【ルール】「エスカレーターでは歩かないで下さい」東京駅の中心で、2列乗りを叫ぶ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/article_21.html
「エスカレーターでは歩かないで下さい」
去年12月からことし2月まで、JR東京駅の一部のエスカレーターでこんな呼びかけが行われました。
「あの東京駅でついに!」「なぜ今!?」JR東日本の当事者に、成果や課題を聞きました。
呼びかけが行われたのは・・・
JR東京駅の中央線と京葉線のホームに通じるエスカレーターの、あわせて6基で行われました。
期間は去年12月17日からことし2月1日までで、最初の5日間は職員が利用客に、「歩かず2列に並んで下さい」と呼びかけました。
その後も壁に「エスカレーターでは歩かないでください」と大きな看板を掲げるなどして、利用客に明確に「止まって乗る」ことを訴えたのです。
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正直、不安でした
今回の取り組みを企画したJR東日本東京支社サービス品質改革室の、副課長の富田郁朗さんと引地美香さんに話を聞きました。
富田さんは呼びかけをはじめた最初の5日間、朝8時から9時まで現場に立って人の流れを観察しました。
その結果、利用客が両側ともにほぼ止まっている状態が、１時間のうちにあわせて１０分程度見られたそうです。
自然発生的に立ち止まる状況もあれば、２列乗車を促していた警備員が右側に止まることで発生したケースもあったそうです。
どういう人の流れになるのか、本当に協力してもらえるのか、正直、不安でした。片側空けは何十年もの間に根付いた習慣だけに、
変えることは容易ではないだろうと。それだけに変化の兆しを目の当たりにしたときは、驚きました。（富田さん）
「このままではいけない」
それにしてもなぜ今、このような呼びかけを行ったのか？JR東日本では、鉄道各社と協力して行うキャンペーンなどで、
エスカレーターの正しい乗り方をPRしてきました。
ただし「手すりにつかまって」という表現が中心でした。現状を変えることに対して、利用者の反発が予想されたからです。
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こうした中で社内ではこの課題について、去年3月から議論を積み重ねてきたそうです。
背景にあるのは現場で高まる「このままではいけない」という問題意識です。
そもそもエスカレーターの今の乗り方については、
1) 歩くことによる転倒・転落事故の防止
2) 片側空けによる、輸送効率の低下と乗り口付近の行列による混雑の解消
3) 右側に止まって乗りたい障害者などへの配慮
この3点から、見直す必要性があるとしています。
そして、現場は日々変化しています。例えば外国人観光客の急増。大きな荷物を持った観光客の姿が、ますます目立つようになっています。
「もし利用客がエスカレーターで歩く人が接触し、転倒や落下事故が起きたら、大きな怪我や事故につながりかねない」という懸念も高まり、
「歩かないで」という明確なメッセージを打ち出すことにしたのです。
反響はふだんの10倍
利用者はどう受け止めたのか。意見を受け付ける電話やネットの窓口には、啓発活動をきっかけにふだんの10倍ほどの意見などが寄せられたそうです。
賛成と反対の割合は、約7対3だったということです。
さらには「そもそもエスカレーターを1人乗りにしたら」とか、「広く一般に意見を募集してみてはどうか」などという提案も寄せられました。
これほどの反響があるとは、正直想像していませんでした。これまでのようにハレーションが起きないような遠回しな呼びかけでは、
長い年月をかけて根付いてしまった片側歩行について、利用者の間で考えるきっかけすら、つくれていなかったところはあったのかもしれません。
「止まってください」と明確に呼びかけたことで、安全で効率的な乗り方を実現していくためにはどうすればいいか、利用客自身が問題意識を持って
考えてくれるようになったことのあらわれだと思います(富田さん) センサー付けて歩けば大きな音でブザー鳴らせばいい
朝のラッシュでも大きな音出すのは嫌がられるからな そもそもエスカレーターは止まる事を前提に作られている
ヘタに歩いて強い振動で転落として検知するとエスカレーターは緊急停止するから非常に危険だぞ 駅のエスカレーターで事故が起きると担当者は消防と国交省に呼ばれ
事故報告と再発予防策の提出が求められる。
張り紙と速度低下くらいしか無い。
お蔭で事故のたびに張り紙が増え速度を落としてる。
どんくさいやつは死ぬ、それだけの簡単な話なのだ
本来のあるべき社会にリセットすりゃいい。
速度は最高速
事故っても自己責任
愚図は田舎に帰れ >>822
二列で立ち止まってるほうが将棋倒しが発生したときの被害はでかいんじゃね 老人が増えたから、エスカレーターを歩きたくない人が増えた
