【地域】長崎市の転出超過、初の全国ワースト1位。2位は北九州市。総務省統計
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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総務省が1月31日公表した2018年の日本人の人口移動報告によると、長崎市の転出超過数は
前年比488人増の2376人で、同省が市町村別データの統計を取り始めた10年以降、初の全国ワースト1位となった。
ワースト2位は北九州市の1674人、3位は那覇市の1636人。
長崎市によると、例年10代後半〜20代後半の進学・就職に伴う転出が大半で、転出先は東京、関西、福岡が中心になっている。
17年は日本人の転出超過で全国ワースト3位だった。
18年は年代別で30代後半、転出先で熊本県や大分県などが目立ち、転勤者が多かった。
三菱重工業長崎造船所で客船建造が終了したことの余波も要因の一つとして考えられるという。
田上富久市長は、結果について「深刻に受け止めている。減少要因をしっかり分析したい」と話し、
雇用・子育て環境の改善や移住促進に努めるとした。
転入者が転出者を上回れば転入超過、その逆で転出超過となる。県内21市町のうち、転入超過は大村市（481人）、
北松佐々町（123人）、東彼川棚町（23人）の3市町。転出超過は佐世保市（817人）、諫早市（751人）が長崎市に次いで多かった。 >>701
だな、ここにすれば福岡県と長崎県の間の交通の便も良くなる 坂が嫌で老人に避けられるとか言ってもそれなら横浜、川崎だって住みたくないだろ。 >>835
殆ど基礎研究のオマケだからな
初めから購入数量決められてるのに、どうやって利益出すんだよ？ >>826
おっさんは夜勤だろ。愛知は人手不足傾向のままだよ。 >>830
防衛産業に関してはまじで意外と国を思ってやってるよ
そりゃ赤字になると話は別だけど大企業としてふさわしくない低収益な内容でもがんばってやってるんですわ
ただ防衛産業に関しては基本的に棲み分けしてるから競合企業はないけど >>842
渋谷区港区文京区も坂多いけど
人気だからな
坂云々は関係ないよな。
中心部なら坂あっても平気には
身体的には、ならないしな。 >>840
大阪だって仕事無いから
次々首都圏、名古屋に来ている。 いや東京や横浜の坂と長崎のは全然違うだろ、 なにか勘違いしてないかい？まあ俺も長崎県人ではないので
間違っているかもしれないが、長崎の坂道は車が通れない 東京や横浜もそうなのか？ 北九州は理解出来るわ。元々土人部落な上
東名殺人の石橋が居る中間とか、真の土人部落田川とか近くにあるし
ほんと老若男女土人しか居ない感じ。逃げ出すのも分かる
あっ、北橋がそんな土人部落にしているってのもある >>838
漁師船に乗.る仕事ならあるだろけどなw >>851
金沢富山熊本とか出来てから
加速してないよな…。 >>783
と言っても20代30代にマトモな仕事があるかといったら無い訳でなぁ >>143
新幹線乗って金沢へ観光行くのは
関東首都圏の人間だからな
今まで関西経由で1000キロ近く大回りだったのが東京から新幹線で直接行けるようになったからだぞ
わざわざ長崎まで行かない まあ投資家とかなら長崎に住むのも悪くないよ
インターネットには一応繋がるしw >>855
東北新幹線沿線は関東以北たと仙台以外は過疎った 福岡の若い人が関西に来て仕事しているケースも多く見掛ける。
福岡なら普通に仕事あるだろうに…って思うんだけどなww
長崎から仕事目的で、たくさん福岡に出て行っているんだけどな。 >>847
あなたが防衛産業に関わって内情でも詳しく知ってるのか？
ただの又聞きか、ネットや雑誌の受け売りのように感じるね。
護衛艦やらは、建造費用＋以後の修理費を当て込んでの価格だとかは聞くけど、
安定した受注で、事業存続を考えるなら、それこそ他社と統合し、住み分けを無くす方が得策と思う。 >>858
労働者階級じゃなければ
長崎市はいい街かもな…。 でも数十年先には
福岡佐賀長崎は合併してそうだけどな…。 >>861
だからー、すでに棲み分けはしてるんですよ
そしてそういったメンテナンスとかも含めて収益はあるんですよ
別に赤字とまでは言ってないんです、ただそんなに儲かるもんでもないんです
大企業にとっては全然おいしい仕事じゃないんです
