【池袋暴走10人死傷】現場にブレーキ痕なし 87歳男性、アクセル踏んだまま交差点に突っ込んだか 車の不具合は確認されず★2
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東京・池袋で19日、87歳の男性が運転する車が暴走して3歳の女の子と母親が死亡するなど10人が死傷した事件で、現場にはブレーキ痕がないことが分かりました。
午後、豊島区東池袋で87歳の男性が運転する車が暴走して歩行者や自転車を次々とはね、ごみ収集車に衝突して止まりました。この事故で3歳の女の子と31歳の母親の2人が死亡し、8人がけがをしました。
その後の捜査関係者への取材で、現場にブレーキ痕がないことなどから男性はアクセルを踏み続けたまま交差点に突っ込んだとみられることが新たに分かりました。
男性は警察官に「アクセルが戻らなくなった」と話していましたが、車の不具合は確認されていないということです。
【動画】https://www.youtube.com/watch?v=CbR-L6KBDME
2019/04/20 05:52
テレ朝ニュース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000152665.html
関連スレ
【池袋暴走】「運転やめる」告げていた８７歳男性…旧通産省の元工業技術院長 クボタの副社長も務める ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555722374/
★1が立った時間 2019/04/20(土) 09:06:22.90
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555718782/ 財力と、地位があるのに自分で運転するなよな。
タクシーで移動しろ、ドケチ野郎。
しみったれてるよな。
未然に防げた事故じゃなかったの
そこらにいるヤンキーと変わらんだろ
事故起こしてひき殺してから反省するのか。 >>1
ヨーロッパじゃ、
イスラム教テロ対策で
車がぶつかったら、エンジンを強制停止させるソフトを搭載してるんだが。
トヨタの過失だ。 >>1
上級同士の不幸ざまーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！
死んだ女は勝ち組だと思って人生満喫してたんだろなあｗｗｗ
のうのうと裕福に暮らしてた天罰だなｗクッソ笑えるｗｗｗｗｗｗ
スカッとする良いニュースだもっとこういう事が起これ 結論から先に言うとオルガンペダルにしないから悪い。
トヨタはコスパや電子制御にばかり頼って
もっと根本的なアナログ的な解決を探らないからこう言うことが多いんだよね
アクセルをMAZDAやポルシェみたいにオルガンペダルにしないから踏み間違いが多いんだよね
吊り下げ式アクセルペダル
https://i.imgur.com/3qOMHE5.jpg
オルガン式アクセルペダル
https://i.imgur.com/ZlIwmM0.jpg
コストはかかるがオルガン式の方がアクセルとブレーキの踏み間違いが少ない。 アクセルを、ふむと、アクセルは、もどりません。
ふんでいるので、もどすことは、できません。
あしを、はなすと、アクセルは、もどります。
これ高齢者に説明必須にする？ >>2
被害者も三階建てに住む金持ちなのに
自転車に乗るなよ。ケチめ 991 名無しさん＠１周年 sage 2019/04/20(土) 10:22:48.82 ID:ckdL9uoM0
>>921
踏み間違えが無くなるのは無理だが
「少なくできる」
これが重要
ＡＴはオルガンを義務かするべき
>>991
だからオルガンは関係ない
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3289446.html
no7みろ
プロでもあるわけ
理由も書いている
年齢すら関係ない
老人に増加しているのは老人ドライバーが増えているから
オルガンだと踏み間違いがなぜ少なくなるのか説明してみ？ 「アクセルが戻らない」と言っているが、実際は「アクセルを戻せない」やろね
足が悪い後期高齢者が普通に車運転できること自体狂ってる。
こういう後期高齢者は簡単にパニックに陥りやすく、パニックに陥ると
完全に体が硬直してしまい、障害物をさけたりサイド引いたりができないだけでなく
車が走行不能になるまでアクセルベタ踏みし続ける。凶器でしかない。
健康保険証が後期高齢者被保険者証に変わると同時に完全に免許取り上げてくれ
これ当たり前のことだと思うが >>6
そんなことより衝突防止機能搭載義務化すればよい 戻らないのはアクセルではなく自分の足
こんな事も判断できない人が運転するべきではない 殺せよ、この糞ゴミ
ハンマーで思い切り頭潰して朝の池袋の裏路地に放り投げておけよ >>5
だよねー
池袋に住む勝ち組が、池袋に住む勝ち組を殺した。
素晴らしい プリウスが桁違いに売れてるなら安全対策は急務じゃないの？現にアメリカでは大問題になって即対応したじゃん。 「不具合は確認されていない」は「不具合がない」ではないからね
不具合はあるけど、確認ができていないだけ
