【ルール】「エスカレーターでは歩かないで下さい」東京駅の中心で、2列乗りを叫ぶ
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https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/article_21.html
「エスカレーターでは歩かないで下さい」
去年12月からことし2月まで、JR東京駅の一部のエスカレーターでこんな呼びかけが行われました。
「あの東京駅でついに!」「なぜ今!?」JR東日本の当事者に、成果や課題を聞きました。
呼びかけが行われたのは・・・
JR東京駅の中央線と京葉線のホームに通じるエスカレーターの、あわせて6基で行われました。
期間は去年12月17日からことし2月1日までで、最初の5日間は職員が利用客に、「歩かず2列に並んで下さい」と呼びかけました。
その後も壁に「エスカレーターでは歩かないでください」と大きな看板を掲げるなどして、利用客に明確に「止まって乗る」ことを訴えたのです。
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正直、不安でした
今回の取り組みを企画したJR東日本東京支社サービス品質改革室の、副課長の富田郁朗さんと引地美香さんに話を聞きました。
富田さんは呼びかけをはじめた最初の5日間、朝8時から9時まで現場に立って人の流れを観察しました。
その結果、利用客が両側ともにほぼ止まっている状態が、1時間のうちにあわせて10分程度見られたそうです。
自然発生的に立ち止まる状況もあれば、2列乗車を促していた警備員が右側に止まることで発生したケースもあったそうです。
どういう人の流れになるのか、本当に協力してもらえるのか、正直、不安でした。片側空けは何十年もの間に根付いた習慣だけに、
変えることは容易ではないだろうと。それだけに変化の兆しを目の当たりにしたときは、驚きました。(富田さん)
「このままではいけない」
それにしてもなぜ今、このような呼びかけを行ったのか?JR東日本では、鉄道各社と協力して行うキャンペーンなどで、
エスカレーターの正しい乗り方をPRしてきました。
ただし「手すりにつかまって」という表現が中心でした。現状を変えることに対して、利用者の反発が予想されたからです。
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こうした中で社内ではこの課題について、去年3月から議論を積み重ねてきたそうです。
背景にあるのは現場で高まる「このままではいけない」という問題意識です。
そもそもエスカレーターの今の乗り方については、
1) 歩くことによる転倒・転落事故の防止
2) 片側空けによる、輸送効率の低下と乗り口付近の行列による混雑の解消
3) 右側に止まって乗りたい障害者などへの配慮
この3点から、見直す必要性があるとしています。
そして、現場は日々変化しています。例えば外国人観光客の急増。大きな荷物を持った観光客の姿が、ますます目立つようになっています。
「もし利用客がエスカレーターで歩く人が接触し、転倒や落下事故が起きたら、大きな怪我や事故につながりかねない」という懸念も高まり、
「歩かないで」という明確なメッセージを打ち出すことにしたのです。
反響はふだんの10倍
利用者はどう受け止めたのか。意見を受け付ける電話やネットの窓口には、啓発活動をきっかけにふだんの10倍ほどの意見などが寄せられたそうです。
賛成と反対の割合は、約7対3だったということです。
さらには「そもそもエスカレーターを1人乗りにしたら」とか、「広く一般に意見を募集してみてはどうか」などという提案も寄せられました。
これほどの反響があるとは、正直想像していませんでした。これまでのようにハレーションが起きないような遠回しな呼びかけでは、
長い年月をかけて根付いてしまった片側歩行について、利用者の間で考えるきっかけすら、つくれていなかったところはあったのかもしれません。
「止まってください」と明確に呼びかけたことで、安全で効率的な乗り方を実現していくためにはどうすればいいか、利用客自身が問題意識を持って
考えてくれるようになったことのあらわれだと思います(富田さん) いやがらせや自分本位じゃなくて、
急いでいる人のために善意でやってる人も多いだろうから
止めるのは難しいのでは 歩かないと発狂する奴がいるからな
誰でもキチガイに絡まれるの嫌だろ >>157
普通のママチャリから電動自転車にしたら坂道超楽になった 昔東京駅で右側で立ち止まった人がいて電車が発車しちゃってエスカレーターバーン蹴ったBBAがいた
山手線だからあと数分待てば次のが来るのにブチ切れ 速度を外国並みにしない限り、ラッシュ時は止まれません。 常態化しているのに歩くなと言ってもムリだろ
エスカレーターと階段が併設されてない所も多いし
そうなりゃ少しでも早く行きたい人はエスカレーターを歩くさ これ、日本独特って5chの書き込みで見てて、へーって鵜呑みにしてたら
去年サンフランシスコに行った時に同じように片側歩いてる人結構いたけど?
