【中国メディア 】高速鉄道の「元祖」である日本ですら、中国高速鉄道の成功は模倣できない★2
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2019-04-13 11:12
http://news.searchina.net/id/1677811?page=1
中国人が誇りにしている高速鉄道。世界一となった営業距離をさらに伸ばしているが、他国が真似をすることはできるのだろうか。
中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の高速鉄道の成功には9つの理由があり、他国が真似することはできないとする記事を掲載した。
記事はまず、中国の高速鉄道の「前代未聞の急速な発展」を自画自賛。多くの世界一を達成し、営業速度でも建設規模でも建設速度でも世界一で、営業距離、コストパフォーマンスも最高で、そのうえ高速鉄道の知的財産権も保有していると手放しで絶賛した。
では、他国は中国の高速鉄道から何を学べるのだろうか。記事は、「他の国が学べることはない」と主張。技術面は学べるとしても、ここまで発展したのは、中国にしかクリアできない条件がたくさんあったからだという。
記事によると、この条件とは、広大な「国土面積」、「人口」、「経済力」、「工業システム」、「進取の気質」、「建設作業員の素質」、「システム管理」、「キーマン」、「国民の支持」の9つである。
中国では、高速鉄道を語るのに日本は欠かせない存在となっている。記事は、日本を高速鉄道の「元祖」と高く評価しながらも、国土面積が小さすぎて中国の高速鉄道のようにはなれないとした。
新幹線の営業距離も「すでになかなかのもの」だが、国土面積に限りがありこれ以上建設を進めると「国外に出てしまい」、速度にも限界があり、これ以上の発展は見込めないと主張している。
以下ソースで読んで
★1 2019/04/13(土) 13:11:31.75
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555128691/ バカなおっさんが技術売り渡したんだっけ
救えないよな 中国全土あらゆるところに時速600kmの
高速リニア網を張り巡らせる計画があるんでしょ? 中国人には日本を元祖と認めるだけの懐の深さがあり
日本人には素直に完敗を認めるだけの潔さがある で、お前らは作ったはいいが整備できず
高架線の土台がボロボロになって崩れそうになってるじゃん そりゃあ営業距離は国土がでかい方が長くなるのは当たり前だろうよ(笑)
日本人が誇っているのは定時制や一時間当たりの本数、安全性やろ(笑) 事故ったら埋めて無かったか事にできるんだから成功しか無いわな >>1
>世界一となった営業距離
そもそも日本にそれだけの土地無いからそれだけの距離必要ないwww 国外に出てしまい
ハイハイ
ここガヤ
入れてください 高速鉄道って日本が勝手に定義しただけで元祖じゃないだろ 小沢さんが どうぞお使い下さいと新幹線技術を差し上げたんだよな コピーが悪い事と思っていないって吐いちゃうとキンペーメンツ丸つぶれだぞ
明日には記者が居なくなるな 事故ったら埋めてしまえ
は最強だわな
確かにまねできん 車の自動運転も走行距離長い方がノウハウ高くなるらしいけど支那の走行距離は雨に続いて二位なんだよな
パクりまくって20年足らずでここまで飛躍するて
明治よ日本もビックリだよ インドネシアその他の国の分をきちんと作ってあげてね。 >>2
日本が売ってなくてもフランス・ドイツが売っててどの道同じだったよ >>1
夢の超特急、新幹線・・・
日本が世界に誇る新幹線の技術は、
なぜ中国の国際特許になってしまったのか
一体なぜ、JR東日本と川崎重工は
(待て、次号) >>12
運賃は日本のおおよそ4割
東京大阪が6000円イメージ 日本の新幹線技術は陳腐化していて、中国の方が進んでいると、日本の技術の第一人者も認めている訳で。
その通りなんだろう。今を盛りの国と衰退中の老人国。しゃーないわな:
ttps://www.nna.jp/nnakanpasar/backnumber/180701/feature_002 基本オプション スコップ
追加オプション 人足
特別オプション 重機 中国の高速鉄道はいずれ飛行機にとって変わられると思う。
アメリカみたいに。 >>1
そりゃ事故原因も追求せずに埋めてしまうことに
関しては日本も追いつかないさ え?人ごと事故車両を埋める技術ですか?
要りませんw >>1
ほとんど赤字だろう
中国人にはまだ早すぎる 何もかも中国韓国に追い越される日本
大半の国民は貧しく発展途上国に逆戻り真っしぐらの日本
20年後はインドネシアにすらGDPで追い越される予定の日本
家電メーカーが軒並みオワコンで頼みの自動車産業も将来EV時代が来ればオワコン そんなん資金が無限で採算度外視なら
今頃稚内から鹿児島まで新幹線いっとるわ 結局韓国みたいにオレたちが起源だとか抜かすわけだろ日本は?
とっくに実力抜かされてるのに、未だに上から目線だからな。 >>1
読めば分かるがこれは正論
日本下げ中国上げとは違うし、ネトウヨとも関係ない
>記事は、日本を高速鉄道の「元祖」と高く評価しながらも、国土面積が小さすぎて中国の高速鉄道のようにはなれない
特にここは全くその通り >>57
高速鉄道でもない在来線で100人以上殺した日本が言えんのかそれを。 あらゆる分野で日本を凌駕した中国
そこは認めざるを得ない
共産主義の一党支配が瓦解すれば完璧なのだが
そうなれないのが、唯一最大の弱点 まぁ日本もいつまでも脱線埋め事件を笑ってる場合じゃない 性能がどれほど良くても 運用がクソ 便数もかなり少ないし
作った借金どうやって返済するのさ 国が広いし、ただっぴろいところが多いから、とにかくまっすぐにかっ飛ばせる路線を創ることはできるはず
そういう意味では世界最速を出しやすい環境ではあるんじゃね? >>1
鉄道網の次は航空路線網って変わっていくんだろうね
人が多いからもう飽和しちまったかな 中国で黒字路線は、北京上海ラインだけだろ
採算性の度外視の赤字は、国民が税金で負担してんだよ
かつての日本の国鉄と同じ赤字体質 日本が高速鉄道の元祖?いやいや中国さんそこから間違ってるよw >>1
真っ直ぐだからこその高速走行を日本でやったら電車がどっか飛んでくわ 競ってるわけじゃないかんね、
速さ、快適さ、安全性
絶え間なく完全を追求したいだけなんで
よその国とかほんと興味すらないと思うよ。 何で日本の鉄道って全部新幹線にできないの?最初から全部新幹線でいいじゃん >>1
インドネシア遅延&穴掘って埋める大中華帝国バンザーイw とんでもない額の赤字っでキセルも多い聞いたけど
それと、線路脇に設置してるいろんな設備機械が
よく盗まれて運行に支障が出てるって話も聞いたわ
これも中国の民度がなせる業 人口や国土出されると日本が中国から学べることは無いって話になっちゃうな。 中国のように安全性を無視し
中国のように採算性を無視し
中国のように虚偽誇張を繰り返しするならどこでもできるよwww ゴミを床に平気で捨てるから、車内が恐ろしく汚く臭い
これも中国ならでわ 国土広いからねぇ
営業距離は負けるわな
事故あっても埋めちゃえばいいし、中国最強だよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています