 脳科学を少し齧ったことかある者に言わせると>>939に書いてることはまんざら間違いではないと思う。
人が何かの技術を身に付ける場合、同じことを何度も繰り返し練習することで脳内でシナプスが伸びて
神経細胞と神経細胞を繋ぎ脳内にその動作についての神経回路ができるんだよね。
言うまでもないが当然難易度の高い練習を繰り返ししたほうが造られる神経回路の性能は高い。
ハンドル・アクセル・ブレーキ操作だけのAT限定コースで免許を取得した人が普通免許の人より運転が下手なのは
脳科学の観点からも至極当然な話だと思う。
両者には自動車の運転についての神経回路に差があるからね。
MT車がほとんどないのにいまだにMT車での教習が標準になってるのはそれが理由なんだろう。 AT限定で自己正当化に必死な奴は>>941がわかってない。 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>940
MT乗りのドヤ顔マウントが見苦しいからでは AT免許の奴は、左手はハンドルに添えるだけ左足はお休みという脳内回路しかないわけか。
でもマジで免許取って家のAT車を運転したときはほんと楽だったわｗ
MT車で脳ミソを10使うとしたら2くらいで運転できたし。 >>930
これはヒキニートですね。たまげたなあ… トラックもオートマ増えてるし、若い人はもう必要ないやろね まあ新成人の立場になってみれば欲しい車に設定もないＭＴ車のために
余計なカネかけてＭＴ免許取る合理性はないわな つか今の20代は車に興味ある人あまりいないでしょ
今日、久しぶりにオートサロン行ってきたが
相変わらず人大杉で大盛況なのにメインは30代以降か外国人（中国人）
HKSのブースなんか中国人ばっかでどうなってんの？ なんだかんだ言ってもマニュアル車で教習を受けて免許を取得するのが『標準』なんだよな。
それが自動車免許のデフォルトなの。
その普通免許に制限を設けた下位ライセンスがオートマ限定免許なのは事実なわけで。
そりゃこっちとしてはオートマ限定の奴にはマウントもするし見下すわｗ
だってダセえものｗ
自己正当化も見苦しいしｗ >>952
たかだか車の免許の区分でマウントするほうがダセェだろｗ >>950
それが浅はか出思慮が足りないから馬鹿にされてんだと思うぞ。
あえてMT車で練習するのは>>939>>941みたいな意義があることがわからなのかなと。
普通免許を持ってる人間からしたらAT車なんて目を瞑ってても運転できる位に簡単だからな。 >>954
その意義と余計に掛かる費用や時間が見合ってないんだろ
それにＡＴ免許の人にＭＴ免許取得する能力が無いとは限らないし
能力があっても無駄と思えば省略するだけ どんなに能書き垂れてもMT免許の方がいいに決まってる
男でオートマ限定とか恥ずかしいわ MT車なんて乗らない！
そもそもMT車なんて世の中にほとんどない！
軽トラ？トラック？底辺かよ！ｗ
自慢するな！マウントするな！
↑
AT限定のやつの返しがワンパターン過ぎる。
ほんと的外れも甚だしい。
普通免許取得者だって将来MT車に乗る予定なんてないけどMT車で教習受けてんの。
まぁたいていは親が息子にアドバイスするのよ。
お前MT車で受けろよと。
思慮の深い親なら>>939や>>941みたいなことを考えるからな。
男でAT限定取ろうと思うやつも大概だけど、それを良しとする親も親だなぁと思う。
まさにカエルの子はカエルだわ。 ＡＴ限定の男って口ばっかりで使えないやつしか見たことがない >>959
それなら準中型免許取得した方が良いんじゃないか？ >>947
おいおい、社用車MTってどんな仕事だよハゲ バイクは１２５からリッターバイクまで全部MT乗ってきたんで車も当然MT乗ってる。
税金高くなるが古いMT車に乗り続けるよ。 >>961
自動車運転の高い基本的スキルを身につけるのが目的だからトラックである必要はないかと。 電卓あるから暗算できなくても困らない
なんて言うやつは答えが一桁間違ってても気づかない 中年、誇れるものが少ない底辺労働者、５ｃｈ住人の一番悪い特徴が出るスレやな 40年近く前に自動二輪免許(今の大自二)を取得したが
