【経済】現代自動車が10年振りに日本再進出
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7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815 免許取りたて新人ドライバーさん応援!8割引き!!とかやれば流石に売れるんじゃないかしら 無理だろw
たとえば韓国製の楽器製造品質は既に日本と同レベルなんだけど
英米の楽器メーカーも日本で韓国産は全く売れないと悟りはじめてる
もう諦めたようで、他国よりも輸入量が極端に少ないよ >>250
間違っても乗るなよ?
厄どころか命を落とすぞ
個人的には買ったらスト2みたくぶっ壊す動画を上げてくれ どうせ直ぐ撤退して保守は町工場に丸投げだろう?
その前提でネット販売に限定するとかあり得るな。 販売網はイオンを使うかな、ヤマダ電機で昔くるまをうっていたように >>271
ホンダのHとトヨタの楕円を合わせたデザイン >>140
それももう年間数台しか売れないらしい
バレるんだろうねw 日本車は、本当に高くなったよね
軽自動車が100万超すのが普通になっちまった。
少し前まで100を切るコンパクトカーがあったのになあ。
だからって中国や韓国産の車を買ってまで車に乗る必要はないな。
タクシーは経費削減のために安いセダンがあれば買うかもね
あと観光バスでちょいちょい見かける 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が発表した2018年の国内新車販売
台数は前年比0.7%の微増で、総計は527万2067台となった。
登録車は前年比1.3%減の334万7943台と振るわなかったが、軽自動車が4.4%増の192万4124台
と、2年連続で前年実績を上回ったことで、全体水準を維持した。新車販売全体に占める
軽自動車比率は36.5%だった。
日本国内で売れた新車販売台数が2016年年間【★ 7台 】だった韓国車 笑
しかも購入されたケースは在日韓国館で使用されるものと、韓国で購入した乗用車を
日本で新車登録したものだけだそうです。
●つまり、日本で韓国車を私的に購入した人はいないという悲しい結果現実 ^@^
売れるのが少な過ぎると自助努力も足りずにもっと日本で買って欲しいと言う米国車ですら、
1万5000台程度毎年コンスタントに売れている 会社でドイツ車などはもっと多いです そもそも韓国車に乗ると指差し呼称で馬鹿と言われる日本で大きな決断したな
在日に売れるかもな 年落ち中古車並の価格設定にしないとマーケット参入は難しい
おまい、下取り価格付かないような車買わないっしょ フツー (´・ω・`) >>2
価格にもよるな、今の日本車は高すぎるから
アメリカでも普通にヒュンダイ走ってるし 在日ユーザーだけで 200万もの需要が有る、 十分の一でも堅く「20万台」は確保できる。
日本人は「外車好き」がメチャ多いから、チャンスは増々大きくなる。 急げ 「ソナタ」が待ち遠しい‥・ ヒョンデのCEOにカルロスゴーンが抜擢されて、日産を吸収合併するシナリオで頼む。 >>279
県が吹き飛ぶな・・・
テロって言うか 戦争だな 自動車整備工場も困るだろ
交換部品とか手に入りにくそうだし >>1
仮想通貨で制裁回避する北朝鮮
違法な国際送金が法定通貨よりも簡単に行える仮想通貨市場
早急に送金規制とウォレット規制を行うべし
これは企業の問題というより金融庁や総務省の職務怠慢
アメリカでは匿名性が高い取引所の利用は禁止されている
仮想通貨は国際的なアンチマネロンのルールを完全に無視している
制裁国へ法定通貨の送金を行った場合、金融機関には数十億円から
数千億円の罰金の支払いが課せられる
現状の仮想通貨は日本から制裁対象国である北朝鮮に
仮想通貨を送金してないと証明できるほどの
規制も整備されていない >>1
>>265
。
Λ__Λ /
<丶`∀´>⊃ ジュウヨウ!!!
〜/U ノ
U~U ヒュンダイ車の日本マーケティングの泣き所
この車「下取り価格」が付きません (´・ω・`) ジェネシスを小型化して200万切るくらいなら売れるかもな ちゃんと金のある世代は日本メーカーと外国メーカー違い知ってるからいいけれども若い世代なんかただでさえ金ないのだから安い方に流れるわ
国内市場荒らされてもおかしくない。
見た目と安さが国産車より良かったらあっという間に食われるわ >>106
いや、まだ結構な台数を見かける。
そりゃ、国産に比べりゃ微々たるものだが。 世界で売れないものが日本で売れるわけ無いだろ (´・ω・`) >>69
10年前は今より酷い有様だったけど....年越し派遣村やリーマンショック
まず雇用は一切無くなった時代
それに伴い民主党政権になって更に低迷 ,
日本で、朝鮮車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ >>電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる
EVはともかくFCVの水素ステーションどうすんの?
