【地域】南武線の駅名に「○○河原」や「川」にちなんだ駅名が多い理由は？
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前回の「JR南武線に「武蔵」のつく駅名が超連続するのは何故なのか？」に続いて、今回は南武線の「○○河原」という駅名について紹介します。
「武蔵」ほど連続はしていないけど多い「河原」
JR南武線に乗っていると、「武蔵○○」の連続と並んで気になるのが「○○河原」という駅名です。
さすがに「武蔵○○」ほど連続してはいませんが、「向河原(むかいがわら)」「宿河原(しゅくがわら)」「分倍河原(ぶばいがわら)」と、26駅中3駅が「○○河原」となっています。
気になり始めると、とことん気になってしまう「駅名の謎」。いったいなぜ、このようになったのでしょうか？
駅名＝地名(＋何らかの要素)の原則はここでも健在
「河原」のつく3駅のうち「向河原」と「宿河原」は、駅周辺の地名・または通称をそのまま駅名にしたものです。
「向河原」は、この駅の周辺の通称が「向河原」であったことから、そのまま名付けられました。
この地域は、多摩川の流路変更に伴って「飛び地」となったため、「川の向こう側」という意味でそのように呼ばれるようになったのです。
https://contents.gunosy.com/1/17/7fdfda5a8402795b44984cc6a0f0e6fc_content.jpg
また「宿河原」は、鎌倉時代に宿場町として栄えていた地域ということから「宿場のあった河原」という意味の地名がつき、そのまま駅名になったと言われています。
「分倍河原」に関しては、元々は開業当時に駅に隣接していた地名から「屋敷分」という駅名でしたが、南武鉄道が立川駅まで延伸した翌月に現在の駅名となりました。
その由来は
鎌倉時代と室町時代に合戦があった「分梅古戦場」または「分倍河原古戦場」が、武蔵国の多摩川河畔のこの地域だったことから名付けられた。
多摩川の氾濫などの影響で収穫が少ないことから、口分田を倍にした地域であったので「分倍」となった。
梅にまつわる土地が多いので「分梅」→「分倍」となった。
など、諸説あります。
南武線は「多摩川」と大いに関係あり
さて、このように「河原」という駅名の多い南武線沿線の地域は、「川」や「河原」とよほどの繋がりがあるのでしょうか？
実は南武線は、距離の多い少ないはあるものの、全線が多摩川に並行して走っているのです。
分倍河原の駅名の由来の中に「多摩川の氾濫の影響で収穫が少ない地域だった」というものがありましたが、特に川崎寄りの南側の駅は、まさに多摩川の氾濫原を走っています。
夕暮れの多摩川／画像出典：フォトスク
そのことを象徴するように、南武線には「川」のつく駅名も「川崎」「矢川」「立川」とあり、「河原」のつく駅と合計するとかなりの割合となります。
それだけ多摩川と共に生き、良くも悪くも多摩川の影響を受けてきた地域ということが、容易に想像できますね。
http://news.livedoor.com/article/detail/15885128/
2019年1月17日 3時16分 Japaaan
https://pbs.twimg.com/media/CGeGmniUYAArOgQ.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/95/8f03472e25646a9745370abbac92f35e.jpg 洪水の時に確実に飲まれるよな
河原とか沢とか沼とかついてるとこに住んでる奴は自己責任 なんだいこの記事。
多摩川周辺は乞食やチョンが多いんだって、そう言いたいわけか。 多摩川沿いに走ってる路線でそんなクイズ出されましても 小田急と南武線に連絡線なんてあったの？
