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【鉄道/震災復興】三陸鉄道リアス線開業…JR被災路線を継承−岩手沿岸8年ぶり一本に
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0001窓際政策秘書改め窓際被告 ★
垢版 |
2019/03/23(土) 15:53:17.85ID:0D8JnMfB9
三陸鉄道リアス線開業=JR被災路線を継承−岩手沿岸8年ぶり一本に

 東日本大震災で被災し運休が続いていたJR山田線の宮古−釜石間が
23日、第三セクターの三陸鉄道(本社岩手県宮古市)に移管され、
8年ぶりに運行を再開した。

 移管区間の南北を走る2路線と合わせ、新たに「リアス線」として
開業。岩手県沿岸部が再び163キロの鉄路で一本につながった。

 23日は両駅間で記念列車4本を走らせ、公募で選ばれた280人が
乗り込む。午前11時40分ごろ、列車が釜石駅を出発すると、ホームや
沿線で多くの住民らが大漁旗を振るなどして開通を祝った。
営業運転は24日から。

 同社の中村一郎社長は「ようやくこの日を迎えられた。1984年の開業、
震災後の再開に続き、リアス線として第三のスタートになる」と述べた。
出発式に参加した釜石商工高校2年の吉田拓人さん(17)は「電車は
速くて遅れないので(今のバス通学より)便利になる。早く乗るのが
楽しみ」と笑顔を見せた。大槌町の上山智也子さん(55)は
「新しい駅が出来て良かった」と話した。

 移管区間は津波でレールが8.5キロにわたって浸水し、駅舎7カ所と
橋6カ所が損壊した。2014年12月、JR東日本と地元自治体が移管で
合意し、復旧工事は昨年12月までに完了。災害公営住宅の完成などで
人口が増加している宮古市内には、2駅を新設した。

 三陸鉄道は、開業した84年度の乗客数が268万人に上ったが、
沿線人口の減少や震災などの影響で16年度は51万人まで落ち込んだ。
一方、北リアス線が地震発生のわずか5日後、一部区間を運賃無料で
再開させるなど、復興の象徴的存在となっている。

 釜石市の鵜住居駅では23日、記念列車の到着に合わせ伝統芸能の
虎舞が披露されるほか、沿線で24日にかけ、開業を祝う記念行事が
行われる。


時事通信(3/23(土) 13:08配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00000051-jij-soci

釜石駅で出発を待つ三陸鉄道リアス線の記念列車
=23日午前、岩手県釜石市
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggd6Iig8PQ4ezKdQrfvW8.6g---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20190323-00000051-jij-000-view.jpg

※依頼あり
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★1258◆◆
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553189109/245
0002名無しさん@1周年 安保賛成
垢版 |
2019/03/23(土) 15:54:43.53ID:sqP0djj40
俳人の長谷川櫂さんは、東日本大震災の直後、湧き上がる真情を俳句ではなく、和歌に
託した。「かかるとき かかる首相を いただきて かかる目に遭ふ 日本の不幸」。
▼歴史に「もしも」は禁句だが、もし民主党政権ではなく、菅直人氏が首相でなかった
ら、という悔悟の念はいまも消えない。20年前のあの日も同じ思いをした。▼平成7
年1月17日午前5時46分、大地震が兵庫県南部を襲い、神戸の中心部は一瞬にして
ガレキと化した。前年、総選挙を経ずして自民党と社会党、さきがけが野合した結果、
村山富市氏が首相の座に就いていたが、首相官邸の初動は、信じられぬほど鈍かった。
▼当日は、社会党内の「反村山」派が、新党を旗揚げする予定だった。被害の甚大さを
物語る情報がぽつぽつと入り始めていた午前8時過ぎでも与党幹部の関心がそちらに向
いていたのを、抄子はよく覚えている。閣議が開かれたのは、午前10時をまわってい
た。▼自衛隊が本格的に出動したのは地震発生から4時間以上もたってからだった。当
時、自衛隊の災害派遣要請は、都道府県知事にしかできなかったという法律の不備もあ
ったが、首相と知事に一刻も早く住民を救おうという気概と実行力が欠けていた。国会
で初動の遅れを追及された村山首相は「なにぶん初めての経験で…」という迷答弁を残
した。東日本大震災直後、菅氏や東京電力が「想定外」という言い逃れを連発したのと、
驚くほど似ている。▼阪神大震災の反省から危機管理の重要性が叫ばれるようになった。
防災対策も大いに向上したはずだったが、3・11で幻想は崩れた。村山、菅の両元首
相には、「震災責任」をもっと感じてもらわないと、亡くなった人々が浮かばれない。

http://www.sankei.com/column/news/150117/clm1501170002-n1.html
0004名無しさん@1周年
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2019/03/23(土) 16:41:40.76ID:w+paDr2n0
>>1
馬鹿め。
バスBRTにしろ
0007名無しさん@1周年
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2019/03/23(土) 17:29:38.56ID:88KmHIvM0
もともと過疎化と高齢化で死にかけていた地域なのに
復興なんてどう考えても無理だろ
0008名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/23(土) 17:50:59.16ID:qcQn13QV0
>>6
補助金って知ってる? これが打ち切られない限り大赤字でも廃止は無いw
だって赤字でも幹部職員の給料が出なくなるわけじゃないんだしさ、
積極的に廃止する理由がないんだよ…特に第三セクターってやつはなww
0009名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/23(土) 18:06:40.52ID:KkYQPuhE0
ジャップは警察も司法も腐りすぎ。人権ゼロの糞国家。

・自白調書だけで裁判で有罪に持ち込める

・その自白調書は、警察の作文でもOK

・作りたいだけ冤罪が作れる。

・しかしヤクザとは癒着してるからヤクザは野放し。


どこが「日本はいい国」だ、死ね糞ジャップ 死ね


12
0010名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/23(土) 18:07:55.40ID:Ldj7cJVO0
旧南リアス線の盛駅以南、せめて気仙沼駅まで繋げろよ!
0011名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/23(土) 18:13:35.72ID:Y2YqX/S50
>>8
三陸鉄道にどこからいくらの補助金が出るの?
0012名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/23(土) 18:14:51.02ID:n6+x+Tkq0
JR東は赤字路線手放せてウハウハやな
三セクなんて補助金頼みの放漫経営ばっかり
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