それでも防衛産業をやってるのは国家に対する貢献って気持ちもあるんですよ
それが全てではないですけど利益だけのためにやってるんじゃないってことはわかってほしい >>857
関西、岡山、広島の人や修学旅行で来てくれないか？
鹿児島新幹線開業で、熊本、鹿児島には客殺到しているんだぞ。
それと同じことだろ？
まあ、山陽新幹線、新大阪直通乗入れが前提にはなるが…。 あっ、棲み分けをなくして防衛産業の会社で統合しろって話か
うーん、それは経営側の判断だから分からんわ ハウステンボスに修学旅行 きて〜って営業すればええやん（・3・） >>865
あなたが内部の人なら へーだな 国の発注なんだから美味しそうな気がするけどね
昔、俺の友人の親戚が三菱重工の常務だったけど防衛省（当時は違ったけど）からの天下りだったな >>866
原爆の勉強で修学旅行に長崎はあるかもね
ついでに出島とかも学べるし
広島だと本当に原爆ドームしかないからな >>837
リッツ・カールトンって本当に進出するの？
あそこって凄惨な殺人事件があったとこじゃなかったっけ？
そんなところ誰も泊まりたくないだろうし結局撤退しそう >>866
関西圏の小中学は修学旅行は広島山口が多いぞ
高校は大体が東日本方面へ行く（私立は大体海外） 関東の学校は京都ばっかりなんだろ
まあ〜京都って文化的歴史が凄いからな >>864
だな。
■福岡・佐賀・長崎・大分
■熊本・鹿児島・宮崎・沖縄
とりあえず、九州2ブロック化は待ったなし。 ホテルは、リッチモンドホテルか、アパホテルやで（・3・） >>865
夢見すぎですよw
先に質問したけど、あなたが実際に防衛産業に関わっているんですか？ 関東に来る時は
幕張に50階建てのアパホテルあるぞ、おまいらッ >>877
偉そうなこと言ってて何だけど、まあ実際不正も何年か前にあったから国家のためだけでもないけどね
防衛産業がどういった意図でされてるのか全容は分からん >>849
長崎の坂、文京区とかと比べもんにならん。 山口県の下関も長崎と似ているね 三菱重工の造船所があるのも同じ、山が迫っていて平地が少ないのも同じ、
さらに、下関市は隣に北九州市があって県庁所在地がないという長崎より条件が悪い。最も交通の要衝だから
新幹線の駅も高速道路も通っているので、その点は恵まれているか
下関市も早い段階で人口30万近くあったけど、それから減る一方 ところで吉野ケ里遺跡って写真でみたんだが凄いな
あれは一度、絶対行っとけよおまいら
あ〜修学旅行とかにも良いと思うわ ハウステンボスのテコ入れが不可欠。
何度も訪れたいと思うような改革。
今みたいに、単に街並みを見せるだけではダメ。
スペースワールドも消滅したんだし、福岡の人に何度も来園していただけるようにする。
TDLかUSJに頭下げて来いよ。
「九州支園」として、そのまま真似させてもらえよ。
乗り物たくさん置いて、観覧車も建設してさ。 >>878
なら
■福岡・佐賀・長崎
■熊本・鹿児島・大分・宮崎
だな。 高校サッカー 国立
大学ラグビー 秩父宮
高校野球 甲子園
高校ラグビー 花園
箱根駅伝
甲子園ボウル
こういうのをもっと地方でやるようにすればいい >>873
>>871だが、
リッツ・カールトンだと福岡とはいえそれなりに宿泊代かかるわけだろ？
凄惨な殺人事件があったところってこれからずっと言われ続けるだろうし
数万円払って凄惨な殺人事件があったホテルに泊まるのはさすがに気が引けるな 俺の会社には長崎出身の女子派遣社員が3人もいる。
しかもそれは3姉妹で他にも兄弟2人が長崎から出てきている。
ホント仕事が無いんだな。 ハウステンボスとか今でも奇跡的 集客だぞ
普通ならとっくに潰れてる 調べたら長崎市は昭和15年で人口は25万人なんだな、この時点なら全国でも有数の都市だったんだろうな 観光には良いけど住みたいと思わせる要素
これが地方都市にはない
でも地方都市でもさ、造成したての住宅地なら家は売れてるんよ
要は古いとこには戻りたくない層だらけ 住んでて一番イライラしたのはやはりバスの運転の荒さだな。バス停できちんと停まらない。ドアを閉めながら発信する。
あげくの果てにバス停で待ってたのに乗ろうとしたら目の前でドアを閉められて置いてかれる。全部福岡では考えられなかったから唖然とした。 書いていて気が付いたが、戦前で25万人もいたというのが結果的には良くなかったのかもしれないな
