【韓国造船債務超過】 韓国中堅造船、債務超過に 政府系金融が支援方針 日本の反発も
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※韓スレです
【ソウル=山田健一】韓国の中堅造船会社、韓進重工業は13日、フィリピン子会社の経営破綻に伴う損失がかさんで債務超過に陥ったと発表した。発表を受けて政府系金融機関の韓国産業銀行は、韓進重工に対して金融支援を実施し、同社の倒産を防ぐ意向を表明した。政府系金融による救済は国際的な貿易ルールに違反するとの指摘もあり、競合する日本や中国の批判を招きそうだ。
「フィリピンのスービック造船所が会社更生法を現地の裁判所に申請したことによる資産評価損や負債の引き当てが増え、2018年の連結財務諸表が債務超過になった」。韓進重工は韓国取引所の適時開示でこう説明した。債務超過の金額は明かされていない。
関係者によると、06年設立のスービック造船所はかつて、船舶受注残高で世界のトップ10に入ったことがある。しかし、10年代に造船不況が深刻化すると、固定費が経営を圧迫。17年は通年で2335億ウォン（約230億円）、18年も1〜9月累計で601億ウォンの営業赤字を計上した。
韓進重工とフィリピンの金融機関の間にはスービックが抱える4億ドル（約440億円）超の負債の保証契約がある。韓進はスービックの事業や資産の売却を通じて負債を圧縮したい考えで、中国の造船会社が関心を示しているとされる。
一方、韓国産業銀行は13日、負債圧縮をめぐるフィリピンの金融機関との交渉で、韓進重工を支援すると発表した。その上で韓進に対する自行の債権を株式化し、債務超過の解消につなげる方針を示した。同行は韓進の大口の債権者でもある。
経営の傾いた造船会社を産業銀行主導で立て直す構図は、大宇造船海洋のケースと重なる。同社は15〜17年に総額12兆ウォンの金融支援を同行などから受けた。その後、業績は持ち直したが、日本の造船業界は「市場から退出すべき企業が延命され、市況の回復が遅れている」と問題視している。
2019/2/13 17:56
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41217340T10C19A2FFE000/ ハンジンってよく息してられるな
全事業真っ赤っかなんじゃないのか ダメな企業や産業は国が損失補填しても底なし沼に入るだけ。
日本の例を見れば一目瞭然。 国策会社で見事に再復活した例はない。 中国様がなんかやってくれるだろ
腰抜けは遺憾砲でも撃っとけ 造船需要あるかね
バルチック海運指数の下落が結構話題で、造船に限らず先行き不透明だし 韓国のゾンビ造船企業が死なないから、日本の造船会社が迷惑する >>9
居る
あんたの想像通りチョンコ銀行は邦銀から金借りまくって返済能力のない企業に貸して日本に嫌がらせしてカードにしてるつもりなんだよ あれ？日本の年金が株買ってたんじゃないか？
長期的に利益になるとか言って 国際法抵触の常習犯
シナと日本で分割統治すればいい どっちみち泥沼だろう。債務超過にならないために色々して有能な外人研究者やら技術者を最初に切ってきただろうから。残った使い物にならない三下たちが頑張っても潰れるだけ。 >>22
日本はもう手だししてはいけない！朝鮮民族の扱い方は中国が知っているから中国に任したほうが良い。 韓国、徴用工判決で日韓協定を反故…日本が過去の巨額援助返還請求＆経済制裁ならウォン暴落も
https://biz-journal.jp/2018/10/post_25327_2.html
ビジネスの相手として不適格である以上、日本は韓国に対して経済的な制裁も必要だろう。国策銀行といえる韓国産業銀行、
中小企業銀行、韓国輸出入銀行の経営は火の車となっており、輸出に伴う信用状の発行などは日本の銀行の信用枠で成立して
いる状態だ。仮にこの信用枠を撤廃すれば、韓国は外貨調達や輸出に対して大きな制限がかかることになり、貿易依存度が
高い韓国経済は急激に悪化する可能性がある。金融庁が韓国関連の債券や保証に対する評価のリスク係数を引き上げるだけで、
韓国の債券やウォンが暴落する可能性があるのだ。
日本は韓国に“経済制裁”で対抗すべき!?
