【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「あー、どうしたんだろう」 ★17
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池袋暴走、ドラレコに音声 87歳男性「あー、どうしたんだろう」同乗の妻の問いに
19日午後0時25分ごろ、東京都豊島区東池袋4の都道で、板橋区の無職、飯塚幸三さん（87）の乗用車が約150メートルにわたって暴走し、歩行者らを次々とはね、自転車の母と娘2人が死亡、飯塚さんを含む40〜90代の男女8人が重軽傷を負った。
飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子が記録されていた。
警視庁によると、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」と声を上げた。飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じており、直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。その後、スピードを上げたまま交差点に突入していた。事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」と電話している様子が映っていた。
これまでのところ車の異常は確認されておらず、同庁は原因を慎重に調べている。【安藤いく子】
毎日新聞2019年4月19日 22時59分(最終更新 4月19日 23時04分)
https://mainichi.jp/articles/20190419/k00/00m/040/319000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/04/19/20190419k0000m040273000p/0c8.jpg
関連スレ
【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」★6
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555682413/
★1が立った時間 2019/04/19(金) 18:43:38.42
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555720109/ マジでさん付けなのは上級国民だから？
ほんとにその理由だけ？
差別じゃん
いいのかよ、こんな差別 100キロ出しててブレーキも踏まないでゴミ収集車とトラックに激突して普通に生きてて呑気に息子に電話してるとかプリウスって頑丈なんだな
助手席のババアも元気なんだろ？
次に買い換える時はプリウス推奨だな 下手なイメージは持つな。
それは雑音でしかない。
今は１４０kの後半のストレートを取り戻すことを考えるべき。 普通人2人も轢き殺したら逮捕されるよな！？
このじーさんは逮捕されないのー？ まともに歩行できない救助活動も出来ない救急車も呼べない
こんなのがよく運転してたな >>99
実際これ成立するよな
自暴自棄テロとかが真似しそうで怖い 飯塚幸三
手前は生きる価値の無い外道だ
今日中に自殺しろ 婆さんとの会話から分かるのは
爺さん完全に認知症入ってる
婆さんも同じようなもんだ
ガードレールに接触して「危ないよーどうしたの？」の問いに対して「あーどうしたんだろう」だろ
この時点で婆さんがボケてなけりゃ即爺さんに運転をやめさせるはず
夫婦共に認知症
息子もそれに薄々は気付いていたはず
息子も同罪だ 考察する際に必要なのはMT車とAT車の運転歴のあるやつだな
そしてカートに乗った経験のある人も参考になる
プリウスは老年者オーナーが多いことも考慮
長くMT車だった→AT車に乗り換えたとき戸惑ったことは何だろう？
メリットデメリットについて自分なりに考えると
一番気持ち悪いのが左足の立場なんだよな >>40
まあその通りなんだが、このジジイの子供は生まれながらの上級国民だ。 >>95
馬鹿でもジジイでもチョンでも取れるしな。嬉々としていちゃダメだら。 >>90
実はこういう表沙汰に報道されないだけで、若者の踏み間違い事故も結構ある
各警察の交通事故の推移を見ると老人の踏み間違いもさることながらかなりの数の若者も踏み間違い事故を起こしてる 同じような事件でなぜかプリウスだけ一切ブレーキの痕跡がなくなるんだよな
他の車はある程度間違えてても最後にブレーキ踏んで多少はブレーキの痕跡が残るのに
ああああまちがえたああああのままどれだけの距離移動するんだよと >>59 馬鹿かお前 飯塚幸三さん（87）の経歴にひれ伏せ
学歴：工学博士（東京大学）
職業：元官僚（旧通産省の元工業技術院長）、農機大手クボタの元副社長
（社）日本計量振興協会会長
経歴：旧通産省工業技術院長、国際度量衡委員、国際度量衡委員会副委員長、
計量研究所長、国際計測連合（IMEKO）会長、日本計量振興協会会長、
計測自動制御学会会長、機械振興協会副会長、日本規格協会理事、
（株）クボタ副社長などを歴任 これがクボタの株価に影響したら多少被害者の助けになるだろ。取り敢えず病院から引きずり出さなきゃ話にならん。 救護もせずに犯人のジジババは車の中でフェイスブック消してくれって電話か
火あぶり死刑にしてくれ ウリは劣等民族チョッパリを2匹駆除してやったニダ！
これでワンランク上の勲章ゲットニダ！
みたいなかんじなんかねぇ >>41
安心しろ貧乏人なら逃亡や自殺の恐れがあるから退院したら即逮捕か確保だ
一方地位も名誉も金もあるチノパンや金持ちは逃走も自殺もする必要がないしかも補償もしっかりしてくれるし
今後もまともに生きてゆける環境と土台があるから微罪で終わるこれがこの世の仕組みさ 交通機関整ってる都市部にジジババ王国作れば免許返すんじゃね プリウスのせいなら若者も同じような事故起こしてるのか 「アクセルが戻らない」ってことは右足は何も踏んでなかったってことか。 犯罪者と在日&クソ移民に優しい国ニッポンただの国民は奴隷のように働け 03-5917-8709ってのももう繋がらんのか？ >>91 ＿＿＿＿＿＿
| 確かにな… |
￣￣￣||￣￣￣ >>59
殺人犯でも犯行時に怪我して入院中なら退院までは逮捕されない
じいさんの怪我が治ってから判断すべきだと思うよ 一番まともな報道をしてるのが朝日でしかもそれですら加害者に配慮とか
もうアホかと >>46
こうじゃないか？
夫 殺人者。救護義務違反。車から出ないで身内に連絡する。最初に数百M手前で男性を轢き逃げからの轢き逃げコンボで擁護不可能。
妻 87歳の夫の運転を止めない殺人幇助。事故後救護しない。
息子 87歳の父の運転を止めない殺人幇助。連絡を受けて救護を諭すわけでもなく即FB削除。 >>32
以前の裁判で焦点になりそうだったね、その時はデータの書き込みに欠陥があるって感じだったけど
弁護側はアクセルに触らなくてもアクセルを踏んだログが残ってる痕跡があることを主張してたけどあっさり証拠として採用されて有罪判決
検証もせず判例が作られちゃったから今後はEDRが絶対、たとえトヨタが事前に何か仕込んでいようとも >>106
安心しろ
上級国民と一般国民では適用される法律が違う
一般国民では普通に死刑だ 夫 殺人者。車のせいにしたり直後にFBを消すなど保身第一の殺人鬼。
妻 87歳の夫の運転を止めない、PやNにいれてアシストしないなど殺人幇助。
息子 87歳の父の運転を止めない殺人幇助。 うちの爺も死ぬ直前車数台に特攻したが反省なんて微塵もしてなかった
なんでかなぁ〜なんでかな〜って壊れたレコードみたいに繰り返すばかりで
いくら運転やめろって言っても耳貸さないでこの有様
この時ばかりは心の底から死ねと願ったわ
後処理する家族がもうホント大変で泣いた やっぱおまえら「逮捕」とか「容疑者」って言葉にロマンを持ってるよな 埼玉の薬局がウブレチドっていう毒薬で患者を殺しちゃったとき
その店にモザイクかけて店名伏せて報道した新聞もあるし
見えないルールがあるんだろうなーって思う 母親が78歳で80になったら免許取り上げる予定だが私はまだ大丈夫の1点張り。何が大丈夫なんだと。この事故で絶対に取り上げる決意 税金ガバガバ使っていいから、60歳以上の全ドライバーには運転能力診断テストを毎年受けさせろよ！ >>1
この事故をテレビで見てた
うちの嫁「池袋怖いね。住むならここ、国立市だよね」 老人に暴走させるカミカゼ兵器車なのか
勝手に暴走する欠陥車なのかハッキリしろ 車の不具合、運転手の足という
論調が多いけどさ
一人目の事故でエアバック作動して
視界なかった上での直進じゃないの >>125
AT車オンリーならそれなりの運転歴として今回の爺さんとは差異があると思う もしかして、まだ逮捕されてない？
「名前」＋「容疑者」じゃなくて、「名前」＋「さん」だな。 救護義務違反の時点で万死
ましてや保身の身内への連絡が最優先な時点で死ね 日本のマスコミ忖度しすぎ
天下り効きすぎ
終わってる >>82
ブレーキオーバーライドは生きてるし、エマージェンシーストップもしてないし。
ライセンス持ちってのは、緊急時(メカ的だろうが体調的だろうが外因的だろうが)はちゃんと対処する義務があるんだは。
免許証の義務を軽く見てない？ 決め付け口調で糾弾したり擁護したりは単発赤字問わずNG入れてけよ >>74
交通事故は全体としては減ってるが、７５歳以上運転による死亡事故は増えてる
これから本格的な高齢化社会になるから、覚悟しておかないと
75歳以上死亡事故460件 18年、全体の14%で過去最高
2018年に75歳以上のドライバーが過失の最も重い「第1当事者」となった交通死亡事故は460件で前年より42件増えたことが14日、警察庁の集計で分かった。
75歳未満も含めた3099件の14.8%を占め、割合として過去最高。
5年連続で減少した運転免許保有者10万人当たりの死亡事故件数も増加に転じ、高齢者事故対策の難しさが浮き彫りとなった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41246470U9A210C1CR0000/ >>95
お前のばあちゃん元工作員かなにか？
いいこと言うなぁ 「おじいちゃん！ 踏んでいるのはアクセルじゃなくて、ただの床板よ」 サンダルと足の間にブレーキペダル挟んじゃってパニックになる事故はよくある 【本物の忖度は格が違う マスコミ忖度大事件】
【森裕子】 参議院議員 新潟 2022年改選
元職員87歳(会計 還付金詐欺関係者)なんと去年死亡ひき逃げ事件を起こしてドラレコに証拠が残っているにも関わらず否認
まずやったことが車の破損箇所確認
そして逃げる！
板金に修理→逮捕！
裁判前に弁護士が示談をしようとして遺族がキレる始末
マスコミは全く報道しないおまけつき
これが自民党だったらどうなってたんでしょうかね
ゴミ「これは酷い！全力でい...！？森裕子の元職員！！！？あっいいっす」
これがマスゴミのやり方
https://ksl-live.com/blog19368 治療終わったら逮捕されて
容疑者って言われるようになるけどな >>134
今回問題なのは、
殺された人も、上級国民なんだよ。
池袋に三階建ての自宅を持つ >>1
なんで「飯塚さん」なの？容疑者だろこんなの。 Q.年老いた父が重大な交通事故を引き起こした！どうする？
A.SNSの痕跡を速やかに消す 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
＋３．５＋３４ これ、横に座ってた婆は何してたの？
救急車呼んだの？救護活動や手当てしたの？ 近くで血塗れの親子がいるなかスマホぽちぽち
「人いっぱいひいちゃった。」 こりゃもう来週には今の家からすらも引っ越ししてるだろうな
行動が早すぎる、息子何者だよ >>69
走行中にエンジン切ったらブレーキもハンドルもほとんど効かなくなるんじゃないの？ この爺さんは普段は左足をどうしていたか？
事故ったとき左足はどうしていたか？
それが大事なポイントだと思う 監視カメラの動画みたけどメチャ暴走してるな
プリウスって後ろから音もなく近づいてきてビックリする
出始めた当初から問題を指摘されてたけど全く対処されてない この手の事故、いつも同型のプリウスばっか
やはり何か欠陥あるんじゃないか 他に交通手段がない田舎ならまだ
高齢者の運転も理解できるけど
何で東京で80後半になってまで運転してたし
家族も運転させてたんだろう >>116
俺もあるよ。
運転歴20年で年間走行距離2万キロ、無事故で今まで来てるけど踏み間違えはした事ある。
コンビニの駐車場で踏み間違えて車止めを乗り越えて、30メートルくらいぶっ飛ばして田んぼに落ちるギリギリで間違えに気づいて、踏み換えて止まった。
ATの2ペダルは構造的に問題がある。 一番悪いのは運転してた爺さんなのになんで車が悪いって事にしたい奴いるんだ？ >>90
若い人は捕まるまでは超強気だが捕まると結構素直に冷静に話す人が多い
年配者は素直に捕まるが自分の勘違いを認めない傾向にある
博多のタクシーの人も被害者に謝りもしない 規格が高いのって天下りたちの給料になってるんだろうな 報道もされない逮捕もされないのは上級だからです
下級の良い子達は真似しないようにしましょう 65歳以上運転禁止にすればこういう事故が減るのは間違いない なあ、寿命はどうしようもないだろ？
部外者のお前らがグダグダ言ってもしょーがない
底辺は黙って働けやｗ >>169
バカめ。
飯塚幸三様は事務次官でクボタ副社長の貴族だぞ！
口のききかたに気をつけろジャップ 警視庁は昨日の段階で車に欠陥はないと、断定したんだっけか
すごい調査スピードだよな 結局どっちが良い悪いといっても死んだら終わりだし、いかにひかれないかを個人で考えるべきだよね。なんでも税金で安全対策をと考えてもカバーしきれないと思うし。 「〜メンバー」とか「〜司会者」みたいに、
「〜上級国民」ってつければいいんじゃね？ >>118
「アクセルがー」っていうのは、ウソじゃ無いんだろうな？
技術者が、そんなウソを言ったら、もう最低だわ。 足を使って操作するから
誤操作が頻繁に起きるんだ
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