【日産・ルノー・三菱自トップ会談】アライアンス活性化で一致
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ビジネス
2019年1月31日 / 16:26 / 6時間前更新
日産・ルノー・三菱自トップ会談、アライアンス活性化で一致
Reuters Staff
［東京 ３１日 ロイター］ - 企業連合を組む日産自動車(7201.T)、仏ルノー(RENA.PA)、三菱自動車(7211.T)の３社が３１日、ルノーの新経営体制発足後、初のトップ会談を開いた。ルノーと日産の間では、資本関係見直しなどを巡る水面下の駆け引きが続いているが、今回はまず３社が提携関係（アライアンス）の重要性を確認し合い、アライアンスの強化を目指すことで一致した。
トップ会談は、オランダ・アムステルダムの統括会社「ルノー・日産Ｂ.Ｖ.（ＲＮＢＶ）」で開かれるアライアンス定例会議に合わせて行われた。日産の西川廣人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）、ルノーのティエリー・ボロレ新ＣＥＯ、三菱自の益子修会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）による３者が会談したほか、西川社長とスナール新会長による日産・ルノーのみのトップ会談も行われたもようだ。
日本からテレビ会議で参加した三菱自の益子会長は同日夜、記者団に対し、西川社長とボロレＣＥＯとの会談では「アライアンスのさらなる活性化を目指そう」と話したことを明らかにした。益子会長、スナール新会長による三菱自・ルノーのトップ会談も電話で行ったといい、「アライアンスの重要性」を互いに確認したと述べた。
定例会議には西川社長、ルノーのボロレ新ＣＥＯとスナール新会長、三菱自の益子会長が顔をそろえた。
益子会長によれば、今回の会談では、持ち株会社の傘下で日産、ルノー、三菱自が入るといったような経営体制に関する話題や統括会社のトップ人事については出なかったという。
白木真紀 編集：田巻一彦 >>1
> 安倍首相はマクロン大統領に､日産とルノーの安定的なアライアンスが､
> 維持･強化され協力が円滑に進む事を日本政府も期待していると話した｡
【『安倍首相､仏大統領に日産ルノー提携･強化を期待』ロイター'19/01/26】
.
ゴーン氏は日産･ルノー連合の中で「仕切り価格」を調整し､ルノーに､
利益が出る様に持って行き、ルノーに日産から利益を搾り取らせた。
ルノーにとっては「収益の4割が日産からの配当」であることを考えると
生き残りをかけて､日産との経営統合を画策してくることが考えられる｡
3社連合を統括する持株会社を設立し､仏政府の息の掛った人物をトップに､
ルノーや日産を事業会社として残し､持ち株会社にブラ下げるスキームだ｡
利点は日産の利用価値がなくなり、ルノーのお荷物になった時点で、
いつでも切り離すことができ、ルノーの決算を汚すこともない。
仏政府は日産の資金をトコトン使って国内投資を推し進め様としてるのだ｡
“グローバリスト”で野心的なマクロン大統領は、世界の自動車メーカー
上位に割って入り、フランスの旗を立てたいのだろう。
日産が投資銀行等を使ってルノー株を30〜40％まで買い増して、
フランス政府の思惑通りに運ばせないような手を打たないと、
日産･三菱が日本企業ではなく、フランス企業になってしまう。
(MFR620)
弊社一部支店の不正行為に関する調査継続のご報告と
ＪＲ券の発券停止について
このたびは、弊社一部支店におきまして不正行為が発生しましたことを、改めて深くお詫び申し上げます。また、その調査および検証のご報告が遅れておりますことも、重ねてお詫び申し上げます。
昨年6月にＪＲ券を利用した団体旅行取扱時における不正行為が発覚し、その不正事実の確認後、弊社における調査結果を10月にＪＲ様へ報告させていただきました。
その後は弊社とＪＲ様双方による検証作業を続けてまいりましたが、第三者（外部の法律事務所）を交えた再確認を行うことにいたしました。この結果につきましては、すみやかに公表させていただく所存です。
また、弊社の全支店・営業所では、2月5日（火）より当面の間、ＪＲ券の発券停止処分を受けることとなりました。お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことを深くお詫び申し上げます。
ＪＲ券の発券に関しまして、ご案内・お問い合わせについては、別途「ＪＲ券発券停止について」をご覧くださいませ。
2019年1月30日
京王観光株式会社
取締役社長 越水 陽太郎 >>1
> 「黄色いベスト運動」のデモが吹き荒れるフランスで、
> ゴーン被告の窮状という問題は脇へ追いやられている。
> デモ参加者が訴えているのは富の不平等に対する憤りであり、
> エリート主義に対する強烈な嫌悪だ。
> ノッティンガム・トレント大学のクリス・レイノルズ教授は、
> 「ある意味、グローバリストのカルロス・ゴーン氏は、
> 黄色いベストの参加者が嫌悪する全てを体現している」と指摘。
【『黄色いベスト運動､ゴーン被告への同情見られず』“Bloomberg”'18/12/13】
.
『黄色いベスト運動』が単なる「燃料税引き上げ抗議デモ」だとみると大勢を見誤る。
実のところは、世界的な潮流である『反グローバル運動』の一環。
つまり、「資本家･富裕層」を“優遇”、「豊かな中間層」を“破壊”してきた、
強欲な“国際金融資本”のグローバリズム政策に対する抗議とみるべきであろう。
【現地報告】『フランス黄色いベスト運動』は“反グローバル運動”だった！
htt☆ps://youtu.☆be/5RELyKYSj7g?t=559 〔☆←トル〕 [桜H30/12/14]
(MFR620)
西川ヨーロッパに足を踏み入れたら報復逮捕されるんじゃないかと思ったんだけどな。 カショギ氏みたいに西川のスーツ着た別人が出てくるとか… こんな揉めてんのに、今まで通りどころかもっと仲良くしましょうって草 >>1
三者の会議開催が情報として流れれば、メディア向けの発表を
３人で行うとか、３人の写真を出す等するだろ。
益子氏からのリークみたいだけど、「重要性を確認」ってダケで、
他はかなり日産やミツビシに厳しいのでは？。 日産はルノーと離れたら、中華に、乗っ取られる未来しかないからな >>14
ルノーが保有する株を買えるのは中国企業くらいしかないって事じゃない？ 業績がよければ乗っ取られない
でも悪かったから20年前に買われた
しかも敵対的買収ではなくお願いして買ってもらった 憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。
だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。
今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。
何のための憲法だ。
そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、馬鹿が。
jn >>14
日本人経営者はアホだから、東芝、ソニー、サンヨー、シャープ 出来レースでわろた
で、利益率がクソだから
この三社連合のメリットってなによ？（笑）
パリ詣でだけだろ 出来レースと言ってる人いるけど、実際にはまだまだ水面下で激闘中でしょ。
マクロンは日産の完全支配を諦めてないし、
日産は自立性の強化を諦めていない。
お互いに、譲れない範囲が「現状から一歩でも自分側に近づけること」だから、
正直、妥協点がみつからない。
とりあえずの人事予想だが、
三社連合のトップはスナールさんで決まり。
日産のトップは日本人だとして、西川さんと志賀さんは引退表明しているからあり得ない。
中継ぎで、いま社外取締役をしている経産省の豊田正和さんがつくのではないか？
日産の会長が豊田さん、っていう珍事が発生することになるが。（トヨタの創業者とは血縁関係はないそうだ） >>22
世界中を市場別に各社で分けてる。日産が台数や利益が多いのは北米と中国を担当。
一方で北米に対抗するロシアやイスラム地域はルノーが担当。
ルノーは北米では販売して無い。
同じイスラムでもシーア派（イラン）にはルノーは工場を持ってる。
一方のスンニ派ではゴーン氏は12億を有力者に渡して日産の市場拡大工作。 >>23
クルマ知らない官僚がトップでは
ヤル気がげきおち
もう文系の金融屋みたいなのは勘弁だな
ちゃんと開発や生産がわかる奴になってくれ >>25
会長職を日本人で取るとしたら、暫定的に官僚にやってもらうってのはあり得る。
もちろん中継ぎ的な役割として。
