【経済】現代自動車が10年振りに日本再進出
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7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815 乗ってる人=バカチョン
在日チョン「ヒュンダイなんて乗りません」 ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
→知らないまま終了
またこの奇跡が起こるのかな? 価格によるな
日本車より安けりゃ多少品質が悪くても売れる 白地に青ラインのヒュンダイのタクシーちょこちょこ走ってたけど
最近見なくなったな >>11
在日さんかもしれないから鼻高々で乗ってるかもね パチンコ屋を改装してサムスン車のディーラーにするならOKかもな。買わないけど。 先ずは何処かと契約しなきゃならないだろ
で、どこも契約しないと思うんだけど
禿バンクがウルトラ禿で、ただで配ってチョンの整備工場網を築いて
整備代で、商売するという禿技ぐらい発揮しなきゃ無理ぐらいの 妄想でしょ どーしてお前らはいつもいつも読みが浅いの!!!
これは
「日本の不正な工作で世界に誇る現代の車が売れなかった!」
っていう政治的な材料にするためだよ
もちろん韓国国内向けのな!
実際は真面目な売り込みは行われない
そこまで連中アホじゃない ヒョーソンの方が売れてるし抱き合わせで売ったら?
ディーラーも日本中にあるし 「現代」の読みは?
1 ゲンダイ
2 ヒュンダイ
3 ヒョンデ 自動車は、人命にかかわるからなあ〜
日本車がいいわ
アフターサービスも信頼できるし 沖縄のレンタカーでよくヒュンダイを見たな。今もそうかは知らんけど >>219
サムスンはルノー系列でつぶれるんだっけ。 でもホンダ車なんかはヒュンダイのテクノロジーが詰まってるんだろ 特にF1なんかは 在日とか韓流ファン()はなんで買ってやらないの?
そうすれば一定のシェアは取れるハズなのに・・・ え〜〜〜〜〜〜〜
あんなに反日叫んでいたのに
どの面さげて売りにくるんだ?おいこら 現代はカタログが素晴らしくてだな
富士山の写真とかデカデカと載せたりしてんだぜ チョンのタレント起用したCM量産して
馬鹿女を有する家族に売れるかもしれん
だとしても安い軽までだな
本格的なものはチョンブランドでは日本では売れんよ 水素自動車については競争が起こってほしいので大歓迎 うむ!ヒュンダイが本気になれば日本市場など軽ぅ〜く制覇できるニダッ! タダでもイラネ
金もらってもすぐ廃車にする
乗ることはない ヒュンダイなんか乗ってたらあいつ在日?って言われちゃうよ >水素燃料電池車
水素ステーション
ちゃんと整備してくれるの? ヒュンダイ
日本で今一番売れてるクルマ軽自動車なの知らないのかw 免許取り立て初めて買った自動車は現代自動車、これに乗って韓国へ行きたい云々と
宣伝すれば売れるんじゃない?韓国人になりたい、と豪語する若い女性とやらが大勢
いるんでしょ? 朝鮮製水素車とかおっかなすぎるだろ
キー回した瞬間爆発とか普通にありえるからな
そのまま宇宙まで吹っ飛んで浮遊死体になる 商用は割と売れるからな
タクシーと観光バスは在日多い テスラ来るし
電気自動車かな?
ガソリン車はもういいよ 車検が超厳しい日本で売り切りでそんなに簡単に行けるわけねーだろ。。。
それなりにメンテの投資しなきゃ売れ入れられねーよ >電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる
バ韓国の事だから供給口の規格日本と違ってるかもw 西部警察復活させてスタント用の燃えたり爆発する的な使い方ならテレビ局が買ってくれるかもな(・ω・`) チョンの電気自動車だと感電しそう
チョンの水素燃料電池車だと水素爆発しそう 免許取りたて新人ドライバーさん応援!8割引き!!とかやれば流石に売れるんじゃないかしら 無理だろw
たとえば韓国製の楽器製造品質は既に日本と同レベルなんだけど
英米の楽器メーカーも日本で韓国産は全く売れないと悟りはじめてる
もう諦めたようで、他国よりも輸入量が極端に少ないよ >>250
間違っても乗るなよ?
厄どころか命を落とすぞ
個人的には買ったらスト2みたくぶっ壊す動画を上げてくれ どうせ直ぐ撤退して保守は町工場に丸投げだろう?
その前提でネット販売に限定するとかあり得るな。 販売網はイオンを使うかな、ヤマダ電機で昔くるまをうっていたように >>271
ホンダのHとトヨタの楕円を合わせたデザイン >>140
それももう年間数台しか売れないらしい
バレるんだろうねw 日本車は、本当に高くなったよね
軽自動車が100万超すのが普通になっちまった。
少し前まで100を切るコンパクトカーがあったのになあ。
だからって中国や韓国産の車を買ってまで車に乗る必要はないな。
タクシーは経費削減のために安いセダンがあれば買うかもね
あと観光バスでちょいちょい見かける 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が発表した2018年の国内新車販売
台数は前年比0.7%の微増で、総計は527万2067台となった。
登録車は前年比1.3%減の334万7943台と振るわなかったが、軽自動車が4.4%増の192万4124台
と、2年連続で前年実績を上回ったことで、全体水準を維持した。新車販売全体に占める
軽自動車比率は36.5%だった。
日本国内で売れた新車販売台数が2016年年間【★ 7台 】だった韓国車 笑
しかも購入されたケースは在日韓国館で使用されるものと、韓国で購入した乗用車を
日本で新車登録したものだけだそうです。
●つまり、日本で韓国車を私的に購入した人はいないという悲しい結果現実 ^@^
売れるのが少な過ぎると自助努力も足りずにもっと日本で買って欲しいと言う米国車ですら、
1万5000台程度毎年コンスタントに売れている 会社でドイツ車などはもっと多いです そもそも韓国車に乗ると指差し呼称で馬鹿と言われる日本で大きな決断したな
在日に売れるかもな 年落ち中古車並の価格設定にしないとマーケット参入は難しい
おまい、下取り価格付かないような車買わないっしょ フツー (´・ω・`) >>2
価格にもよるな、今の日本車は高すぎるから
アメリカでも普通にヒュンダイ走ってるし 在日ユーザーだけで 200万もの需要が有る、 十分の一でも堅く「20万台」は確保できる。
日本人は「外車好き」がメチャ多いから、チャンスは増々大きくなる。 急げ 「ソナタ」が待ち遠しい‥・ ヒョンデのCEOにカルロスゴーンが抜擢されて、日産を吸収合併するシナリオで頼む。 >>279
県が吹き飛ぶな・・・
テロって言うか 戦争だな 自動車整備工場も困るだろ
交換部品とか手に入りにくそうだし >>1
仮想通貨で制裁回避する北朝鮮
違法な国際送金が法定通貨よりも簡単に行える仮想通貨市場
早急に送金規制とウォレット規制を行うべし
これは企業の問題というより金融庁や総務省の職務怠慢
アメリカでは匿名性が高い取引所の利用は禁止されている
仮想通貨は国際的なアンチマネロンのルールを完全に無視している
制裁国へ法定通貨の送金を行った場合、金融機関には数十億円から
数千億円の罰金の支払いが課せられる
現状の仮想通貨は日本から制裁対象国である北朝鮮に
仮想通貨を送金してないと証明できるほどの
規制も整備されていない >>1
>>265
。
Λ__Λ /
<丶`∀´>⊃ ジュウヨウ!!!
〜/U ノ
U~U ヒュンダイ車の日本マーケティングの泣き所
この車「下取り価格」が付きません (´・ω・`) ジェネシスを小型化して200万切るくらいなら売れるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています