コマツ、国内向けフォークリフトを4月1日より値上げ
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コマツは、フォークリフトの国内販売価格を4月1日より、平均3.4%値上げすると発表した。
今回の値上げの要因は、鋼材など原材料の継続的な価格上昇。
ガソリンエンジン式2.5トンフォークリフト「FG25T-17」が292万円(旧価格282万円)、ディーゼルエンジン式4トンフォークリフト「FH40-2」が768万円(同760万円)、バッテリーカウンター式1.5トンフォークリフト「FB15-12」が330万円(同319万円)、バッテリーリーチ式1.5トンフォークリフト「B15RL-15」が297万円(同289万円)となる。
ソース
https://s.response.jp/article/2019/03/28/320640.html 安倍「ジャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーwwww」
>国会で増税前の一斉値上げが安倍の指示であると本人が認める >増税前の一斉値上げ。安倍政権が音頭
やったぜ!www 漢字は日本の発明物だよ
「清では識字率はわずかに1%だった。これにはため息をつかざるを得ない」 (今日頭条2017年8月30日)
ネットでさえ伏せられているけどこれが都市部での話
正確な数値を伏せているのは理由があるということ
中国の識字率は公表されている数値でも驚くほど低いでしょう
しかも70年代からしか統計をとっていない
でもこれを0%といわないことだけでも十分に大嘘だというのがまたw
ところで誰か生粋の日本人の中で親類にでも中国系文化の専門家や学者さんはいますかね?
いたらこのレスを見せてよく検証してもらうのも面白いかと思います
でも恐らくそうした学者や専門家に生粋の日本人の方はおりません
それが戦争に負けた今の日本の現状なのです
そして教育が共産党と深くかかわる理由でもあるのです
中国に今は高価な古い漢文、漢書は存在してはいますがそれが本当はどこから出てきたのかは大概伏せられているのが現状です
すべて日本です
日本人は欧米の威を借りた中国人、及び古くから日本にいた華僑人が好きにこねくり回した戦後の偽の自虐史観の一環にいつまでも付き合う必要はありません!
これは犯罪というよりほかない歴史冒涜ですよ
犯罪としてもかなり大胆不敵といわざるをえない事実です
そもそも漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざいよね、大ウソだしw
彼らは今はうわべだけにわか仕立てにようやく見れるようにはしてはいるけど中身は邪悪な原始人、犯罪者のそのまま、だから黙っていられる
日本人とは中身は大きく異なる
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
漢字を「 汉字 」とかと略す彼等には漢字の素養すらうかがえない
部首のなんたるかすらわかっていません
そして漢文は完全に別言語であります!
漢文≠中国語
漢文は中国語にあらず!日本語なのです!
これは無視できない大きな事実だよ?
中国の歴史と言われている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
中国語でかかれた古代の書物はただの一冊も中国大陸からは発見されてない
現状嘘前科百犯の中国共産党とそれの手先の江戸しぐさ日教組の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴でしょw
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが古い写真の力w
レンホーのような得体のしれない在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか、全くインチキナンセンス!
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している!
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている!!!
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょw
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう!
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人自身が偽の神を創り出そうとしていたのだ!
いうまでもなく中国、韓国は特に不当に高く評価されている
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はそれらすべての源
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/c/4c5a6827.jpg
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日本と中国の漢字、なんでそれぞれ違う簡略化をしちゃったの? しかも日本のほうが合理的だった・・・=中国メディア 2018/11/01
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1541044230/う この分野にもCOx規制掛けよう
毎年の点検の際 規制に引っかかった製品は禁止でOK 軽自動車くらいの速度が出るフォークリフトあったら通勤用に買いたい キルドーザー事件は、2004年6月4日にアメリカ合衆国のコロラド州グランビーにて発生した単独犯による改造ブルドーザーを用いた大規模な建築物破壊事件である。
他に車両等にも被害はあったが、いずれも人的被害を伴わなかった。搭乗者は操縦席で自殺した。
キルドーザー(Killdozer)という名は、シオドア・スタージョンの小説「キルドーザー」(Killdozer!、1944年)が由来である。
事の発端は、2000年にこの町で自動車修理業を経営していたマービン・ヒーメイヤー(Marvin Heemeyer、1951年10月28日 - 2004年6月4日)が、
市役所に対して“隣接する土地にコンクリート工場が建設されると、溶接工場の看板が道路から隠れる”と市の計画に反対したことから始まった。
手始めに、マービンはオークションに出品されていたコマツ製D355Aブルドーザーを購入。厚さ1cm以上の鉄板とコンクリートによって外装を補強した。
更にビデオカメラとモニターを6台搭載し、密閉された内部からでも外部の様子が分かるようにした。こうして、2ヶ月後の5月末にキルドーザーが完成された。
事件後に調べられたところによると、キルドーザーは内部からも溶接され、外に出られないようになっていた。
市街地に到着したキルドーザーは、市役所を全壊させ、次にスカイハイニュース社の社屋を破壊し、続いて市長の自宅を粉砕した後、一旦郊外へと出た。
その後、再び市街地に取って返し、工具店に突入した後、その倉庫内でラジエターの故障により身動きがとれなくなり、停止した。
マービンは、SWATの隊員が周囲を取り囲もうと接近したところで、所持していた拳銃を使い、キルドーザー内部で自殺を遂げた。こうして、キルドーザーの破壊活動は同日中に終息を迎えた。
破壊活動を行っていた間、キルドーザーは警察から無数の拳銃や手榴弾による攻撃を加えられたが、いずれの攻撃にも全く無傷だった。
マービンの遺体搬出には、クレーン・酸素・アセチレン切断バーナーを用いたが、乗車口に到達するまでに12時間かかった。
グランビーの市役所やスカイハイニュース社社屋、コンクリート工場、市長宅、工具店、パトカー等7億円相当の被害がもたらされた。
しかし、死傷者はマービンの自殺のみだった。 >>30
それ、自分も思ってる
家にあると便利だよな
雪掻きとかも出来るし 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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eyp >>39
煽らずとも 持ち上げて避けさせる事ができるから マイフォークリフト持っていると、倉庫会社への就職に有利かな 何か想像だけど、定価がほとんど意味を持ってなさそうな商材
半額スタートくらいじゃないの? >>54 すみません。もしかしてなんですが、五月みどりと小松みどり混ざりました? いや、たぶん気がついてないですよね? アベノミクスで儲かってるから逆に値上げされてる感覚 >>53
いかにも倉庫関係の仕事がしたことがないレスだな
フォークリフトは年1回必ず実施しなければいけない自動車の車検にあたる法定自主検査に加え
毎日の始業前点検に月1回の月次検査が必要な高コストな乗り物(通常、検査は販売店からやってくる整備士に依頼する)
個人で所有するより法人名義で所有するのが普通
電動のリーチリフトはメーカーによって操作レバーの位置が違うので
複数メーカーのリフトが置いてある現場だと慣れるまでに習熟期間も必要
(誤動作対策としてレバー位置を改造しているところもある) >>44
田舎だと「一家に一台」とは言わないまでも、隣近所に声を掛けると誰かが持ってるよ
トラクター、コンバイン、軽トラ、フォークリフト・・・・・・このあたりのものは無いと生活できんからね 軽トラとユンボはあるけど流石にフォークは持ってねぇわ
会社では乗るけど 俺はビンボーなんで中古で安くなる迄高みの見物するわ(。・ω・)y-゚゚゚ 2.5t値引きで198万だった、割と良いタイミングだったかもな。。 フォークリフトって、今はオートマしか製造していないんだってな。自分オートマは乗りづらい。マニュアルにも仕様変更できるらしいが、かなりの金がかかるみたいだな。 コマツはプロパンガスの奴作ってないのかな
それともガソリンエンジンのを勝手に改造してプロパンガスにしてるだけなのかな >>73
ある
もちろんLPG専用もガソリンとLPG兼用もある 赤字で販売してメンテナンスでぼったくる
闇が深い業界です コマツフォークのディーラーで働いてる俺も同僚も
この値上げの件を知らされてなかった
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