知らんかったわ 中野島に住んでたが、不動産屋のセールスが「川崎側は多摩川の堤防が決壊したことはありません（＝東京側は何度か決壊してる）」だったなw こういうのって本当はオカルト的な過去の出来事を希釈化するための地名だと、元民俗学の大学教授だったばあちゃんが言ってた。 ＞26駅中3駅が「○○河原」となっています。
これ多いのか？ 武蔵溝ノ口、武蔵新城、武蔵中原、武蔵小杉
こっちは4駅だけど……。 梅の木が分けてやれるくらいたくさんあったことから、
分梅から分倍になったっていうのはほんとうなん？ 川沿いだからそれなりの地域なんだろ。どこもそうだよ。 >>1
＞実は南武線は、距離の多い少ないはあるものの、全線が多摩川に並行して走っているのです。
路線に河原のつく駅が複数あるのを知ってる人でそれを知らない人はいないだろ… 乞食とか穢多・非人が多く住んでたからだろ、言わせるな 戦時買収路線だから古くからの国鉄の路線とは一味違う >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/
. 立川と川崎を結ぶギャンブル列車。
右手にワンカップ、左手に競馬新聞を持ち、
耳に赤鉛筆挟んだおっさんが良く似合う。 >>1
そう言えばメカデザイナーの大河原邦夫さんは南武線沿線の稲城市出身だったな。 南武線は国鉄の数少ない黒字路線なのに
おさがり電車ばかりで、一次は3色（緑・青・橙？）の編成が
走ったときは、当時の市長がブチ切れしていたんだよな。 東京側も二子玉川みたいな開発された場所以外から河口寄りは香ばしいね >>30
まあいわゆるグレーゾーンを通っている路線だからね。
東京周辺の（かつて）薄汚い工業地域だったようなドーナツ状の地域をグレーゾーンと呼ぶ。北から東の方だと板橋区や川口から埼玉最南東部、足立区、葛飾区、松戸などを経て江戸川区や千葉県西端部に至るあたりかな。
南東部だと川崎から南武線沿線てことになる。 >>44
休日にのったらアラサーの人まで片手に氷結だったから、
ああ南武線ってこうだよなと思った。 立川に住む俺にしてみれば、府中本町（多摩川）より向こうは別世界
見てはいけないような人達が乗ってるイメージ むかし「川向こう」ってアダ名の同級生がイジめられてたな
担任に言葉の意味を尋ねたら「可哀想な人のこと」だって教えてもらった 中央線は寺が多い
じ 毎に気温が2℃変わる
高円寺
吉祥寺
国分寺
八王子 >>61
その府中本町に見てはいけない人がたくさん集まるんだよな。 >>60
ただでさえ車両が6両なのにラッシュ時の本数が近隣の私鉄の半分くらいしかねーんだよな。
そりゃ混むに決まってる あの分倍河原から大國魂神社あたりまでは、ただならぬ妖気を感じて、
いつも髪の毛が立っちゃうよ。 多摩川と交叉を繰り返しながら路線を敷設すればそりゃそうなるだろう。なんがこの陳腐な記事は >>1
おいおい違うだろ
南武線は多摩川の砂利を採取する目的で作られた鉄道だから
川にちなんだ名前が多いんだろ 実は南武線は多摩川に並行して走っているんです！
アホか死ねよ
誰でも知っとるわ 就職して最初の現場が戦後闇市場みたいな登戸だった
あれから40年、今も相変わらず登戸のまんまなのが悲しい >>58
平日の朝も工場労働者や土方ばかりで、スーツ率は低い。
なぜか武蔵小杉だけが お高くとまってる。 なら、小杉、新城、中原・・・ 他、全部由縁を説明してくれ。 南部線沿線というと東芝、富士通か。
オールドな衰退企業というイメージだな。 >>82
いつの時代の話だよ
平日の南武線は通勤サラリーマンですし詰めだわ 東京も隅田川の向こう側を川向こうのひとたちって言ってたからな >>50
それな
昔仕事で平間駅から徒歩5分圏内に住んでたけど鹿島田との格差に驚いたわ >>61
国立に住んでた俺にしてみれば、車検所の通り（都道４３号線）より西側は別世界
見てはいけないような人達が住んでるイメージなんだがww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