当時は男で中型限定なんて男じゃないと言ってた奴がいたのを笑っていたが
それと同じような感じで男で普通免許のATは男じゃないと言い出したわけだｗ
18世紀、欧州では雨傘は女性が使う物で
男が雨傘を使うのは恥ずかしい事だったが、
今では男が雨傘を使うのはあたりまえ
時代についていけずにMT免許でドヤ顔している連中は、
雨傘使わずにずぶ濡れになってろｗ
てか法律上点検整備を使用者の義務にしてるのに最近の車は整備性が悪くてキツイだろ
整備性も方規制したらどうだ？ >>969
ＣＶＴのなんちゃって７段よりも軽トラの５ＭＴのほうが変速操作は楽しいよ 3900カキコね、これはネトウヨのおっさんがホルホルするスレだなｗｗｗ
で、またこの手のスレではネトウヨどもが連呼するわけだ
ＭＴが運転できれば４ｔ車も運転できるーってなｗｗｗ
日頃はヤングみたいなこと言うくせに堂々と普免で４ｔがどうのというから
そこらへんでネトウヨくんの年がバレるわけだがｗ
まあ今日びの運転キャリアは軽自動車のＡＴばかりのネトウヨくんがね
法的には４ｔ車運転できても、実際はね、ムリポですからねｗｗｗ AT限定がMT免許を馬鹿にしてるのではない
大多数のまともな人間が、頭のおかしいMT厨を馬鹿にしてるのだよ >>975
減速したい時にパドルシフトでDownってのは常用してるけどね
いまどきの市販車の電スロ制御は排ガス規制等の制約があって
以前のメカニカルワイヤーを使ったスロットルバルブとは違って
ドライバーがアクセルを踏み・戻した通りにスロットルバルブは開閉してくれない
→MTでギヤを選べたところで 嘗てのMT車のようにドライバーの意思通りに車をコントロール出来てない
→電子制御・油圧が間に入るオートマみたいなモノなんだがｗ
キモヲタMT厨はそこは見ない感じないw >>965
その例えで言うなら電卓あるのにそろばん使ってドヤ顔してるのがMT厨 平成29年3月以降に取得した普通免許で2ｔトラックは運転できないことが多いので(総重量が5ｔを超えるものが多くある)
荷物を運べと言われるような企業に就職するなら準中型免許を取得することだ。 アクア、ノート
なんでこれらがいいんだ？ 若者ならジュークとかハリアーとかキューブとかデザインのいい車あるのに？ 大多数の人がMTなんだけどね
男は特に、ほとんどがマニュアル免許
そんな当たり前のこと話題にもしないよ
だってみんな当たり前に、普通にマニュアルで取得したわけで 30歳過ぎて軽自動車に乗っているおじちゃん＆おばちゃんが20歳の時に欲しかった車って何だったんだろ？ >>983
それでATに乗るからアクセルとブレーキの踏み間違いが起きる。
AYしか乗らないことわかってたら、AT免許で左足ブレーキを仕込むべき。 >>982
ジュークやキューブは、かなり長い間モデルチェンジしてない
ハリアーは維持費がかかる >>985
本当になんで左足ブレーキが広まらないんだろ
あれが広まれば踏み間違いは起きなくなるのに
F1だって左足ブレーキ >>990
CVT乗るときは左足ブレーキ使ってるよ、軽トラの時は出来ないから普通に運転するけど どうせもうすぐ第三次世界大戦なんだし、戦争で目茶苦茶になれば車なんて乗ってられんくなる
免許なんてどうでもいいだろｗ >>990
逆だよ
人間は直感的でないものだと左右なんて簡単に間違えるからな
踏み換えもなく左右で踏み分けなんてすぐ間違える 新成人がゆとりに入るか知らんけど、第三次世界大戦で自衛隊軍化で戦地に引っ張られる世代になると思うが頑張れよ >>933
AT限定っていう条件付免許でもない側が何のコンプレックス持つって言うのさ >>978
CVTってバックトルクに弱いからそんな走りしてると高く付くぞ
普通にフットブレーキ使えばブレーキパッドしか減らない
長い下りはエンブレ使うのは仕方ないがね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 23時間 59分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
