【スズキ】ブレーキ検査不正、1981年から

**みつを ★** · 2019/04/12(金) 15:26:10.75

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スズキのブレーキ検査不正、1981年から
2019/4/12 15:24
©一般社団法人共同通信社

　スズキは、ブレーキの制動力検査などの工程でも不正があったことを明らかにした。不正は1981年6月ごろから今年1月まで続いていた。弁護士に依頼した調査で判明した。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 20:06:48.71

>>504
大人の男が、思いっきり踏んでも特に小型のCVT車は低速時に排気圧が下がってほぼ人力になっちゃう感じ。
で、ABSの特性上、Mウエーブみたいな凍道だとただただロック回避しようと戻される。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 21:30:30.00

しかし、、ブレーキはマズいよなぁ
これが原因で事故死してる人もいるんじゃね？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 23:37:32.16

>>516
>>156
走り屋ブームの時に警察の渋滞を作って取り締まる方法があったらしくて
そのあと、アタック中止してダッシュで逃げたんだけど
ＧＴＲがダッシュで逃げる俺を追い抜て、追い抜いた瞬間に目の前でブローしやがった

ＧＴＲ見捨てて走り去ったけど、すまんかったの(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 23:42:26.54

警察が渋滞作ってスピード違反を捕まえる方法は普通の道路でもやってる

この世はクズしかいねぇ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/14(日) 23:57:54.58

今ふと思ったんだけど、あれ覆面ＧＴＲパトカーだったのかな

なんか、そんなような時代もあったわ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 02:51:54.29

エネチャージとハイブリッド関連の制御が拙くて4ATとの組み合わせを諦めたスズキ
同様にAGSも制御しきれず不完全のまま

まぁ見てなって、R06Aの不具合もこれから出てくるだろうよ
明るみになる前にこっそり強化するかもしれんけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 03:55:47.79

効いてる効いてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 04:05:29.84

>>525
「安全性で劣っていても、自動ブレーキ性能低くても気にせず買う。200万台のタチの悪いリコール」
についての詳細が欲しいな。後の文句は検査手続き違反についてだからあまり関心がない。粛々と
修正してくれればいい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 04:06:54.00

ブレーキだけはまじめにやってくれ
他はまあテキトーでも良いけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 04:08:20.34

>>525
ユーザーが一番重要視するのが値段だから仕方がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 08:04:46.21

>>530
それ覆面キザシだからｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 08:33:58.85

日産と違って
悪質な隠蔽しても叩かれないんで余裕だな
ラインも動いてるし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 08:36:48.98

ももいろクローバーZからのメッセージはこちら
ttp://i.imgur.com/7MLELis.jpg

普通不祥事企業の関係者花見に呼ばないよな？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 08:38:13.82

オイルが漏れなきゃ効くだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 10:03:20.19

スイフト、ジムニー
いい車を出しているので次はスズキかって思ってたけど見送りだね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 10:13:02.86

>>538
性格の悪いババアばっかりになったな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 12:03:26.32

>>527
スズキとしてはブレーキ検査不正で不正ブレーキが原因で事故を起こしたことを知っていて
隠匿したのなら、不正にリコールも隠していたとなるし、そのことに闇改修もしていなかったのなら
完全放置になる。三菱と同等にマスコミに叩かれるはずだがマスコミは大人しいな。
日テレが三菱の時のようなドキュメント番組でも作れや

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/15(月) 23:41:29.67

1981年からってかなり長いな
しかもブレーキって危ないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 04:48:11.73

ダイハツが爆風に巻き込まれたの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 12:18:28.46

'81年は初代アルトが売れまくっていて、ジムニーが2代目にフルモデルチェンジした年

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 15:21:53.47

これもう普通にテロ組織だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 15:23:09.64

平成は逃げ切れる思うてました

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 15:38:27.33

ブレーキはあまえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 16:03:15.33

>>543
本当に危なかったら大問題になってるはず。文書屋が騒ぐだけじゃなくて。
原発なんてこんな大騒ぎになっても、文書屋は直ちに影響ありませんて嘯くけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 16:30:36.42

この手の報告では珍しく、現場に全責任押しつけせず、会社の余力の無い人員体制にも問題ありと明記されてるな。
ttps://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0412/pdf/0412.pdf

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 23:33:43.80

>>550
うーん、正直いってこの報告書は三菱とかのより酷いと思うが、、

まあ問題の質が違うのもあるが。

経営者はちゃんとやろうとしてたがリソースが不足してたと取れる。でも問題発覚後に隠蔽した話は別だし、その認識が現場の課長クラスで止まってたってのはまあ有り得ない。

役所に出す資料だからそのレベルで責任取れないから。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/16(火) 23:50:00.90

1981年からって…

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/17(水) 00:10:54.92

>>63
リアのハブシールだめになってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/17(水) 00:40:43.82

>>552
供述があった中で一番古いのが1981年ってだけだから、もっと前からだった可能性も大いにある

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/17(水) 00:49:16.08

スズキの不正はキレイな不正だから問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/17(水) 09:41:07.37

迂闊に安心安全とかPRしてたスバルは
ボッコボコに叩かれてたもんな
日産も同じことやってたの忘れてた奴も多分いるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/17(水) 09:53:51.05

リコールはしないの？うちの車はどうなんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/17(水) 12:05:06.92

>>552
スズキのことだからもっと昔からやってそうだよな。
そして未だにやってそうだ。