【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「どうしたんだろう」 ★3
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現場にはブレーキをかけた痕はなく、車のドライブレコーダーの記録などから、赤信号を無視して横断歩道や交差点に進入したとみられるということです。
乗用車を運転していたのは87歳の男性で、調べに対し「アクセルが戻らなくなった」と説明しているということで、警視庁は、けがをしていることなどから、逮捕はせず任意で事情を聴くことにしています。
■ドライブレコーダーの音声は
事故を起こした乗用車には、運転していた87歳の男性とともに、80代の妻が乗っていました。
捜査関係者によりますと、車のドライブレコーダーには事故の前後のやり取りが残されていたということです。
それによりますと、乗用車はガードレールに接触する前にカーブをスピードを上げて走っていて、妻が「危ないよ、どうしたの？」と声をかけていました。
男性は「どうしたんだろう」と答えたものの、乗用車はその後もさらにスピードを上げていったということです。
その後、乗用車はガードレールに接触し、さらにスピードを上げて横断歩道を渡っていた親子などをはね、立て続けに事故を起こしたということです。
事故のあと、男性は救急車が到着するまでの間に息子に携帯電話で連絡していて、その際、「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」などと、動揺しながら話す音声が残されていたということです。
2019年4月19日 18時16分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/k10011889561000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/K10011889561_1904191618_1904191620_01_03.jpg
関連スレ
【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555665269/
★1が立った時間 2019/04/19(金) 18:43:38.42
前スレ
【池袋暴走】ドライブレコーダー音声、妻「危ないよ、どうしたの？」87歳男「どうしたんだろう」さらにスピードを上げ突入 ←※実質★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667018/
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「どうしたんだろう」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667236/ 足も頭も反射神経も視覚も全部どうしたん太郎状態だろ 信号に差し掛かる前に適当なガードレールに当てて止めればよかったんだろうけど、そんな
判断は無理か・・・ 最近の運転アシスト機能は路肩の歩行者も認識して回避してくれるんだけどな。
古い車だったか。 プリウスの事故って、こういうの多くない？数年前に病院に突っ込んだことあったような。 松任谷由実
どうして どうして
■知人の男性「いつか事故と心配」
車を運転していた87歳の男性の知人は「男性は奥さんと２人暮らしで
足を悪くしていて杖をついて歩いているのをよく見かけました。
ふだんから車に乗っているのを見かけましたが、車を駐車させる時
何度も車体を切り返すなどおぼつかない運転で
いつか事故を起こすのではないかと心配していました。
一時は“運転をやめる”と言っていたように思いますが、身近な人が事故を起こしてびっくりしています」と話しています。 >>1
リーンホースJrのジジイ達の会話
「そろそろ覚悟をする時かな、艦長」
「ジン・ジャハナム閣下がそうお考えなら」
ボロボロのガンイージのジジイ達の会話
「どうせやるなら思い切りやってくれ」
「長生きしすぎたバチが当たったな」
シャアとクラウンの会話
「助けてください！げ、減速できません！シャア少佐！助けてください！！」
「ク、クラウン。ザクには大気圏を突破する性能はない、気の毒だが。しかしクラウン、無駄死にではないぞ。」 整備不良かあ。
痛ましい事故だな。
お前らもカラダの整備不良に気をつけろよ 仕事より人のあら捜しに夢中のゲスイ奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長崩れのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする
大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ
今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923 運転し始めの頃経験したから分かるけど足をアクセルかブレーキかどちらにも置かず宙ぶらりんにしてるといざ踏もうとした時にどっち踏んだか分からなくなる
恐らくアクセルもブレーキも踏まない時は手前に足をやるなどしてたんだろう普段から
それでブレーキを踏んだつもりがアクセルを全開に踏むことになったンだと思う 運転下手なら、同乗者乗せず、しゃべらず
運転だけに全力で集中しろと思うわ 欠陥車だね
最初にガードレールに接触してからブレーキ効かなくなったのかな 87歳だとアクセルからブレーキまで足を移動させるのに１秒以上かかるのでは。
後期高齢者講習ではこれが一番重要なのでは。
日本人を殺しては生きている価値はありませんね。 >>3
ノストラダメ夫の解説してるやつがいたけど
古書の解読を職業にしてる人って暇なんだな 例えばアクセルが戻らなかったとして。
ブレーキペダル踏み続ければ、煙吐きながらでも減速しないか？？ 【名古屋】夜行バスに乗り遅れた男 「乗せろ」とドア叩き立ちふさがり運行妨害
夜行バスに乗り遅れた男の名前が特定される
https://t.co/sGwkcbdoPK
どらら 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 年寄りが未来ある若者を殺す狂った運転
このジジイから全ての財産を没収し遺族に支払え
足りなければ親族からも没収しろ
絶対に許すな どうしちゃったのかもわからない、わからないふりしてんのか？ボケジジイ 確信犯ってことは秋葉原みたいに無差別テロが目的だったのかな 会話にはなってるから認知症とかではないな
少なくとも責任能力はある
ジジイの方はもうそれでいいが、あとはプリウスの不具合リコールがあるかどうかだな アクセルとブレーキバイワイヤの欠陥なんじゃね？
以前福岡かなんかの30プリウスが暴走した時も、やたら単発ID増えてて怖いと思ったわw 自動ブレーキだって追突すんだよw
＞自動ブレーキ作動せず事故 日産販売店長ら書類送検 千葉県警、全国初
ttps://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244 >>1
歩道を暴走するという一方的過失の交通死亡事故を起こしても、過失は認めちゃダメ絶対
40年以上検事やってきての結論です
↓
去年2月、東京・港区で車を運転中に歩道に乗り上げて歩行中の男性をはねて死亡させたなどの罪で元東京地検特捜部長の石川達紘が在宅起訴されました。
元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告（79）は去年2月、港区白金で車を運転中に歩道に乗り上げて歩いていた男性（当時37）をはねて死亡させ、道路脇の金物店のシャッターなどを壊した罪で22日に在宅起訴されました。
東京地検は石川被告の認否を明らかにしていませんが、警視庁の取り調べに対しては「自らアクセルを踏み込んだ認識はない」と容疑を否認していました。
石川被告の代理人は「法廷において事故の原因が石川氏の過失に基づくものではないことを明らかにしていきたい」とコメントしています。 >>3
むしろ逆
責任能力問えない可能性が高くなる 親子とか駄目だろ…
旦那さんの気持ちを思ったらなぁ 8０代の爺さんがプリウス買ったって絶対元はとれんだろうな。
それを知ってて、ディーラーはお得ですって買わせるんだろうな
で、廃車 この人殺しジジイ、オートクルーズにしたんじゃね
それを打ち消すために息子へ電話 本当にアクセルが戻らなかったなら
車の欠陥の可能性大
アクセルが戻らないと言って実はアクセルを踏みっぱなしだったら
87歳老人の欠陥認識問題
さあどっちだ 運転が一人前にできるようになってから
ババア乗せたり、会話したらいいじゃん ド下手が 仮にアクセルペダルが戻らなくなっていたとしてもだ
足をブレーキ置き換えて踏み込んで止まらない車などあるのであろうか 自動車メーカーってどうして操作などをログるシステムのせないんだ？
センサーだらけなんだからメモリー1枚のせてもたいしてコストかからんだろ
ドラレコもユーザー任せだしさ こんばんわ★創価学会男子部の代表です｡池田大作の孫です｡
http://y2u.be/NonC6vDomWc >>44
クルーズコントロールが作動してたらアクセルを離しても加速するし 国は税収の為に何がなんでも免許定年制度にはしないらしいね。 ボケジジイ車運転するな
車乗らないと生活できないなら死ね 本人はブレーキ踏んでるつもりでも実際はアクセルベタ踏みやな プリウスはペダル操作が記録されてる
それで今までのも踏み間違いと証明されてる >>37
>旦那さんの気持ちを思ったらなぁ
今までの苦労が水の泡ｗｗｗ
何のために結婚したんだよｗ
ジジイに殺されるためにガキを作ったのか？ｗｗｗ
不謹慎だけど笑えるｗｗｗ
一生懸命作ったものを一瞬でぶっ壊される奴の気分ｗｗｗ >>1 老害テロリスト夫婦。
実際は知らないが、呑気な会話にヘドが出るわ。 87爺よりは80代婆が運転したほうがまだマシなレベルなんだが
この世代だと女は免許なかったり
爺がプライド持ってハンドル握ってたりするからなあ つか、ドラレコ音声がこんなにはやく報道されるって珍しいな。 やはりバイク以上に車は恐ろしい((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… メーカー製造責任どころか運転履歴すら残る時代に何いってんだ こういうアホが減れば保険料だってもっと安くできるのに アクセルが戻らないのではなくて
アクセルを踏んでいる足が戻らなくなったということでは？
ブレーキを踏んではいないんでしょ？ アクセルどうのこうの言う奴いるけどブレーキ踏んだらとまるから 70才くらいが限界じゃね
踏み間違いでも保険おりるのかな？
保険屋も大変 >>23
プリウスでもそんなアナログなん？
電気信号的な制御のブレーキじゃないの？ ベタ踏みでしょ
足がアクセルから離れなくなるんだよ この世代はボケてるだけでまだまとも
このあと団塊キチガイの確信犯的テロが始まるよｗ >>9
わかる
あれも運転手若いし普段まともな人なのにアクセルとブレーキがおかしくて突っ込んでた
プリウス、なんかアクセルとブレーキに変なところがあると思う
電気系統とかでバグがあるんじゃ？ >>1
プリウスか～
たまにはインサイトを出してくれｗ >>47
プリウスはなぁ
ブレーキで充電に切り替えるわけだろ？アクセルが戻らない、なんて不具合になってたとしたら
連動して動かないなんて事もあるんじゃね 基地外だよ、このジジイは。こう言う奴を野に放っておいた息子とかも責任を問うべき。 >>53
それならブレーキ使わない限り止まらないシニアカーの方がよっぽど安全設計じゃねーか。 年寄りはプリウスなんか乗らないで普通のトルコンATの車乗ってればいいんだよ
アクセル戻らなければギアニュートラルに入れてフットブレーキ踏めばいいだけだ このジジイを逮捕・起訴したら差別だろ、石川達紘と同じように書類送検だけで済むはず 国内の乗用車の多くがプリウスとはいえ、多過ぎる。
高齢化の影響なのかもしれないけど…
プリウスとアクアを避けるようにはしているけど、
いかんせん数が多過ぎて。
メーカーとしては、これだけ名前が出るのは不名誉な事ではないのかな？
事故が起きれば必ずと言っていいほど、まず最初にまたこの車か？と囁かれ。
構造的な欠陥があるのか否か、メーカーの検査・発表、
そしてこれだけ売れているのだから、
長年のユーザーに対して、ブレーキのアシスト装置普及キャンペーンを行ったら良さそうなのに。 プリウスのようにフライバイワイヤー、つまり足で踏んだものが直接何かを動かしているのではない車については、やっぱ県警でなく国が事故調査やってほしいと思うわ。今回のは爺さんが相当おかしいだろうとは思うけどさ
実際に動かしてるコンピュータが残してるログって、コンピュータがこう指示されたと判断したという記録だけでしょ？
