引っ越し難民が深刻に 年度替わりで人手不足 大手は受注停止
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進学や就職、転勤に伴う引っ越しがピークを迎える中、希望する日程や料金で転居ができない「引っ越し難民」問題が群馬県内で深刻化している。業界の慢性的な人手不足に加え、引っ越し料金の過大請求を理由に大手業者が受注を停止しており、ほかの業者に予約が集中。価格の高騰もあり、新生活を始める人にとっては受難の春となっている。
◎関係者「負担感 相当高まっている」
「単身なのに、見積額は十数万円。高すぎてとても無理だった」。大学進学を機に高崎市から神奈川県内に引っ越す男性（20）は業者からの高額な料金提示を受けて驚いたという。
新しい家の賃借費用や新生活の準備もあり、引っ越しに多額の費用をかけられない。家族と相談し、自らトラックを借りて引っ越し作業を終えた。「進学する友達も『予約が取れない』と嘆いていた。早くから準備していたのに、予定が変わって大変だった」と苦笑いする。
年度替わりで引っ越しが集中するこの時期は、業者にとって最大の繁忙期。ドライバーや作業員の人手不足は深刻で、各事業者は長時間労働対策にも頭を悩ませる。
単身者の引っ越しを中心に請け負う「赤帽」の県軽自動車運送協同組合（前橋市）によると、混雑が予想された今シーズンは例年よりも早い時期から予約や問い合わせが相次いだ。既に３月下旬まで予約でいっぱいだ。土日を中心に依頼を断ることもある。担当者は「ドライバーの高齢化などで作業できる人が減っている」と苦しい現状を語る。
今年は引っ越し大手のヤマトホールディングス子会社が料金を過大請求した問題で事業を停止しており、混雑に拍車を掛ける。２月には賃貸アパート大手のレオパレス21で施行不良問題が発覚、全国の入居者計１万4000人余りに転居を促す事態となっている。業界内では「負担感が相当高まっている」との声が上がる。
大手各社は対策に乗りだしている。アートコーポレーション（大阪市）は受注件数の確保に向け、採用拠点の増設、早期の採用活動などで人材拡充を図った。今年３～４月の受注件数は既に前年同期を上回っており、同社は「希望日に転居するためにも早めに相談してほしい」と呼び掛ける。
全日本トラック協会（東京）は「引越混雑予想カレンダー」をホームページで公開。23日から４月７日は特に混雑が予想されている。県トラック協会は「ピークの時期の引っ越しを避けてもらうことも必要」と、分散引っ越しへの協力を呼び掛けている。 >>1
これアベの糞馬鹿が原因だろ。働き方改革とか頭悪い癖に仕事のやり方に
介入して作業員の一日の引っ越し回数に制限加えたからで人手不足でもなんでも無い。 今がまさに引越業者の繁忙期だな
逆に今が暇な業界はあるのかな
あれば協力すれば良いのにな >>810
絶対やめたほうがいい
クレーマーだらけ 進学や単身赴任なら大きな家具は輸送するよりニトリとかであらかじめ早い時期に買っておいて
引っ越し先に日時指定で届けてもらい
衣類や身のまわりのものは宅配便の複数口で送っちゃえばいいんだよ
その方が安くつく
実際この時期はクロネコヤマトの複数口発送が爆発的に増えるらしくて
ドライバーが勘弁してくれって泣き言言ってたけど
そういう商売なんだから頑張ってくれとしかw >>796
休日に自力で引っ越しする同僚に
旦那さんを駆り出されてすごく怒ってる奥さんがいたわ
かといって荷物が多ければ一人で完結するのは無理っぽいよね 引っ越し屋なんか頼んだことないぞ
車だけ借りてあとは友達に頼んで手伝ってもらった
終わったら焼き肉おごってやるのがパターンだったな 女は部屋にデカイものばっか運び入れて自分でやらない
女が悪い女だ
わーわー
ジャパネットのCMみても分かるだろ >>819
浮浪者じゃないんだから。あんたとは違うの。 一人暮らしを始める時は、持っていくよりも
後から買い足したほうがいい 引っ越しのバイトとか3日でやめたくなる仕事だな
体がもたないって >>822 運動と気分転換と思って楽しみながらやれる体育会系にはオススメのバイト
車で移動している間は休憩時間だし、同じところにいかないから、あちこちドライブできる
また、引越し屋でバイトすると道に詳しくなる
花粉症でなければ週末バイトやってもいいが、もう花粉症になったので今は無理 >>702
今年は引っ越しの小包が大量に来て繁忙期でもないのに
臨時便のトラックが出るぐらいだよ。面倒くさい あの手この手で助っ人を募集してる割には、日給が不当に低いｗ 1人暮らしなのに家財道具多すぎなんよ
まずTVが要らない
タブレットで充分。 割れやすいものや壊れやすいもの以外ロールボックスパレットに積んでもらっていたらいいんだけど、
近頃のアパートは法最小幅で建てるからほとんどつかえない 結論はやはり官公庁と経団連が悪い
官公庁 新卒入庁組・教職組以外は4月1日付を8月21日付へ変更
経団連 企業説明会開催解禁日を3月1日から9月1日へ変更
青田刈りをして今の選考開始の6月1日より前に内々定を出している参加企業ばかりだから、何ら問題ない 単身者にしわ寄せ 春の「引っ越し難民」深刻に
働き方改革 宅配クライシス サービス・食品
2019/3/16 17:36日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42573120W9A310C1EA2000/ ４㌧でも運転しりゃ一発だろ？あ、きみらゆとりは資格ないんだっけ？分相応だからな。 リサイクル業者なんて金とるから辞めとけ
ジモティ投げやん 引っ越したらジモティ貰いやん この状況で引っ越し屋のバイト検索したら日当7000円だからな
最初から人を集める気がないんだよ引っ越し屋は 日当７０００円か
山谷のガードレールふきふき御一行バスツアーのほうがいいよね >>822
引っ越しのバイトはしんどいからね
体鍛えるのが好きな人じゃないと
無理 人手を有効活用できないのが上では浪費大国になり、シナに追い抜かれる >>837
引越業経営者の頭の悪さは異常だからな
なんで横並びで経営能力無いんだろうな 人手不足を口実に客に対して値上げするつもりなんだろ
だから人手そのものは要らない
コレが経営能力ってモンだよｗ 金が無いヤツは自分でやれっていう単純な話だろうが
何で引越屋にだけ原価割れみたいな運賃を強要してんだよ乞食野郎w
極貧世帯はセルフで引越しろボケ！ なら報道の人手不足はウソってコトじゃんｗｗｗ
>「ドライバーの高齢化などで作業できる人が減っている」 >>844
運送業の平均年齢調べてみろ
2013年時点で45～6歳になってるけど、たぶん今は50歳近いよ
加速度的に高齢化してるのは間違いない
平成生まれはトラック乗れる免許無いし乗るつもりも無い世代だから、運送業はもうすぐ破綻するさ >>847
平成生まれが免許を取ったらのタラレバだし、取得したとしても、旧普通免許で定年間近の爺さんが乗ってる4トンは準中型じゃ乗れない
準中型に対応したトラックなんて、何処の運送屋も買わないし見たこと無いな
積載が厳しいのに、準中型対応のトラックを買う意味が分からない 肉体的なキツさでいったら15000円位貰わないと割に合わないが、精々1万前後
人が集まらないのは当然 大昔は大学生アルバイトの定番だった
しかし、氷河期から2・3年次から就職活動（もしくは関連学習）が始まり、1・2年次は当然勉強、卒業式が終わった者・新1年次は当然自らの引越で使えなくなった 25年程前、単発日払いでやったとき、日給6000円
昔は取っ払いで客がご祝儀くれたが、バイトリーダー達で山分け 新入生や新人社会人の引っ越しは仕方がないけど、リーマンの転勤をずらせよ 引っ越し伴う転勤そのものが人権心がだよ >>849
日払いや週払いでバイト求人出てるけど、相場が時給1000円くらいだからな
割りに合わないよな
制服で金取るバカ業者もいるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
