【運輸】タクシー利用者は4年で大幅減 ★2
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今年のGWは10連休もあり、飲みに出歩く人も多いだろう。そこで終電を逃し、タクシーで帰宅なんてこともあると思う。
しかし、タクシー利用者状況は4年前より減っていることが、ジャストシステムの「Marketing Research Camp（マーケティング・リサーチ・キャンプ）」の調査で分かった。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/40ecd_1663_db95faa9730d1c0e4fb3f7ab1f955d40.png
2015年3月にも同様の調査を行っていが、大きな変化はタクシーを利用したことないという人の割合が5.8％から12.8％（2019年調査）と大幅に上がっていたこと。
そして、週1回以上利用している人の割合も6.9%から3.1％（2019年調査）と3.7％も下落している。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/7/87c12_1663_852004b361a0d3e393b03afe948d7c28.png
性別・世代ごとの利用状況を見てみると20代の男性は、週1回以上利用している割合が10％、タクシーを利用したことはない割合が24%となった。
また、10〜40代の男性は、図表から分かるように週1回以上、月に1回以上、2〜3カ月に1回程度利用している割合が多いといえる。
しかし、男性・女性とも利用したことあるが、直近1年以上は利用していない層が多く、ここをどう取り込んでいくかが課題といえるだろう
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/3/13a84_1663_f6c5344454e626ab738c857889083174.png
最後に首都圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）在住の20代から40代で、1年に1回以上タクシーを利用している人に配車依頼の手段を聞いたところ、
「タクシー会社に電話」が最も多く（51.4％）、次いで「スマートフォンのタクシー配車アプリ」（33.9％）だった。
「スマートフォンのタクシー配車アプリ」の利用率は、2015年3月度調査（16.3％）と比べると2倍近く増加。
一方、「タクシー会社に電話」は2015年3月度調査、2019年3月度調査ともに最も利用されている方法だが、2015年3月度調査（64.3％）から10ポイント以上減少していた。
今後、減っている利用者を増やすには、「スマートフォンのタクシー配車アプリ」の認知度や使い勝手を向上させることが、普段使わない層へのアプローチにつながるかもしれない。
http://news.livedoor.com/article/detail/16322252/
2019年4月16日 5時0分 商業界オンライン
★1が立った時間 2019/04/16(火) 21:37:53.33
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555418273/ 飲んだ帰りは電車は使うが駅から徒歩やバスは論外だからタクシーだな 世の中全体で「残業減らす」「職場飲み会減らす」ってのが浸透したのも大きいんじゃ？
世のタクシー需要の大きな部分だったでしょ 老人国家の上に給料減らしてるんだからあらゆるものが減るべよ。 アベノミクス大不況だから
当たり前
日本人の八割が安倍チョンに苦しめられている
自民党公明党は日本人の敵 ゲロ吐きそうな程酔った深夜はタクシーだが
そんな昭和な飲み方する時代じゃない >>9
残業禁止は大きいと思うが、消費税よりは実質所得が増えてないことの方じゃない？
日本で消費税導入した1989年くらいはまだタクシーいっぱいいたし 若い世代だと通勤に自転車で移動するのがオシャレになったというのもあるかもね 下駄替わりに使うには料金高いしな、100円、200円なら 下駄替わりに使うには料金高いしな、100円、200円なら利用者増えるじゃないか タクシー利用できる余裕ある裕福層なんて少数だからな
タクシー料金もそれに合わせて安くしないと利用しない >>1,5
そそそも飲んで帰らない
タクシーはバス路線が廃止されるような
過疎地を走ればいいんよ 若い世代は無駄だから乗らない
中年世代はお金がない
タクシーは使わないだろうな >>27
乗り合いタクシーは前日予約制が多いから利用が少ないんだよな 22時まで残業してそこから飲みに行って帰りはタクシーだったのが残業禁止で18時に退社するが残業代が減ったし家でストロングゼロ､飲みに行っても22時には解散に変わったんだろ 交通ルール無視や違法駐停車や客待ち時のタバコのポイ捨て等による雲助の素行の問題で敬遠されてるだけだろ 負け組にとってタクシーは、乗るものじゃなく自分で運転するものですw 医者に駅から自宅は毎日歩いた方が良いって言われる奴が増えたとかは関係ないか？
うちの職場じゃ高脂血症と高血糖と徒歩通勤がブームになってるぞ タクシー利用者が減ったのもアベノミクスで景気がいいから タクシーなんて普通に使うだろ。タクシーに乗る金がないっていうような貧乏には落ちたくない。 金持ってる上級はボケて人轢いても逮捕すらされないんだからタクシーなんか乗らないでしょ。 そりゃ年寄りはタクシー乗るより自分で運転して人をひく感覚を味わいたいもんな スーパーの２５０円弁当買う俺が、タクシーなんて使える訳ねーだろ。
乗った時点で２食分飛ぶんだぞ？ いったいどうしたいんだろうね
自転車をおすすめしたり
電車をオススメしたり
車は使うなと言ってみたり
車離れが深刻って言ってみたり >20代の男性は、週1回以上利用している割合が10％
あり得ないと思ったが、代行利用が結構あるのかな？ 実質賃金が下がっているんだから、タクシーの利用者が減るのは当然だろ
タクシーなんて、社用と少し余裕がある中所得者層と無料の生活保護世帯の利用が大半
だろうから、社用や中所得者層が減ったんだろ
日本も諸外国のように、規制緩和で白タクと相乗りを認めた上で、全車共通の配車アプ
リを普及させて、後期高齢者の利便性向上と、公共交通機関が普及していない地域の対策
としてタクシーの利用が進むように工夫するべき
自民党の規制緩和って、肝心なことをやらないんだよな みんな所得が減って余裕がないだけでしょ
経費で出るなら昔と変わらず遠慮なく使うけど、プライベートでは全く使わなくなったもん。 大不況だなー
不正統計調査が始まった頃と時期が一致 だから
議員が「消費税増税を延期する」とか言い出したんか。ひどい大不況だもんな マンションを購入者も激減。契約率は最悪５０％
値段だけ釣り上げても誰も買わない 苦労人と見えて天気予報が外れた話と野球の話ばかり繰り返すドライバーが多いからでしょうね バス運転士が足りないらしいね。国民はカネがないからタクシーを使わずにバスを利用するからだろう アホネトウヨは「タクシー運転手の素行が悪い」せいにしたいみたいだが、タクシー運転手は何も悪くないよｗ 無口だしｗ
ただの大不況だから、政治家が悪いんだよｗ
だから、はぐらかしてるアホネトウヨ ああ
消費税増税してから、急激に景気悪化して今では大不況なわけかｗ 田舎は、車運転できない高齢者が増えてタクシー利用せざるを得なくならないかね？ タクシー運転手が儲からないとか大嘘
俺の連れが月90万稼いでるの知ってるよ
実はボロ儲け
俺はやりたくないけどwww 終電後の深夜バスがうちの近くで停まるし乗り遅れた時はバスにしてる 池袋のプリウス爺さんみたいのが、タクシー利用しないことには・・・ 田舎だから飲みに行くときは自分の車運転して行って帰りは代行がデフォ >>59
田舎はタクシーが無いから
ゼロじゃないけど密度が薄い ひどい大不況だな、１０００円２０００円の金をケチる国民ばかりの時代か 30年前と比べて他の国々は軒並み所得が上がっているのに
日本だけ給料が減少しているという世界の大恥
物価が上がってるのに金がなくて安物しか買えない庶民 新車販売総合で N-BOX がV2達成、トップ5を軽自動車が独占 2018年度車名別
https://response.jp/article/2019/04/04/320958.html
新車販売でもトップ１０を軽自動車が独占 そして、路線バスは人手不足で減便か…
なんなんだろうね、経済活動自体、実は統計で見えてないだけで大きな構造変化がおきているんじゃないのかねぇ
企業や国が世の中のニーズに、まったく応えられていない気がする
いつものことかも知れないけど、外資が参入して一気にすべて牛耳られそうだね 他の交通機関があるのに使わないよ
高いってイメージしかないだろ 代行が安いから呑みに行くのにタクシーでなく
代行使う乞食みたいな奴が増えたよな 代行もタクシー会社がしてるのをバカは知らないのかな？
ていうか、都心でタクシーを利用されてない言い訳にもなってないが なんだ
トンキンのアホどもは、都心で富裕層きどりだけど実は金がないんだなー 東京行くたびに思うけど
あそこってタクシー使う意味あんの？ フタ昔前からすると呑み口がキレイになったな 漫画とかである様な酩酊するのが居なくなったよ 昔は沢山いて武勇伝も良く聞いたがね
