【「ＥＶ王座」狙う独ＶＷ】排ガス不正どん底からの復活劇

**みつを ★** · 2019/02/15(金) 08:29:33.82

https://jp.reuters.com/article/volkswagen-electric-idJPKCN1Q108W

ビジネス
2019年2月12日 / 04:07 / 16時間前更新
焦点：「ＥＶ王座」狙う独ＶＷ、排ガス不正どん底からの復活劇
Edward　Taylor　and　Jan　Schwartz
［ボルフスブルク（ドイツ）　６日　ロイター］ - 独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)が、電気自動車（ＥＶ）で世界のトップに君臨するという野望を実現できるとすれば、それは、排ガス不正という同社史上最悪の事件から生まれた、リスクの高い、思い切った「賭け」のおかげかもしれない。

自社の命運を賭けて８００億ユーロ（約１兆円）もの巨額を投じたＶＷは、ＥＶ量産で収益性を確保するという大勝負に出た。これはどの自動車メーカーもいまだ近づくことさえできない壮大な目標だ。

自動車大手のＥＶ計画には、これまで共通する１つの主要目標があった。それは、収益性の高い従来タイプの車から得られる利益を守りつつ、全体として大気汚染防止の規制を満たせる程度にゼロ・エミッション（排出物ゼロ）車を追加しよう、というものだ。

また顧客側は大半がＥＶ購入に及び腰だった。高すぎる価格、充電の面倒さ、航続距離の不足が原因だ。

８０年の歴史を誇るＶＷにとって、最大の戦略転換に踏み切るきっかけとなったのは、２０１５年１０月１０日にボルフスブルクのゲストハウスで週末開かれた危機対策会議だった。同社幹部がロイターに語った。

会議を主宰したのはＶＷで当時ブランド責任者だったヘルベルト・ディース氏。曇り空の土曜午後、９人のトップマネジャーが集まったのは、同社の排出ガス不正を規制当局が摘発したことに対する善後策を協議するためだ。このスキャンダルによってＶＷは２７０億ユーロを超える巨額の罰金を科せられ、名声は大きく傷ついた。

「激しい議論だったが、もし十分に思い切った飛躍ができれば、これはチャンスになり得るとの理解も得られた」。ＶＷブランドのセールス担当取締役ユルゲン・シュタックマン氏はそう振り返る。

「あれが、ＥＶというアイデアを単にもてあそぶ以上のことをやろうという、最初のプランニング会議だった」と、同取締役はロイターに語った。「われわれは自問した。ブランドの未来について、どういうビジョンがあるのか、と。現在の状況はすべて、ここにつながっている」

このブランド経営委員会からわずか３日後、ＶＷは「ＭＥＢ」というコードネームを与えられたＥＶプラットホーム開発計画を発表し、低価格ＥＶの量産に向けた道が開かれた。
（リンク先に続きあり)

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:30:40.49

□高すぎる価格
□充電の面倒さ
□航続距離の不足

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:30:49.57

A380のような結末か

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:31:35.56

なんで美談

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:31:39.59

復活劇？
現実じゃないのかw
劇なのかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:32:59.88

ペッパーランチの夢を再び
勉強しないけど、変にパワーだけある社長
また　次を当てて欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:33:53.83

クリーンディーゼルの時も同じような記事みたけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:34:57.37

今度は走行距離の偽装をするんだろ！
EUの車はウソばっかりだからな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:34:58.71

てーか。
技術だけの日産ですらあの状況なのに。
どこが復活したんだよw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:35:25.39

>>1
中国で売ってるだけなのでは

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:35:49.96

ボロクソワーゲン

https://i.imgur.com/pntzfNJ.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:36:35.26

電池がどうにかならんとどうにもならんだろ
つーか固体電池続報ないね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:37:40.70

>>1
どん底というより、しれっとくぐり抜けたという印象しかないのだが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:37:50.85

日本ではほとんど見なくなったね
今乗ってるやつは買い換えられない貧乏人か中古乗りだけだし

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:39:02.80

まあ、まともな神経してたら、エンジン偽装するようなあんなボロクソ車に乗るなんて恥ずかしいもんなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:39:45.11

これが成功すればプロジェクトXでの山場のシーンになるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:40:37.43

どん底もクソも排ガス不正あっても販売台数伸ばしてたじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:41:24.38

エンジン云々より
17年以降のDSGの調子見ないと
怖くて買えません

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:43:38.92

日本向けはぼったくってんの知ってからは
大嫌いになった

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:44:28.79

いや　復活してないだろ
ただの政治

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:47:04.38

ディーゼルのインチキがバレてその場を誤魔化すためのウソを真面目にやってるフリ
電池もモーターもボッシュに丸投げの会社がww

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:48:01.23

日本には提灯記者と騙されてる信者いるからねぇ
そもそも向こうでは安物大衆車メーカーなのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:48:49.16

日産EV車で画期的な全樹脂電池
量産に入ったね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:50:35.53

>>8
日本も人の事言えないんだよなぁ、まぁまだトヨタが大丈夫だから良いけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:51:25.18

>>13
だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:51:49.05

国策企業みたいなもんだからな
ディーゼル不正でEVに舵を切らせ、それをうまく使っただけ
要はマッチポンプ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:52:13.40

ドイツ人の毒ガス好きは治らないなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:52:45.15

>>23
5年使ってどうなるかだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:53:48.94

悪いのはナチス、自分たちは関係ない、って簡単に身を翻したのとオーバーラップ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:53:49.65

HVも碌に作れなかった会社が、一気にEVなんか作れるわけないだろ。
EVに必要な技術がHVで既に使われてるんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:55:31.24

BOSCHの技術的目処が立ったというだけのことかと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 08:58:09.14

日本へ持ってくると加水分解で天井が落ちてくる車

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:04:51.82

これからの電気自動車はワイヤレス充電できるからね。駐車するだけで充電される仕組み
ガソリン車なんか不便なクソ車

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:06:09.65

会社にリーフあるがコスパは最強だと思うが自家用に欲しいとは思わないな
あとepowerは運転楽しくてあれが未来系なのかも知れないな回生ブレーキはかなり安全

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:07:42.73

雉か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:11:39.85

>>11
CMの最後に「ボロクソワーゲン！」って言っているものな（´・ω・）

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:16:13.70

なりふり構わず逃げて逃げ切っただけじゃねえか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:16:46.15

ドイツ車買う奴って頭が悪いと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:40:28.39

>>30
トヨタの特許が切れただけとか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 09:45:08.29

>>38
やっぱりヒュンダイだよなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 10:05:52.09

>>33
そのワイヤレス充電な車が出るまで待ってろよw
ワイヤレス充電なのは現在社会での最重要課題な温暖化に背を向けたシステムだからな　
EVを採用したメリットが消えてしまうんやで　逆に悪化するんや

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 10:18:41.26

>>40
バカか？日本車に限る！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 10:20:54.52

>>36
フキゲンワーゲンってのもあったｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 11:57:29.69

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが
http://www.kasp5g.otzo.com/articles/19.html 5775

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 12:24:50.06

本当に収益得られるのか
EVのパーツはエンジン車ほど壊れんからディーラーの儲けマジ薄いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 12:36:21.17

EVって言ってもVWってまともなの出てるか?

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/15(金) 14:48:03.07

>>46
ムリ無理、、古来から欧州の車は電装品が弱いのは有名やったからな
電池のスペックは世界共通　モーターはマブチ、、後は回生制動の味付けだけ…ソフトウェアだから直ぐに差が無くなる
何処のメーカーが作っても　パッケージデザインだけが違うだけだよ、、消費者に電池の性能が不満なんだから何処が作っても満足なEVは出て来ないよ