【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行!これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持
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東芝は26日、急速充電が可能で、長寿命の新型リチウムイオン電池を開発したと明らかにした。小型の電気自動車(EV)の場合、6分の充電で従来に比べ約3倍の320キロを走行できるという。2020年代前半の量産を目指す。充放電を5000回繰り返しても、電池の容量を9割以上維持することを確認。長寿命化により中古EVの価値も大幅には低下しなくなり、担当者は「利便性と経済性を両立する電池だ」とアピールしている。
レアメタル(希少金属)の「ニオブ」を材料の一つとする酸化物を電池の負極に使い、高容量化を実現した。ニオブは、耐久性を高める目的で自動車鋼材の添加剤などに用いられている。新型電池の量産化に向け、ブラジルの鉱山会社や双日と負極材の共同開発を始めた。
東芝はスズキや三菱自動車に車載用電池を供給しているが、パナソニックなどに比べ存在感が小さい。車を共同利用する「カーシェアリング」の拡大に伴い、急速充電の電池の需要が高まるとみて巻き返しを狙う。
2019.2.27 07:40
SankeiBiz
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190227/bsc1902270500002-n1.htm
https://www.sankeibiz.jp/images/news/190227/bsc1902270500002-p1.jpg 充電しやすい電池だとHVの回生電力をより多く充電してくれたりするのかね? >>848
俺昔トヨタの期間従業員やってたけど
そこで使ってた電気自動車(エレカ)のバッテリーも
確かかなり重かったけど簡単に交換できる仕組みになってた
そりゃ素人が交換するのは厳しいだろうが
ディーラーとか専門の整備士がやればやってできないことは無いよ ニオブはそこそこ高いが、性能のいい電池らしいので、うまくいくといいね 軽自動車乗りだが300キロ行かぬうちに給油になる
300キロ走るなら充分に実用性が出る 小型EVって、セブンイレブンやヤクルトが使っているアレだよ 海外にはこの技術を持ち出すな。
日本国内でのみ、用いるのが許されることを法律で定めるべき。 ホンダはこれ積んだモトコンポ出してくれ
N-BOX売れてるんだし需要はあるはず >>2
それどころか、シナチョンに技術を盗まれた挙句に不正使用で賠償請求される
さらには国ぐるみで刑事罰もかけてきて
少なくともシナチョン国内にある会社関係の財産は全部差し押さえられるだろうな
始めからシナチョンには特許も何も使わせてはならない >>966
EVカブにこの電池が採用されたらな
まあ発売延期になっちゃうけど 出川の原付の旅とかさ、
20kmしかもたねーもんな
まあ100km走ったら番組が成立しねーけどさ バッテリーはこの手のニュースが頻繁に出てくるけど、
なかなか商品化されないからあてにならない。
投資が欲しいからさもすぐ出来るかのようなことを言っているだけでは? てめえが開発した技術でもないのにギジュツリューシュツ
サセルナーとか叫ぶクソ野郎が増えたよな、今の日本 電池が進歩したところで
グリッドがネックになるから無意味なんだよな >>12
実用化の目途が付いたらリチウムイオン電池部門を子会社化して、
外国に売却して借金の埋め合わせに当てるから、消えるよ >>403
車に量子ドット太陽電池を貼り付ければ超高効率で太陽光を電気に変え
通常の使い方なら全く充電不要になるんだよな パナソニックが更なる高性能なものを全個体電池でやってくれるんだろーがな。 >>31
SCiBってのは重すぎて採用する自動車メーカがほぼ0だったんだよな >>1
中国がパクって作ったら、走る爆弾になるんだろうな(笑) このスレッドは1000を超えました。
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