最近はスマートに呑んでホロ酔い程度で済ますのが大半だから遅くまで呑まないんだわ
だからタクシーを使うのが減ったんだと思う >>73
アベノミクスでバブルに次ぐ好景気なのに
金無い奴とか信じられんわな 格差社会進行中
中間層が居ないと、こういう商売は落ち込むだろうね >>77
タクシーの利用が激減する現実を直視しようなｗ
金がないからね 荷物が重すぎて電車で帰る根性がなくなったときに一度だけ利用したきりだな 東京のタクドラはズーズー弁のアホが多いから何を言ってんのかわかんねえんだよな 安倍が吹聴してる好景気って絶対嘘なんだよね
本当ならこういう業種ほど伸びていくんだから
バブル期知ってるか？五千円、一万円払ってでも乗るって奴がいて行列もあったんだぞ？ タクシー高いからな
10分も歩けば駅がある都内なら使わない 電車止まってタクシー試算したら6千円だったわ
漫画喫茶でも泊まった方がマシ クソ新聞なんかは解約ラッシュで、前のような消費税増税を主張しなくなったなｗ バブル並みの景気じゃないと不景気だと思ってる馬鹿w >>86
格差拡大が当たり前になって企業は儲かってるのに
ドライバーを安く使うのが慣例になってるんだよ
今の倍ドライバーに払っても痛くないのが企業は実情な アメリカ
俺「よし、Uberで予約してと」
ドライバー「来たで」
俺「こんな郊外なのに早いね」
ドライバー「着いたで。支払いはアプリで自動やで。
ジュース一本おまけしとくわ」
俺「おおきに。タクシーより安いしサービスもいいね」
日本
俺「よし、配車アプリで予約してと」
俺「全然こないな。こんな都心なのに台数すくなっ」
（１０分後）
俺「やっと捕まった。到着まで１０分かかるって？仕方ないな」
タクシー「来たで。配車料金上乗せ410円するで」
俺「」 >>25
過疎地…田舎は代行やで タクシーに乗って飲みに行く奴は居ないぞ
田舎だとタクシーも早しまいで 十時を過ぎると電話しても繋がらないんやで 時々街から来たのがパニクってるわ
忘年会とかは嫁に送ってもらって迎えに来て頂くんや >>96
配車料金上乗せ？？？そんな料金ないけどねｗ >>97
レスを読もうな
今が大不況と言ってる馬鹿に対して俺はレスしてるんだが >>97
大不況だし、ばーか
マンションの契約率は最悪水準
軽自動車ばかりが売れてる
クソ新聞は解約ラッシュで地方紙へ。リストラも噂
銀行や電機メーカーは数千人の大規模リストラ 高い金払って態度の悪い運転手にあたりたくないわ
何であんなのが多いんだ >>101
金の無い奴は好景気だろうと不況だろうと貧民だから
景気が良くても実感出来ないんだよな
まあ好景気なんて金持ってる人間の為にある訳だしな 当然だ
年収２００万以下の派遣社員ばかり増え
貯蓄０円の人が増えてる >>106
家から外に出てバイトでも行けよ
お前みたいな馬鹿でも今なら雇ってくれるぞw >>106
金無い奴は自業自得だから救済する必要全くないんだからそれでいいだろ
何か文句でも？ >>103
運助なんかツッパリとかヤンキーが年食ったようなのばっかだろ
毛並みが良いのが流れてくるわけない タクシーの料金１０００円は、派遣社員の時給９００円より高いもんなｗ
タクシーを使うわけないｗ
４０分歩くだけｗ >>109
そのとおり
介護に関しても、貧乏老人には介護する必要ないし
医療に関しても、他人が病気やケガしても関係ないから自己負担するべき 昔はバス停で待ちぼうけ、1本間引きなんてこともあったけど、
今はどこにバスがいるかが直ぐに分かるので、バスを利用することが増えた。
タクシーだと初乗りでも400〜700円超え、バスなら210〜220円。
渋滞にハマろうと、深夜バスではない普通のバスなら深夜割増もない。
なにより、高齢者の免許返納が話題の今、
親より10歳以上年上の高齢ドライバーの車に乗るのが怖いw 田舎だと流しのタクシーなんていないもんな
駅前の待機場に行くか電話で呼び出し 東京や大阪のアホどもは、都会人きどり富裕層ぶってるのに、ほんとに金がないんだなｗｗｗ
ま、大不況てことかｗ カーナビ使えない
おじいちゃん運転手は
引退して欲しい 残業と飲み会が減ったのもそうだし、ロードなど自転車が浸透したり健康志向で少し遠くても歩いてしまおうってなってきてるからな
久しぶりに深夜料金の時に乗ると高くてビビるし Suicaと乗換案内アプリのおかげで鉄道を使い慣れてないひとでも電車を使いこなすようになったってことでは 電車は都心では便利だが、都心から少し離れると線路は全然ないしwww >>118
タクシーに乗ってガッカリするのは…
ナビの地図が北方角固定ではなく、進行方向に合わせてグルグル回る設定の時w
あっ、地図が読めない人なんだなと。 タクシー代は距離だけで出すべきだよな
一律1キロあたり250円でいいよ
それならみんな使うようになるのに
なんでしない?
いるだろタクシー社員wwwww なんか、勘違いしてるバカがいるけど、タクシーを批評する話題じゃないよｗ
国民にカネがない、、て話題だから、政治家の悪政の話題だよｗ 実質賃金は下がり、物価は上がってるしなｗ 国民はカネがないからタクシーすら使えない。つまり、大不況 何度も書くけどほんと
時間でメーター上がるのは納得できん
それなら使うなと言うんだろうが
それがなければもっと気軽に使えるようになるとがわからんのかね?
渋滞が嫌ならそもそもそんなところ走るな >>128
だからね
お前みたいな貧乏人ばかり増えて、タクシーを使わなくなった。。。。て話題なんだよ
タクシーを是正しようとかいう話題じゃないよｗ 乗りたいときに限ってタクシー居ないんだよね
雨の金曜の終電間際とか >>127
実質賃金詐欺にひっかかってる情弱か。
まっとうな政治、がんばってねw >>130
それとタクシー利用者が激減してるのと、どう関係があるんだ？ >>129
じゃあどうすればよいのか考えないといかんだろ
パチンコですら4円から0.5円パチンコ始めて
金ない人でも楽しめるようにしようとしてるのに 物価は上がるけど給料は定期昇給分だけでわずかしか上がらんからな
年間昇給2000円なり 移動するだけで金をとられる
車を置いとくだけで金をとられる
部屋を貸してもらうだけで金をとられる
もったいなくね？
特に駐車場とか管理もしねーくせに何万とかぼりすぎだろ
不動産業界は滅びろ >>131
不正統計調査し始めた頃と完全に一致してんなｗ >>133
選挙で悪い政治家を落選させりゃいいんだよｗ >>136
あなたが支持する民主党のやつらが予算を削ったからな >>137
悪いやつしかいないんだが
どうしたらいいんだ? >>123
そんな事ない。実際にやって失敗してる
小泉政権のタクシー自由化で大阪で値下げ競争が起きて ２ｋｍ４８０円まで下がったが利用者は増えず
駅前はタクシー行列でグチャグチャ ワープアが大量発生しただけという結果に終わりました。 >>137
陳とかレンホーとかかんとかは真っ先に落とさないとな >>138
不正統計調査がバレて、大不況とバレたのに逆ギレすんなよｗ
>>139
もうだめかもね >>140
そして高くしたら
このざまだろw
安いほうがましじゃん
マジ言うけど大阪市営地下鉄だって
初乗り200円から180円に下げてくれただけで
俺は使うようになったぞ >>142
アベノセイダーズのアベガーアベガーが全く効かなくなって焦ってるのはそっちでしょ？ 大不況だし、国民が貧困化して、タクシー料金１０００円をケチってる話題 >>145
10キロ1000円ならいいんだけどね
電車でもせいぜい260円なのにさ でもよくバスなんて不快な乗り物よく乗る気になれるよ
ジジババ、カタワ、変なのばっか
ちょっとした距離(5キロ位)なら歩くよ
急ぐならタクシー乗るけど >>147
5キロくらいならシェアサイクルがいいな。 >>145
ところでアベノセイダーズ君はどこ支持してるの？
あの面々？公安監視対象？
タマキン？それとも山本太郎？ >>143
今タクシー業界は人手不足だよ 値段上げてよかったじゃん
求人見ろよでは入社祝い金や支度金まで出す会社多数 >>146
タクシー料金１０００円なら３キロ先までいける
徒歩だと３７分かかる 電話で呼んだらすぐ来るようになって便利でよい
今ぐらいでいいよ >>152
7キロで3500円かかったんだが
どう説明してくれる? >>155
おまえが店で買い物してタクシーを待たせてたんだろ >>143
大阪は知らんが東京だと初乗りが2キロ730円から1キロ410円に変わってチョイ乗りは増えたよ
そこから2000円くらいまでは新料金の方が安くなって逆に長距離はちょっと高くなった
で、結果的にドライバーの平均収入はちょっと上がったってさ
大阪のやり方が不味かったんだろな >>105
今までは中流のものでもあったがそれが無くなった 運転手が道知らねーからかえって時間がかかる
この前は渋谷108前を拒否されたからな 前回の消費税増税のときは、アホ新聞どもは威勢よく増税に賛成してたのに
今回の消費税増税では、アホ新聞どもは解約ラッシュされてんのか、増税に及び腰だねえｗｗｗ 帰りはいいんだが
行きがな
うちは会社まで電車バスだと1時間半
歩いて2時間
自転車で35分
バイクで15分なんだ そらそうよ
いまだにバブル引きずってる業界は大変だね >>162
情弱は困る
今回静かなのに軽減税率の対象になったからだ
政府の策略 タクシーは半分くらい潰れていい
違反運転多すぎて邪魔でしかない >>165
軽減税率の対象になっても、新聞の解約ラッシュは止まらないｗ 加速するｗ
スレを見てもわかるように
タクシー料金１０００円ぽっちを節約する大不況時代だから、新聞なんざ購読するわけがないｗ >>156
取られてないだろ？
俺が知らなかっただけか
だったらこれからは駅のタクシー乗り場まで歩くよ・・・ 駅前とかは駐車場に自動運転のレンタカーが置いてあって、
カーナビに行先セットしたら自動で連れて行ってくれて、
降りたら勝手に最寄りの駐車場に戻ってくれるようになる。 >>166
急に左寄っていきなりドア開けたり
ふざけてるんだよな
すり抜けするバイク乗りには大迷惑だよ
前なんて片道1車線の道右に指示ランプ出しながら
左曲がっていきやがった
死ねよカス 俺は雲助だが近距離は歩けや
迷惑だから近距離は乗るな
近距離客はクレーマーも多くて業界じゃゴミと呼ばれてる 配車依頼がどうたら書いてるけどそもそもタクシーを「呼ぶ」って人はどんだけ居るんだ？
都会じゃタクシーは呼ぶもんじゃなくて拾うもんだし呼ばなきゃ来ない田舎はみんな自家用車持ってるだろ
その狭間の郊外と呼ばれる一部でしかタクシーを｢呼ぶ｣という利用法自体が無いと思うんだが >>128
そんな客はタクシー側が損になるだけだから気軽に使えないほうがいいんだよ タクシーの運転手も人手不足だよ
個人タクシーも減車が続いている
不況ではあるが需要と供給のバランスが取れているから
問題無いとも言えるんじゃないの >>134
世の中がそんな企業だけだと思ってるのか？
企業成長しながら従業員の待遇も右肩上がりの企業もある
つまりそういうところで働けばいいだけ 俺はこの四年でむしろ利用が増えたなあ
ほとんどは帰りが遅くなった日の最寄駅から自宅までだから
1000円も行かない程度だけど どう人生を間違えたらタクシーの運転手なんかにまで堕ちるんだろうな 客同士で話してると会話に入ってくる運転手も嫌だ、床屋でもそうだけど、話しかける
ことがサービスだと信じてるおっさんうざい >>184
割と簡単
怪我したり精神やんだりで
一直線 料金上がるペースが早い。
「その辺で」と言って停車場所を探している間にもカチッと上がるときがある。
悔しいｗいっそ10円単位でメーターが回転してたらいいのに。
バスが無い所以外めったに乗らないけどｗ 東京って鉄道網整備されてるから別にタクシー使う必要なかった 中国のタクシーは本当に安い
３人ぐらいで乗ればやや長距離ですら鉄道より安くなる
それに比べ日本のタクシーは高くて貧乏人には不向きだ
であっても電車で２００円ぐらいの距離をデブ４人でタクシー乗れば
距離によってはタクシーの方がお得にもなりますぜ 運転手の態度が悪くて不快な思いをしたくないから乗らない >>188
小池が永久工事で経済回転しようとしてるせい。つまり永久増税で結局損してることに気づかない。 >>171
オートバイって優先意識のカタマリ
無意識のうちに周囲に嫌がらせしてるんだよ
まあバイク乗りってナントカは死ななきゃ治らないっていう類の人達だから仕方ないけどな 最近はカーナビ頼りで渋滞を避けて行ってくれるような職人ドライバーがいないよな。
配車アプリの会員なんだが、登録してる住所をカーナビで引くと路地裏をぐるぐる回るはめになるのと、橋が架け替えで通行止めなのがカーナビに反映されてないから、いつも予定到着時刻より20分くらい遅れてくる。
地図見れば道路の向かいが別の町名で、大通りから直進してくる道があるのだが。
前に呼んだドライバーから、地点登録にそっちから来るように書いといてください、と言われたけどJapanTaxiの地点登録の修正方法がわからん。 >>191
バイクメーカーのオーディオは買わないことにしてる。 個人タクシーやってるけど、個人になった22年前は月収40〜50万円くらいだったのが、
今じゃ、25〜30万だよ。
子供が成人して就職して独立したから夫婦でなんとか暮らしていけるが、成人前の
子供を抱えた若い支部の連中なんか、みんなヒーヒー言いながら仕事してる。
かみさんがパートやってなんとかって連中も多い。
もう、タクシーの時代じゃないんだな。
俺も年金貰える年まであと10年あるから、もうちょっとがんばらないと。 近頃のタクシーの運転手は運転くっそ下手で道も知らねえし
常にイライラしててすぐ他の車、チャリ、通行人にガン飛ばすようなイメージ ニートだけど車の運転するだなので俺にも出来そう、お客さんと話すのが大変そうだけど。 自分が運転する立場になれば車両代燃料費で高くはないんだろうけどお客の立場になれば高く感じるんだよな。
複数人で割勘すればちょうどいいくらいだな。 昔はタクシー券を冊子で渡されたけど今は必要な時に申請して渡されるのが期限付きの奴を必要枚数だけ >>173
俺は都会に住んでた時も毎回呼んでたけどね
そのタクシー会社が運転手の質も良くて
嫌な思いをした事がなかったから 移動にお金使いたくないからひたすら歩いてるけど自分でも馬鹿だと思う
山手線沿線に住んでるんだけど原宿まで160円で行って、六本木まで歩くような感じ
コスパは悪いと思う
だけどケチだからこうなる
ほんとバカ 中卒〜高校中退 月収１５万円＋経験年数×０．５万円
高卒〜底辺大卒 月収２０万円＋経験年収×０．６万円
中堅大卒 月収２５万円＋経験年収×０．７万円
上位大卒 月収３０万円＋経験年収×０．８万円
上位大修士 月収３５万円＋経験年収×０．９万円
上位大博士 月収４０万円＋経験年収×１万円 日高屋が業績を落としているみたいだけどスレが立たなかったのか？最近5chはスレ立てが恣意的になっている感じがするな。インドでTiktok禁止のスレもたたなかったし。 >>198
AIが進化してる現代では
まず籠かきみたいな商売が真っ先に淘汰されるだろ
運転しか取り柄の無い奴は死ぬ運命にある 消費に対する罰金(消費税)があって、
消費するなって言われているのと
同じだし、さらに増税もするから
当然ですよね >>206
肉野菜定食なら食べるけど、量が多すぎ。車停めるに300円かかる立地もデメリット。カツやは飽きるし、弁当屋の定食がジューシーで丁度いい。 >>208
20時間勤務、一年で6000組さばいてるが。 タクシー業界が1番先に景気をよく表すからな
少子化と若い奴しか雇わないアホ会社のせいで人手不足なだけで大不況なんだろうなぁ >>206
あれは日本人店員いないからでしょ
一人も日本人いない見せあるし
行かなくてなったわ >>81
道路整備はそれなりに行き届いて逆に費用対効果が合わない無駄なものが増えている
ぐらいだから、ガソリン税や自動車税をそれに回せばいいよ タクシーの運助は前科者か社会不適合者しかいないからコワイw >>207
車の自動運転が人間無しでできるようになるには、メカニカルな管理の壁と法の壁がある。
周囲を感知するシステムが故障した時にどこまで機械だけで対応できるかという
管理問題が必ず出てくるから、自動運転が進化したとしても、必ず人間の目による
管理が必要になるような法整備がされるんじゃないかな。
その頃には、俺はもうタクシーやめて年金生活になってるだろうが。 >>208
昔は怠け者でも稼げたが、今は客が居なくて稼げないから、怠けてると生活できるだけの
収入が得られないよ。 タクシーって運転マナーが最悪なのしかいないから使う気起きない
歩行者がいる横断歩道で停止したら死ぬ呪いでもかけられてるんだろうか >>220
これな
配車アプリの方がマシなんじゃないかとすら思えるわ >>172
そー思う乗務員が本当に多いなら4キロ以下のお客はライドシェアとかCREWと棲み分けたらいいんじゃない？実際乗ると近距離迷惑そうだもんなー。 >>132
単なる愚痴、タクシー絡みのスレだったんでｗ
ただ、乗りたいときに無いってのも、タクシー離れの一因なのかなと。
まぁそんなピンポイントの需要に合うだけのタクシーの台数があったら、
普段はとんでもないタクシー余りになるんだろうけどｗ >>220
横断歩道渡ってるとき直前1メートルくらいを右折で横切ってくるのはタクシーぐらいなものだな >>44
馬鹿か同一人物が言ってるわけじゃねーだろ 町流すタクシー最近いないよね
駅まで行かないと拾えない
もう自分で歩くわって気になる >>1
乗車拒否しまくっといて少なくなったとは何言ってんだ 東○無線、チ○ッカー、グ○ーンには乗っちゃダメ
四社の本体ならマシかな 運転手が昔から老害しか居ないからざまあとしか思わないな
このまえなんて左折レーンに並んでるくせに平気で直進レーン走ってる俺と並走して割り込んできたからな
ただの当たり屋だろ死ね >>228
流しても客が居ないからな。
流して運転してる間も運転の疲労は溜まっていくんで、それなら確実に客が拾える
駅で待機ってことになる。
運転してると燃料やタイヤは減るし、事故の確率も増えるしで、流しても客が
拾えないなら流す意味がない。 金持ってるのが年寄りばっかりだし
暴走運転してんだからしょうがないよな ２０代からずっと使ってる
もう５００万以上は使ってきただろうな 所得下がってるのに料金は上がってる
歩けば30分でつくとこ2000円とかかかるなら
歩くよ >>228
今は配車アプリあるんじゃないか
地方なら昔から電話で呼べる
流しが減ったのは良いことだよ 運転手、会社共々より規制強化して一定の所得があるお客様専用のサービスにすればいいのよ 色々理由はあって複数重なっての事なのは間違いないが
それと同時に金がないから乗らなくなったっていうのが一番多いのも間違いない 横着な運転手が多い。荷物があってもトランクを開けるだけでそれ以上はないもしない。 アプリ使えば指定場所に来るし行き先伝えなくていいから楽だけど1000円程度の距離で呼ぶの嫌がられそうだしな タクシーって高いから会社経費の時しか乗らないわな。
