>>177
法人、私人関係無くクルマが動く＝業務だから、それも無理。
運行中に何らかの過失があったから事故になった訳で、その過失に対する行政処分、刑事処分は下さないといけない。

今はそれらの責任を全て運転手が被ってる訳で、運転手の補助以上の自動化をするなら、
その自動化に対しても誰かが責任を負わないと業務上の責任が成り立たない。

メーカーは当然、責任を取らない。
会社もそんなリスクを負うなら人間に運転させた方がリスクもコストも低いから自動化装置は採用しない。

現行の大型トラックは最新鋭の自動ブレーキが付いてるけど、センサーで危険を察知して判断、減速させても停止はさせない。
出来るのにやらないって事は、そう言う事なんだよ。