デブは場所とってたとか二人で場所とって歩けないようになってたのもあったけど
何でそんなデマ流れたんだ?
なんか日本人の思いやりだとか美化した意見もあったけど
確かにそういう部分もあるかもしれないけど、歩いてる自己中なやつのせいで
押されたり事故に巻き込まれたりなんかしたら元も子もないよなぁ >>9
運用とインフラに齟齬があるならまずインフラの更改だよな
会社みたいに閉じたコミュニティならともかく、開かれた社会に向かっていきなり運用変えましょうなんて呼び掛けてもそりゃ無理だよ ちょっと混むと片側でエスカレーター待ちの渋滞が起きるんで
感情抜きならに列の方がいい >>925
エレベーター待てばいいのに
めんどくさいとかいってエスカレーターに無理やり乗せるからな >>932
人によって時間の価値は違うんだよ
その数分の遅れが命取りになる場合だってあるのだから
そういうトラブルを避けるためにも歩くという選択肢も確保しとけという話だな エスカレーターで歩いて重大な事故が起きたことは階段で歩いて起きた事故と比べて非常に多いの?
無理に原則に戻るより現状にあわせていろいろ整備した方が建設的なんじゃね 俺は昔から朝の通勤時間以外ではエスカレーターを歩く人間を許さない
急ぐなら階段を駆け上がればいいし片側だけに乗ったら機械が故障して乗客が怪我をする
そんな事も分からないような馬鹿は階段の上から突き落としてやればいい 階段つかってもいいけど階段も馬鹿ばっかりでいらいらするよね これは、東京駅の中央線のところがエスカレーター長すぎて効率悪いって言ってるだけのような気もする。 >>938
ベビーカーはガキ1人ってこたあねーから、行けるかも知らんけど
車椅子単独はかなり恐怖な気がする・・・特に下り 海外ってそんなに混むことないんじゃないか?
東京はヤバイんだけどな 見た目が階段のデザインに作っておいて歩く事は想定していないと言うのは
明らかに設計上の欠陥だろう ところがホームが狭いとエスカレータしかないケースがあるよな
大崎とか
階段が無いとめちゃくちゃ混む >>907
輸送効率激減するようなことは、誰も賛同しない。立ち止まる派ですら、そんなゆとりスペースで立ち止まって輸送効率悪化することは望んでないだろうな >>942
>片側だけに乗ったら機械が故障して
片側を歩いても耐えうる設計になってるはずだがどこのメーカーのエスカレーター? >>946
後ろに倒れたら後ろの連中がベビーカーで大怪我や死亡するとか考えてくれないからな・・・ 一人乗りエスカレーターにかえりゃいいのに
体不自由で、両側の手すり掴まりたい人にとっても一人乗りの方が掴まりやすいし安定するだろ >>951
老人かな?
どんだけ足腰弱ってるんだよ >>944
階段は階段でBBAが横3列に並んでゆっくり登ったりしてるから意味ないな(笑) >>944
エスカレーター設置のせいで階段がない部分が増え、ホーム端っこに行かないとダメな駅が多く
ラッシュ時の人波を逆流して階段にたどり着くのは首都圏では至難の業。 1人乗りエレベーター上下と階段って形が一番落ち着くよな 諦めもつく それをやってから言えよ
階段なしで歩けはねーよ 自然に出来上がったルールこそ正義
民意にケチつけても後ろからド突かれるのがオチ >>957
エスカレーターなら前をふさがれることは基本的に無いからね 足腰悪い人のためというが、じゃあ家から駅までどうやって来たのかと聞きたい >>959
一人乗り用だと幅が狭くて車椅子が乗れない!とか障害者様が文句垂れるんだろう。 だからw 歩かないには賛同だが
他人と2人、横並びで乗れるようにはできてねえんだよw
交互交互にしろってのが、なぜわからんのだ。
社員に鞄持たせて、全部の段に2人ずつ乗る試験やってみろw >>1
武田邦彦先生が、これ計算したぞ。
片側歩いた方が多くの人が移動出来るって行ってたぞ、様々な計算で間違いないって言ってた。
てか、両側ギッシリ人が詰まってたら、一番上の人が後ろに倒れた時に一番下までドミと倒しになって死人が出るだろうが。
なんでこんな簡単なことが分からないの?????????
