【法改正】認知症で自動車免許取り上げに激怒 「忘れっぽくはなっているが、運転は十分できる」
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認知症、一律車免許取り上げに不満 「個人の能力で評価を」の声 : 京都新聞
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【 2019年02月04日 10時40分 】
認知症の恐れがある７５歳以上の自動車運転免許保有を規制する改正道交法が２０１７年に施行されたことを受け、認知症の人と家族の会（京都市上京区）は、社会的支援の充実を国に求める声明を発表した。高齢者による車の事故が社会問題化し、認知症への風当たりが強まる半面、認知症をひとくくりにして免許を取り上げる手法には不満の声も上がる。認知症の高齢者に寄り添ったきめ細かな施策が求められる。
改正道交法は、７５歳以上が免許更新時などに受ける検査で「認知症の恐れ」があると判定された場合、医療機関の受診を義務付けた。認知症と診断されれば、免許取り消しか停止となる。
だが、認知症の高齢者や家族の思いは複雑だ。
京都市北区の会社員女性（５８）は１６年、認知症の義父（７４）に免許を返納するよう求めた。義父は「忘れっぽくはなっているが、運転は十分できる」と激怒した。女性からみても義父の運転に特に異常はなかったが、「事故が起きてからでは遅い」と説得を重ね、１７年に返納させた。
改正道交法の施行について、女性は「免許を返納する一つのきっかけにはなる」と受け止める。一方で、認知症の人すべてが正しい運転ができないとは思わない。「もう少しきめ細かい判断基準があってもいいと思う」と話す。
公共交通機関の整備が不十分な地域では、免許の返上は死活問題に関わる可能性がある。認知症の人と家族の会が昨年１〜２月に全国の介護者を対象に実施したアンケートでも「バスが少なく、通院に困る」「買い物ができない」などの声が寄せられた。免許返納について、「本人が納得しない」「生活に支障が出ている」との回答を合わせると過半数を占めた。
また、認知症の高齢者の２０％が現在も免許を持っており、「事故を起こした経験がある」は１５％、「危うかったことがある」は１１％だった。認知症の人と家族の会によると、これらの数値は認知症を発症していない高齢者と比べて特に高いとは言えないという。
認知症の人と家族の会が先月１８日に厚生労働省や警察庁に提出した声明文では、改正道交法の趣旨に理解を示しつつも、高齢者の事故は「必ずしも認知症が原因のものばかりではない」と指摘した。その上で個人の能力に応じた評価制度の確立や車に代わる移動手段対策の充実、運転適性の出張相談の実施などを求めた。
国は認知症の高齢者を切り捨てるのではなく、生活を守るという視点に立って、支援内容を充実させる必要がある。 >女性からみても義父の運転に特に異常はなかったが、「事故が起きてからでは遅い」と説得を重ね、１７年に返納させた。
えらい お、やっと世論が少し正気に戻ってきたか
毎日毎日人が轢かれて死んでるとか正気の沙汰じゃないから 自分はまだ大丈夫と思う年寄りが一番ボケてる
大丈夫な年寄りは自分の状態を把握できる >>391
今そういう場所で生活している人間は、自分が歳を取った時にどうするんだろうね ?
自分だけは大丈夫って言って運転し続けたら >>1 の老害と同じ
車がないと生活できない場所に住んでいる人間って、みんなガイジ 自分を客観的に見られず
感情のコントロールもままならないようでは
十分に免許剥奪に値すると思うが？
自分のかわいい孫をひき殺されてもわからなさそう 老人割のバスやタクシー作るしかないな 我が自治体は免許返納したら一万円の
タクシー券で終了 返納するわけないよ 運転できるかどうかが問題なんじゃない
事故らないかどうかが重要なんだよ、馬鹿め まあレジスタンス的には現状は昔の煙草に近いものを感じるなw うちの親父は定年退職と同時に車売って免許も更新しなかった
元々車運転すんの好きじゃないのに仕事で必要だからって免許取らされてようやく解放された感じ。なので俺は親父の運転する車に乗った事がないw
でもこんなのレアだわな。うちの実家は地下鉄駅直上で車が必要じゃないってのもあるし >>1
>>1
＞ また、認知症の高齢者の２０％が現在も免許を持っており、「事故を起こした経験がある」は１５％、「危うかったことがある」は１１％だった。認知症の人と家族の会によると、これらの数値は認知症を発症していない高齢者と比べて特に高いとは言えないという。
それを鵜呑みに信じるバカがいるとでも思ってんのかwww 田舎の年寄りは狭いコミュニティーの中で育ってきたから常識や経験が都会とは違うし説得するの大変だろうな 筆記と実技の試験すればいいだけじゃ？もちろん有料で。