ただフランス政府ほどではないにせよ、日本政府にでも支配されること自体に、まあ社内の抵抗はあるだろうね。 とりあえず仲良くだろうけど日産や三菱自だって対策を練って先の読み合いだろ。 >>25
> 文系の金融屋みたいなの
日産自動車の中興の祖と呼ばれる川又克二会長のことですね。わかります。 そもそも役人と国家体形を語っている程の余裕がない。全マーケットで販売が大幅にダウン、しかも一人負けの状況かつ国内は立て続けに発生した検査不信で新規の顧客が取れてない。
フランスいってチェス打ってる場合か？
本業の経営責任者をお家騒動で誤魔化してるとも言える。
昔からこういう内部闘争がお似合いだけどな
マジメでこつこつしている奴が割りを食う >>30
今年来年の経営が改善するか悪化するかって問題と、
日産自体がフランス政府に飲み込まれるかって問題と
どちらが重要かって言ったら、当然後者だと思うよ。
まあ、経営自体も重要な問題ではあるから、内紛（外紛？）は早めに片づけてしまいたいとは思っているだろうけど。 >>31
体感的には
リーマンよりもひどい状況だからな
単独の競争力不足、品質といった構造的な原因だから、
政治遊びしている場合じゃない >>34
フランス詣だらけで
人事もアライアンスありきで
生殺与奪されて生き残ってきた上位層に
そんな気概が残ってると思えるか？ 結局あれは政権維持が危うくなってきたマクロンが人気取りのためにぶち上げただけの飛ばしだったのか
日産側からすればふざけんなだしルノー側からしてもやるならもっと上手くやるからお前が余計なことすんなって話 >>36
いやマクロンはまだ諦めてないし、
実際に西川氏が一昨日だかに欧州に行ったときに
ルメール大臣にパリまで呼ばれて、わざわざ話しに行ってる。
政府が直接、外国の民間企業の経営に口出してくるって、どういう基地外政権だよ、って思うよねぇ・・・
いずれにせよ現在はまだ、表面で三社で手を握って、水面下で日仏政府が戦っている状況。
フランス政府の中の人もいい加減、俺のところの親分うざいって思ってるだろうけどね。 日産とのアライアンスが維持されても、日産の独自性が強くなると、
ルノーの工場や韓国のサムスンの工場で日産車を作るという裏技が使えなくなる可能性があるからな
韓国の工場はともかくフランスの工場で日産車は残したいのではあるまいか
小さい話だと思うかもしれないけど、雇用が数百人増える話でも
わざわざ大統領とゴーンが参加するぐらいの国だから今のフランスって 日産はサンダーランド工場、バルセロナ工場が窮地に陥っているからな、フランス供に生産権をもっていかれたら相当深刻だよ >>39
フランス政府は確実に、英国EU離脱を口実に
サンダーランド工場をフランスに丸ごと移転させるつもりだろうからね。
なにしろ、イギリスで最も大きな自動車工場だから。
ルノー・日産の経営権争いは、英仏政府間の確執にも発展する。 ルノーなんて潰れればいいんだよ
国営企業なんてチートもいいところだ ていうかマクロンて、今回のこの件で
一般の日本国民からどれだけ憎悪を受けているか、きっと理解していないよね。
そういうところが、国内でもデモ暴動されるゆえんなんだろうね >>37
ルメール経済財務大臣と西川氏の会談はあまり報道されませんね。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3589147.html
カメラも日本側一社のみの様子ですし、リークは日産側でしょうか？。 日産に仏政府が直接要望か
2019年02月04日 01時40分
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