【社会】「開かずの踏切」渡り切れず？71歳女性が死亡。警笛に気づき小走りで通過しようとするも、6つ並んだ線路の6つ目で撥ねられる
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190111-00409492-fnn-soci
神奈川・横浜市にある「開かずの踏切」と呼ばれているJRの踏切。
10日、71歳の女性が、ここで電車にはねられ、死亡した。
京浜東北線や東海道線など、6つの線路が走っていて、幅はおよそ30メートルあり、女性は踏切を渡り切れず、
6つ目の線路上ではねられたとみられている。
10日午後5時前、横浜市鶴見区にある古市場踏切で、71歳の女性がJR京浜東北線にはねられ、死亡した。
女性は、電車の警笛に気づき、小走りで通過しようとする姿が目撃されていて、踏切を渡り切れずにはねられたとみられている。
運転士は、急ブレーキをかけたが間に合わなかったと話していて、警察が事故の状況を調べている。
横浜市によると、2014年には、この踏切は1時間に45分間閉まった開かずの踏切だった。 >>5
オレもこの近くの生麦の踏切でバイク押してる最中に遮断機降りちゃってやり過ごそうとしてたら遮断機の外からおばちゃんがこっち来なさいって手招きしておじさんが遮断機持ち上げてくれてるから急いで渡り直した。
聞いたら中にいちゃいけないゾーンらしく人がいると電車止まっちゃうんだってさ >>216
開かずの踏切ってことは
もたもたしてたら他の線路にも電車が来るけどね >>226
いくつ目で止まっても、止まっただけなら結果は同じじゃね？
次に来る電車に合わせて場所を変えられるなら別だけど >>231
状況がよくわらんが踏切で手招きってホラーじみてるね リアルフロッガーとは恐れ入る
>>34
こういうばばあは線路上で止まってアボーンだろ ひょっとしたら、小走りで通過しようとしなかったら助かったのでは… 慌てて引き返せば助かったんだな
おばあちゃん痛恨の判断ミス >>158
こんな場所に住むような人生でなくてよかった >>212
死人出しててコストとか上から目線のなのは家庭内軍師か何かなの？ だがちょっとまって欲しい
間に合わなかったと言われているが
早く渡りすぎたとは考えられないだろうか？ 様子見てくるとこ避ければよかったんだがな
パニックかな >>230
こういう形でしか、しかも「ここだけ」しか変わらないとしたら余りに不作為すぎる 車を通すために踏切が残っちゃってる副作用で人も渡ってしまう
歩道橋にエレベータをつけて、かつ踏切は廃止が手っ取り早い安全策じゃないか
車は迂回してもらおう >>231
昔そこで死んだ亡霊に手招きされたんやな まだこういうとこ残ってるんだな
まず一旦は歩道橋を付けるべき
それから本格的に高架化をするか下に穴を掘って対策しろ >>255
歩道橋あるのか無理に渡らなくても良いのに >女性は、電車の警笛に気づき、小走りで通過しようとする姿が目撃
走らず待っとけばまだ助かったかもな 動力ある方が上か下を通過できるようにすればいいのにな 不謹慎だが、フロッガー…
と書き込もうとしたら
既に不謹慎なレスが数件あった…
センサーとかでどうにかならんものなのかね。 年寄りには歩道橋登るのもキツイしな
エレベーターつけないとアカンよ 全ての線路を高架にすればいいのに
運賃を少し上げるだけで済むのに >>128
確かに、一番右のやつは超未来車だろうな 渡りきれないレベルのじーばーだと歩道橋もしんどいだろうけど
歩道橋渡っときゃ死ななかったのにな 歩道橋あるのに歩道橋付けろと書く奴があとをたちません >>105
お前も間も無くそうなる
自分は大丈夫だと思ってる人間ほどやばい ババァをおんぶして運ぶ60代のジジイを採用すればいい
これが一番安上がり >>27
ぐぐったら待てそうなスペースはあった