あの試験に合格したなら誰も文句ないだろ 認知症は免許返上（若年性も）
健常の高齢者は自己判断
でいいだろ
「16〜19歳」が傑出して多く、それに続くのが「20〜29歳」。
その次に来るのが「80歳以上」です。
70代となると、他の年代とほとんど差はありません。
https://news.yahoo.co.jp/byline/mamoruichikawa/20161120-00064606/ 認知症だと突然キレたり短気になったりするから危ない >>406ソースタイトル
・高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 怒りっぽくなる、自制が効かなくなるのは認知症の典型的な症状です どうしてもって言うならボディの柔い軽自動車に乗ってくれないかな
これなら万が一、事故しても引かれた人が助かる確率が少しでも上がりそうだし うちのジジイも怒りっぽくなって困る
40代の俺に突然大学の学費を返せだとキレてきた 自分に出来ることと出来ないことすら分からないなんて、危険極まりない おい、ジジババども
人ぶっ殺してからでは遅いんやで >>410
その提案は譲歩しすぎだからダメだ
乗らないという解決策が一番確実で安上がりなのだから 20年30年前と比較すると
★現代は下手糞運転が10大中7台も走っている
★昔はふさわしくないやつはめずらしかった 公道での車の運転ってのは操作のことだけじゃねーんだよ いやだから免許取り上げ＆ロックシステムだろjk
クルマ議員はいったい何人死なせれば気がすむんだ？ 認知症はぶつけても逆走してもまるで自覚がないから恐ろしいソースは亡くなった身内 >>411
前頭葉が萎縮して怒りっぽくなるのと金に汚くなるのが認知症の特徴 認知症って昔から多かったのかな。
変な薬品漬けの食い物が悪いんだろか。 一定の年齢になったら国が何らかのテストを義務付けさせるべき お前が自己責任で死ぬだけならまだしも赤の他人を巻き込むんだから公共の問題だろ
って意味でもタバコと被るな 義父「忘れっぽくはなっているが、運転は十分できる！」
娘「お義父さん、それ今日５回目ですよ」 脳のCTスキャンして体温と血圧測ればだいたい分かるんだけどね
体温が低かったり血圧が高かったり脳に大きい空洞や腫れが起きてる >>415
時代を考えろよw
1960年代に、20代の若者の間でマイカーブームが起きたんだぞ
その世代が今認知症の高齢世代。
30年前の老人は、それほどマイカーに縁のなかった世代だろ 怒りっぽくて怒鳴ったり暴力をふるう老人にはリスペリドンが効く場合もある >>431
実際に処方されることもある
怒りっぽいのを治す効果があるからな どんなに個人に適性があっても、免許取得可能な年齢を下限設定してるんだから、
上限設定があって然るべきなんだよな。
でもって公共交通網を配置する。
全て国やらの問題を一般に押し付けてるだけなんだよね。 俺のパンチが避けれてから家ってのジジババ人殺しどもが 危うい運転した事も忘れてるんだろうな
勘弁してよ、こんなの凶器以外の何物でもない >>435
まあ確かに
ボケると喧嘩売る相手を見誤るww たまたま事故ってないだけ
認知症でない老人でも判断力が衰えて運転は怪しい
認知症だとルーチンが一つでも狂ったら何しでかすやら さっさと強制的に取り上げたらどうだ？
抵抗するようなら、逮捕しろ
釈放後も運転しようとするなら、出来ない体にしてやれ 認知症だけじゃ不満も出るだろうからてんかんとかも加えていいよ >>7
自動車に運転能力の測定器設置を義務付けて、
ＡＩがダメだこいつ。
と判断したら次回からの運転を拒絶とかな。 >>436
忘れてるんじゃなくて、危うい運転や状況だってのを認知判断できてない
周りがｲﾗｯとしたり、危ねぇなコイツって思いながら避けてくれてるから事故ってないだけ
女の自己中運転のもっとタチ悪い状況 18歳から免許取れるのであれば、18歳未満の認知能力、運動能力になったら返納すべきではないのか？ 認知症、てんかん、池沼、身障は等しく免許取りあげでいいよ それより、エンジン音が静かすぎる又はそもそもスタート時にエンジン音がしない車、動ける状態になったことを周囲に知らせる音とか出せるようしろや。
慎重な人間は駐車場とかでもそういうのを判断して歩くルートを選んだりしてるんだから。 認知症なら免許取り上げられたこと忘れて運転しちゃうんじゃ？ １日２０００円台だったらタクシーの方が安いよ。
土日含む。タクシー会社はもっとアピールすべき。 >>448
目の前にいたプリウスが音もなく動き出した時には驚いたわ
人が乗り込むところを見てたのに うちの爺さんの車をある日見たら、
フロント＝運転席の真ん前に、
どこかでポールにぶつけたと思われる
縦のへこみが入ってた。
側面やリアならわかるが、なんで前面に？
前に進んでてぶつかるまで気づかなかったんだろうか？ 忘れっぽいなら運転しちゃダメだろ
赤信号が止まれなの忘れるかも知れないし
ブレーキとアクセルどっちがどっちか忘れるかも知れないし 年齢問わず、ルールを覚えてられない奴、ルールを覚えておく気がない奴に免許を与えるな ディストピア日本か。
若い人は日本語捨てる覚悟が必要だな
痴呆入ってんなら取り上げるしかないけど
反射試験で通れば問題ねえだろ
なんで年寄りは事故を起こすという思い込みしてんだ？ >>1
免許の失効を100歳に設定し、徐々に下げれば良いのだろうか >>7
制限速度を守り適切な車間距離を取るテストも、シミュレーターで行えば良いのかもしれない >>1
年齢で切るから一律だなんだと非難されるんだろ
実際、認知機能は早ければ30代から急落する事もある
姨捨山にするつもりがないなら個々に能力で判断するしかない きめ細かく免許更新に実技を取り入れたら
健常者毎まとめて大量の免許返納者が増えたでござる
の巻 この手のクソガイジ団体の糞ボケ共は殺していい法律とかできねえかな
生かしておいても無駄だろ実際 小さな違反を積み重ねると、免許停止がきて、次に取り消しがくる。
日本には年齢性別による差別のない制度が昔から存在してる。 自覚があるのに激怒…
ボケって忘れっぽくなるだけじゃないんだよね。
子供に還っていくような症状に対して、対策方法はあるのかなぁ。
そのうち自分もそうなると思うと怖いよ。 ５０歳以上は免許剥奪すれば良いんだよな
ぶっちゃけ、そうすればメーカーが本気になって
自動運転車の開発に乗り出すから
自動運転者の暴走事故も高齢者の暴走事故も
事故には変わりがないしな >>469
そうなる可能性を考えられないんだからどうしようも無いよね… ワイのおやじも高速で接触事故起こしたわ
普通の道でも明らかに左右見えてないから
合流とかの判断が悪いんだろう 自動運転をもっと早く実用化して、Uberもとっとと許可しないと。
免許更新センターなんて箱物も人員もお払い箱にできる。
税金がかなり浮くはず。 認知症じゃない、俺でも返納考えてるのに。
身分証として最強だから持ってるけど。 >>473
普段車を必要とせずに生きてりゃ、きっとボケても車の問題に限っては大丈夫だね。 >>469
へんな施設に入るより安全でいいかもしれんな。 >>474
怖いから運転してないからボケたら恐怖を感じなくなって運転するようになるかもなw そもそも高齢者が車を使わないと生活が成り立たない社会に問題がある
７５歳過ぎたら、財産没収して、一ヶ所に集めて
なんの不自由ない生活を保障したらいいやん
ろくに動けない老人をデイサービスの車が迎えに行くとか金の無駄 75歳以上はMT限定にすればいいだけの話
ATと違ってボケた運転はできない >>477
ド田舎でも充分生活できるぞ
道路は通ってるし電気水道ガスもある >>80
怖いね
今日やたらノロノロと運転するタクシーがあったので運転手を見たら白髪のおばあさんだった
75まで年金もらえなかったら、普通になるんだろうな >>471
むしろぼーっとよそ見してガンとぶつけるケースが多い
多いと断言できるほど目視できる範囲で事故起きてる
視力や運動神経の他に集中力が悪化してる 一般人の想像する
意思の疎通ができない老人
→口がきけないだけ。まとも
※何故か言語障害と痴呆を盛大に混同する
実際の意思の疎通ができない老人
→痴呆(認知症)。多弁で攻撃的で不条理
「今対応できる職員が
別の人の介助中ですぐ来られないので
少々寝て(座って)お待ち下さい」と話しても「嫌だよ！用事があるんだよお！！」と
足ヨロヨロなのによいしょ！よいしょ！と
起きてきて歩き出し
当然酔っぱらいのようにドテテッと転んで
「痛いよー痛いよー」と言っている ブレーキとアクセルの場所をよく間違えるが運転は問題なくできる 三浦雄一郎さんみて自分もやる気になる老人が恐いなぁ 高齢になると一度に複数の事
瞬時に判断できにくくなるんだよ
瞬時に複数の事判断することだらけの
車の運転は致命的
あと集中力・意識も驚くほど続かないのも
特徴 >>483
認知症云々の前に、高齢者は身体能力の低下が問題だよね。 >>483
痴呆の場合は視力そのものよりは
作業への集中力(時間)の欠如のが問題
驚くほど続かない
そのくせ自分の怒りはかなり持続する 個人差は当然あるけど、年齢で区切っちゃった方がいい。
そのうえで別に痴呆や手帳持ちになるほどの精神障害や脳や心臓病など病気も加える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
