【スズキ】ブレーキ検査不正、1981年から
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スズキのブレーキ検査不正、1981年から
2019/4/12 15:24
©一般社団法人共同通信社
スズキは、ブレーキの制動力検査などの工程でも不正があったことを明らかにした。不正は1981年6月ごろから今年1月まで続いていた。弁護士に依頼した調査で判明した。 ブレーキだけはまじめにやってくれ
他はまあテキトーでも良いけど >>525
ユーザーが一番重要視するのが値段だから仕方がない 日産と違って
悪質な隠蔽しても叩かれないんで余裕だな
ラインも動いてるし ももいろクローバーZからのメッセージはこちら
ttp://i.imgur.com/7MLELis.jpg
普通不祥事企業の関係者花見に呼ばないよな?w スイフト、ジムニー
いい車を出しているので次はスズキかって思ってたけど見送りだね >>527
スズキとしてはブレーキ検査不正で不正ブレーキが原因で事故を起こしたことを知っていて
隠匿したのなら、不正にリコールも隠していたとなるし、そのことに闇改修もしていなかったのなら
完全放置になる。三菱と同等にマスコミに叩かれるはずだがマスコミは大人しいな。
日テレが三菱の時のようなドキュメント番組でも作れや 1981年からってかなり長いな
しかもブレーキって危ないだろ '81年は初代アルトが売れまくっていて、ジムニーが2代目にフルモデルチェンジした年 >>543
本当に危なかったら大問題になってるはず。文書屋が騒ぐだけじゃなくて。
原発なんてこんな大騒ぎになっても、文書屋は直ちに影響ありませんて嘯くけど。 この手の報告では珍しく、現場に全責任押しつけせず、会社の余力の無い人員体制にも問題ありと明記されてるな。
ttps://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0412/pdf/0412.pdf >>550
うーん、正直いってこの報告書は三菱とかのより酷いと思うが、、
まあ問題の質が違うのもあるが。
経営者はちゃんとやろうとしてたがリソースが不足してたと取れる。でも問題発覚後に隠蔽した話は別だし、その認識が現場の課長クラスで止まってたってのはまあ有り得ない。
役所に出す資料だからそのレベルで責任取れないから。 >>552
供述があった中で一番古いのが1981年ってだけだから、もっと前からだった可能性も大いにある 迂闊に安心安全とかPRしてたスバルは
ボッコボコに叩かれてたもんな
日産も同じことやってたの忘れてた奴も多分いるだろう >>552
スズキのことだからもっと昔からやってそうだよな。
そして未だにやってそうだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています