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【自動車】「マツダ地獄」を脱却できたのか…マツダはCX−5で「負の連鎖」を断ち切ったか
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0001窓際政策秘書改め窓際被告 ★
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2019/03/09(土) 19:33:54.14ID:EzkwAZZD9
マツダはCX−5で「負の連鎖」を断ち切ったか

　マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。

マツダの悪循環

　かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。

　それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。

　背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。

（以下ソース元にてご確認ください）

読売新聞オンライン（3/9(土) 7:02配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=4
0147名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:00:19.64ID:otaOXekS0
マツコネは改善したのかな
0148名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:01:40.08ID:aHuuvwiU0
してない、チョン車かうべし
0149名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:01:49.37ID:gBTkLjFn0
初代デミオは
実はフェスティバがベースだから開発費かかってない。
あれでマツダは利益を稼いだ。
0150名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:02:40.60ID:1lc4tH7k0
前から見たらセダンもSUVも全部同じ
ススたまるディーゼル
とにかく安っぽい
0151名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:03:44.00ID:0RV9nCXf0
CX-5の相場はマジで高い
ただCX-5だけだねマツダ地獄脱出出来るのは
0152名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:04:06.77ID:Ptam1BRm0
海外から技術買ってきて売るだけの会社
0155名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:06:38.06ID:soTq7oC10
廃車するまで使うか、３年以内で買い替えるかの２択。
中途半端に５年も乗っちゃうから査定が下がっちゃうんだよ。
俺は壊して修理きかなくなるまで乗りますがｗ
0156名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:07:18.44ID:9rzMAmkP0
トヨタのステマ
もろ過ぎて呆れる
0157名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:08:11.28ID:IMMsYwk80
なんつーか、最後はやっぱりトヨタに戻ってくる感じだよね。
0158名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:08:51.74ID:NWZqmcvd0
ハイブリッド車はバッテリーが劣化するから下取り価格なんてほとんどタダ。
ましてや電気自動車なんて家電と同じで金を払わないと引き取ってもらえない。
0159名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:08:55.62ID:o5ZYopFG0
マツダ地獄とか何時の話よ
いまは21世紀だぞ

マツダには人気車多い
0160名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:11:18.21ID:aHuuvwiU0
チョンダイが日本復帰を決定した今
マツダの命運は尽きた
0162名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:12:41.37ID:JEU0x5MA0
さすがにCX-30でも似たようなので出てきて食傷気味
そろそろ新しい変化が欲しい
0164名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:15:05.33ID:BPZuL3hU0
今はもうマツダ地獄なんてない
別にマツダの価値が上がったわけじゃなく、トヨタ以外地獄なだけだが
日産やホンダまでが昔のマツダ地獄の状態
0165名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:16:03.09ID:1e30y9LX0
ネット工作でイメージは昔よりマシだと騙されるバカが増えたが
マツダの本質は変わっていないので買うやつが馬鹿なんだよｗ
0167名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:18:31.92ID:TlzBYT+y0
おいーーーーーーーーーーっす(^^)


ヒュンダイ・起亜より売れないマツダ（笑）

2018 世界販売台数　ランキング

1.Toyota
2.Volkswagen
3.Ford
4.Honda
5.Nissan
6.Hyundai←
7.Chevrolet
8.Suzuki
9.Kia←
10.Mercedes

■□■□■

圏外　

14.Mazda ←（笑）
0168名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:19:53.04ID:4OgWi3P70
東京でマツダ乗ってるの、マナーの悪い変なの多い。
0169名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:21:35.34ID:TlzBYT+y0
ツダヲタ「マツダのデザインは海外で評価されている」

Mazda 2018 EU Sales

CX-3　55,548（笑）
CX-5 69,956（笑）

CX-9 25←（爆笑）
0170名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:22:32.55ID:066c+TqX0
10年乗ったＦＤをエスティマ買う時下取り出したら50万やったで
0172名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:24:00.28ID:LvdOZXYl0
千葉でマツダ乗ってるの変な奴多い
信号のない横断歩道で歩行者がいるからってわざわざ止まってた
0174名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:26:20.71ID:9YbvK1S/0
CX-5は後からMT追加するとか素晴らしすぎる
スバルも見習ってくれ
0175名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:27:18.47ID:JzczNRzU0
>>21
それ
CX-5にしたって、デザイン優先の幅広車、取り回しに気遣うわ
荷物は大して積めないわ、室内だって広いのは横幅だけ。
そのうちデザインも陳腐化してマツダ地獄間違いないよ
0176名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:27:24.48ID:Si5ntcR20
>>20
朝鮮人のドイツ信仰と舶来信仰は日本人の比では無いからな
0177名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:27:29.04ID:lo0NdryW0
>>151
大甘も大概。

マツダを買ってしまうと、次もマツダの年次改良を更新したくなる。
いま、マツダ地獄の意味は、こっち。
0178名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:29:33.50ID:xqyW4HpA0
マツダの失敗はシンボルのロータリーエンジンをやめたこと
どんなに売れなくても残すべき
0179名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:29:49.77ID:4KIDZUQR0
南青山がヤンキー御用達みたいなブランドイメージになって
上客が群馬と広島、ヴォルフスブルクあたりに流れてる気がするなぁ。
0180名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:31:06.97ID:NQAfAMy60
デザイン方針含めてツマラン会社になったな
買いはしなかったが10年位前までの方が面白い車でてた感じ
0181名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:31:33.68ID:o5ZYopFG0
>>178
ロータリーなんて商売にならないのだから
ヤメて正解
0182名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:34:31.48ID:ybiCSukJ0
マツダが浮かれて有頂天になったらマーケットは売りのサイン
0183名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:35:37.33ID:JV35u7ju0
むしろロータリーを見限るのが遅すぎたくらいだろ
技術的には面白いの者なのかもしれんけど
0184名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:40:06.21ID:WK2Hdwmn0
今年の夏にデミオ買う予定だけど色は何がいいかな
0185名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:41:25.23ID:dUmkzePJ0
CX-3もデミオもディーゼル車なら10万km超えの過走行車でも中古相場高いぞ
0186名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 22:44:31.95ID:lg+q6hdv0
ＲＥのヒュヒュヒュヒュン…うまく表現できんが、あの独特のエンジン音はプライスレスだろ。
0189名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:00:30.46ID:WqgHIhoP0
8〜10年落ちの低走行で状態のいい中古車買って5〜6年乗る。
これがいちばんコスパいいわ。
0190名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:12:30.77ID:wXY4HLC/0
CX-5ってオフセット衝突事件でキャビンまでぶち壊れてて目立ってなかったっけ
0191名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:13:02.82ID:wXY4HLC/0
>>190
事件→試験
0192名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:13:51.40ID:e9NSBfSh0
昨年のディーラーもお手上げのカーボン問題はどうなったんだ？
0194名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:27:23.22ID:siOyvZGd0
>>184
時期悪いぞ
0195名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:28:21.59ID:clByjxlo0
三菱地獄をやっと抜け出してマツダのMPVを買いましたが
0196名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:28:32.14ID:9ZRiVuL50
正直マツダコネクトがいらない
0197名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:29:14.37ID:MVfoqGlL0
CX−5の中古ってエンジン煤だらけで買い取り高いの？
0199名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:30:35.56ID:ksOMP2HD0
ロードスター乗ってみたい
どんな感じなのかな
0201名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:32:29.21ID:eEXppdYK0
>>106
2000年代前半くらいまで、マツダ車は50万円引きから商談スタートだったからなあ。
下取り価格もそれを前提になるからマツダディーラーが自分でブランド価値を貶めてた。
風向き変わったのはスンスンスーンの初代アテンザが出てから。
0202名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:32:54.64ID:VPaM0ulX0
>>53
うちの会社の女たちが示しあわせたようにベリーサ乗りで笑った
女には人気だったみたいだな
0203名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:34:42.46ID:D5VUlHNa0
今度の2,5ターボはいいな
0204名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:37:06.91ID:1ocDu/xa0
>>179
上客って言うよりカンチガイ客だと思う。
ミュンヘンやシュツットガルトには縁がない感じの。
0205名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:37:32.58ID:hsYfDZ0T0
俺のFD3Sの6型は何故か今頃結構な値段になっているらしいが…

今度のMAZDA3にはかなり惹かれる物があるのは確かだな
まあ実車見てみないと何とも言えんが
0206名無しさん＠１周年
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2019/03/09(土) 23:39:16.68ID:b9pfzLxI0
単純に大手自動車メーカーなら中古部品が潤沢に出回ってるからじゃね？
0207名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 00:36:08.65ID:FuEOyHZz0
ノータリーンエンジンが悪い
エンジンだけヨタから買って作ればいい
あれ？なんか燃費悪いな
車体も買った方がいいな
あれ？電子制御がバグるな

もう全部買って転売すればいいよね！
0208名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:05:30.48ID:m3DDgkc+0
マツダ本体が三流メーカーなのに車だけ急に高級品になるわけないだろ、バカかっつーの
0209名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:12:14.88ID:exf3Z/x80
スバルは高付加価値路線が形になったのにマツダは未だにふわふわしてるな
0210名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:12:22.48ID:P/T/WPef0
ロングノーズとかかっこ悪いんだよ
0211名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:15:19.02ID:ipR4OOmr0
なんでこういう経営難の会社が
一般のユーザーから経営を改善するアイディアとか募集して
200億売り上げアップしたら2億さしあげますみたいなのはしないんだろうな
0212名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:19:04.89ID:Z7ItmF7i0
マツダ勢いあるねぇ
0213名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:20:31.95ID:usj+TK320
マツダ買って概ね満足しているが、マツコネのナビだけはホント酷い。ユピテルの安物の方が全然マシなレベル。
またマツダ車に乗り換えるつもりはあるが、ナビが同じままなら少し考えちゃう。
0214名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:24:44.67ID:exf3Z/x80
マツコネは開発変わってまともになったらしいな
純正ビルトインなのに7インチしかないのも問題だった
0215名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:25:08.80ID:P/T/WPef0
マツダの電装は韓国製
0217名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 01:29:49.85ID:BR0QBt930
拡大時のナビが手書きみたいでビックリしたけど
操作に関してはユピテルとかも糞だからたいして気にならん
モニターは7インチまでで良いから画質を上げて欲しいわ
0219名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:11:47.40ID:UnMWQ4CF0
軽売らなきゃどうしようもない
0220名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:13:11.33ID:gSxTzAjL0
あんな目付きの悪い車ばっかり集めて何がしたいんだマツダ
確かに、アイデンティティーの統一はわかるけどもうちょっと愛嬌があってもいいだろう
三白眼のオンパレードは辟易するわ
0221名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:20:35.18ID:pVQA5FSG0
ロドスタNAナルディ仕様のヤツ乗ってた中古だったけど
シフトは？だったがのんびりドライブするにはいい車だった
0222名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:25:01.90ID:YCGWyK7Q0
バイク３台乗り換えたけど下取りどころか廃車代取られたで
0223名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:27:43.26ID:pVQA5FSG0
>>220
どのメーカーも釣り目気味なのは交通安全対策なんでしょ
なんつうか獣の目のような
女性が丸目の軽に逃げるのわかるよ、釣り目可愛くないもんね

そんなことより四輪も常時点灯、せめて16時〜8時までは点灯義務化した方がいいって思うんだけどな〜
0224名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:32:37.02ID:Lg8YyzFa0
>>2
懐かしいな(´・ω・`)
VIPカーの走りの頃にじわってた
あとセンティア
0225名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 02:36:02.96ID:Lg8YyzFa0
レクサスを真似てセレモニーやってんの？
0227名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:01:50.67ID:a9zjKe2d0
>>220
釣り目なのはマツダに限んねぇ
どこもかしこも釣り目
とりあえず吊り上がって睨みつけてオラついて威嚇するスタイル
これが非常に受けた
0228名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:09:29.84ID:dMBmQczC0
昔からマツダなんてカローラクラスの1500ccのファミリーカーで50万引きは当たり前！
50万円引きもされない奴はアホでっせ
下取り安いから、安く買うのがマツダってのが90年代だったし、カローラやサニーと競合して来ると、トヨタや日産のディーラーなんか値引き出来んから、
マツダはもっと引くとか50万円引きとか言ってたからね
0229名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:10:36.23ID:Kglq6fma0
マツダは見た目より室内が狭いから始めから選択しにない。
0230名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:12:38.78ID:1/NQpGVj0
基本的にあえてマツダを選ぶ理由はないからね
0231名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:13:01.04ID:esL7ZrsU0
45歳あたりかな
マツダを悪く言うのはオワコン世代の特徴
0234名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:15:08.68ID:1sLcTBX50
>>21
そうかもしれないけど、ヨーロッパ車と互角のデザインができる日本車はマツダだけ。
0235名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:16:21.42ID:esL7ZrsU0
マツダが馬鹿みたいに一人でデザイン重視してたから、今の他社が追随せざるを得なかったのは確かな事。

マツダが馬鹿じゃなかったら
今でもコストカッタートヨタホンダ日産のテールランプはリアゲートにかからない縦型だよ
異論あるかな？
0237名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/10(日) 03:18:05.54ID:esL7ZrsU0
心配なのはNBOXとか買ってハンドルカバー白くしてる奴らだ
0238名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:18:26.50ID:FuEOyHZz0
>>233
本社も営業所もな
0239名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:22:56.15ID:esL7ZrsU0
マツダはデザイン攻める方向に変えないと気がすまない性格なのが功を奏してたのが2010年前後圧倒的に他社のつまらない車とは異彩を放ってた
あのへんのまま止まってても格好いいのに
攻めすぎておかしくなったのが今。
とくにCX5から
0240名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:25:04.04ID:esL7ZrsU0
50以上の嫌われてるおっさんと車の話をすると
必ずマツダを貶す話をしてくる
0241名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:26:52.10ID:1sLcTBX50
マツダとデザインは、フィアットを超えてプジョーと互角かそれ以上。
そこまで達した日本人デザイナーによる日本車は初めてだよ。
0242名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:28:39.48ID:1sLcTBX50
マツダは塗装に凝って凝って凝りまくって、それで赤字になったことがあるけど、塗装の良さの伝統が今に活きてるね。
0243名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 03:29:06.41ID:esL7ZrsU0
俺普通にアクセラからCX5に移りたかったんだけど、その頃マツダ教の俺でもCX5のデザインが受け入れられなくて、NX乗ってる。
CX3とかはいいのにねえ
今はマツダにはちょっと戻れない
次のアクセラ見ても「また攻めちゃったか・・」という印象
0245名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/10(日) 03:32:19.93ID:9pTNbQMO0
若いときはマツダスバルが欲しかったけど
今はトヨタだな壊れないのは素晴らしい
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