【地域】「宇都宮パルコ」5月で撤退。空きテナント目立ち、売り上げも半減。栃木県★3
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https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/129245
宇都宮市中心部のファッションテナントビル「宇都宮パルコ」が撤退する方向で調整が進められていることが１日、
関係者への取材で分かった。
集客力が上がらず売り上げが伸び悩んでおり、５月末での閉店を検討しているとみられる。
パルコ側も含め関係者らが後継事業者探しに注力しているという。県都の活性化に一役買った大型商業施設が、
開業から２２年で幕を下ろすことになりそうだ。
同店は２０代の若年層をメインターゲットに１９９７年３月、同市馬場通り３丁目にオープンした。
宇都宮中心市街地の再開発事業の一つで、中心部の活性化の起爆剤として期待が集まった。
現在は地上１０階、地下１階に服飾店や書店、楽器店などがテナントとして入っている。ただ近年は空きスペースが目立ち、
運営の行方に関心が集まっていた。
商業施設の激戦区となった宇都宮市中心部は２０００年以降、地場の老舗・上野百貨店や西武百貨店宇都宮店、
ロビンソン百貨店宇都宮店などの閉店が相次いだ。
規制緩和の流れで施行された大規模小売店舗立地法により、大型商業施設の郊外化が加速した。
それまで一極集中していた地方都市の商圏は分散し、中心部は厳しい状況に置かれている。
インターネットの台頭により消費者の買い物の仕方も多様化するなど、取り巻く環境が大きく変わる中、
宇都宮パルコは大規模改装や各種イベントを企画しながら誘客を図ってきた。
しかし抜本策は見いだせておらず、０４年２月期に１００億円近くあった同店の売り上げは、１６年２月期に４８億円まで半減した。
１９年２月期の月次テナント取扱高を見ると、同店は前年を２〜３割程度割り込む厳しい状況が続き、全国のパルコの中でも低迷している。
同市中心部から大型商業施設が姿を消すことになれば、０５年７月に閉店した１０９宇都宮以来となる。
運営するパルコ（東京都）は１６年に千葉パルコ、１７年に大津パルコを閉店している。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549083139/
1が建った時刻：2019/02/02(土) 10:10:58.20 地方の不動産鑑定がおかしい 地方都市は郊外のがショッピングに有利なのに中心部のテナント料は高すぎる
駅前以外の大型店はどんどん壊してオフィスビルやマンション 病院などに変えるべきだ グンマーとトチギンは痩せ我慢してないで埼玉県に移住したらどうだ >>881
16号より外側も僕は好きですけど。
夜になると真っ暗でエロいです。 パルコって意識高い系の宣伝してたけど
こういうのってたいてい失敗するというか
長続きしないんだよね。 今ごろLRTを造ることに批判もあるが・・・・・自動車中心社会に移行していく時代になってしまい路面電車は東京はじめ廃止の流れができてしまったことが大きい
路面電車は関西では残ってるがもう終わった交通機関というレッテルが貼られてしまったが広島や富山の例で再評価されつつある。
５０万を越える都市規模では自動車移動だけでは渋滞が解消されないことが宇都宮市を見れば鮮明 自動車中心都市規模はせいぜい３０万程度までだろ >>805
小山市は外国人労働者が激減したのか、１８年の転出超過ワーストだからな。
人口が６倍いる北九州市や３倍いる長崎市よりも実数で減っているとか、マジでヤバいと思う。 >>858
宇都宮が貧困って‥馬鹿の自己紹介はやめろよw
出費を抑える時は外食費から切り詰めるのが基本
宇都宮市民は総じてかなりリッチ
二極化はしてるだろうがな
「外食」１世帯当たり年間支出金額
第1位249,399円愛知県名古屋市
第2位237,240円東京都23区
第3位223,769円埼玉県さいたま市
第4位211,928円石川県金沢市
第5位211,099円神奈川県横浜市
第6位206,505円千葉県千葉市
第7位200,130円滋賀県大津市
第8位194,405円岐阜県岐阜市
第9位190,431円三重県津市
第10位187,855円福岡県福岡市
第11位183,007円栃木県宇都宮市★
第12位179,746円大阪府大阪市
第13位175,735円広島県広島市
第14位172,605円富山県富山市
第15位171,477円兵庫県神戸市
第16位168,483円山形県山形市 >>881
千葉県では、16号の内側でも百貨店が潰れまくってるよ。
16号がどうだという話じゃないと思う。 >>892
そもそもLRTは東口から郊外行きルートを作るんじゃなかった？
もう、さすがの市役所もお手上げということなんだろう。
>>899
明治以降、特に戦後の都市計画が、宇都宮城を存在自体まるごと無視して潰したからな。
まあ、江戸時代の城下町の縄張りが異常で、太平洋側で北に山を背負う地形なのに、
城の北側に町人地があるという変態構成になってる。
最初からあべこべで、まともな開発は難しかったのかもしれない。 >>899
宇都宮は門前町であり城下町であり五街道が分岐する宿場町でもあるのよ。だから発展する下地はあったけど、高度成長期後の交通の高速化によって都市間競争に負けただけ。 >>65
池袋のパルコは飲食しにたまにいく。チーズフォンデュとスィーツがうまい店があるので。
関西の方に本店があるらしいが。 パルコの隣にドンキあるよね
客層のギャップがひどい >>912
計画上は宇都宮駅西口側もLRTを伸ばして
作新学院高校と作新学院大学を結ぶことになってる
LRTに冷ややかな宇都宮市民が少なくないのは
作新学院のオーナーが船田元衆院議員でただの我田引鉄じゃねえかと思ってるから 現物を実際確認できるか、より詳しく確認できる展示館をアマゾンで作ってくれないかな？ >>919
そういや近年通学時間帯に作新方面行かないから知らんけど
未だに通学のラッシュは解消されてないのかね LRT、宇大方面は通らないんだね
なんかルートがクネクネしてるね >>863
そういえば小山の東口ビルは東急不動産逃げてダイワになってたな 新潟市は７０万都市だけど 街が大きくてあちこち寄せ集めて７０万にしてるからか宇都宮ほどごちゃごちゃしてる印象は無い
８０万の熊本市はすでに路面電車あるし １００万超えないと地下鉄は無理 やはり新交通やLRTで自動車ばかりに偏らない方式が必須
水戸や前橋 高崎 郡山 いわきは２５万〜３７万程度なので自動車・バスだけでまだ充分 宇都宮市民だけど、
宇都宮の人ってあちこち遠くまで行く感じがない？
私はまちなかが交通面で便利になっても行くことはない気がする。
郊外の飲食店の方が空いてるし
服を買うなら東京だし
面白い器探しに益子、那須や日光に温泉に入りに行き、
たまに佐野のアウトレット
魚を買いに茨城
黒磯ショーゾーにも結城のファミーユにも行く
子供を連れて足利フラワーパーク
こういう人も多いんじゃないかと？ >>925
熊本が70万
新潟が81万
浜松が80万
静岡が77万 まちなかにあったら面倒くさいを乗り越えて通うかな？と思うのは
今ある図書館とは違った方向性の図書館とか大きな本屋さんかな
絵本の品揃えがすごい本屋とか
パルコの建物の中が全部色々なパン屋さんで埋め尽くされてたら毎週いくかもw >>926
パルコできた時点ですでに思いっきり車社会だったしね
駐車場もろくに無いし使いづらいし誰が行くんだってずっと言われてた >>905
え、小山は人口増えてるって聞いたけど
外国人を含まない話だったのかな
実感としては人口減ってる感じはしない >>927
訂正するならもうちょい正確に
熊本が74万
新潟が81万
浜松が80万
静岡が70万 >>928
一時期東武の中に入ってるパン屋が並ぶほどの人気だったことを考えると
ある意味それが正しいかもしれん >>925
併用軌道の欠点は遅いことなんだよな
宇都宮駅から終点のホンダ前まで44分で結ぶ計画だそうだけど
朝夕の通勤時間帯でも自家用車と所要時間が変わらない
日中・夜間なら自家用車のほうがずっと早い
沿線に住んでるわけじゃないから電停周辺に駐車場の確保も必要だし
>>926
都民は案外通勤路線上でほとんどの用事を済ませるけど（済ませることが可能）
宇都宮あたりだと既に市民の行動範囲が大きく広がってるから
もはや公共交通ではカバーできないよな 特色無くなったからな
無印とかユニとかサカとか入れたら近所の商業施設とかわらん
テナント設備になったら終わりだよ
絶好調の高とかも危険信号 >>932
ただパン屋の売り上げとテナント料が見合うのかが素人にはわからないけどね >>934
情報さんくす
やっぱ日本人に限っては人口増えてる感じするね >>904
宇都宮市のような分かりやすい特徴に欠ける
50万都市が一番住みやすそうで一番脆いね。
金沢市みたいに観光というキャラがあるか、
富山市みたいに元々私鉄が充実しているか、
新潟市みたいに政令市になれるじつり >>904
宇都宮市のような分かりやすい特徴に欠ける
50万都市が一番住みやすそうで一番脆いね。
金沢市みたいに観光というキャラがあるか、
富山市みたいに元々私鉄が充実しているか、
新潟市みたいに政令市になれる実力がある
か、いずれかが無いと東京に吸われて何も
残らなくなる。 >>936
ドンキの1F(現在ステーキ屋のある位置)に金谷ホテルベーカリー入ってたけど
撤退してるしあの辺じゃあ採算取れないのだと思う >>919
作新学院大学って宇都宮市内とは信じられないくらい僻地にあるのにな
バスで十分だろうしバス需要さえどれくらいあるのかわからない >>942
学生用の駐車場 350台あると聞いた事があるが
行った事はない 栃木県 市町村別 平成30年 人口動態より抜粋
日本人について、市町村別に人口増減の状況をみると、３市（前年１市町）で人口が増加しています。前年に比べ最も人口が増加したのは、小山市(288人)で、一方、前年に比べ最も人口が減少したのは、足利市(△1,357人)となっています。 >>940
1店舗だと無理かもね
パンビルみたいになったら行くかも >>947
数日限定のベーカリーフェスタみたいなのだったら可能だろうけど
店舗としてパン屋だけで埋め尽くすのは恐らく無理だろう
調理施設もそうだけど、パン屋同士の食い合いになるから長持ちしない 郊外に中規模駐車場を備えたペニーレインは成功しているよな
今を時めく全国チェーンに羽ばたいた焼き鳥龍鳳も郊外に
大規模駐車場を備えた総本山を作って大成功している。
隣の大王の名物カルビラーメンは旨いぞ、２０年以上前から変わらない味
店主は元々、東口でやっていたんだよな
このように超絶貧困化している宇都宮では、郊外の駐車場を備えた店舗であれば
成功する可能性があるということだ
元上野、西の宮のたい焼き屋は郊外の住宅山にも係わらず
連日、売り切れ御免で繁盛しているし。
さて、我輩もヨークベニマルに買い物に行くとするか・・・。 まあ結局、23区だって2025年ピークで減少傾向は堅いところ。
栃木でいえば、都心に通いやすい小山だけが都区内に似た動態のカーブを描いているだけで、結局減少していくのは時間の問題なだけ 那須だかのパン屋、市役所南に店舗あるじゃん
買いに行ったことがあるけど、小さい交差点の角で車を停めづらいし
不便だと思っていたが、ある日、ヨークベニマルで売っていたのを発見したｗ
それからはわざわざ役所の南まで行かなくなったな〜 パルコが出来てから閉店までずっと変わらなかった店ってどれくらいあるの？
本屋と島村楽器は昔からあったと思うけど >>940
そもそも金谷ホテルがドンキのテナントに入るって
ブランド戦略的にどうなのか スーパーの衣料不振も含めて、国民のかなりのとこが
「服なんかにカネかけてる場合じゃない」モードになってるからだと思うね >>955
UNIQLOなんかの品質が向上して「安い服でもそれなりにかっこいい+長持ちする」からね
それに黒の長Tばかり着てたジョブズなどのIT成功者みたいに衣服に無頓着なのがCOOLという風潮もある >>933
工場直行の無人自動運転バスが出来たらそっちの方が早いんだけどね
旬の過ぎたモノに手を出す悪手だなLRT
少なくとも架線無しとかトライすべきだった
路面電車が過去に無かったからアリバイ作り、餃子と一緒 >>942
作新専用バス走ってるしそれで充分なんだよ
どうせまわりに遊ぶところないし
作新迂回せずに直通で行けば本田までもっと短縮できんじゃないかと思うけどね 熊本が70万
新潟が81万
浜松が80万
静岡が77万
これらはプロ野球を誘致するにはやや足りない人口規模だな
政府が本腰入れて１００万都市増加計画して首都圏から移住させないと 寂れた駅前も当たり前の風景になってきた。
地方の終焉も10年以内かな。
インフラが老朽化して壊れても直されないまま放置へ… とにかく車で行きづらい場所は敬遠される
駅前衰退は仕方ないよ >>964
新潟80万
浜松79万
熊本74万
岡山72万
静岡69万 駅東口から数分のメインストリートに大きな看板掲げるキャバクラが何件もあるのはなんとかならんのかねぇ
東武デパートや松ヶ峰教会の近く風俗店とともに宇都宮の恥だと思うんだけど
ヤクザが強いのか
行政が弱いのか
仕方ないのか >>967
他のホテルが潰れて終わり
宇都宮に行く理由にはならない >>919
まるで自分の家の前に駅を作ろうとした鹿沼のあの人みたいだな。 立体駐車場が一律料金なのがおかしい 上へ行くほど安くしろ 最上階は無料とかやるべきだ 逆に下は有料とか止めにくくしないとみんな上に止めることを避ける むしろ宇都宮って特色のない栃木の中でも特色のない地域だと思う 宇都宮の高校通ってたからパルコはよく行ったなぁ
そんでオリオン通りに行ったらヤンキーにカツアゲ喰らった…
トラウマになる悲しい思い出 ショッピングモールが主流になった地方都市からみたら、
多層階でワンフロアの面積が狭い店って、もう買いに行きずらい
感じになるよね。暇つぶしにフラッと入れる感じじゃない。 >>980
それは羨ましい
街の中心が廃れてるのは寂しいから
しかも岡山駅はJRと私鉄が隣接していていいよね
宇都宮みたいにJRと東武線が離れすぎてると集積ができない
ただし1世帯あたりの車保有台数が栃木は全国3位、岡山は20位なので栃木はより車社会という面はある いや、岡山の元々の繁華街は駅から1kmぐらい離れた所にあってそちらは衰退している。 同じ場所で賑わいを保とうというのにこだわりすぎるのはいかんね
時代は変わるのだ >>961
自動運転にどんだけ夢見てんだよ
実証実験の成果がほとんどペテンだってもう
暴かれてるのに 観光的に街中歩くにしても宇都宮と栃木だったら断然小江戸の栃木だもんな 俺みたいな最先端のデザイナーブランドが好きな連中はパルコなんて糞ビル行かないしインパやベルモも行かないでしょ。
湘南新宿、上野東京ライン使ってドーバー銀座に伊勢メン阪メン渋西に表参道ヒルズ行ってしまうし県内でたまに行くのは佐野のアウトレットとコラボ目的でユニクロぐらいかなあ。
パルコ丸井なんてもはや時代遅れなんだよ >>1
こんな状態で
「はやぶさ」を停車しろ
と言うのは、おこがましい罠
やはり「はやぶさ」通過がお似合いだよ、つ宇都宮
てか、宇都宮ではやぶさがやまびこを抜かないと大宮とか他の新幹線に支障が出るんじゃね？ >>991
宇都宮と栃木、って意味が分からなかったけど、
栃木県栃木市ってのがあるんだな初めて知ったわ。 てか、県民愛で佐野アウトレットモールで買い物をすれば良いじゃない
宇都宮も駅から少し離れると車社会でしょ なんか立地がちゅーとはんぱやなー
宇都宮駅でもなし
東武宇都宮駅でもなし 岩下の新生姜ミュージアムは栃木市？
足利市はグンマーに編入しろよ
登利平もあることだし >>994
昔県庁は栃木市にあったんだよ
県庁掘というのがある レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