トヨタや国が整備したステーションにフリーライド?
まあ、それ以前の問題として前回在日ですら買わなかった車買うやつ居るのかと ヒュンダイはWRCにも出てるし今の日本車には無くなったあのイメージで売ればあるいはラリー好きには売れるかも ,
日本で、朝鮮車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快 >>1
利益が激減してるところへきて、中国への販売が激減してるからな
一か八か乃至藁にも縋る気持ちで日本に来るんだろう
潰れるんじゃない? >>1
パヨクと在日は
もちろん買ってやるんだよな 価格が10分の1にして、純正オプションで他社のエンブレムとか用意すれば売れるんじゃない? ,
日本で、朝鮮の車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快
、 トヨタの代理店を止めてヒュンダイを取り扱った知人がいたけど
すぐ店が潰れてたな
今回は何年もつか >>298
在日ですら買わないじゃん
指差されて笑われるの嫌だし 日産は確実に北米やばい
国内販売に注力してくるだろう
もう今年からサバイバル >>283
大事に育てた子供には絶対乗せないわ
国産買ってやるわ ,
日本で、朝鮮の車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快、
、 夕刊ヒョンデは、大丈夫だよな 心配になってきた・・・
助けて 小沢さん 細野さん >>298
おい現実を知れよ, 免許無しのレンコリバカチョン
7台だよ★ 7台 笑 >>293
しかもその内訳は在日韓国大使用と韓国で販売されたものを日本で登録したものw
民間で私的に買った人は0ですw 在日民団の駐車場にすら韓国車は一台も
いませんw 過去に拘るミンジョクなんだから、現代ぢゃねーだろ。
社名は 過去 にしろ。 HUNDAIをHONDAに似せようが、富士山CMに使おうが
日本では通用しない このタイミングで??
車買い替えたいけど、タダどころかお金あげるから乗ってくださいと言われても断るわw あれだけ反日活動してて日本で売ろうとするのが信じられない。
親日になれとは言わんが、せめてまともな会話が出来るようになってから売りに来いよ。 ,
日本で、朝鮮の車に乗っていたら
バカにされ軽蔑されるわ、不愉快、
、、 >>275
日本人がウリの車を買わないのは「差別ニダ!ヘイトニダ!」
「謝罪と賠償を要求する!」 ヒュンダイ買うなら、日本車の5年落ち中古買うわ。
只でさえエンジン暴走、出火、山道踏破困難等のオンボロイメージしか無いしな。
何よりサポート態勢が無いだろ。売り逃げて終わり。 >>281
三菱はルノー系列だし、ルノーはヒュンダイを支援しないだろう。ルノーサムスンが倒産目前だし。 ヒョンダイ製バキュームカーでキムチ配るニダ 大腸菌はオマケしとくにだ 現状、韓国と日本の貿易収支は日本が大幅黒字だから制裁したくてもできない
ここはネトウヨがヒュンダイ車を買いまくって制裁カードにするのが良いだろう 都市部では自転車は買う時代から借りる時代になった。
自動車もそうなる。そのとき自動車のブランドにこだわる奴はいなくなる。 ヒュンダイが燃えたり爆発したりするのを知らないのは日本人だけかもしれない。 >>179
それ、ジャズタクシーとか安西タクシーとか言われている人じゃない?
ボディの鋼板が厚くて音に良いからっていう理由で韓国車を買ったとか。 韓国車に限らず、関税がかかるんだから日本車よりも
高品質かつ高級な車にしないと売れないよ
アメリカの車がそうじゃん
はっ
もしかして、アメリカの圧力に便乗する気なんじゃ >>1
アメリカでやったように先ずは富士山のCMかニダ >>281
ゴーソが健在だったら日産でも扱ったかも
オソロシス ディーラーがあった時代に全在日やメディアの全てが営業車で使用してたら少しは日本で売れてたかもねw 北欧は結構多かった
やばいのかと思ったが普通に走った
内装があまり良くなかった
ツアーで6カ国回ったがどこにでもあったよ
ベンツかとばっかり思ってたから意外だった 2017年だったか乗用車の国内販売台数7台とかじゃなかったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています