【池袋暴走】ドライブレコーダー音声、妻「危ないよ、どうしたの？」87歳男「どうしたんだろう」さらにスピードを上げ突入
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/k10011889561000.html
19日昼すぎ東京 池袋で87歳の高齢者が運転する車が自転車に乗る親子などを相次いではねたあと、ごみ収集車に衝突し、
横断歩道を渡っていた歩行者を次々に巻き込みました。この事故で３歳の女の子と母親が死亡し、８人がけがをしました。
現場にブレーキをかけた痕はなく警視庁は赤信号を無視して交差点に進入したとみて事故の状況を調べています。
19日午後０時25分ごろ、東京 豊島区東池袋で、乗用車が横断歩道を自転車で渡っていた男性や親子をはねたあと、
交差点でごみ収集車に衝突し、横断歩道を渡っていた歩行者を次々に巻き込みました。
警視庁によりますと、この事故で10人が病院に搬送され、このうち自転車で横断歩道を渡っていた31歳の母親とうしろの座席に乗っていた
３歳の女の子が死亡しました。
これまでの調べで、乗用車は最初にガードレールに接触する事故を起こし、70メートル先の横断歩道で自転車の男性１人をはね、
その後、70メートルほど先にある横断歩道で死亡した親子をはねたということです。
さらに交差点を曲がろうとしたごみ収集車に衝突し、そのはずみで横断歩道を渡っていた歩行者４人を次々に巻き込んだということです。
現場にはブレーキをかけた痕はなく、車のドライブレコーダーの記録などから、赤信号を無視して横断歩道や交差点に
進入したとみられるということです。
乗用車を運転していたのは87歳の男性で、調べに対し「アクセルが戻らなくなった」と説明しているということで、警視庁は、
けがをしていることなどから、逮捕はせず任意で事情を聴くことにしています。
ドライブレコーダーの音声は
事故を起こした乗用車には、運転していた87歳の男性とともに、80代の妻が乗っていました。
捜査関係者によりますと、車のドライブレコーダーには事故の前後のやり取りが残されていたということです。
それによりますと、乗用車はガードレールに接触する前にカーブをスピードを上げて走っていて、妻が「危ないよ、どうしたの？」と声をかけていました。
男性は「どうしたんだろう」と答えたものの、乗用車はその後もさらにスピードを上げていったということです。
その後、乗用車はガードレールに接触し、さらにスピードを上げて横断歩道を渡っていた親子などをはね、立て続けに事故を起こしたということです。
事故のあと、男性は救急車が到着するまでの間に息子に携帯電話で連絡していて、その際、「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」などと、
動揺しながら話す音声が残されていたということです。
防犯カメラに猛スピードの車
死亡した親子がはねられた事故現場近くの防犯カメラには、19日正午すぎ、事故を起こしたとみられる車が猛スピードで走る様子が写っていました。
映像では、自転車が横断歩道を渡っている際に、シルバーの乗用車が猛スピードで横断歩道を走り抜けていきます。
その後、横断歩道に倒れた人を助けようとする人や、事故に気付いて近寄っていく人たちの姿が確認できます。
目撃者「赤信号で突っ込んできた」
事故を目撃した30代の男性は「横断歩道を渡ろうとしていた自転車が、赤信号で突っ込んできた乗用車にはねられました。
乗用車はそのまま走っていき、次の交差点から出てきたごみ収集車に衝突し、ドリフトするように反転してそこで何人かが巻き込まれました。
車のスピードが全く落ちなかったので明らかにおかしく、本当に怖かったです」と話していました。
また、事故が起きた交差点で信号待ちをしていた50歳のトラック運転手の男性は、「助手席の同僚と話をしていたらドーンっていう
大きな音がして、ごみ収集車が横倒しになっていた」と話していました。さらに、「横断歩道には真っ二つになった自転車があった。
高齢の女性やサラリーマンの男性も道路上に横たわっていて、しばらくすると看護師とみられる女性が応急措置を始め、騒然とした状況でした」と話していました。
またトラックの助手席に乗っていた55歳の男性は、「ごみ収集車が横転していたので、衝突した乗用車はかなりのスピードを出して、交差点に進入したのだと思います。
運転していた男性は高齢で、事故直後は自分で歩くことができず、救急隊に担がれるように歩道に連れて行かれ、その後は誰かと
電話をしていました。なぜこんな事故が起きたのか原因を知りたいです」と話していました。 高齢ドライバーの事故 各地で相次ぐ
高齢のドライバーによる事故は全国で相次いでいます。
ことし１月には、東京のＪＲ新宿駅近くの歩道に79歳の男性が運転する乗用車が突っ込んで歩行者などを次々にはね、男女７人がけがをしました。
また、去年２月には、東京 港区で男性がはねられて死亡し、79歳の弁護士が過失運転致死などの罪で在宅起訴されました。
さらに去年５月には、神奈川県茅ヶ崎市の国道で90歳の女性が運転する乗用車が歩行者などを次々にはね、１人が死亡し３人がけがをする事故が起きています。 >>1
>>334
今回のノートルダム（ノストラダムス）大聖堂の消失は、
これから起きる大惨事を暗示している
その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
偉大なる法皇が居場所を変えるとき
(ノストラダムス「百詩篇」第2巻41番より)
※大きな星＝北朝鮮の国旗
ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝マティス（金正恩）
偉大なる法皇＝日本の天皇陛下
この詩を解釈すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める
3行目はマティス（金正恩）が怒り狂うと読める
4行目は「天皇陛下が退位して御所を離れる時」と読める
つまり今年の4月30日こそが開戦の危機と言うことが出来よう
（安倍総理が26日にトランプ大統領と会談をするのは最後の打ち合わせ。
皇位継承の式典で日本に世界中から来賓が来ているタイミングなら、
仮に北のミサイル基地を爆撃しても、北は反撃しづらいだろうという読み。） >>1
>>334
「ノートルダム大聖堂」の火災はノストラダムスによって予言されていた
大劇場が建て直されることになるだろう
押し出された天蓋とすでに張られていた網が
大音響の中、当初の構造物を過度に疲弊させることになるだろう
割れてからかなり経つ迫持 （せりもち）の崩壊のせいで
（「百詩篇」第3巻40番）
※迫持 （せりもち）＝両端の柱の上に石・れんがを少しずつせり出してのせ、曲線形にきずいた構造。アーチ。 寿命ながくなりすぎたんたせい
だって江戸時代ならこんな事故なかったし アクセルが戻らなくなった
ブレーキが効かなかった
みんな同じこと言うね トヨタがプリウスに対策するだけで世の事故のかなりの数が減らせるだろうな(笑) そりゃ踏んでりゃ戻らんわ
それかサンダルかなんかが引っかかったんだろう
ジジイふざけんじゃねーぞ！ >>7
ほんとかどうか知らんが
しょっちゅう同じような事故が起きてるのに
なんで対策しないんだろうね？ 南池袋っていうより東池袋だろ
「人通りが多い」って報じてるけど、あの辺池袋にしては人通りは少ないエリア ちょっと前に病院で暴走したのもプリウスじゃなかった？
結局あれどうなったんだっけか アクセル戻らない←アメリカならこんな証言でも賠償もん ジジイが死んでも失われた若い命は戻らんけど
それでもジジイはすぐしね ドライブレコーダーを検証すれば、事故の一部始終は分かるが
「事故原因」となると、色んな方向からアプローチする必要がありそう。 後、何人の若い世代が死ねばシニア対策するんですか！安倍さん
今日も低速フラフラ運転の年寄りマークの車いて本当に迷惑だった アクセルが戻らないなら
ブレーキ踏めよ！
ブレーキが効かないって言うのならまだしも。 >>28
今のドラレコって後方とか全方向売られてるけど、そのうち足元も撮影って出るかもね つうか意識があったんなら、スピード下げられなくてもガードレールか
なにかにぶつかれや。 アクセルが戻らないんじゃなくてお前の足が戻らないんだよ 悪いのはプリウス。
繰り返す。
悪いのは、プリウス。 
お年寄りなのにドライブレコーダーなんてハイテクなもの持ってるのか クルコンが入ってたらアクセルを離してもスピードは落ちないな 仮にほんとだったとしても
ニュートラルにするとかサイドブレーキ引くとかしろよ
ぼーっとしてんじゃねえよ 認知症の酷い奴は人間じゃないよ
もはや動物以下まともな判断なんて出来る訳が無い 87にもなってクルマ運転すんな
農村や山村じゃあるまいし
呼べばタクシーいくらでも来るだろうに 近くの建物とかに突っ込んで止めりゃいいんじゃん
制御不能になったんならさぁ
人にぶつかるなよ >>1
警察は運転手のせいにしたいのだろうけど
プリウスのログを調べた方が早いと思うけどな >>62
あー確かに87で池袋でプリウスは起きるべくして起きてる事故だとも感じる 公安委員会は運転能力テストのレベルを上げろ
遅滞反応起こす奴に免許与えるな あんなでかいごみ収集車が回転してひっくり返ってんだから相当なスピードだわな
どんな理由があろうともともと飛ばしてたよね >>6
江戸時代だと大八車暴走による死亡事故の記録があるはず >>67
ログ！？そんなのあんの今の車はすごいね
アクアもある？ >>70
ゴミ屋とかと事故ったら、
ややこしいことにならんのかね？ これは共産党員によるテロ
ドラレコは責任をごまかすための
フェイク まさかとは思ったけど
プリウスってもしかしてイベントデータレコーダー積んでないのか？ ブレーキの跡がないってブレーキを一度も踏んでないのか？
ブレーキの存在を忘れた？ オウムもサリンなんか撒かないで
通勤時の霞ヶ関に暴走車を突っ込ませて
アクセルとブレーキ間違えちゃった(^｡^)テヘッ
とか言ってれば軽い罪で済んだのかもな 87歳って、運転してはダメな年齢だと思うよ。
ハンドル握りながら逝くかもしれない年齢だろ。 ８７歳じゃ公判中に亡くなる可能性大じゃん
刑務所なんて無理だわな(´・ω・｀) 家族もなんでこんなボケジジイに免許を持たせてた？！ >>78
ややこしいことになったとしても全部保険会社がやってるんだし、特約の弁護士使えば楽だしね > なぜこんな事故が起きたのか原因を知りたいです」と話していました。
お前が知る必要ないだろバカ >>59
元の人間性もあるから出来るだけ尊重はしたいけど
むちゃくちゃすぎて注意払ったりするのは一般人には無理すぎるね
優しくそっと隔離したい >>87
ほんとそれ
返納義務化した方がいいかもしれない 以前プリウスタクシーも同じ症状で事故ってたけど
その時はマット犯人説だったけど >>76
あったところで足で踏んでたか何かが引っかかったせいなのか区別が付かんだろ ブレーキを踏んだ跡がないって
ブレーキの存在を忘れすぎじゃないか >>97
バックならわかるけど普通に走ってて間違えるかなあ
いくら８７歳ったって 足がおかしくなったんじゃないかな
プリウスで減速するにはＢに入れてブレーキを踏めばいいはず。 >>1
典型的なブレーキと思ってアクセルを思いっきり踏み込んだ事例か 酷いな
何度も起きてるのに対策をとらない無能な政治家のせいで被害者が増える一方やな >>76
トラックとかならあるけどねタコグラフ
タコってなんだよ >>1
高齢ドライバーからクルマと免許を剥奪しろ！
あとどれだけ高齢車カスのテロを野放しにするつもりだ！？
人がもっとごった返している歩道や交差点で同様の惨事が起きたら爆弾テロと何も変わらない数の犠牲者が生まれるぞ！？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/1_shibuya_crossing_2012.jpg/1280px-1_shibuya_crossing_2012.jpg
https://d1f5hsy4d47upe.cloudfront.net/8f/8f0de7b5da83a0045c62fce048f8f575_t.jpeg
軽自動車でも京都祇園で20人死傷の惨事が起きてる
自動車の運転自体がとてつてもなく危険な行為 テロリストと同等の有害性
もう高齢ドライバーは重大事故を起こす前に殺したほうがいい
高齢者ドライバーは社会の癌
市民のチカラでクルマごとボコボコにして焼却処分せよ
良識のある高齢者はすでに免許返納してるのだから遠慮は不要だ トルコンとかの暴走なら、ブレーキで停まるんだよ。
スピードが出ているのにブレーキも踏まずにいた、なんてことはない以上、
ブレーキと間違えてアクセル踏んでたに決まっとる。 子持ちの女が無様に死んだんだろ？
ざまあああああああwwwwwwwwwwwwwwww.
見せびらかしに外出するからだろw
ガキ持ちは死にたくないなら出てくるな 妻と子供を一度に失った旦那に同じ事をされても文句は言えねえからな＃ >>91
ニュースでばんばん映ってた
覚えちゃったよ 男「俺はナイトライダー！夜空を見上げるたびに俺の事を思い出せ！」 >>100
お前は車どころか免許すら持ってなさそうだな プリウスって今でもクソシフトレバー採用してる？
3年前何度か利用したけどあれ以上に使いづらいものはなかったわ >>103
アクセルが戻らなくなってるなら何がしかのエラーは残るでしょう多分
電気で動いてるからありそう アクセルとブレーキ間違えたなら最初のカーブ急加速で気づいてるでしょ
国でプリウス検査しろよ 高齢者こそケチらずにドライブサポートのついた最新の自動車を買うべき >>33
真っ赤に燃えて～
といつもならふざけるところだが、今日はとてもそんな気分になれんな‥ なんでプリウス＆高齢者のケースが多いんだろ？
プリウスに欠陥があるなら、若い世代でも事故多発してるだろうし・・・
なんか相性とかあんのかな ブレーキを踏めない老害ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ プリウスならイベントデータレコーダー付いてるだろ
車版フライトレコーダーみたいなやつ プリウスか。もう報道されないな。
はい解散。おまえらの負け。 プリウス総点検した方がいい絶対欠陥車だ
隠してるよもう手直し出来ないリコールだから 右足でブレーキアクセル操作する人はまず起こらない
両足使う馬鹿は100％事故るはず >>69
いつ呆けが始まるかわからないのだから、テストのレベルを上げてもあまり意味がないと思う。
高齢者事故対策であれば能力テストの頻度を増やすべきだと思うけど、高齢者にも警察にも嫌がられるやり方だから実現しにくいわな >>125
カーブでブレーキのつもりでアクセルを踏んでるな。 家族ものっていたのか、 いろいろ情報が残る形になったな。
まあ、２，３日たったら、 なかったことになるんだろうけど。
街中で暴走事故 死傷者が多数。
視聴者 またプリウスか。
加害者 「踏み間違えた」
視聴者 「また同じ言い訳かよ。」
これで終わり！！！ プリウスの暴走事故は誰も追及しない。日本の闇だろうね。
そしてまたわすれたころに暴走事故がおきる。 87歳のジジイが運転してるとわかったら近寄りたくないな 自民党はなんで免許を定年制にしないんだ？
トヨタから金貰ってんのか？ なんか普通に会話できてるし今までと事情違いそう
こういう時実際にブレーキ踏んで止まらなかったりしても誰も信じないよな これプリウスの操作システムが年寄りにヤバイって査証になってないか
何でアクセル戻らない（感覚になる）ゾーンに入っちゃうのか...何件か年寄りが暴走してるよね、プリで >>146
しょせんはメーカーの整備用データだからのう ブレーキした跡がないってのが気になるな
アクセル戻らなくてもとりあえずブレーキを踏まないかね？
ブレーキがきかないって叫ぶならわかるが
ブレーキを踏まないでアクセルの心配？ 認知症の人は間違った事を間違ったと認識しない
一度そこがブレーキと認知したら、アクセルを踏み込んで速度が出ても
そこがアクセルだと判断できない
自分が間違ったとは認知しない
徹底的にそこは自分ではなく環境・周囲が異常と思い込む
車が故障したと思ってさらに踏み込む 90近い歳なんてブレーキかけようと思ってから実際かけるまで3秒くらいかかるだろ
見て危ないと脳に伝わってブレーキまで6秒か？ この爺さんがどうか知らんけどプリウス調査したほうがいいんじゃね？
またデータ改竄とか出て来るんじゃないだろうな 87ならほぼ90歳みたいなもんだから
運転はやめたほうがいいな なんか変な電波を受信したんじゃないのか
あるいは痴呆 >>133
付いてる。前にじじいのタクシー運転手が同じような事故起こして人を殺して、同じような言い訳をした。５ちゃんねるではプロのドライバーが間違うわけがない、プリウスの欠陥だと圧倒的な意見(マジ)
裁判でレコーダー解析したらアクセル踏みっぱなしがわかってる。 年寄りのAT車は怖いな
MT車なら簡単に止まってただろう＾＾ 本人はブレーキを踏んでるつもり
実際はアクセルをベタ踏み
高齢者の見苦しい言い訳 >>167
日本で同じような事が何件くらい出てるんだろな 「どうしたんだろ…？」って
ボケてたんじゃないのか？ なんで年寄りの運転する車に限って、ブレーキが効かなかったりアクセルが戻らなくなったりするんだろうか >>1
こいつアクセル戻してるつもりなんだろうな
で、フルブレーキしてるつもりでアクセルベタ踏み お年寄りが肩身狭すぎて可哀想になるわ
高齢者に子どもいるなら付き添いしてやれ
何よりツイで文句ばっか言ってる若者が近所の高齢者の買い物や病院付き添いでもしてあげたら事故の未然防止できるのに ８０越えた老人は常に認知のリスクがあるから運転禁止にすりゃいい
悪意がないだけにどうしようもない >>158
エンジン音が止まったときに
アクセルを放したと認識するから。
研究で初期の認知症は、視覚より聴覚で物事を判断することは分かってる。 自分が助手席にいたらせめてサイドブレーキ引こうと決めた
ギアもニュートラルにしたらいいかな モーターになった時に接触不良で戻らないんじゃね？
だから電気嫌いなんだよ >>173
それが気になるよな
なんでブレーキの存在を忘れてんだろか >>142
故障自体はあってもおかしくないが、
どっちにしてもブレーキ踏んでない時点で運転手に問題があったと考えるべきだろ。
"ブレーキが効かなかった"ではなく、"アクセルが戻らなくなった"と言っているのであれば
運転手はブレーキペダルに足をもっていっていない。
なぜブレーキペダルに足がいってないかとなると、足はアクセルにかかったままだと考えるべき。
つまり、アクセルを踏みっぱなしということだ。 こんなことにならなきゃ、善良な一般市民だったろうに。
車は怖いわ、本当に。 お年寄りには原付に乗ってもらえば、ダイナミックエントリーを起こさないし
アクセルとブレーキを間違えることはほとんどない
対人の死亡事故が著しく少なくなるし、ボケ老人は減るんだけどね アクセル壊れてたら、どこかにぶつかるまで車進むよね？
路上で止まってたのはなんでだよ >>160
もしかしたら、本当にアクセルのトラブルかも知れんが、
それの対応もふくめての車の運転だからなあ。 こういう事故に合うのは運次第だから
事故にあったのは運が悪かったんだろう 今回は車内のドラレコもあるし、同乗者もいる
病院の事故みたいに隠蔽しきれるだろうか >>182
ジジイババアが耄碌してるのもあるが、ジジイババアはものすごい嘘つきだということを忘れてはならない。
あた、事故を起こしても平然と逃げ去ろうとする。 「アクセルが戻らなくなった」
という事故を起こすのはいつも高齢者 何の生産性も無い87歳殺人クソジジイなんて死刑でいいよ >>112
「tacho（タコ）」とは、ギリシャ語で、早さ、速度、との意味の語句「τάχος（タコス）」に由来 何度目だっけ？プリウスの暴走
トヨタはちゃんと調べた方がいいな そういやプリウス問題ってのあったな
これは年齢のせいにされて終わるんだろうけど >>196
たしかに
ぶつかったあとも暴走するよな
アクセルが戻ったのかね シュミレーションしたら、87の運転する車と14歳が運転する車の
安全性同じくらいじゃないか。そういうのはタブーなのか
いくらでも論文書けそうだけど。 ・サンダルが引っ掛かった
・変なフロアマット等を使っていて引っ掛かった
・足が麻痺、硬直して意思に反して踏み込んでいた
・ボケてた
・車の不具合 タクシードライバーが暴走事故起した奴って、結局本人の運転ミスだったの？ >>202
てか、ジジイババアがみんなプリウス乗ってる。昔のカローラみたいな扱い。 プリウスの場合はブレーキを踏まなくてもシフトをＢに入れるだけで原則するんだよな。 社外品のフロアマットにアクセルが引っかかって暴走したとかで
アメリカで巨額の判決でてなかったっけ 共産党員は殺人鬼！
共産党員を一人残らず
殺処分すべき マスコミは売国奴だからなw
いつも商売人の味方 しねよ >>56
プリウスだから電源ボタンの長押しで強制終了がいいのでは？ アクセルが戻らない、じゃなくて
足が戻らない、じゃないの？ クルコン作動しててアクセル踏んで無いのにスピード落ちないからのパニックでブレーキ踏む事も忘れ追突 >>1
微妙な事故だな・・・ブレーキ踏んでないのか、アクセル離しただけなのか？
出荷台数多いのかもしれんが、プリウス関連多いな
リコールも多いしｗ >>128
ただ単に、プリウスが一時期、日本で一番売れてたからってだけ 運転方法の革新でも起きるか、言ってるひとのいるMT車にするしか 爺さん「わしはパニックを知らん男 ハーミットパープルで操縦じゃ」 ごみ収集車を横転させる速度で突っ込まれたんじゃ
自転車なんかひとたまりもない またプリウス？
まじで何か不具合あるんじゃないのか？ コンスコン：
1分で10人だと？
……化け物か！？ アクセル戻らなくても
普通はブレーキを試さないか？
道路はブレーキ痕だらけになる気がするけど プリウスって前も何回か似たような事故無かったっけ
確か運転手のミスって事になったけど実はやべえ不良抱えてんじゃないの まあ、車の不具合の可能性は低いやろ
不具合あるなら、もっと若いやつの運転でも起きるだろうし ブレーキを踏もうとも思わなかった思考が恐ろしい
ブレーキ踏めば優先されるべ なぁーに
隠しコマンドで各パラメーターを保存していることは周知の事実
プリは悪くない >>231
逆に若者はプリウス買わない。
街にプリウスが溢れてるから。
中古価格も暴落気味。
中古車を買う若い層には見向きもされない。 隣に乗った奥さんが「危ないよ」って声を掛けたということだから認知症だな
年寄りで自分は正常だと思っていても他人の目から見たら異常な運転をしているのは
よく聞く事例だ
本人は自覚症状がないから運転免許を取り上げるしか方法がないんだよね どうしたんだろ？…じゃねえよボケてんじゃねえか
そんなんで車運転してんじゃねえよ これも電スロのセンサーとしてはアクセル全開の信号だから、
アクセル踏んでましたで片付けられる。
そして次の被害者が生まれる。 87歳なら、アクセルの機械的な問題よりも
本人の足のほうが言うことを聞かなくなる可能性もあるよなあ >>210
老人の戯言で終了させられてるけど、ここまで重なるとプリウスに何かあるんじゃないかと思うよね。 うちの70の父親が、運転中に突然アクセルの踏み方がわからなくなったことがあった
硬膜下出血による脳の機能低下だった >>155
オートマ限定免許だとけっこういるらしい >>187
静かで状況変化に気付かず操作手順誤るとか？ヤバイよね
高齢者ＭＴ運転してみて出来なくなったら止めた方がいいよ 自らの判断に委ねて免許返納という流れだが
その判断が付かないのならもう
年齢による足きりで免許を強制的に取り上げるしかないだろう
もうそういう段階だ >>241
任意保険かけているだろうから
被害者へはそこから
息子は関係なし >>196
ぶつかった瞬間に都合よく戻ったのだろう ８７歳が運転していたのは青色のゴミ収集車ですよ。
シルバーのプリウスは他の男性です。 >>251
それな
一度もブレーキを踏んでないのが恐ろしい 事故がおきやすい原因は 車でだいたい３つ これにジジババの要素が加わるとおもう。
・エンジン音の有無 停止時にはたいてい止まるかんじか。
・プリウスの モータによるアシストで 馬力がかなりある。
・アクセルペダルの過敏すぎる。通常時はラクだが、間違えて踏むと暴走する。死ぬ。
ジジババによって認識能力が低下したいたら、１秒くらいの空白時間は致命的だ。
プリウスとは馬力があって、ソフトタッチなアクセル操作が要求される。
ちょっといいすぎてるところもあるが、こういう側面ももっている車だとおもう。普通の車とはやはり違う。
８０歳が ５０ｃｃのスクーターのっているような印象だな。基本、暴走したらどうにもならない。 これでほんとにプリウスの欠陥だったらお前らどうすんの? これほんとならプリウスってなんかあるんじゃね？
アメリカでもむかし訴訟になってただろ２ｃｈではチョンの言いがかりだとか言ってたけど プリウスの説明書に書いてるけど
・エンジン回転数
・ブレーキペダルの操作状況
・車速
・アクセルペダルの操作状況
・トランスミッションのシフトポジション
・えあがっぐ作動に関する情報
・エアバッグシステムの故障診断情報
これらすべてが記録される
てかこれ知らないやつ多いのな
常識になってると思ってた >>254
そらスピードが異常に上がったら危ないよと声かけるだろ？
相手が認知症かどうかにかかわらずｗ プリウスのプラグインハイブリットが欲しいけど買ったら事故りそうだな
シフトレバーが小さいのが嫌だな >>266
ごみ収集者に奥さんと同乗してたの？
一体どういう状況だよ だからさ
複雑な電子制御のハイブリッドは危ないのだよ アクセルが戻らないならニュートラルに入れるとかエンジン切るとか、合ってるかどうかは
ともかく、何か対応しないといけないでしよ それをこのボケ老人は硬直して何もせず
ただ人を轢き続けた 文字通りでくのぼうになって この年ならこういう緊急で異常な事態に対処できる頭も運動神経もないのは
分かってたはず それなのに運手を続けたのは故意と言われても仕方ない
この老人の家族は何してたんだろうね こんなボケに車なんて凶器を扱わせて
家族にも連帯責任を負わせるべき でないと真剣に止めようとしないだろ >>6
身体の寿命は延びても、脳の寿命は着いて来れてない感じだな アクセルが戻らないならブレーキ踏めよ
老害のせいで若い命が失われた
老害に運転させる親族にも同じく罰則あたえろよ ブレーキの存在を忘れるボケジジイ。
こいつの心臓にブレーキ付けてやりたい。 >>266
＞事故を起こした乗用車には、運転していた87歳の男性とともに、80代の妻が乗っていました この爺はボケてアクセルだけでブレーキの存在を忘れてる。 うちのやや高齢の親の車を、年代物プリウスから衝突安全機能付きの車に無理矢理買い替えさせたんだけど、よかった。
こんな事故起こしてからじゃ遅いもんな。 「ブレーキが効かなかった」というなら分かるが
「アクセルが戻らなくなった」というなら
ブレーキを踏むことができなかったということじゃないか
普通は何かあったら本能的にまずブレーキを踏む
足が痺れて動かないとか身体的な理由があるような ①アクセルペダルから足を上げ、②足をブレーキペダルに移動させ、③ブレーキペダルを踏む
このうち②が欠落してたんじゃね。
頭の中ではブレーキを踏んでいることになっているけど、
足は確かにアクセルペダルを踏んでいることを認識しているみたいな。
高齢者が混乱状態になったらもう終わりだよ、殺人マシーン。 >>1
プリウスばっかりこの手の事件おこしてるな
なんか変じゃね？ >>8
昨日プリウスの赤BBAと事故起こした。
免許証番号まで控えようとしたから
これは警察にはお見せしますけどあなたには
見せる義務ないですから！と突っぱねてやった。まじクソBBAだった。 >>262
逆に農村では、
痴呆症の老人が
MT軽トラを、1速固定でエンジン全開で走ってる。
老人はエンジン音で速度を認知してるんだよ。 >>277
そもそもプリウスはブレーキ踏めばアクセル戻らなくてもブレーキが勝つ構造
なので、あわてずブレーキを踏むのが最適解だった 前のプリウス事故でもそうだけど、
アクセル踏んでたとか絶対ないから
電子制御的にアクセルオンないし、加速の指示がでてただけだろう >>271
でもその「アクセルペダルの操作状況」は
しょせんコンピューターが（誤）認識したデータなんだから
そりゃ事実とは無関係に「踏みっぱなしでしたー」ってログになるよね ちょうど事故現場の近くの巣鴨プリズンにでもぶち込んどけ 予想だけどねソフトウェア制御に問題があって
若い運転手なら誤動作しても自然と手動対処出来るけど
高齢者は対処出来ないでパニック起こすパターンか
それか、高齢者が踏み間違いやすいペダル配置と高さになってるんだろうかね？
どちらにしても対策は必要だろうよ オートマ車になってから、
何故オートマ車起因の事故を
発表しなかったのか？
元々オートマ車じゃなければという事故
多かったぞ！
根本原因は、自動車メーカ寄りの政治だ。 >>36
アクセル踏んだままなので、ブレーキが踏めない。
普通、何かにぶつかりそうになったら、反射的にブレーキを踏んでしまうもの。
ブレーキさえ踏んでいれば、止まらないにしても加速は防げたはず。 >>290
なぜかこのスレには奇妙な嘘吐きがいる
>>266 ドライブレコーダーってフライトレコーダーとは意味がかなり違うから、「飛行機で言うフライトレコーダーに該当するドライブレコーダー」が必要だろう
ジジィが頑なに「アクセルなんか踏んでない。ブレーキを目いっぱい踏んだだけだ」って言い訳はもう聞き飽きた >>303
シフトレバーの前進と後進の位置がトヨタだけ他社と逆で間違いやすいんだそうな アクセルが戻らないなら、ひっくり返るまで暴走しそうだけどな これは完全に共産党によるテロ
おまいらマスゴミに騙されるな >>258
ジジイを放置したバカ息子にそれ言う資格ねーよ
ば～か >>288
アクセル戻らなくても
ブレーキ踏むことはできるだろ？
馬鹿なの？ >>306
プリウスは結構データが残るようになってるから今回はある程度わかるんじゃないかな 博多タクシー暴走事故が騒ぎを起こすための芝居なのは間違いない
アメリカのプリウス暴走「アクセルが戻らない、ブレーキも効かない」はヤラセだった
プリウス急加速問題は実験で再現できんかった
今はネットがあるから嘘は必ずばれるぞ. ブレーキを踏まなかったのか，踏んだけど跡が残らなかったのか。
フットブレーキが利かなかったら止まるかどうかはともかくサイドブレーキを引いてみるくらいのことはするだろう。 >乗用車は最初にガードレールに接触する事故を起こし、70メートル先の横断歩道で自転車の男性１人をはね、
この爺、ブレーキが効かないとかの言ってたけど、
関係ないやんw >>303
シフトレバーがオリジナル()なんだけど今回は関係ない プリウスは突然エンジンが止まってモーターだけの走行になるから怖い
20型だとエンジンとモーター走行の乗り味が全く別物になるから爺婆だと頭がバカになるかもしれない 東名世田谷炎上事故も、めちゃくちゃものすごい偶然テレビ局の奴が通りかかったり
あれ相当おかしい
今はネットがあるからすぐばれるぞ
糞ども. >>300
本人はアクセルが戻らなくなったとしか言ってない
ブレーキの存在を完全に忘れてる。 キルスイッチだとハンドル切れないしブレーキきかなくなるから出力だけ下げられるスイッチ付けるか、ペダル踏み間違え防止の義務づけが必要だな。 >>272
だからスピードが上がっていることに本人は全く気が付いていないんだよ
危ないと思っていないからブレーキを踏まない
気が付いたら事故が起きたあと
「なんでブレーキを踏まなかったんだ？」と他人に言われても本人が認識
していなければどうにもならない 萩原流行の事故死は事故に見せかけた暗殺
路上駐車は集団ストーカー被害者にぶつかる口実に置いた仕込み
はじめから路上駐車をよけてバイクにぶつかるように仕組んだ罠. 87で2歳をひいて死なせてしまう
なんたる地獄の人生よ… いやいやブレーキは？踏んだの？踏んでないの？はっきりしろジジイ どうしたんだろう
ブレーキべた踏みしてるのに
加速してる 安倍政権下では運転手がブレーキ操作を誤ったで全てが解決 どうせトヨタに忖度してじじいの勘違いで終わる
誰も浮かばれない事故や >>330
ブレーキ踏んでると思ってたけどアクセル踏んでただけだろ >>318
プリウスの内装は知らんけど
最近のサイドブレーキってサイド以外のパッと操作できない位置についてることのが多いからなぁ プリウスだとモーター制御ソフトの欠陥を疑ってしまうわ
これが、ハイブリッドとかじゃなければアクセルブレーキの踏み間違いだろ…で済むのだが 仮想通貨の価格上昇で北朝鮮の喜び隊もニンマリ
ハッキングやマネロンで仮想通貨を集める北朝鮮
なぜアメリカがビットメックスなどの
匿名性の高い仮想通貨取引所へのアクセスを規制し
利用が発覚したら口座凍結などの重い罰則をもうけてるか
日本政府と金融庁と総務省は、今一度マネロンについて真剣に考えてほしい
北朝鮮は国連指定の制裁対象国である
4月の仮想通貨爆上げで、大量の仮想通貨を保有する北朝鮮が潤った
ビットメックスなら、北朝鮮の関係者でも日本国内から
メアドだけで登録、送金、取引すべてできる。トレードなんて自由自在。
アメリカはメアドだけで利用できるビットメックスへのアクセスを規制している。
しかし、日本政府は日本国内からビットメックスへのアクセスは規制していない
口先だけのアンチマネロンだからザル。スパイ天国日本 マネロン天国日本
仮想通貨の値上がりを喜ぶ北朝鮮
仮想通貨を買って価値を釣り上げると北朝鮮も潤う
仮想通貨で間接的に国連制裁国を支援できる
ミサイルの開発費になってるのかしら
すばらしい欲望まみれのビットコイン
イノベーションなんてなかった
北朝鮮、最大８２０億円の仮想通貨保有か ２０１７～１８年窃取で
2019年04月15日 16:55
https://jp.sputniknews.com/business/201904156129481/
関連
北朝鮮が制裁回避狙いで仮想通貨奪う 国連安保理で報告
2019年03月17日 05:55
https://jp.sputniknews.com/asia/201903176043078/
>>1-358 >>12
アクセルが戻らなくてもブレーキを踏むべきなのにな。 普段からブレーキ使わないでアクセルコントロールだけでピッタリ止まれるｗｗｗ
とかアホ抜かしてるような奴もおるしな
使うべきとき使わないで歳とるととっさに反応できなくてこうなることもありえる しかも足が悪いって運転しちゃいかんだろう
頑固じいさんなんだろな言っても聞かない こんなじじいに免許を与えてる公安委員会の責任問題にするべき どうしたんだろうじゃねーし
その場でジジイのスイッチ切れよババア 陰謀論に車の電子制御をハッキングして暴走させる装置があるという話がある >>330
どうしたんだろうって返答してるんだから、本人も異常には気づいてる可能性高いだろ？
認知症なのか？ >>305
トヨタの工作員じゃないか？
大企業はどこもやってるし とりあえずサイドブレーキとか言ってるアホは免許取り上げとけ、そんなもんで止まるわけないだろ。 >>22
この前、店舗に突っ込んだのはレクサスLSの最新型だよ 老人の運転席の足元に
ドライブレコーダー
義務化すればいい。 >>341
これ
真っ先に人命救助だよなここにいるジジイどももそうだけど他人のこと考えないゴミばっかだからな
マジでさっさと死んで欲しいわ >>345
俺の近所のバイク屋のおっさんも
減速はブレーキ
エンブレは錯覚でしかない
ってさ 容疑者はジジイとプリウス
どちらが犯人かわからんのなら俺はプリウスに乗らない さすがに、もしブレーキの存在を忘れていたなら爺さんは免許を返した方がいいレベル
ただプリウスも悪いかもしれないが、
それはこれかは記録をみて調べるだろ ニュースを作るのも報道するのもこいつら
映画もドラマもニュースも全部奴らの作り物
逃げたり、追いかけたり、カーチェイスしたり、
奴らが演（や）ってドラマとか、映画とか、ニュースっていっとるだけ
マスコミと警察がネット工作、集団ストーカーの黒幕の一つなのは間違いない 大抵はブレーキ踏んでるつもりでアクセルベタ踏みしてるよね
自動車のペダルの配置であったり操作の動きって欠陥があるんだろうな これ、ジジイとババァが頭ピヨピヨ決め込んだら息子が妻と娘亡くした旦那に詫び入れに行かんとあかんのかなぁ。
ジジイとババァのクビ持って行く訳にいかんし嫌過ぎる。 >>342
あるな
トヨタがなかなかEVを出せないのも制御ソフトが作れないかららしい
テスラとの提携で制御ソフトのノウハウを貰おうとしたんだが
テスラが拒否して提携決裂
そのくらいトヨタにとって制御ソフトは鬼門なのだ いやこれは歴史的ドライブレコーダー映像だろ。
世界的にも珍しい。
今後の為にニュース映像として公開すべき。 マリー・アントワネット「アクセルが戻らないなら、ブレーキを踏めばいいじゃない」 >>1
なんか挟まったか、靴のパーツで不具合じゃねえの？日頃から何にもメンテしてないなら。 たぶんこれ
誤 : アクセルが戻らなくなった
正 : アクセルを踏み続ける右足が戻らなくなった トヨタに責任がるといってるやつらって
まさしく共産党員 高齢者が 大型排気量のバイクで事故おこしまくってるだろう。
基本、同じだとおもう。
大型バイクもプリウスもハード的にはそれなりにテストもクリアしているんだろうけど。
５，６０台でナンハン、それ以上か、もう乗りこなせていない。
自分は２０代でもバイク自体に適応するのも厳しかった。体力が絶好調でなんとか楽しくのれるかんじだ。
乗れない人間は、ムリな車やバイクには乗るべきではない。 車は乗る相手を選ぶ。
プリウスとは タラタラ走るエコカーではなくて
エンジンとモーターを両方が駆動するちょっとした化け物カー。
なぜプリウスが？ もうろくしたジジイにはムリだったのさ、という話になる。 >>7
走行中にブレーキ壊れた事あるよ
サイドブレーキ引いて強引に止まったけど >>353
足が弱ってるんだとよ
だったらクルマ乗るなよ、死ね >>12
てか、アクセルが戻ろうが戻らなかろうがブレーキ踏むだろ。 歩きスマホでもこいつら
自分たちがやって報道しとるだけ いつになったらトヨタはプリウスの欠陥を公表するのさ 警視庁によりますと、この事故で１０人が病院に搬送され、このうち自転車で横断歩道を渡っていた近くに住む
松永真菜さん（３１）と、うしろの座席に座っていた娘の莉子さん（３）が死亡しました。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190419/0028598.html まあ事故原因については捜査が入るだろうからおいおいわかるとして
救急車到着するまでの間じぶんの息子に電話してるってのは
被害者の心象よくないだろうな 仮想通貨の価格上昇で北朝鮮の喜び隊もニンマリ
ハッキングやマネロンで仮想通貨を集める北朝鮮
ミサイルの開発費に用いられる可能性も
なぜアメリカがビットメックスなどの
匿名性の高い仮想通貨取引所へのアクセスを規制し
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日本政府と金融庁と総務省は、今一度マネロンについて真剣に考えてほしい
北朝鮮は国連指定の制裁対象国である
4月の仮想通貨爆上げで、大量の仮想通貨を保有する北朝鮮が潤った
ビットメックスなら、北朝鮮の関係者でも日本国内から
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しかし、日本政府は日本国内からビットメックスへのアクセスは規制していない
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仮想通貨の値上がりを喜ぶ北朝鮮
仮想通貨を買って価値を釣り上げると北朝鮮も潤う
仮想通貨で間接的に国連制裁国を支援できる
すばらしい欲望まみれのビットコイン
イノベーションなんてなかった
北朝鮮、最大８２０億円の仮想通貨保有か ２０１７～１８年窃取で
2019年04月15日 16:55
https://jp.sputniknews.com/business/201904156129481/
関連
北朝鮮が制裁回避狙いで仮想通貨奪う 国連安保理で報告
2019年03月17日 05:55
https://jp.sputniknews.com/asia/201903176043078/
>>1-343 >>318
プリウスは足踏み式だね
でもアクセルオンの状態でいきなりサイドつかうとそれはそれで危ないかも 高齢者、相手が歩行者も含めてたまたま相手が気をつけられたが多いから、免許返納させなよ >>251
たぶんボケてる。
軽い脳梗塞かなんかで判断にぶってる。 そろそろペダルの配置 機構を変えるタイミングじゃないかね >>358
これはジジイに限らずだぞ。
何度か事故ホヤホヤに遭遇して処理した事あるけど、携帯普及してからはまず身内に電話する奴多い。 若者の運転ではブレーキが効かなくなったり、アクセルが戻らなくなったりする事ないよな。
何故かじいさんばあさんおばさんに限って発生する。 >>361
警察はトヨタの味方だろうからジジイに勝ち目はない どうしたんだろうって言いながらサイド引いてケツが出たところでカウンター当ててギュルギュル走っていったら面白いのに まぁ、最大限じいさんを擁護したらアクセルが壊れてパニックになったのかね
ブレーキ踏め！はわかるけどアクセル壊れるとか普段想定して無いから情状酌量の余地はあるかと
若い命には哀悼の意を捧げる 煽り運転も割り込んでノロノロ運転もこいつら
自分たちがやってあおり運転防止対策といっとるだけ
逃げたり、追いかけたり、カーチェイスしたり、
こいつら在日朝鮮劇団 プログラムのバグだろ。
ごまかさずに早くリコールしろよトヨタ。 車の欠陥だとしても他人巻き込まずに自爆しろよ
これだからジジイは >>266
おじいさん
あなたも免許返納するのですよ >>1
＞「アクセルが戻らなくなった」
ブレーキを踏め！
頭がおかしくなってる。 自動車の走行はボケ老人でも18歳の若者でも同じ結果が出るものでなければならない。
歩行者のいる環境で重さ1トンの鉄の塊が25kmh以上で動いている世界がおかしいだけ。
原発の前に自動車の速度を規制しろ マジ、社会のゴミ 自分の妻子と考えただけで吐きそう >>1
停車してる車の影からもろに来たなぁ。これは避けるの難しい アクセルが仮に戻らないとして
何でそこから踏み込むんだよw 自動車学校の車みたいに老人が運転する車は助手席にもブレーキつけりゃいいのにな >>364
自己責任自己責任言うなら息子関係もある意味関係ないのにな
ていうかこの年齢なら絶対運転やめろって言ってそう
まぁ旦那も慰謝料でどうせ何千万何億もらえるんだろうし生きるのには困らないから安泰 事件事故を起こすのも報道するのもこいつら
警察２４時はヤラセでもニュースはヤラセじゃないと思ってる馬鹿多い
ブレーキとアクセルを間違えたなんてニュースを信じる馬鹿がいるのも問題
警察２４時をヤラセじゃないと思ってるよりましだけど
ＡＴは３０年以上前からあるけどアクセルとブレーキを踏み間違えるなんて前はなかった
アクセルとブレーキを踏み間違えたなんていいだしたのは最近
少し前は地上げに応じない店や民家がよくダンプに突っ込まれとった ブレーキのつもりでアクセル踏み込んだな。
足が悪かったらしいから、機能低下でブレーキの位置さえまともに判らなくなってたんだろ。 >>1
ちょっとプリウスは控えた方がいいかもな・・・少なくとも年寄りとの相性は最悪みたいだｗ こういう時には助手席からも引けるハンドブレーキが有効
まぁ婆さんはそこまで出来ないだろうが なんでトヨタは
自動ブレーキを標準にしないんだ？
今は軽自動車ですら標準だぞ ブレーキを踏んでたのならブレーキの故障だよな
でも踏んでる形跡がないのよな 車の故障なのか分からないうちから、対立煽りの高齢者叩きは出来ないな
高齢者だから操作ミスと決め付けるのはただの偏見、差別だからね 人ひき殺しても保険で処理して年金生活老人だから失うものは何も無い
他人事のような顔してればなんとなく済んじゃう 妻が動揺する亭主に代わってサイドブレーキを踏むんだ というか、両足ペダルで運転のほうが安全だよな
← ･ →
左足 右足 ブレーキ踏めって意見もあるが、そもそもアクセルから足離してるのに加速して戻らないことが問題なんだろ もし本当にアクセルが戻らなくなったとしても、じゃあブレーキ踏めばいいだろ
車をある程度運転してる人なら、速度が出過ぎたら頭で考えるまでもなく反射的にブレーキに足が行くだろ ハイブリッドはモーターが壊れた際に機能が切れるようにしないと危ない アクセルが押し込んだまま故障
パニックになるわな。ブレーキ踏んで止るかも不明 近所の80代後半の老人なんてヨチヨチ歩きだぞ…
あんなのと同じくらいの年齢の人間が運転なんかするなよ。どうにかしてほしいわ。 >>411
最近のは足元にあるから無理じゃないか？ >>130
暴れ馬って時代劇でよく見るけど実際の事故発生率はどうだったんだろ >>353
運転時の操作がおかしくなってそのことを本人が全く認識出来ていないというのは
割とよく聞く事例だね
認知症だね きちんと共産党員によるテロであるということを明らかにすべき
マスゴミは抵抗するだろうがｗ どうしたんだろうってぞっとした
判断能力なくて無罪とかやめてほしいわ 自分からぶつかって行って転んで公務執行妨害をでっちあげる警察を信じるな
こいつら北海道小２置き去り事件みたいな馬鹿じゃないと信じん作り話を平気でする 車必要な田舎でもないしタクシー乗ればええのになぁ
維持費より安くつくだろ >>413
この手の事故の原因はたいてい人間だからな
機械が故障する確立よりも人間の方がおかしい確立のほうがはるかに高い >>421
いや、普通はアクセル離したらブレーキに足を乗せるから踏むよ ボケてたんだろ
許してやれ
鬼女親子が死んだだけさw 80過ぎたら強制的に免許とクルマ取り上げろ！
クルマがないと生きていけない事情があるなら、別途厳しい審査を受けて特別免除。
こんな理不尽に子供を死なせるなんて有り得ない！ 事故起こしかねない老衰なのに運転し続けたジジイの名前を明らかにしろよ ブレーキかけることすらできないなんて、自動運転なんて夢の先だなwwwwww >>421
本人の感覚の問題で、本当に足を離していたのかもわからんからね 普通に考えれば年寄りの運転に問題があるのだろうけどこれは調べてみないとわからんね
もしかしたら本当にプリウスに欠陥があるのかもしれないし 非常停止用の赤いボタンが必要かもな
ってか、話によると、エンジンボタンかなんか連打すると止まるとかある？ プリウスの電子制御システムに欠陥があるのではないか？ アクセルは踏み込めても
とっさに足を戻してブレーキを踏む筋力がなくなってる
という可能性もあるな いやジジイ、普通にアクセル踏んでるだろ。
呆けてんだよ 三才の娘を持って今一番幸せな時だろ。
それが、こんな糞爺のために壊されるなんて神も仏もないわな。 暴走事故がプリウスばかりならプリウスがおかしいんだろう
さっさと販売中止しなよ 普通さあ、アクセルが戻らないかもしれないって考えながら運転するよね？
かもしれない運転ができねーんだよ老害は あれ
アメリカで話題になったプリウスの不具合と一緒だぞ・・・？
トヨタやっちまったな 一般に言われてるドラレコではなく、航空機のフライトレコーダーと同様なドライブレコーダー
の設置をメーカーに義務付けて欲しいわ
要は、操作と車の実際の動きの両方を記録するってヤツな アクセルが戻らなくてもブレーキ踏めば止まるようになってる どれが正解 ?
1.老人とプリウスの組み合わせて人を轢き殺す事故が多発
2.老人とプリウスの組み合わせて人を轢き殺す事故だけを報道されてプリウスの事故が多いようにマスコミが誘導している
3.単にプリウスが売れているので割合的には他の車の事故率と差がない この手のってやたらプリウスが多いな
明らかな欠陥あんじゃねーの？ 業務用の自動車以外は禁止にしてくれていいよ。戦後の車優遇の財閥政治とかもういいだろ
車道の横に歩道があるのもおかしいし
道路の仕組み自体も見直すべき 俺は警官にコンビニの駐車場で待ち伏せていた車にはねられて殺人未遂だといったら違うといわれた.
https://youtu.be/QmCyOdpDruk 電子制御の車っていうのは、その電子部品（の一つ）が壊れたときに、どういう挙動を示すか、まではシュミレーションされてないと思うんだわな 爺の友人のインタ見たけど
足が悪いって言ってたな
恐らく不随意的にアクセルベタ踏みしたんだと思われる 年寄りの車だし車内に物があれこれあってペダルの後ろに挟まった可能性もあるな 踏み間違えどうこうじゃなくて認知症じゃないのか？
何らかの不具合が起きててそれを認識できてたのなら、
妻の「どうしたの？」って質問に「どうしたんだろ」って答えは明らかにおかしいだろ・・・ >>456
しねえよ
家の玄関出たら暴徒に殴り殺されるかもしれないと考えて家から出るなキチガイは アクセルは踏んでなさそうだなこれは
ブレーキも踏んでないっぽいが 昔みたいにサイドブレーキも助手席の横にしよう
運転手が暴走したら別の奴が停められる仕組みにしようや ジジババだけじゃないとかじゃなくて、まずジジババからなんだよ！ 共産党員によるテロというのは
確定事項
なんでおまいらは否定するんだ？ プリウスでかいんだよなぁ
後ろ側高さがあってバックする時に後ろ見えるんかな
ガンガンぶつけそうだわ どうしたんだろう？って段階で一回止ろうとしろや
そうやってブレーキ効かない、とか喚いてるならまだしも
そのまま走り続けた時点で認知機能がおかしい この件とは関係ないけど
親子自転車でふつうに二人乗りしてる人多すぎない？
歩行者でもアレ怖いんだけど >>459
プリウスの事故が多いという統計データのソースくれ 車道で毎年大勢が死んでいるのに
なぜ青信号を過信するのか これ爺婆じゃなく息子か孫が謝罪に行くんだと思うが
行った場合息子か孫も賠償請求の矛先になったりはしないんだろうか
身内の不祥事だと認めたってことで
そういうことはなく、それはそれこれはこれなのか
教えてクレメンス これだけプリウスの事故が多いと
車に欠陥があるのかな？と
車に詳しくない人間は思っちゃうよ >>446
最先端は違うだろうけどしょぼい車は前の車の行動に合わせて運転するとかマヌケな事言ってるしな
暴走車が前走ってたら自分もそれに倣って暴走するハメにｗｗｗ
そもそも先頭走るときどうすんねんっていうね
俺の地元魔都名古屋で自動運転の実験して案の定途中で切り上げたみたいだけど、まだムリだよ 暴走が多い車種は欠陥がなくてもリコールすべき
ドライバーのせいにされたら敵わないわ 集団ストーカーがわざと事故を起こしている
集団ストーカーはこういう奴ら
俺は集団ストーカーのことを広めるビラを配りに行ってきた
https://youtu.be/MuCUZxQO7aY >>482
見えない。ので、バックガイドモニターは必須。マジで危ないよ。 >>479
いうてサイドブレーキ引いててもアクセル踏めば普通に動くぞ 調べが進むまでは何とも言えんな
車の欠陥の可能性も無くはないし トヨタ工作員は売れてる車だからプリウスの事故多いって言うけど、
プリウスより売れてる車に暴走事故はほとんどないんだよな
マジで欠陥あると思うわ 文章だけ見ると焦りもなくほのぼの会話してるように見えてしまうが
実際どうだったんだろう 10年ほど前にアメリカで「ブレーキ踏んでもどんどんスピードが上がる」ってリコールがあったけど、
あの事件の真相はどうなの
異常を訴えてる人の姓がキムだのパクだのばかりで
ヒュンダイ応援団がトヨタ・日本車sageをやったって話を聞いた 便利そうなものは高くつく
高いってどころかいろんな意味で人生終わっちゃったな 法律改正して60歳以上はナルセペダルに強制交換
2週間自動車学校再入学再教習で免許更新
75歳で免許失効 >>459
俺がプリウスに釜掘られた時にそいつは自動ブレーキがどうのこうのっていい訳ばかりしてた
お前がブレーキ踏まないからぶつかったんだろ言ったら黙り込んだ >>485
ん ?
前後に子供に背中にも子供で、4人乗りしているわw アクセルペダルが戻らなかったのかそこをはっきりしてほしい プリウスが後ろについたら追い越しさせるか、脇道に逃げるよ。
プリウスを死神のように恐れている俺は正解だったということだ。 世間を騒がす殺人鬼たちより車のほうがダントツに殺害数が多い
禁止だな アクセルが戻らなくなったなんて言ってるけどそれなら事故ったあとも車は止まらないだろ。ぶつかってとしてもエンジンはとまず加速状態になるはずだろ。
じゃ、なんでシジイとババアは車から降りられたんだよ？
この場に及んでミスを認めずまずは言い訳してるなんでほんとクズすぎ。 巻き込みをねらってやられたらどうしようもない.
俺は遠隔操作で信号を青に変えられてやられた
俺は西濃運輸の2トントラックに信号で待ち伏せられ左折で巻き込む事故というふうに罠を仕組まれた
https://youtu.be/JXeH6LJDBQo 飛行機の「フライトレコーダー」に相当するものがプリウスに付いてるから
「アクセル戻らなかった」とか「クルマが勝手に暴走した」なんて言い逃れ出来ないぞ！
ブレーキ踏んでいるつもりでアクセル踏んでたら止まらないわ >>155
この手のスレが立つと必ず出てくる「自称レーサー」が左ブレーキを推奨してくる。
それ見て「あ、プロがやってるから正しい」と思い込む奴がいる。
あんなもん、バケットシートにシートベルトでガチガチに固められてるから出来る芸当。 「どうしたの？」
「どうしたんだろう」
ヒョォォオオオオオオオオオオ >>501
そうか
んじゃまあ息子なりはとりあえず謝るだけで済むな良かったな
87歳から鍵取り上げとけよとは思うけどな >>303
プリウスのシフトレバーが叩かれる理由がわからん。
他のAT車だって一般的に前（上）がRだろ？
プリウスのB（B、S、2nd、L）なんて、MT運転しないバカが理解する事も使用する事も無いだろうに。 俺は飲酒運転でサカイ創建の社員を１１０番したら一般人が酒のにおいだといっても司法権が警察官はあるから
警察官がドライバーの息が酒臭いかどうか判断するといって飲酒検査しないで車を運転させて帰した.
https://youtu.be/qwVowAgqY-0 ブレーキが必要な場合というのは多々あるんだけど
急加速して事故を回避したっていう実例で著名なものはせいぜい
笹子トンネル崩落事故くらいなんだよなあ
アクセル旧に床まで強い力で踏んだら、アクセルオフか+(踏み込み力センスして）ブレーキかける仕様で問題ないと思うが
それだけでかなり踏み間違い事故防ぐか被害低減できると思うぞ
後はハーフスイッチみたいにして、アクセルの踏み込み限界と踏みごたえを分けるとか
普通に走ってたらフルアクセルなんてしねえからこれで問題ないはずだと言いたいが
多少の反論は出るとは思うが。 ちょっと触れるか触れないくらいで走るからな。
踏み込んでしまった日には、反動で体勢がくずれて、運がわるければ、そのまま踏み続けるだろう。
車のってるやつならわかるけど、運動神経も必要だもんね。
手ふるえてたりするやつが 車のっていいものじゃないとおもう。
プリウスのアクセルペダルが過敏すぎる。 若いやつ、運転がうまいやつにとってはラクなんだよ。
これをじじいに乗せると、 暴走プリウスに変身してしまうだけだ。
どう対策すればいいのか。 プリウス自体にも変更が必要かとおもうし、 ジジババの運転にも問題がある。
致命的な欠陥がないから、 「暴走死傷事件」がつづいてしまうんだ。 トヨタは解析出来るんだろ
飛行機のブラックボックスみたいに 記録するにしても電子記録じゃなくて物理記録もないと話にならないだろ
にわかには信じがたいがもし本当に車両の欠陥なのだとしたら
欠陥動作してる時点で実行してる指示系統に異常が出てるんだから
その指示系統が送った命令なのかユーザー操作によって行われた命令なのか区別が付かないと意味がない イメージ的にはボーイング７３７MAXの事故だわな
ある部品が故障したときに、どのような挙動を示すかまではわからない
あれも、手動の操作ができないような挙動がでたし >>1
年齢による運動神経の衰えだとは思いたいが
このドラレコ会話が事実ならプリウス全台リッコーーーーールwww >>427
だからハンドブレーキが有効と書いてるのに日本語理解できないのですか？ｗ >>415
ああ、フロアマットの問題の時ね
今回のも洗車した後とかに
フロアマットを固定＝フックで留めるをしてなかったとかかもしれんね 最近の車は裏で電子制御で勝手にアクセルふかしたり要らんことしてるからな。
シンプルなアナログ構造の昔のマニュアル車ならドライバーの操作がダイレクトに反映されるが…
まあプリウス乗るやつが悪いんだけど。 トヨタの工作員ちゃんがどんな書き込みをするのか楽しみだわ MTならこんな事故起きないんだけどな
うちの母親はMTの方が眠くならないって運転してるし 稀にマットに引っかかってアクセルが戻らなかったとかはある。人生で2回くらいだが
すぐニュートラルにできないとかブレーキ踏めないとか、やっぱり免許返納すべきだな これ年齢のせいとか言い訳で済ませないほうがいいよな絶対調査したほうがいい 息子いたのかよ
運転やめさせろよ
うちはジジイの免許取り上げたぞ >>7
でもこれまでのプリウス裁判は本人が悪いってなったから今回も本人が悪いで終わるでしょう 人を轢き殺してもどうせボケてるから胸が傷まないんだぜ プリウスに責任転嫁してるやつらって
共産党の工作員だろｗ まじでアクセルが戻らない可能性も視野に入れて捜査してるはず 福岡の病院でプリウスのタクシーが突っ込んだってのもあったな アクセルが戻らないとしてもブレーキ踏めばスピード落ちるだろう
なぜブレーキ踏まない？
これがボケか プリウスが悪いのか
事故を起こすような爺がプリウスにこぞって乗りたがる結果なのか
どちらにしてもイメージ悪いよな >>45
世の中事故を起こす馬鹿ばかりだから身を守るために必要だ！とか思ってたと思うよ
自分が被害に遭うことだけは想像して備えるくせに、自分が加害者になる想像して運転止めることはしない
それが老害 あっもしもし俺や
えらいこっちゃで
アクセルがおかしいんや
どないしょう 車の不具合の有無はともかく
ブレーキを踏んでないことだけは確実
これだけで運転者に過失がある >>511
つ「ブレーキ踏んでいる」つもりで「アクセルベタ踏み」 >>1
こんな状態の老人でも自動ブレーキも付いていない普通の車を運転させてるのが
安倍自民党政権 >>531
ペダルの踏み間違えはボナンと同じ状態だな >>515
今回ジジイが幼い子を…だから胸糞だけど
このドラレコ聴くと車側の異常も疑って調べるべきだろ 「いやあ、これは困ったなあ」 みたいな感じで、クラクションも鳴らさずに跳ね飛ばし続けたんだろうか てかこんだけの事故でも爺婆普通に生きてるんだからプリウス丈夫だなあ 仮にアクセルが戻らなくなっても、サイドブレーキとフットブレーキでそれなりに止まれると思われる。ボケ？からかは不明だが、瞬時に正確な分析と判断で行動出来なかったのは事実で悲しい事故になってしまいましたね。 バカでも安全に事故のないように間違えが起きないクルマを作る責任があるんだろ？
誤操作してしまうようなクルマ放置して販売している責任を問われても仕方がない！
今回のように10人も死傷者だすような殺人マシーンがまともであるわけはない！ 老人需要に支えられている国内自動車業界の抵抗と政界癒着で
思い切った規制が進まないんだなこれが >>515
ほんとよな
アクセル戻らないのに止まって降りれた理由はなんだらな ま、悪気があって殺したんじゃないからなあ
ひろーい心で私は許した
せまーい心で貴様らは発狂し続けるがよい >>543
どうやった？
うちもそろそろ取り上げたいんだけどジジイはほんと話を聞かんわ 日本人の平均寿命平安時代は四十歳
いまは医師がもうける制度のためだけにゴミが長生きし過ぎ >>472
感覚が麻痺気味なのに運転していたのかもな。
その友人だか近所の人だかが、見ていて危ないなと思っていたとNHKの記者に語っていたからな。 キル・スイッチいるな。
赤ででっかいやつ。
瞬時に全システム、シャッダウン。
急制動。
F-1ですら異常動作するのに。
市販車となると、100%は厳しかなあ。 プリウスみたいな車はデータを記録するブラックボックスの設置を義務付けるべき ここまでプリウスの暴走事故が多いと運転手だけのミスじゃ済まされない ドライブレコーダーで足元も記録できるようにすりゃいいと思う
誤操作がはっきり分かるだろ 事故責任が認定されても、87歳だと実刑は免除されるんだろうな MTの時代だとまず発進が難しいから
（クラッチをつなぐ）
そこで運転ヘタや衰えた年寄りは脱落していったんだろうな
ATになって誰でも発進できるようになったのが
重大事故が増えた原因 足悪いのになんで運転してんの
都会住みなんだからタクシー使えよ
免許更新させた奴と運転止めなかった家族も同罪で アクセルが戻らないにしろまずはブレーキを踏めよ爺さん 恐らく霧が濃くて、信号が見えなかったのだろう。
やむを得ない 普通にブレーキ踏んでると思うんだがその手の話はカットされてるんじゃないか >>496
そうなんだ、ありがとう。
バックガイドモニター頼みか
自分はせいぜい小回り利いて小さめのヴィッツくらいだわ。 ま、旦那もまだ若いんだし次の娘作ろうぜ
前向きに生きよう次だ次 教習車でプリウスよく見るけど
あの独特なチェンジレバーで免許取得して他の車まともに運転できるんか？ とりあえず75歳以上は半年毎に免許更新させればいい >>342
マジでプリウスは徹底的に調査したほうがいい気がするわ
プリウス乗りの妹にはそれとなく買い替えを勧めてる ハンドプレーキも使わない、ギアも変えない
原因はただの痴呆だわ やっぱジャップの車はクソだな
もうジャップにモノづくりをさせるな もう80才以上になっても運転したい奴は連帯保証人つけさせる
ようにした方がいいよ 無理なら免許取り上げる 100歩譲って、アクセルが戻らなくなったとしよう。
Pブレーキかけろ。
電柱にむかってハンドル切って自滅して止めろ。 >>578
マンセル「ゴール寸前で押す可能性かあるからノーだ」 >>8
電気自動車でもガソリン車でも無いからね
普通の車のように乗ると危険 まぁ保険入ってるんだっらた加害者の老人や
その息子も
「保険会社に任せてあるんでそっちと話をしてください」
って感じで被害者をあしらえばいい感じなんだろうな 実際プリウスが事故起こしすぎなのも事実
何かしら欠陥はあるんだろう 87歳に運転させるなよ
英国でも女王のダンナが事故起こして問題になってたやん また老害が起こした悲劇。無駄に長生するのは罪に等しい。 >>45
買うときにつけますか、
整備するときに付けますかと
営業されるから
ケチケチじゃなきゃつけるだろ
5万円もしないだろうし テツandトモ
なんでだろう音頭（87歳Ver）
あぶないよう？ どうしたの？ あぶないよ、どうしたの♪
どうしたんだろう どうしたんだろう どうしたんだ、どうしたんだろう♪
うちのお父さん(87歳) アクセルを踏んだまま寝ちゃって
なにアクセル踏んだまま寝てるの・・・もうお父さんたら、危ないわよ
ドン！
戻らないんだよ！ プリウスのアクセルが戻らないんだよ
お父さん、人を轢いたとたん起きるの
危ないよう？ どうしたの？ あぶないよ？ どうしたの♪
どうしたんだろう どうしたんだろう どうしたんだ、どうしたんだろう♪ 日本でプリウスのアクセルが戻らない事例ってあったっけ？ >>575
ぶっちゃけガチな奴は免許取り上げても走るし車取り上げても
信号待ちの車ジャックしようとするから無意味だぞ
ソースは俺の親父 >>571
怪我しているので逮捕されていない。
病院から出てきて逮捕されたら名前が出るかも。 日産車なら高速道路で突然エンジンストップしてトラックに突っ込まれて死亡 >>592
そのくらいの順応性無い奴が車運転してるのか恐ろしいわ 今のプリウスってアクセルとブレーキを同時に踏んだらブレーキが優先される仕組みになってるはずなんだがな
要するにブレーキを一切踏んでないってこと 何年か前の事故でＭＴの軽トラで子供の列に突っ込んでた爺さん居ただろ こんな事ないやろって思うけど
二輪乗ってて、単車バンクさせると、タンクの中でスロットルワイヤーひっかかって
フルスロットルになってこかしたことある アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>534
駐車のサイドブレーキは、大したブレーキ力ないからほとんど当てにはならないと思うよ(´・ω・｀) 普段からプリウスミサイルと言われてるだろ
運転手の脳味噌がやられることも調査するべき >>588
踏んでたらブレーキが勝つよ
ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでるんだよ 老人が若さへの嫉妬で間違えた振りで殺しているんだろう
業務上過失が軽すぎるから トヨタ工作員が必死にドライバーのせいにするのも見慣れた光景
それぐらいプリウスの暴走事故は多い >>41
その前にフットブレーキかけて
サイドブレーキ引いて
ギアをパーキングかニュートリにしてればいいだけじゃん アクセル踏んだんだろ説は弱い。
ブレーキが壊れてて、踏んでも止まらず、パニックになってアクセルを踏んだんだろと言うなら分かる。
つまり、いずれにせよ欠陥車だ。 これはアクセル踏んでたろうなあ。
アクセル戻らないと思ったら、少なくともブレーキは踏むよね。
ブレーキ踏めば止められたか少なくとも減速したはずで、加速したということはブレーキは踏んでいない。
暴走中、どちらも踏んでいないというのは考えにくく、アクセル踏んでたと考える方が自然な推定だなあ。
それにしては「アクセル戻らなくて」という表現が変だが、何重にもおかしな間違いをしてたのかな。
ボケるってそういうこと。 プリウスって自動ブレーキついてないの？
ワイのはブレーキふんだり、アクセルベタ踏みでキャンセルされるが 早くアカを皆殺しにしろよ
おまいらも近い将来アカに殺されるぞ どうしたんだHEYHEYBABY～♪バッテリーはビンビンだぜ～♪
いつものようにキメて～ぶっ飛ばそうぜぇ～♪ >>615
過去にこれと同様の事故はそこそこ見た記憶ある
続報というか車側の欠陥に関する話題は当然のごとくなし >>539
オールドクレイジーマインド
コントロール現象
オプション３５０万円で
ストップ機能がありますよ！ 福岡タクシーではプロのタクドラが事故起こしててミスしてないと言い張ってたしおかしいとは思ってたが
あの運転手冤罪だったんだな 歩行者の死亡事故なんてものは
歩行者が絶えず周りの状況を確認し適切な位置取りをする限り
まず起きない。
昨今の歩行者の周りも見ず、車の方を見ようともせず
歩行者が優先だという態度が死を自らにもたらすのである。
「全国春の歩行者の規律更正キャンペーン全国運動」が必須と
される由縁である。
歩行者には体罰も含む教育が必要なのだ。
海外を旅行すると外人の身のこなしや周囲への気配りに感心し
かつての日本人もこうだったよなと感慨を覚える。
現在の日本人のトロさと鈍さは尋常ではない。 >>631
そんな連絡をもらった息子の心境はいかに？ >>588
ブレーキ痕がないらしいよ
ならブレーキの故障か？ブレーキが効かないならブレーキが効かないって騒がないか？ ジジイとその家族は同罪
末代まで罪に苦しめ
それしか思えん だから80歳以上全員から免許証を没収しろと何度も言ってるだろが！ >>1
一応
暴走報告
プリウス 11万3720台のうち、10件
ノート 10万6327台のうち、2件
＞＞https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
・・・という話もあるらしい
どうなんだろうな？ こういうジジイを死刑にできないなんておかしい
お母さんと3歳の娘が可哀想すぎる
許せない >>586
ブレーキふまなかったって供述とれてんの？ >>602
ダウト！ アクセル戻らなかったらエンジンを切る！！！ プリウスすごいな！
パッカーなんか楽勝で引き倒せるんだもんな…
轢いた相手は確実に殺すし、運転者、絶対死なん。 70歳過ぎたら免許は返納だな。本当にマジでやってくれ >>613
なんで車買う時に自動ブレーキもついてるのを買わないんだよ
するか最低でも踏み込んだらブレーキがかかる車を買えばいいのに >>581
すごく脳ミソっぽいけど
警官も野次馬も無視してるから
生ゴミなんだろう > ブレーキをかけた痕はなく
たとえアクセル故障でもこの機転が利かない時点で老害事故だわな 医師の規制さえしたら大抵の人は中年以降脳梗塞とかで死んでみんな喜ぶのに
本当はやくしね まともに車も作れなくなったジャップ国
お前らはもう後進国民だぞ 高齢者は一定以上の基準を満たした安全装置付いてる車以外は運転できないようにしろ
買い替え需要すごいぞ マジでアクセルが戻らないならパニックになるなりクラクション鳴らすよな うちの70のじじいも何言っても運転やめない
国が年齢制限設けて自動返納させてほしい
切実に思う >>655
ブレーキ使わない運転を誇りに思ってる奴もいるからな
電車じゃねぇんだからガキみたいなことしてんなって話なんだけど >>575
自損事故起こしたので、次の免許更新させなかった。かなりめんどくさいジジイだが本人も納得したよ
人を巻き込まなくてよかったと思う 結婚して家庭築いてもこういうことになるからな
やはり子供部屋が最高だ どうせアクセルとブレーキ間違えたんでしょう。
ゴミ老害のせいで若い命が失われる事件が多すぎる。
何とかして欲しい。 やっぱり家から一歩出たら常に警戒してないとダメだな
自分はルールとマナーを守ってても相手がそうだとは限らないし アクセル踏むと走り出すような車を老害に与えちゃあいかんっつうことだろうなあ
発進できなければ運転も諦めるだろうし
こんな悲惨な事故も防げるだろう 老人の通ってきた道はかつて巣鴨プリズンのあった場所
おそらく運転中に受刑者達の怨霊にとりつかれたのであろう >>662
ブレーキ踏んでるならブレーキが効かないって言うだろう
アクセルが戻らないってのは加速させてる アクセルベタ踏みなんて街中でするはずないんだわ
あくまでもアクセルを踏んでるような、もしくは加速を指示する電子制御がされていた、ってだけだろう
ま、ブレーキの制動エネルギーを、駆動系のエネルギーとして再利用してるあたりがあやちい 昔空き缶を足元に落としてそれがブレーキペダルの下に挟まった時は焦った 「ブレーキを踏んでいるのにアクセルが戻らんのじゃ！！」
爺さん……それブレーキやない、アクセルや アクセルが戻らないという現象が本当に起こらなかったのか、徹底的に検証しないといけない。 福岡の病院に突っ込んだ事件があった時に
自動ブレーキを義務化すれば良かったんだよ
なぜ安倍政権は無能な政策しかやんないんだよ オートマ禁止でいいだろ。
これだけ死人を出す価値はない。 >>558
ブレーキがついていない総理に日本を運転されているのが、自民ネットサポーター >>679
爺が事故を起こしたら、運転止めなかった家族も同罪で、家族も刑務所に入れて欲しいわ >>653
だが爺や婆の言い分としては
「足が不自由だからこそ車がないとどこも行けない」なんだよなあ
うちはド田舎だから、およそ一人で車庫まで行ける年寄りは皆運転してる
軽トラは身体の一部状態 自動ブレーキ搭載車購入に補助金出してもいいんじゃないか？
業界も大喜びだし、国民も安心だよ 電子スロットルに回生ブレーキ
コンピューターのエラーやバグだけで暴走するな 同乗者に気を取られた可能性もあるな
奥さんにも責任の一端があるかも >>656
妻は即離婚、息子達は父親が死んだらすぐに相続放棄して責任から逃げるだろう。 >>534
俺もガキの頃は「事故しそうになったらボクがこのブレーキを引くんだ」とか思ってたw
ハンドブレーキなんて走行中に引いてもほとんど何も起きないと知ったのは免許取ってからだ。
FFでフットブレーキでリア荷重抜いてから思いっきり引くと、やっとロックするけどね。
ちなみにロックしてケツが出るだけで、ほとんど制動にはならんよ。 老人による事故と装って共産党員によって
起こされたテロ
これが真実 ブレーキ踏んでるつもりでアクセル床まで踏むから暴走しちゃう >>515
事故の衝撃で直ったんじゃない、たたくと直るだろ 仮にアクセルが戻らなかったとしてブレーキは踏んだのか言及ないな 普段から怪しかったのに止めないどころか一緒にお出かけしてたのなら、
家族みんなでしっかり賠償してくれ これが老人でなかったらアクセルの欠陥だと確定出来るんだが アクセルとブレーキを一緒に踏んでたんだろ？そんで、ブレーキのほうを甘く踏んでてアクセルのほうを強く踏んでたんだろう。ブレーキランプを光らしながら加速するアホがいるが、ほとんどが老害だったからな。 危ないよどうしたの？
これに対する答えは
ブレーキが効かない！アクセルが戻らない！
このどっちかだろ・・・どうしたんだろってって時点で判断力なさすぎ
本当にアクセルが戻らなくなったら
とりあえずブレーキ全力踏み
それでだめならサイドも全力
それでもだめなら建物に横からこすりつけて止める
その際人いたらそれはごめん
とりあえずこのじじいは逮捕でいいぞ 音声ガイドつけろよ「あなたはアクセルを踏んでいます」って。 足が不自由みたいだから
急に感覚がなくなったんだろ これさあ、怖いのは
本当にアクセルが戻らない故障が起きていたのに
「87歳だから」ってことで
自分のせいだと決めつけられちゃうことだよな。 >>644
だから俺は免許持ってるけど基本運転はしない
絶対事故起こす悪い自信がある 福岡タクシー暴走「ブレーキが全く踏み込めなかった」 被告と検察が全面対立
ttps://www.sankei.com/west/news/180510/wst1805100033-n1.html つかさぁ、いま横断歩道渡ってきたんだけど、停車するにしてもぎりぎりまでスピード落とさない車が多いのな
人殺ししかねない凶器に乗ってるっつー自覚が足りないんじゃないの老若男女問わず >>595
いまツイトレでプリウスのシフト見たけど難しいね...年寄避けた方がいいわ >>8
仮にそうだったとしても日本の司法で車メーカーが裁かれることは無い 87歳から刑務所入れてもなあ
更生して世の中でやり直す年齢でもないだろうし 「どうしたんだろう」の後、そのまま漫然と運転してたのか？ ならボケてるだろ 検査を厳しくするとか、返納したら割引券とかじゃなくて、
「65才以上毎年検査更新＋80歳一律返納」
的なのじゃないと無理だと思う
18歳以下は運転できないんだから、
80歳以上もできないっていう上限作ろうよ。 若い奥さんと可愛い愛娘失った旦那まじかわいそう 自殺しなきゃいいけど >>705
MT時代は、AT時代の10倍人を殺していたんやで・・ >>515
さすがにあんだけ壊れた車は動かんだろ。 プリウスって前もこんな事案なかったか？？
意識が無くなったわけではなく普通に会話出来ている
事故までは普通に運転していたのだから、車に何か？が起きたかもね >>678
こうした事故は
トヨタのプリウスが多いな
日産が少ないのはアクセルゆるめると
ブレーキがかかるからか？ アクセルが戻らなくてもブレーキは踏めるはず
アクセルを踏んでる足が戻らなくなったんだろ いやでも将来的にはこれくらいの年齢に
なっても働かないといけないだろうから、
さらに高齢ドライバー増えるだろうな。
神風ドライバー恐るべし。 だいたい87歳でうんてんすなよ。
俺なんて40だがすでに運転こえーぞ。 >>666
プリウスすごいだろう！ 50プリウス100万台売って、運転者の死亡者1人 >>721
ブレーキのが優先されるから踏んでれば止まる >>577
杖ついている老人なんて摺り足のような歩き方しかできないもんな
とっさにアクセルから足を上げたり、ブレーキに踏み換えるような動作は筋力が落ちていたら無理だよな まあないとは思うけど
調査するならトヨタ以外に調査させろよ
今なら日産あたりがいいぞ 助手席に非常停止ボタンがあればなあ
車って結構な欠陥乗り物だな この爺脚が悪いそうでアクセルが戻らなくなったんじゃなくて
脚が動かなくなったんじゃないのか？ 速攻トヨタは現場に駆けつけて記録データ改ざんしたの？
てか近くにショールームあるね >>253
400万だからな
アクアなら170万
年寄りはエコポイントの時も意地汚く買っていた
年寄りが得して若者がうばわれる >>696
憶測は原因究明の妨げになるから危険だわまあ警察はちゃんとやるだろうけど >>662
ブレーキ踏んでいたら「ブレーキが効かない」と言う
アクセルが戻らないなどと言わない 隣に乗ってた婆さんも「ブレーキ踏めやああああ!」って言えよ
ほんとしょうがねえなあ 制御不能のバスを乗客が壁に擦りつけて止めた事件を思い出した これって10年くらい前のプリウスだろ？
自動ブレーキなんて無いわ アクセルが戻らないって話してるから車の故障の可能性もある訳か プリウスみたいなクソ運転しずらい車、造んなや
後ろも全然見えないし欠陥車やんけ 事故に年齢が加わると
一気に年寄りが悪いという先入観に囚われてしまうからな
たまたまその年寄りの車に起こった車両不良なのか？
微妙だなｗ >>707
頑固なジジイが家族の言う事なんて聞くわけが無い。
国が強制的に高齢者全員から免許証没収するしか無いんだよ。 >>667
今回のは会話になってるし、認知症ってのはないけども
免許は取り上げるべきだな
アクセルが戻らない不具合としても、サイドブレーキなり何かは出来るわ、年寄りでなきゃ 職場の同僚の家族にもいるが、老害は「俺は大丈夫」と逆ギレするらしいぞ
だから、法的に免許を取り上げないといけないんだよ うちの親父は体に不具合感じた時点で免許返納したな
誰も不幸にしたくないって言って
当たり前の事だと思ったが、結構まともだったのか 電気自動車はエンストしないからな
動力全開で突っ込んで行く 日本で車メーカーは貴族だからな
仮にプリウス500台が5000人殺しても車メーカーは無罪になる
ちゃんとさばいてくれるのはアメリカくらい 不思議とアクセルが戻らないブレーキが効かないという若者はいないんだよな
老人の乗る車ばかり不思議だなぁ >>700
このくらいの距離だと逆にアクセルが戻らなくなったの
信ぴょう性が高くなるな。
ま、ブレーキと間違えてアクセル踏んでたってオチだろうけど。 焦った様子で「｛加速しちゃう｝どうしたんだろう」っていう会話だったら別におかしいこともないかな
ネットで最適解を出して文句言ったところで緊急時に行動できる奴は多くないだろうよ
ま、この爺さんの検査とともにプリウスも徹底的に調べたほうがいいんじゃね １００歩ゆずってアクセルが戻らなかったとしても生身の人に向かって突っこむ前に堅いものに突っこんで自爆しろといいたい。 は、は、87？
うちのじいさんはその歳で死んでるわ。 >>70
ゴミ収集車がなかったら100人以上を引き殺してたかもしれないね
ゴミ収集車のおかげでたくさんの人が命拾いしたね お前らと違って人身対物無制限賠償に加入してるだろ
刑事も高齢だからお目こぼしがある >事故の衝撃で直ったんじゃない、たたくと直るだろ
なるほど。
暴走し始めたときすぐに隣のばあさんが爺さんの頭を叩くと直ったかもしれなかった…… >>731
見知らぬ他人に自分の命預けられんよ。歩行者も自己防衛が必要。
いくら車が悪くても死んで火葬されて骨になるのは自分だからな。 >>739
老人かは知らんが
暴走報告
プリウス 11万3720台のうち、10件
ノート 10万6327台のうち、2件
＞＞https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
多いのは多い
有意差かどうかは分からん・・・ そもそも、今の車は、ブレーキやアクセルが直接ワイヤーでつながってるわけではないので
すべて電気信号で制御 今の若い世代が年寄りになったら、老いても、車の運転が当たり前の世の中になってそう。死ぬまで働かないと生活できなくなってそうだし >>707
殴りあいのケンカしてもやめねえんだわ
あとは締めるしかない
75歳で免許失効にするのが先 アクセル離してるつもりで踏んでるままだったんだろ。 呑気に横断歩道を渡る人多いけど如何に思考停止な人間が多いのかが分かるね
横断歩道を安全地帯と勘違いしてる奴が世の中多すぎ >>684
なるほど更新タイミングがチャンスだな…
ありがとう参考にさせてもらう >>590
認識障害でてんじゃね。
自分が運転してるのを忘れてペダルの存在すら忘却してんの。
妻がブレーキ踏んで！
って言ったらどんな反応したか気になるな。 今回のは踏み間違えだろうけど
自分のプリウス30発売半年前予約でディーラー納車第1号だったけど
2回ブレーキが抜けた一瞬スカスカなって戻るんだけどコツンとコンビニの看板当たった、ディーラーが保証してくれたけど絶対初めはリコール隠してたはず
あと補助バッテリーも2回3年以内にあがってディーラーが無償で交換してくれた 通り魔が女子供を襲う様に老人ドライバーはやたら若い人を轢くよね
街中老人だらけなのに 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>85
これもプリウス
福岡タクシー暴走「ブレーキが全く踏み込めなかった」 被告と検察が全面対立
ttps://www.sankei.com/west/news/180510/wst1805100033-n1.html >>743
>こうした事故は
>トヨタのプリウスが多いな
統計データのソースくれ
お前みたいなバカが、思い込みでそう思っているだけだろ >>716
ほんとこれ
むしろサイドひいて走行とか普通にできちゃうしな どうせ言い訳だろうが万が一アクセルがおかしくなってたとしたら最悪だな
どうせ言い訳だろうけど 一般兵に扱えない高性能のガンダムに乗って振り回されてる感じ
制御できないなら軽でも乗ってろ もし車体の不具合だったらトヨタ潰れるわ
100%このジジイがボケてたせいだよ どうしたんだろう
なんやこのジジイは呑気なもんやね
こんな危機感もない奴に運転させるなよ またプリカスか
トヨタはもうプリウスｗ販売しないほうがいい。 プリウスは前もアクセルが戻らない不具合起こしてるからな こういう事故はだいたいプリウスかアクアなんでしょ？
(´･ω･｀) アクセル離しても、減速しなかったんじゃないの？
でおかしいなぁと思ってパニくってブレーキふまなかった >>742
普通の車のようにワイヤーと油圧で操作じゃないからなプリウス
スロットルもブレーキも電子制御 見晴らしのいい速度の出ない裏道で信号待ちしてた俺に追突した爺ちゃん（推定80前後）
俺（の車）が止まってるのは気付いていたけど、足が動かなくてブレーキ踏めなかった、と言ってた
俺と警官ポカーン・・・
免許制度変えないといけない
走る鉄の塊、それも人を簡単に○せる凶器
高齢が運転していいなら、小学生でも運転していいほどの異常さ アクセルスカスカで戻らない+ブレーキを踏んでも効かずに加速を続ける。
ブレーキが絶対に壊れてないと言う前提で話しを始めがちだが
アクセルが壊れる車だ、ブレーキが同時に異常を起こしてもおかしくない。 国産TOYOTAの安全性と痴呆老人の言うこと
どっちを信用するかなんて明白だよな 近所の人がテレビで前から車庫入れとか見てて危なっかしいと思っていた。 アクセルが戻らないようなことが起きる車なんだから同時にブレーキも効かなくなる可能性あるな >>809
奥田の作った車だからな
コストダウンの塊よ 自分の嫁と子供殺されたら
轢いた奴のガキ殺しに行くと思う。 高齢者は自動ブレーキ搭載車しか運転してはいけない法律作れ >>738
お年寄りがマニュアル車を持ってたから
オートマチックに比べて10倍殺してたってデーターがあるのか？ 普通の国なら2000年までに
60歳以上の高齢ドライバー免許資格無くしてる。
老害団塊自民党の傲慢の犠牲者だよ！
大体格差社会で氷河期世代以下を社会人として扱って来なかった事自体が
人権侵害..無法自民党。 >>757
確実なことは
ブレーキをかけていないことだからね しかもこの年になると現状把握できずにケロっとしてるんだよね
先の余生が無いから怖いもの無し >>710
足が不自由な人が免許の更新できるのか？ 車持っていないからわからないのだけど
アクセルかブレーキを踏んだとき
運転席の前の表示盤には
アクセル踏んだかブレーキ踏んだかの表示は出ないの？
必死でブレーキを踏んでいると思い込んでいて
実はアクセルだったっていう踏み間違いの時
表示を見ないものなの？
もし表示で出るのならそこで勘違いだと判って防げるような気がするけど。 高齢者ってちょっとの段差でも躓くから問題になってるだろ？
思ったとおりに動かない体で車を運転してんだよ 老人に罪はない
車の運転を許していた子供（）が悪い >>800
一応
暴走報告
プリウス 11万3720台のうち、10件
ノート 10万6327台のうち、2件
＞＞https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594 >>41
ガードレールにぶつかってそのまま滑るようにフルスロットルだぞ >>253
統計データをくれ・・・それお前の思い込みだろ 足腰悪い奴は手がまともに動くなら
車椅子用みたいな手だけで運転する車しか運転許可しないほうがいい なんで ７５歳以上は ”スバルの自動ブレーキの車” ”限定免許”にしないのか 不思議だわー... じいさんだしな
アクセル戻らない原因が車の故障じゃなくて
マットがひっかかってた可能性がある
運転席の足元のマット禁止になるかもな この手の暴走ジジイって
「アクセルが戻らなかった」
とは言うのに
「ブレーキ踏んだ」
とは言わないんだよね。
アクセル踏んでもブレーキちゃんと踏めば止まるよ だからさあ
もう年寄りの車は６０キロ以上でないように改造しろよ
ふざけんな老害 トヨタはアメリカで無実だったのに1200億払ったからな
もし虚言なら怒って良いと思うわ ６０歳で免許停止義務化しろ
タクシーだろうが農家だろうが関係ない まえレクサスも暴走してなかった？
だいじょかよトヨタ車のブレーキw >>703
駐停車を見てた人間でさえ怪しかったそうだから
車に乗せるべきじゃなかったんだよ アクセルワイヤーのとこになんか割り箸が挟まってしまって回転数が上がり続けたことある
MT車だったからうなりながらもクラッチ操作で運転できたけど
近くの車屋までもってってなおしてもらった プリウスの特徴
・アクセルペダルが過敏
・馬力を１．２５倍くらいにあげる パワーモードがある。 感覚的には２倍くらいの感覚
このモードにしてたら さらに、アクセルペダルは「過敏」になるかも。
ふつうのオートマだとムリして加速するとエンジン音がひびいて、ムリしてる感がでるけど、
プリウスは踏み込んだだけ加速するってかんじ。
つまり、ジジイが乗る車じゃないんだよ。 早く自動運転のクルマを世に出せジジババは自動運転以外乗らすな >>789
福岡の運転手の証言のようにブレーキが押し込めないとしたらアクセルのみだな こういう時って擦らせるか、ぶつけて止めるってなんかで見たような気がする >>835
じゃあ免許返納しない親は〇すしかないな
安楽死法をみとめてくれないと 動かなくなったのはお前の脳と足だろ
アクセル？なめてんのか？ 本当にドライブバイワイヤの問題じゃないの?
電子制御にお任せのアクセル検知について
ソフトウェアもしくは制御機器自体の暴走とかバグじゃないの?
アクセル戻しても踏まれたなまという認識がされる可能性とか
これが分からないとドライブバイワイヤの車種は恐くて選べない >>797
日産の0％電気自動車 e-POORをディっすてるの？ 早く自動運転の車になってほしいわ。爺さん婆さんの運転事故だけは少なくなると思うの。 >>13
新しいモデルでは対策しているはず
そもそもアクセルベタ踏みなんて公道じゃ有り得ないわけで、もっと早くから装着を義務付けるべきだった >>779
ゴミ収集者に跳ね飛ばされて、反対車線で巻き添えを食らった人たち 「・・・・」 ドライブ・バイ・ワイヤって、電子部品が壊れたときまでシュミレーションできないと思うんだなぁ 国が80歳以上の免許証を全て無効にすると発表すれば澄む話 >>746
タクシー来るまで最短25分くらいかかるんだよなあそこそこ僻地だから
爺婆の運転を擁護する気はない アクセルが戻らないならどうやって止まったんだ？
ひっくり返ったのか プリウスプリウスって車の問題じゃな 無いだろうよ！ プリウス第１形態 ＝ 南斗無音拳
プリウス第２形態 ＝ 羅漢仁王拳
プリウス第３形態 ＝ 蒙古覇極道
プリウス最終形態 ＝ 五車炎情拳 本人はアクセルから足は離してるしブレーキだって踏んだつもりなんだけどずっとアクセル踏んでるんだよ
この手の事故で本人の証言なんて全く当てにならん 運転免許の取得は18歳からしかできんのだから、
例えば70歳以上は免許取り上げでも良いと思う。
18歳の運転力(判断力+経験、技術)は、70歳超えたら保てないでしょ。 トヨタは60歳以上専用車開発しろよ
誤操作防止に徹底的にこだわった車作れ ジジイがボケてか
車の故障か
まぁジジイの操作ミスの方がありそうだが >>827
ブレーキペダルは踏まなかったって供述があればそうなんだろうでなければ単に憶測だよ 息子いるのか
家族として免許返納とか話し合ったこと無いの？
てか、何でこの年迄運転させてるの？ 大声で「止まれー！！」って叫んだら問答無用でブレーキかかる車にすればいいんだよ 運転していた男性は高齢で、事故直後は自分で歩くことができず、救急隊に担がれるように歩道に連れて行かれ、
戻らなかったのはアクセルじゃなくて脚かよ… >>710
行かなくていいよ。通販で買い物して生活したら良いじゃない。
どうしてもっていうなら交通機関のそばに引っ越せ。
それが嫌で車に乗りたいと言うなら人をはねたその時に死んで詫びる覚悟をしろ
と言ってあげるしか無い 最近のプリウスの外見は痛々しい
中身は良くても恥ずかしくないかあれ ディーラーの整備士にスパイが居て、わざと壊してるんじゃねえのか？
ブレーキを
俺も壊されたことがあるからな！！！！！！ >>856
アクセルペダルスカスカだぜ
ソースは俺の歌舞伎プリウス ジジイが車から降りて
マエケンダンス踊ってたってマジ？ 高齢者による事件、事故を無くさない限り、少子高齢化問題は解消されないだろうね…
まぁ、平和ボケによる日本壊滅ってのも日本人らしいと言えばらしいけど 87年生きた結果、母子2人轢き殺したのか
大変結構。長生きはしてみるものですな 信号青で横断歩道渡ろうとしたら、ツラーっとした顔した推定80代のじーさんが
信号無視して横断歩道通り過ぎて行ったことがある 助手席には妻
うちは田舎で自分しかいなかったから助かったが、東京だからこうなった気がする
人はねて焦ってアクセルべた踏みじゃないの？ パッカー車がひっくり返るくらいのスピードだし
まずアクセルほぼベタ踏みも間違いない
アクセルが戻らないってそりゃそうだろうよ
踏んでるだから >>891
殺された妻子の旦那のほうがやりきれんわ これからの後期高齢者運転講習ではブレーキを踏む前にニュートラルにしてから踏めって教えろよ！！！ブレーキパッドが減るとペーパーロックになるとかするくらいの速度では踏まないだろうし。 >>814
今は普通の車もみんなアクセルは電子制御だぞ。 >>875
ドライブ・バイ・ワイヤが出てきてからだよなこの手の不具合 >>768
法的に殺人の禁止されてるけどするひと存在するからそんなの意味ない
物理的に医療規制して寿命五十にしたらいいだけ もう老人の事故の場合は家族の責任でいいだろ
家族ぶち込んどけ >>698
この老人運転手が車の中の信号がどうなってたかなんて分かるわけねーだろ >>7
効かなくなった、戻らなくなった気がしているだけで実際は足が言うことをきかなくなっている 日産の場合は最近まで車が売れてなかったから
プリウスよりすくないだけだろw 87歳なんて長寿でみんなからチヤホヤされる人生の晩年なんだがなあ・・ふつうは。
こんなことやったちゃってしかも死んだのか若い親子、世論の憎悪を一身にあびるだろう。
とにかく胸糞悪い事件だな。自動運転はややってくれ。俺も自分で運転したくねえ。自損より加害者になるのがこわい。 なんで過度なアクセルサポートは付けるのにブレーキサポートは付けないの？
人殺しトヨタは よく家族が免許取り上げろって言うけど
爺が威張りくさっててどうにもならない家庭はどうしようもないわ
群馬でJK2にはねて1人殺したのも当日鍵隠そうとした息子の嫁が裁判で泣いて詫びたって悲しくなるわ >>862
私は母を説得して父に内緒で免許を返上させたよ 安倍チョン
「高齢者もどんどん車を購入してください！経済第一」
マジか
最低だな自民党
バックは経団連か？ｗ プリウスのシフトレバーの動画初めて見たけど何コレ？ 過失致死じゃないぞ！
これは殺人！ 名前と住所晒せ！ そもそも車ばかり乗ってるから筋力が落ちて車がないと生活ができない状態になるんだよ
車持ってなくて自転車で移動してる爺さん婆さんなんてゴロゴロいるわ
不慮の怪我とかじゃない限り自己責任だわ このジジイは共産党員だということが判明している
責任を老人だとかトヨタだとか言ってるのは
共産党の思い通りに操られてるだけだぞ >>875
「シミュ」レーションな
説得力ゼロになってしまう >>689
日本であったやつは、ブレーキがきかない…だったが、警察の調査では欠陥が見つからなかった
トヨタ車のアクセルが戻りにくいというのは、米国でもヨーロッパでも起きていて、マットのりコールを実施していた
日本のだけ安全というのは、ちょっと考えにくいよな
80歳以上は運転しちゃいかんというのは大前提として、今回の事故はトヨタも徹底調査したほうが良さそう >>908
老人じゃなきゃプリウス売れなくなるから 俺が被害者の家族なら「高齢者の運転を規制してれば事故は防げた」と国を訴える >>19
昔、スバルがクルーズコントローラーの暴走でお客さんを・・・
金取って、命も取ります、不治重工。 とか言われてた。 例えば80歳超えたら紙で作った車しか乗れないとかしないと 60歳以上はAT禁止。
70歳以上は、MTでも、シンクロ付ミッション禁止、強化クラッチ義務化。 プリウスってアクセルとブレーキのレコーダーとかないの？ >>852
60歳以上禁止ならバスやタクシー半分以下になりそう >>644
ほんとほんと。
普通の人が日常生活で人殺す可能性があるのって、運転くらいだよな。
だから他人に運転させるってことは
ものすごく重い負担をさせてるんだってこと、
わかってほしいといつも思ってるw 遺族は免許センターと国も起訴したほうがいいぞ
70歳以上は自動ブレーキ付き自動車強制でも何でも国は対応できるはずだからな 70からは1年更新、75からは2日間くらいの教習必須、80で強制返納希望 >>736
検査、更新をどういじっても動く車があれば乗りやがるからな。 夫婦で乗ってたのか
じゃああの写真に写ってたのがやっぱり？ >>927
詫びになるかといったらならんよ
けどその覚悟もなしに乗るなと言ってあげるくらいの厳しさは必要 米国で起きた訴訟と同じ症状の可能性もありえるかもしれないが年齢が年齢だから プリウスが暴走した場合、ガードレールに擦り付けて減速は出来る？ 高齢者は免許証取り上げても、免許証取り上げられたことを忘れて運転しちゃうんだよね >>953
それより助手席の俺のシフトレバーをいじってくれ >>832
自車のブレーキランプの点灯が運転手にも見えるようにするべきだと思う (´・ω・`)原因突き止めてくれ 連休になると高齢ドライバーだらけだな アクセルが戻らないんだったら仕方ない
ブレーキは宗教上の問題で絶対に踏めないからな >>916
プリウスだろ
こんな車買うお金があるんだったら踏み込んだらブレーキかかる装置を付けるか
自動ブレーキがついてる富士重工かマツダとかの車に乗ればいいんだよ ネットで
プリウス アクセル 戻らない
と検索するとアメリカの事例が出てくるね。
トヨタどう落とし前つけんのこれ？ そもそもこの国は欠陥でも車メーカーは裁かれないからな
ほんと変な国 どうしたんだろうじゃねーよ、エンジンブレーキかけるとかしろよ・・・ >>832
階段を登り降りしてる時に想定外の段があったりなかったりする時に
人の体ってのは思った以上にバランスを崩すだろ？
アクセルとブレーキを踏み違えると同じ様に一瞬パニックになる 車禁止にしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
設計ミスだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>838
他の5倍の事故起きてるのね
立派な欠陥車じゃん
何で売ってんの？ 次スレ
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「どうしたんだろう」 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555670633/
スレ番号修正しました これだけは言える、８７歳に車を運転させたらダメだろ
老人が一度パニくったら、正常に戻るのは難しいらしいよ どうであれブレーキ サイドブレーキ すらしなかったんだろ？ アクセルが戻らないんじゃなくてブレーキの存在を忘れたんでしょ
もう一定年齢で免許を取り上げなきゃ駄目だよ >>848
時速5㎞でいいだろ。
爺には時間が有り余っているのだから60㎞なんて速度だして
急ぐ必要なんてないだろ。 とりあえず加害者老人を実名報道しないとか違和感しかないわ
これがトラック運転手なら即、犯人扱いで家族まで晒されてるだろうに 自分の親の年齢を考えると他人事じゃないんだよなー
田舎では車が無いと困るから返納も迫れない
MT車へ買い替えればリスク減るかなぁ つい先日、８４歳の派遣社員が事故でうんたらというニュース見た。
今後もこんな事故が増えるんだろうね。うつくしいくに。 だから、回収された（電気信号が収集された）ボックスでは、アクセル踏んで、ブレーキ踏んでないって記録されてても、
実際は、アクセル踏まないで、ブレーキ踏んでるとかありうるわけよ
電気信号と手動のズレ (´・ω・`)ゴミ収集車がなければもっと被害甚大だよね 止まらない >>889
アイサイト的なカメラで十分今でも防げるでしょ。
60歳以上はAT限定の様な制度で誤操作防止車限定免許とか制度化できるだろう このスレッドは１０００を超えました。
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