【ニトロゼウス】異次元の「早さ」どう実現？ スウェーデン戦闘機「グリペン」のひと味違う設計思想
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「コスパ最強」との呼び声の高い、スウェーデンの航空機メーカー、サーブ社の「グリペン」戦闘機。価格の安さはもちろんですが、実は「早さ」にもその根拠があります。「速さ」ではありません。
「グリペン」戦闘機の「早さ」とは？
戦闘機という兵器は、ただ飛ばすだけでも大変な労力を掛けなくてはならない乗りものです。アニメや映画など、フィクションにおいてよく見られる「帰還後に給油・武装しすぐ再出撃」というようなシーン、実はあまり現実的ではありません。
戦闘機が基地などへ帰還したのちの、システムをシャットダウンしてから再始動、再び滑走路へ出ていくまでのことを「ターンアラウンド（再出撃）」と呼びます。そしてその必要時間「ターンアラウンドタイム」は、関わる人の数にもよりますが、F-15やF-16といった戦闘機においては、おおむね2時間から3時間といったところが現実的な数字です。
ところが、このターンアラウンドタイムがわずか10分という、飛びぬけて優れたスペックを持つ戦闘機も存在します。スウェーデン国産の戦闘機、サーブ「グリペン」です。
「グリペン」のターンアラウンドは以下の手順によって行われます。たとえば、高速道路を流用した臨時飛行場の場合、「グリペン」は着陸したのち、1名の監督者と、その下におかれる予備役招集（後述）された5名の「列線整備員（機体の日常的な整備を担当）」、2両の整備車両などが待機する駐機場へ戻り、即座に機体システムをシャットダウンさせ、機器の誤動作を防ぐセーフティーピンを各部に差し込みます。
機体にセーフティーピンを差し込んだのち、整備員No.1はコックピットおよびエンジンの確認や、帰ってきたパイロットから不具合を聞いたり、機体の自己診断装置を操作したりし、その後は機体外周の損傷などを確認します。
整備員No.2とNo.4は、外部兵装の装着を行います。通常、この作業が最も時間を必要とするため、後述の整備員No.3やNo.5が、自己の作業を終えたのちサポートに加わります。??
整備員No.3は機関砲弾の再装填を実施し、整備員No.5は、給油と機体各部にある整備用パネルのチェックを行います。
すべての作業が終了後、セーフティーピンを抜きパイロットが搭乗、エンジンをスタートアップして、滑走路へ向かいます。この間、空対空兵装なら10分、重いミサイルや爆弾など搭載に時間がかかる空対地フル兵装でも20分で済むとされます。
驚くべきは、本来ならば十分な設備の整った航空基地において、高い技能を持った膨大な人数の専門職が行うべき「作業」を、臨時飛行場のような場所で、しかも普段はほかの仕事をしている予備役の整備員によっても、上述のような異次元の早さで可能にしていることです。「グリペン」の機体は可能な限りシンプルに、かつ必要な機器が最低限となるよう、設計時から配慮されているのです。
https://trafficnews.jp/post/82611
https://trafficnews.jp/post/82611/2
https://trafficnews.jp/post/82611/3
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/036/351/large_190111_gripen_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/421/large_190111_gripen_03.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/422/large_190111_gripen_04.jpg エリア８８で似たような評価うけてたのはビゲンだっけ？ >>4
コンテナ船に旅客が乗ってるアニメがどうしたって？ ほらまた戦闘機の玩具が上がってきた