https://gunosy.com/articles/a49Dm
また、金融庁が韓国向け融資や保証のリスク区分を引き上げる金融制裁も考えるべき。韓国では、貿易決済を担う
国策銀行が信用状を発行しているが、大型融資先の造船会社の業績が悪化したことで不良債権を抱え国策銀行が
赤字に陥っています。その結果、国策銀行の信用だけでは信用状を受け取ってもらえなくなっており、
日本のメガバンクが保証を与えている状態。これらのカードを効果的に切ることも視野に入れて交渉に臨むべきです」 企業も個人も危なくなったら全部助けるニダ
徳を持って政ごとにあたるのが徳政令 日本の年金が韓国株を買い出したのは安倍政権になってからだけど、まだ持ってるなんてことないよね？ 大宇造船が現代に吸収されるって少し前新聞に載ってたけど、どうなるかな すでに護衛艦、潜水艦、揚陸艦、補給艦、ミサイル艇を大量発注してドックを延命させてる韓国政府
だがそれでも足りないってのがもうねあれだ
負債額デカすぎ、日本は絶対助けるなよ 韓進は前に破綻してなかったっけ？
重工業じゃなくて海運だっけ？ >>1
やはり国際ルールすら守れない下朝鮮人。
もう北のカリアゲに統治して貰えよ、この寄生虫。 そういえば、結構前に保険がらみで港に入れなくなって各国に多大な被害出した事あったよね。
あれ続報どうなったんだろ。 韓国は造船業が多すぎ
ヒュンダイ、サムソン、デウ
これだけでも多すぎるのにいったいいくつゾンビ造船があることやら >>9
韓国産業銀行は元々日本政府が設立した特殊銀行で、敗戦に伴い商号変更したもの。
あおぞら銀行(GMOあおぞらネット銀行)も元々日本政府が設立した銀行で第一銀行(みずほ銀行)が前身、設立経緯から半島系金融機関と仲良し。 日本企業がタダ同然で買い叩けばwin-winでしょ >>6
日本で上手くいかないのは別の事情がある
赤字でも国家として重要と判断した技術は維持する必要があるので国が支援する
有事に液晶や半導体が手に入りませんでは話にならない
仕方ないので合併させて維持を試みるが、産業構造的に儲からないのに、ビジネスセンスのない天下り引き受けて話にならない
韓国の造船事業への政府資金の注入は、その分野でのシェアを確保するためで、サムスン半導体事業の造船版を作ろうというわけだ
目の付け所はいいと思うね、少しの投資で世界シェアを維持できる 日本だってJALに金突っ込んだじゃん
何が違うんだ？ つうか、自動車産業の中小といい最近ガバガバ金注ぎ込んでんな？ >>4
企業が倒れると国が困るから、どんな不良債権でも税金で徹底的に延命する
破産すると国も危なくなるという相互依存関係 韓国なんて見た通り国家の体をしてないから何でもあり
国際法とか守るわけないだろｗ 造船なんて需要がないんだから、一時的に助けたってまた死ぬよ
無駄な金を投入することになる。 韓国なんか戦略的に無視しろっての
日韓民間交流を深めていこう 日本の金融機関が韓国に投融資することをただちに禁止しろ 国際ルールを無視した韓国の影響で日本の造船会社が割を食ってる。
韓国は国ごと消えてしまえ。 >>37
あおぞら銀行の前身は日本債券信用銀行。
日本債券信用銀行の旧称が日本不動産銀行。日本不動産銀行は朝鮮銀行の残余財産で設立。
第一銀行は関係ないよ。 >>43
国内便のほとんどをANAとJALでカバーしているのにJALを潰したら国民への影響が大きいだろう
もちろんANAはJAL優遇に文句は言っているが、海外の機関に文句を言われてた訳ではない
造船事業はそもそも数年前には世界シェアの7割が韓国だった事を考えると、今5割と大きくシェアを中国に取られて、さらに大赤字なんだから厳しい状況に変わりわない
少なくとも現状の船あまり状態が解消されるまで繋ぎ融資はするのだろう >>38
基地外労組が付いてる企業なんかタダでも損だわ 日本も日銀が国債とETFを買っているので文句は言えまい。 WTOに提訴されてるやつや
