【ラビリンス】日本最強のダンジョン駅はどこ？3位「渋谷」、2位「新宿」、1位はやっぱり・・・★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://j-town.net/fukuoka/research/results/277320.html?p=all
日本で最強のラビリンス、ダンジョンとなる駅はどこか――。
こんなテーマについて、Jタウンネットでは2019年1月29日から3月18日まで都道府県別のアンケート投票を実施した（総投票数2645票）。
候補は東京・新宿・渋谷・池袋・横浜・大阪・名古屋の7駅に絞ったのだが、はたしてその結果は...。
大阪（梅田）、全国で支持を得る
https://j-town.net/images/2019/town/town20190319195737.jpg
得票の内訳を見ると、1位から順に大阪（梅田）駅、新宿駅、渋谷駅、東京駅がベスト4。この4駅が残りを大きく引き離していて、
いわば「4強」という結果に。名古屋駅・横浜駅・池袋駅は得票率ではいずれも5パーセント以下となった。
1位の大阪駅（梅田駅）は各地域からまんべんなく票を集め、新宿・渋谷などのダンジョン駅を擁する東京都での結果で見てもトップ。
さらに大阪府では総得票の70パーセント以上を記録して圧倒的な支持を得た。地元の皆さんの実体験に裏打ちされた迷宮ぶりである。
JRとそれ以外で大阪・梅田と駅名が違う、デパートや地下街が複雑に入り組む、しかもそれらが東西南北に複雑に配置されて街が発展していった、
この複雑さは他を寄せ付けなかったというわけだ。
2位・3位の新宿駅と渋谷駅は関東ではほぼ得票が拮抗していたが、関東以外の地域ではおおむね新宿駅の方が得票が多かった。
各線の乗降人員（2017年度）を概算で合計すると新宿駅が250〜300万人、渋谷駅が200万人で、どれだけ多くの人が実際にこの2駅を
使ったかの差が影響したということか。
4位東京駅は乗降人員こそ新宿・渋谷より少ないが、関東以外の各府県ではこの2駅と同程度の得票率だった上に、石川県では得票率58パーセントで1位を記録。
各地から上京した人がまず降り立つ駅の可能性が高いゆえ、全国にその広さと人の多さが知れ渡っている模様だ。
地元で強さ見せつけた「名駅」
他の選択肢を見てみよう。ほとんどの都道府県で大阪駅が1位だった中で、名古屋駅は地元愛知県で総投票数の約3割を獲得してトップに。
やはり名駅も名古屋では十分広大で密度の濃い駅であるという感覚がうかがい知れた。
横浜駅と池袋駅は得票トップを獲得した都道府県がなく、伸び悩んだ。神奈川県でも得票トップ3は新宿駅・渋谷駅・東京駅でその後塵を拝して横浜駅は4位。
いかに工事が続いていても慣れてしまえばそこまで大変な駅でもない様子だ。
池袋駅の得票傾向は横浜駅とさほど変わらず、同じ新宿駅・渋谷駅とは大きく差が開いた。乗降客数は約210万人でありながら新宿・渋谷とのこの差は、
逆に言えば池袋駅が分かりやすい駅であることを示してもいる。
圧倒的な人口差を持つ首都圏各駅を抑えての大阪梅田の1位。まだ体験したことのない方ももし大阪に行かれたら、
梅田一帯がどんなものか体験してみてはいかがだろうか。
梅田の地下ではわかりやすいスポットだった泉の広場だが、19年5月で姿を消す
https://j-town.net/images/2019/town/town20190319200016.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553216022/
1が建った時刻：2019/03/22(金) 09:53:42.71 >>102
余裕やわ
それより1ビル〜4ビルの店舗の位置を正確に把握する方が困難 地下街の上に地下街の橋がかかってる場所とかまじで困惑しかない 日本の地下街なんてモントリオールに比べたらただのゴミ 梅田ダンジョンは、そもそも "やくそう"を手に入れれないだろう？
木の棒を杖にして、行き倒れだろう、途中で疲労困憊してｗ
たまに 阪神百貨店で イカ焼きとか、ソフトクリームを外で野良食い、無心の顔でパクパク食べながら "かいふく"を計ってる人らはマシだろうけどさぁ >>525
駅ビルはナンバリングとB1B2の把握が無理。 大阪梅田って日本一の街だろ、マジな話で。
全体として見たら東京＞大阪だろうけど。
梅田ほどワクワクする街はないよ。当時よく女と待ち合わせたな泉の広場で。ピカデリーで映画見るでもよかったが、男と女が居てやることは一つだろ。兎我野町でウフーンだわな。
懐かしいね。噴水なくなるらしいけど。 大阪駅の桜橋口でぼぉーと立ってたらロザンが道案内してくれる 阪急梅田からジュンク堂本店に行けたら
基本ダンジョンルート制覇したに等しい >>524
ＪＲ大阪駅で降りてタクシー運転手に「梅田お願いします」と言ってそのまま
ドア閉じられたという有名な話しらないの？ >>525
碁盤の目状だし楽勝でしょ！
と思ったら、ビル内でも袋小路とかあったりするんだよな >>520
梅田は深さはそれ程でもないよ
東京の方が凄い
まあ、一位になったのは広さと複雑さだろうね 大阪らしい無計画な開発というだけで規模は名古屋地下街に遠く及ばない >>505
そこよりも、紀伊國屋のビジョンの下だろう
ミナミの待ち合わせなら、高島屋のルイヴィトン（今はティファニー）前 >>521
東京の地下でさらに銀座、日本橋あたりも繋がってるからねぇ 大阪駅前ビルの中央郵便局とかヤマト運輸とか10回くらい行ってるけどいまだに最短距離で行かれへん >>17
東京駅は分かりやすいと思うけどな新宿は思った出口に出られなかったわまさに迷宮 >>525
駅前ビルはB1とB2の区別でもう無理だわww フコク生命からＨＡＬまで地下で移動できれば１級はもらえる >>529
ああ、そういう意味かあ
梅田か忘れたが迷って荷物かかえて備え付けの地図とにらめっこしてたら多分相当悲壮感を醸し出していたらしく、3名ほどの親切な人たちが案内してくれたわ
大阪としか覚えてない まあ、難波の方が大阪のメイン市街地なんだけどね
梅田とかひよっこよｗ 観光で行った時梅田の駅員さんの案内がとても親切丁寧で驚いた
ひっきりなしに聞かれてるのに感動した >>527
モントリオールの電車で、止まる前に扉が開いたり
開けたまま走りだしたりするのはデフォなんか？
乗った時たまたまだったのか？ 梅田第3ビルの地下にあるロイヤルゲームセンターには2度と辿りつける気がしない 地下1、地下2、地下1と2の間
これが歩いてるだけで変わっていく
地下1から地下1の移動なのに何故か地上出てから移動しないといけないトラップもある どの駅だって慣れりゃなんとでもなるのは当たり前
初見の人に尋ねられて説明しやすいかどうかが一つの重要な要素だろう
例えば渋谷駅埼京線ホームで「モアイ像に行きたい」と言われて、きちんと理解してる人ならぱっと答えられるだろうが
「東横線に乗りたい」と言われたら理解してる人でも説明に詰まると思うんだよね
目的地から逆算という観点で言うと池袋が結構難易度高い 泉の広場というセーブポイントは
再来月撤去リニューアルされる >>551
大阪に住んでると
天王寺〜ミナミ方面はみんな行かなくなってくる
集まってくるの奈良とか泉州の人間やからなぁ… >>551
難波はドヤ街感が否めない梅田は近未来都市感がジワジワ伝わってくる 渋谷は銀座線が2階にあったり、地下はいつも工事してるからややこしい
東京駅は大手町とか含めると広大すぎてよくわからない
新宿は簡単 第3ビルあたりからブリーゼブリーゼへ行くのも、ああ見えて難関ポイント >>545
新宿の場合は構造がややこしいといった方がいいかもな
西新宿の高層ビル街では地下にいるつもりですすむと地上に出てた
んで」ちょっと進むとまた地下になんてのあちこちあるってだけかな >>542
はあ？
梅田なら泉の広場、難波なら歌舞伎座前やろ。素人かよ。難波ならワンチャン空港行きのバス乗り場で待ち合わせもあるが >>551
あのあたりは駅前で不発弾が見つかったりする所含めて好きだ >>551
難波・心斎橋は地上の街。
梅田は地下の街。 >>533
貴族の館(リッツカールトン)で依頼を受けて泉の広場で聖水を汲んで
書庫(ジュンク堂)で調合方法を調べるんやなw >>570
泉の広場で待ち合わせとかそれもう梅田で待ち合わせじゃないだろ。
東の果てやんけ。 以前、大阪に旅行行った時にスカイビルに行くのに道が渡れなくて散々迷った記憶があるわ。
人に聞いてもわからないんだからすげーよ。 >>538
Thx! 一度コミケ帰りにそいつ(東京駅最下層着)
に、乗ってしまってね、、
勧めた友人とケンカになったw まあ、地下迷宮で言えば「梅田」「新宿」「渋谷」はダンジョンだろうね。
地上のダンジョンと言えば大阪民国の「鶴橋」「あいりん地区」「新世界」
素人が入り込んだら生きては出られない。数多くの冒険者が挑み、膝に矢傷を負い
警備員になったと言う。
Aランク冒険者、英雄、勇者以外は入ってはダメ。 梅田大阪駅行くこと自体がもう観光旅行になるレベルに桁違い >>578
まあ大阪人でも知ってる奴殆どおらんやろね >>562
天王寺は今元気らしいで。我が京阪沿線の雄、京橋が天王寺に並ぶ間もなく抜き去られた衝撃。
京橋頑張れや。昔、大阪ビジパと京橋一体をヒカジとしてキタ、ミナミにつぐ大阪第三極にしようと真面目に考えてた人間が居たんやで。なれなかったが >>569
新宿は駅から地下だけ通ってピンポイントで目的のビルに行こうとすると
それなりの知識が必要とされるけど、
駅で地上に出て目的地を目指せば簡単 東京駅はシンプルだと思うけど、新幹線のホームが難しい
旅行客からよく聞かれる
八重洲口からアクセスすると逆に在来線はどこ？となるトリック >>1
梅田は目的地ぎりぎりまで地上を歩いてから降下すると迷いにくい
但し最近は地上も再開発で変わってしまったので難易度は相変わらず 地図で見たけど梅田より新宿の方が二倍くらい地下は広いぞ >>551
好みなら、自分もどちらかといえばミナミだけど
ここのところ、土日はシナチョンだらけで行く気がしない
梅田も多いけど、ミナミほど異常ではないわ >>580
あいりんや新世界は地上ダンジョンじゃなくて人間サファリパーク >>571
上野は一応御徒町まで無駄に長い人がほとんど通ってない地下道はあるけれどね >>528
泣きそうな顔して迷ってたら
あめちゃんくれるおばちゃんはおるよ >>565
建物綺麗だよなあ
ただダンジョンかと言われると地下迷宮じゃないからね
やっぱあのへんでは新宿に軍配が上がる >>583
知ってる奴、というか、例えば東梅田あたりでスカイビルへの道を聞かれても口頭で説明するのが難しいんだよな。 >>428
中津と福島、肥後橋も入れといてええやろ
地下街の端の方はそっちで降りた方が近いわ >>15
うちの父が田舎から出てきて実際にやった。
50年ほど前だけど。
タクシーに座った瞬間、目の前に見えて、仕方ないから阪神高速一周してもらったらしい また大阪人が自慢すっぞ
「梅田の街はなぁ、日本一ややこしいんや」って >>586
東京駅はまず「どこまでを東京駅とするか」が難しい
丸の内、大手町なんかを東京駅に含めるとめちゃくちゃ広大
全部の通路を把握してるやつなんかいないと思うよ >>253
大雑把な行き先さえ理解できれば、目的の駅に行ける電車に乗りそびれることはあっても、迷いはしないんじゃない？ >>598
説明しても結構距離あるから覚えきらんやろうし
ヨドバシカメラあたりまで行ってまた聞いて、て丸投げするのが正解 渋谷駅の銀座線の位置が本当に許せない
酔っぱらいにあの階段登らせるのは拷問に等しい >>598
そういうときは要所までの道順だけ教えて「そこであらためて誰かに聞いて」って言うのが正解やで
教えられる方かて全ルート覚えて間違えんと行くのは至難の技や >>588
それは地下道でしょ
地下道と地下街があって別物、梅田はほとんど地下街
阪急阪神大丸などの百貨店地下街があるんだよ
一般人からみれば地下道と地下街の区別なんてないからね お初天神通りに行くのにフコク生命ビルから地上に出る人 新宿は西口中央口東口南口新南口があり
乗り換え私鉄2線、都営２線+新宿西口駅、メトロ１線の乗り換え 西武新宿駅
出口間違うと遠回り、人が多く、慣れていないと迷うよ。
西口地下から都庁方面に抜けると地上に出たり、
甲州街道、青梅街道からから都庁への地下通路があったり
サブナードも考えると充分ダンジョン
変則的な新宿駅5,6番ホームもあったな。 阪急にしろ阪神にしろ梅田から、ハービス遠すぎるんや
リッツカールトンて場所微妙過ぎなんじゃい >>562
なんばは中国人・朝鮮人が多すぎて行く気せんわ…ほんであれ、観光客だけちゃうやろ
南海沿線あたりに住んでるのもおりそうや >>585
俺もそう思ってる
ついでにいうと東西自由通路が今度出来るそうだけど、なくても大ガードとしょんべん横丁のとこにも通路あるんだから
必要ないよなと思ってる 何度か 道も聞かれたことはあるけど、方向を示すだけにしてたよ
途中で 立体歩道橋とかある場合 ややこしいから
そんで、アッチのほうに出たら そこで、また人に聞いてな。と伝えてた ミナミはイマイチおもろなくなったな。
ドラッグストアーばかりやん。わけのわからんタイツやサプリを大量買いする外国人観光客な。
あんなもんはミナミやない。 >>604
ビジネスマンしか用ないやん大手町
ただ繋がってるだけやのうて文化圏散策エリアとして密接にまとまってるかどうかやろ 日吉の慶応の地下をダンジョンのテーマパークにしよう >>9
阪急梅田駅はほとんどの改札の前に本屋があるから、
本屋の前で待ち合わせすると二度と会えない >>604
東京駅で降りていく範囲で言ったら日本橋や銀座、日比谷まで東京駅になっちゃうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