退行左翼は玩具好き >>4
想像以上のクソアニメだった
さすが萌えミリ全盛期にゴミ扱いされてた原作だけの事はある >>7
整備性がいいと言うことは、誰でも扱えるという事
つまり、内部にスパイがいる場合は脅威となる(´・ω・｀) >>1はい、これもダメなスレタイ。
鍵の使い方が間違っている。
異次元は文字通りの意味ではない、この文脈における表現なんだから、それも鍵の中に入れるのが正しい。 F-3はサーブと共同開発したらいんじゃない？
F-22を超える性能とグリペン並のメンテナンス性の高さ
最強じゃん >>10
疎開で仕方なくコンテナ貨物船に乗ってるって解釈してたけど ルフトヴァッフェみたいだな。
パイロットの損耗が激しそう。 だからF-35みたいなのを沢山そろえても意味ないのよ
半分をグリペンにした方が防衛力は数倍になる グリペンにするとしたら、米国の軍産複合体からの離脱しかない
つまり、国家の独立性の維持の為にグリペンにするのだ
するのだ、ってしないんだけどね(´・ω・｀) グリペンじゃそもそも交戦のち帰還なんてできないわｗ どの国も戦闘機を国内で全部揃えるなんてことはやってないみたいだよ(´・ω・｀) もはやグリペンぐらいじゃステルス性能持った長距離攻撃機に対処出来んだろ
おとなしくF35買っとけ 経済戦争なら、軍事コストを減らすのは効果あるよ(´・ω・｀) 日本もグリペンでいいんだよ
グリペンとF-35Bと川崎FP-1の3本立て
グリペンの代替なら日本でも作れるだろF-3 さすがに速+ですら日本にグリペン入れろとか言うアホは居なくなったな
と思ったらすぐ上にいた >>33
ガンダムは基本的にワンオフの高コスト機体だよ、アナハイムの野望(´・ω・｀) 国民投票があったら、グリペンに票を入れたわ(´・ω・｀) 侮れないね
設計思想自体の見直しを進めたい
特にF35には必要性を感じれない 「このグリペンがアメリカの新鋭戦闘機より劣っているのはステルス性だけだ…。
あとは全ての面において、他国の最新鋭機の前においてもなんら遜色はないぜ！！
グリペンの強味は地上に降りてからさ！
飛行時間あたりの必要整備人員は通常の半分から1/3……！
戦闘が終わってすぐにミサイルや弾薬を補給して、離陸できるまで10分以内！
エンジン交換も小型のホイストと台車があれば3人程度で1時間以内にできる！
なんにしても近代以降まともに戦争を経験したことがない国が開発した機体だとは思えないよ！
設計思想が一歩も二歩も先進した飛行機だ…！」
ずいぶん詳しいなチャーリー、もしかしてグリペンに乗ったことがあるのか？
「いや･･･一度もないけどね」 こういう軽戦闘機で、他にいいのがないよね
F-16やF-35は価格が高騰してるし、MiGも双発になって運用コストが高い ポコペン、ポコペン、誰つっついた？ って遊び
あれって全国のものじゃなくローカルだったんだってな
ちなみに横浜で流行ってた
みんなは？ >>43
こいつも言うほど安くないってか、F16と同じ位か若干高いぐらいって言われてるし、エンジンはアメリカ製 F-15やF-16といった戦闘機においては、おおむね2時間から3時間といったところが現実的な数字です。
なにこれ、なんでそんな時間かかるの？パイロットが休憩するため？ スェーデン、高速道路の路肩の植栽がスライドして格納庫が現れ戦闘機が発進する。マジ、サンダーバードみたいで興奮する。 座して死を待つくらいなら戦って死んだるわ、みたいな戦闘機だろ
日本が採用なんてないない ブラジルが購入したグリペンの価格、36機で45億ドル
F35が値下げされた今、こんなもん誰が買うんだろう >>45
グリペンなら辺野古基地が要らない。その辺の倉庫でいい(´・ω・｀) いくらメンテが楽でもロシアの次世代機が配備されたら棺桶 >>41
本土防衛だけ考えたらグリペンの航続距離で十分なんじゃないかねえ
なまじ航続距離があると敵基地攻撃とか余分なこと考えちゃうｗ >>49
導入コストはそうね