ボーイングでさえパイロットの意思に反してコンピュータが墜落させる事故が起きるわけだし
大体普段パソコンはわからんとか信用できんとか言ってるジジイが、ペダルの先はコンピュータ処理任せの車に平気で乗るのが理解できんわ 何で若者轢き殺すの
選挙投票して年金も納めてるのにひどい
この国はもうだめだ >>1-84
「北朝鮮が制裁回避狙いで仮想通貨奪う 国連安保理で報告された」
仮想通貨の価格上昇で北朝鮮の喜び隊もニンマリ
ハッキングやマネロンで仮想通貨を集める北朝鮮
ミサイルの開発費に用いられる可能性も？！
なぜアメリカがビットメックスなどの
匿名性の高い仮想通貨取引所へのアクセスを規制し
利用が発覚したら口座凍結などの重い罰則をもうけてるか
「日本政府と金融庁と総務省は、今一度マネロンについて真剣に考えてほしい」
北朝鮮は国連指定の制裁対象国である
4月の仮想通貨爆上げで、大量の仮想通貨を保有する北朝鮮が潤った
ビットメックスなら、北朝鮮の関係者でも日本国内から
メアドだけで登録、送金、取引すべてできる。トレードなんて自由自在。
アメリカはメアドだけで利用できるビットメックスへのアクセスを規制している。
しかし、日本政府は日本国内からビットメックスへのアクセスは規制していない
口先だけのアンチマネロンだからザル。スパイ天国日本 マネロン天国日本
仮想通貨を買って価値を釣り上げると北朝鮮も潤う
すばらしい欲望まみれのビットコイン
イノベーションなんてなかった
北朝鮮、最大８２０億円の仮想通貨保有か ２０１７～１８年窃取で
2019年04月15日 16:55
https://jp.sputniknews.com/business/201904156129481/
関連
北朝鮮が制裁回避狙いで仮想通貨奪う 国連安保理で報告
2019年03月17日 05:55
https://jp.sputniknews.com/asia/201903176043078/ 高齢だから頭で分かっていても体が反応しなかったのだろうな。 80歳以上が運転できるのはマニュアル車限定
これだけでいいのに 人を撥ねるのには躊躇無いが、自ら壁ぶつけて止めるって事は考えなかったのかね？ 「靴紐が引っかかったんだよ、ブレーキペダルに欠陥があるニ…だよ 足が悪いらしいから自分の足の方がコントロールできなくなったんだろ 生涯現役の時代だし運転するなとはいえんわなぁ
死んだ人もこの爺さんも運が悪かったとしかいいようがない トヨタヤベーな
大規模リコールと遺族への賠償で大忙しになるぞ >>31
わかる
プリウスこの手の事故多いよね
なんかハイブリッドによる欠陥がある気がする 免許が更新されている以上、自動車っていうのはボケ爺が運転しても安全なものでなければならないんだよ。
爺さんは人間と衝突した過失の罪を償うだけ。人を殺したのは殺人性能を競うクソ自動車メーカー。 年寄りから免許取り上げても乗るんだよな
一度止まれを無視して俺の車の横っ腹に突っ込んできたじい様は事故起こしすぎて免取→失効したのに乗り続けてた
80歳で前回の事故で交通刑務所入ったから今回も懲役刑だろうと言われてたけど何が悪くて捕まったのか全然理解して無かった
そのまま車運転して帰ろうとして警官に追いかけられてたわw >>1
安倍「投票してくだされば、無罪にしますよｗ」 >>84
これ結構いるんだよな
社外のフロアマットが挟まって逆に60km/hくらいしかアクセル踏み込めなかったり
言ってんのに取りはずさないんだよな 老人が子供殺すってこれは死刑だろう？？
いい加減クソジジイは車運転するのやめろよ 単に踏んでる足の感覚がなくなっただけでは
マヒとかで >>113
ま、政治家全部これよ
問題視するやつなんて一人もいない >>105
いやいや、認知能力は低下するし、視力も低下するっしょ。走る殺人テロマシーンだよ！ >>95
それ
今回の運転手は高齢すぎるけど、前にプリウスのタクシー運転手はまだ若かったのに同じような事故起こして病院に突っ込んでたけど違和感あったわ
プリウスのアクセルとブレーキがコンピュータだからアナログと違って何かトラブルがあるのでは？ 俺らは年寄りにより金銭的にか物理的に奪われるために生きてるんだよ。小売で接客業なんてしてたら休みもなんもかんも奪ってく だから年金貰いすぎの爺婆だとプリウス買っちゃうんだよ
貧乏ならバスしかないのに 足がどうかしてたんじゃないか
足がつってたのわからないとか うん、どうして年寄りの乗る車はすぐアクセルが解除できなくなるんだろうね アクセル戻らないってまじあせるからな
俺もスクーターで戻らなくなって東池袋の赤信号の交差点に突っ込んでいって真ん中で転倒したことがある
ワイヤーが雪で固着してスクーターは一本だからもどしがないんでどうしようもなかった
まぁ雪が積もって車も一台も走ってなかったから普通に起こして帰ったけど 80過ぎたら、マニュアルの軽トラ以外
運転は禁止しろ タクシーでいいだろうに年寄りが何をそんなに遠出することあるんだ うちの父親の免許もどうするか考えものだな
何歳までが適当なんだろうね
老は人それぞれだから判断できないからな アクセルはやったことないけどクラッチ踏んだらガコンって言って戻らなくなったことあるわ
ワイヤーが切れたらしいけど >>130
そんなこといったら交通事故で逮捕がなくなるじゃん >>105
お前も人殺す前に運転やめろ
とりあえず、70歳で強制的に免許返納する法律を今すぐ作れ (´・ω・｀)
「ようこそ一億総特攻社会へ。
冒険者諸君。
すばらしい冒険の始まりだ。
めくるめくあおり運転、
数知れぬ生涯現役世代による危険運転・・・。
あなたは生き残ることができるだろうか。
ただ時だけが教えてくれるだろう・・・。」 >>115
指摘された時だけ理解する
車から降りると忘れる
ボケ老人とはそういう生き物 >>135
都心で交通の便よけりゃ80で返納がいい >>84
社外品のマットを使うのって、純正のマットが高価だから？
汚したくないから使うのかな？
車用品の売り場で眺めてて、なんでこんなのが売っているのか不思議でならない。 クラッチが無くて踏めば踏むだけスピード出る車を
右足だけで操作するなんて狂気の沙汰 若い人が車買えないから後期高齢者が大事な車の購買層ｗ こんな歳になってまで運転したいもんなのかな
おれは30代の今でさえ運転したくなくて、早く自動運転の世界になってほしいと望んでるんだけど プリウスが多く走ってるからプリウスばっかりって感じるだけじゃねーのかな？
俺も乗ってるけど特に不安に感じたことはないけどなぁ プリウスだし本当にアクセル戻らなくなった可能性ある？ 老害だけを一気に駆逐するウイルスが蔓延してほしい。 年寄りの車ってマットとか座布団とかテンコ盛りしてるの多いからな
ボケて何度も同じの買ってんのかってくらい プリウスのアクセルブレーキ関係の重大事故多すぎだしちゃんと調べてほしい
今回は運転手が高齢すぎるけど、前はそんな年齢行ってないタクシー運転手で同様の事故があったぞ
あとスキーバスツアー事故でもブレーキ踏んでるのに効いてなかったのが
車体の欠陥なのでは？と言われてたのに
メーカーの圧力あるのか運転手が悪いことにされてておかしいと思った 欠陥を証明して何兆円もの賠償金ふんだくろうとしたアメリカが
「欠陥は無い」って言ってるのにプリウスの欠陥とか言ってる奴
やっぱあのミンジョクかねえ 脳梗塞とかじゃねえかな
こういう事故の場合すぐ検査するべき プリウスこのパターン多くね？大丈夫なのかちゃんと調べてほしいわ >>78
えっ！？
違うの！？！？！？
フットペダル踏めば摩擦でタイヤの回転止めるんじゃないのか！？
そんなアブねー車、販売してたんかよ！？ >>139
年齢考慮したんじゃない 今頃一杯やってるよ まだまだ高齢者の引き起こすパニックはこれからが本番よ 自動運転車はよ。
それまで車も買わずにまってるんだから。 クソトヨタも賠償しろや
アメリカじゃホイホイ賠償するくせに >>130
なわけないだろw
年齢的に不起訴だけど プリウスが性能がよすぎるのだろう。 おもに初期の加速、そのあとの加速性能が。
普通の生活には必要ないオーバースペックともいえるが。
アクセルペダルには触れる程度におくだけで走る、 加速もらく、追い越しもらく。
ブレーキ性能もそんなに悪くない。 ふつうに運転する分にはラクちん要素がつまった車である。
でも、ガチのじじばばには乗りこなせない車に仕上がっている。
こういう中途半端なのが一番対策しずらいんだよ。
団塊世代のリッターバイクのツーリングとかな。事故りやすい原因は、基本全部。 高齢、大型バイク、ツーリング。
わかいうちにやっとけ、と。 事故で他人まきこんじゃ最悪の話にしかならない。 >>1
プリウスでどんな事故起こしても、
搭乗者は無事なんだよなあ。
プリウスの安全性がすごすぎる。 どうしたんだろうじゃねーよ
止めるために必死になれ プリウスはサイドブレーキの位置が悪くて
MTに慣れた高齢者は混乱すると思う >>145
純正のフロアマットを汚したく無いんだな このお爺さんを悪く言うな
戦後復興を支えた偉人世代だぞ
お前らボンクラ若者40人分の価値がある 安倍「100歳現役時代ですどんどん活動しましょう」 >>145
フロアを汚さないためのマットを汚さないためのマットを汚さないためのマットとか意味わかんねえよな 二人も殺したんだから逮捕しろよ！
名前も公表しろ！ 仮にアクセルの故障だったとしても
ブレーキ踏まなかったジジイの責任。
まさかブレーキも故障ですか？ ABSって怖えよな！ あれ踏んでもスコーンって抜けて止まらないんだよ クラクションも鳴らしてない・・・完全に痴呆症
87歳男性の知人
「足を悪くしていて杖で歩いていた。おぼつかない運転で、
いつか事故を起こすのではないかと心配していた」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190419/k10011889561000.html >>165
夕方のラジオニュースだからなぁ
現時点で逮捕されてないのは確かだと思う
間違ってたらすまんな 自動ブレーキ車限定免許とか作って
反射神経が衰えてるかテストするとか？
眼鏡等みたいに プリウス売ってるのが国内だけならまだしもトヨタから金ふんだくろうとしてるアメリカでも売ってるクルマにそんな重大な欠陥あるかよ 87歳だし交通刑務所とかだけは勘弁してやってほしいわ。年齢的に死刑になっちゃうし。
死んだ人には悪いけど健康で長生きして死んだ人の分も幸せに生きるって誓うことで許してあげられないか？
もしオレが被害者ならそう思う。
60歳くらいなら罪を償えと思うがさすがに87歳じゃ刑罰与えるのは可哀想すぎる。 >>180
普通それはない
ただプリウスは効かなかった経験あり 俺も去年
バイクでコンビニ行って
店出て来たら
８５のジジイがバイクに突っ込んでたわ！
頼むから８０過ぎたら運転止めてくれ！
７５か！ 自動運転とか怖すぎるけど
いつ誤作動起こすか分からないコンピュータに命預けられるの？ フロアマット挟まって困るのはブレーキの下じゃないの？
アクセルに絡まる事なんかあるの？ 87才はさすがにだめだろ
やっぱり法律で制限しないと駄目じゃね？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 ttps://www.instagram.com/mana3321/
松永 真奈 子供の年齢一致
ttps://twitter.com/mana3321
@mana3321
欲求不満 エッチ大好き 童貞君探してる❤ DMしてほしいな〜
アカウント一致 ツイッターは？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>150
まだわからんよね
電気制御って信用しない方が良さそうだな
ここは昔のワイヤーとかに戻していいんじゃね？ >>193
乗ってなくて良かったな
多分乗ってても突っ込んでくるぞ 今の車は操作ログを記憶してるから、ジジイの言い訳とか全く通用しないんだけど
８７歳じゃ、そんなこと分からんだろうな
まあ、警察の取り調べでログ出されてやっと分かるかもしれないってレベルだなｗ >>191
何でこんなワケわからん単発だらけなんだ？このスレ 天皇陛下ですら退位に合わせて免許返納したのにこのジジイは アクセルが戻らない
アクセルとブレーキを踏み間違えてると困るから、アクセルもブレーキも踏まない
加速していく
欠陥？ 自動ブレーキだって追突事故するのw
＞自動ブレーキ作動せず事故 日産販売店長ら書類送検 千葉県警、全国初
ttps://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244 >>166
プリウスよりも空気抵抗が小さいアクアの方が加速が良い。
若いと８０キロくらいまで一気にダッシュしても全然平気だが
ジジイには強烈すぎてパニックになるよ アメリカだとフロアマットが引っ掛かったとの言いがかりだけで
多額の賠償金とトヨタの社長が議会で泣かされる >>62
童貞 オナニーばっかで 想像力豊かになったんか？ >>23
ブレーキペダルを踏み続ければ
アクセルはキャンセルになって減速する。
自動車評論家の人が記事にしていたな >>160
交通事故の逮捕は悪意もなく殺人犯した人の発作的な自殺とか
そういうのから守りためでもあるっていうのが定番なんだけど
その必要はないってことなのかもしれんね ツイッターではシフトレバーが話題になってるけどなんでだろ？ 普通に仕事行ってたら
・「アクセルが戻らなくて人をたくさん轢いた」と父親から電話が
・嫁さんと子供が亡くなってた
どちらも無理だわ プリウスの回生ブレーキはなんか気持ち悪いよな。昔から高齢運転者なんか居たけど、踏み間違いや今回みたいな暴走事故はそんなに聞かなかったよ。
気のせいかも知れないけど、プリウス売れ出してから急に増えた気がする？ >>217
泣き泣きやのうｗｗｗ
ジジイに大切な家族ぶっ殺される気持ちってどんなんか？ｗｗｗ 可能性
・ガチでアクセルが故障
・ボケて足の上げ方を忘れた
・ビンや缶がブレーキのしたに転がり込んでブレーキが踏めなくなった >>173
87歳といっても、昭和時代の87歳とは違うんやで。いま２０１９年や。
戦後復興を支えたのは、昭和一桁生まれ以上の世代や。 車の欠陥だったら年齢関係ないだろ
今までこういう事故起こした連中が老人しかいない時点で原因は分かりきってる アクセル戻らなくてもブレーキ踏めば止まるよ
ブレーキ踏んでなかっただけじゃないの？ >>226
そりゃプリウスの売上台数が多いんだから絶対数は増えるだろ 足の下に敷くシートが変にずれたか
アクセルの下に何か落ちて挟まったか 70歳代ならまだいいけどさすがに80歳代はちょっと…
歩道歩いてて突っ込まれるとか運の問題じゃねーだろ このばあさんもよく足がまともに動かないじいさんの運転する車に乗るよ >>159
今の車は全車ABSついてるから、ABSが誤作動したら
ペダルいくら踏んでたって圧が抜けて止まらないよ >>9
ヘンなフッティングやるとバグるのかもしれんな・・小刻みに踏むとか。 このジジイの息子とやらも共犯だろ
本来止めて然るべき この歳の親をほったらして運転させてた息子に
責任あるわ。すべての責任負うんだな。 このレベルの老人が運転していて安全でない車を製造販売していいの？
このレベルの老人の運転を止めるの？ トヨタ プリウス
マジかよ
アクセル戻らないとかとんでもない致命的な欠陥あるのか？
致命的というか自爆兵器テロ車だろプリウス
マジかよ！ 息子がいてなんで止めさせないんだ、まぁそのツケが今後の賠償で待ってるんだ
永遠に後悔し続けろ >>233
いやプリウスで病院に突っ込んだタクシー運転手は老人じゃないよ 自動運転実用化されるまで絶対規制しないのがクソ自民
だって税収搾り取れないもんなぁ 年寄りには自動停止の車しか乗れない法律作る必要あるな プリウスすげーな
今日も通り過ぎたお店に入るためにインターチェンジと一般道の分岐路を塞いだプリウスがクラクション鳴らされてたわ
その後プリウスはバックしてお店に入ってたけど プリウスは危ないよね。
アクセル踏んだら走り出すし。 >>231
脳梗塞の前兆でよくある足の痺れや突っ張りかもな
足、勝手にうごくんだよ、ピーンって 歳とったら病院隣接&温泉付きの介護マンションみたいな場所に住んだ方が幸せだな笑笑 >>23
サイドブレーキ思いっきり引くとか踏むとかね。 統計的に何度も同じ問題起こしてたら
普通は改善するよね
トヨタは改善しようとしてるんだっけ？ アクセルが戻らないのならば
ニュートラルにして
サイドブレーキをかければいいだけ これ、車の不良が濃厚になってきたな
世界中のプリウス回収だな >>256
プリウス危なすぎ
致命的すぎる欠陥
アクセル戻らないとかテロリストだろ >>248
あれもデータログの解析でアクセル全開だったと報道された プリウスとかなら事故当時どんな操作したか記録残ってるんじゃないかな 高齢者ドライバーの強制的免許返納は自民党が絶対に反対する
だって麻生太郎が困るじゃん 熟練タクシー運転手がプリウスで病院にダイナミック入店してたよね
ほんとに老人だけの問題か？ >>219
プリウスの場合アクセルもブレーキもコンピュータに指示を出す電気スイッチ、つまりマウスクリックでプリンタが動くみたいなものだから
そういうのも特殊な操作でコンピュータの動きをリセットするみたいなのがある
そういう特殊な車だというのをドライバーは理解してパニック時の訓練を専用にすべきでは
加速がいいというのも、スイッチ踏んだらどの動力源をどれだけ使うかその場で決めてるのがコンピュータだから 80代なんてクシャミや咳、アクビでも
アウトだろうな
武器取り上げろ >>265
これが大げさに突っ込んでくる単発IDか なんか凄いな
車内はのんびりした雰囲気のなかで通行人を轢き殺してたのな アクセルが戻らない云々も気になるけど
普通どっちみちブレーキ踏むから、そっち口走りそうだけどね
「ブレーキ効かない！アクセルが戻って無い」なら妥当だと思うけど
動画見てないけどクラクションは鳴らしてた？ ２年前にまったく同じように連休前の急に日中気温が暖かくなった日に
プリウスのありえん状況での急暴走事故をリアルで見たので
もうプリウス擁護は絶対に信用しません
急に暖かくなった日は気をつけろ
電子部品や電気部品のトラブル発生率の上昇が想定される
ソフトの問題以前に所詮は物理的な接点だらけの塊でもあるんだぞ
プリウスに絶対に近寄るな まあ爺さんが多額の賠償金払えないなら家族にも賠償請求いくわな
家族も相続放棄爺さんの不動産放棄とか悲惨な目に合うかもな
だから高齢者に運転させてる家は資産放棄で悲惨な結末になるかもよ？ バグがあんじゃねえの。
たまーにしか出ないバグが。 プリウスで病院に突っ込んだ奴も車が故障したとか言い訳してたけど
操作ログ出されて、ぐうの音もでなくなってたなｗ
老人には今の車のシステムを理解するのは不可能なんだろうな、さっさと免許返納しろよ人殺す前に >>1
確実にアクセルをブレーキと思い込んで踏み込んでただろwww
本当に車の欠陥ならトヨタ訴えろよ
アメリカも巻き込んで国際的にプリウスの欠陥を訴えろよ
出来ないなら死ねよ糞年寄り
そして高齢者から免許取り上げない政府警察
ボケた高齢者に車売ってるメーカー
お前らの子供孫がボケた高齢者に轢かれて死にますように >>248
知らんかったわすまん
じゃあ全責任はトヨタで プリウスと老害が合わさり最強の殺傷兵器となるのか
クソ老害を右に プリウスはアクセルワークが記録されてるからウソか本当かは調べりゃわかるんだよね。
今までの同じような事故も調べるとブレーキ踏んだ記録がなかったりアクセル踏み続けてた記録があったり。
お年寄りには難しい車なのかも知れない。少しガソリン車とは違うからね。
プリウスはアクセル踏めば加速するしブレーキ踏むと結構止まるんだよ。 電子制御の不具合だろうか
以前にもブレーキの抜けの問題起こしたしな
とにかくドライブレコーダー等の解析を待つほかない トヨタはどうせシラきって終わりでしょ。大量リコールなんかになったら大損害だし、人の命より儲けをとるだろうな。 >>182
アクセルが戻らないじゃなくてアクセルを踏む足元が思うように動かなかったじゃないのか・・・クソすぎる ドライブデータ？の解析はトヨタにやらせちゃダメだよ アクセルが戻らなくてもブレーキを踏め
ほら踏んでないだろう？ 妻 どうしたの？
爺 どうしたんだろう？
・・・
あれ？ 何悩んでたんだっけ?
まっいいか ドカーン 人を殺しても反省ゼロ
これが年寄り
こんな連中は皆殺しでいい >>235
プリウスの販売台数増加と比例して高齢運転者も増えたの？そうじゃないでしょ？
プリウスが売れ出す前には、高齢運転者の暴走事故ってあまり聞かなかったよ。
2chのスレでもコンビニに突っ込む事故とかあまり見なかったよ。
プリウス売れ出してから、踏み間違いや暴走事故やコンビニ特攻とか増えた気がするよ。 >>48
載ってる
病院につっこんだ奴も解析されてた >>1
こんな老害に運転をさせ続ける息子はどんな面よ？ 年齢的に収監されないだろうから笑い話にでもしてそうだな
「あはは、なんか止まんなくてなぁwww」 車の不具合でアクセルが戻らないが仮に本当だったとしても
もう人轢くって状況になったら障害物にぶつけて止めろよ
人を大勢轢いてでも自分達だけは助かろうなんて運転するな
っていうかアクセルに置いた足が思うように動かなくて戻らなかったのを
錯乱か嘘かで機械のせいにしてるだけちゃうんかと >>273
今はどの車もログ残るけど、それって足がどう動いたかの記録じゃなくて、コンピュータがどう指示を受けたと判断したかの記録じゃないかな？ 危ないクルマだよ、どうしたの？トヨタ
ブリウス、どうしたんだろう 教習所に通ってるときに高齢者講習の爺さん婆さんがコース内を走ってたんだけど、
他の教習車がいても減速もしないし見通しの悪い交差点も突っ込んでくるし危ないと思った、
あと講習を自家用車に乗って受けに来てるんだけど駐車場の止め方も酷いのばかり。 >>288
トヨタからリコールの知らせは来てるよ。
この事故車が該当してるかどうかは知らない。 昔 年寄りがブレーキとアクセル間違えて壁に衝突した現場を見たことあるけど衝突した後もずっとアクセル踏み続けててタイヤから白煙が上がってたから
年寄りの所に行ったらアクセルが戻らないって言ったから そんなわけないと思ってドア開けたらアクセルを踏み続けてたから手で年寄りを足をアクセルから離したことがある >>298
練馬区住まいなら、車に乗るもんじゃねーな。タクシー使った方が、維持費より安い。 ジジイ(ここはアクセルが戻らなくなったことにしてメーカーのせいにしよう)
ジジイ「あ、アクセルが戻らなくて・・・」
警察「ブレーキは踏んだんですか？」
ジジイ「ちいっ！」 >>292
そういうの足元撮影するとかしないとわからないと思うよ
だって車側コンピュータ側の異常なら異常の状態しか記録しないもの 老人にはオートマ禁止でマニュアル車だけにした方がいいな
マニュアル車運転出来なきゃ免許返上で せめてニュートラルに入れたりブレーキ踏んだりはしたの？
サイドブレーキだって使えば少しは減速できたかもしれない
たとえプリウスの欠陥だとしてもそれくらいしてないと俺は絶対許さないよ爺 >>292
難しいもへったくれもあるかよ100％ジジイの踏み間違いが原因だわｗ >>13
ガンイージに乗ってたのロメロさんだっけ？
昔取った杵柄ってF91時代にはパイロットやってたのかな 日本が衰退してるのは年寄りを尊重する文化が原因だからなあ
こんなゴミに年金払って敬語使って頭下げなきゃいけない日本って異常
だからクソ老人どもが調子に乗るんだよ 兎に角何でもいいからジジイの踏み間違いへ持っていこうと必死なの止めにして冷静に原因追求する姿勢見せないと、トヨタヤバイよ。 >>247
賠償なんて保険で全部でるだけだろ
爺さんは大人しくなるし
息子は別のところに住んでるなら何の問題もない
家を相続したら売り払って終わり
同じ家に住んでたら引越しかな >>272
そういうの足元撮影するとかしないとわからないと思うよ
だって車側コンピュータ側の異常なら異常の状態しか記録しないもの >>215
アクアのこったことがわからんけど、
トヨタのハイブリッド車種は、加速性能はいいといったところか。
ムリなく加速できるから、気づかずに相当な速度だしてたときも
あったような気がするし。
物理的にスピードもだせるし、だしても危機感がでにくい車かとおもう。 アクセルが何かおかしい
↓
アクセルから足を離してブレーキを踏む
普通この動作だろがw アクセルが戻らないんじゃなくて
足首が戻らないんだろう？ >>1
何で車なしでも十分生活出来る都心部で80代後半の爺がわざわざ車を運転する必要があるんだ？
病気で病院に行くんだったら、子供に運転させるかタクシー呼べよw >>324
原因もはっきりしてないのに何で？
チョンくさいな 【博多病院タクシー突入】警察がプリウスのドライブデータを公表！「アクセルのみが踏まれてブレーキが踏まれた痕跡はなかった」
https://yuruneto.com/byouin-taxi/
アクセル戻した時に、踏まれていると誤動作して記録が残ったりしてんじゃねーの？
こっちは老人じゃなくて、何年もやってるタクシー運転手だろ？ ?左足ブレーキしてればこんなことは起こらないのに
同じ足でペダルの踏みかえなんて老人には無理 ACCのスイッチ触っちゃったんじゃねーの？
んでアクセル戻しても止まらない状態になったとか ドラレコの会話記録からすると踏み間違えとかはとても考えられないんだよな。 昨日まで一緒に会話して同じ部屋で寝食共にしてた人が突然この世から消えるのって、
ちょっと最初はわけがわからなくなるんだよ
経験あるけど脳が麻痺して >>316
デバッグログくらいのレベルじゃないと
解析なんぞ意味ないだろうな。 杖ついて歩くジジイが東京の都会でプリウス乗り回して妻と子供ぶっ殺すとか、国の責任だ国家賠償しろ やっぱりアクセルとブレーキ、両方とも「踏む」という動作だからダメなんだよ。だから年寄りは間違えちゃう。
どっかの町工場がアクセルは足というか足首をずらす、ひねるって言うのかな？そういうペダルシステムを
作っていたのをテレビで見たことあるけど、ひとつの手だよ。アクセルとブレーキを違う動作にする。
あとはもう年寄りはワンペダルにするとかね。ペダルはブレーキだけ。アクセルは自動制御。 ちょっとプリウスが心配になってきた
本当にアクセルが戻らないバグあるんじゃないのか？大丈夫なんかこれ 経年車両の多ピンコネクターを外すと、たくさんの接点のうちたまにアーク痕あったりするんだよな
温度変化による金属の膨張や収縮で接点の状態が不安定になり偶発的にサージ電圧を飛ばして
ノイズとして回路に乗ったりする
電子制御なんか信用すんな
壊れる時にはいきなり壊れる 認知症か車の問題ってことで無罪。残された旦那は何を思うか >>268
そうはいうけどな
加速し続けると体は後ろに反るわけだよ
踏む動作とは逆に動くってのを理解して無いと
いざって時に自分もやらかすぞ トヨタがとっととプリウスの欠陥認めてリコールしていればこの母娘は死なずに済んだんだ
豊田章男は子殺し母殺しの鬼畜クソ守銭奴だ まあ、Nレンジにしてガードレールにぶつけて減速、停止するとか咄嗟に思いつ区とか判断出来ないわな。 年取っても乗るよ。仕方ない。ここのみんなも30年後とか40年後とか、きっと運転してる お年寄りは軽自動車限定つう方向で。軽なら死者は出てない可能性が高い。
お年寄りは即死かもしれないがｗ 電子系統がおかしくなった可能性を排除してはいけない
(´・ω・`) 冤罪を助長したお前らなら分かるな？ >>321
電子制御でブレーキってのは信用出来ないね
バイクでいいや どうしたんだろう？じゃないよ
もし自分がその状況だったらサイドかけるなりガードレールに単独でぶつけたりするけど、そのまま走り続けるってのがやばい
いや、咄嗟ならどうしたんだろうになるのかな プリウス叩くけどこれに関しては爺に問題ある感じがする ８７で運転できる、させるってこえーよな
まあ東京は許される
暴走のリスクにおびえて生きろ 冗談抜きでプリウスだからこそなんだよな。車格的にもコンフォート寄りだから遮音防音対策もされているし、近未来感演出の為か、従来みたいに二眼メーターでなくデジタルメーターだし。まあパワーメーターはあるけども
アクセルにしろブレーキにしろちょい踏みなら普通に走る2.7l級のトルク。感覚の衰えた老人からしたら振動や騒音、メーターなどの車からの自己主張が弱いんだわ >>312
爺さんの多額の負債もマイナスの資産として相続されるのよ
だから相続資産放棄したり家族もただじゃ済まない 日本は年寄りを甘やかして子供には厳しい最悪の国だな 親子二人を死なせた事実に堪えられるかね？
爺さんよ オートクルーズが知らない間に勝手に入る車なら知ってる
メジャーな外車だけどリコールにすらならない いつかこういう事故になるよね >>364
俺は絶対に乗らない
トヨタのＨＶは信用しない
結果としてはあくまで確率の問題にしても 不起訴書類送検確定
痴呆老害の脳内に鳴り響くUC♪ >>334
だいたい、失言だらけの耄碌ジジイの桜田が
サイバーセキュリティ大臣とか終わってるだろこの国
自分が何をしているか認識がまるでないアホの老人が
空威張りして身分不相応の立場にいるのが今の日本だよ 杖ついてる87歳のジジイに運転させるなやもう頭おかしい なんで自動車メーカーは自分のところの車が毎年これだけ殺人起こしまくってるのになんの対処もしないの？
運転者だけが罪を償う法に甘えて知らん顔してるからだろ。
世界で最も人を殺してる企業ってトヨタなんじゃね？ >>172
このお爺さんは、昭和一桁生まれだぞ。
1931年生まれ位。
黒柳徹子より少し上の世代だね。 第二次世界大戦で
殺してレイプしまくってきたんだろ
これぐらいで反省する訳ないじゃんwww ある老人がハイウェイを運転していた。
その時、妻が心配そうな声で彼の携帯に電話を掛けてきた。
「あなた、気をつけて。ルート280号線を逆走している狂った男がいる
ってラジオで言っよ。」
老人は「ああ、知ってるわい。でも、一台だけじゃないんだよ。
何百台という車がしてるんだよ。困ったもんだ。」 これ敷き逃げしようとして、さらに重大事故起こしたパターンだろ
嘘つき老人を死刑にしろ ×アクセルが戻らなくなった
〇足が戻らなくなった
ってことよね？ プリウス
この前の飛行機ボイーングMAXみたいな電子制御不具合じゃないか？
致命的テロリストすぎるプリウスだ >>354
「アクセルが戻らない」と返してるもんな
まだ事故起こっていない段階でブレーキとアクセルくらいちゃんと確認してるはずだよな アクセルは踏むの辞めて、物理的に元のアクセル踏んでない状態になっているけど
アナログからデジタルに信号を変換してるとこで判断ミスが起きて、
アクセル踏まれっぱなしの状態なら
記録もアクセル踏み続けてましたね！
になってアクセルとブレーキの踏み間違いだ！
と運転手側が悪いことになってそうで怖い これトヨタが安全機能を出し惜しみした結果だよ
他のメーカーは同時期に歩行者認識のミリ波レーダーつけてるだろ せめてこのお母さんが実は物凄い高給取りで
今日はたまたま娘が熱を出して病院に行った帰りとかであってほしい
いや、全然良くないけど… 車のせいなら、なんかおじいさんもかわいそうになってきた… >>9
プリウスは販売禁止にした方がいいレベル
プリウス乗りは基本DQNだし、大事故多すぎ
トヨタはいろいろ闇がありすぎ じじいが生き残って
若い親子が死ぬ。
最悪に胸糞わるい。 >>282
アクセルが戻らくてもブレーキ効かなくてもクラクションを鳴らしまくってたら少しは被害が減っただろう
クラクションも鳴らなかった予想
人がいないところに車の方向を変えるとか色々できたはずなのにとっさ判断できなくなってる老人の免許はとりあげるべきだな プリウスにはキルスイッチは無いのか？
ブレーキ踏んでも止まらないのか？
アクセルが戻らないと他に止まる手段無いのか、ならリコールだな。 アクセルが戻らないってどうやってわかるの？
右足でブレーキ踏んでたら、目視しないと戻ってるか戻ってないか
わからないよね
止めようとして右足はブレーキ踏んでるはずなんだけど >>1-3
免許を返納しない高齢者はクルマごとボコボコにして焼却処分したほうが日本の為になる事実がまた証明された。
良識ある高齢者はすでに免許返納している。
いつまで自動車運転に執着し、あとどれだけの若者や子供を犠牲にする？ 社会の癌・高齢ドライバー！
日本の未来を担う若者を犠牲にする高齢者は大惨事を起こされる前に殺したほうがむしろ社会の為だ。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/2/5/2552e6a4.jpg
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車ドライバーでもある。
自動車運転手及び同乗者の年間死者数も1200人以上にもなる。
自動車は走る棺桶であり、テロと同等数の犠牲者を生む爆弾並みの凶器。
自動車は運転しないがもっとも社会貢献だ。 あの速度を維持してるってことは、
ずっとアクセル踏みっぱなしよね
足が動かなかったんやな >>54
自民、経団連「あーあー聞こえませんwww この87歳は令和を迎えられて死んだ親子は迎えられない なんで息子に電話する余裕？があるんだよ
頭逝かれているわ >>382
プリウスは遮音はダメダメだよ。知ったかくん ひき殺しておいて「俺は悪くない（意訳）」とか言われたらブチ切れるやろ >>227
喜びも悲しみも気持ち良さも知らんままカビみたいに生きて死ね童貞w >>349
ていうか運転手64歳？
結局老人じゃねえか>>289は撤回
若者の命を守るために、60歳で免許返納する法律作れ 若い人(20～60才)が運転するプリウスは暴走しない
高齢者が運転するプリウスは暴走する
ここに答えは出てるよね 「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、「踏み間違えたと強く推認される」と判断
禁錮５年６カ月
「車内の駆動系のコンピューターが誤作動を起こした」とも訴えたが、
平塚裁判長は「コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがあり、考えがたい」として退けた。
この病院のほうの裁判も本当に絶対的な自信あるんだろうか？
誤作動したんだから、記録も誤作動したデータって言っても、
コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがある。で終わるなら、
コンピューターは誤作動しないと同じじゃん。 >>387
車はマジで「アタリ」と「ハズレ」の個体差があるけど
こんなハズレ引かされたら怖いわ >>9
あれは足元のマットを二重に敷いていたためにアクセルが引っかかって戻らなかった 赤信号を踏み間違える事故ってあんま聞いた事ないんだけど
ここ凄いポイントじゃない？ 以前、タクシーで暴走して病院突っ込んだ事件の運転手も同じようなこと言ってたな
あの時もプリウスだったし >>109
欠陥があるとしか思えないが、トヨタ相手には政府も何もしないんだろうな
トヨタだけは絶対に買わない >>382
無駄に重いから運動エネルギーも高い。衝突した相手にそのエネルギーが移動するわけだからな。 屋根塗装が剥がれる件もそうだったけど調査そして隠蔽なんて絶対しないから安心なんだよトヨタって 熟練タクシー運転手も病院突っ込んでるから
爺の足が戻らなくなった
って言うのも微妙だな >>9
世の中踏み間違いの事故は多数起こってる
プリウスって意識して見るからプリウスが多いように思えるだけ うちのミニなんかセンサーいかれて警告灯付きまくりだよ
電子制御なんかそんな程度だろう 票田の関係で全面規制は難しいのはわかる
せめてそこそこのADASついた車以外は高齢者は禁止にしてくれ 日本での事故で、メーカーは正直ほっとしてるだろ。
これがアメリカなら、社長の証人尋問やら懲罰的賠償やらに備えないといけないもんな。 プリウスと老人の組み合わせのデカイ事故多すぎ
プリウス買ったらアカンわ 爺さん「アクセル戻らないから、足元をのぞいてみるわ」
↓
見てないから多数をひき殺した >>418
わからん。暴走プリウスは山のようにあるのにそのデータを第三者期間が公開した例がないから。 >>412
鳴らなかったと（鳴らせなかった）予想
とっさの判断 ログ次第だろうがじぃさん認知に問題あるんじゃないかなとは思った
なお免許更新させた公安委員会と運転を許している彼の家族 そもそも「アクセルが戻らない」っていう表現がおかしいよな。
ブレーキが効かないならまだしも。 警察がこの期に及んで逮捕してないんだぜ？
不起訴確定だって(￣▽￣)
痴呆老害の脳内に鳴り響く勝利のUC♪(☝ ՞ਊ ՞)☝ 家族が高齢で運転やめてくれなくて困っている人いる？
義父と義母危なっかしいわ
車持っていないとカッコ悪い、バスに乗るなんてカッコ悪いばかりで手放さない
特に義父電柱での自損事故若いときかららしい
そのうち人に危害加えると困る
ちなみにトヨタの隣の市に在住 80超えたジジイが未来のある若者を大量殺人とか日本らしくていいじゃないの >>333
Vの時代80として、F91の時は50
CCAの頃に20位か？ >>272
入力と出力を分けて記録した方が良いのかもしれない 車のアクセルじゃなく、オツムのアクセルが戻らなかったんだろう。 >>82
バグは運転手のじいさんの頭の中で起きてるんやで >>94
同じくプリウスとアクアは避ける
挙動がおかしいのが多すぎるんだよな トヨタは売国企業ってはっきりわかんだね
多額の政治献金をし、殺人機械を売り続け
海外でも売るために平気で反日活動をする プリウス以外の車も同じ
いまどき電制スロットルやブレーキじゃない車なんて無いに等しい
ハンドルも電制パワステだから運転者がどんな操作をしたか全て車載コンピューターが記憶してる
Ｇセンサーの値も記憶されてるから、どんな操作をして車がどう動いたか全部分かる
言い訳するだけ無駄 爺もだが87歳で運転させてた家族にも責任取らせろよ もうさ、トヨタは運転手の足元録画するカメラつけるしかないんじゃないの >>438
いや違うね
この前は最新のレクサスLSがやらかした
自動ブレーキが全く働いてなかった
トヨタに問題あるねコレ 昔、代車でプリウス乗ったけど
ドアの下の先っちょがとんがってて、いちいち脚に当たって痛かったから
プリウスは絶対買わないと思ったわ。 >>450
例のタクシー事件を始め、しょっちゅうだろ。店舗突入の常習だし。 >>382
えっ、あれで遮音OKなの？LSとか乗ったことある？
プリウスなんてなんであの値段するかわからないゴミとしか思えんぞ 殺したところも映ってるんだ？何で逮捕しないの？代わりに息子逮捕しなよ >>300
最悪だね
異常があるなら周りに知らせないといけないのに
せめてクラクション鳴らし続けたら気付いて避けられたかもしれんのに トヨタ工作員いい加減にしろよ
プリウスのブレーキは油圧系に直結してない
アクセルもドライブバイワイヤで
踏む量と加速力はリニアではなく
加速感を演出するため少しの踏量でも大きく加速する可変式燃料噴射マップを採用している
そもそもプリウスは「アクセルを全く踏まなくても前進する」機構を備えさらにモーターがそれをアシストしている
わずかな操作ミスやプログラム誤作動でもそれを自己循環式に拡大して破綻する仕組みになっているんだよ
もちろんそれを途中で強制中断する仕組みもあるが、それにはエンジンスタートボタンを3秒押し続ける必要がある >>450
妻も息子も、その他の親族も皆ある意味同罪だわな アクセルが戻らなくなったらブレーキを踏む
これが想像出来なかった嘘つきジジイw >>354
じゃあブレーキ踏めばいいのに。
普通車の調子がおかしかったら、まずスピード落として止まるよ。 >>416
問題起きてるんだからブレーキが効いたかも怪しいだろうに
特にプリウスみたいなハイブリッドなら回生ブレーキ
物理的にパッドで挟んでブレーキかけるってのではないのでしょ >>453
病院に突っ込んだタクシーもそのパターンだった >>77
欠陥ならできないかもしれん
ま、じいさんがボケた、判断能力の低下だろうけど >>342
モーターは低速時の加速が強い。ガソリンエンジンの比ではない。
だが、今回のドラレコみた、ほかの車が止まってるのに減速せずに
交差点に思いっきり突っ込んでるから、
アクセル踏み込んでる自分の足をコントロールできなくなった耄碌ジジイが原因。 若い時に寒い冬の深夜勤務の帰り、原付のアクセルが戻らなくなった。
フルブレーキで減速するのかも知れないけど、とりあえずキー回してエンジン切った。
後2mで丁字路でコースアウトだった。
プリウスもスタート長押しでエンジン停止するよね？ こうなったらいつもニュートラルに入れる妄想をしている >>451
アクセルが下がったまま上がらないってことじゃ？ 政治家と官僚と経団連は
自分達がひき殺されるまで対策しないだろうな 年間で数えるとアメリカの銃乱射以上に被害者出てるんじゃね
ボケ老人のテロ行為は対策も罰則もなくやり放題 アクセルとブレーキ両方ふんだらブレーキのほうがつよいはずだけどな わかった
赤絵が自分の不倫報道から目をそらすために仕組んだだろ？ ジジイの言い訳がマジ許せねぇわ。
ひき殺してやりてーよ。 自民党は老人票怖れず免許80才制限したら支持率は上がるぞ 日本の未来はこんなのばっかよ
少子高齢化は確実なんだし
もう数十年でこんなのが日常茶飯事になる 福岡の病院突っ込んだタクシーは5年6ヶ月って判決出たばかりなんだな 87歳まで平和に生きてきて、最後の最後に死亡事故起こして罪の意識の中逝くのってそれはそれできついな
一番辛いのは亡くなったお母さんと娘さん、残された旦那さんなのは間違いないけど ＞「危ないよ、どうしたの？」
＞「どうしたんだろう」
二人とも異変には気付いてるわけだな。 プリウスの欠陥だろ
似たような事故が多すぎる
トヨタは全台回収して原因究明するなり改良するなりしてからうりなおせよ
日本人をこれ以上殺すな
殺人自動車プリウスをこれ以上走らせるな ジジイの頭がどうかしてんだよ
老人が若者を殺すとかもうどうしようもねーな
ボケから免許と車を強制的に取り上げろや 「危ないよ、どうしたの？」って言われたから意識がそっち行って事故ったんだろうなぁ
自分が話す分には安全だけど、相手に話しかけられたら運転に集中できなくなる >>470
逆だな。サードパーティで、足元を撮影監視する 録画カメラがあればいいだけ。トヨタに任せるな。 アクセル戻らなければブレーキ踏めばいいだけ
↓
ブレーキ踏んでない
↓
アクセルが戻らない×
アクセル踏んでる足が動かない○
なんじゃないかな 少子化 高齢化と騒ぐ中
高齢者が子供殺してどうすんだと 収監されないんでしょ？
そうなると免許返納するかどうかも怪しいもんだ
呼び出しがあったら行かないと行けないとか言って新車買いそう >>341
本人が「ブレーキペダルを踏み続けた」って証言してる
とにかく何らかのペダルを踏んでたわけだよ 脳みそと足がどうかしてんだよ爺さん
タクシー乗らずに車を選択した責任、人を殺した責任は償え。 >363
まだ容疑者じゃないんだよ
ゲガしてるんで落ち着いたら事情聞くってさ >>465
プリウスとアクアは、アクセルとブレーキのペダル位置が
真ん中より内側に寄ってるんだよ。
だから踏み間違いが起きる。
あの2台は特にひどいっていうのは有名な話なんだが。
一回覗いてみればわかるよ。 みんなでトヨタに苦情入れようや。
自動車産業が日本をダメにしてるんだから。 真の無罪とは
痴呆
絶対不可侵デ神聖ニシテ侵スベカラズ >>463
ECUのバグがないわけじゃないんだよ
特定のモデルに固有の現象なら疑っても これだけの大事故起こしても自殺せず生き続けるホント糞生物
年寄りから免許強制的に取り上げなきゃダメ
移動手段がーとか無視で自然淘汰でいーんだよ
長生きは迷惑ジャマと声を上げない後続世代も悪い このクソ老害おわっとわな。
親子さん死亡しとるやんけ
やべーよこれ >>455
年寄りは家族であっても若い人の言うこと聞かないぜ ＞「アクセルが戻らなくなった」と説明しているという
あ り 得 な い 、 早 く 死 ね ！！
d たぶん、プリウスに高齢者設定モードみたいのを用意したら、事故は激減する。
過敏すぎるアクセルペダル、不必要な加速性能、 パワーモードの設定。
ジジババにとって罰ゲームみたいなものでしかないとおもうな。
いったい何人しんでるとおもうんだよ。ジジババにはほかの車種をすすめろよ、と。
わりとまじめに。
トヨタ、マスコミが 報道、追求しないから、永遠にこれが続くという。 プリウスの暴走って、ニュースにならない程度の自損事故とか
実はいっぱいあるんでじゃない? >>476
ダイナミック入店の統計とか知りたいもんだ
ネタに挙がった以外も含めて 認知症の何が怖いかって1度目ぶつかってもそこからさらに暴走するんだよね
逃げる気なのかパニックになってるのか認知自体出来てないのか判らんが ブレーキを踏めてない時点で足が思うように動かなくなったって事だろ とりあえずさ、高齢ドライバーの車には非常停止ボタン必須にさせようよ。
異変を感じた時に押してれば被害拡大は防げるだろ。 65歳超えたら強制的にMT車にさせるように
法で規制かけろよ ＞「アクセルが戻らなくなった」と説明しているという
あ り 得 な い 、 早 く 死 ね ！！
u >>401
アクセルが戻らなくても何でブレーキ踏まないの？ってなるけどな >>352
もちろんそれもありうる
ACCというかクルーズコントロール（ACCつまりアダプティブでない安いやつ)のマスタースイッチ入れっぱなしだと、例えばハンドルのセットスイッチを触れただけで定速で走り続ける >>503
普通なら「危ないよ、どうしたの？」って他人に突っ込まれる前にブレーキ踏むだろがw そもそも、プログラム作ってるのは派遣だからな
「豊田市 プログラマ 派遣」でググると時給2000円で出てくる このジジイ世代の奴らはフロアマットをアクセルに被せる奴が居る。 >>491
ツイッターにプリウスの車の動画あったろ
ドライブからNに何度操作しても何度NにいれてもNにならずDから変わらねーやつ
プリウスを辞めろ ぶっちゃけプリウスの電子記録って信用できるの？
暴走時にどう操作しても「アクセル踏みっぱだった運転手が悪い」て記録されたりしてない？ >>6
ガードレールに擦ったことでパニックになり加速したっぽいよ >>283
この2年前に見たプリウス暴走っての詳しく聞きたい >>495
バイワイヤだから個体で通電壊れてたらお仕舞い。 >>159
いつの時代の話だよ、うんざりするな。
今の車はアクセルも、車に寄ってはブレーキもステアリングも、物理的に直接つながってはいない。
ペダルもステアリングもセンサーに繋がっていて電気的にアクセルやブレーキ、タイヤを動かしてる。
大型飛行機と同じだよ。
安い車には、そんなに金かけられないけどね。 妻がサイドブレーキ引いたら助かった？
最近のサイドブレーキって足元にあるから同乗者が操作できにくいけど >>82
あの事件は熟練の無事故ドライバーで年も六十代なんだよな
サイドブレーキ等色々試みたが止められなかったと証言してる
車のデータでアクセル踏み続けてたってことになってるけどねえ イザと言う時、緊急にエンジンを止めるために、エンジンスタートは「回転式」に戻すべき
ボタン式スタートはパソコンの電源なら問題ないが、自動車には危険で不向き
ボタンスタート式をやるなら、すぐ隣に大き目のストップスイッチを併設するのが理想
何度も言うが、パソコンの電源スイッチと、自動車用は同じ様なスイッチにするべきじゃない 切ないな。
このじいさんが原因で被害者が居るのは確かなんだけど。 >>29
「どうしたの？」
「どうしたんだろう」
異常事態にこの落ち着きぶり
どうみてもまともな会話にはなってない まぁアクセルベタ踏み出来る仕様は今後あり得なくなってきそうだな 90歳近くの杖つきヨボヨボ爺の都内での運転を野放しにしていた家族(長男)にも責任あるだろ ブレーキ踏んでたかどうかは、街頭の防犯カメラに写ってるはずだから、そのうち情報出てくるだろう。 >>529
高齢者は上客だから、自動車メーカーはそうしないだろうな
若者の車離れっていわれてるから、年寄りに売るしかないし 高齢者に売るな運転させるな
生きていけないなら滅べ死ね死んでしまえ >>403
電気電子関係を自分でどうのこうのする奴ならわかるだろ
ちょっとしたハンダクラックだって余裕で動作不安定の原因になる、なってる
今の車は0.2sqなんか使ってるしコネクタピンの接触面積も極小
パソコンだって何だって壊れる時には一瞬で逝く
振動や熱条件の変化する走行中にその手の故障は普通に起きる >>387
自分も絶対に乗らない
だが、プリウスを選ぶような奴らは自分のことしか考えていないから、
プリウスを乗り続けるだろう
だから、今後もこの手の事故は起こるし、巻き込まれないように気を付けるしかない ログも微妙でしょ
ログに残るのはデジタルデータじゃないの？
アナログの物理アクセルが実際に足話して、物理的にも元の位置に戻ってても
アナログ→デジタルの部分でデジタル情報が戻らなくなった（誤情報）場合
あなた、アクセル踏み続けてましたよね！データにならね？？ まあブレーキ踏んでないなら致命的だわな。普通は咄嗟に踏むだろ。 >>564
でも年寄りって、言うこと聞かないんだぜ？ 仮にだけど
70歳以上は運転禁止にしたら
どれだけの事故が減り、どれだけの車に乗れない人が死ぬか考えようぜ。 >>455
同居してるの？この事故の動画を義両親に見せて何も変わらないなら鍵を隠すとかするしかないかもな… アクセルが戻らなかったではなく
スピード下げようとしてブレーキ押してるつもりが足はアクセル踏みっぱなしで
本人からしたら半分パニックで余計にアクセル踏み込んだって感じやろな >>554
サイドブレーキはメチャクチャ弱いから走ってるときにかけても意味ない >>195
ああ、それって実は遠隔運転だから安心していいよ
どっかにいるオペレータが居眠りしたら死ぬけど これって、この爺さんの免許更新を許可した群馬県警にも問題あるだろ ばあさんは後部座席かな
助手席にいたらクラクション馴らすだけで全然違ったな マジでプリウスに欠陥あるんとちゃうの？他の車じゃこう言う事故おきてないやんけ >>412
ほんとだよね
マジで運転資格無いと思う
田舎の「車が無いと生活が出来ない」と違って都会は今すぐ年齢制限した方が良い なぜブレーキを踏まなかったのか
もう頭と体が硬直しきってて足を移動させることもできなかったのか >>23
電子制御にしろアナログにしろブレーキが勝つようにできてる。 >>541
ACCは低速は入らないよ。
町中みたいな場所はほぼ無効。
ちょっとブレーキ踏むだけではずれるし。 爺に全責任負わせるのではなくプリウス調査も厳密にすべきだと思われ
エイズ流行したのはホモのアナルセックスのせい
ということにしたかった裏に
巨悪薬害エイズ問題が潜んでいた過去を忘れてはいけない 普通アクセルとブレーキの踏み間違いならブレーキが効かないって言うよなぁ
アメリカの事例もあるしホントの原因が気になるわ プリウスって故障多いよな
表沙汰になってないんじゃないの？ >>485
回生ブレーキってのはエンジンブレーキと一緒
タイヤでエンジン回してその抵抗でブレーキかけんのがエンジンブレーキ
タイヤでモーター回して発電機がわりにして充電しつつその抵抗でブレーキかけんのが回生ブレーキ
普通のブレーキとはまったく違う話
エンジンブレーキついてるからとディスクブレーキついてないクルマなんてないしょ プリウスいい加減にしろよ
エンジン音付けるって話はどうなったんだよ
