【JR】JR四国 香川県は支援しない方針
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
香川県の浜田知事は、厳しい経営の続いているJR四国に対して、現状では支援は行うべきではないとの考えを、改めて示しました。
JR四国への支援について、定例会見で方針を示したものです。
JR四国は22日、高知市で開かれた懇談会で、過去5年間で、四国内の全路線のうち、黒字なのは瀬戸大橋線の児島宇多津間だけで、赤字の年間平均額は、109億円にのぼるなどと、厳しい状況を明らかにしました。
半井真司社長は「公共交通のあり方を地域で考えてもらいたい」などと、県への支援を求めていました。
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&;id=20190325_7
2019年3月25日（月） 19:10
関連スレ
【てつどう】JR四国、全18線区のうち17線区で赤字 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553365234/ このうえ新幹線までやろうとしてんだろ？
頭おかしいんじゃないの 四国と本州を結ぶ路線の利益を、四国全体に分配しろボケ 日本隅々まで網羅しなくて良いのにな。海外なんて未開の地ばかりだろ 四国なんかに電車は贅沢だと思う。
身の丈にあった生活をしなさい。 北海道と四国は鉄道廃止でいいよ
人間いないんだから無理 >>13
汽車やぞ
電車は大通りの路面電車(チンチン電車)のみ >>1
結論から言うわ
一連の構造改革は失敗、と言うより最初から仕組まれた売国政策だよ
規制緩和、民営化で地方の公共インフラやそれを支えるコミュニティがぶち壊された結果が今だ
始まりは中曽根康弘による三公社五現業民営化だよな、特に国鉄分割民営化で地方崩壊が始まり、小泉竹中の郵政民営化で瀕死の重傷を負わせられ、そして安倍晋三竹中平蔵ラインでトドメを刺されてる状態
因みに、
重要インフラ民営化→赤字で公費で補助金投入→民間撤退→再公営化
この流れは世界共通 予讃線以外はいらないだろ
瀬戸大橋線と高松⇔松山間だけあればいい 四国に新幹線はいりません
高速バスで十分間に合っています
昼間特急に乗るとガラガラ 貸し切状態
第二の国鉄は間違いなし >>12
北海道は東、四国は西と決まってるんだけど
先伸ばししてる 儲かってたら「民間企業だから」と好き勝手に使うくせに
赤字だったら「「公共交通のあり方を地域で考えてもらいたい」（ｷﾘｯと税金にたかる >>1
撤退でいいだろ。
四国ではバスだけやってろ 四国の人間は基本的に車を使うから鉄道はいらんのだよなぁ みんな自転車乗るみたいにどこでも車で行くもんな
四国は高齢ドライバー多くて怖い バスとかは2時間に一本あるかって感じだから現実的じゃないんだよね 一方で北陸には、5900億円と乗り入れ費用だけで安くすんで、名古屋にも東海道新幹線にも便利な米原ルートじゃなく、
2兆1000億円もかけて、関西にしかつながらない小浜京都ルートを自民党はゴリ押ししてる。
これらは府民や四国も含めた国民への大増税が建設の財源だ。
四国はこの不公平を訴えるといい。
小浜京都ルートと米原ルートの差額 1兆5000億円もあれば
四国の在来線を上下分離して、線路の保有は都道府県、運営だけをJRに任せることで在来線を維持したり、
四国新幹線(1兆5300億円)を造れたりする。 別に撤退でもいいんだけど
貨物の問題があるからなぁ〜
トラックだけじゃあムリ目だし… 関西経済会は北陸新幹線とかもはや興味ないぞ
IRと万博しか話題にならない 北陸は米原ルートの方が便利。
2兆円超もかける小浜京都ルートなんて全くいらん。
リニアができるのに、京都ー新大阪間にわずか数キロの幅に二重新幹線を造るなんて
全くの税金の無駄。 JR四国「何なら茹で放題に...」
香川「地域の交通について考えるのは当然のことだ！」 早明浦ダムも当初香川だけ金出さなかったんじゃなかったっけ？ >>35
自民党整備新幹線プロジェクトチームは、大阪や京都の府民税や国の税金を使って、
2兆1000億円もかかる小浜京都ルートを造ろうとゴリ押ししてるぞ。
京都府民でさえ、世論調査で小浜京都ルートの中止、再検討が多数派なのに。 ということで犯罪を白日のもとに晒します。
パワハラとでたらめな教育で機器を扱わせバイトの指切断させ
さらに裁判でほとんどの事柄を偽証して裁判に勝った
香川県さぬき市長尾
ルーちゃん餃子フジフーヅ
kil 豪華列車讃岐島を走らせれば理解を得られる
うどん巡りの旅 香川の人って自分が四国人だという意識が無いからね
岡山と一体で、鉄道も岡山とのみ繋がっていれば済むと考えているから
四国みたいな過疎地域の事情なんてのは他人事なのよ JR四国発足時、四国内の高速道路は瀬戸大橋の道路だけだった
そこから高速道路網が発達し四国内の交通は自動車にシフトした
国の政策で道路網を充実させたんだから鉄道は不要、あるいは都市間輸送と都市内に特化するのは必然だな
各線の都市圏内以外の駅を間引き廃止するとか都市圏内以外は特急以外を廃止するとかしか対策の打ちようが無い >>39
四国は瀬戸内やらは都市が並んでるし、
北陸より人口も多い。
北陸も小浜京都ルートより米原ルートを望んでる。 >>24
それを示唆してる記事等は、有りますか？
仮にそうだとして、両社とも上場してるから、株主総会でその提案は否決されると思うけど。 >>34
貨物の運賃を鉄道が黒字になるまで値上げすればいい >>13
じゃあ身の丈に合った生活ということで税金の無駄遣いである高速道路は廃止しよう。 交通需要は自動車と電車で奪い合うぜロッサムゲームだから
国交省から国道管理を分割民営化して高速と鉄道をまとめた日本運輸インフラ会社作って民営化すれば良いのでは 東の人間からすると運命共同体四国一家みたいに見えるけどそんなこと無いのね 香川県は大都会岡山の南部地域なのよ、実際のところ
首都圏が東京だけではないように
大都会岡山も岡山県だけではないんだな
岡山＋香川なのよ
んで四国という田舎地方とは徳島愛媛高知を指すわけなのよね お遍路の八十八箇所に合わせて線路引いて、駅の数も88駅にして四国環状線にしたらええねん
観光客ガバガバくるどw >>1
国が支援してやれよ
四国なんてほぼ幹線しか残ってないだろ 香川ってケチだから絶対金出さん。
ダムもそう。
割り勘も一円単位でするから信じられんわ。 前に室戸岬まで電車とバスを乗り継いで行ける東部なんちゃらってフリー切符買ったんだが
土佐くろしお鉄道も朝方は結構高校生で混雑してんのよ
高校生の通学の足はどうにか保って欲しいもの
まあ、バスでも良いだろうけどバスの方がバス停多い分、遠回りで時間もかかるだろうしさ 香川県の上位層は岡山大学に進学する
香川県の中位層は地元の香川大学を目指す
岡山県の上位層は当然岡山大学に進学するが
無理そうなら、当然のように香川大学に進学する
この一体感は他県民には理解できまい でも廃線はしないでください
それから、新幹線敷いてね
勝手過ぎるだろ もう人がいないしな
レールバス買うカネもないし廃線やむなし 空港と主要市街をリニアで結んで
後は全部バスにした方が良いだろ >>12
上場しているし外資系も株持ってるし
赤字のJR四国やJR北海道が他のJRと合併とか、もはや夢物語なんだな これ 香川は自力で三セクでやっていくらしいんで任せればよいだろ >>61
徳島香川は仲悪いし、高知は地勢的に孤立がち、
愛媛は広島や大分とのほうに目が向いてるしって感じ >>80
きっと
たらいうどんくらいしか用が無いとか じゃ、とりあえず、無人駅は廃止で、特急止まらない駅は無人かでって、やってるや炉な うどんのクセに生意気だぞ
各駅に駅弁ならぬ駅うどんを設置して助けてやれよ
(´･ω･｀) ど真ん中に山脈があるからな。ちっとも暖かくないし。割りと四国は大変よ。 簡単にバス転換って言ってる輩はそのためのバス運転手をどうすんだ
マジで足りないのに 香川は小さいから県内の路線なんぞいらん上に橋だけは儲かってるからなくなる心配がない
そりゃ金出すわけがないわ
それでいいのかはさておき考えてることはわかる >>86
いや、暖かいのは暖かい
みんなまわりはダウン着込んでたけど栃木の自分にゃ慣れ親しんだ気温で上着いらんかったし 琴電のったら線路と家近すぎてびびった
窓あけたらハイタッチ出来る距離 バスだけに頼る地域が発展などしない
こんなわかりきってることを理解しないのがすごい
バスはせいぜい40人だからな
列車の半両にもみたない
10分間隔で毎時1本の電車2両分程度
そんなもん軸にしたけりゃそれでいいけど
(そもそもJR四国は経営安定化基金もあるし真面目に運用しとけばよかっただけ
赤字開示とかぶっちゃけありえないことしたのも問題最初から赤字前提) じゃ、香川県内は、廃線だな。、
民間企業だから、赤字では存続出来ない。 ・生まれたとき、お祝いのうどんを家族が食べていた。
・さすがに母乳より前にうどんは無いだろうと思っていたが、母親はうどんしか食っていなかった。
・離乳食はうどん
・「うちの子は○ヶ月でうどんが食べられた」と近所で自慢。
・はじめてしゃべった言葉は「ぴぴ」、パパの方言かと思ったらうどんの幼児語。
・夏休みに親戚があつまるからとうどんを打つ、しかし県内組がもってくる土産はうどん。
・家族で外食、というと土日だが有名うどん屋は土日はしまっている。理由は「週末はゆっくり家族で家うどん（客も店員も）するから」
・近所のマックが潰れる、理由はうどん屋のほうが早くてうまいから
・マック跡地にはうどん屋、マック閉店時には「場所が悪い」と言われたがうどん屋は繁盛
・予備校に通うも食堂のメニューがうどんだけ、その名も「合格うどん」、もちろん落ちてもうどん。
・地元大学に受かったが、県外のやつが「ゆだめと釜揚げってどう違うの？」「生醤油って何？」と言うのを聞いてマジギレ。
・サラリーマンのランチの合言葉は「今日どこ行く？」（「どこのうどん屋に行く？」の意）
・以前にうまかったうどん屋を提案するも「今そこは茹でたての時間じゃない」と他店にされる。
・茹でたて〆めたてのお勧め店に行くも行列で諦め、不人気店ですませる、そこもうどん屋。
・15時ならすいているだろうと郊外店に行ったがサボりリーマン、幼稚園帰りの親子、話相手のほしい老人で満員。
・年越しにはうどん、「他は蕎麦らしい」と知った後の言葉「じゃあ両方だな」。
・数時間後に年明けうどん
・地元色が重要なサッカーチームの名前がうどん、人気になると思ったら不人気メニューでフルボッコ。
・卸し販売の製麺所に「食わせろ」とどんぶりを持っておしかける、「○○製麺」という店名はこの名残り。
・民放よりは捏造の無い某局にてインタビュー「年１０００回は食べますよ」（え？食事は、、）「食事の前に食べることも、お茶みたいな感じ」。
・県別のうどん消費量は2位埼玉の2.5倍。「あれだけ騒いで3倍だけか」と思ったら、人口は埼玉の7分の1で、実質2位の18倍。
・大分県がおんせん県を言い出したら「温泉なんて大分以外にもあるだろ！」と非難が集まった。うどん屋も香川以外にあるがうどん県はすぐに認知 こういう田舎こそ自動運転のテスト場としていいんじゃない >>87
ソレだwww
高知は早明浦ダムを握っとる
香川は満濃池だけでやっとれと
言い返してやれ面白いから >>78
ほへ〜県同士仲悪いとか想像つかんな、群馬×栃木×茨城はいつもケンカしてる的な原住民の冗談かと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