しかしライフサイクルコストにおいて差がついてくる
あとブラジルのように、組立工場と部品製造工場を国内に合弁企業として設置し
技術移転と自給能力の向上まで、契約次第でサポートしてもらえる グリペンにして、ガンダム開発に全力投資すれば、地上戦は圧倒できる(´・ω・｀) >>25
コトブキは飛行機を見せるのがメインで美少女はおまけ ガーリーは美少女を見せるのがメインで飛行機はおまけなんだと思う さすが くず ぁ乗り物ニュース
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#習近平的悪夢 >>3
真をおいてスタコラ逃げ出したくせによく言うぜ 日本は戦闘機開発してないから、どうせ負ける制空戦は捨てるしかない(´・ω・｀) グリペンの強みは地上におりてからさ！！
整備の時間はF-22の五分の一・・・・・・
先頭が終わってすぐにミサイルや弾薬補給して
離陸できるまでわずかに5分！！
1万メートルまで2分20秒・・・こいつは速い！！ 作品上ではホントどうでもいいチョイ役だったのに
今でもドラケン博士として異国で語り継がれるその偉業
サーブABはストックホルムの本社に不死鳥チャーリーの銅像を建てるべき ピコーン、戦車の能力も付けたらいいんじゃね？(´・ω・｀) 「チャーリー、そいつの名前を教えてくれ！」
「そうはいカンザキ！」 こんなんええわー、パイロットも整備士も交代できる体制作ったら最高やん。 >>78
実戦してないから、置物と一緒(´・ω・｀) >>77
21世紀になってもF-5の独自派生型を次々リリースし続けてるイランが
そのうちきっとタイガーシャークもコピーしてくれると、俺は信じている
そして中東の空でF-14と編隊を組むんだ >>15
やはりみんな、クソアニメという評価か
どこから突っ込んでいいか分からんくらいデキが悪いもんな グリペン小さいから大きいのが欲しい空自には不必要な機体 >>82
そんなこと言い出したら、まともに実戦経験してる機体の方が少ないんだが… >>82
>実戦してないから
きちんと配備されて、実戦をすることなく退役
するのがいいんだよ。 >>89
グリペンだって分からんよ？実戦になったら飛んだって負けるから、みんな飛ばなかったとか
グリペン勧めといてアレだけど(´・ω・｀) では聞くがねキミ、その簡易滑走路上で「不具合が確認された」場合どうするのかね？
それは形だけの何らの整備すらできない「只の確認作業」では無いのかね？ 第4次F-XでF-22Aを望んで米国に断られて、
他に選択肢がなくF-35Aにしたという経緯が空自にはあるのでね。
F-35の開発に当時は共同開発国として日本は加われなかった。
（F-2後継機はそれを踏まえているようだけど） 米から買わされる機体とバッティングしなさそうだから
日本もこの路線を採れば米の横槍り無しで
国産機開発できたりして >>1
そりゃおめえ、国王の名前がカールグスタフだからなｗｗｗ
ちなみに、スウェーデンも専守防衛の国だ。
ＮＡＴＯにも加盟せず独自の戦闘機まで製造してすげえよな。
どこかのヘタレ国家と大違いだ。 軍事政権っていうのは、庶民が貧しくなって、内部崩壊するのは時間の問題なんだよ
大国じゃないと、Ｆ２２とか揃えられませんよって小国はみんな分かってるんだよ(´・ω・｀) 現政権は、NATO加盟を推進してるんだけどね
ID:fpxbTjl30
非日本人
ウンコを食べる韓国人 整備時間の長短は、そのまま空軍全体の戦闘能力に反映するんだよなー。
第四次中東戦争で、エジプト空軍は１日に１回しか出撃できなかったけど、
イスラエル空軍は１日に４～８回出撃した。
だから機体数の数倍の攻撃力を発揮したんだ。
おまけに稼働率も数倍の違いがあり、差はさらに広がることになる。
稼働率は空自も凄くて、本家の米国空軍よか高いって噂を聞いたが、真偽は不明。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