チケあるときには自宅直帰でナビ入れてもらうと
運転手さん大興奮。
だって、半田舎だから12000円くらいするんだよねｗ いろいろ値上がったからタクシーに使える金ないんだよね タクシーは景気のバロメーターとは良く言ったものだ！
これで消費税増税する気なんだからどうかしているぜ！ 夜のクラブなんかでも昔はタクシーを使っていたが今は殆ど
送迎車でホステスの送り迎えが常識だし
中国人観光客なんかも日本にいる中国人が白タクやっててホテルまで送り迎えまで
やってる時代なのにタクシードライバーだけは増え続けてるから
しのぎは厳しいと思うよ 不当に高いんだよ
物価がほとんど変わらない韓国並みに下げろよ >>244
そりゃ、そうだろう。
荷物を持ち上げてトランクに積む料金は貰ってないわけだから。
下手に持ち上げて落として、壊したとか言って賠償請求されても困るからな。
宅配便みたいに、荷物の損害賠償保険にも入ってないわけだし。 >>195
危険覚悟して乗ってるんだから
それぐらいの優先順位はいいと思うよ
すり抜けはバイク乗りの醍醐味
だと白バイの兄ちゃんも容認してたからな >>249
＞タクシーは景気のバロメーターとは良く言ったものだ！
昔はそう言ったよね。今はスマホにPCやら金の使い道が変わったし、健康志向で酒も控えるようになったし、残業も減って帰宅時刻が早まった。これからのタクシーの売上は景気と連動せずに沈む一方だよ。もちろん不景気時には更に沈む。 健康のためにはいいんじゃね？ タクシー使わずバスや電車、徒歩で行動するのは >>257
どんな田舎だよ
人生詰んでるじゃんwww >>1
「働き方改革」と「健康志向」の煽りを食って、飲食業とタクシー業界は打撃を受けてるんだよ。景気の影響はあまり関係なくて、強いて言うなら労働者の貯蓄志向が高まったのも要因の１つ。年金危ないもんね。 ケータイ会社が牛丼無料キャンペーンしたら、牛丼屋に長蛇の列だもんな
タクシー料金なんか払えるわけない タクシーを使わない、てことは急いでないんだな。人手不足もうそだ >>1
>>260
牛丼屋の長蛇の列には元々タクシーの見込顧客はほぼいない。中高生に学生やらフリーターの方が圧倒的に多かったろう？
これ選挙前に与党を叩くためのスレ？ >>262
地方では車が長蛇の列で大渋滞を引き起こした >>244
海外じゃトランクもドアも客が自分で開け閉めするが？
お前は飯塚様か？
下級国民なら身分をわきまえろ >>263
ほら、タクシーの見込顧客じゃないじゃん。
牛丼屋に車で出向いて長蛇の列を作る奴らがタクシーを使う可能性って低いと思うけどな。
で、選挙は自公以外のどこに入れろっての？ >>265
車を持ってる社会人が牛丼屋に長蛇の列とか、ヤバイだろw >>266
なんで社会人って言い切る？暇な主婦かもしれないし、フリーターでも大学生でも田舎は親から買い与えられて車くらい持ってるぞ。
で、大渋滞って牛丼屋を先頭に車が何台くらい並んだんだい？数百台？ クソ高いからだろ
2.3kmで1620円とか
ナメてんのか 前なんか介護タクシーで家まで200mの場所で1000円取られたよ
アホか 新潟で7.5kmの渋滞ね。1台5mとして1,500台くらい？これ全部牛丼屋待ちの社会人でタクシーの見込顧客なの？
分かった分かった。景気が悪い。自公が悪い。 短距離利用者はいらない。
減ってほしい。
23区タクシードライバー >>270
写真に映り込んでるのタクシーに乗らそうなお嬢さんばっかじゃーかw タクシー会社はヤクザっぽいよ。元ヤンキーがいたり。
やばいのが事務所内をうろついているとか。
上場してるところは真面目だけど。上場してるのって
大和だけだろ。 >>272
でもさ
牛丼を無料でくれる人なんていないだろ？
牛丼の代金５００円をくれる人なんていないだろ？
だから、列に並んで節約してんだよ。わかってないな 車離れでタクシー離れで、みんなチャリカ徒歩か引きこもってるんじゃないかな >>276
まともな人間は500円のために並ばないけどなｗ 今日も街バイクで走ってたけど
結構自転車2人載せて走ってるお父さんいたな
車も買えない負け組なんだなって安心したよ >>276
フリーターやら学生ならやるんじゃない？
話のネタになるし、SNSのネタ探しにご執心だから。映画観るのに一般1,900円でも客増えてるってんだから、不景気言われてもねえ。 >>250
ちゃんとした会社の車にすべき。
正体不明の配車アプリ、クルーの実体↓
239 国道７７４号線 [sage] 2019/04/20(土) 17:10:11.14 ID:K2C9DE4r
上等だよ
どうせ他人の身分証で登録してんだから、殺して埋めてやるよ 横柄な運転手がいるタクシー会社は二度と使わないことにしたらMKしか残らなかった さっさとライドシェア解禁しろよ。
タクシーなんて高齢者ばっかで危なすぎる。 >>281
それライドシェアのこと何も知らない様子から明らかにタクシーの運転手が成りすましてるだけじゃん。
流石前科者の受け皿業界。
でも今や、そもそも運転手を専業でする時代ではないのだからさっさとライドシェア解禁した方がいい。 俺タクシー、バス、電車は1度も乗ったことがない
生まれも育ちも山梨の43才
子供の頃はどこ行くのもチャリ20キロくらいなら小学生の頃から余裕だった
高校時代はバイク
で卒業する前に普通免許取ったらずーっと車 >>284
妄想けたたましい。過疎地で解禁してるからそこでやれ。従業員の管理もしない配信手数料目当ての違法企業。 ウバーは配信アプリだけ認められてるが、提携タクシー会社で要求に応えられる台数はないはず。ジャパンかみんなのタクシーぐらいの規模でやっと。 >>286
なーんだ図星か。
そりゃ糞タクシー業界利権守るために法律にしてんだから今は違法に決まってんだろ。
ライドシェアは都市でやるからこそ意味がある。
日本以外では普通に運営されてるのに日本でだけ問題が起きるわけねーだろ。アホか。 >>288
他国で先行して社会問題化してるのに、日本でやる意味はない。違法と分かってて営業してるのか。バカをとおりこしたキチガイ。 銀座のシナ観光バスも当然違法。駐車許可なしだから。シナ人なんかいくら観光に来ても意味なし。 >>279
うちは子供が居るが、近所のスーパーに行くくらいだと、車を出すより自転車の方が
簡単で早いから、かみさんの電動アシスト自転車に子供乗せて行ってるよ。
駐車場がない店舗もあるから、そういう場所は自転車の方が止めやすいってのもあるし。
自転車に子供乗せて走ってるお父さんが居ても、車を持ってないとは限らないよ。 >>273
贅沢言うなやゴミの分際で
そういう客も居て成り立ってるんだよ ダイエットのためウォーキング始めたら
10kmくらいなら歩ける
ってわかったからプライベートでタクシー
使う頻度減った 自動運転に関する日系企業の開発費は年間３兆円を超えている。
この額は日本のタクシードライバー全員の人件費の３倍に相当する。
この件に関しては、日本は古い習慣に固執するつもりはないらしい。 >>289
社会問題？？
もはや運転を職業にして専業でやる時代は終わったのに仕事にしがみついている馬鹿の最後の抵抗だろ。
自動車が出てきたのに馬車の御者が自動車の導入に反対したのと同じだわ。 高齢者の運転免許取り上げたら
事故は減るし
タクシー利用者増えるし
若者の仕事増えるし良いのでわ >>290
タクシー側にな。
多言語対応もできない、高い、客待ちの時間がひたすら無駄で占有面積が馬鹿にならない。
しかも高齢化で事故率急増とシャレになってない。 >>1
今の首都圏のタクシーって現金払い対応してくれるの？ 仕事でもタクシーだと経費認めないとか言うから、徒歩20分以内は徒歩、
それ以上はバス併用が常 飲み会の帰りに、公務員の知り合いが平気でタクシーを利用しているのに驚いた。
やっぱすげーよな。 >>297
ちなみに今のタクシー運転手の平均年齢はなんと59歳。
なので高齢者運転を禁止すると一番ヤバいのは実はタクシー。 >>296
専業で生活できてない奴はいないけど。
平均5万、12日で60万だから6掛けで36万。年収410万
平均6万、12日で72万だから6掛けで43万。年収520万
だいたいここらが中央値。 飲み会の帰りに終電の特急列車で乗り過ごして
翌朝から用事有るからタクシーで帰ったら深夜料金合わせて12000円行って酔いが醒めた アベノミクス貧乏だから、タクシー使えない。
私立学校が補助金や授業料でぼろ儲けしてる分だ。 先日レンタカーを借りようと思ったが駅からも程遠いところにあるためレンタカー屋までタクシー使ったわ
あの位置にレンタカー屋を作ろうとした意図が分からんかった、トヨタレンタカー臼杵店さん 20年前、2、3万払っても痛くなかったなぁ
今じゃ考えられん >>309
駅なら送迎してくれると思うけど、電話もかけられないコミュ障なの？ >>305
単に運転のみで生活を成り立たせるような運賃体系にしてるからだろ。
uberなどなどのように基本的に副業で小遣い稼ぎ目的にすれば運賃は大幅に下げられる。
利便性も上がり、一般市民に簡単な副業の道が生まれ、従って一般市民の所得も上がる。
日本以外ではこうなっている。
なので、タクシー運転手なんてマイノリティが反対したところで、数に勝る一般市民が廃止なんかに賛成するわけがなく、結局ロンドンでも未だにuberは使えるわけだ。 >>313
小遣い稼ぎでバイトするために都心で車を所有する貧乏人のほうがマイノリティだ。
ウバーなんかバイトすらないのが無保証の低賃金でやってるのが現状。 1年ちょい前に乗った時に芳香剤？の臭いがすごくて
気持ち悪くなって、それ以来乗ってない
ファブリーズとのコラボタクシーだったらしい… 乞食落ちの仕事。社会保険なんか一切ないわけだから、関わった時間は人生の喪失期間。 タクシーのネガキャンしてるバカがいるけど、的外れすぎて「は？」て感じだな
ハイヤーにでも乗ってるつもりなんかな 最近のタクシーは運転が荒く煽り運転も多いので
かなりイメージが悪い 単純に電車やバスが無くなる時間まで仕事したり飲んだりする奴が減ったからでしょ >>314
なら問題ないじゃん。
マイノリティなんだろ。
ちなみにロンドンでは圧倒的にそういう市民の方が多かったし、ニューヨークでも同じだった。
東京だけ違うと主張するのは、何も知らないと言ってるのと同じ。 老人から免許を返納させて、タクシーを利用させる政策じゃなかっけ？
タクシー利用が減ってるしｗ
まあ、年金生活者がタクシー料金を簡単に払えるわけないよな 最低賃金から考えると、１時間１０００円ぐらいで良い仕事のはずだけど。
いまの半分ぐらいの料金でも十分。
そのうち、運転手のおっさんが怖いから自動運転車にするという客も出てくる。 沖縄で電話で呼ぼうとしたら配車拒否された良い思い出w >>285
初めて電車乗るとまともに立てないと思うぞ
通勤リーマンは足腰強いと思ったわ ちょっと近所の病院に行くだけで2000円もするんだよ、利用するわけないだろう >>327
配信手数料で稼ごうとしてるだけ。一回利用するごとに何割もピンハネするのは、派遣ビジネスそのもの。
海外で社会問題化してる貧困ビジネスは、日本に必要ない。
ガキのほとんどは、大企業に就職できてるし。 IT屋のやる事はシステムだけ作って後は何もしなくても金が入ってくるような商売にするだけ
白タクもそれ バスの利用が便利なのでバスの運転手にタクシーの運転手まわしてほしいな
都市部は足りない、本数ほしい >>333
お前が必要なくても一般市民はみんな必要だわ。
アメリカだといつもの出勤退勤に客を乗せるだけで月に10万円収入アップとかだからな。
それでよりいい車を買ったりするから経済もさらに回る。
ライドシェア禁止してるのはセルフ経済制裁してるのと同じ。 >>337
お前が必要なだけ。違法と分かって平気で商売してるシナ畜。 >>338
そりゃ、利権守るために法律作ったんだから今は違法に決まってんじゃん。
さっさと合法化しろよと言ってるんだし。 二種免取ってタクシー会社に就職するつもりさえも無いような人間の車なんて怖くて乗れんわ >>340
日本以外で死ぬほど乗ってるじゃん。
そして問題なんて起きてない。
むしろ日本の高齢タクシー運転手より安全だわ。 >>337
都内は、通勤にタクシー使うほうがレアだぞ。しかも仕事してないやつが、10万の収入で車を買い替えれるわけない。ド貧困ビジネスだな。 俺は都内都心で、
距離が短いが、電車やバスを利用すると凄く遠回りで、乗換え回数が増える区間はタクシーを使うがな。
でも電話とかアプリとか 呼んだりしない。
決済はSuica QUICPay iDで、現金払いやクレジットカードは一切なし。 そのうち、Timesとかの駐車場にレンタル用の自動運転車がいっぱい並ぶようになるんだよ。
スマホで呼び出せるから、自分で車買う必要もなくなる。 >>342
そういう層が通勤にライドシェアを使い始めるわけだ。
車を持ってる人は副収入が得られ、これまで車が必要だと思ってた人の中にはライドシェアでいいやと手放す人もいる。
タクシーなんかでこの流れは起きない。 >>343
タクシー運転手って犯罪者上がりが多いから朝鮮人多いよね。 >>348
Uberだと一発でその後の利用ができなくなるけど、
乗客に悪態や肉体関係迫る人も…一部の「危険なタクシー運転手」がクビにならない裏事情
https://news.nicovideo.jp/watch/nw3419330
日本のタクシー運転手は仕事が続けられる。
危なくて仕方ない。 電子マネーくらい使えるようにしろ
ワンメーターでも気兼ねなく乗れるようにしろ
以上 >>345
お前が生きてるうちはそんなことあり得んから安心して逝け >>349
やられた後にクビになってようが被害者には関係無いからね
就職活動もしないようなクズが相当混じってるってだけでヤバ過ぎる >>346
専業目指してるか。バカガキ並みのホラ吹き妄想野郎だな。破産マップのやつと同じ。日本で一番嫌われるタイプだから、ビジネスなんかできるわけない。 >>352
それってタクシーでも同じだよね。
そもそもライドシェアアプリには評価システムがあるからヤバいのは犯罪前に排除される確率が高いし。 しかも、サーバはどこにある。アイルランドか？法的責任を回避するために、たいてい住所不定の海外を使う。無認可FX 業者の手口と同じ。 要はタクシー利権を奪おうとしてる連中が必死
それだけの事
誰がやっても同じこと >>353
運転手なんて専業でやる時代じゃないと何度言ったら。
そういう誰でもできる仕事は社会全体で副業としてやった方が効率的。 >>354
アルバイトすら見つけられない事情があり、二種免許をとるのさえできないで、、 タクシーはまだ何か問題あったら会社がケツ持つことになってるけどな、白タクはドライバーと客で
個人的に解決しろと責任を放棄してる、正に絵に描いたような悪貨 自分の車使って「駅まで」なんて大人しくやるか？
ヘドや糞垂れる客までちょくちょく居るそうだ
客からの苦情もヘチマもないぞ
ピンハネも相当なモンらしいし、やる人間いなくなるだろうね >>359
そんなハードルいらないだろ。
誰でも運転なんてしてる。
荒い運転したら評価下がってシステムから締め出される。 白タク屋には白タクドライバーが客なんだから多少評価が低いくらいで締め出すわけないよなぁｗ
コンビニと一緒だよ >>364
誰でも運転できるのは普通免許。営業には二種免許と経験が必要。 >>368
で、既に普通二種は不要な時代になってる。 接待も飲み会もなくなったし、そりゃ需要ないわな
無理やり失業者の受け皿にする時代も終わったろ 具合が悪いときにしか使わない…
吐き気があるときが多いから吐かないようにハラハラしながら乗る >>360
利用客vsタクシー会社
利用客vs個人
タクシー会社を相手にする方が嫌だな そうか？都内なんかむしろ捕まえにくくなった気がするけど。 >>371
もう降参かよ。
タクシー運転手はもはや不要。
実際国によっては既にタクシー乗り場をなくしてライドシェアアプリの目印にしたところもあるし。 道は知らないしカーナビは飾りだから有名なスポットに行く時しかタクシーは使い物にならないんだよ。
○○駅までとか大きい病院に行くときぐらいしか実用的には使えない。 呆れて誰もいなくなったら勝利宣言かｗ
まぁ白タク革命頑張ってくれ タクシーであの店行ってくれとか言って知らないのか違う店で降ろされたわ
道知らないなら始めから乗車拒否しろよ
有名なお好み焼き屋の話 どうあがいても自動運転車になるから運転手は要らなくなるわな
それもみんなが思っているよりずっと早くそうなるわな
コンビニも無人になるけどそれもすぐそこまで来てる
孫さんみたいな人が率先して切り開いて行くだろう
まあ知らんけど バスが来ないときに駅までタクシーお願いするけど
６００円くらいだな。 電車の運賃すら高いと感じる俺がタクシーなんて乗る訳ないだろｗ 先週、銀座から新宿までタクシー乗って4100円くらいだった。 アベノミクスは底辺にはより地獄を見せるが
並以上の人間には好景気を齎すシステムだからな
底辺でなければアベノミクス経済は実感出来る >>350
ワンメーターとか走れよ
信号とか考えたら全力疾走のほうが早いぞ タクシーなんて傘が壊れるくらいの暴風雨の時くらいしか使わない。 残業しなくなったし終電過ぎてまで飲まなくなったからな。 >>383
籠かき商売は間違いなく無人になる
運転しか能の無い奴は生きられなくなる これ地域別で見ないと意味なくね
大都市以外なら下がるのは当然な気がする
逆に東京でこれだったらちょっとヤバイ タクシーは遠回りするやつがいるのがな
特に個人タクシー スマホが普及して、終電時間や経路が簡単に
把握できるようになったのが大きいのかね。 タクシーもっと簡単に誰でも営業できるようになればいいのにな。 >>395
それがライドシェア。
スマホ一つと車一台あればできる。 仕事で深夜タクシーでときどき東京近隣県行くけどな
そして朝に電車で東京に帰ってる 道知らねーし、遠回りするし
上野駅から東大までって言ったら、分かりませんって言われたわw 外人も高いって言ってるくらいだから
外人も乗らんわな 例えばさ
トヨタのＩロードなんか一人乗りで
運転免許持ってる人間からすれば
自動運転じゃなくてもついそこまでに充分用を足すわけだわ
駅前にあってよ、低価格で、近くの目的地にまで乗れたらよ、そら便利だて。
乗り捨てた後のスペース確保と回収、客の身分照会、燃料補給、事故時の責任
全部引っ括めても現時点でもそんな難しい話か？
大阪なんか町中をマリオカートが毎日走ってるわ。
運転手は皆、楽しそうにしてるけどあんなの事故起こしたらどうすんの？
感じたりもするけど、でも運行はされてるぜ
同じ様に一人乗りＩロードのレンタ実験走行とか今からでもできるだろうて 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
gvf ぶっちゃけ500円くらいくれれば方向同じなら乗せてってもいいけどな
ってやつ大勢いると思う
許可出たらタクシー終了だからまあ無理だわな
結局許可制になってやがてタクシーと同じような職業が増えるだけだろう 母親が足が悪くなってきたのでにスマホ持たせて
疲れたり具合が悪くなったらすぐにタクシーよんで乗って帰ってこれるようにした。
それでも年に3回ぐらいだな。 求人募集の広告で月給35万保証って書いてあったけど
本当かな？
やる気は無いけど ひょっとしたら
食費、光熱費、住宅費などの上昇分が
給料のそれに追いついていないんじゃないか？
気のせいかな… タクシーが高いのは、運転手の給与も高いし会社のピンハネも高いからだよ
タクシーは底辺と言われてるけど東京で専業なら年収500万を切ることはない
平均年収を下げてるのは月に8回とかしか勤務しない年金の片手間のジイサンが多いから ちなみに日本人客のモラルの低さは世界最低レベルだよ
ドケチ、クレームだけは一丁前につける、陰湿、無知、無能、醜悪。 タクシードライバーだけど、減ってるのはたぶん近距離たまに乗るって程度の人だと思う
距離乗るサラリーマンと飲み客はそんなに減ってないと思う
だって俺収入減ってないもん >>410
欠勤せずに仕事すればそうなる
規定の時間以、上乗務したウテシの給与平均だから >>415
>東京で専業なら年収500万を切ることはない
法人タクシーの運ちゃんは、今は手取り15〜20万くらいの月収の人がほとんど。
ボーナスは水揚げの10％だから、年間50万程度。
ここから年収を計算すると、500万未満の人がほとんどということになる。 >>417
夜間のロングや万衆は明らかに減ってるよ。
昔はチケットで1〜3万なんてゴロゴロ居たからな。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..２＋９４ 人口が純減しているからむしろ市場原理が働いてる>>1 この記事本当か？？？
外人来まくってからタクシーつかまらないけど？？？
リーマンショックの頃だったかな？それとも2000年前だったかな？
腐るほどタクシー余ってた時代と天と地の差ぐらいあるんじゃね？今 海外でUber乗ると日本のタクドラ糞だしいまどき流しのタクシーを手を上げて拾うとかわざわざ行き先を告げるとか到着後決済するとか無駄すぎる
全部スマホで完結できること >>425
配車アプリ使えば一応日本でもできるけど
空車ありませんって弾かれる事が多いね サービスの割に値段が高すぎる
タクドラはほぼ糞だし 近距離拒否するタクドラいるからな
そういうの無くさないと利用者は減っていくわ >>424
お前こそ本当に日本に住んでるのか？
タクシー会社の規制緩和が進んだ2000年代よりはマシだが
いまだにタクシー運転手の給与はまったく上がってない
日本の場合はウーバーみたいな民間車活用なんてシステムが官僚や業界に阻まれてるから、そのせいで減ったと言い訳もできない
そもそも外人は日本のタクシーなんて載らない、なぜならあっちで違法白タクを同国人にやらせるからなｗ外国人（中国人）が使うケース説明してみろよ 近距離だからと断れる権利はタクシーには無いのでガンガン乗ってやれ
態度の悪い雲助がいたら、必ず「タクシーセンター」に「実名」で通報
こうすることにより、雲助に絶大なダメージを与えられる。
（タクシードライバーの資格ふたつのうちの一つ、「乗務員者証」から反則点数が引かれる。点数なくなるとタクシードライバー継続不可。ちなもう一つは言わずもがな二種免許ね、旅客の運送を許可された運転免許） 東京のタクシーセンターはここ。
https://www.tokyo-tc.or.jp/index.cfm
苦情や通報はもちろん電話でOKだが実名を告げることがポイント。実名を告げないと雲助には単なる注意で終わってしまいノーダメージ。
実名を告げることにより、二種免許と並ぶタクシードライバーの業務必要資格「乗務員者証」に反則点数の大ダメージ！ ちなみに苦情や通報の電話受付は深夜３時までやっている
ムカついたその場で、夜中でも遠慮なく電話してOK 池袋大暴走の爺のおかげで、お年寄りの免許返納→タクシー利用が増えれば良いけど… grabとかuber使ったら日本のタクシーは経費以外で使いたくなくなる >>432
んなもん全然ダメージにならねえよ(笑)
タクシー出来なくなったらトラック乗りゃいいだけだろ(爆笑) 駅に待ってるのが個人タクシーだとハズレ感ハンパない >>434
そんな事をしたら誰が通報したか特定されて
お礼参りで痛い目に遭わされるからやめたほうがいい
それで警察にでも言ったらお礼参りは苛烈を極め
最後には命を落とす羽目になる >>444
え、なんで？
タクシー会社の独占無くして、誰でも気軽に商売出来るようにしたほうがいい
自由に参入出来るようにすべき タクシー業界を自由参入制にしてタクシー会社壊滅させて皆個人になったら
タクシー買えないような乞食運転手を淘汰出来て質は上がるだろ
大体、車のローンすら通らないような奴を雇うほうがおかしいんだよ
社会的信用の無い奴は働く資格すら無い ボロボロのヴィッツとかでUber始める奴が多いんだろうな >>448
社格に応じて料金は国が定めりゃいいんじゃね？ この間バスに乗り遅れたからタクシー使おうと思って料金計算したらバスで700円位の所が10倍になったのにはワロタ
50分位の距離だとこうもなるのかと 雲助はゴミどもだが東京のオッサンや爺さんのタクシーはやはりプロドライバーだぞ、若い奴は駄目だが
ロンドンなんかじゃタクシードライバーは日本でいうところの医者や弁護士のような、社会のトップエリートだが、
そのロンドンのタクシー常連をして「TOKYOのタクシーこそ世界一」と言わしめる
複雑で狭い道路環境、常に交通戦争かのような交通量・・ >>451
プロの割には交通マナーが悪すぎるがな(笑)
割り込み上等、譲る気持ち無し、どこでも駐停車等
本当のプロってのはてめえの売上よりも交通マナー遵守が優先だろ >>451
ロンドンに住んでたけど向こうのタクシーのほうがいい
日本は運転手に品の悪い人が多い >>454
日本のタクシー運転手なんかロンドンなんかに無縁なクズしか居ない
ホワイトカラーに比べて喫煙率、パチンカス率、寮生活者寮が10倍以上
それだけ見てもまともな人格の奴など居ない >>401
日本以外では既にタクシーではなくライドシェアを使うのが当たり前になってる。
単純に便利というのもあるが、安全のためにも。 >>445
そりゃタクシー運転手って前科者が多いからな。
さっさと無くした方がいい業界だわ。 >>448
車も評価の対象だから、ボロボロでは低評価になって客はほとんどつかない。
なので、みんな高い車を買って綺麗に維持するようになる。
最高じゃん。 >>459
金の問題だけでもないだろ
タクシーなんかに700円払うぐらいなら
ヒッチハイクで気持ち良く乗せてくれた一人に1000円払ったほうが気分良い
質と民度の問題でタクシー乗らない人も多い >>451
60歳以上は二種免許失効しろ。
危なくて仕方ない。 >>295
>この件に関しては、日本は古い習慣に固執するつもりはないらしい。
そりゃそうだろ
製造業は日本国内なんて市場として見てないぞ 俺の場合、客単価は4〜5000円くらい。タクシー高いだとか乗らないとか言ってるお前らが乗ってくるから客単価が下がるんだよ。
1万以上の距離を乗るときに限ってタクシー使おうぜ。 >>1 貯蓄ゼロ世帯が30%になり、生活保護が必要なほど生活が困窮している高齢者が、700〜900万人、高齢者の4人に1人いるからね。今でもね。
(その中には、最終年収が800〜1000万円だった銀行員のような人も含まれているので、一度何かあったら、誰でもナマポが必要になる危険性があるよ。今でもね。)
※ (注意)ちなみに生活保護の受給はたった20%ぐらいで、大半の人たちはナマポを貰えていないんだよ。今でもね。※
→今後ますますそのような人たちが増えて多くなるだろうね。
＊そういった状況になって来ているので、タクシーを利用する人たちは今後減って来るだろうね。
・ただし、EVやIoTや無人自動運転が普及すると、「自家用車を保有する人たちが減って来る」と予測されているので、
その人たちが大挙として無人自動化されたタクシーみたいなものを利用することが多くなってくる可能性は充分にあると思うが。 タクシーが無くなる必要は全く無い
タクシー運転手が淘汰されれば問題は解決
科学の進歩でその日は真近にまで迫っている 300回乗ってクソみたいな運転手は2人位だったけどな
彼等もプロだからヤバそうなクソ客が乗ってきたら自衛モードに入るらしいよw >>6
90万の売り上げな
ちな手取りは40万
死ぬ気で走ってだぞ
割合わねー 東京のタクシー運転手ってハンドルにようやくしがみついてるような爺さんか、昨日始めたみたいな兄ちゃんか二極化してるよな。
上池袋から羽田の第2ターミナル指定したら、
行ったことないんでナビ入れていいすか、とか
第2ターミナルと第2ビルって一緒っすか、とか
首都高C2の大橋の手前で、ナビは都心環状線のほう行けって言ってますけどどっち行きますか、とか
本気で聞いてくる兄ちゃんだった。いまはタクシー近代化センターの研修とかないんか。 >>452
歩合制だから彼らは必死
文句は月給制にしない会社に言え >>470
月給にしたら
