コマツ、国内向けフォークリフトを4月1日より値上げ
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コマツは、フォークリフトの国内販売価格を4月1日より、平均3.4％値上げすると発表した。
今回の値上げの要因は、鋼材など原材料の継続的な価格上昇。
ガソリンエンジン式2.5トンフォークリフト「FG25T-17」が292万円（旧価格282万円）、ディーゼルエンジン式4トンフォークリフト「FH40-2」が768万円（同760万円）、バッテリーカウンター式1.5トンフォークリフト「FB15-12」が330万円（同319万円）、バッテリーリーチ式1.5トンフォークリフト「B15RL-15」が297万円（同289万円）となる。
ソース
https://s.response.jp/article/2019/03/28/320640.html キルドーザー事件は、2004年6月4日にアメリカ合衆国のコロラド州グランビーにて発生した単独犯による改造ブルドーザーを用いた大規模な建築物破壊事件である。
他に車両等にも被害はあったが、いずれも人的被害を伴わなかった。搭乗者は操縦席で自殺した。
キルドーザー（Killdozer）という名は、シオドア・スタージョンの小説「キルドーザー」（Killdozer!、1944年）が由来である。
事の発端は、2000年にこの町で自動車修理業を経営していたマービン・ヒーメイヤー（Marvin Heemeyer、1951年10月28日 - 2004年6月4日）が、
市役所に対して“隣接する土地にコンクリート工場が建設されると、溶接工場の看板が道路から隠れる”と市の計画に反対したことから始まった。
手始めに、マービンはオークションに出品されていたコマツ製D355Aブルドーザーを購入。厚さ1cm以上の鉄板とコンクリートによって外装を補強した。
更にビデオカメラとモニターを6台搭載し、密閉された内部からでも外部の様子が分かるようにした。こうして、2ヶ月後の5月末にキルドーザーが完成された。
事件後に調べられたところによると、キルドーザーは内部からも溶接され、外に出られないようになっていた。
市街地に到着したキルドーザーは、市役所を全壊させ、次にスカイハイニュース社の社屋を破壊し、続いて市長の自宅を粉砕した後、一旦郊外へと出た。
その後、再び市街地に取って返し、工具店に突入した後、その倉庫内でラジエターの故障により身動きがとれなくなり、停止した。
マービンは、SWATの隊員が周囲を取り囲もうと接近したところで、所持していた拳銃を使い、キルドーザー内部で自殺を遂げた。こうして、キルドーザーの破壊活動は同日中に終息を迎えた。
破壊活動を行っていた間、キルドーザーは警察から無数の拳銃や手榴弾による攻撃を加えられたが、いずれの攻撃にも全く無傷だった。
マービンの遺体搬出には、クレーン・酸素・アセチレン切断バーナーを用いたが、乗車口に到達するまでに12時間かかった。
グランビーの市役所やスカイハイニュース社社屋、コンクリート工場、市長宅、工具店、パトカー等7億円相当の被害がもたらされた。
しかし、死傷者はマービンの自殺のみだった。 >>30
それ、自分も思ってる
家にあると便利だよな
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eyp >>39
煽らずとも 持ち上げて避けさせる事ができるから マイフォークリフト持っていると、倉庫会社への就職に有利かな 何か想像だけど、定価がほとんど意味を持ってなさそうな商材
半額スタートくらいじゃないの？ >>54 すみません。もしかしてなんですが、五月みどりと小松みどり混ざりました？ いや、たぶん気がついてないですよね？ アベノミクスで儲かってるから逆に値上げされてる感覚 >>53
いかにも倉庫関係の仕事がしたことがないレスだな
フォークリフトは年1回必ず実施しなければいけない自動車の車検にあたる法定自主検査に加え
毎日の始業前点検に月１回の月次検査が必要な高コストな乗り物（通常、検査は販売店からやってくる整備士に依頼する）
個人で所有するより法人名義で所有するのが普通
電動のリーチリフトはメーカーによって操作レバーの位置が違うので
複数メーカーのリフトが置いてある現場だと慣れるまでに習熟期間も必要
（誤動作対策としてレバー位置を改造しているところもある） >>44
田舎だと「一家に一台」とは言わないまでも、隣近所に声を掛けると誰かが持ってるよ
トラクター、コンバイン、軽トラ、フォークリフト・・・・・・このあたりのものは無いと生活できんからね 軽トラとユンボはあるけど流石にフォークは持ってねぇわ
会社では乗るけど 俺はビンボーなんで中古で安くなる迄高みの見物するわ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ 2.5t値引きで198万だった、割と良いタイミングだったかもな。。 フォークリフトって、今はオートマしか製造していないんだってな。自分オートマは乗りづらい。マニュアルにも仕様変更できるらしいが、かなりの金がかかるみたいだな。 コマツはプロパンガスの奴作ってないのかな
それともガソリンエンジンのを勝手に改造してプロパンガスにしてるだけなのかな >>73
ある
もちろんLPG専用もガソリンとLPG兼用もある 赤字で販売してメンテナンスでぼったくる
闇が深い業界です コマツフォークのディーラーで働いてる俺も同僚も
この値上げの件を知らされてなかった
この会社大丈夫なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
