【車の税金が変わる？】1000キロで5000円？ 走行税の実態は ＮＨＫ解説 ★6
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190412/k10011881941000.html
1000キロで5000円？ 走行税の実態は
2019年4月12日 17時18分
自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その１つの案として去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、早くも懸念の声が相次いでいる。いったい走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。（経済部記者 影圭太）
走行税の導入国は…
日本から飛行機で約11時間。空港に降り立つと、季節は日本と真逆の秋へと変わっていた。向かったのは、南半球の島国・ニュージーランドだ。500万人近い人口より羊のほうが多いことで有名なこの国だが、自動車の数も多い。
保有台数は約400万台に達し、都市部から郊外に向かう幹線道路は、夕方になると帰宅する人の車で大渋滞が起きていた。
（リンク先に続きあり)
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2019/04/12(金) 18:22:17.08
前スレ
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555102762/ 1000キロなんて、1日で走るやろ？
東京大阪1往復だぞ？ 余計車が売れんなるだけの話や。
クソ役人どもアホやろ。 高級車コレクションしてる富豪より
毎日北海道のど田舎でぼろぼろの軽自動車運転してる低所得者の方が車両税多く支払わせるスキーム作りか
売国自民党 日本人を殺しにかかってる 議員税を導入しろよ
議員になったら所得税50%とか 大体ドライバーなんて低賃金だからな。
そこから更に金取るのかよ。 都内在住の役人さんらしいアイデアっすね！
たまには自分の身を切って、鉄道利用に課税したらどうっすか？ この課税方式は、自動車の所有はなくなって共有やレンタルになることが前提で、
新しい時代の課税方法なんでしょうね。 自動車は日本の基幹産業だけど、徹底的に冷遇するのは伝統
もう日本人には乗らせたくないのだろう 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
gbz メーターイジり業が成り立つでw
知識だけで原価かからんしボロ儲けだな ガソリン税値上げでいいんじゃないのかな。
税目ばかり増やすのが政治じゃないだろう。 20キロで100円か
ガソリン代が倍になるみたいなものか 反対運動しないと
今年中にも決定事項になるよ
検討イコール決定 車屋も代車なんて貸せなくなるな
コストが固定できない 平均走行の1万キロ当たり2万円位の燃料課税→自動車税を減税、でよい。
軽自動車の不当優遇が緩和されるし燃費競争も進む。
複数所有もしやすくなる。年間2.5万キロ走る自分も納得。走った分だけリソース食って周りを危険に晒すのだから。 電気自動車とハイブリッド車のみ走行税かけろ
後は軽自動車も安いから増税して対応しろ 三菱の燃費不正もそうだけど
また国交省は性善説の税制に変えるつもりか >>29
EVから取れないから言ってるのに意味なくね？ なら最初からガソリンを倍にした方が公平だろうと思うわ。 >>1
電気に税金掛ければいいね。
ガソリン税みたいに 道路の補修にかかる金額からすれば妥当な税金だろ
長距離走る大型トラックは多く、近距離しか走らない軽自動車は安くと言うことなら公平だと思うわ >>3
だって、ガソリン税だと、使用量の多いアメ車が不利じゃん。
15日からの日米貿易交渉のための取引手段作りでしょ。 >>39
タイヤに税金掛ければいい。
大きいタイヤは税率高くして。
溝なくなったら車検通らないし。 つまり走行税が導入されてどの税がなくなるの？もしかして追加で払えってこと？ >>42
いいんじゃない？
安定して発電するの無理だし。 EV 自動運転 ライドシェア
これが実現されるんなら田舎でも車を所有することはなくなるし走行距離課税でもいい
しかし現状では時期が早すぎる >>38
充電プラグを検査、管理する団体を作って承認マークを付けるために検査費と併せて印紙を買わせるようにしたらいいのかな OBP2にpc接続して解析→オドメーター改竄
簡単なことよ 通常の税金とガソリンに乗せられている税金の二重払いをどうにかしないと
業界を儲けさせるためだけにある税金はいらない >>1
てか電車に税金掛けろ。
電車運賃に税金掛けろ。
運賃210円なら都市交通税を掛けて310円になるくらいで。
地方からガソリン税を搾取して、都市部の電車の地下鉄化や高架橋化に使われて都市部が潤うとか、時代錯誤の地方いじめは止めてほしい。 >>11
アベカスは業界とズブズブなのに取るわけないだろ。
あのバカ乗用車の深夜休日の高速半額割引廃止したが大型車に
新たにそのまま大型車を半額にしてる。標的は一般の国民。 格差社会なんだから、あるところから取らないと
車両購入時の消費税と同額を自動車税として毎年取り立てるとか
こうすることによって、高級車のステータスは上がるから
高級車に乗ってる奴も喜ぶし
win-winやろ 交通量の多い都市部は道路保全の頻度も上がるから税率高めにすればいいじゃない
まぁ雪国なんかは除雪とかで都市部よりよっぽど金かかりそうだけど 国道、県道、市町村道にETC付けまくって、下を通る度に10円ずつ管理する所が徴収でいいんじゃね？
北海道の大規模な農場（私有地）走って課税もおかしな話だし 車社会の地方を潰すってことか
東京一極集中が捗るな 役人の頭には減税という発想は絶対に出てこない それがよくわかる事例
たとえ電気自動車時代に移行しても絶対に何か理由をつけて取ると思っていたよ ニュージーランドのは燃料税払ってないディーゼル車だけが対象なんだがこれが
アベカスによって一般乗用車の3重4重課税に化けるんだよなどうせ
>ニュージーランドでは、燃料への課税がないディーゼル車を主な対象に走行税が導入された。
>道路は車の走行によって傷むため、そのコストは走行距離に応じて正確に公平に
>負担してもらうという考えに基づいている 要するにがっちり燃油税取ってる日本が導入するのがおかしい >>67
半額廃止って言ってんだがおまえ頭大丈夫か >>70
復興の目玉とか言ってクソの役にも立たん
三陸沿岸道路みたいなの数兆円突っ込んで
建設中だぞ。片側一車線のインチキ高速だから
アホらしくて誰も使わん。 公務員の給料減らせば財源できるよ？
ねぇねぇ？
嘘つきは公務員の始まりだよ。 >>53
高級車だけ黒とかのナンバーにして年100万とるとかやればいい
喜んで乗るだろ これ導入したら確実に中小零細運送業は全滅するわ。そして物流が途絶えて日本経済も壊滅する。
車が売れなくなるだの地方に大打撃だの、そんなレベルの話じゃないｗ ガソリン税あげるだけで済むはず
新しいポストと利権だな
パチンコ税 創価ルト税にしろよ >>69
お前のほうが逝かれてるだろ？
大型は半額じゃなくて三割引だと言うてるだろw こんな政権を支持してる奴らのせい
地方選も自民大勝だし、増税も移民増加も民意だ
衆参のねじれ解消と長期政権を望んだ結果でもあるｗ おれ年間に14000走るよ
7万て・・・・
外環道とか圏央道とか全国のバイパス道路や環状道路は郊外に大きく迂回して時間を節約する道路なのだから
この税金で骨抜きになって最悪な事態になる
みんな距離選んで都市部突っ込むのは目に見えてる。なんなら住宅街の道路とかも渋滞するわ
地方都市で車通勤30分の人とか1000kmなんてあっという間だからね
ハイブリッドとかEVなら燃料代並みだよ
北海道の道央以外の人とか、走行距離は本州人と比較にならないから本気で破産すると思う
ひどすぎ ’【山本太郎】「れいわ新選組」の公約「保育、介護など公務員化」「ペットショップの生体販売禁止」「入管法など見直し」他（参東京）★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555126375/
’【れいわ新選組】寄付が僅か2日で870万円集まってしまう [535628883]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555060418/ 税金を減らす工夫もしろよな。増やすばっかりじゃねーかよ。 そもそもガソリン税で道路を作っているのが不公平で間違いだった。だからおかしくなるんだ。 ますます車離れが進むね
メーカーも車さっぱり売れなくなるね 軽貨物運送業やってるんだけど去年の走行距離8万キロ
廃業決定かな？ >>77
そうなんだけど、追加新税ではダメだろ。
同時に廃止する税もないと…。 車買っても気楽に乗れないんじゃ、買う人居ないだろうよ。 安倍「いろいろ弊害がありそうだからやめるわ。代わりにガソリン税値上げね」 車カスからはどんどん金巻き上げていい
これじゃ低いぐらいだ 2シーターと8人乗りミニバンが同じ税率はおかしいんじゃね？
シートの数、排気量、燃費で税率決めないと。 車検事にやるとしたら2年分の走行距離一気に来るんだろ？
車検代で死ぬなこれ >>3
だって痴呆の人間は自民党に高額の献金しないじゃん
嫌なら賄賂を増やせ >>95
2年払いがきついのなら、毎年車検に移行しますが…ww >>89
中小運送業は、生き残り大変ってレベルじゃなく全滅するだろうねマジで。そして物流が途絶える事で日本経済も壊滅するｗ
こんなバカげた税制を検討してる政治家と役人は本物のキチガイ集団ｗ 消費税2％アップで日本経済ヤバいどころの話じゃねーよマジでｗ >>96
バイク・車以外の人もガソリンは使うからな。
農業機械、船外機、建設機械のエンジンなど。 馬力、重量、座席数で決めればええ
アルベルみたいなのは重税、軽トラは現状維持 >>100
陸運業は別計算にして、現状維持でしょうなぁ。 >>102
重量税＋距離税が良いかと。
ガソリン税は1/10に低減して、取得税、自動車税は廃止、古車税はそのまま。
事故が多いAT税も新設。 >>105
それはいいな、取得しやすくするのはいい、メーカーも反対しないだろ
あとはサポカーとかは保険安くするように国が保険会社に指導してくれればええわ、事故減少してんだし なるべく乗らなきゃいい、消耗もしないしガソリンも使わない。 な 自民に長く政権任せてたらこういう庶民いじめがこれからも続くんだぜ
民主政権は糞だったけど少なくとも庶民いじめはしなかった 2019/04/13
取りあえず魚拓は撮った
ttps://t.co/9e9PqluflB
NHKが不用意に
閲覧者の不安を煽る見出しは如何な
ものかと思うよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 経済をマイナスにする効果しかない。人や物の動きを抑制してどうする？ >>22
それだと電気自動車から税金取れなくなるから走行税だろ >>85
そうだな
贅沢品に戻ったんだな
生活レベルは50年前に逆戻りか バカだな
配送料値上げになるじゃんｗ
こういうのはほとんど乗らないでもってるやつから取るもんなのに トヨタの三輪バイクにキャビン付けたようなEVはよ売り出してくれ
あれなら税金安いだろ ガソリン税が実質走行税なのに
政権担当能力ゼロ政権はなに考えてんの?
早く新自由主義者とカルトの連合体政権を下野させろよ
コイツら脱税しまくってるからガンガン容赦なく税金あげまくるんだろうが ガソリン税で実質走行税を取ってるだろ まったく何重課税する気だよ >41
アメ車買うのに燃費の悪さ考慮しなかったアホってゆとり以下の知能じゃん… 年間15000km走るけど、9万も取られるの？
車売って電車通勤に変えるわそんなん ガソリン税でいいよ
渋滞考慮しろ
それに、走行距離は誤魔化しやすそうだし 公共交通機関のインフラが整っておらず
自動車での長距離移動を強いられている田舎ほど増税か
酷い話だな ますます地方過疎化がすすむ。
地方活性化と真逆の政策やん。 夏の選挙で自民党と公明党が勝ったら
いつものように国民の声を聴かずに
統一教会系朝鮮人を第一に強行採決するだろうなぁ ふざけたことしてんなや糞自民党！
最近調子こきすぎ。 >>62
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） >>129
国民が望んでるのは政策より自公政権だ
与党がどんな法案可決しようと文句言う資格は無い
選挙結果が全てだからなｗ 新車時定価に応じて課税すればよし。
更に乗車定員数に応じて税率を加味する。
エンジンが減少しようが進化が早いバッテリーモーターにその都度対応しなくて済む。
例えば乗用車の場合
軽85万円4人乗り・7200円
200万円5人乗り・25000円
200万円2人乗り・38000円
1200万円2人乗り・204000円 >>135
と言うことは、夏に事項が
早くも夏バテして弱るという事ですね。
わかります。その伏線としての
ウイークリーツカダと
サクラダファミリアなんですね。 >車持ってなくて良かった
運輸全て値上がりして送料や食品全て値上がりするぞ池沼 >>128
それでなんの不都合があるんか？
全員が都市部に住めば、不必要に長いインフラを維持せんでいいし、無駄な移動も少なくなるから
エネルギーもコストも大幅に削減できる。
その分別の必要なことにエネルギーと金を振り分けられるから。
政令指定都市、中核市、県庁所在都市とその周辺市町村・特別区だけに居住地を制限すれば、
日本が総コンパクトシティ―化できて、効率化できるし。 >68
電気オンリー車からも取るために全車ユーザーが泣きを見るってことだよ。
日本の官僚が国民から信頼されない理由が分かるでしょ？ こんな事しながら氷河期世代を地方にー
とか…もうね >>117
運送屋(１ナンバー)は基本毎年車検だし。 年間25,000km走るんだけどどうすればいいの？ >>39
道路にかかる負担がぜんぜん違うだろ
しねよ
重量税すら無視のキチガイ案 北海道なんて数10キロ走らないと買い物にも行けないんだぞ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。 増税
健康保険負担増
走行税
これ全部で手取り20万減るコースだろ 電気自動車から税金取れば良いんじゃね？
現状は揮発油税を払ってないんだよな。
その分税金納めてないんだろ。
電気自動車の自動車税を上げれば？ >>153
問題は利用会社がそれを商品価格に反映させる所だろうが・・・
一番割食うのはいつも末端消費者だぞ >>149
ニュージーランドの場合走行税は車種によって違う 所得が増えてないのに次から次へと増税ばかり。
こんな無能な政府の人間たちはクビにすべきだ。 お前ら落ち着け 1000キロ5000円はニュージーランドの話だ。
まあ、地方や長距離通勤してる人間には死活問題だが。 1000㎞1000円ならたくさん車も走って
ガソリンも高速料金も
消耗して新車も売れるのに
アホだなあ >>161
所得額増えたから増税していいってもんでもないけどな 地球一周で5000円かよ。
タクシー会社潰れるわ。 >>1 5000,10%と言い：
いよいよ聖賢後退か？ >>1
重量税やガソリン税など今自動車に関する税金をすべて廃止にして走行税投入なら賛成
一度給油したら一月以上持つくらいしか車使わんからそっちのが助かる
今の状態にプラスして走行税なら何考えてるの？となるけどね こうやってブラフ流せば、自動車団体のおっさんが日参しに来るだろ
そしたら交渉開始よ、天下り先の用意ができたら廃案な
NHKはグルなのさ >>153
バカだなぁー実にバカだなお前
毎日何食ってるの？
ゲームしてるか？
アマゾンでなんか買うか？
ものが移動するには車がいるって知らないの？
バカだなぁーどうしようもないほどバカ トヨタ自動車だけがもうかるだけ
税制優遇制度で
ブリウスだけがうれたしね
エコ変え
てか
トヨタ自動車のおかげで
町の自動車修理工も廃業で
ガソリンスタンドも廃業
カーショップも廃業 走行距離のログを取るようにすれば無免許運転の防止やゴールド免許の判定等に使える
全く運転しないのにゴールドって変でしょ
強固に紐づけして自分の車以外一切運転できないようにまでする必要はないが 今の時点で
2年後との車検も高いしな
免許とるのも平均40万円
1200CCの日産ノートが250万円乗りだし価格 >>176
カーショップってなに？
オートバックスみたいなの？ これどう考えても東京の馬鹿が考えた法案だろ
北海道なんて通勤片道1時間程度で１日で200km走るなんてザラだぞ 年20000キロ走ったら10万円とか頭おかしいだろ イエローハットとか
チューニングショップとか
廃業
中古車屋も少なくなったし 交通インフラ拡充とのトレードオフならその意義も分かるが貧民のケツの毛まで毟り取りたいだけじゃねーか。 シェアカーが対象で保有してるやつは変わらずなんじゃねこれ これで田舎終了だね
過疎地ほど大打撃(´･ω･｀) 日本の自動車産業を壊滅させろという宗主国からの命令 カーステとか
ナビゲーションシステムとか
タイヤも高くなったしな
地方の高速道路も車走ってないし
トラックの飾り付けのショップも廃業
バイクも全盛期の10分の1までに落ちた >>188
据え置き決定してる
5月の自動車税もほぼ据え置きの増税 ガソリン車で10km/lの燃費だと、8％の消費税込みで約58円/10kmの税負担が現在生じている。
だから、1000kmで約5800円負担している。
もちろん、ガソリン車で20km/lの燃費の車は半額だし、ニュージーランドの1000km当たり約5000円と見合うのは、11.6km/lの燃費の車。
問題は、ガソリン税は知らないうちに払っているのに、走行税と言われると高く感じること。
しかも、燃費が良い＝CO2排出少ない、という炭素税的なインセンティブがなくなること。
しかも、地方の反発が怖い自民税調は決められない。
ガソリン税の暫定税率分を一切無くして、その分を走行税に、とか折衷的にせざるを得ないんじゃないかな。
当面EVがお得なことは変わらないとは思うけど。 >>184
11.6km/lの車だと現時点で頭おかしい負担している、ということだけどね。 安倍政権終わりだな。まあ、選挙前には絶対にやらないって言うんだろうけど バイク締め出して
今の現状だろ
バイク所有年齢52歳が平均て以上だろ 歩行税にしろよ
人が歩けば道路だって傷むだろ
1000歩ごとに課税すれば？ 電気自動車やハイブリッドの減税をまずやめろや。
そんでもって、電気自動車は専用充電設備からの充電時は課税しろ。
また家庭では充電できないようにする。 NISSANの車なら1000km走っても100kmなんだぜ ガソリン使ってる車は追加されて走行税を支払うんだろうから増税だよね
ハイブリッドや電気自動車はガソリンはあまり使わないからなあ
それでも高くなるよね そこに歩いてる人がいっぱいいるんだから課税しない手はない >>210
歩きゃ健康になるし 医療費も減るしなぁ で、走行距離をどうやって把握するのかってのがこれが又、
困るような事をやろうとしてるんだよね
ＧＰＳを車に付けさせて自動的に課税する方法を考えてるらしいよ
情報漏れしたらいつ何処に行ったかわかるってことだよね まじで理由なんてなんだっていい状態だろこれ
呼吸税
歩行税
運動税
運動しない税 もやれよ
茹でガエルは気づかないと思うよ
これで高齢者の年金と医療・福祉が払えるね
いいね どういう事だよヤマトやゆうパックの配送料が上がるじゃん・・・ タクシーでも
トヨタジャパンタクシーが燃費がいいもんだから
LPガススタンドが東京で軒並廃業していて
LPガススタンド探すのに苦労するとか
言ってたな >>46
じゃあ都会人にも処罰な
「大都市住民税」とかどうよ。
東京23区と政令指定都市の住民は
人口の10分の1を課税で。
もちろん23区は23区の人口全体の10分の1で。
すなわち23区民は年間90万円くらい課税。
安いもんでしょ？車使わないんだから。 全然距離走らないのでむしろ大歓迎、導入しても良いけどそのかわりクルマに関わるガソリンや排気量重量その他の税は全て免除にしろ。課税対象は走行距離だけで良い。そうすれば個人的にはかなりの節約になる。 >>20
その辺の不正もあるから
GPSで把握するシステムも導入されてるらしい 排気音税課税して欲しい
爆音マフラー付けてる車から年間10万ぐらい徴収しろ 年間1万キロで5万とかありえんだろ 俺のＡＤバン 2人乗りに変更して車税8000円だぞ 古い車が増税は
現行車が売れなくなるからなあ
トヨタ自動車が役人に告げ口しているしか思い付かんわ
軽自動車ばかり売れて普通車がうれないから
増税してくれと
誰が告げ口する？
トヨタ自動車しかいないだろ 地方は通勤は車だから大変だわ
経済的にバイクにするしかないだろう
危険だし、雨降りや冬は嫌だろうけど我慢するしかないかー >>215
GPS遮断したら納税しなくていいってこと？ 安倍になってからの海外バラ撒き一覧の極一部
中国・・・・・・・・・・・・・300億円
モザンビーク・・・・・・・・・700億円
シリア・・・・・・・・・・・・3000億円＋59億円
ラオス・・・・・・・・・・・・90億円
ＡＳＥＡＮにＯＤＡ・・・・・・2兆円
インド・・・・・・・・・・・・3兆5000億円
インドへ円借款・・・・・・・・2000億円
ミャンマー・・・・・・・・・・600億円
ミャンマーの債権免除・・・・・2兆3000億円
ミャンマーにまた円借款・・・・260億円
ウクライナ・・・・・・・・・・1500億円
バングラデシュ・・・・・・・・6000億円
ベトナム・・・・・・・・・・・8000億円＋6000億円
エジプトへ円借款・・・・・・・430億円
エジプトインフラ整備にODA・・411億円
アフリカ開発会議・・・・・・・3兆円
米国にリニア・・・・・・・・・5000億円＋リニア技術（無料）
北朝鮮・・・・・・・・・・・・2兆円
韓国・・・・・・・・・・・・自称元慰安婦に１人1000万円給付…日韓合意
パプアニューギニア・・・・・・200億円
低所得国の保健医療強化・・・・3300億円
発展途上国・・・・・・・・・・1兆7400億円
アジアインフラ支援・・・・・・13兆円
アベノミクスで日銀が市場へ400兆円以上の異次元供給、金利高の米国へ資金大量流出・・・404兆円
アベ海外バラマキによる日本が失った資産・・・・500兆円以上
【重税世界ランキング、日本2位に！！！】
https://sakamobi.com/news/top-10-highest-tax-paying-countries-2017 >>1
日本でこれやったら益々車売れなくなるね
あとカーシェアも下火になるよね
車借りる＋走行税なら乗らないし家から出る人も益々少なくなる
場合によっては電車とかバスの方が得になんのかなぁ 税金取って何に使うつもりなんだろう
道路関係者にだけばらまくつもりかね >>3
>>8
バスとかタクシー使ってくれて良いだろ。（笑） >>236
最近、バラマキは有りだと思うようになって来た。
バラマキ先から直取りすれば良いだけだし。（笑） >>232
走行税は車に掛かるんだろ。
その分、料金に上乗せなんだろうが。 いくらなんでも高すぎだろ
地方民をバカにしてるとしか思えん これはメシウマw
ざまあwwwwwwwwwwwwww この税制には高級車コレクションの所ジョージもニッコリだな。 間違いなく地方から物凄い反発くらうわ
代替えできる交通機関が存在しないからな >>243
まぁマジレスすりゃ、どうやってＥＶから徴収するかだよな
ガソリン税並みの税金
車検時の走行距離から割り出して課税するにしても、完璧なシステムでもないと無理だろ
車検通さず乗り換えた場合、走行税は踏み倒せるわけ？
ざるにもほどがあるよね >>244
3年目の初回車検通さなかったら3年分の走行税の支払いが不要っていうような話では？ 流通業もストップさせる気だな。その分、給料を減らさなあかんてことだしな。
田舎なぞ、自動車通勤一時間とかあるから、一カ月に３０００kmは普通に走るってこった。益々、過疎化。
その分、会社負担できるわけでも無し。
ホントなら相当阿呆なことだ…。 見直しってなってるけど
車の税金関連の何かを安くして走行税をとるっていうことではないんでしょう
走行税がプラスされるだけでは >>244
誰が無車検じゃｗｗ
車検前に名変、車検取って再登録、名変、再々登録で自分のもんだ
手間かかるが数千円だぜ？
１０００ｋｍ￥５０００だったっけ
最初の3年で5万キロでも行きゃ25万円支払いだろ？
ユーザー車検や名変を自分でやったことあるやつはすぐできるはず >>240
EVだけでなくダウンサイジングやハイブリッドでも
排気量も燃料消費も大きく落ちて
その分の税金も減ってるだろうしな >>12
鉄道も分割民営化で地方切り捨てで中央有利な経営だからな
糞役人どもはJR北海道を救済すべき これを言った個人を公開して、責任の所在をハッキリしてすぐキレるようにしておいた方が、他の政治家や政党のためかもしれんよ。マジで。
ざっくり有権者が離れそう。生活に一番かかるから。 >>260
それでもガソリン税払ってる納税車だぜ？ｗ
だったら登録時のみに一律課税しろって話。
走行距離でやるなんて、ほとんど不可能
つか、悪いやつが得できるシステムで、まじめな一般人だけ重税ってことだよ
どういうシステムなのか想像もつかないけど、現状の車検システム（登録）じゃ無理だぜ >>242
１０００キロで５０００円だから得するには今より断然高くなると思う
安いのが売りな訳だからこんな事したら益々景気悪くなるんじゃないの 日本の事だから、どうせ今の税制キープしたままこれ追加する気満々だろ？
急に他を無くせないから暫定的に移行期間だけどっちも取るけど5年かけて自動車税、重量税は無くしますとか言っといて、
ガソリン税みたいに有耶無耶にして恒久税化するんだろ？マジ死ねよ。 >>259
なんかそれで脱税出来そうで笑えるな
中古車買う時走行もしてないのに前の人の走行税払うとかおかしいもんなw てか本当に走行税って車だけから取るのか？
バイクでも何でも取ろうと思えば全部から取れるだろ名前的に
漁船とかからも取りそうで怖いわ これだけは絶対に良心的な自民党議員
徹底的に反対しないと駄目だぞ
政権の崩壊そして野党になるぞマジで 自動車税なんだから現行の自動車税と同じように徴収されるんだろう
ＧＰＳを配るんじゃないのか取り付けてナンバーみたいに勝手に
外せないように封印するとかしそう 最終時の抹消の時は車からナンバーレート外して持っていけば良いから最後の2年は払わないで済むね。
あと下取りや買い取り等の転売時がやっかいだね。きちんと前の車検時の走行距離を車検証で確認して中古買わないと被ることになる。
中古買った時の走行距離は車検証には載らないから証明できない。つまり次に買った人が被ることなる。 重量税が
軽であろうがヴェルファイアであろうがほとんど差がない
そこを弄れよ
自動車税もそう
軽と小型車の差はありすぎて
小型車以上は言うほど差がない
走行距離はガソリン税でええ 重量税で1トン切るやつはタダとかすりゃ良いのに
フィットクラスが1トンちょい、これをやればメーカーも力入れて軽量化するし燃費も良くなる デカイ車やバイブリッドやＥＶなど
重い車は重量税でタンマリ課税すりゃいい これバスも確実に値上げになるな
で誰も自動車買わないから自転車税とか徒歩税とか導入されるな… >>280
自宅で仕事とか少しは増えるのかなぁ？
そういう仕事は首都圏の方が多いんだろうけどさぁ トラックとか営業車登録してある車にも適用するのか？
そこまでバカだとは信じたくない、が
信じたくないが… 都会に住んでる恵まれた者は得し
田舎に押し込められている下層階級は負担増すばかり
左翼は嫌いだがマジで革命必要だわ 最近の奴ら車を乗らない
ほなら
ネットで買う奴らの
配送代の値上げしたれｗ >>283
ただトラックや営業車が道路を痛めてる原因なんだよな。 これは車に目を向けるのではなくて
道路に目を向けるもので
道路というものを利用するものから公平に
徴収されねばならない。つまり自転車や歩行者からもだ
そうするには各自にGPSを取り付けその走行距離を
管理せねばならない。そして年間走行距離
15m未満をあるカテゴリーとして
法的に規定することになる
そう法制上の引きこもりの誕生の瞬間である 車使ったら負け
家から100mのコンビニに車で行く奴もいなくなる ゴールデンウィークや年末年始の大渋滞もなくなるか。
地方の道の駅つぶれるな、これ。 万が一コレが導入されたら、通勤手当に上乗せしてもらわないと
やっていけない >>1
この金額だと・・・・地方は値上げになるな。「シンゾー」の地方潰しは凄いねｗ よくもまあ、次から次へと景気に冷や水ぶっかけて不況に引っ張り込むような増税ばかり思いつきで考えるもんだなと呆れる 政治家の遊説とかで使った車の税金も申告されるガソリン代から計算すればいいね！電気自動車なら電気代で！ エリアを広めに設定していたルート営業なんかも
税額次第で軽く死ねるだろうな 自動車乗る奴は有権者。
もうそろそろ、自動車毎日乗る人が最優先される政党が出てきてもよいかもな。 >>296
そんなの車検前に買い換えだろ
一番いい脱税だな 【氷河期】「このままでは大きな財政負担になり兼ねない」ひきこもり多い氷河期世代の「生活保護入り」阻止へ早期対応★26
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555147014/ >>299
昔、ドライバーズナンチャラとか言う政党があった気する >>10
物価が10倍では済まないな
今の物価があるのも運送会社が無理をしているから EV車からどうとるかを考えれば、そのやり方が浮かんでくるはずなんだがねぇ １年走ると５万円かあ。車がないと生活できない地方イジメだな。どうせ廃案だろこんなの。 今の車は燃費が良いからなー
ガソリン税激減してるんでしょ
うちの車リッター26kmも走るし ガソリンの税金下げないでこれ上乗せなら黄色いベスト運動するしかねえな いいんじゃない？
増税が続いてもそれ以上に給料上がってるから問題はない >>22
電気自動車が急増して
ガソリン税からの道路整備代が無くなる
未来を見越してだろ
ただし！
ガソリン税は無くす方向じゃないと
自民党を許さないぞ
俺は ガソリンは無税になるんだろ
って思ったら炭素税とか言って
今まで通りな予感 じゃあ電池税にしようぜ
そうするしか手はないだろうに >>13
新しい車は出来ないよ（車種は書かない）
ECUのどっかに走行距離記憶されてる
まぁ、私も通院・毎日の買い物用は昔の古い車買って
メーター巻きますけどねw ブラフだよ、ブラフ
観測気球あげて反応見てるのさ
NHKはグルな
これで自動車団体が日参して天下り先の用意をクチにしたら占めたものよ
はじめからやる気ないさ、反発覚悟でやる度胸はないよ 1000キロなんてガソリン3回入れたら到達するやんか？おカネなくなるわ・・・ 日本の道路ってなんであんなに柔らかいんだろう？
ヨーロッパみたいに硬い道路作ればいいのに・・・ >>319
それは遊園地で言う
入場券のみみたいなもの
乗り物たくさん乗れば
それだけ、その都度料金を取る
不公平を無くすためだろ ・ガソリン税、軽油税の廃止
・炭素税の導入
・走行税の導入
ま、こんな所だな 一年で15万払うのか、俺ｗ
車検の前にいつも売るんだけど、どうなるんだろｗ こんなあほなことしか考えられない官僚とか政治家って・・・
高学歴＝優秀って幻想は捨てたほうがいいんでないの >>326
ドリルと繋いで巻くんだよ
知ってるか？ >>322
昔聞いた話だと、敵戦車が上陸すると日本のアスファルトはすぐガタガタになるようになってると
日本の戦車は軽く小さい橋も通れるが、外国戦車は橋かけないとわたれないとか
都市伝説っぽいけどなw 隙あらば税金とることしか考えない。
それがザ・政治家。 >>323
重量税が既にあんじゃん(´･ω･｀)不公平感はむしろＥＶ乗ってる人の方が感じているだろうね。
ＥＶはインフラ的に不完全な乗り物だからな。 >>339
ETC2.0の搭載を義務づければGPSでリアルタイムに捕捉できるな >>327
ＥＶでも自動車税くるじゃん？(´･ω･｀) 重さで一律取るより合理的で良いな
あれ重量税はそのままなの？ >>334
民間の話を聞かなくなってきてる。
内輪だけで政策立案しているからこうなる。 >>341
シガーから電源取ってる俺には課税されないのかw
ザルだねえ、それも >>335
知ってるけど普通はやらないな
普通ならな な？！
自動車取得税、(軽)自動車税、重量税、燃料税をせしめといて、 まだ搾取するつもり？？
むちゃくちゃだ！！！ 年間1万キロは普通行くだろ
だと年5万増かきついな
車やめるわ！ >>348
過走行の奴はやるようになるんじゃね？
1000kmに5000円なんて、田舎の俺にゃ無理 国会だとかの公用車を減らすべきじゃないか？
佐藤・田中時代からの議員買収の道具になってんだが。
議員が兼職する役職の役得を使っての買収問題(ペイロールと呼ばれる)で
イギリスではかつてその役職が40%を超えたことが問題となり欠格法が出来た。
日本ではイギリスの悪い部分を見習えと汚沢らが副大臣政務官などと言う汚職を増やした。
多くの議員はこれに便乗しているが、いいかげん是正しろよ。 公務税導入や
公務員が土日祭日 休日をつかって余暇をすごせば課せられる >>354
何時の時代の車の話をしているんか知らんが今時の車には通用しないぞ 公務員の報酬は下げないくせに
税金は上げようとする
算数もできないバカ政治家を放って置くと寄生虫にいいように食い尽くされるといういい例 そんな税金導入するなら今車にかかってる税金全部廃止しろや >>358
| :／ .,,,=≡, ,≡=、、 l l
ｎ i l゛ .,／ﾟ＼,!.／ﾟ＼ l ! .ｎ
|｜ |` | :⌒ノ/.. i＼:⌒ |: i ..|｜
|｜ (i ″ ,ィ____.i i i // |｜
ｆ｢| |^ﾄ ヽ i / l .i i / ｢| |^|`|
| ! ]. l ヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ .| ! : :]
ヽ ,ｲ ／|、ヽ `ー'´ ／ ヽ ｲ
ボクちゃんの思惑通りになってきたぜ!! 人事で遠距離通勤に、人事で負担を強いられ、
税金で負担を強いられる
納得できない方針案 貨物は昔の様に全部鉄道の
貨車で運ぶこれが一番安上がり 誰もがなるべく自動車を使わなくなり
経済にもマイナス 年間2万キロ乗ったら10万かｗ
寝言は寝て言えやボケ 賛成。車にあまり乗らないから走行距離に応じた税金は、嬉しい。 >>366
じゃあ待ってるのは配送料値上げかな
もしくは業者が潰れて荷物届かないかな 上限を設けるにしても現在の車税より高いんだろうな。
道内の企業は転勤無くして欲しいわ。
現地採用で問題ないじゃんか。
子供に会うのにガス代かけて高速乗って税金払ってか。
ただでさえ二竃食べていくだけの給料では無いのに。 重量税で作った道路を
ガソリン税(消費税込み)を払った燃料入れて
有料道路を走ったら
走行税取られるの？ >>5
だよな。税率上げる→自家用車減＆社用車減＆運転技能低下→事故増加＆税収減→税率上げる（以下ループ）
その内船の方が安上がりになったりしてな。 どうせなら1ｋｍ１兆円にすれば財政赤字は瞬時に解決するぞ 全国民にGPS義務付けて移動距離に応じて課税すべき。引きこもり最善にしよう。 ＥＶと軽の税金を2万円にすりゃ済む様な気がするな。 これってやっぱアレだろう
公務員に払う膨大な
忖度料を賄うためだろう
簡単だ自民党全員をブチ落とせば
問題無く解決 年間８０００Ｋmしか走らないのに￥88,000を払ってたからラッキーだわ なんで景気が悪くなるようなことしか考えないんだろ？
バカなんか？ >>350
> 自動車取得税、(軽)自動車税、重量税、燃料税をせしめといて、 まだ搾取するつもり？？
> むちゃくちゃだ！！！
それは君の論理であって､役人の理屈では違う。
軽自動車税は市町村がとるし､自動車税は地方局がとる。
重量税は国だな。取得税は知らんがこれも多分国だろう。
斯様に徴収している部署が違う訳で､これが縦割り行政というやつだ。
色んな部署の役人が自動車という(昔の)贅沢品にぶら下がっているのだ。
今や生活必需品というのにな。 道民だけど、ちょっと片道40キロの道の駅でランチしてこようかってのが
「税金高いしダメだね」になるわ
そこまでして人の自由を奪うんかね >>387
馬の維持にすごく金がかかるし
軽車両扱いだから通れない道大杉
それでも良ければ明日からでも馬車にしたらどうだ 金持ちと貧乏人で移動距離はそう変わらんだろうから
金持ちはどのみち屁でもないけど
貧乏人ほどダメージ高い
有るところから取るのが基本の税が、なんでも薄く広く取ろうとしてきてるな コスト増で乗らんやつも負担することになるのに、取れ取れとか言ってるやつアホやろ >>394
100キロで500円か。
後で纏めて請求来るのが辛いよなぁ。
ガソリンに上乗せ形式にするとするとリッターあたりだいたい100円の上乗せ。
北海道終わったな。 最後の方になってこんな事書き込むのはなんだが…JAFの会員になって下さいw
JAFは現在の自動車関連税制にはっきりと反対していますので…
最近は自動車保険にレッカーついているからJAFに加入し続けているのは無駄､と捉える向きもありますが､こういう団体で圧力を掛けていくことの方が効果はあるだろう､と思います。 >>398
俺の車は10km/lくらいだから100kmなら10lくらいのガソリンが必要で500円以上の税金払っていることになるな
燃料にかかっている税金がなくなればトントンかいまどきのエコカーならお安くなるだろ 電気自動車を新車で購入する時に10年分相当の車税かけりゃいいのにな。
40万くらいでいいだろ？ あとこれ、ビッグデータとか言って全車の位置を24時間監視するのが目的だろうね
自動運転にも活用できるし、監視体制強化もできる
いわゆるニューワールドオーダーだ こんな事を考えるやつってどれだけ物差しが狭いバカなんだろ モーター税
ターボ税
スーチャー税 も十分ありうる
ダウンサイジングのせいで排気量減ってるしな とれるなら世界中の税金制度をとりいれるけど
節約する方法は一切見習わない日本 税金を取る官僚は良い官僚
税金をとるために知恵を絞る官僚は良く訓練された官僚。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ >>9
その前に宗教法人からたっぷりいただかないとw >>406
絞った知恵がこんな抜け道ばっかのザル課税かよw
メーターセンサーケーブル引っこ抜くだけだろがw
サイクルメーターでも付けとけよ ガソリン税と走行税っておんなじだろ
脱税しまくってるから
新自由主義者とカルトの連合体政権だとガンガン税金あげてくるぞ
そして車がさらに売れなくなる 宗教法人へ課税については、一切言及しないクソ政治家ども。自己紹介がすぎるね ガゾリンが実質それやんけまだとるの？
頭おかしいわ
もう破綻するの目に見えてるんだから社会保障見直せや 燃料費を浮かせるためにハイブリッド車を買ったヤツは涙目やな 世界一高い車の税金を更に高くしてどうする、この無能共 じゃお前らならＥＶからどうやってガソリン税に変わるもん徴収するんだよ >>405
欧州では移民とか水道とか失敗して習性、遺伝子組換えとか農薬とか添加物とか禁止してるのにそれも見習わない https://i.imgur.com/IL1xAO0.jpg
このバカな課税を推進しようとしているのは自民の額賀福四郎
日韓議員連盟の会長でもある >>410
それが違うんだわ
EVやガスで走ってる奴等からは
今まで抜けなかったからな
ハイブリッドにかなりのひとが移行して税が減ってたし
後は二輪(原チャリ)からも年10万抜ける根こそぎ作戦！ 子供は一人だと思ってたけど、小梨で仕事と趣味の人生にするのもありなのかな >>422
車で通勤する距離ちゃうやろ。
近場に引っ越すか、電車使え。 そんなことよりも、議員の失言税を導入したらどうだ？
あと、公務員の税金泥棒税ｗ NHK解説？解説なんかしてないで、NHKこそ見た分だけの料金にしろよ。 >>427
レンタカーも費用があがるだろうけど1日1万km走るわけでもないし
薄く費用が載るだけで影響は少ないと思う。 バッテリー税しかなかろうって
充電した量で課金するしかないわ
もしくはインバータを通過した電力を記録するしかない >>417
まさか多摩や八王子ナンバーも、こんなときだけ都内扱いにするの？ >>3
道路建設にけた違いの費用が掛かってるのは
首都圏なのにな。道路1km建設するのに
数百億円の世界。田舎だと高速なんて
土地収用費はタダ、建設費が1㎞数億程度。
首都圏つか大都市圏が割り増しで税金を
払えばいいのに。 現時点ですら揮発油税で都市部と郊外住みで生涯の燃料代で大差がついているのに
これ以上の不公平を助長するのは洒落になってないと思う
やるならば都市部の人に公共交通近所税を同じくらいの割合で課税すべき
駅やバス停まで徒歩数分の世帯なら年に50万くらい課税で釣り合うと思うよ どうせ自動車メーカーから新車を売りたいがための要望なんてのが活かされて
車検から次の車検までの距離じゃなくて毎回メーター読みの単純計算でなんて
ことになっちゃうんだろうな、と 人が偏在するのを是正したいんだよ
地方のインフラ整備に金を出せないから都市部で暮らせという露骨なメッセージ 軽自動車は3万円くらいにしてもいい
少しは数が減るべ
貧乏人は車に乗るな バイクがメインになってアジアの途上国の仲間入り
昔の中国みたいに自転車だらけになりそう >>402
信号機の下を通るごとにネットへアクセスし、
運転手の番号と車のナンバーを記録するのは、良いことだと思うよ
公道はプライベートな空間じゃないんだ
事故もあるから免許もナンバーもある それを隠すのは犯罪者じゃね？ 年間一万は走る人多いよね 5万かよｗ
それより高級車を増税しろよ 代わりにガソリン税自動車税自動車重量税廃止してくれ >>434
ほんとはいらねー田舎につくってあげてて有効活用できてないんだから罰則あっていいんだよ。走行税で結構。
大都市に寄生する田舎なんて人口減の時代早めに潰して効率良い日本にしようぜ そうなったら自動車やめて電動自転車買おっと。パナソニックの良いやつw 生活必需品に税金掛けるアホ役人
その前に独身税作れよ 2リッター以下の税金は39500円で統一すれば良いな。 >>431
レンタカーって一日数千円だぞ?
走行距離に応じて別料金を取らないとやっていけないな >>453
馬鹿なくせに役人の事どうこう言うんだな EVだとガソリン税0だものな
ガソリン車のガソリン税+走行税とEV車の走行税の匙加減だろうね トラックなど使う流通にも影響でるよね？
また商品値上がりかぁ どっから1000キロ5000円なんてキチガイいじみた発想が出てくるんだ 走行距離税はガソリン税廃止もセットにしないと地方と物流が死ぬ。
後、EVや低燃費車を優遇しないと環境保護の観点からもアウトだ。 >>462
それニュージーランドの話しだから1000キロ5000円にするって誰も言ってない、スレタイ詐欺だと気づかない奴多すぎ。 自転車で一日５０ｋｍ走ってるけれどこれで電車にも乗らなくなった
だいたい半径20ｋｍで用事が済む
雨の日は家で過ごす理想の生活 こんな愚策導入したら日本経済の屋台骨である自動車産業崩壊してしまうな。 もうパンツ履かない
もう車乗らない
もう物買わない エネルギー消費とGDPは、まぁ大体比例するものだと思うので、これはダメだろう。 メーターなんていじらなくても、メーターケーブル抜くだけだよ 1ｋｍ5円
ガソリン140円だから、倍のお値段には成るね これやったら重量税も自動車税もなくなんのかな？
てか税金とりすぎやろ 今まで集まってる税収額を維持しようとする
人口減って 車乗る人も減ってるのに 前と同じ収入源を得ようとするのがなぁ EV車だけにかけろよ
ガソリン車にかけたら二重課税だぞ 公務員は退職金に税金かけろ。公務員の退職金は8割税金徴収。 庶民から搾り取って安倍友に還元する
それが安倍のみクスッ >>411
宗教法人に課税しなくても良いから、固定資産税を一律平等にかける。
学校法人も。 >>5
中国市場とか成長著しい途上国で稼げるから日本ではむしろ台数減らすくらいが望ましい >>6
宅配便を翌日到着とか法で禁止すれば、長距離トラックが盛んにフェリーを使うようになったり
鉄道貨物を使うようになりいいことずくめだな。
昔はみんなそうだったんだよなあ。
鉄道貨物減ったからって鉄道輸送止めると、東日本大震災での石油輸送みたいに迂回ルートでの
石油運搬車が通過出来るかの検討に時間がかかったりということが起きる。 >>480
それいいな
大学とか明らかに土地でビジネスしておいて
減免とかおかしいわ >>483
鉄道貨物減ったのはストライキで信用無くなったのが原因だろ >>87
ホンマそれ！道路に恩恵受けてるのは何も車乗ってる人だけじゃないだろ。 公務員の給料上げまくったツケだねｗ
お前らカワイソスｗｗ >>491
税収の下がる事するわけねーだろｗ
走行税だって自動車税がなくなるわけじゃねーんだから実質大幅増税だぞｗ >>1
EV化するとガソリン税取れなくなるから
ガソリン税廃止してこれ導入するって話なのに発狂馬鹿が多すぎるｗｗｗ Amazonあるから車いらんしな
スマホ社会ってすごいわ
まさか移動しなくていい未来が来るとは思わなかった >>436
嫌なら都市部に住めば良いと思うが。 1万キロに2万円位の燃料課税は仕方ないだろう。
都市に住んでいる人間より桁違いのエネルギーを消費しているのだから。 >>394
そんなバカなことは止めてくれ。 地球温暖化が叫ばれているのに。
何でもかんでもやる自由なんてものは無いよ。 >>491
今のガソリンスタンドの主流・セルフだと オイル交換すら車検までしないから
3年はやばいと思う。
新車が3年なのはディーラーの無料点検があるからだってことで、
それすらぶっちすると あっというまに劣化が進むよ。 4ナンバーだけ対象外とかになるだろ。
そしてみんな４ナンバー乗り始めて商用車だらけに。 去年払った自動車税が5万ちょっとだったから、
走行税だと年間1万キロほどだから、5万か。
変わらんな。変わらんけど1.5ｌ程度の車に買い換え予定だし、
そうなると15000円ほど損するな。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
６＋２３７ >>500
今までの自動車税は今まで通りで、別の課金システムだと思うけどな そもそも自動車税は一般財源化したんじゃなかったのか。
道路云々は無関係じゃね？ 今までの自動車税は取得税として
走行するには課金必須って事だろ >>493
なら、一緒にガソリン税は廃止か低減すると、ハッキリ言えば良いだけ
それを言わないのは、二重取りする気満々だからだろ 車を売る気などないからこの国は。車検制度に税金の無駄
ガソリン税だけで充分に道路の維持は出来る。一台も車が走らない所をアスファルトに側溝を整備して建設会社の利権。そろそろ税金を自分の金の様に使用しているとバレた時家族に家に親戚までの持ち物全て取られるぞ >>496
そうやって東京一極集中にして輸送でパンクする訳ですねw 同時に
東京の電車 全線
北総線と同じ料金な！
絶対だぞ。 2年で12万キロの俺は…
別の税金が無くなるのとセットでとかならまだ分かるが >>516
個人なのか仕事なのか知らんが個人なら年6万キロとか過走行にもほどがあるわ 俺も年間２万キロ以上走るんだが、
公共交通を廃止された挙げ句に車を使えば罰金つけるみたいな政策だな
これで拠点を地方へ移した法人に減税とかしてるし、どれほど一貫性がないんだ >>381
80m100円とかでいいはず
タクシー料金より高くなればマイカー全部贅沢品になって公共交通機関に集約される
自動車税の排気量区分とかいう非関税障壁がなくなるから宗主国も大満足だな。 個人的にドライブ好きで仕事もわざと遠いところにした自分なんかは安月給な上に趣味まで出来なくなるのか つーか、営業車どうすんの？
タクシーとかマジで死ぬよ 愚民論に飛び付く奴らってなんだろな
お前こそ愚民の中の愚民じゃんかよ 軽と大型トラックでは道路の痛みが違う。
重量×距離×税係数 だろ。 国交省が貨物の走行距離書いて提出させるやつ数年前からやってるけどコレ導入する為の調査だったんだな。 俺一年に5000kmも走らないけど、それでも二万以上持ってかれるのか
アホらしいからクルマ手放そうかな 年々日本は衰退
人口減少
政治家、公務員の銭確保の為
取りやすいとこから銭をとる
日本は社会主義
老人ホームが増えて
学校が閉鎖する
日本国は公務員の集りで
企業体は安い賃金で働かせる
ダブルパンチだわな
前門の虎、肛門狼 これは非常にいいシステムだと思う。
各地域を、公共交通機関の充実ぶりに合わせて何段階かに分け、東京では高い税率、
車が無いと生活できない地域では安い税率を適用すればいい。
安い地域で納税して東京で乗るという不正を避けるために別途方策は必要だろうけど。
また、バスやタクシーなど公共性の高い車には安い税率を適用すれば問題無いだろ。 環境対策に名を借りた買い替え政策で車屋が儲けたうえにツケをこんな形で払わすのか
クソやな これで 休みの日にはたくさんお出かけしてお金を落としてねって言うんだからな
どの口がって感じ ガソリンの代替税ってんならガソリン税下げてもらわんとガソリン車乗ってるやつはたまらんし、
ガソリン節約したくて買い替えたやつは 買い替えた意味ないってなるよな トラックとか物流のみにして
物価の値上げで補えばいいじゃん。 >>492
税金は3年分を徴収するに決まってるだろう。 仕事で軽使ってて年に4万km程走行するのだが。まさか軽から年間10万とか取らないよね？ 日本は日本人が一番住み難い国なんだよね
ここは誰のための国なんだと思う時がある >>49
アダプターや、スマホアプリがバカ売れだね。
今のうちに入手しておいた方がいいかもね。 >>536
軽が原因なとこあるからな。
車税は4万くらいにした方がいいな。 馬鹿だろ誰も車乗らなくなるわ。政治家は頭おかしいん？ こうやって最初はふっかけといて けっきょく 5円/10kmくらいで決着させて、思ったより安くてよかった！
って思わせるのが目的なんだよな >>539
貧乏人の足だぞ？
そしたら車をだれが乗るんだ？世界産業の自動車メーカーが日本に多いのに馬鹿なん？ >>9
それくらいしないとなｗ
でも実際は逆で
NHK使って地方議員のなり手が居ない報酬増と議員年金の復活をキャンペーンしてるよ ガソリン税に消費税かけてる国で、走行税もプラスって頭おかしいわな 電気自動車なんて1000人に1人乗ってるかも怪しいのに政府はアホなん？ 軽自動車が悪く言われる筋合いないわ
日本で発展した国土にマッチした乗り物なのにね ガソリン税に消費税。それに加えて走行税をとるつもりなんか。 >>524
痛んだ舗装の保守鵜呑みに使うなら公正だがそれ以外に使うと物流に対する税金になってはなはだ不公正になると２００年以上前から言われている 安倍政権は増税ばかりだよな
民主党政権の方が暮らしは楽だったわ 普段はタイヤ外径大きいサイズにして車検の時だけノーマルに戻すとか絶対やりそうだな。 鉄道会社の固定資産税優遇廃止にしてから議論するべき あれだよな。
電気自動車を意識してるのではなく
ガソリン車にもさらに上乗せで課すわけで。
自民党はロクなことやらないわ。 >>550
アメリカの圧力で、軽優遇は無くなるよ。
アメリカは普通車も軽並の負担にしろって言ってるだけだけど、それを歪曲して軽を普通車並にするのが安倍自民。 ＞今後の5年から7年で、バッテリーパックのコストは1キロワット時あたり100ドル
程度にまで下落するだろう。100ドルが達成できれば、EVの製造コストはガソリン車
とほぼ同等になる。さらに、その後の15年から20年で、EVは世界的に普及していく
だろう。EVは大気汚染の問題を解決する。約100年続いたガソリン車の時代が終わり
に向かっていく」
だって
ガソリンは後５年 ＮＨＫ税も見た時間で支払うでいいだろ
大半の国民は半額以下になりそう これに文句言わない奴は都民かニートだろ
都民でも車ないとできないこと多いしな >>562
自動車メーカーはどこでもドアを開発すれば良い。 >>555
そういうのをすると大部分の人は逆にタイヤとホイールに金がかかる
微妙なラインついてるところがイヤラシイｗ
殆どの人は1-2万/年の増税 >>13
自分の車のメーター巻き戻したら、脱税で逮捕される時代が来るんだよ。 >>426
田舎じゃ通勤片道40キロなんて珍しくないわ。
公共交通使ったら何倍も時間と費用がかかったりするからな。
都市圏とは常識が違うんだよ。 >>1
外人観光客は 免税
国民 増税
あべこべ野朗、議員 ＋ バカ官僚 ← コ○セ
２２６事件は義賊！！ 戦前チョウセンから安価な米を輸入して、東北民や生産者を苦しめた政治家官僚。
外国に金ばらまいて吾と利害関係者だけの私腹を肥やし、今も昔も同じや！ >>462
自動車税、重量税、ガソリン・軽油税他、車にかかる他の税金をすべて廃止して走行税に一本化するなら、まあわからなくはないが…。 >>1 FRANCE 黄色いベスト マクロン糾弾デモ。他人事でなくなってきた。
外国外資の日本衰退化工作。
それにおもねるゼニだけ政治家 ＋ 反日ｱｶ公務員の法案作成工作。
賊の売国スピード早すぎだろー
神武天皇の日ノ本がつぶれるデー >>499
70～80年代の軽自動車じゃないかw
みんな、乗用なのに4ナンバー登録して、狭い後席我慢してた。 >>441
まあこれだろうな。
都市部に国民を集めれば、ITを使った監視の目も行き届きやすくなるし。 >>1 田舎、北海道とか遠方の生産者のコスト増。
＜仮に導入したら＞
食料値上げ →→ ゼニ食い虫の政治家官僚は インフレ好景気 とうそぶく >>1 売国
種子法廃止 →→ 農業・漁業の生産に外資開放 →→ 農協や生産者を疲弊させる →→ 外資が農地を買いまくる 山見モーターsってとこの工場長が戻すの得意だよ
よく中古車のを 昔、自営でやってた時に超楽儲けだけど東京から遠いって
案件やった年があったけど、現地で仕事してる時間より
高速で生き帰りしてる時間の方が長くて、何やってんだろオレ
って感じだったが、それでも3万4千キロ／年だったなぁ
1000キロで5000円の換算だと17万、、、
2～3日分がパァな計算だね 1000キロ5000円だったら１年で3万ぐらい
走行税… >>1 増税分
平成のデフレ不況・国家衰退の張本人である 公務員 だけ定年延長 →→ 退職金 の割増 官僚&企業「日本人は上級以外は【奴隷】だ。可処分所得なんてもつのは生意気だ
お前らは働いて働いて死ね！！！！」 >>1 Amazon ネット通販 ぜーーーんぶ、値上げ >>582
アマゾンはグローバル企業だから世界の成長に・インフレ合わせて値上げしているだけ。
日本は経団連の謀略で実質賃金が上がらないので、高く感じるだけ。 実際に走行税なんて可能なのかな。
地方税と絡む部分を国が好き放題に変えられるのか
物流にそのまま課税なんてできるのか
自家用車だけに限定したら公道を使う全体としての
公平性が著しく欠けるし、ペパカン祭りだろう。
車検の時に徴収ってシステムだと中古買って2年で
廃車作戦が大発生するのは火を見るより明らかだし、
真っ当なシステムとして成立しないんじゃね？ >>580
元内閣の経済のお偉いさんが「地方は歩いたらどうですか」って言ってたぞｗ 走行税なんか導入したら増々車が売れなくなるぞ
そうなったら日本はどうやって生きていくつもりだ？ 地方は、どうせあと10年で車を維持できなくなる。
それほど実質賃金の低下（奴隷化）が酷い。
昭和30年前半を日本は目指すらしいｗｗｗ 政府は取ることばなりを考えるんじゃなくて育てることを考えろ 東京に引っ越すしかないか。
今も東京に仕事でいってるし。
車ないと地元だと生活できんから、
東京に引っ越すいい機会するか、 >>587
政治家も官僚も経団連も国民を人間なんて思っちゃいない。
「奴隷が車？生意気だ。工場のタコ部屋に入れば、通勤バスくらい出してやる。
奴隷はタコ部屋で死ね！」ってのが経団連と官僚だがｗ 電子式の走行距離記録計になっても
それを不正に操作するツールは存在してるからなー
もともと、中古車市場で、不正に走行距離を減らす目的の機材な >>592
ただ今度は税金だからな。脱税バレたら逮捕だぜｗｗｗ >>595
雨合羽&原付 の時代に戻るんだろうな。
原付も購買力の低下で高く感じるから、アシスト付き自転車かなｗｗｗ ガソリン税、重量税撤廃して自動車税半減させるならいいよ >>575
税金で外人に農業技術を教育してる研修制度がぬけてるだろ 安全性はそのままで50万位で買える新車を出せば結構売れると思うけどな
今の軽は下手したら200万超えるが昔は安かったんだろう 走行税は賛成だけどなー
貧乏人がチョロチョロしなくなれば渋滞も減るし
年金暮らしの老害も運転しなくなる メーターいい感じにいじって回避やな
不当な税金払うつもりはない >>161
所得が増えないから税収が増えないので増税なんだよ。 >>462
新税制を受け入れさせるためだよ
実際はもっと税率を抑えるさ
思ったより安い、まあこのくらいならいいか、と思わせるのが目的 導入している国は税金国家の日本と違い車両や燃料への税金がほとんど無い国じゃないか >>599
それは最上クラスのの軽自動車を買った場合な
軽自動車の平均価格は、登録車よりも100万円近く安い >>604
ブレーキが新車時点で壊れてる車とか薦めるなよ コレ導入したら毎月検針にNHKの方から来るのかな？ ダウンロード規制とかサマータイムとかと同じデタラメだろ
テレビじゃNHKが煽り
ネットじゃ俺は富裕層だから～ってｗ
いつもの糞煽りのデタラメ作戦ｗ
クズ工作当確だわｗ 【悲報】悪質デマサイトを自民党県議の弟が運営してることが判明し、住所氏名を特定されてしまう ★4 [535628883]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555218891/ ラッシュ駅利用者に課税したらどうですか？たとえば武蔵小杉駅とか改札通るだけで＋１００円自動徴収 >>182
あなたが鉄道使わないからでしょ？道民が鉄道バス使わないから車しか交通手段がなくなってくんでしょ？ アマゾンとかネットショッピング利用者にも課税したらどうかな >>606
そりゃそうだな。
登録車と同じ自動ブレーキ、ナビ、ドラレコとか標準装備してたら高くなるに決まってる。
そうでなくても税金や維持費が低く、中古が高値で売れる軽はコンパクトカーより割高なんだから。 >>51
電車運賃に消費税かかってるだろ
地方は固定資産税が安いし税金ほとんど払ってないんだから
これぐらい払えよ 重量税で重さだけじゃなくデカさも行旅して取りゃいい
1トン超える軽で年間３６００円ってのはおかしい ベルファイヤーしかり 車板で知ったけど
税金ふんだくることばっかり考えて
ふざけすぎだろ国
レジャーもおいそれとできなくして
ますます国民は金を使わなくなるだろうが！ >>544
年に一度くらい払うべきだろう。
3万くらいにすりゃ走行税なんて要らないだろうし。 >>20
この番組（BSだったかな）を見ていたけどニュージーランドの計測方法はタイヤに取り付けるタイプの計測器だったな
要は特注の計測器で車に標準装備の距離計ではなかった >>634
道民はそんなに乗らんよ
大半が都市部に住んでる おおよそガソリン代が2倍になる計算だな
とてつもない値上げ >>638
ニュージーランドでは商業車を対象に車を止めて調べていたな
日本でも高速の出入り口付近に車重を計測する場所があるよな
あんな感じで任意の車を調査していたな 逆だったらいいんじゃないの。
一定の基準の走行距離に満たなかったら
課税で。
そしたら
ガソリンを入れるのも増える
何かしらの消費が増える。
ウィンウィンじゃね？ 今日もEV走行でショッピングセンターまで行った
PHVは良いよ
たしかにEV車は脱税者だよね ただでさえ人手不足で運送賃高いのになぁ
ネットで買い物してないのに巻き添え徴収されてる感がある >>488
家を買うと○○万円以上の無駄
子供を持つと○○万円以上の無駄
現世で肉体を所有すると○○万円以上の無駄
…もう生まれて来ない方がいいんじゃね？w 通勤で月に1000キロくらいは走るから5千円かかるわ
年に6万円の負担になる。バイクにするしかないけど事故が怖いよ 何かやってることがおかしくない
エコカー減税とかやっておいてエコカーが増えたら走行税を追加するとか 消費行動を減速させるような政策をとるなよ。バカか。 現状でも20年所有したら
アメリカの50倍近い維持費かかるのに
いい加減にしろよ どうせ反対してもやるんだろうからどうしようもないわ
いつ頃からこの走行税って取られる様になるんだろうな
貧乏だと車を手放すしかないよね。車検がくるからいつ頃からになるのか知りたい 走った分だけ納税する、車の乗らない都市部は賛成、田舎は反対。軽を軽減税率にすれば円満解決。 ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i 氷河期は地方に配置する！ローンを組んで車かってヨタに献金せよ！
i / ｀'! i 道には１０００Kごとに５０００円の冥加金を払え！道路族に献金せよ！
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-'
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, 安倍・・・
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 既にたくさん税金払ってるんだから車を持ってない世帯に課税してよ 高速バスに税金かけろよ。バスの台頭で夜行が消えてたので、夜中に移動だよ。 国がどんなに借金をしても、その分を日本国民が持っているから大丈夫
税金でむしりとれば借金を返せるんだから、どんどん借金をしよう
って言う理屈で新しい税金を作ろうとしている訳でしょw >>652
アメリカの圧力がかかってるなら、それは無い。 バイクは危険だから軽で頑張ってたけど5万円の税金が追加されると
普通車に乗るより高くなってしまうんだよね。 抗議で新車を皆で買わない、車乗らない。
それすればトヨタが政府に泣きついて制度変わるよ。
役人の生活費のための税制になってるもん。
富津市なんて税収の3分の1が職員の給料に消えてる。
異常だよ。公務員様のための税だもん。 1000キロ5000円だと年間三万キロ乗ったら
15万か
クソやな 走行課税が可決されたら自動車税が廃止されて1kmごとに5円課税されるみたい 自分は年間３０００km～５０００kmしか走らないから大賛成 車検前に売ったりしたら買った奴が払うのか？
距離税未納車WWWWW
逆に金払って引き取ってもらわないとアカンやつや
不法投棄が増えるで だれか新知事にどう思うか聞いてみてくれよ。
夕張市民はほぼ全員入れたろ？ こんなん主要都市に引っ越す方がえーやん
地方には負け犬が逝けやって事ね
いよいよ末期になってきたなｗｗｗ 馬鹿が税制を見直すとこうなるのか 笑い話にもならんな 行き当たりばったりの政治しているからな
後々の事を考えずに目の前の事だけをやっつけで済まして
余計に問題を深刻にするのが今の政策 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ 死にかけの地方公共交通にとってはむしろ良いかもな
まさかバスやタクシーから取るわけはないだろうし 車の税金を一般会計に入れた結果、道路はボロボロ
横断歩道や白線は消えたまま
それで補修のために新税作るって国民なめられすぎ さっさと走行税を導入してくれ。
車カスの断末魔が心地よくてたまらんw >>665
そういう人が増えてくれれば公共交通機関が発展するから
是非やめてくれ。頼むわ。 田舎だと数台持ってて、それぞれが1-2万キロってのが普通なんだが…
通勤してる人で1日150kmとかもいるぞ… >>676
これって新車こまめに買い換えろって話なんじゃないの?
自動車会社は喜んで、中古屋が死ぬ。 新車だとメーター巻き戻し対策されれてやりにくそうだな 増税 ＋ 走行税 →→ 物価上昇で日本の貧困化 ＝＝ 発展途上国化 >>685
田舎者は東京に移り住めってことなんだろう >>88
困るのはメーカーじゃなくて日本のディーラーの方だと思うよ >>689
走行税＋トルク税でいいんでない？
緑ナンバーはどうにかするとしてこれなら電気自動車からも
取りっぱぐれがありませんね （鼻ほじ これはkm/4円くらいで可決されると思う
燃料使わない電気自動車が主流になるからね
とりあえずEV&k太郎は御愁傷様 >>1
もうクルマ処分して新しいチャリ買ったんで大丈夫です >>58
私有地内ならナンバーの無い車を使えばいいんじゃない？ >>37
それ倍にしても結局税金の額は変わらず
ガソリン代だけが高くなる 車が必要な田舎から、東京に集中させようという作戦だな。政府は。 >>1
日本って悪い欧米の慣例のような民主政策だけは積極的に受け入れようとするのなｗｗｗ
本当にこの国はカス国家だわ
これじゃ高齢国家の中でも一番に自滅するわ 技術革新の財源ほしいなら、減税して景気上げろ！
この無駄飯食いのｸﾞﾛｰﾊﾞﾘｽﾄ政府。 >>279
先進諸国では電動アシスト自転車購入に補助金つけたり、自転車通勤者に手当てや減税など優遇措置をしているぐらいなんですがねえ。
自転車専用レーンを都市部にどんどん整備したりね。
逆に自動車への課税や規制はどんどん進めてる。 車 関係で 税金盗りすぎ！
あと 古い車から重税てあれ 悪魔の組織経団連の陰謀だろう！ 竹下の消費税みたく安倍は走行税を導入して撤退しようとしてるのかな
可決されたらウハウハでしょこれ >>1-3
実は自家用自動車ってのは邪魔で迷惑な公害車両なだけではなく、走る棺桶でもあるんだよね。
警察庁の統計を見ればわかるけど、自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上で、保有台数がほぼ同等の自転車の約3杯も車内で死者が出ている計算になる。
自動車より自転車にのったほうが長生きできる、という事実は、グラスゴー大学が26万人以上を医学的に追跡調査した結果でも明らかになっている。
https://i.imgur.com/z1MBtUv.png
https://i.imgur.com/FTVy7qe.png 意図的な”日本”の自動車産業潰しだよこれ
自動車関連企業の人間の数どれだけいるんだよ
これ見てる業界の社員パート派遣の人どうする気？ 経団連のための政治
経団連の企業の株の殆どは外資に占められている よく読んでないががガソリン税の代替だろ？
いま1リットルあたり50円ぐらい税金取られているんだからまあ妥当な税率じゃないかと思うよ。 >>1
自動車というのは馬鹿しか買わない負債、阿呆しか持たない負債でもあるんだよね
https://i.imgur.com/yIftKKn.png
40年間所有で3396万円以上の損をする負債。
そして自動車運転手及び同乗者の年間死者数は1200人以上であり、保有台数がほぼ同等の自転車の約3倍も車内で死者が出ている計算になる。
自転車に乗ったほうが長生きできるのが現実。
そして交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車の運転なんてしちゃってた人。
https://i.imgur.com/btIKCCh.jpg 経団連の中にも自動車メーカーがいるし走行すると課税されるなら運輸も潰される
運輸と無縁の経団連企業なんて１つもない、よって経団連が黒幕ではない 自動車税の代替だよ、これからどんどん需要が下がるガソリンなんか充てにしてないよ
取れるところからは取れるだけとる、これが税の基本 しっかし 自動車の税金盗りすぎと
銀行のほぼ利息０％
なんで デモでも革命でも おこさないのが 不思議だわー.. >>710
取りすぎたおかげで現在は不正統計でごまかさなきゃならん程の不景気なんだが
最近になってようやく統計（笑）がバレたけど 近い将来、自転車競技は日本人が席巻する時代が来るな チャリンコ税も検討してますよ、まずはロードバイクからね
あれこそ金余り民族の嗜好品ですから(*´･ω･｀)b
あとはペット税とデブ税ですね しかし走行距離によって課税とか日本の産業潰れるよ
経団連ならむしろ猛烈に反対しなきゃ自分らの儲けも消えちゃうのにね
これを主導している政府・与党は日本国と日本人を滅ぼそうとしてんね それより電車税取れよ
電車で１００キロ移動するごとに１０００円とかさ
そっちのほうがいい税収になるだろ 長距離運転する人は絶対反対してくださいよ
少なくともこれを通そうとする政治家に投票しちゃいけませんな >>709
メーカーは日本で売れなくても海外で売れればいいやって感じなんじゃないかな >>628
おまえの国は通行税あるのな。
おれの住んでる日本には無いからおかわいいこと。 徴収対象を増やしては、その業界を冷え込ませていくスタイル これ下手したら年間10万払うことになる
田舎の人間死ぬな 電気自動車から罰金を取らないと成らない時期だが是は酷いな、ぢゃあ代わりにガソリン税やめるとか。 糞トヨタが、一般国民の金を
政治家、官僚つかって絞りだすしている 氷河期を地方へ島流しする計画立てといて
この増税…。
酷い仕打ちだなw CPUのコネクタ部で車速センサーの間に謎部品パッチ
速度を１／１０にして走行距離も１／１０でCPUにデータ送る
スピードメーターとCPUの間にも謎部品パッチでメーターにだけは正確な速度を表示する信号を送る
オートクルーズ？ あきらめろ >>675
一瞬消えてそのうち改悪されて復活するパターンだな ガソリン税という素晴らしい仕組みがあるのに
不正しやすい走行税なんて作る馬鹿らしさ >>717
電車は効率が桁違いに良いからなぁ
むしろさらに電車に詰め込もうとする 今の電気自動車は走行距離とかコンピューターで覚えてるし、充電回数とかも覚えてて制御してるだろうから昔のみたいに電気ドリルでメーター逆回しなんて出来ないよw 増税政権を後押ししてるのは政権の支持者である
自公政権の支持者だけ負担しろ 電気自動車がガソリン税ので賄ってる道路整備とかを逃れられる時代はおわたでしょ アナログに器械部品が動いてそれを電信号にしてCPUに送ってる限りは積算ごまかす部品なんてたぶん中華様が作ってくれる
GPSで車両位置を管理して不定期に車両から携帯電話網を使って管理サーバーに送られるような仕組みだと抜け道はかなり細くなる >>715
そんな自覚はねえよ
自分たちの破滅に繋がった無謀な太平洋戦争を仕掛けたのと同じ構図だよ あのな車に乗を運転する人口はそもそも減っているんだよ
なのに交通渋滞ってなら人口減少しているに増やそうとしているのはどう説明するんだよ
良いわけに過ぎない リチウムイオンバッテリーで走行距離誤魔化すとコンピューターは騙せてもメンテナンスとかバッテリー制御で問題が出るかも知れない、知らんけど。 どうやって走行距離調べんだろ。
車検毎だと2～3年に一回だし。
法令点検を義務化とかにする気か？ >>749
2年間さかのぼって年割りで請求するんじゃね？
途中で手放したら月割り請求 今はGPSの精度が数センチレベルだし、キャッシュレスが広まれば動きながら納税だって可能
車のCPUとGPSと銀行サーバを連動させれば残高不足で車を動かせなくする機能も可能
こんな世界はもうすぐ確実にくる 1000キロで5000円だとしたら
平均走行距離が月に1000キロくらいらしいから年に6万円も税金払うのかよ
結局増税だなw 「中古車買ったらどうなるの？」
っていう、そんな簡単な事も、国会議員さんの頭に浮かばないの？
馬鹿そのもの。 >>719
重量税下げろって言ったら、軽の税金増やしたら普通車売れるでしょ？とかアホな事やり出すのが日本政府 フェラーリやポルシェより軽自動車の税金が高い時代がくるのか、胸熱だな これってマジで地方民大変だな、まぁ俺は通勤原付だから高みの見物だが >>763
車検がない原チャリや250cc未満はどうする？
役場や陸運に申告しに行くの？
職員さまが一台一台チェックしに来てくださるの？
職員さまはそんなに暇なの？（まぁ、暇だな）
政府がバイクの数だけGPSを配布してくれるの？ これだとタクシーやバスも軒並み影響を受けるのでは？貨物もか
自分は関係ないと思ってても負担増は不可避ですね、この累進課税方式であれば >>764
その気になれば届け出と検査を義務付けるだけだよ、役所仕事なんて国民各自に負担を押し付ければいいんだから
あとはその理由付けを考えるだけ 流石にこの金額でやったら物流が死滅するわｗ
軽トラ宅配でも毎年2万キロ以上走ってるんだぜ
本当にやったら送料一律2000円とかになるぞ >>770
安倍のことだから最後の一発に何考えてるか分からんよ 仕事で毎日200キロは走るからこんなんやられたら困るわw ①車が売れなくなる
②車があっても遠出しなくなる
観光も大打撃ｗｗｗｗｗｗｗｗ
アベ政権天才やな >>1
自民党政権とその子分の役人は、国民から搾り取ろうって考えしかない。
本来ならば、先ずは自分達が節約に節約を重ね、これ以上どうにもならないという所で、
国民に対して「大変申し訳ないが、増税を御願いします」だろうにな。
政治家は馬鹿高い給与に議員特権を享受しながら、更に我々の大事な血税を無駄に使う。
（役人は、公務員天国を享受だね）
ま、バラマキ・無駄使い大好きの安倍政権を支持する馬鹿が多いから、今後も政治屋と役人
の無駄使いは増え、それに伴い増税も続くってこった。 ペーパードライバーを優良運転者にする警察利権システムもさっさと距離連動型にしろよ 車にかかってる税金全部なくして、走行税ならわかるが、他の税金はそのままなんだろ？ 税金気にしながら長距離ドライブするの嫌だなあ
土日の走行距離はノーカンにしてくんない？ 俺は家族全員で年間15マンくらい払うのか
馬鹿じゃね改竄して払わないと宣言するわ カーシェアにした
必要な時に気楽に借りられる程度がちょうどいい
でもこれ住んでる場所や生活スタイルによるからな 車検で決まって10万払うのバカバカしいな
もう売って原チャにしよう エコカーやＥＶのせいで俺の軽はずげえー増税になってしまうんかい
年間に6万円の出費になるがな。普通車に乗るより高くなってしまうとは
思ってもなかったぞ ってかなんで車買ったんだろ
右に傾くぐらい一人しか乗らないというのに 現行の税金を全廃にして走行税だけにするんだろうな
まさかとは思うが走行税を追加するとかなのか？ 乗りたくて乗ってるわけじゃない
お金ばっかりかかるし事故の加害者になる危険だってあるし、できることなら乗りたくない
でも車がないと田舎じゃ生活できないんだよ
これ以上車に重税かけたら日本の農業壊滅だよ 田舎で農業やっても苦しいことばかり 子供には絶対に継がせたくない
まあ米も野菜も中国や韓国から輸入すればいいんだけどね タイ米もあるし 重量税を廃止するかわりにこの税が出てきたんじゃなかったっけ。
最終的にはわれわれの負担額は減らないと思う、名目が変わっただけ >>778
江戸時代もそうだったよ、徳川綱吉とか吉宗とか、庶民にはぜいたく禁止だ～節約しろ～ときびしくせまっても
自分たちの浪費はそのままとかね （とくに大奥の出費がひどかった、女どものな） 交通アクセスが不十分な地方の観光がだめになるし、地方に重税かける恐ろしい国家 単純に距離加算すると運送業者に負担が行くから庶民側に負担をシフトすると思う。
年間3000キロ以内は一律○○円とか。
ペーパードライバー最強は絶対にない 250万程の車を20年くらい所有してたけど、
車が古くなって色々と費用が嵩むようになって手放したわ。
任意だけで150万くらい、
駐車場で290万くらい、
自動車税は90万くらい、
車検が10回とその時の費用で120万くらい
年間走行距離が8000キロくらいだから、燃料費が280万くらい
20年で1180万くらい掛かってたんだな。 これってフェイクニュースじゃないの？
ホントだったら馬鹿丸出しなんだが… 大都市税、公共交通機関税、公務員税、国会議員税やれよ
くそが 1000kmで5000円？
5円/kmならガソリン税に入れ込めばええやん
リッターあたり50～100円上げて国内産業や小売りに打撃与えるとええよ
あほらし 消費税もそうだけど国民の経済活動に鈍らして日本を弱らせて外資に売っ払うのが安倍自民党の目的だからな
よく覚えといて ガソリン税がすでに走行税みたいなもんだよな(´・ω・｀)
何重に取るんだって話だわ 結局はEV関連のみの税率か？
電気・燃料電池（水素・天然ガス・アルコール）車なんて現行で車税ほぼ無い状態…
50～100円て言うとガソリン税の中の税金部分の金額だしな >>104
4ナンバーとか1ナンバーは現状維持にして、
ハイエースとかミラの4ナンバー車がバカ売れするw おそらくはガソリン税逃れして公道を利用してるEVへの対策
実質EVを持っていないアキオちゃんが賛同すればすぐに可決されそう >>813
そこまで甘くない、営業ナンバーに限られると思うよ 面倒くさいことしなくても軽油とガソリンの税金をさらに上げればいいだけだろ
自動車税も重量税も撤廃すれば非常にわかりやすい 安倍は消費税増税凍結とダブル選挙で、夏の選挙も勝つ気でいる
絶対に自民党に投票するな 燃料に１L10円かそこら課税して自動車税を下げれば軽自動車優遇も減っていい感じ。
走った分だけ、燃料使った分だけ周りの負荷増えるのだから。
多台所有のハードルは低くなる。 「俺 車乗らない 関係ないワ ざま～見ろw」---X
この政策は「車カス」だけの
話しじゃ無いんだﾖ ＾＾；
車離れの今
「ネットで買う奴ら 狙い撃ちにしてやれw」
(子供から爺さん婆さんまで幅広く)
物流商業車に どれだけの優遇があるか
分からんけど
100%輸送費に上乗せ
毎日 どこから より多く税金を取ろうか考えてる財務省
もう試算済み こんなの通るわけないだろ、自動車会社が全部潰れるわ ともかく今すぐにやらないといけないのはEV車への課税
ガソリン税を払っていないEV車が公道を利用してはいけないと思う 車買ってもガソリン入れても走っても税金が取られるなら若者の車離れは加速するばかりだな。 電話に月1000円以上払ってるのは馬鹿
ＮＨＫ受信料払ってるのは、もっと馬鹿！ アホの一部日本人
もしかしてアベノ暴政を天災だとでも思ってるんじゃないか
口をつぐみ目を覆い我慢したって過ぎ去ったりしないんだよ
ましてや「社会を変えるより自分が変われ」などと嘯いたってそんな自分探しに何の意味もない これ可決したら年金暮らしの老人はもう車は維持できないし、一気に車離れが進むから結果的に税収は減るだろうね
メリットとして老人の事故が減るのと渋滞が減るだろうね
ガソリンが180円超えたときって道が空いてたもんな 田舎に住んだら罰金
文句あるなら都心住めって事だろ？
10年落ちの車に仕方なしで乗ってるやつもいるのに、田舎の低所得者を切り捨てる政策だな >>806
ガソリンを使わなくなるからって話なのに馬鹿化 >>32
乗らないとか 普通車にするとか色々方法はあるだろ >>832
というか、現状を鑑みれば都市部含め全般で偽装ナンバー車両の運用が増える可能性すらある
そうなったら違反車両に犯罪者のコンビで犯人は容易に捕まらないし、捕まえたとこで補償はどこからも出てこないという大惨事が起こる >>816
でしょうねw
EVへの課税を新たに考えればいいのにな。 この政権は東京一極集中を加速させる政策ばかりやってるだろｗ >>483
高校入学祝いにグレコのエレキ買ってもらった
田舎だったのでミュージック三田の通販で買って
駅留めの荷物を取りに行ったなぁ
今と違って時間が掛かったから明日届くかなぁ、明後日かなと首を長くして待ったもんだったよ
あの頃に戻りたい・・・ 地球何周分かのガソリン買ってる議員がいたな。
まずは議員歳費から走行税を試し取りしてくれ、 ガソリン税の代わりならこんな感じかな
1000kg×30000km×0.01＝30万円 車は必需品でもない
田舎の人は馬に乗ればいい
ガソリン不要 物流コストヤバいことになるんじゃないの
当然物価に跳ね返ってくる
車持ってないやつまで間接的に払わされるわけだ >>857
都会に公共交通機関廃止して自転車、徒歩のみになったらやってもいいよ
もちろん運輸系も動かないよ 日本の朝が40年前の中国みたいになるのか、胸熱だな
EVシフトの結果、原始に戻るか >>1
俺、年間で2万キロくらい走るんだけど、10万請求されるってことでOK？
だとしたら車売っ払うわ。 ナンバープレートの人口密度で
10,000人/km2以上 →10円/km
5,000人/km2→5円/km
1,000人/km2→1円/km
500人/km2→0.5円/km
100人/km2→0.1円/km
50人/km2→0.05円/km >>10
いまでもキューキュー言ってるのに廃業必至だぞ ＥＶやハイブリッド車がガソリンを使わないから税収が落ちるのなら
その車に税金をかければいいだろう。どうして関係のない車からも
金を取ろうとするん?? >>866
最終目標は化石燃料を燃やす車の廃絶だから二重課税して締め出しを進めるわけさ むしろ走行して車を消費する人間ほど税金を控除するべき。 >>867
たぶん車のメーターからは算出しないんじゃないか
不正し放題だもん
口を開けば増税しか言えないド素人の考えそうなことだ
>>866
違うだろ。
ＥＶと軽の税金が見合ってないからだよ。
ハイブリッドは税金も払ってるしガソリンも買ってる。
ＥＶと軽に税金上野せれば済む話。 >>869
ガソリンを使うのをやめさせたいの?ならガソリンを値上げすれば
いいだけじゃん。経費をかけて走行距離とか調べる事は無駄じゃない 田舎じゃなくても1000㎞くらい1週間で余裕なんだが・・・キツイ 全部ガソリンに乗っけりゃいいだけだろ
燃費の悪い車で走れば走るほど重税になるという理にかなう税制だ
ハイブリッドならちょっと安くなってEV、水素ならもっと安くなる >>874
税を一本化してすべての車から走行税をとるつもりかもしれない。
そうなれば走る人は増税になりそう。走る人ほど負担が増えるってことみたい
それにしても1000キロで5000円は高いわ。 煽り運転で捕まったカスにペナルティとして走行税導入しろよ
捕まえた時に走行距離確認、GPS取り付けも出来るだろ >>877
そんなことしてろ
安価な先進国の電気自動車に一気に駆逐されるわ
日本のマヌケな電機メーカーの様に 都内で高級車を複数台所有する人には減税で田舎でオンボロ軽自動車に乗って走り回る人には死の増税 役人共が自分の給料維持するのに必死だからなw 役人やなくて悪人やな。今も昔も >>881
俺は北海道の片田舎でオンボロ軽に乗っての耐乏生活。
ちょっと気の利いた隣街に買い物行くのに片道50キロとかだ。 当然バイクや自転車からも走行税は徴収するのだろうな 燃費向上したディーゼル、ＨＶ、ＥＶからも金を巻き上げるんだね 金がねーから軽自動車乗ってんのに
何この追い討ち？？ 日本では車が古くなると税金が高くなる。
ドイツは古い車の方が税金が安い。
走行税は、多く走った方が逆に税金が安くなるとかじゃ駄目なのか？ 買っても走行距離で税金上がるならわざわざ乗らないから結局買わないだろう。 >>5
ニュージーランドは生産してないから売れなくても全く問題ない 人と物の動きを制限したら経済が動かなくなるだろ。古代ローマ衰退の一因だぞ。 >>144
カーナビ付けなきゃいいじゃん
バカなの？ >>840
無理。
普通車じゃ通れない道も未だに多い。 個人的にはあまり走らんなったから、どうでもいいが・・・
メーター弄るのがいるからガソリン税を増やした方が現実的じゃないかと思うわ
ＨＶやＥＶで税収が減った分の対策でもあるんだろうが なるべく乗らなきゃいいって言ってる人いるけど
車は趣味じゃないんだよ乗らなきゃ生きていけない地方なの ガソリン税は道路の維持、補修に使われるのでガソリン税を払っていない電気自動車は走ってはいけない事になる
風当たりを少なくする為にも電気自動車にはkm/10円ほどの課税は必要であろう ガソリン税をやめて、ハイブリッドやevからも道路税取れば良いだけだよな 詳細がわからんと何とも言えんが、現状にさらに追加するなら抗議デモしないと日本終わるで >>900
おそらくその方向になると思う
自動車税や重量税は美味しいのでそのまま
このままでは間違いなくこの先減収になるガソリン税を廃止して道路上の動く物体全て（交通機関と物流は除く）に課税していこうと考えてる
軽自動車だからハイブリッドだからと言う優遇はおそらく認めないと思う 自民の人に票入れるとやばいな
走行税来たら車社会が崩壊するレベル 買わなければいい
地方なんて一家で３台ぐらい所有してるが
それが１台になったところで実質的に不便はない
都市部では自動車など買わなくても生活できる
できるかぎり自動車に頼らない生活を推進すればいい >>905
あるだろ。
道民なんて1人一台の家は多い。
それぞれ職場に行くのだから人数分は必要なんだよ。 先に議員数と議員がもらえる手当色々減らせよ
あと選挙カー迷惑だから税金の無駄かけろ 外食削減といい自民は日本をエコにしてるなｗ
地球にやさしい政党で何よりだ 誰がそんなに金が必要なんや
公務員減らせ
税金はトヨタ自動車から取れ
く まずさ、どの議員が言ってんのよ？
その議員選挙で落とせば良いんだよ １０００キロで５０００円って海外の話だしながらの政府批判で草 これ導入したら
確実に国民は激怒だな
みんな節約の努力して
軽自動車やハイブリッド買ってるんだろ
若人は車乗らないし
免許も取らないんだろ
終わったな
アホみたいに追いかけて
税金かけるな
全国高速道路も
本当は昭和60年に無料と唱ってたのに 課税方法違う国の事業者のバスの走行税で説明とかアホかと た、高くね？
年間5000キロで25Kが自動車税と入れ替えだろ。
通勤手当じゃ賄えんな。
既に都市部の公共交通はパンクしてんのに更に田舎に住むメリットが減るとは。
田舎潰すつもりか？ ガソリン税が実質の走行距離税みたいなものなのに、何やりたいんだ政府 1000キロで5000円って書くと
内容よくわからないけど高い！って批判するやつが増えるわけか 現状でもガソリンにかかってる税金が燃費によるけど1000km走って5000円くらいかかってるよな？ 消費税25%(OECD提言)＋走行税で、自動車一挙に売れなくなるぞ。 >>919
復興税を復興五輪とか言って東京に血税ばら撒いてるの観てる時点でわかるだろ？
政治家や役人や公務員は人の皮を被った悪魔 人口減ってるし 若者の自動車＆バイク離れとか 70歳以上は免許返納とか薦めたらから税収減ったんでしょ？
さらに人口減ったら いろんな税金値上がり？ そんなことよりガソリンの二重課税やめろや
筋を通してからやれ >>926
＞ニュージーランドでは、燃料への課税がないディーゼル車を主な対象に走行税が導入された。
記事に書いてある 現存の重量税や自動車税を無くしてこの税金を導入するのなら理解もできるが、この国の政治家は既存の税金はそのままで、この税金を
さらに上乗せしてくるぞ。マジでこの国は暴動が起きてもいいくらいの課税率なのに、洗脳された奴隷しかいないから、全く起きないんだよな。 >>923
全部の車が電気自動車になったら
ガソリンから税金が取れなくなるからな >>939
そりゃみんな黙って自民党に入れるからしゃあないわｗ >>1
年間１万キロと、言われてるから５万円になり逆に高くなる車種が出てくる。
1000キロで1000～2000円が妥当でしょう。 ハイブリット
プリウス買って燃費が良くなっても
1000キロ5000円て
ガソリン消費した方がよかったんだな
プリウス広めたのトヨタだから
エコ替えCMでながしてたし
だいたいリッター10キロぐらいがちょうどよかったんだろ >>944
重量税やガソリン税は
当然そのままだよ >>951
それでもいいわ
要はこれ、高級車を乗って、距離乗らないやつは減税になるということで俺的にはいい >>952
全く乗らなくても
当然最低税率は設定されるよ
水道全く使わなくても
開栓してたら基本料金取られるのと同じ 日本はだんだん住み辛くなるな
無能
アベノミクスで儲けたんだろ
税収増えたんじゃないのか？
安倍晋三総理も長すぎた >>953
だって、自動車税全廃した上で、走行税にするってことでしょ？ >>1
5000km以下は5000km走ったのと同じで
今までの自動車税と同じ金額
それ以上走行すると
従量制で課金されると予想
つまり増税 もう、政府としては限界集落みたいな所は住むのを諦めてもらって、都会にインフラを集約したいんやろ
だから、車でしか動けない地方を狙い撃ちで増税かけてくる
お前ら自民党に投票してて、自民党に裏切られるわけだｗ 走行税ｗ
クソ自民党が調子に乗って毎年新税を設立して無駄使いしまくってるなｗ すげぇないつだったか財務省に入った人が「新人はどこから税金取れそうか毎日考えながら動け」とか言われたとか言ってたがもうヤバいレベルでぶっ飛んでるわ >>956
EV対策だから
その程度では絶対済まないだろ 車に乗らなくてもいいように地方もインフラ整備をするって話には全くならない
どんどん地方の公共赤字路線を廃線廃止になってるし
走行距離が少なくても税金が掛かるから実質増税
自動車販売業界や整備業界、それにトラック輸送業界は涙目だろうな どうしても地方に税金を余計に支払わせたい
そういう意図としか思えないんだよな まあ、週末遠出をしたりするのを控えればいいんだし
観光業もダメージデカイかもね >>966
むしろ、日本は異常なレベルの重税なんだが 消費税と同じやなｗ
消費が増えると懲罰的に税金かかる
自動車も走行が増えると懲罰的に税金をかけるわけやｗ >>956
ほとんど走ってない人が
減税になるような制度にするわけ無いのは確かだろうね >>524
ガソリン税の代わりなら燃費が違う
80kgの原付、800kgの軽自動車、10,000kgの10tトラックが
同じ走行税だったらおかしいよね ほんとお上は楽でいいよな
お金が欲しくなったら理由をつけて税金を新しくつくればいいだけｗｗ >>968
与党の声が日本国民に向けて
まさしくそう言っているね リッター130の税金内訳
ガソリン税
53.8 円
石油税
2.8 円
消費税
9.63 円
税金合計
66.23 円 税率50.95 %
ワシの車リッター12
10000㌔÷12＝833.333リットル
833×66.23＝55196.59円払ってるワシ >>945
選挙前にはこんなこと微塵も言わないかなw 歩行者からも歩行税をとれよ 道路が傷むから外出禁止令を出せ >>978
やめたらその手の消費が鈍るだろ？
納税者が減るだろ？ 将来、ハイブリッドやEV車ばかりになっても税金を取り逸れないための布石なんだろうから。 議員どもは、「いつもの、一時的騒ぎ」ぐらいにか、思って無いよ。 >>972
＞10,000kgの10tトラックが
アホは黙っとけ >>981
本気で抗議しないとだめだぞ
年金も少し割増で支給したるさかい、70になってからも掛金払え言い出しとるからな 最近の車高い。400～500万円台当たり前。上乗せで増税ってありえん。給料は年々下がっているし、カーシェアリング増えるわ。 >>853 自転車でどうにもならない地域だって多いんだぞ 平地ばかりだと思うなよ 北海道などの地方の人を東京に集める作戦だな…
人が継続的に集まらないと東京は持たないからね。 >>953
金持ちに5000円くらいどうでも良いだろ。
年に一回だしな。 走れば走る程ガソリン税多く払ってんだ
逆に自動車税を大幅に安くしろや 低所得者と、車持ってない奴にももっと税金払わせなよとは思う ジャップコロって
スラムみたいな街並みの誰がどう見ても一方通行だろっていうクッソ狭い道にゴキブリみたいにビッシリ車が入り込んで
右往左往してるよねｗ
通行人は電柱の妨害で車を避けられず死亡ｗｗ
実にキモイ民族である 宝飾品とか高級車とか髪の毛とか無くても困らないモノにもっと税金かけろよ(´・ω・`) 年2万キロなら10万
2年車検で20万余分にかかる
車離れが来る 今の時点で我慢の限界なんだけどな
トヨタ自動車のおかげだったな
車買えないようにしてきたのは
地方から人がいなくなり
すべてを失うことになる
税金で追いかける。逃げる このスレッドは１０００を超えました。
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