【やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ】 ハーレーダビッドソンが初の電動バイクをリリース (動画あり)
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◆ ハーレーダビッドソンが初の電動オートバイをリリース 唸るような爆音は様変わり
米ハーレーダビットソン社がラスベガスで開催された電子機器見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー」で初の電動オートバイを発表した。
米経済誌『フォーブス』が報じた。
ハーレーダビットソン初の電動オートバイは、「ライブ・ワイヤー(LiveWire)」と命名。
3.5秒未満で時速100キロメートルまで加速できる。
ライブ・ワイヤーの最高速度は時速111キロメートルで、バッテリーは満タンの充電で177キロメートル超が走行できる。
(動画)https://youtu.be/vuhPZTrSmBw
電動モーターはクラッチを必要としないため、初心者でも運転が容易だ。
ライダーは、クラシックなハーレーダビッドソンの「唸る」ようなエンジン音に慣れているが、新しいモデルではこうした爆音は聞こえない。
それでもライブ・ワイヤーにエンジン音がないわけではない。
テストドライブでは、従来のハーレーダビットソンのエンジン音とは違うが、ジェット機のような爆音が確認されている。
(動画)https://youtu.be/LbBX4PFBe9g
ハーレーダビッドソンの電動オートバイの予想価格は2万9千ドル以上で、2019年8月に米国で販売が開始される予定。
(写真)https://cdn1.img.jp.sputniknews.com/images/582/25/5822517.jpg
スプートニク日本 2019年01月20日 14:36
https://jp.sputniknews.com/science/201901205822549/ モーター制御はシーメンスvvvfインバータ制御だぜ。 アメリカの国土考えたら原付ぐらいの航続距離だな
カリフォルニア州だと外食でフリーウェイ使って片道100キロ移動とか当たり前にやってる生活パターンだからもう少し欲しいところ >>5
センタースタンド立てて後輪を浮かせ手で回して充電 抵抗で検索したら、やっぱり温度が上がるとよくないのね。
ハーレーの人ってなんでこう <中略> なんだろ ハーレーサウンドの真骨頂は、今にも止まりそうな
アイドリングの不整脈だよな。そもそも電動バイクには
アイドリングがない。 一応書くいておくが金田のバイクは
フロント:超電導(リニアモーター)駆動
リア:普通のエンジン駆動
であって必ずしも電動じゃないぞ 米は電動スポーツバイクメーカー多いよな、日本の大メーカーは何周遅れだ 回生ブレーキあるか知らないけど、後輪同士浮かせてくっつけて回してもらったら充電できるの? これはイメージダウンだな
ハーレー乗りなんてこんな小賢しいこと考えるイメージじゃねーだろ >>117
え!
あれエンジンも積んでるの!
シランカッタ…
ちょっと残念
でも、あの時期にHV設定できるなんてすごいような? >>12
これは秘密だが金田のバイクには真空管が使われてる 何年もハーレーに乗ってるとうるさくて嫌になってくる
電動作った気持ちが解るわ EVカーよりはEVバイクの方がバッテリー量も少なくて
家庭の配電工事も必要なく充電時間も短いから現実的なんだけど
バイクって趣味の乗り物なんだよなぁ・・・ PCXハイブリッドみたいな面白加速してくれたほうが良かったのに
電気バイクは寿命が短いからイラネ >>117
エンジンで発電して前後輪をモーター駆動じゃなかったっけ? >ジェット機のような爆音が確認されている。
聞いたけどその音、ワイが職場で乗ってるバッテリーリフトと同じ音してんぜ。 電動は出川が頻繁に充電する面倒な乗り物というネガキャンしてしまってるから流行らないだろうw >>121
今までのエンジンが発電機用で?
笑えるな。 鉄雄ォ コーナリングはなぁ
死ぬ気で曲がるんだよォw ハーレー乗りが最新の電動メカを使いこなせるとは思えないしメンテしたがらないと思う。 >>124
光速エスパーには
トランジスターが多数使われてる そういえば、このあいだ中国でバイクからバッテリ盗もうとして感電死してたな。
感電死か。これがショートした時どうなるか。全身にもろに食らうな。 ハーレーなんて大排気量2気筒のバタバタサウンドが売りなんじゃないの。
あんな電気ノコみたいな音ではハーレーマニアは買わないだろ。 車だとシャシーの下に電池を敷き詰めると
重心が低い位置で安定して
乗り心地もハンドリングもよくなるんだが
バイクだと厳しいと思う ほんとだ、これじゃない感がハンパない。
アキラを見習ってほすい、 これこそビューエルブランドで出しゃ良かったのに、潰したのは惜しかったなぁ。 プリウスの接近音みたいにオプションだすんだろうな。エンジン音である必要はないから、自然界の音とか。
やっぱバイクはいらんわ >>41
結局、二輪も四輪もラクで疲れないのが一番だからな
しかも楽しさでさえ負ける
排気音や振動などはまやかし ピザ屋の配達バイクが電動で無音で走ってたけど
絶対危ないよねあれ >>12
DQNがリアウィングつけて喜んでいるのと同じだろ チェーンがベルトに変わってアッレェェェェーーーー!?と思ってたら…。
あと、所かまわず吹かし過ぎ。
コンビニとかでも延々とよくやるわ。
しょぼいオッサンが。 こんなハーレー買う人いないだろ、旧時代のエンジンでノスタルジーを
感じるからみんな買ってるのに >>123
原作では「燃料タンク」の中にヤクを隠すシーンがある 300万円で走行距離170km
まあ六本木あたりでウェイウェイ言わすバイクだな >>168
動画見ればわかるけど、耳障りな音がうるさいよ オレガノって1年後100kmはしゅるならかう
因むに俺の体重は180kgな 距離177kmって出先で車体だけで100Vコンセント充電出来るの? >>57
ヲタクがハーレーに詳しい訳がないみたいな作者の思い込みが‥ 電動バイクってつまらなそうだなぁ。バイクユーザーなんて既に懐古なんだから電動なんて乗りたいんかね これって事故った時にリチウムイオン電池が大爆発しそうで怖いんだが 金田バイクって漫画版はレシプロ、映画版は電動バイクだったと思うが 汎用固形バッテリーが全国で流通してからが本番やろな電動は スピーカーから排気音を出して
エンジンの振動はバイブレータで再現すればよい >>68
バッテリーが難しいんだよ
前にヤマハもバッテリーのリコールでやめた
中国では爆発してた記憶 >>185
パッソルって電動スクーターを売ってたんだなぁこれが 時代の趨勢とはいえ、こういうのはどうなの?
バイクっていうのさ、鉄と火と油で構成され、轟音とともにどこにでも行ける現代の馬でしょ。
ましてやハーレーなんてのはメリケンバイクの象徴でしょ。
映画にもあったなあ「ハーレーダビットソン&マルボロマン」とかさあw あれはよかったwww
それが、ううん、電気かあ。厭が応にも「コレジャナイ感」はするのだけれど、どうだろ。
バイカーギャングがヒップスターになっちゃうなwww OHV V型2気筒 1200cc セルモーターでも起動が難しい
ましてキック起動では足首捻挫する、ハーレーとは西部の荒野を
疾走する野生のバイクであることが大事 せっかくモーター回すんだから、リアボックスに洗濯機能つけておけよ 走りながら洗えるだろう バイク乗りは電動バイクとか欲しいモンなの?
シュルシュル静かに走って楽しいのかね
騒音しなくて近所迷惑にはならんだろうけど このエンジンサウンドが良いんだよからこのインバーターサウンドが良いんだよに変わるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています