【バイク】若者の二輪離れ…ハーレー9割減益 米国・アジアで販売低迷
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【ニューヨーク=中山修志】米二輪車大手ハーレーダビッドソンが29日発表した2018年10～12月期決算は、純利益が前年同期比94%減の49万ドル（約5400万円）だった。米国やアジアで二輪車の販売が落ち込み、世界販売が前年同期比から7%減少した。欧州と中国による輸入関税の引き上げも響いた。
10～12月は全体販売の5割を占める米国市場で10%減、アジア・太平洋も6%減と低迷した。売上高は6.8%減の11億4500万ドル。欧州と中国による追加関税が3カ月で1340万ドルの負担増となり、利益を押し下げた。
18年通年の販売台数は17年比6%減の22万8000台だった。米国を中心に先進国で若者の二輪車離れが進んでおり、19年の販売は18年比3～5%減の21万7000～22万2000台を見込む。
ハーレーはトランプ政権の通商政策で最大の被害を受けた米企業のひとつだ。18年3月の鉄鋼・アルミニウムの輸入制限によって生産コストが上昇。欧州連合（EU）が6月に米国製二輪車に25%の追加関税を課したことで、輸出車1台当たり2200ドルのコスト増となった。
市場の縮小や関税負担を踏まえ、同社は米国の生産の一部を国外に移す計画を打ち出している。国外への生産移管に対してトランプ大統領は「関税を言い訳にしている」と猛反発しているが、マシュー・レバティッチ最高経営責任者（CEO）は「米国市場は困難な状況が続いている」として国内生産を減らす考えを改めて示した。
ソース 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4065198030012019000000/ >>94
いや凄いとは思うんだけどタイミングが悪かったらしいね
あと初期型の焼き付きとか >>79
>どこが良いの？
アメさんの考えなんて知らんわｗ
オレじゃなくて、アメリカ人に聞いて。 今でも一部モデルをインド生産にしているけど、それは廉価モデル
スポスタやビッグツインをアジア製にしたらもっと売れなくなるだろう
いや、日本製なら信頼性が高くなったと喜ばれるかも知れないなｗ ハーレーは人種差別主義の象徴だからなぁ 逆にアジアで売ってること自体おかしい >>9
高性能化したり高品質化したりダウンサイジングしたりするとね、
エンスー気どりが
「そんな物はハーレーじゃない、ハーレーは自分で完成させる物だ！」
とか言い出しますｗ >>1
ハーレー盗まれちゃうって言うのはメンドクサイなぁとは思う
乗りたいけど ハーレーのカスタム文化はいいなぁ 元々どう考えても現代の日本人向けなバイクじゃないんだよねぇ まずヘルニアになるからな、身長170以下は
日本人には合わない 親子喧嘩ばかりしてるバイク改造工房のリアリティー番組が
いつのまにか終わってしまった。あの親子は面白いので好きだったのだが。 >>43
でも「ナイセストピープル」ってコピーはちょっとキモい 5速吹け切り付近で、高速S字の切り返しを楽しむ俺にはバンク角の浅い二輪車は二輪車と呼ばない。 >>101
いやオイル撒き散らして走った事はあやまる >>111
まぁええやん。
パパンがバイクであっちこっち旅してる途中で、
１５歳年下のママンのナンパに成功したせいで
俺が生まれたんだから。 若者の二輪離れじゃなく、単純にトランプ効果だろ？ 北米じゃ元々、若者はハーレー
に乗ってないし、東南アジアじゃ金持ちの息子しかハーレーに乗ってない。ヨーロッパ
じゃブームが一段落も効いてるんだと思うよ。 >>114
電動スポーツバイクの小さいメーカーはイパーイある >>94
だからですよ‥僕はこいつを乗りこなしたいんだ
ヤチさん✖ケンちゃん 重さ的にはCB1300の方が手強い。ハーレーは重心が低い感じで安心感がある。 コンパクトで燃費いい二輪はいいけど、無駄にでかくて燃費悪い二輪ってどこに存在価値あるの？ 5～10年前はすんげー走ってたけど最近はほんと見なくなったな。
かわりにショボい音した250のレプリカもどきをたくさん見るようになった 最近ホンダから出した250ccのアメリカンタイプのバイクかっこいい >>130
俺がこの世存在してるということを祝福してくれ。
それ以外は気にするな。 >>1
年齢にもよるけど、バイク乗りって変わった奴というか強調性に欠ける中二病の割合が多いイメージ。 九割減って凄いな
まぁアメリカの会社だし
倒産しても誰も困らんだろ 日本に優秀なバイクを作るメーカーが4社もあるのに、外国製のバイク乗る奴の気が知れない PCゲーで「The Crew 2」というのがあるから、とりあえずそれで
バイクの雰囲気を感じ取ってくれ。
https://www.youtube.com/watch?v=mlvbCiTgars
あくまでも仮想の近似値だがな。 アメリカでもこれなら三無い運動だかは関係無いってことか 日本人の感覚だとウルトラ買うくらいならゴールドウィング、ゴールドウィング買うくらいならミニバンってなるからなぁ 乗らない理由が多すぎるんだよな
すり抜けと路駐がバイクの二大利点だったけど路駐が潰されて終わった >>134
ってか今の時代、クソうるさい大型バイク自体迷惑でしょ 先進国じゃバイクは完全に趣味の乗り物だからな・・・ ( ´ⅴ｀)ノ＜ハーレーなんてバカかオッサンしか乗らないんだから
しょうがないだろ。
日本車と比べ物にならん出来の悪いバイクだからな。 >>131
わたしは祝福するよ おめでとう
素敵なご縁がありましたね ・百年近くバイク作ってるのに独自技術がほとんど無い
・新車なのに故障多過ぎ
・特に高性能というわけでもない
・速いわけでも良く停まるわけでもキレイに曲がるわけでもない
・無駄に重くてデカい
・無駄にパーツやアクセサリーが高額
・オーナーがやたらと群れたがる
ハーレー買う人がいるのが不思議 世界のハーレーの利益が１ヶ月2500万ちょっとってヤバくね？ >>137
今ハーレー乗ってるやつの若い頃はホンダがやっとスーパーカブ作ったくらいで、大型バイクはハーレーしかなかったから。 バイク談義になった時に、ハーレー乗りがやたら上から目線なのは何でなんだろ？
峠道でクソ遅いバイクなんかサラサラ興味ないのに ハーレーは何度も倒産しかかったけど、ゴールドウィングを北米で売り易くするためにホンダがハーレーに技術供与してジャパンバッシングを回避した >>143
エアプか？
今の二輪は静か過ぎて逆にビビるレベルやで 若者にお金渡さないのに売れない売れない言っても仕方ないよ 今のハーレーって直噴だったんだな、知らんかったわ。
音がうるさいって言うやついるけどノーマルは静かなんだよな。
相変わらずテールランプが低くて小さいな。追突多発してんだから対策しろよ。 昔の若い人はバイクから車へって流れだったけど
今の若い人はバイクどころか車にも興味が無い
そして個人的な移動手段としては電動アシスト自転車や折り畳み自転車があれば充分と言う考え。
もう時代が変わってしまったんだよ。
特にハーレーなんかは杉ちゃんみたいな格好してるイキってる奴が乗ってるイメージしかない。 米国は景気がいいはずなのにな
しかし二輪車全体で縮小してるかどうかは分からないな 俺はハーレーも欲し良いBMWもドゥカティもトライアンフでも何でも欲しいなぁ アメリカの警察でさえ故障多くて遅いハーレーを白バイには使わない
ジョン＆パンチだってリメイク版はBMWの白バイに乗ってる 世界5大メーカーの4社が国産なのにわざわざハーレー（笑）を買うとか。性能悪いわ高いわマゾなの？まあジジイ世代ならアメリカ被れで仕方無いと思うけど、ある程度若い奴でハーレー乗ってるのは俺の周りではバカしかいない。 ハーレーは乗ったことないなぁ。リッター越えは日常の足としてはちょっと厳しそう。日本の交通事情も考えると400とか600あたりが乗りやすいよ。 >>1
①機甲創世記モスピーダに出てくるモスピーダ。
②ビーナス戦記に出てくる、40ｍｍ対戦車機関砲装備の装甲１トンバイク。
③AKIRAに出てくる、金田バイク。
こんなバイクが発売されたら、また、バイクに乗ってもいな。
中免（普通二輪）しか持ってないけど。 爆音バイクは大迷惑 電動車で大人しく流していてくれ 50年もののスーパーカブで事足りてる(´・ω・｀) >>155
バイク以上にクルマが静かになってるし
それにバカスク乗りとか毎日走る奴ほどマフラー変えててウルサいじゃん アメリカの製品で好きなのは、Mac、バーレー、ボーング、valiant だな >>172
( ´ⅴ｀)ノ＜VT系はエンブレがきっついからな。
初代VT250Fは確かに格好良かったけどね。 村山倒産して新宿が消滅したけど、まさか本体も消滅寸前だったとわな >>78
スポーツスターかな？
昔一瞬欲しいと思ったがタンク容量知って正気に返ったぜ… 都内のせわしい道路でハーレー乗ってるジジイはバカなんじゃないのと思うわ
しかも自分じゃカッコイイと思ってんだろうから尚更ダッサ
エンジン音とかうるさくて住宅街の中通られると迷惑なんだわ 純利益5400万ってｗｗｗ
うちらド底辺アニメスタジオなんだけど、もうちょっとだけ儲かってるでぇ？ ノリでで大型取ったけど100万ぐらいなら買うんだけどレーハーって高いんじゃもん350万ぐれーとするきな 2stハーレー出せよ
OEMじゃなくてさ
V型1470ccね 俺のハーレーも新車で買って最近10万キロ越えたがこうなるともう相棒で手放せないなぁ思い出がありすぎて、、、
そんな俺はいっつもボッチツーリングさ、群れるのは理解できん爆音も嫌い 利益率が恐ろしく低いけど、従業員に給料はらって、配当払って、
税金払って、内部保留増やしてないんだから、神みたいな経営じゃないか >>181
ふんぞり返って跨がって、そのヒザがタンクに届かへんとかなｗｗ
短足小デブの乗るモンチャうわｗｗ 高速のパーキングとか集団でいるおっさん達
見てるこっちが辛いw >>174
当時の仲間アメリカン馬鹿にしてたけどエリミSEはちょっとカッコいいと心の中で思ってた ハーレーは意味不明で高かったからなあ
アメリカ人がもっと買い支えるべき 250ccか400ccでVツインのハーレを出したら買います(´･ω･`) >>165
いや250、街乗りオンリーなら125でいい 車の運転免許すら年々取る人が減り続けてるもんなアメリカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