ふざけんなよクソトヨタプリウス乗り >>480
＞それにはエンジンスタートボタンを3秒押し続ける必要がある
非常停止操作としてなんか心情とあってないような。
パニックになってる時に長押しってなんかへん。キルスイッチをバンとはたくイメージ
三回叩いても同じとも別スレにあったがこれもなんかへん。 >>495
ブレーキが回生ブレーキしかかからないならエンジンが勝つ
バッテリー減った状況で一定以上速度が出ていれば油圧ではなく回生ブレーキ優先だから
速度が落ちることなく、むしろ加速していく。
速度が一定以上なのでますます回生ブレーキ優先になる。
これがプリウスの欠陥 >>515
それがアクセルだったんじゃないかな
高齢者ドライバーにはありがちなことだよ >>1
この手の事故、やたらプリウスが多くないか？
本当に戻らない事があるんじゃないの？
ル・マン勝つのに金掛けないで、事故起きづらいクルマ作るのに金掛けろや ドラレコが外向きにあったんだろうけど、
足もとを映したドラレコがあれば、完璧に結論出たんだよな。
もったいない。
まあ、誰もアクセルとブレーキ間違えないと思うだろうから、
付けないだろうけど、
トヨタが無償で年寄りに足元ドラレコ付けると
完璧な結論できていいかもしれない。 >>561
何かこのジジイに関するニュースを拾うと、
このジジイって昔からどっか自分のやらかす事を他人事のように処理するクセがありそうやな。
「どうしたんだろう？」
「アクセルが戻らなかった」
知人「前からおぼつかないのに車運転してた」
責任感が無く、やらかしたら反社的に他人のせいにするタイプ 激し目に切り返ししてたときにハンドルの反力制御が狂ってクソ重くなったことはあったな。
でもアクセルにはそういった機構ないしねえ。
以前の事故は追加でつけてたカーペットが引っかかったという結論だっけ？ >>554
サイドだけだと車はとまらん
引いたままでも走れる ドラレコって自分の不利な証拠に使われるわけだから厄介だな。
車内の会話全てが記録されていて、その上速度違反とかも確認できるわけか。
暗号化機能がある機種はないのかね。
というか何でわざわざ金出してリスクを買うのかな。
自分が常にまきこまれる側だとか、交通違反をしていないだとか思ってんのかな？
まぁ自分が不利でも警察の捜査に資するという高潔な方々が買ってんのかね？ >>9
プリウス初期にアメリカでよくあった事故に似てるよな >>472
ジジイ「しか」不具合が無いって点に気がつかないガイジｗ 逗子で同じように信号無視したBBA
即運転再開してたよ
止めろよ 殺せよ もしかして高速道路用のAI（笑）の誤作動ってオチ？
日本製品はゴミ
戦闘機は落とすわ
日本人もゴミ クルコン作動したのを気が付かなかったぽい
昔のクルコンはバカだからなぁ
作動してるかも分かりにくい上に車間維持とか前方が極端な減速をしたのを検知したら強制解除とか無いし
ジジババとかならパニックになっても不思議ではない
なんか不気味な加速感がして怖いぜ >>554
運転手でも妻でもニュートラルに入れてれば助かった >>589
ほかの車でまったく事故おきてないと本気で思ってるのかｗ どうしたんだろ？からもわかるように80過ぎると自分の操作に不備があるって考えられない
自分にとって都合が悪いことは見えない聞こえないわからないで通すスキルが授けられる
親子を殺したって本人はピンと来ないまま寿命が来るんだろう 高齢者は自動ブレーキ搭載車しか運転できないように法律を変えろ 車がハッキングされたとか妄想が捗るわ
SF映画の観すぎだなｗ プリウスには爺さんが運転すると発生するバグがある
これは欠陥だ たまにびっくりするくらい変な運転する車がいて
なんだあって、運転手を見るとびっくりするくらいお爺ちゃんだったりする ジジイのことだからアクセルが戻らないをそのまま考えないほうがいいぞ
止まらなかったことを言っている可能性あり、それくらい意味不明だから >>383
だから根本的に、車の名義人が誰かで全然ちがう
車が爺さん名義で財産なしなら家族は問題ない
家族名義なら当然家族にも賠償責任はくるけど
基本的に任意保険入ってるからほぼ関係ない 同乗者「どうしたの？」
運転手「どうしたんだろう？」
通行人「どうかしてる…」 >>472
もう一回書くね？
世の中踏み間違いの事故は多数起こってる どうしても止まらないなら車体を真っ直ぐな状態でエンジン切ればよくね？ >>518
挙動のおかしさでわかるから覗くつもりはない
見てりゃわかるよあんなもん >>594
薬害エイズあったな、医者の息子が輸血は絶対するなと一時期言ってたが、後からこの事だとわかったからな でも、これって車がおかしいって証拠みたいなもんじゃないの？
車がおかしいから、どうしたんだろうって言ってるんだから ヒュンダイのハイブリッド車ならこんな事故は起きなかったのに 運転しないからわからないけどDをPに入れたら止まった？ 車の運転は１８～７０歳までにすればいいよ
困ろうがどうだろうが法律で規制しかない なぜ、故障検知したらスピード上がるのかな？
スピード落とせないのかな？ ハイブリッド乗りは、足元も撮影するレコーダーつけといたほうがいいんでは？
いざとなったときに、無罪の証明になる ８０歳以上の免許更新は毎年義務化しろ 毎回医師の診断書と技能試験必須 費用が増えるがやむなし
さらに８５歳以上は半年おきに医師の診断書と技能テストをすべきで免許を維持するのを大変にしないから事故が絶えない おまえら良く考えろよ。
プリウスのブレーキに問題があったら、ほかのプリウスも暴走して事故ってるからな。
ジジイがブレーキを踏みさえすれば、アクセルは負けて車は止まってた。
ジジイの足が最後までアクセルから離れなかったのが原因だ。 どうしたんだろう運転はダメ、かもしれない運転じゃないと(´・ω・｀) ドライブレコーダーは前後だけでなく足元も撮影するようにしなきゃだめだな。 >>592
パソコンも頻繁にバグが発見されるから、電子制御って怖いよ。 下手に大量殺人企てるよりこんな感じでやったらかなり轢く方が有利だわな >>641
ブレーキ踏まないとエンジンスイッチ切れないんじゃないか？ >>589
踏み間違い事故自体はどの車種でも起きてるよ
単にプリウスだとお前らみたいなのが騒ぐから印象に残ってるだけ いわゆる「屋根付き車椅子」
しかも、半電動ハイパワー 爺さん留守の間に鍵かくしたら爺さんが暴れてどーたらって事件なかったっけか 高齢者の運転と２０歳がSTRONG1Lくらい飲んだ状態、どっちが安全かね プリウスって対人衝突防止ブレーキついてないんだ
あー怖い怖い
こんな恐ろしい車運転する奴の気が知れない 87だぞ？普通運転しようとしたら周りが必死に止めるだろ？何をしてんの？？ 日本を象徴する様な事件だな
自民党は大企業を優遇して若者や子供を殺す
大企業は自分たちの利益を守るために若者や子供を殺す
老人は自分の欲望のために若者や子供を殺す
そして政府自民党と大企業と老人は揃ってこう言うんだ
「若者ごもっと子供を産まないのが悪い。だから少子化になるんだ。」と >>608
ボケ爺が突然、車の運転の仕方を忘れたんだ。 たまに見る夢で車が坂でバックし始めて必死にブレーキ踏むけど下がり続けるってのあるわ
ボケた頭でパニック起こした時の状況がそんな感覚なのかね 親が70～80歳で運転してる人はどうしてる？
自動ブレーキの車に買い替えとかしてるの？ プリウスが欠陥車なら何故高齢者しか事故を起こしてないだろな
とにかく87でプリウスを運転するべきじゃないだろ
この爺さんは厳罰にしてほしい >>620
ダイレクト入店ならフィットもちょいちょい聞くが大体トヨタだな
エスティマやハリアーで突っ込んだ人もいた >>644
ブレーキ踏んでると思ってアクセル踏んでたらどうにもならない >>537
それ、スターターボタンを切ることと変わらないんじゃね？
そもそもそういうボタンが押せる余裕と認識能力があれば
ブレーキとアクセルを間違えないんだわ、それを無くしてるのがこの手の高齢ドライバー。 >>660
商売にできそうだよな。馬鹿どもは、絶対につかないだろうが。 ブレーキを踏んだつもりでアクセルを踏んだ場合
「ブレーキを踏んだが、スピードが落ちず加速した」
アクセルorブレーキを足から離したのに速度が落ちなかった場合
「アクセルが戻らなくなった」
アクセルとブレーキ間違ってても、離したから、
「アクセルが戻らなくなった」
と感じるんじゃないの？ >>591
他のレスみてると電子制御だからペダル踏んでても制動かからないこともありうるのかね >>646
ワイヤーとかないよ、アクセルとかボリューム(可変抵抗)みたいなもん ブレーキが利かないじゃなく、アクセルが戻らないってなんか変な言い方だな 運転しないから初めて知ったけど調べたら絶対クルーズコントロールじゃん
こんな危険な機能よくつけたな トヨタはF1でもWRCでもルマンでも不正してるしプリウスでもやってるだろうな アクセルが戻らなかったっつーか
足が戻らなかったのが正直なとこだろうなw Ｄレンジの時にシートベルトがロックするくらいのＧを感知したら
自動でＮレンジになるとかの不便な機能を付ければいいんだよ
そうすれば何かにぶつかればそれ以上加速しなくなるだろ 本人は死に行くだけでもう責任なんか取れないし
自分の子供と相手の家族全員破滅
何回目だよこの手の事故 >>677
基本トヨタで、その代表格がプリウスか
トヨタこえーな プリウスの欠陥なんじゃねーの？
まあプリウスのりなんてクソばっかりだから
別にどーでもいいが。 アクセル戻らなくてもブレーキ踏めば減速するよね
知り合いの証言、減速すらして無いのを考えるとやはり本人の問題なんじゃ こういう爺は刑務所に放り込まれたら半年で痴呆化し大小便を垂れ流す
そして医療刑務所に入り罪の意識を最後まで認識せず悪夢も見ず死ぬ
見せしめの為に「わたしは母子を殺しました」というホワイトボードで首に掛けさせ
事故現場に括り付け晒すのがいい >>655
それやるなら事故違反率が圧倒的に高い35歳以下を厳しくしたほうが平和になる 爺の車は傷だらけだよ
大事故起こす前からちょこちょこぶつけるようになる
その時点で周りが止めないとダメ
ただし爺は言う事聞かない
無駄にプライドが高いのがジャップ♂の特徴
マジで どうもならんね家族が車処分しても
次の日には中古車買ってくるし
痴呆老人でも知らなかったで売っちゃう中古車販売店がいっぱいある
販売店は事故っても「普通の老人だと思った」で絶対確実無罪
売っちまった後はどうでもいいんだよ(￣▽￣)
運転免許は所詮民事だから取り上げ困難
無理ゲー過ぎる
念仏唱えて自動運転車待った方が建設的 >>594
それはしっかり調べてほしいね。
トヨタもしっかりね。でも古いタイプのプリウスらしいじゃんに初期の 大体さぁGPS走ってる所が市街地とかで
100km出すとかありえないでしょ
車載のCPUが検知して減速する機能付けろよ アクセル踏んでいるのに戻らなくなったと認識してしまっている障害
70歳過ぎたら運転能力有ろうが没収しろ
老人の数少ない趣味取り上げるけど仕方ない、公共機関使って移動しろ
これ以上老害テロで少子高齢化加速させんな え、この事件ってもしかして爺の責任じゃなくてプリウスが悪いの？ >>681
アメリカが徹底的に調査したはずじゃなかったのか？ この夫婦の会話が無罪に強力な証拠になるかもね
特に車の挙動に疑問を持っている爺さんの発言！ >>639
もちろん踏み間違い事故は多数ある
だが大抵は駐車場からダイナミック入店する程度
走行中に踏み間違えて数百メートル自走し大惨事を起こす事例はなぜかプリウスばかり
単に販売数が多いから、という理由だけで説明付くか？ プリウスはガイジを惹き付けてやまない魅力的な何かがあるのだろう
お陰でプリウスを見るたびに危険と回避行動を積極的にとることができる
プリウスには感謝しかない 若者の死体の山があるゆえ
老害の生活が成り立っている
日本 >>711
プリウスが悪いわけ無いだろ。
いい加減にしろ。 子供命の鬼嫁「これはもう対戦車ミサイルを撃ち込むしかないわね。なんでド田舎ぐんまーのジジイが都内走ってるの？（激怒）」 80以上は踏まなきゃブレーキがかかるヤツ義務にしてくれんかな 高齢者の場合は若い時のマニュアル車の動きが身についてていざとなるとクラッチとアクセルを間違えて踏んでしまうんだろ。 クルーズコントロールはブレーキ踏んだら通常解除されるよ 以前から思ってたけどプリウスってなんでこんなにアンチが多いの？
他社？他国？ 87歳の大事故犯罪者の証言vs日本一の大スポンサー様
勝負は見えている もう返納させなよ
それだけでもかなりの事故が減るだろう
昔職場のフィリピン人の80越えの旦那が自損事故起こしたんだけど
廃車になるほどの事故だったのに本人は全然覚えてなくて
「車は盗まれた」とか行ってて寒気がしたよ
年取ると都合の悪いことを忘れる能力が上がるんだよ
もう責任能力なしとみなすしかない >>673
何年型かは忘れたが、モーターとエンジンの切り替えあたりにアクセルもブレーキも感覚がなくなるのはあった。 車のせいにするなよ
プリウスはアメリカが徹底的に調べて何も欠陥はなかったのに >>664
マジで？！
俺が20年前ぐらいは
それでエンジンブレーキがかかったんだけどね
今の自動車は出来ないのね >>584
結局事故にはなるが最悪サイド引いてハンドル切ればスピンターンできるから止まれたかもしれない。 欠陥あったらこんな数件レベルじゃ済まない
しかも人身起こしたときに限って
都合よくプリウスがーとかw
今回はクソ爺のアクセル全快モード
考えと足の動きが一致してないだけ
87を都心部で運転させた親族も悪い
クソ爺と一緒に被害者に一生をかけて償うべき >>678
そしたらブレーキが効かなかったって言わない？ >>674
ワイのところは自分で返納してた
８０で事故を起こしたからなんだけどね テレビ「日本すごい！ 日本人は世界一！ 日本は先進国！ 日本人はみんな偉い！ 日本すごい！」
現実
もう虚構に生きるのやめよ？
大学ビジネスで無能量産してさ これでも老人の運転を制限しないのなら警察庁と自民党(&問題を提起しない野党)は見限るわ >>566
プリウスでも
暴走しないような設定というか、システムを、別オプションでうってるかんじだしね。
売った分はあくまで仕様として乗り切る。責任をとるそぶりは一切ない。
必要ならば、有料で改修しますよ、と。
じじいが買うのが一番わるいとはおもえない。トヨタが悪いとおもう。
乗りこなせないような車をジジババにうってはいけない。 メーカーもちょっとおかしくなってるとおもう。 助手席に乗ってた奴が何もしてないのが問題
ニュートラルにしてジジイを押しのけてブレーキを手で押すぐらいできたはずだ >>438
アメリカで吊るし上げられてソースコード提出させられて
結局、無罪のお墨付きもらってんのにな おっかねえなあ、これが爺さんの責任か車の不具合かは置いといて
これから自分や家族や親類が毎日のように何十年も車の運転をするって事を考えると
とても加害者を叩いて気が済む問題じゃないわ
とにかく自分の事だけはしっかり管理して迷惑かけないようにするしかないけど
それぞれがそうするしかないんだよな >>714
日米どっちもオモテ向きの発表なんか信用すんなよお花畑だぞ
トヨタって気持ち悪いだろ巨大企業だぞ っていうか、交通事故の何パーセントかは、車の故障のせいだろうけど、
なぜか、車だけは壊れない前提でやってきたんだわな
日本の国策だろうね
交通事故死が減ってきたのも、車が壊れにくくなってきたからかもしれん >>737
そう言う客観データが公開されない時点でお察しだよ。車種別の暴走事故率を出して欲しい。 ブレーキガーアクセルガーの言い訳聞き飽きた
きちんと車検通してたらそんなことまずねーっつーの >>1
あの、痴呆になると
記憶がおかしくなって
おかしいなぁ～ブレーキ踏んでるんだけどなぁ～
ってアクセルを踏むことがよくあるわけでしょう？ 婆さんが不安そうに声を掛ける様子が頭に浮かぶわ
なんでいきなり加速してんの！？ってな だいたいあのデザインを選択して普通に乗れる精神の時点で脳に欠陥があるんだよw >>471
あれ運転疲れる
軽いから、アクセルに足を置いておくだけでアクセルが踏まれていく
トヨタはアクセルもブレーキもバンドルも軽すぎて運転する気にならん >>1
完全認知やろ
ボケが将来のある人間殺しやがって! >>1
怖い…今後の為みんなで考えよう
【もし運転中アクセルが戻らなかったら】
サイドブレーキを引く
ハザードを焚きクラクションを鳴らし続ける
…あとどうすればいいの？
他人を守るために川や壁に特攻するのは最後の手段として… アクセルが戻らないならブレーキを踏みまくれば止まる
サイドブレーキをかけてもいいし最悪エンジンを切ればいい
それができないのは運転手の判断ミスだから運転手は有罪
これがブレーキとアクセルの踏み間違いだとブレーキを踏んでるつもりだから判断ミスと呼べるか微妙になる ブレーキとアクセル勘違いして踏んでんだろうから
どうしようもないよ つか、池袋の首都高の5号線だろ
あそこでベタ踏みするか？ 自動運転をサッサと実用化せんといかん
人間はミスをする生き物
で、自動運転のプログラムにミスがあるという悪循環な未来が待っている だったらブレーキ踏めって言ってる奴いるけど
赤信号で原則する時、まずアクセルを離すよね
その時点で加速し続けたらパニック起こしてとっさに対応できない事は十分考えられる >>733
トヨタアンチとプリウスに乗ってる人の運転がちょっと酷いって認識があるからじゃね？
ちょっと動画あさるとすぐにプリウス安定のクソ運転wみたいな動画が出てくる この年令だと
免許の更新が1年で
認知機能の検査もやってんじゃなかったのか トヨタの車数が圧倒的に多いから取り上げられやすいのもあるな 他の車でもあそこの車は事故多い言われてたわきっと >>696
なんとなくトヨタ選んじゃってる層だしなぁ
あえてトヨタって人はあんまり突っ込まない気がするけど
とりあえずトヨタみたいに何も考えてない人らは運転に対してもそんな感じでやってそう
あ、もちろん俺の感想だけど >>768
＞>>1
＞怖い…今後の為みんなで考えよう
＞【もし運転中アクセルが戻らなかったら】
＞
＞サイドブレーキを引く
普通にブレーキ踏めってwww >>1
爺「アクセルベタ踏みなのにどうしたんだろう」 >>766
痴呆だよな
おかしいなぁ
ブレーキだと思ってアクセル踏んでるんだけどなぁ
なんで速くなるのかなぁ？って 自分の老いと言う現実から逃げて、都合よく楽する事を考え続けた人殺し老人。
人殺しする為に車に乗っていた状態。 >>752
助手席も８０以上のばあさんだからな・・ >>744
田舎でも駄目だろう。
それと池袋は都心部ではない。 >>770
その場合ブレーキが効かなかったって言わないかな
ブレーキ踏んでるつもりでアクセルが戻らないって言うのは違和感ある 例えば70歳以上は免許の返納義務化とか
署名とか集めたら何とかならないのかな… エンジン切ったら切ったでハンドルもブレーキも効かなくなるから余計に危ないと思う ドイツだっけ、70歳以上は強制的に免許返納義務があるの
日本も同じようにしたら良い
車がなきゃ生活できないとか言ってる人間は足鍛えて都会出てこいよ 近所のじいちゃんも運転危ない
駐車の切り返しが何回もに増えたし、直線で左右にぶれる
85過ぎたら軽自動車にしてほしい（車イスの場合は除く） 年取ると足の感覚がなくなる
特に糖尿病のやつはね
だからアクセル踏んでても分からない >>554
サイドブレーキ引いたまま運転するのは普通にあるあるだろ 爺の感覚が鈍ってて、かかとをアクセルペダルに乗せてたとか？
で、つま先をアクセルから離したけど、かかとで踏んでましたとか？
>>762
こういう事故って毎回それだよな
何人死んでも全く対策しない国とか怖すぎるわ >>552
知ったかぶりなのか、ワザと嘘を吹き込んでるのかどっちだよｗ 自民党ご老人を世の中に引きずり出したせいでまた若い母親と年端もゆかぬ子供が犠牲になった
全て安倍の一億総活躍社会政策のせいだ
安倍がこの母娘を轢き殺した様なものだ
安倍が死ねばよかったのに >>741
公聴会でトヨタ社長吊し上げにして泣かしてたな
ソースコード出させて調べた結果がユーザーのマッチ2枚重ね落ち
悪かったなHAHAHAで済まされた >>786
何で？ 相続放棄すれば賠償金は自分にかからないぞ >>773
＞だったらブレーキ踏めって言ってる奴いるけど
＞赤信号で原則する時、まずアクセルを離すよね
＞その時点で加速し続けたらパニック起こしてとっさに対応できない事は十分考えられる
いやパニックの前にブレーキ踏む動作が出来てない時点で車の運転しちゃ駄目w >>777
このニュースでもそうだが、日本車の事故は車種が報道されない。掲示板で特定されるだけ。 これが大型だったらこうなってるわけで
プリウスで良かったと言わざるを得ない
https://i.imgur.com/KvxRf6H.gif >>582
同居ではない
県内ではあるが距離があるので義父母宅近くに住んでいる義兄が奔走させられてることもある >>29
それが会話になったりもするんだよ…困った事に
認知症ってのは色んなタイプとかレベルがあってブッ壊れ方は様々。
初対面で少し会話する程度なら健常者と区別が付かないレベルでも(当人の全盛期だったら)あり得ない失敗・事故をやらかしたりする
結局のところ医療機関で精密検査を受けないとマジで分からない
この爺さんも強制的にそういう検査を受ける事になるよ 高齢者の糞ジジイの運転する重大事故は
パターンがいつも決まってんだよな
①80代後半の超高齢者の運転
②車両はプリウス（HV）
③ブレーキ踏んだが車が加速した
④ドライバーはアクセル踏んだ覚えがない
⑤いずれの事故も死者多数（轢き殺すまで暴走）
糞ジジイが耄碌たかった単なる認知症なのか
高齢ジジイとプリウスと何か不可解なものが
連動した重大事故なのか まあおかしいと思ったらブレーキ踏んでサイドブレーキもかけるだろ
それをやらなかったんだからどうみてもペダルの踏み間違い >>749
40代女も20代男もコンビニにダイナミック入店して同じ言い訳してたよ。
もう「ATならとりあえず言っとけ」なんだろう もうキックダウンとか廃止にしろよ
加速したいときは手動でギア下げろ
そんなことも面倒くさいとかいうやつは適正無いから車乗るな 車の欠陥とか信じてる奴
車運転したことねーんだろうなあ >>746
ウチの爺も車庫で何回も車をぶつけて返納した 年寄りが運転するとブレーキが効かない、アクセルが戻らないとかの事故が起きる。
若者が運転すると変な不具合が何故か起きない。
理由はわかるな？ >>760
何が察しなの
結局くだらない陰謀論かよ >>792
だから駆動を切るなら「Ｎ」にするのがいい >>673
>>739
今週その夢見たよ。
SUVの運転席に座っててブレーキを踏んでるんだがなぜか効かない。
で、少しずつゆるゆると車はバックし続ける。
エンジン切ってサイドブレーキ引き忘れたみたいニュートラルな感覚。
皆、見てるんだなｗ >>804
パロマのガス器具だって20人ぐらい死んでからだぞ
っていうか、最近火災が減ってるのも、家電の性能が良くなってるのもあるんだろう EDRの解析はどうせトヨタがするんでしょ
誤動作はなかったで終了ですね >>791
国が健康年齢75歳とかいって死ぬまで働かせて年金払おうといないから無理 > 「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」
自己保身だけは一人前で虫酸が走る >>804
痴呆って記憶障害みたいなものだからね
その瞬間は、アクセルをブレーキだと脳が本気で思ってたんだろう
そこらへんをもっと国とか医師とか警察とか車メーカーやジャーナリストがつっこまないとダメだよな >>778
とりあえずトヨタを選ぶ層は、運転とか車への意識低そうだしな シルバーミン・シュ・シュ・ギが間違っている。
75歳以上からは選挙権も含めて取り上げろ ブレーキが効かないとは言っていないのでちょっと頭おかしいのかもな >>807
老人が働くことが当たり前の社会になったら、毎日こういう事故が起きそう アクセルペダルがフロアマットが引っ掛かったとかかな
マニュアル車だけど自分もちょっと焦ったことある
足を潜り込ませて甲に引っ掛けるようにしてすぐに戻したけど >>780
いや、ごめん…
本当に車が壊れたとしたら、さ >>765
愛車は純正でもクラッチが重いことで定評があるフォレスターSTI（強化クラッチでさらに重い）
これに較べるとどの車のクラッチも軽くて乗りづらい
（あとの2台はWRXSTI S208とサンバートラックTCスーパーチャージャー） >>529
多分こういう老家庭は頻繁に車を買い替えたりはしないだろ
そうすると古いプリウスを老人が運転する最悪パターン だが、８７歳で運転してる時点で打ち首獄門で願いたい こういう夢よく見るわ
交通量の多い道路でブレーキが効かない車を運転してるの ブレーキ効かないアクセル踏んでないって言い訳しろと爺同士のマニュアルでもあるのか？ 親のビッツでもアクセル戻らなくなったことある
豚古屋から出てくんな欠陥メーカー 保険屋には詳細な車種別事故率のデータがあるが
それが公開されることはない
営業上の企業秘密として囲い込んでるからな >>814
お前、実際にその状況になった事がないのになんで言い切れるの？
相当驚くと思うぞ >>848
そもそも現場にブレーキ踏んだ形跡は全くなかったと報道されてるね
本人もアクセルが戻らないとは言ってても、ブレーキ踏んだとは一言も言ってない
ちょっとボケ入ってるんだろう 近所で開業してる90歳過ぎた税理士がクラウンに乗ってる
周りが運転やめろと言ってもプライド高過ぎて言うこと聞かない >>798
擁護レスするバイトが居るんだろ
ネットで印象操作する火消し部隊 捜査関係者は、さすがにバラシすぎだろう
こんなの、公判で初めて出てくるものじゃないの？ アクセルが戻らないってクルコンがかかってたんじゃないの？
だからクルコンは苦手なんだよ… >>747
お前みたいな無職のゴミがプリウスじじいに挽かれて氏ねば良かったのに そもそも、車が原因で事故になったなんて、ニュースで報道されたことはないだろ
ずっと昔から
そういうことだ プリウス乗りって方向指示器出さないのが多すぎるんだけど
乗ってる人がアホなのか、操作しづらいのか何なんだろう
ハイライトもしっぱなしだし >>863
＞親のビッツでもアクセル戻らなくなったことある
その時はどうやって停止したの？ トヨタの闇って本当に有るのか？
ここまで来るとマジ怖いな >>859
沼かと思ってつっこもうとしたら
おまえはまともなレスしてる方なのな
事故の件数なんてシェアが多い車が大いに決まってるからな 賠償ってもこの老人が生きてるうちなら、ほんの数年だけやな >>837
パロマじゃ国は傾かないけどトヨタじゃ下手すりゃ国まで傾くからな >>866
＞>>814
＞お前、実際にその状況になった事がないのになんで言い切れるの？
＞相当驚くと思うぞ
驚く以前にブレーキ踏んでるからw 高齢者はスバルのMT車、つまりWRXSTI以外禁止だ！ 杖使って歩くレベルのじいちゃんが普通 車運転するか？
奥さんや家族は最近、そういう事故多くなってニュースに
なっているんだから取り上げろよ >>876
ウィンカーはオプションとかいうオチかな AIが逆に邪魔して飛行機落ちたりしているのに
自動運転に何を期待してんのw >>823
とりあえずは義兄に任せて、あとは義両親をぶん殴ってでも免許取り上げるしかないな
義両親の前で自動車交通事故のドラレコ動画を常に流すとかな 外人の事故動画youtubeで見てるとどうやって避けるんだってのばかりで萎える お爺ちゃん それアクセルだよ
バカ これはブレーキだ
あ！ 自動車企業関連の利権の闇は怖いわ
国の最重要産業でもあるしな 87歳ってマニュアル至上主義世代でＡＴだってヤバいだろう。
法改正して軽自動車限定にするしかないよ。しかもMTな。 >>859
わかるよ
それについてのコメントも出してるし
結果としてそうなってるならトヨタはなんか考えなきゃいけない気がするよ 歳食ったら後続車に文句言われようと法定速度以内で走るようにしろや
それだけで事故はかなり防げるんだよ
それをしないで飛ばしてるからとっさの判断ができなくて大事故につながる 弁護士は車運転しない人多いよ
車の闇をしってるからね >>872
ブレーキ優先だし古い型のプリウスはそもそもクルコン無いんじゃないの 人怪我させたらって考えると怖すぎてなかなか車運転できない
血が出たりグシャグシャになったら怖い 福岡でタクシーが暴走し3人死亡の事故、事故時は86km/hに達していたことが判明
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180510-00085056/
タクシー運転手は80過ぎの爺じゃなくて、
毎日何年も載ってる運転手だろ
それでもプリウスで事故ってるぞ 俺が言いたかったのはあくまでアクアとかの下位クラスと比べてって事だぜ。坂とか60以上とかで始動するエンジンサウンドがウンコなのはα所有してたから知っとる 池袋で事故母子２人死亡８人けが04月19日 19時00分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190419/0028598.html
>現場にブレーキをかけた痕はなく、警視庁は赤信号を無視して
>交差点に進入したとみて事故の状況を調べています。
ウソつき年寄りに配慮は要らないよな 所で30型プリウスってブレーキオーバライドシステム搭載じゃなかったっけ？
アクセルとブレーキが同時に踏まれるとブレーキが優先される 80台が運転出来る車じゃねーんだよ
うちのオカンなんかもうすぐ60だけどTVの録画もできねーぞ 大昔のエンジンブレーキで減速する感覚で運転しちゃったのかね >>903
トヨタ自体も確信犯だから
何が間違っているのか分かってない これ、本気で厳重に調べないとだめだろ。
間違ってもトヨタ関係者に調査させてはいけない。
老人ドライバーによるヒューマンエラーの可能性もあるが
トヨタの致命的欠陥の可能性もある。
トヨタにもみ消しの口実や機会を与えてはだめだ。 このジジイがどっから都内へ来たか？首都高とか、高速使ってきてたら、途中でクルーズコントロールのメモリに80キロぐらいのスピードにセットしてたかもしれない。 >>765
アクセル軽いのは気になるよね
あと、カーナビエアコンその他ボタンが多すぎて使いこなせてない
ハザードランプ押すのに3秒位指うろうろしたり >>911
いや、痴呆だと
本気でアクセルをブレーキだと思ってるから証言自体はそうなるよ
ブレーキを踏んでないとなると重度の痴呆なんじゃないの >>869
うちの親戚の爺さんも92なのに乗ってるわ
余程若い頃の自分に自信があったのか、銃剣突撃の訓練の話を得意気に話し出すし なんかプリウスには隠れた欠陥がある疑いが拭いきれない プリウスのブレーキに欠陥があるんだろ？なんて言ってるバカもいるが
この手の事故に限って運転してるのが老人が女ばっかりなんだよなあ >>798
かばうっていうかさ
アメリカで散々調べられて結局、欠陥ありませんでしたって結論出てるから
それを覆すだけの根拠がないとなぁ
つか自分はペダルの位置に問題があると思ってるんだがね >>905
世の中盗ったもん勝ち加害したもん勝ちだもんな
逆ギレるか怒鳴って押しきればok
そこらへん詳しい弁護士が乗らんてマジか >>121
まだこんなこと言ってるキチガイおるのな
あれはもう有罪判決まで下りてるのに >>677
ダイレクト入店はどの車種でも起こりうるが
長距離止まらずに複数人死んだ事故というと件数は少ないが福岡の病院突入と今回は共にプリウス >>914
おまえの母親は50代で認知症かもしねん >>868
仮にアクセル戻らなくても
ブレーキは踏むよな これ、欠陥じゃね？
走りながら加速するのに踏み間違いは無さそう >>43
後者でしょ。
フロアマット問題もあったのにメーカーが放置してるはずがないし。
ドライバーが無視してフロアマット三重敷きしてたらアウトですし。
(メーカーマット+ディーラーマット+サードパーティーマット) そもそも、キミたちが生きてる間に、車が原因で死亡事故が起きましたなんて報道されたことがあるかってことだ
ないだろ
つまりそういうことだ
もちろん、車の故障が原因で事故はいっぱい起こっている
車の故障がないならリコールする必要ないしな
三菱ふそうはあれは例外 ドラレコ搭載しててよかったね
原因は分からないけど 祖父は85歳で免許を返納した。本人的には80歳以上で車を運転出来ることが自慢だったみたいだけど
「これからの時代は運転し続けるより免許を自主返納する方がかっこいい」とかなんとかべた褒めして何とか返納させた。 >>866
お前みたいなのが免許取れるんだから恐ろしいよ >>892
ご近所のじぃさんは杖ついてるが車に乗ってる アクセルが戻らないって経験した奴少ないだろうなぁ
俺はヨタのATで経験あるわ
アクセル戻らないからブレーキ踏んでもエンジンが高回転のままだった
誰も信じてもらえなかったけどな トヨタ車のアクセルは国内他社のペダルから比べてもかなり軽いタッチになっている
銃で言うフェザータッチとまでは言わないがかなり軽い
しかも発進時にパワー不足を感じない様に意図的に一速のトルクが不自然に盛り上がるギアレシオになっているATやMTも
このセッティングにはトヨタ車に慣れた者が他社の試乗をした時に「ペダルが重い」「発進時トルクが盛り上がらない」などのネガティブな印象を与えトヨタ車に引き留める為に役立つが
他社からトヨタ車に試乗すると「ペダルが軽すぎて怖い」「発進時のトルクが変に盛り上がって気持ち悪い」になる
私見だが極端に軽いアクセルペダルは危険である
顧客を馬鹿にして馬鹿な顧客に合わせた車を作ったばっかりにその代表作プリウスは痴呆との親和性の高い車になりあのザマです(￣▽￣) >>926
「ブレーキが効かなかった」ではなく
「アクセルが戻らなかった」なんだよね
ブレーキは踏んでない
アクセルから足が離れなかったんだろうね 75歳を過ぎたら3ヵ月ごとに免許更新させろよ
そしてクルマメーカはクルマに免許証を差し込まないとエンジンかからない仕組みにしろ
日本のメーカーは本当にグズで怠慢 >>853
クラッチは軽いほうが良くない？
まあ同じ重さなら慣れるだろうけど
昔日産の車で入りだけ重いクラッチの車は難しかったなぁ
半クラ通り過ぎるｗ >>947
アクセルから右足を外して、
ブレーキを踏む。
それをしてないのだから・・・ >>899
認知症だと
あっ！って気付かないよ
その人の中ではずっとブレーキ ブレーキ痕がない時点でお察し
ブレーキを踏んでいない >>880
認知科学的に一定割を超えると途端に目につくようになり、実際の割合の数倍のシェアに感じるってのがある
売れない車はかっこいいデザインでも許されるが、売れる車は一定台数を超えると空気みたいに
感じるデザインが求められてる所以でもある ＞その際、「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」
じゃなくて、認知症だろうな。自分が何をしているのか、理解出来なくなってるんだろう。
最近の道交法改正で、80歳以上のドライバーは、免許返納勧めているそうだが、
やっぱ痴呆入ったｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ対策が急がれるなぁ…
死者出なかったのが、不幸中の幸いか。 旧型のプリウスで２４ｈ耐久レースやってみろよ
あーだこうだ言ってても、２４時間でわかるじゃないか
ドリキン呼ぼうぜ(´・ω・｀) カメラの映像だとノーブレーキでいい勢いで突っ込んで行ったな 代替になる公共交通機関はいくらでもある首都圏住みだろ？問答無用で返納させとけば >>962 アクセルから足が離れなかった
痴呆で無くても、身体の異常だな
だから高齢者は自動車を運転すべきでは無い まあ、発言がいつもとちょっと違うかもな。
「アクセルとブレーキを間違えた」とはだいぶ違う。まあ同じことかとおもうけど。
事故の原因をうやむやにする魔法の言葉
メーカーも警察もマスコミも ジジババに売りつけることができたらそれでいい。
プリウス人気のひみつが加速性能にあって、 ジジババがのって操作ミスをすると凶器にもなりえる。
そういう話にみえる。
加速の度合いをきっちり数値化までしたら、クソつまらない車しかうれなくなるのはわかりきってるからね。
スポート車とか高級車は、ムダこそがすべて。 関係者は、全力で見ないフリをしているのだとおもう。 >>899
>>968
そうそう
気付かんよ
むしろ間違ったまんま、
ブレーキ踏まなきゃ！って本気出すから
間違ったほうをよけいにぐっと踏み込むわけだ
そりゃどんどｎ加速しますわ >>947
走りながら加速しない車のほうが欠陥じゃないの？
そもそも走りながら加速しないと、動いてないことになりますよ？ プリウスにはピンクの回転灯を義務付けて接近してきたらすぐ気付くようにしろ >>955
お前みたいなのが爺になった時が一番危ないんだよな
既に爺ぽいけど ワンペダルが増えるとこの手の事故は増えるよ
だからワンペダル化が簡単なプリウスでもワンペダル化してない >>814
AT車ブレーキをそこまで信じきるのも怖いぞ >>931
だよなぁ。それなのに買う奴多すぎて、日本人の情弱ぶりが怖い。第三者のデータ開示がないなら、疑惑は消せないから俺は買わない。 >>1
＞乗用車を運転していたのは87歳の男性で、調べに対し「アクセルが戻らなくなった」と説明しているということで、警視庁は、けがをしていることなどから、逮捕はせず任意で事情を聴くことにしています。
逮捕しろよ馬鹿野郎！
殺人犯だぞ ガス器具だって、20人死ぬまでは、もみ消しなんだよ >>963
少なくとも毎年だよ、70歳以上は
な
ポンコツ車の車検は毎年じゃないかw >>798
これが中年男性ならトヨタ疑うけど、明らかにアクセルとブレーキ間違えてそうな痴呆の高齢者っぽいのが運転してたからな >>839
年金で日系企業の株買い占めていたが
年金つぎ込んだ国策企業は官製需要では
市場競争力があるわけもなく
どれも倒産し中国に買収された。
今は日銀が株買いしめている共産主義だぞ。
特に日本の年金機構なんてただのネズミ講詐欺でしかない。
旧社保庁が６兆円横領したくせに逮捕されず
日本年金機構に鞍替えして株ギャンブルでまた溶かして
トップが韓国人がウンコ食ってるってツィートして更迭。
凄い悪党の集団。アメリカだったら全員逮捕されるし
中国だったら全員処刑されているぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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