【経済】現代自動車が10年振りに日本再進出
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7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815 >>861
自動車部品メーカーに勤務している者です
最近の完成車は車を作るところの部品を使うというのが基本です
国内で組立する車種は国産、「中国からもってくる完成車」は中国製が多いです
国内メーカーのサプライヤーで設計してそのサプライヤーの海外工場で生産というケースが多いです
逆に国内専用車種であれば国内生産部品がほとんどです 日本人で現代車に乗ってたのは当時サッカーのCSKAモスクワ在籍した本田さん
本田さんは同僚の韓国人選手を隣に乗せて 夢 を語ってた話はとても有名 ヒュンダイなんて危険すぎて乗りたくない。
ヒュンダイのリコール見てみろ。エンジンが物理的に壊れて炎上とか、致命的な問題ばかりだぞ。
逆に言うと、致命的でないちょっとした不具合はリコールすらされず、「仕様です」で済まされるメーカー。 >>878
よりによって、な感じがしたよなあれ
他にも岩手のアイドルオタクの女が韓流アイドルのうちわ持ってたり
バーで鏡月飲んでたり ステマがウザかったわ 日本車や欧米車に張らずに“”所詮ヒュンダイですから“”って自虐コピーで
100万以下の低価格自動車売れば
日本で売れるかもな
まあプライドの高い韓国人には無理だろ >>69
多分電気自動車をかなり安く役所に売る
入札だから安ければ取れる
テロみたいなもんだよ >>886
なんか小学生みたいな反論だな
ライトレンズの純正部品とかで検索してみ 駐車してたらベトナム人にぶっ壊されそうだな(爆笑) ヒュンダイ・ジェネシスか 韓国製で700万以上する車 誰が買うねん 純電気自動車は現状ではまだ特殊車両扱いだからねぇ・・・
一応、日本市場にも手を挙げておかないといけない将来的な判断でしょうな >>861
ヒュンダイが叩かれないわけがないだろ?
叩かれない理由が ひとつもないのに まぁ車に興味なければ新車時の品質は日本車と変わらんからな
新車時はな 1億円くれたら1台買ってやるよ
買ったゴミクズは韓国大使館前で破壊してやるけど トランプもアメ車で文句言ってるけど
まずまともなディーラー網の整備と最初から最後まで面倒見る体制を整えてから
話はそれからな
売ったら売りっぱなしじゃ日本の客はついてこねえぞ
修理するのに本国もっていかないとダメですとか超高級ブランド車でもないと不可能 >>909
直球すぎてすまんね
しかし書き込みのほとんどは同調圧力を目的としたものが多い 四葉のクローバー並みの希少車だから、目立つぞ。
祖国思う愛国者は絶対買えよ。 日本で低価格車で売るとしても低品質じゃ話にならん。 チョン伝統の最悪のタイミングで最悪の選択キタ━(゚∀゚)━!w >>903
改行厨は自動NG入れてるんで
ブラウザで改行厨対策入れてる人が多いから読んで欲しいなら改行はやめとけ このタイミングでヒュンダイ、一言でいうと、アホとちゃうかやな >>874
そういう問題じゃなくて。
ヒュンダイの車に乗ることが この上なく恥ずかしいんだよ。 キアとかコンシューマリポートなんかで高評価だったり
英国でお勧め車種になったりしてる
ヒュンダイのプリウスのパクリカーは、世界一厳しいアメリカのEPA総合燃費で本家を抜いてる
軽がコミコミ250万とか狂った価格付け始めたから、コンパクトカーで
100万円代でレギュラー仕様で安全装備ついたら結構売れるかもね。
この10年でデザイン、性能共にえらい進化してるよ韓国車も中国車も。
市販車ニュル最速も、アヴェンタドールの前は中国の電気自動車だったし 現代車ってアメリカや欧州には人気あるんだよな
なぜかと言うと日本車と比べて安いから 前回は1台しか売れませんでした
今回は10台売りたいと思います
ヒュンダイですヒュンダイですヒュンダイです・・・
ってヒロシをCMに起用したら
もしかして日本で売れるかもな >>125
1日1回ふぁびょーんwwww
車までチョン気質wwwww 10年ちょい前、沖縄観光でレンタルカーしたら現代車だった
当時すでに「世界のヒュンダイ(笑)」とか自慢してたけど
あまりの重ステと窓開けるのが手動だったのにぶちぎれた >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)三菱GDIエンジン受け継いで使ってるにメーカー
( )戦犯企業の技術使って恥ずかしくないの?韓国人 まあ、安さに抵抗するなんて無謀なことはないね
がんばってくれとしか言えない
日本を愛する気持ちは評価するよ、冗談でなく 燃費偽装の次は発火リコールで北米での評判は悪い
それでも買うのは北米200万人の朝鮮系同胞なのであったw >>933
KIAはね…MG傘下に置いてるからな
正直KIAのオープンスポーツは欲しかった時期があるな 確実に売れる方法。
現代自動車ってわからないようにすればいい。
一番確実。 >>936
人気っつーか、金ない若者とかがよく乗ってる感じ。 反日活動しまくりのヒュンダイさんじゃないっすかー
何しに来たの? >>734
>若い世代はもう韓国への偏見が無いから普通に売れるだろうな
慰安婦だの徴用工だのデマをまき散らさない普通の国になることだ。 このタイミングでヒュンダイとかチョン完全に気が狂った? 知り合いが買った現代、1ヶ月しないうちに故障して、3カ月で売り払っていたな
本人は、安物買いの銭失いだと、ガチで言っていた >>901
おまえ・・・同調圧力で現代車を貶してると思ってるのか
それはそういう意味なのか 他のスレでは朝鮮人が威勢良いが、ここじゃダメだね(笑)在日ですらヒュンダイ選ばんから。 アメリカでは一時期現代車が絶大な人気があった
1位 現代
2位 トヨタ
3位 日産 テレビ朝日 TBS NHK あたりが公用車で何台か購入しそう 役人が金もらって役所に導入みたいな話?
腐りきってるね。 日本でヒュンダイ車に乗ってると
あいつ朝鮮人だ!と指を指されますね ヒカキンが「ヒョンデ車買ってみた」とかスポンサー案件動画作ったら10台くらいは売れそうw 今の状況で乗り込んでくるとか度胸があるのか無謀なのか
下手したら店破壊されかねんぞ アメリカで売り上げ激減してるから、
苦し紛れに日本に泣きついてきたんだろうね。 車こうたわ!
何こうたん?
ヒュンダイ!
何それ?
これ悲惨 沖縄のレンタカーでしか乗ったことねーわ、韓国車
あえて選ばないけど別に普通 >>781
大喜利ならそういう体裁にしてくれよw 次スレでやり直し! 日本車と現代自動車を比べるから避けるわけで
アメリカ人がさ
アメ車と現代自動車を比べたら現代自動車も選択肢に入れるのは理解できるでしょ? すぐに壊れるから俺らの周りじゃ
日刊現代(にっかんひゅんだい)って言われてる 販売店の確保という名目で各地に拠点を作り
販売網の構築という名目で連絡体制を作り
販売員・整備員という名目で兵士(工作員)を日本に入国させ
車両および関連部品という名目で武器を日本国内に持ち込む計画だな 海外じゃサムスンもLGもCMは桜や富士山、寿司などで日本製イメージで売ってるからな。
日本にはそのねつ造CMじゃ売れんよ。
ギャラクシーすらサムスンのロゴ消して、番組スポンサーにギャラクシーとか必死に隠すお家芸 >>906
コンロッドが逝くってどこのイニDだよwってやつか
まあ仕様ですますのはソニーも似たとこあるけど ヒュンダイのエンブレムの斜めになってるHの文字を真っ直ぐにしたら売れるよ よーこの時期にくる決断したな
まあサムスン使ってるやつも普通にいるし値段次第か 日本人は基本的に 穏健な性格だが 今ヒュンダイが進出してきたら 叩き壊しもあるかもしれんなあ。 同調圧力とは、地域共同体や職場などある特定のピアグループにおいて
意思決定を行う際に、少数意見を有する者に対して
暗黙のうちに多数意見に合わせることを強制することを指す
つまり現代車は少数意見と言いたいのだな ぶっちゃけ現代車は乗りたくないな
タイヤ同時に4本取れそうで怖い 2.3年で撤退するような会社の車 まともな車でも買いたくないだろ >>980
ケツのIは外人は読まんから
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