【全日空子会社】副操縦士の飲酒でＡＮＡ系便が遅延「ビール１０本以上」
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副操縦士の飲酒でＡＮＡ系便が遅延「ビール１０本以上」
2019年3月16日10時01分
https://www.asahi.com/articles/ASM3H66HSM3HUTIL03Z.html?iref=comtop_8_02
全日空子会社のエアージャパンは１５日、乗務前の飲酒検査で４０代の男性副操縦士からアルコールが検出されたため、パイロットの交代で同日午前０時５５分羽田発香港行きの便の出発が９分遅れたと発表した。副操縦士は、１３日夜に自宅やバーで瓶ビール（３３０ミリ）１０本以上、１４日午前に赤ワイン１本を飲んだと話しており、呼気１リットルあたり０・４１ミリグラムのアルコールが検出されたという。
同社は別の副操縦士の飲酒事案で、国土交通省から３月８日に厳重注意を受けたばかり。
関連
【全日空】副操縦士が大量飲酒で遅れ エアージャパンの香港行き
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552646615/ バス列車タクシーの運ちゃんも厳密に検査すれば
もっと酷いんだろうな 機長と反りがあわなくて一緒に乗りたくなかったんだろう またjal123便ぐらいの墜落事故を起こさなけりゃ
目が覚めないのだろう、会社も飛行機飛ばす連中も 酒での失敗は許してやって欲しい。
酒呑みに悪い奴はいない。 社長と犯人の首を
日本刀で切断とかにしないと減らない気がする >>10
だったら普通に辞職願を出せばいいだろ
退職金も貰えるし
これだと間違いなく懲戒解雇で、退職金どころか下手すれば損害賠償請求されるぞ こんな量しか飲んでないのに呼気からアルコールって相当酒弱い奴なのか？ 空港で待ち時間にパイロットが歩いてるのをみかけるけど、みんな同じ様なカバンを持ってよね
あのカバンには何が入ってるんだろう？ これって、アルコール依存症そのものだなｗ
もう、航空業界はパイロットの採用基準を下戸に限定するしかないかもな 大瓶に換算すると５本だろ
プラスワイン１本なら泥酔するレベル 10杯じゃなく10本ってどれだけ飲んでいるんだよｗ >>29
JRの運転士もみんな同じような大きな鞄持っているね。何が入っているのだろう。 >>33
むしろ泥酔しようとして量が増えて「10本でも駄目か。じゃあワインで」って飲み干したんだな
完全にアルコール依存症 この記事にかいてある日時からすると24時間ルールにはもしかしたら引っかからないかもしれないけど、飲みすぎて抜けなかったかな >>37
何日前だろうと乗務直前に数値が高かったらダメだろ
それにこいつは2日前じゃなくて乗務まで24時間を切ってるのに飲んでるから悪質 瓶ビール10本ってことは瓶ビール好きのメリケンか？
毛唐は酒に強いから、ついついラッパ飲みしちゃうんだよな〜
多少のアルコールを飲んでも呼気中のアルコール濃度が基準値以下ならば自動車運転しても
無罪なんて国も多いし。酒に対する認識が緩い。
だからと言って、瓶ビール3リットル以上ワイン一本飲んで飛行機操縦とかすんなよ。 >>38
酔うのが目的ならはじめからビールなんて飲まない まだ酒やるんだw
やっぱりパイロットは中国のほうが優秀だってこと 
うーん・・・せいぜい5本くらいなら飲めるけど10本は多いなぁw
いや、そういう問題じゃないんだけどさ 13日夜ビール10缶以上
14日午前ワイン一本
15日午前0:55分（14日夜に等しい）発乗務
人生投げたい気持ちだったのかもね 酒を窘めたいなら操縦士辞めるんだね昔みたいには行かない 飲み過ぎで操縦するのは良くないな。せいぜい2,3本にしておくべき 病院勤務の医師にもコキ検査が導入されたらひっかかる人いるかな 酒にしろタバコや薬物にしろ、いくら法律や社内ルールを厳しくしたところで中毒の奴はやるからな
ロリコン教師が性犯罪を止められないのと同じ
もうパイロット一人一人を厳格に審査し直して、危ない奴はパイロット勤務から外す位しないとな
自分が操縦する機体に乗る数百人の命を危険に晒すどころか、下手して墜落事故でも起こせばもっと多くの人の命が失われる可能性があるのに、あまりにも自覚が無さ過ぎる 14日午前の赤ワインは迎え酒ってやつか
飲酒行動がそれぞれもう1日前（ビール12日夜、赤ワイン13日午前）でも
ちょっと危ない感じだな。 でも24時間以上前の話だろう？
油断しちゃうよなぁ。 何でウイスキーとか効率の良い酒じゃなくてビールをそんなにたくさん飲んだのかな？ 羽田〜ソウルはANA
羽田〜香港はエアージャパン
うーん、見分けつかない(´・ω・｀) パイロットの飲酒なんか今まで普通に行われていて
飲酒が原因の事故はほとんど起きていないから
特に規則を強化しなくてもいいだろ 2017.07.25 TUE 08:00
ボーイング、完全自動運転のジェット機を開発へ──でも「ほぼ自動」は、すでに実現している
ボーイングはパイロット不要で自律飛行するジェット旅客機をつくろうとしており、2018年には本物の飛行機でテストを行う予定だという。
しかし、実はいますでに飛んでいる飛行機も、ほとんどはロボット操縦なのだ。
https://wired.jp/2017/07/25/boeing-autonomous-plane/ 水の代わりに酒飲むような感じの人だな
頭が痛くなったりしないのかな >>1
> １３日夜に自宅やバーで瓶ビール（３３０ミリ）１０本以上、１４日午前に赤ワイン１本
いくらなんでも飲みすぎｗｗｗｗｗｗ これね、アルコール依存性にしか分からない切迫感だよ
搭乗前は飲めないと思うと強迫観念で暴飲欲求が脳を支配する
絶食と暴食を繰り返すのも同じこと、根本治療しなければパイロット辞めてもアル中は進行するよ 飛行機内での飲酒は、地上よりはるかに酔いやすいためです。
飛行機は空高く飛んでいるので、地上よりはるかに気圧の低いところを飛んでいます。
飛行機内は、地上の8割程度に気圧調節されています。
ちょうど富士山の5合目あたりの気圧と同じです。
地上より気圧が低い状態のため、アルコールの分解速度が遅くなり、代謝されにくくなります。
その結果、いつも以上に酔いやすくなり、酔いも覚めにくくなるのです。 またコカインなんかより遥かにたち悪いプアードラッグアルコールによる迷惑行為かよ
はよ処分しろ >>61
日付だけみてたら一瞬代謝が悪すぎる気がしたが、>>48みるとただの飲み過ぎ
多分依存症なんじゃないのかな 酒を完全規制、禁止しろとは（してほしいけど）言わないが
厳罰化とか、販売のCM自粛だとか、コンビニ販売禁止だとか。
蔓延させすぎなの減らせよ 飲まなかったとしても飛べるコンディションではないが
飲んでないから飛べと言われるので
飲んでるから飛べないっすよね？という状況を作っているのかも 飲みすぎだろ。年齢近いし酒強いけど、飲み会で翌日休みでもこんなに飲む気にならない。
酒飲むにしても明らかに翌日影響出るような量は飲まない。缶チューハイレベルなら2杯
ウィスキーならコップ1杯。結局翌日影響でるほどだと非効率になって損するからな。
ましてや仕事が運転とかするやつでこれはひどい。アル中なんじゃね。 アル中。
乗務員に抜き打ち検査しろ。アル中は昼間もアルコールが検出されるからバレる。
アル中はまず治らないから、配置転換が妥当。 てかさ、これ、今までどうだったの？？？
ぜってー飲酒運転してたよね？ >>8
ベース乗り入れ雲助が飲酒引っ掛かって手錠かけられてたなw ピエール瀧はコカイン20年やっても仕事に穴を開けたことはほとんどないらしい
コカインよりアルコールの方がやばいんじゃねw >>36
ＪＲの運転士のカバンには、事故や故障したときのマニュアルが入ってる。
でも実際の事故や故障のときはそんなもの見てる暇なし。
パイロットのカバンには、それプラス、航空路の地図が入っているはず。
非常のときは、行ったことのない空港や通ったことの無い航空路も通らなくては
ならない。 そんなに酒飲みたかったら
会社辞めて
酒飲める仕事に転職すればいいだけなのに >>80
前澤1本100万円未満のワイン飲まないんじゃ？
んでpoorがなんだってfuckin' poop >>1
一応12時間は間あいてるな
規程では何時間？ >>96
海外と言うと広すぎるけどな。
たしかにこないだのイギリスでJALの実川は実刑だけど。
酒は知らんが薬物で旅客機落ちた例はある。 >>95
知り合いの友人の医学生が試験前コカイン使って
徹夜してたっててたな。うまく使えるやつは使えるんだろ
ちな在米の頃の話 検査で引っかかって懲戒免職確定だと
思うんだけど、
例えばその日出勤せずに、
電話で辞めますって言うのと
どっちがいいんだろう？
既にフライトの予定入ってるんだし
それ(急に退職)も懲戒免職に値する？ >>106
早く出せば必ず受理されるわけじゃあないよ。
就業規則で懲戒解雇の規定に該当するから
辞表出されても懲戒解雇するといえばそうなる。
あと免職は公務員系の用語なんで。 普通のジュースでも2、3本で満足なのに
なんで10本も飲めるの？
教えてアル中様 空港近くに、軟禁寮作って搭乗十時間前から身柄抑えておけよ というか14日午前に飲んで15日（日中？）のフライトで残るって
この人本質的に酒に弱いんじゃ？ >>111
量がかなり多いし、15日というといてもなった直後の0時台じゃあ、そうおかしくないとみるが。
そもそも本当に飲んだ時間が正しいかすら怪しいもんだ。 １３日の夜に飲酒して、１４日の午前に追い酒を飲酒だから
１５日の深夜便の搭乗で１２時間以上経過するから大丈夫だと思ったんだろけど
さすがに飲みすぎだろ
飲酒する奴は、パイロットの資格ねえわ
ＣＡを喰いまくれる職業なんだから、自重しとけばいいのに
もったいないなあ ワイン1本って普通の瓶なら750mlあるからね。
しかも10〜20%は度数あってきつめ。
そう簡単には抜けないよ。 パイロット不足で少々問題のあるパイロットも使わなければいかんという >>116
外人雇え。米空軍上がりとか幾らでもいる。 こんな大酒のみ、パイロット仲間でも評判になってるだろうに、
会社は問題起こすまで放置しておくのかね。 >>111
実際はもっと大量に飲んでるんだろう
ウソついてる LCCのパイロットだったら｢安全性なんて皆無！｣とか鬼の首をとったみたいにボロクソに叩くヤツがいっぱい湧いてきたんだろなw 典型的なアル中パターンやな
20代で本格的に飲み始めて
40〜50代で仕事に影響が出るくらい脳が逝かれていく。 庶民が発泡酒や第3のビールで我慢してるのに
ビール10本以上ってブルジョアかよ すげえな、ビール３リットルかよｗｗｗ
さすがは副操縦士さま、お金あるんだなあ（そっちかよ）
５００缶一本３００円。それを６倍したら２０００円弱。
量販店で買っても２０００円弱を一飲みしちゃうのか。すごいな。
…ってかよく考えたら６缶一組だな。ああ、それを一時に飲むの。
飛行機運転する前に。う〜ん、やっぱ金持ちは違うなｗｗｗ 多分、検査に掛からないように搭乗時はしらふでも、
操縦席に入ったら中でワインのボトルを開けてたり
するんじゃないかな。何しろ、搭乗口を閉めたら、
機長が法律であり法務執行官だからな。 アルコール量にして２２０ｍＬ
ウィスキーだと2/3ボトル
嫌なことでもあったのか >>123 日本に来た欧米人も、ビール高杉クレージーって言って、チューハイ飲んでるよ。 普通の状態でもビール10本の12時間後に
ワインボトル一本なんて飲まないよ。
なにやってんの？この人。 最近アサヒビールの新取締役が韓国籍の人になって原材料を韓国産に変えたみたいだから
例の法則wかな？って思ってしまったわ。 俺も毎日飲むから気持ちはわかる
大変な仕事ほど現実逃避したくなるからな >>1
またかよ
ド腐れアル中パイロットが生きていけないよう、徹底的に叩きのめせ アルコール濃度は置いといて、4リットルくらい飲んでることになるんだが、
さすがにもうこれは酒呑童子とかそのレベルであり、人の限界を超えているのでは… >>132
山手線で遭遇する外国人集団って、だいたいテンション高く缶チューハイ飲んでるよな… 以前に厳重注意されてるようだし、
そんなに飲んだ時点で
もう乗務前の検査受けたら飲酒で
懲戒解雇確定みたいなもんだから
もう
検査を受けないために出勤中に
自分で不注意で
高いところから落ちたって
ことにして
腕か足を折って骨折して
病院にでも行ったほうがよかったんじゃ？ >>143
煽りでも何でもなく中ジョッキ10杯=5lなら4時間で行けるし普通に飲める
そんな大仰なことじゃないだろ あぶさんは酒飲んでバッターボックスに入っていたけれども、
あれは野球のルール上はOKなの？ ビール10缶はお腹タプタプなのによく飲めるなぁ
350mlとしても3.5L
のめないことはないか どこの航空会社かは信用に関わるから言わないけど
入社試験、入社後の定期的な毛髪検査しとけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
