【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も
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JR線の普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」が、2019年も春季・夏季・冬季に発売されます。
年齢にかかわらず誰でも利用が可能です。本州〜北海道間の移動用に「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。
5回（人）分で1万1850円
JRグループは2019年2月8日（金）、普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/40ae7_1438_d0ab6b794190593e12e7f7c2a15d3f29.jpg
「青春18きっぷ」は1枚で5日（回）分がセットになっている。
値段は5回（人）分で1万1850円（大人・子ども同額）。発売期間と利用期間は次のとおりです。
●春季
・発売期間：2月20日（水）〜3月31日（日）
・利用期間：3月1日（金）〜4月10日（水）
●夏季
・発売期間：7月1日（月）〜8月31日（土）
・利用期間：7月20日（土）〜9月10日（火）
●冬季
・発売期間：12月1日（日）〜12月31日（火）
・利用期間：12月10日（火）〜2020年1月10日（金）
「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車（普通車自由席）とBRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできるきっぷです。
利用1回につき1日有効。「1人で5日」や「5人で1日」などといった形で使えます。特例として、次の区間では特急・急行列車の普通車自由席を利用できます。
・石勝線 新夕張〜新得間（区間内相互発着の場合に限る）
・奥羽本線 新青森〜青森間（区間内相互発着の場合に限る）
・佐世保線 早岐〜佐世保間
・日豊本線・日南線・宮崎空港線 宮崎〜宮崎空港間
また、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。発売期間は次のとおり。利用期間は「青春18きっぷ」と同じです。
●春季：2月20日（水）〜4月10日（水）
●夏季：7月1日（月）〜9月10日（火）
●冬季：12月1日（日）〜2020年1月10日（金）
「青春18きっぷ」と組み合わることで、北海道新幹線 奥津軽いまべつ〜木古内間の普通車の空いている席と、
道南いさりび鉄道 木古内〜五稜郭間（途中下車不可）の普通列車を片道1回利用できます。値段は2300円です。
「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」は、JRのおもな駅や旅行センター、おもな旅行会社で発売されます。
http://news.livedoor.com/article/detail/15993432/
2019年2月8日 14時38分 乗りものニュース
https://www.hakobura.jp/deep/images/181108L01.jpg
https://www.asahicom.jp/and_travel/articles/images/AS20170110001120_comm.jpg 若い奴なら良いけど
これでたびしてるおっさんの汚さwwwwww
ホームレスみたになおっさんばかり
電車内で靴脱いで
臭い靴下を車内に充満 都内だと金券屋で4000円くらいで売ってない？
面倒だし余ったら誰かにあげてしまいたいがあげる相手はいない 大学生のときに一度使ったが新幹線のありがたみが身にしみた、二度と使わない 3月は暇だから、8年ぶりにこの切符でぶらついてくるかー 東京に何回かいくのに買おうと思ったけどロマンスカーの快適さを知ってしまったので >>13
昨年の年始に、新潟県長岡から群馬県高崎の間、
セーラー服着て首から１８切符ぶら下げたオッサンがいたよ
しかも、すね毛が生えた生足を露出
あれにショックを受けて、それ以来１８切符は使ってない
あんなのと一緒にされたくない。
お前が言いたいであろうことを思い知った珍事だった 民営化でズタズタになった鉄道ネットワークでロングシート移動とか魅力ない切符だと思うわ これと深夜高速バスがだんだん辛くなってきた
年取ったなあ 3セク化が進んで使えない路線が増えてるんだから値下げしろよ 夜行ドン行が無くなったから殆ど価値の無い切符になった。 >>8
横浜から仙台一泊、青森一泊で毎年行ってるよ、北海道着いてからが配線だらけでひどいんだよねw 大阪に住んでるから夫婦で彦根、姫路にそれぞれ行って途中下車とかしながら飲み食いして4回分は使えるけど一回はいつも余ってそのままｗ
売りに行くのとかなんか恥ずかしい よくわからないんだが、新幹線使えば１、2時間で移動できるのに
この切符利用者はなぜ貴重な休日の大半をその程度の移動に費やすの？ 2回分で売ればもっと売れて旅行に行く人も増えて経済が活性化するだろうに >>29
ヤフオク
3月半ばあたりで売りに出せば3000円ぐらいにはなる
2000円ぐらいで値付けしておけば勝手にそのくらいまで上がる
匿名配送もできるから気恥ずかしいあなたも安心ｗ >>23
冬の分もあるので消費税増税に合わせたのかな？ >>30
別に東京から大阪に移動する奴ばかりこれを使ってるわけじゃないぞｗ 鈍行で乗ってる間に、金払って急行なり新幹線に乗った方がいいと思うきっぷ。 >>29