。 階段でも上り下りを逆走して走る奴もいるよな
のろい奴が横に広がって登ってるせいもあるだろう
前の人と同じ速度で登っているならそいつの後ろ行けばいいのにわざとずらす奴
だいたい極端にのろいやつはスマフォみてるんだよな
歩きスマフォ禁止にしてくれ 階段二段三段とばして駆け上がった方が速いだろ意味不明だわ
もしバランス崩して他人巻き込んだら大惨事だぞと論理的に考えればそうなるが
暗黙のルールというものには逆らえないものである余計なトラブルは嫌だしね >>873
やっぱこえーな
槍ヶ岳のハシゴ渋滞を思い出す >>928
俺の地元の洋服の青山
レディースの看板はメンズの上
モデルの男女は、女性が前 エスカレーターの数を今よりも増やして
歩いてはいけないエスカレーターと歩いても良い(片側空け)のエスカレーターを両方作るほうが解決策としてはましかな
今みたいに一方的に歩かないことを押しつけようとしても反発を招くだけだ >>964
ガキか?
通報されない程度にやるに決まってるだろうが >>956
どんだけ足腰弱ってんだよお前。足が付いてるなら歩け 止まって乗るなら快適距離は2段開け
前の人が降りるときとまどっても余裕をもって対応できるようにね
車で車間距離とるのと同様 >>976
それはど突くではなく小突くだな
だっさw またこのスレかよ。
歩くな派の主張はこういうことだ。
・俺は歩くのは嫌だ。
・でも、ちょっとでも待つのは嫌だ。
・一人で止まるのは怖いから嫌だ。
・だから皆止まれ。
その他の理由は全部、後付けだよ。
自分を正当化するために尤もらしい理屈つけるけど、全部ウソか無理筋。 今ストレス溜まってる人だらけだから
へたに小突いたら殺されかねないよ >>975
だよね
なんで声のクソでかい少数派に
普通に暮らしてるだけの大多数が屈せねばならんのか
無駄な諍い起こすの嫌で黙って生きてきたけど
最近はもう限界って思うこと増えた >>796
だから明らかでは無いと言ってるのに
データも無いし、老人は止まってるからこそ手すりに捕まらないかもしれないのにさ
明らかなのはお前の頭の中だけだよね >>975
人が昇降する衝撃でエスカレーターに巻き込まれてもしらんぞ
俺は、事故見てから使わない 階段が併設されている場合のみ止まれと言っていいだろう。
エスカレーターのみの場所だらけにしておいて
JR束が言っていいことじゃないわ。 >>981
それに当てはまるのは老害
つまり、老害勢が文句言ってこういう議論がいつも沸き起こる >>981
歩くな派とかじゃなくJRとエレベーター会社が歩くなと言ってるんだがw
ルールを無視して自分と正当化しようとしてんのおまえじゃん >>980
多数の後続がいれば偶然を装おって普通にド突かれるだけ
お前みたいなノロマが(笑) >>981
お互いそう言い合った方が清々しいよな
俺は気が短くじっとしてるのが嫌いだ
乗れるなら一本でも早い電車に乗って目的地で待ちたいタイプだ
のんびりしてる奴見るとヘドが出る
ましてや大勢の流れ塞き止めてる奴なんか突き飛ばしたいくらいだ
うるせー邪魔だどけ
これ言い合えばいいだけだな まあ棲み分けなら階段とエスカレーターで良いな
歩きたくない派は階段使えないんだから 人の超混雑する場所でエスカレーターを動かすと危ないから撤去しろ! >>931
親父がそうしていたが、バッテリーがヘタったw >>989
お前みたいなグズは積極的に蹴飛ばしてやるわw
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