言葉の言い回しで都合よく誤認させる場合に使われる手法 事故直後に携帯を操作できて息子に連絡取って保身を案じてたから
ボケ老人ではなく寧ろ危機的状況でもパニックにならず知恵が回ってる あー昨日うるさかったのこれか
遊んでてぜんぜん知らんかったわ 悲劇を何度繰り返しても老人の免許を取り消さないのが、問題だ ここまで事故多発してて規制が進まないのって何がしの団体気にしてるとかあんの？ 飲酒や煽りの時はすぐ強化されたのに。 アクセルとブレーキを足で操作する・・・
こんな野蛮なシステムをいまだに採用し続けている自動車メーカーの責任 裁判で有罪になるのかどうか知らないけど
もう一回車を運転することになったら
きちんと今回の件を反省して2度と同じ事故を
起こさないで欲しい
それが被害者たちの願いだと思う 自動車のシステムが複雑化した今日だだからこそ
アクセルとブレーキは昔ながらのワイヤーで繋いで他のシステムから独立した系統にすべき
とくにブレーキは回生機能とか余計な付属物をつけずに単機能にしたほうがいい >>2
アホか？
爺やDQNが反省なんてするわけないだろ？ >>13
並列でしないとだめ
・衝突防止機能義務化
・ＡＴ車のオルガンペダル義務化
・85歳以上はＭＴか自動運転車のみ運転可能 >>9
構造的にオルガンペダルの踏み間違えが少ないのは間違いない 現行のプリウスは対策諦めて、モデルチェンジしてからは人間工学の専門家にアドバイスもらった安全対策を徹底したプリウスを出すと期待。 >>21
マジ屑やな
逮捕されないとかクボタや勲章貰うとは人殺し特権あるの？ >>21
これ。
・救助活動しない
・息子に電話
・FB削除
・電話の解約
ここまでやれる87歳にボケ老人無罪を適用するなら
日本は北朝鮮以下の国だわ。 防犯カメラ映像に映ったプリウス、すごいスピードだったよね
平日昼間にあんな速度で走るプリウスを見たことないやってくらいのスピード
100ｋｍ近く出てたんじゃないの
あのスピードでブレーキ痕がないってことは、明らかにブレーキとアクセルを間違えてる
「アクセルが戻らない」という言葉を聞いただけだとフロアマットかなにかが挟まったのか？と思っちゃうけど
映像のちからすげえ >>37
あるんやろ
だから今回逮捕もないし
おそらく罰金刑くらいだと思ってる
自分が被害者の家族なら復讐考えるわ >>39
マジサイコパスのクソ人殺しやな
家族も最悪 交通刑務所入りして、お骨になって出所か
なかなかな終活だな、じじい >>35
ソースもしくはその構造とやらを説明してみ？ ドライバーの輝かしい経歴をゴミにするプリウスの力すげーな。 >>45
お前みたいに幼女を狙う変質者に言われる筋合いはねーわｗ 87歳のボケ運転
これはもう飲酒事故と同じ
危険なんたら適用するべき 国産車のブレーキとアクセルは踏み間違えやすいのは事実
そしてアクセルが軽くてストロークが短くしかも感度が良すぎるから
踏み間違えるとすぐにパニックになる
なんでも繊細にしたがる日本人の価値観が裏目に出ている 【本物の忖度は格が違う マスコミ忖度大事件】
【森裕子】 参議院議員 新潟 2022年改選
元職員87歳(会計 還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕！
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね
野党の失策は忖度マスコミ
https://ksl-live.com/blog19368 >>1
不具合は確認されずと言っても
１日ぐらいで、詳しく調べられるはずがない
とはいえ、メーカーが詳しく調べて
自分に不利な欠陥があったとしても公表するばすもない
車の不具合は闇に葬られることになる https://i.imgur.com/y2jurE6.jpg
トヨタの世界最高水準の安全がこれw
停止からの発進で急加速。200mほど暴走した後、右にハンドル切って商店に突っ込んだ
トヨタの言い分
「自動ブレーキ制御が入っても、アクセル踏み込むと、そちらを優先」
一般人「だったら、なんの為に衝突安全防止装置つけてんの?」 >>32
80超えたらミッションのみ可ってのが手っ取り早いかな。
ボケてたら発信する前にエンストで止まるだろう。 せっかく天下っての悠々の老後だったのにアクセル一つで人殺しで終えることになるか
老後に運転なんかするもんじゃないな マツダも暴走しとるで
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=1410&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd= >>19
Windows10信者みたいだな
他のユーザーが10の不具合で悩んでいるのに、「俺は不具合に遭っていない。おまかん。」と言い張る奴 >>58
出来るところから初めて段階的に規制するのがいいね
今ある車をオルガンペダルに改修はできないから
まずは
高齢者はＭＴのみ
↓
今後発売するＡＴはオルガンのみ
衝突防止機能義務化
↓
高齢者は自動運転のみ
を追加していくのがいいね アクセル踏みしめてれば、アクセルは戻らないし、車も止まらんわな
いい加減高齢者への免許は厳しく審査しろよ
同じような事故何回起こさせる気だよ >>23
>>24
そりゃその老人が政治を司って制度を作ってんだから自分達が不利益になるような規制なんてするわけがない >>11
これだろうな
足が悪かった様だし、アクセル踏んだまま足が動かなかなったんだろうね。
で、ブレーキも踏めなくて横断歩道に突っ込んだと。 >>62
一応いっておくと「減らせる」けど
「ゼロは」無理だからね 映像でブレーキランプ点灯してないことが確認できているんだろ？
エンジン全開でもブレーキ踏めば止まるようにできてるんだけどね >>51
あど、自動車の設計でドライバーの足元とペダル配置が不自然な車もあるよね
後席の広さがー天井がー乗り降りがーの前に運転操作が自然にとれる配置から設計すべき ハイブリッド車、特にプリウスの欠点だな
ペダル踏んだときのタイムラグがあるから踏み間違えてもすぐに気づかない
人間は加速感だけでなくエンジン音だの五感で運転している
プリウスの場合はその感覚がバラバラだからパニックになりやすい
ケチな金持ち老人御用達車なんだからその辺をもっとカイゼンすべき 交通事故死は減ってるんだニッポン東京も、運命天命と知れ！ 被害者も加害者もかわいそうだからなー
この爺さんは隣に居たばあさん諸共死刑で良いだろ？
二人殺して二人死ぬ、５０：５０やねん
法に照らせば二人殺しは死刑だろ？
世間も納得するハズ >>39
悪質だよなぁ…
そしてアクセル不具合のせいにしようとか
悪徳老人の鑑だよこれ 私のトラック回転数が勝手に振り切って暴走してエンジン逝ったからNに入れてサイドと死んだブレーキでなんとか止めたよ プリウスのデータ解析できるのはトヨタだけ
もう分かるな？ >>59
アクセルペダルをアクセルとして踏む場合
アクセルペダルをブレーキと間違えて踏む場合
両者は異なることがわからない？
オルガンであってもブレーキペダルと思ってパニックブレーキなんだからかかとは浮いているわけ
そのページはオルガンにすれば踏み間違い事故が減るとの理由になってない
しかも、その記事間違ってるし
かかとがズレる？
アホか？
ズレるのはオルガンの場合の足の底面だわ 【本物の忖度見せたろか マスコミ忖度大事件】
【森裕子】 参議院議員 新潟 2022年改選
元職員87歳(会計 還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕！
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね
https://ksl-live.com/blog19368 >>2
保険やら何やらで総合的に車の方が金掛かりそう・・・ >>70
減らせる理由を提示すらできないくせに？
馬鹿は黙ってれば？ 息子に電話とか言ってるけど弁護士や知り合いの関係各所へ連絡してくれとお願いしたんじゃねーの？ >>6
運動能力低下した人にどちらも変わらんね
科学的根拠がまるで無い アクセルが戻らないと言ってブレーキもかけないプライドだけは天空にあるジジイ、87才が車運転したらアカンやろ、とりあえず85才以上は全員免許停止にしろよ！緊急にな！ >>73
それはある
基本的にトヨタ車を脳死で買う人間は脳に欠陥があるような
車に無関心な人間が多いので
・エンジンは静かな方がよくて回転数もわからない方がいい
・ハンドリングは軽くて路面の状態がわからない方がいい
・サスペンションはフワフワで路面の凹凸や路面の状態は気にならない方がいい
・シートはソファーみたいなフワフワなのがいい
・車の室内は外の雰囲気が伝わらないマイホームのリビング無体な感じで広く天井も高く
トヨタの客はこんな要望が多いのは気の毒だと思う
もう一度言います
基本的にトヨタ車を脳死で買う人間は脳に欠陥がある 街で変質者を見たら必要以上に注意を払うのに、車だと無条件で人に危害を加えないと考える平和ボケな歩行者がいるのも車にとっては迷惑な話なんだよな。
もう少しそのへんの感覚も養ってほしいな。
歩行者が賢いと事故まで発展しなかったケースもかなりあると思う。
まあ、車に責任があるのは当然な話だが。 >>82
そこに至るまでの踏み間違えを少なくするのは極めて重要で
オルガンペダルはそれに有効 >>87
踏み間違えは全世代にあるので
一定の効果がある >>93
私トラック乗ってるけどオルガンのアクセルペダルから吊り下がってるブレーキペダル踏む時に極々稀れにブレーキペダルに引っかかって遅れる時ある
まあその程度のラグで突っ込むほど車間詰めてないけど >>51
そういや最近の車ってアクセルがやたらと軽いわな。
踏みごたえがないと、踏んでる感がなくなる。
いっそ、パワステとかのアシスト機能全部取っ払って老人の体力じゃ運転無理ってとこまで落とし込んだ方がいいのかもしれない。 高齢ドライバー問題は本人はもちろんだが家族の責任が大きい
本人任せでは解決できない
俺は強制終了させた
かわいそうだったが心を鬼にして 逮捕もされず今頃は金を移動させて自己破産の手続きだろ お偉いさんの老人は自分のミスではなくクルマの故障と瞬時に判断する思考回路
今まで自分のミスはすべて部下になすりつけてきた本能がご高齢で顕著に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