開発がされてしまって権利関係が複雑で再開発ができない 仮に山に住宅団地を造っても戦後なら、
車が通れる団地だっただろう >>898
毎年同じとこでやんないと意味ないじゃん >>895
それで成り立つのは
井戸水、ボットン便所が多かったからだぞ
水道管の維持経費なめんなよ
マジで日本全国 老朽化大ピンチ
新しい水道管にするおカネないです
どうしよう うわーーー状態だから
水が出ることが幸せ〜レベルに今の日本の財政状況はヤバイんだからな 北九州市 ミクスタ経済効果８億円 ギラＪ３転落が響き試算下回る
100億円の税金で駅前一等地にサッカー場作った結果が転出超過数ワースト2位でした >>899
権利関係が希薄なところって発展にはいいんだよな
それこそ無人運転なんかも人命の価値が低い国ならばいつでも導入できるから先進国から未完成の技術を取り入れられる >>894
最近また入園者数が減り出し始めて、結構厳しいよ。
HTBはリピーターしてもらえない厳しさがあるんだよな。
中・韓客で持っているようなもの。 >>900
そうなるとどうしても便利な東京大阪になっちゃうわ >>881
凄惨な殺人事件の現場になった高級ホテルって、どうなのよ？ >>905
こーいっちゃなんだが
そもそも あの立地でテーマパークってことに無理がある(´・ω・`) >>4
坂の上とか放置された空き家がいっぱいあるよ
階段や急坂も管理が行き届かず崩れかけてるところがある >>894
駐車場は閑散としてるよw
何かイベントの時はそれなりだけど、既に中国人や韓国人観光客からも飽きられてきている。 >>910
今から行政で解体して東京とかに住む子供に費用を請求するんだろう
恐ろしい街だわw 九州の空港で台湾路線が無いのは長崎空港だけ。
何に遠慮してるんだか。。
台湾だけじゃなくタイやシンガポール辺りからLCC誘致しなきゃ。
国内路線減らしてもこっちのほうが活気でるんじゃないか。 >>760
お前の考える周辺って駅から100mくらいか？
住んでたって書いてるだろ。
路面電車沿線で平地の賃貸物件が軒並み高かったから
家探しでめちゃくちゃ苦労したんだよ。 人口増減率で言うと長崎市は262番目 全然大したことはない
上位は北海道と四国が多いか、その中に千葉の勝浦市がある 千葉でも、あそこまで行くと首都圏の恩恵はないか >>760
スーモで長崎駅+徒歩15分で検索したら
386件ヒットしたぞ。トンチキ。 ああいう町並みには憧れるけどな
まあ、住むのは大変そうだ ハウステンボスはさ
TDRとか、USJみたいな大々的なパレードやって集客するって都市型ビジネスモデルじゃ成り立たないのよ
周辺人口がいないから経費をペイできないの(´・ω・`)
リゾート型ビジネスモデルでやるしかないんだが
まあ〜あの立地・・・しんどいわー >>914
長崎市は県内では高い方だが、そんな異常価格ではないぞ？
住んでたって書いてるが、こっちは地元民だぞ？
お前より詳しいわw 平地が少ないから平地の不動産価格が異常に上がるのだろうな 有史以来一度も日の目をみない都市は
全国に山ほどあるからな
長崎市はまだ随分マシだろ。 観光で行ったときは良いところだった印象があるけどなー。
確かに実際に住むとなると話は違うかも。 九州は一番マシだね
北海道、四国みてみろ(´・ω・`) 人口減少率が高い10万以上の都市は 桐生市 ここも首都圏の恩恵がないのか
続いて一関市、小樽、酒田、延岡、鶴岡、大牟田、呉 呉は人口20万以上では一番減少率が高い ここも坂の街だよな >>920
だから首都圏、関西頼みで
福岡から遠すぎるよ。 年寄り（人口のボリュームゾーン）に厳しい街は廃れていくに決まってる
広島の尾道も同じ 昭和15年秋の地方都市の人口ベスト５は↓こんな感じ(多少間違いあり)
広島、福岡、長崎、八幡、小倉
昭和20年秋の地方都市の人口ベスト５は↓こんな感じ(多少間違いあり)
福岡、仙台、八幡、金沢、札幌
広島と長崎がなぜかランキング外に転落してる不思議 九州土人はまじで上京してくるな
行くなら朝鮮に行け
お前らのルーツはどう考えてもあっちだ 市長が出自不明のアレで知事は無能のゲス野郎だからまともな奴は逃げ出す
うちの子も全員他県に行かせた
ここには希望はないよ 人口40万以上で減少率が一番高いのは長崎市 その次が横須賀市 この間はかなり離れている レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