ただ目の前で遮断機が閉まろうとしたら焦って行ってしまうんだろうな 6つの線路全てで一度に電車が通過するわけじゃねえんだろ？
わざわざ通過する車両のある線路まで小走りで移動したんだよな
馬鹿じゃねえの そういやこのへんは基地外が線路内立ち入りをして、よく電車が止まるんだよな あー昨日の帰宅時間の人身はこれか
可哀想にもう少しで間に合ったのにな。おかげで1時間サビ残になったけど、ご冥福をお祈りします 歩道橋あるから、あとはエレベーター付ける位しか対策ないだろ。 >>274
高架がいいかどうかはわからん、巨大地震がきたあとの
復興には時間がかかるようになるかも。 >>245
死人出していうても横着して陸橋使わなかっただけやろが 横に鉄橋とかなかったの？
小走りってことはﾖﾀﾖﾀで歩行に問題があるって人ではないんでしょう
はねられたのは無理な横断で年齢関係ない 踏切って警報機が鳴ってから電車来るまで20秒から30秒余裕があると思うんだけど
どんだけとろくさく歩いてたんだ 渡り始めて間に合わなかったなら
エレベーター付けても無駄なんじゃね
渡れるタイミングなのにわざわざ上り下りしないだろ >>268
＞動力ある方が上か下を通過
工事に時間が掛かっても、結果的にはこの方が誰にとっても優しくなるね。
できれば、電車を地下にして欲しい。
エレベーターも、故障や定期点検の問題もあるし、
歩行者だけでなくベビーカーや自転車、これからならシニアカーと、
載せるモノが多くて、最良とは言えない。 >>298
待ってる間に寿命が来たらどうすんだよ？ 障害物競争？監視カメラ無かったのか('_'?)訴訟案件 この手の糞の塊のようは大規模な踏み切りには監視員くらい置いておけとは思うけどよ >>285
踏切の両サイドに渡りきれるか判別する人を配置して
ダメ出しすればいい。
だめな人は歩道橋へ誘導ｗ 歩道橋をもうちょい渡りやすくしてで電車多い時間帯は完全封鎖で良いんじゃない中途半端に開くと精神的に歩道橋利用しづらくなる
わざわざ昇ってる最中に開いて後から来た人が先行っちゃうと悔しいからね 歩道橋があるのに使わなかったのは自業自得というか
自己責任で渡れと言うこと
このおばあさんは電車に負けたんだよ 拝島駅にもやたら長い踏切あったな。
まだあんのか知らんが、足が不自由だと無理だわ。 >>158
これは酷いwww
これなら同情するw
むしろ、ここで事故が起きていない方が不思議だ！ 中央に少し空間空けて安全地帯みたいの作れないか
全範囲攻撃とか鬼畜ゲーすぎる 踏切鳴り始めてから電車が来るまで何秒あるか知らないけど
３０ｍの踏切なら中間点から１５ｍね
近い方から脱出すれば間に合うはず 基地外が線路横断をよくして、JR東日本の乗務員はサボるために防護無線を発報して周辺の列車が
一斉に止まってるよな。
そんで理由は線路内人立ち入りを理由にしばらく運転見合わせ 踏切渡る時に年寄りに補助して欲しいって言われた事あるよ
病気の後遺症で体にマヒが有るみたいで命がけなんだなと思った 6つの線路ってなんだよひでーな…と思ったら近所の線路は7つだった また毎度おなじみの話ですが
小走りできるぐらいの身体能力と視力があるのにどうしてむざむざ軌道の決まってる電車にはねられるのかと >>95
歴史無知のチョウセンヒトモドキ
日本最古の区間に沿線住民なんて皆無に等しいぞ 足の衰えというより頭の衰えだろ
距離の計算ができないんだよ >>313
すぐそばに両方あるから踏切が開いてたから
そっちにいってしまったのかもしれない。
踏切のまえに残り何秒か表示する時計が必要。 >>158
横浜−川崎間の京急が併走してるところの踏切りは全部そんな感じで酷いよな 北海道新幹線なんか造らず開かずの踏切解消に金を使え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