大阪駅に戻ったとき、普通に大阪駅前ビルのチケット屋に持ち込めばいい。
残り１回って需要が多いから、二人で駅前ビルで呑める程度の値では売れるよw 熱海―浜松間がダルい。
静岡は横に長い。
新駅もできるみたいだし、ますますダルくなる。 >>29
三ノ宮でレンタルやってるから事前に借りとくかすれば？
姫路以降とか静岡県内とか新幹線ワープしたいとは思うが
こだまとか空気乗せてる席を安く売って欲しいわ
ネットで当日直前販売でもいい >>12
2人分検印してもらい、あまりはヤフオクかチケット屋に売る。 廃止 廃止 と言われながら、続いてるよね
商売としてはJRにうま味があんまないらしいけど >>30
あんなぁ・・・18切符の最大の利点は、どこに行くのかすら決めずに気が向いた駅で降りられること。
まぁ、田舎の駅でぼんやりと降りちゃって、次の列車が三時間待ちとかあるがw 安くて遠くに行けるけど
その分、時間を無駄にするという 神戸→道後温泉
神戸→温泉津温泉
の往復は乗りごたえ有ったわ >>51
確かに目的地作って移動の時間を安く済ませてると思うとキツいな。 >>54
18切符は遠くに行く為のチケットじゃない。
朝早くに大阪駅から関空まで18切符で、関空からpeachで松山
松山から宇和島経由でチョコチョコ寄りながら、予土線の新幹線に乗りに行ったりするんだw スルカンがなくなってからめっきり関西には行かなくなった。
あんな切符廃止するなんてどうかしている。
まぁ近鉄週末フリーパスがあるからまだいいが。 オプション券使うやついるのか？
道の路線はアホほど時間かかるから、LCCで千歳まで飛んでから使用開始してんだが >>60
18きっぷで京都まで行ったことあるけど、1本待てば余裕で座れるのに最短の乗り換え時間で
満員の電車に乗って先を目指す人がかなりいたな 長距離利用者も多いと思う >>63
お前さんの文章の感じだと関東方面からなんだろうが
やっぱ、熱海でぶらぶら浜松で鰻食って名古屋で味噌カツくらいは寄らにゃならんだろw >>30
新幹線たけーんだよ
東京大阪間5000円くらいなら新幹線使うわ >>62
東北の人向けかなあ。
まあ、縛りで飛行機駄目って人もいるがｗｗｗ 最近の山岳部は青春18切符じゃなくてミニバンをレンタカーするらしい
もう日本の在離線だけでは不便すぎるし新幹線は高すぎる 前に北海道新幹線の券買おうと思ったけど、津軽今別に行くまでの電車が全然ねーだろが！あまりにも効率悪いから普通に新青森から新函館まで切符買うはめになったよ。なめとるだろ！！ >>65
初めて知ったわ・・・何回か、宿毛-佐伯フェリー利用してるのにw
いつも大分方面に乗って、博多か小倉か下関に泊まるパターンだわ。 北海道新幹線オプション券（片道）を追加したのは実質、値上げ。
今や、１８きっぷで乗れる長距離列車は大幅に減り、利用価値は低くなった。
ＪＲ東日本は英語ができないだけでなく、鉄道の楽しみさえしらない輩が多い。 >>68
ニコニコレンタカーを借りて乗り合いするのが一番安い 3月10日までに3枚使うんだけど、
その日に残り2枚を金券ショップに売ったら、だいたいどれくらいが買取り相場？？ >>51
気が向いて降りたところで気楽に宿がとれたらいいのだけど。
とれるのだろうけど、宿場とかじゃなくなったみたいだからな。
おっさんだけど、初老かな、昔のドラマだと駅に旅館の客引きがいて、
宿が決まってないと引っ張っていかれるとかだったのに。 >>48
西は安いこだま指定席きっぷも当日不可、お一人様不可だからな
ぷらっとみたいな商品出せばいいのにね >>77
俺は18切符の時は、マンガ喫茶のフラットブースにナイトパックが多いわw
そこそこ大きな駅前には在るもんなんだが、最近、富山、金沢、徳島と駅前になくて困ったわ。 まぁ、100km以上は途中下車前途有効なんだけどな 来年春、静岡県内の東海道線に新駅が出来るらしい
18キッパーにとってはさらなる地獄となるな >>83
ありがとう。
店にもよるんだろうけど、
ほぼ単価×日数で買い取ってもらえるのか。
2日分で4400円になれば有難い。 あら、良いスレが立ちましたね
質問ですが、姫路から広島まで在来線で行く予定なのですがこの区間の車両にはトイレって付いているものなのでしょうか？ >>22
上越線だから、水上乗り換えも同じだったんだな。 >>87
全部付いてるよ
旧型は和式なので気を付けて 北海道の一両編成ディーゼル車がキモオタで満員ぎゅうぎゅう詰め
↑これ実際に目撃したからw
北海道へは18切符期間外に行きましょう 東北本線は岩手はIGR、青森は青い森鉄道で途中までしか行けないのがなぁ。。 東京⇔新青森 2時間59分
東京⇔青森 14時間16分
品川⇔広島 3時間37分
14時間45分
改めて普通列車はのんびりですね。 >>89
ありがとうございます。西は三ノ宮あたりまでしか知らないので車両の事情が全くわからず助かりました たまに半日かけて田舎まで鈍行列車乗り継いで行くけど、普通に変人扱いされるんだよなぁ。
半日も乗ってたら腰が痛くなるだろと言われるが、痛くなったことが無いわ。夜行バスでも全然平気。そう言うとそれはそれでまた変人扱い。 >>81
ルートも期間（短期 or 18切符の期間を超える）も決まってるって場合には、そっちの方が安い場合もあるな。 高校部活の旅行が18切符だったわ。
新宿から松本まで鈍行列車の夜行。
松本から美ケ原高原までバス。
美ケ原高原の山登り。
美ケ原高原の頂上から上田までバス。
上田から上野まで鈍行列車。
面白かったなぁ。 >>98
外人とか当たり前のように鈍行で巡るからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