日本とEUからやられる 居抜きでチャイナに乗っ取られるのもマズいんだよねぇ (｀・ω・´) 韓国政府が注入する資金は、国債を発行して調達します
韓国国債は日本の年金が山ほど買ってます
原資はあなたたちの年金保険料です >>58
WTOに提訴したけど日本が勝てる保証がないのが現実で、その昔EUが提訴したけど負けた
ただ今回の提訴には何故かEUが出てきて俺たちも利害関係者と言っているので勝てる可能性はある
しかし勝ったところで問題はまだあって、WTO違反が認定されると到底受け入れられない制裁措置になる
厳しすぎるルールに対してルール違反が蔓延しているのがWTOの現実 >>70
つまりそれを全部売れば良い、とｗ
このご時世だし、誰も何も言わないよなｗ ルールを守るって概念がまるでないｗ
そりゃ条約とか理解できねえわけだわ >>6
SKハイニックスは、メモリでゾンビと言われてたけど、成功したんじゃね？
エルピーダも生き残ってれば、爆益出してたよ まあ、ズルッコだが、チョンだからしょうがないよ
これから国自体が債務超過になるわけだし 経済への影響が大きいとか言ってる日本と同じだろ
どうぞご自由に 輸出企業の赤字垂れ流しを補填するのって、国の資産を海外に垂れ流すってことじゃねーの？
よくわからんけど。だれかおせーて 中国の土建輸出構想もだけど
土建で雇用を維持すれば他国に迷惑かけないのにね 地球の害虫韓国人くそバカチョンにルールと言う文字は無いだろ？ 天皇を戦争犯罪人呼ばわりされて遺憾砲で済ますヘタレ国家だからな
また放置だろ >>80
短期的に見たらその通り
世界各国が安く船が買えるのは韓国政府の資金が海外に流出しているから
長期的に見ると、シェアを確保した後は、維持コストでそれなりの収入が見込めるのと、他国の企業は疲弊して品質を保てなくなるので、そこからはやりたい放題 要はダンピングだろ。他国から批判くらってぶっつぶれたとこあったよな。 >>86
こればかりは何とも言えないね
韓国は一度破綻してるけど結果的に韓国の大きな企業のいくつかは外資になった
韓国民の労働は株主である外資に吸われている訳だが、一方でそれが日本が韓国に対して厳しく経済制裁できない理由でもある >>90
日本が信用状止めれば国際企業は海外に拠点移すんでない？ いままで退任後の大統領が投獄や自殺だったけど
ムンは殺されるような気がするな ここに貸してるのみずほだろ
みずほを取り締まるのが先だな
韓国向けの新規融資禁止にしろよ これフィリピンの子会社のせいにしてるけど
絶対嘘ついてるな 佐世保重工みたいに潰れる寸前で低空飛行を続ける会社もある。 >>94
なんとも言えないな
韓国も大概だけどフィリピンはもっと酷い
フィリピンの企業いくつ言える？ >>91
テクニカルには可能だけど実行に移したら宣戦布告ものだよ
そういえばリーマンショックを引き起こしたのはこの銀行とも言われていたが、危うくなったら手のひら返しそうだな 中国の造船と安値競争してるから勝てないよｗ
ただ単に韓国財閥を救うために韓国の税金投入してるだけだから
別にいいんじゃないのか？財閥以外は奴隷の国だし 韓国の国際条約違反の援助でもつぶれるってどれだけ低能なんだよ 公共事業で１０００トンくらいのコルベット艦を大量建造すりゃいいんじゃね？ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.6+32963+596710243+45634021322316+34. クソチョンが捨て身で価格を下げるから業界が迷惑するんだよな。
液晶も船も。 こんだけ半日なのに韓国大好きな日本人がいるんだよな
支援なんかするなよ まあ蟻のいっ穴だ。次をまちませう。失われた20年はまだつづくよ！ なりふり構わねえなあ。
革命家を大統領にしてるばあいじゃねえだろ。 ヒュンダイ重工業に吸収させりゃいいだろ
むしろ、ヒュンダイグループはヒュンダイ自動車を完全に身売りするべきだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
