【車の税金が変わる?】1000キロで5000円? 走行税の実態は NHK解説 ★4
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190412/k10011881941000.html
1000キロで5000円? 走行税の実態は
2019年4月12日 17時18分
自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その1つの案として去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、早くも懸念の声が相次いでいる。いったい走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。(経済部記者 影圭太)
走行税の導入国は…
日本から飛行機で約11時間。空港に降り立つと、季節は日本と真逆の秋へと変わっていた。向かったのは、南半球の島国・ニュージーランドだ。500万人近い人口より羊のほうが多いことで有名なこの国だが、自動車の数も多い。
保有台数は約400万台に達し、都市部から郊外に向かう幹線道路は、夕方になると帰宅する人の車で大渋滞が起きていた。
(リンク先に続きあり)
★1の立った時間
2019/04/12(金) 18:22:17.08
前スレ
【車の税金が変わる?】1000キロで5000円? 走行税の実態は NHK解説 ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555070981/ 税金税金
キチガイ財務省は潰れろよ
マジで、財務省の個人情報出してほしいわ この税制だと固体電池実用化したら皆電気自動車に移るでしょ。
化石燃料車だと揮発油税と走行距離税の二重取りだが、電気自動車なら走行距離税だけで済む。 いい事考えた。
バックで走ってメーター戻せば節税できる 都会のフェラーリと、田舎の箱バンが同じ税金になるとか 今回ばかりはアホなジジババたちも安倍政権には投票しないでしょ。
自分たちの生活が苦しくなるのは目に見えてるし 車社会な田舎は死ねって事か?
東京に隕石でも落ちて壊滅すりゃ良いのにな >>928
社用車はタクシーだけじゃないからな
トラック、バス、ワゴン、土方大好きサクシード
大手のタクシーや運輸だけ安くしますにならんだろ クルマ使わんでも生活できる都市部の大勝利
田舎者には死の宣告 >>934
今の車はecuとメーターの両方合わないーーー表示なるから両方交換するか、DAS等の診断機でデータ書き換えするか。
つまり自動屋なら書き換えできる。 5年前に新車で買って、まだ2000kmいってないオレ大勝利? >>970
うちの10年前のプリウスは、古いから
メーター変えたけど出ないな >>5
1000キロで5000円なら軽自動車よりも安い
普段は乗らない層が土日の余暇として購入もありえる
趣味クルマだろうから今よりも車種のバリエーションが増えて面白くなるかもよ
メーカーとしても高付加価値の車が売れれば儲かるし
車が必要な層は税制関係なしに買うしな誰も損はしないだろ?運送業者は運賃に上乗せするだけだし
サーキット借りる金が無い貧乏走り屋以外わww 250ccの軽二輪を3輪にして
屋根とドアとエアコン付けたのが流行る 諸外国に合わせるなら、さっさと車関連の(財)や手数料潰して、車検制度も見直せ
車関連の(財)だけで20近くある国ないだろ >>28
生まれてすぐ
酸素消費メーター
つけられるな しょっちゅう日帰り旅行で遠出するから、導入されたら旅行やめるわ
観光地の売上が下がってますます日本の経済が良くなるんだろうね、
安倍晋三的には ガソリン税とかと二重払いになるだろう。
ガソリン税を使わない電気自動車から道路財源を取りたいなら、
重税のガソリン税を減税するのが筋。 田舎の貧乏人死ねな。
ワイなんか仕事場まで片道40kmやで 商業車なら税金分を運賃に上乗せすれば良いだけだけど
一般車はつらいかな 田舎は廃市町村をする絶好のチャンス
都会へ住居地域を集約させる為に強制移住を推し進めるのだ ガソリン税そのままで走行税を導入なんておかしいだろ 将来は田舎暮らしなんてやるもんじゃねーな
公共交通が使い易く平坦な都市部の公営住宅が最高って事 >>989
ガソリン車を窓から投げ捨てて乗らなければいいじゃない >>990
山手線の上すべてをURにする案はいいな 自宅が駅から遠いので車が無いと生活できないんだが… バスやトラックも同じ料金だなんて、ちょっとどうかな。 超都心に住んでる知り合いは走行距離一年2000キロだからこの仕組みなら減税かな? 運送会社は、びくびくしてないで運賃を上げれば良いだけ このスレッドは1000を超えました。
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