生産性皆無のくせにやたら声だけはでかい老人が日本の文化やルールを自分たちにとって都合の良いものに改変しようとしてる 幅を拡げて…と思ったけどそうすると絶対集団で塞ぐんだよなたぶん(´・ω・`) >>792
これのstandを左右交互に配置すれば良い
物理的に歩けなくなるし、一列詰められる >>818
「エスカレーターは歩くように設計していない！」派は、これを見てどう思うんだろうねｗ 片側空けが定着してから、昔は年中起きていた「将棋倒し」という言葉をほとんど見かけなくなったもんな。 前に老人が車椅子乗せてひっくり返って大惨事になってたな >>822
将棋倒しじゃなくても、一人で転倒しても血だらけだからな
下手すると顔面にエレベータの跡が一生残る
メーカーも訴えられたくないし
乗ったら動くな、が正解 東京駅北口側の在来線エスカレータ
新設分は1列エスカレータになっています。
階段がなくて1列のが3機並行で。
欠点は朝ラッシュ時にキャパオーバーになる。 >>844
エレベータじゃなくてエスカレータだった >>829
それが起きて怪我人出ればメーカーが悪い、鉄道会社が悪いだもんな
乗り方守ってないのが悪いのにいい気なものだ 両方歩くようにしろよ
エスカレーターで止まってるやつホントウザイワ >>1
不特定多数の人が利用する駅でルール決めって意味あるの？
右側空けで不都合な人だって他の手段があるんだから、なんで多くの人の利便性を悪くするの？？
自然に右側空けが成立してるんだから素晴らしいじゃないの。 >>818
日本をこのDON’Tにしたい人たちがいるんだよな >>83
関空駅で大量のスーツケース持ちが全員右側に固まって長蛇の列で並んでたのを見たときはおかしいなって思ったわ
左側綺麗に空いてたけど誰も通らない >>778
想像力不足の奴らだと
大惨事が起きないと分からんのだろう 廃止で良い
エスカレーターが無ければ、この問題は無くなる
エレベーターは増えてるんだしね 前の列の人らがみんな歩いて登って言ったあとに自分だけ歩かないで止まってるとかなり気持ちがいい 東京駅の中央線ホームって、階段は一番端っこにひとつあるだけ
それってつまりは、ＪＲ自体が、エスカレーターで歩く人の存在を前提で設計したということでしょ
エスカレーターで歩くなって言うのなら、今あるエスカレーターの半分を階段に改装してからじゃないの
そうしないと朝夕のラッシュ時は、ホームに人が溢れ返っちゃうよ >>822
いやいや、なんでエレベーターを使わないんだよ
エレベーターを使うべき人間がわざわざ階段状の移動手段を使う方が、周りにとって迷惑なんだよ エスカレーターで止まるな皆歩け、そしたらスムーズに成るわな。 5段に1段くらいの頻度で左右交互に障害物を置けばいい。ただしエスカレーターの巻取りの仕組みはうまくやってくれ。 >>808
たぶんそれだなｗ
でもデブって自分をデブって思ってない奴がいるからな 3桁いってないしとか
デブの友達はデブだしどんなタイミングでデブが集まるか分からんから1段空けは大事だと思う （； ﾟДﾟ）エスカレーターを阿修羅閃空で移動する俺に死角はなかった まあ大袈裟に言うと、切れ味の悪い刃物の上を歩くようなものなんだよな
ゴム製のエスカレータが出来たら歩いても良いとは思う まあ別に歩きたい派の存在を否定するつもりないし
歩きたくない派もたくさんいるって事で
歩きたいやつは歩けばいいし歩きたくないやつはあるなくていいってだけだな 意外と歩いてOK派が多いんだな
どっちでも構わないけど統一してくれるとありがたい >>857
これもまた反発食らいそうだけどその階段って女性専用車の前にあるんだよな…
階段使いたくてそっち行くと…うん… 余計な呼びかけはしないでほしい
携帯もちょっと前は車内での使用禁止呼びかけしてたから正義マンが揉め事を起こす原因になってた。
実際はペースメーカーが止まる事故なんて皆無なのに >>865
あれ水平移動しかできなくなかったか？
エスカレーターに顔面から突っ込んでそうだな >>868
普通に外出てりゃ、どっちが多数派は一目瞭然だぞ
「意外と」なんて感想が出てくる方がビックリするわ 世界と逆行してるってのに思い込みで危険だとか言ってるバカがいるんだな >>871
（； ﾟДﾟ）･･････め、滅殺!! 知らん奴と横並びで流れていくには狭すぎで苦痛なんだよ
この国は何から何までパーソナルスペースの概念を軽視しすぎ
貧困化で炭水化物デブも増えていくし外人観光客も増やしたいんだろ？
もっと余裕を持たせるように広げるか、一人用にするかのどっちかにしてくれ 今まで通りで良い
どちらかを排除する理由の根拠が曖昧 キモいオタクたちがエスカレーターに乗り込みすぎだせいで重量オーバーになりエスカレーターが逆走した事件は有名だよな >>873
みんなマナーを守って洗練されてるな
日本も早くこの域に追いつきたいもんだな 老人と障害者が増えたから言い出しただけで、別に歩いても大丈夫！ >>873
大深度で二列なら、歩く用と停止用に分けたほうがいいだろうな
歩く用で怪我しても自己責任ということで せまく１人乗りにすると、誰か止まった時とか
いろいろ考えてあるんじゃないの？
大江戸 歩ける人は歩いてもらった方がなんとなく互いに良い感じ
ギロッポンの最初とか歩く人いない所はもったいない感じがする
そりゃ ロケットとか宙返りとかしてくれた方が気がまぎれる >>873
タバコのポイ捨てで、木製エスカレーターが
燃えて何十人とか亡くなったのって、ロンドンだった希ガス >>867
片側を空けていれば歩きたい人も歩きたくない人もそれぞれの事情に従ってどうすればいいか選択できるのに
歩いてはいけないというルールを強制すればその選択の自由をうばうことになるよね
そういうルールを一方的に押しつけるのは利用者の利便性を損なう行為だと思うな >>877
あーなんかわかる
知らない人と隣り合ってる時間が長いの苦痛 2列ぎゅうぎゅうにつめるって絶対中国みたいな事故起こるだろ
片側開けるほうが合理的だと思うわ >>1
駅のど真ん中で叫んでるのはキチガイだろと思ったけど、JR社員だと分かって納得した。
JR社員＝鉄道オタクだからな。 歩き禁止にしても
２人ならんで同じ場所に乗ることはない
前の人とは最低１段あけて乗る
輸送効率は上がらないよな >>1
コミケのオタクを見習え！
みんなビッグサイトのエスカレーターは歩いていないぞ！ 一番いいのは、椅子をおくことだな
これなら物理的に追い抜こうとするあほもおらんろうじ >>319
ワンフェスだよ。
エスカレーター事故でビッグサイト追放になって
幕張送り >>862
そりゃフィギュアだかガレキだかのオタイベント時の事件だしwww 法制化すればいい。因みに不特定多数の通行者が居るところは私有地内であっても公道の概念が元から適用されてるからな。
エスカレーター・歩行者区分作って厳罰化すればいいよ。
ここまでやらないと走る馬鹿は、、、まぁ馬鹿だから走るだろうけどね。 いや別に２列で歩かない派がいても良いよ
逆もしかり メーカーが歩いても大丈夫なように設計してるんだから歩いていいんだよ。 >>885
エレベーター会社は歩く選択肢を与えたつもりではないよね。 へビーカーや車椅子が無理矢理エスカレーターを使う時は叩く連中がこんな時だけ障碍者擁護してて笑うわ >>341
エスカレーター崩壊して中に入っていくのもあった(；・∀・) >>885
それは片手落ちだな
後ろからいつ人が歩いてくるかわからない、警戒しながら乗らなければいけないというのも利用者の利便性が損なわれていると言えるからね 下りのエスカレーターで駆け降りてく人が肩に当たった時は落ちそうで怖かった おれ185ある強面の髭面（本当は弱い）だけど
いつも右側を下向きに乗って
歩いてくるヤツ睨んでるよ。 >>888
極端な例を出して比較するのは結局支持を得られないよ
誰もぎゅうぎゅうにしろとは言ってないし
徐々にジグザグに立ち始めたら、家族やカップルは横に並ぶようになる
ジグザグなら1段空けなくても前の人との距離が保てる。 右側に立ってる人を肩トントンして退かして歩いていく人見たわ
そこまでするか？ 落ちて死んだ時は被害者ぶればいいじゃない！
これだからな
もっと世界のエレベーター業界が広告出して
シンでもしらんよっていえばＯＫ >>901
エスカレーターな（笑）
たまに、エレベーターって書いてるバカが居てるな（笑） 朝夕ラッシュ時にわざと邪魔してる奴いるよな
ルールと言われりゃそれまでだが一昔前と比べて階段ダッシュする輩が増えた >>902
どっちも、エスカレーター使うの危険じゃねーか？ 荷物を横にもって幅寄せしてとなり歩きにくくしてる奴
傘を後ろの人に刺さるような持ち方してる奴
まじで周りに気を遣うどころか無意識で邪魔しちゃってる人おおすぎ
なにも考えなくてもその持ち方なんて普通しないだろ >>901
そりゃエレベーター内で歩いてたら怖いわ… そうか、法制化する前に「乗り物」であるか「通路」であるのかを定義しなければならないのか。
めんどくせぇな。 >>54
しかも隙間なく詰めると重量オーバーでとまるんだよな
隙間空けたら輸送量落ちるし >>77
心の中で舌打ちするね、あそこは
もしくはベルトを指でカツカツ叩いて知らせる >>914
それは無意識じゃなく「当たる範囲に入ってくるな」っていう意思表示だろう
わかった上で他人に近づかれたくないからやってんだよ >>902
そっちの方が真剣に危ないからやめてくれと 綺麗事抜きのアンケート、投票で
多いのはどれなんだろう。
歩かせてくれ が多いようには思う。
特に階段が長いエリア
歩くと疲れる、でも、それなりに急いでいるパターン >>87
どうせ揺れか何かで止まったりしたら鋼鉄製の段差の高い階段になるのにね >>913
そうだよ
つまりベビーカーや障碍者はエレベーター使えばいい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