駅や公園で寝て仲間内でくっちゃべって仕事しないでしょ >>451
歩きスマホと一緒で相手が避けてくれてるから成り立ってる面が少なからずあるだろ
昔はタクシーの後をついていけば走りやすかったが今は全くそう思えない >>448
じゃあハスラーで初乗り100円〜爾後10円単位
でやるわ俺ｗ >>457
会社ごと「フロント」ってのまであるｗ
by 地方 自分は二十年以上やってるけどその間に運転手の質はかなり良くなったよ。不況が長かったせいで人ガラッと入れ替わった。
前職が良い所に勤めてた人も多いし全体的にお行儀が良くなった。タクシーだチンピラだった時代はもう昔だよ。 もっと安くするべきだし、もっとタクシーの台数を規制するべき
客待ちとか邪魔なだけ
これから乗り合い始めるんならタクシーしか出来ない人達がもっと稼げなくなるんだろ？ ドアサービスやってる京都の某有名タクシーの運転手が中央分離帯で立ちションしている奴見てから、少なくとも朝鮮系タクシーには乗らないことにした
珍宝触った手で荷物持つなと言いたい 利用者増やすには運賃下げるのが一番じゃない？アプリの問題じゃないって >>1
＞今年のGWは10連休もあり、飲みに出歩く人も多いだろう。そこで終電を逃し、タクシーで帰宅なんてこともあると思う。
頭から何を言ってんだ？
連休中に飲みに出歩くアル中みたいな奴が多いか？
連休中に何時から飲み始めるのか知らないけど、終電逃すまで飲むっていつの時代？？？ >>480
そうでもない。
ライドシェアアプリが導入された後、クアラルンプールでは関連需要が3倍になったらしい。 仕事終わってから飲みに出るから遅くなるわけだしな。 >>198
個人タクシーって比較的選んでもらいやすいイメージあるけど
それですらそんな感じなのか… 台湾や香港なみに安ければもっと身近な乗り物になるんだがなあ >>481 連休中に何時から飲み始めるのか知らないけど、終電逃すまで飲むっていつの時代？？？
>次の日が休みだと、友達同士で飲んでいたら、「今日は早く帰るぞ！」と言っていたはずが盛り上がって、終電間際まで飲んでしまうことはよくあるよ。
気が付いたら、終電ギリギリ間に合ったこともよくあるよ。 猫を病院に連れてく時使うなぁ
４１０円になってから結構乗ってるよ まーた民主時代の方が金持ちだった証拠が出ちゃったなw 最近23区内はレンタル自転車が充実してきたからますますタクシー使わなくなった。
タクシーで1200円くらい掛かる距離が150円で済むし。 >>486
そうなんだ。GW中はバイトが集まらないのと会社員が休みで客が見込めないってとこで、都内の居酒屋も休むとこが多いと聞いていたもんで。
終電逃すまで飲むようだったら早目に飲みに出ればいいと思うけど6時間とかじゃ飲み足りないもの？ >>489
死ねよゴミ客
雲助は心で叫ぶ
猫を日本で最も轢き殺すのが雲助 昼間都心でタクシー使っている若い女（20代くらい）を見ると憤慨する
緊急度、体調、危険度に追われているのは別にして
まあ自分の稼いだ金をどう使おうが自由だがその後金欠で生活保護とかやめてほしいな 首都圏のタクシーはせめてSuicaやPASMOでの決済は標準対応してくれんかね
帰り遅くなった時とか財布に万札しか入ってないと遠慮して歩いちゃうわ
最寄駅に乗り入れてるタクシー会社で対応してんの電鉄系の一社だけ 昼飯の予算が100円なのにわざわざボッタくられに乗るわけないだろ
最低料金でもいったい何食分だよ 港区中央区渋谷区は当然のこと、目黒区や世田谷区や杉並区あたりの人もどんなときでもどこへ行くにも頻繁にタクシー使う
隅田川より東や北に住む人は基本使わない >>499
昨日オレが乗った車のドライバーか？
10700いくらで11000出したら500円くれたわ。急いでたんで助かったわ。 現役の雲助と言うより成り立ての雲助だが
昨日乗せた客の身の上があまりに可哀相だったから
運賃約6000円ただにしてやって逆に10000円渡してあげたよ
あの客に比べたらまだ貯金4000万円以上ある俺のほうが
遥かに恵まれてるからな 景気が悪いってコメント多すぎなんだよなあ。周りにit系でもなんでもいいから役員に景気がいいか聞いてこいよ。少なくとも否定はしない >>502
何で態々雲に成り下がりに逝ったんだ？ｗｗ >>503
そりゃ彼等は景気良いだろうよ
雲助でも本業以外に収入(株為替ほか)があれば
本人自身は景気が良いだろうし >>505
こういう人をライドシェアは完璧に取り込むもんな。 >>416
それってタクシーに限らずサービス業全般から聞こえてくるね
実際変な日本人よか外国人のほうがはるかにマシ
観光で日本に来る外国人は中産階級より上が多く日本人はマナーが良いって先入観があるから
それに習って振る舞ってるだけなのかも知れないけど うーん、高齢者は無理に運転せず
こう言うサービスを利用しようよ。 何気にカーシェアの普及も大きいかもな
往復で五千円近くする場所までカーシェアなら1500円くらいで行けちゃうし
ライドシェアが出てきたらタクシー本格的に終わるかもね >>510
そこかしこで見られるインバウンド客みてよくそんなこと言えるな、、、 タクシー運ちゃんクズしかいないからな
ごくまれにまともな人間もいるけど時間と経験積めばクズになる
まともな社会からドロップアウトした底辺の受け皿業界だししゃーない >>514
韓国よりは全然マシ
正規のタクシーがボッタくりだの暴走だの普通
中国が意外とまとも
デタラメなことしたら当局に〆られるんやろか？ >>516
韓国のタクシー運転手は本当にひどいね、二度と韓国に行きたくなくなった。
東京の運転手は99%まとも。
地方は70%くらいかな。 給料もボーナスも増えて（まぁ、残業も増えたけど）、タクシーに乗らない選択肢はないだろ。 大阪でタクシー乗った時驚いたが、地元なのに場所知らんのかよw
こっちもわからないから、乗ってのにさ
駅から10分圏内の話だぞ 飲んだ後駅から自宅まで3000円程度
徒歩で帰れば1時間半程度
問答無用で徒歩選ぶわな。酔い覚ましにもなるし バスの運ちゃんが下手で危ない人が多い、老若関係なくな あとね、渡瀬恒彦さんが死んだのもでかい
ヅライバーシリーズは面白いから再放送すればタクシーブームになるかも 間違えたのでやり直し タクシーの運ちゃんが下手で危ない人が多い、老若関係なくな 左ならなおさら日本に移民や外国人労働者さんを受け入れるべきだろ
日本を能力主義にし、日本に移民や外国人労働者さんを受け入れれば、
ブルジョアの日本人のクソガキが、不法移民にあごでこき使われる時代が来るんだぜｗｗｗ
ざまあ！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
で、お前ら日本人はお前ら日本人自身のことを
精霊に選ばれた聖なる戦士でｗｗｗエンジェルだけど今は翼が無くて空を飛べないｗｗｗ
とか思ってんだろ？ｗｗｗ
ああ、ああ。ゴキブリもハエも翼は持ってるよなｗｗ
しかも最近じゃ、ゴキブリって、こっち向かって飛んできやがるよなｗｗｗキモイよな
日本なんか早く滅びれば世界が今よりましになるのにな、といつも思うよｗｗｗ
Other thing being equalなら、オマエラ日本人いないほうが世界は今よりましだろ？ｗｗｗ お前ら日本人みたいに、
金持ち(日本は債券国なんだろ？)先進国に生まれたというだけの、ぐうだらでバカでクズのボンボンのクソガキが、選民思想持っていてナチ思想を持っていて、貴族になりたがっていたら、
白馬の王子様もオマエラ日本人のところには来ないのは当然だろｗｗ ｗ
例えば、ハリウッドスターとかリベラルとかで、東南アジアの途上国の孤児や難民を引き受けて育てる奴いるけど。
ひねた見方をすればあれもパフォーマンスで受けがよいからやるわけで。
お前らみたいな「選民思想持っていてナチ思想を持っていて貴族になりたがっている、金持ち(日本は債券国何なんだろ？)先進国に生まれたというだけの、ぐうだらでバカでクズのボンボンのクソガキ」
を引き取っても何のプラスにもならないだろｗｗｗ
それどころかマイナスしかない。お前らみたいな日本人を引き取ったらイメージが悪化するだろｗｗｗ
オマエラ日本人がもっと貧乏になり選民思想を捨て貴族面するのをやめたら、白馬の王子様も来てくれるってことだろｗｗｗ
ただ、おもそも白馬の王子様は存在自体が間違いだぞ。オマエラ日本人は頭がおかしいんだ。
オマエラ日本人は、北海道にでも行って、ヒグマに頭でもかじられてろ。
オマエラ日本人「どうして、私の前にひれ伏さないの？！」
オマエラ日本人「ディズニーアニメでは、お姫様の前に、ライオンでもトラでもチーターでも象でもハイエナでも全部ひれ伏しているわ！」
お前ら、お姫様のつもりかよ。あれはアニメだ。
北海道に行って、クマに頭かじられて来い。
オマエラ日本人「どうして、このクマは私にひれ伏さないの？！？」
クマ「ガブッ！(間抜けなえさが来た)」 日本の女が仮に今すぐ絶滅したらさ、
お前のガキはハーフになるよなｗｗｗ
で、お前の子供が男なら、ハーフ×ハーフ、か、ハーフ×外国の方、となるから、
世代を経るたびに、お前の言う”純血な日本人”とやらは減ってくぜｗｗｗ
それはそれでまあ、俺としては願ったりかなったりだからいいんだけど。別に俺は何もしてないし。俺はレイシストってことにもならないし。
お前の主張によると俺は日本人じゃないんだろ？ｗｗｗ
お前が何を主張しようとしているのかが全く分からないｗｗｗ
日本人の数が減るのは良いことだ。世界が平和になり民主主義が守られ人権が守られる。
オマエ中学卒業できて無いぞｗｗｗ日本の女が絶滅して困るのはオマエラ日本人であって俺ではない。じゃあバイバイ
日本の女はマリーアントワネット気取りの勘違いやろうだろｗ
日本の男はレイシストだし
偶発的な「はやり病」か何かで
「日本人が全員不妊化」してくれれば
現在人類が抱える全ての問題が解決するのにな お前らそんなにマリーアントワネットをかばうなら、日本をマリーアントワネットに占領してもらえよ。
お前らの会社も学校もマリーアントワネットに買収されればよいだろ。
いやなわけ？ｗｗｗ だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らの会社も学校も、コイズミに買収されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らの会社も学校も、経産省に買収されればよいだろｗｗｗ
いやなのか？ｗｗｗ じゃあ米国は関係ないじゃん。
お前らの会社も学校も、財務省に買収されればよいだろｗｗｗ
いやなのか？ｗｗｗ
アメリカは関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らが老後入所する老人ホームも お前らの老後の年金も マリーアントワネットに管理されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国は関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らのガキが入園する保育園も マリーアントワネットに買収されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
お前らが老後入所する老人ホームも お前らの老後の年金も 経産省に管理されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国は関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らのガキが入園する保育園も 経産省に買収されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
で、国とか官僚とかカスミガセキを信頼してるわけ？ｗｗ ｗ 俺は「お前ら日本に、外国人労働者さんが奴隷扱いされている」のをよいことだとは言って無いぞ。
だから、解決策として。
日本は、日本はいらっしゃる外国人労働者さん・日本へいらっしゃる移民のかたにも、外国人地方参政権をよこせ。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本人に民主主義は無理なんだよ。
日本およびドイツを1945年に完全に滅ぼしておくべきだったんだよ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。日本およびドイツは人類の敵だ。 お前ら日本は、
「権力分散や民主主義は役に立たない。ありがたい徳のある国王が独裁すべきだ」
って結論に持って行き、
お前が独裁者になる夢をみているんだろ。
だから何度も言っているだろ。
お前らそんなにマリーアントワネットをかばうなら、
日本をマリーアントワネットに占領してもらえよ。お前らの会社も学校もマリーアントワネットに買収されればよいだろ。
いやなわけ？ｗｗ ｗ
だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)。米国は関係ないじゃん。
オマエラ日本人は結局、
「自分がマリーアントワネットになりたい、自分は徳があってやさしいから慕われる国王になれるはずだ」
って夢見ているだけなんだろ。
くだらないスマホゲーばかりやってる迷惑なバカばかり増えるよな。キモイから鎖国して引きこもってろよ。お前ら日本は死刑か病院送りになるのが妥当だろ。 君達ジャップが選民思想を主張したんだろ。
「貴種流離譚」だとか、ぬかして。
では、君達ジャップはこれから艱難辛苦に耐え、多大なる犠牲を払わなくてはなりません。
そして、君達ジャップが本当にお前らが詐称・僭称するように、選民ならば、それらの艱難辛苦を見事乗り越えるでしょうｗｗｗ
ヘラクレスとか神話になっているぐらいだろ。
さあどうぞｗｗｗ
お前等ジャップは何の苦労もしていないしｗｗｗ、何も証明していないだろｗｗｗ
ナチやヒロヒトと言う犯罪国家が国際社会から罰を受けるのは艱難辛苦とは呼ばないぞ。
そうじゃないと、刑務所で臭いメシ食った奴がみんな偉くなってしまう。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本で日本人が少数民族に転落すれば、日本人も少しは常識をわきまえおとなしくなるだろう。
ジャップは選民思想持っててキモイ。 ジャップの女を引き取ってくれるなら、ちょうど良いだろ。
引き取ってもらえないジャップの女は、日本で安楽死法案を通し安楽死させよう。
ジャップがいなくなれば地球は平和になる。
ジャップの女も不要だ。ジャップの女も、日本で安楽死法案を通し安楽死させよう。
ジャップのガキも不要だ。ジャップのガキも、日本で安楽死法案を通し安楽死させよう。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本で日本人が少数民族に転落すれば、日本人も少しは常識をわきまえおとなしくなるだろう。
ジャップは選民思想持っててキモイ。
日本でジャップに対してのみ安楽死法案を通し安楽死させよう。
日本にいるジャップは、安楽死させれば解決。
ジャップを全員安楽死させ、代わりに移民の方に日本に来ていただこう。
ジャップの女も不要だ。ジャップの女も、日本で安楽死法案を通し安楽死させよう。 不動産屋が、嘘つきで横柄なやつが多いな
儲かってるから調子に乗ってる >>515
夢と希望で満ちあふれた新卒（笑）運転手がどんどん下衆になるのを見るのはなかなかの愉悦
女の場合はオッサンに騙され揉まれ風俗まで落ちるのもいるしな >>1
運転手がムカついたので、それ以来死んでも使わない コレも安倍黒田によるディスカウント・ジャパンミクスの果実 >>289
運転でしか食えない無能が食えなくなるのが社会問題なのか？
ウーバーでもタクシーでも食えてる奴はトークがうまかったりする。結局は食えない奴は無能なだけだ。 >>342
ウーバー乗ってみれば分かるけど、専業でやってるやつもいない訳じゃないけど兼業が多いよ。 >>539
実際生きていると何度かはタクシーを使う羽目になるけど、5割超えて嫌な目にあうので、さっさとUber入れてほしい。
話題の老人運転問題の解決の効果も大きいぞ。
米国で一回Uber使えばわかる。
ちなみにUber は運転手も客を評価するのでクズ客対策にもなる。 >>541
Uber はトークしないやつも評価高いぞ。
客の側も運転手に評価されるから、クズ客も減る。 5チャンで、地元の有名なホテルを
リンクを張って紹介をしたら
3.8だった評価が2.0に一瞬でなった
大阪人は嫌われてるなーとな 個人の事業主の場合
利用者が少ないから
当然、評価者も少なく
10000人のうち、8500人が高評化
1500人が悪い評価で8.5点
で10-20人が悪い評価でもトータルは変わらんが
uber 白タクならどうだろ？
10000人ｂ燉�pした形跡ｂｪあるか？ クズ運転手を評価して公開することも、クズ客を評価して公開することもできず、
まともな運転手とまともな客が泣き寝入りしかない日本のタクシーがまともと思うなら、それでいいと思うよ。
まぁ、確かに日本らしいよね。 経費削減でタクシー代落とせなくなった会社増えてるのも原因だろうね。 >>475
同意。まともな人が増えたね。
でも10年前に比べると使わなくなった。タクシーは贅沢になったわ。
可処分所得年々減少してるしな。 害人観光客が増えたのに来るのは無法者の、アルカニダばっかりで、白タク使って何の貢献も雫も落ちてきません >>206
ラーメンが不味いから行かなくなった。
餃子もオーダーミスしたのが丸わかりの物出すし
いらったいまーせ！の人が多いからね… >>544
要は客に合わせろってことだな
地元で使うならトークなんて無駄だからな
観光先とかなら意味あるのかも知れんがいまどきはネットで調べられるしな >>516
中国は仕事で行くけど、配車アプリが普及してからタクシーの運転手が大人しくなったよ。昔は怖かった。 タクシーは常用してるけど、首都圏の全ての駅にタクシー乗り場を設けてほしい。
手を挙げてまで、タクシーに乗ろうとは思わんのよ。 値段の割に運転荒すぎなんだよ。急いでくれなんて言ってないのに飛ばすし、車線変更しまくるし。 >>509
ライドシェアは中国やアメリカで犯罪多発で問題になってるからなぁ
若い女性が運転手の男に強姦や殺害される事件が多すぎ
日本のマスゴミは全然報道しないけど、知らない男の車に乗るって実はかなり危険 >>560
今、ワシントンD.C.にいるが、そんなことないぞ。
むしろインフラといて当たり前の地位にある。
ライドシェアでレイプとか、もし本質的な部分に問題があったら国や国民がガチで動いて解決するぞ。
実際去年の今頃はガチで問題があって、みんなが動いて、今は収まってる。
余談だが、アメリカみたいな本気の正義感が幅を利かす国では日本のような悪を放置することがないぞ。 >>558
個人て車買って開業すればいいだけだしゃないの？ 全タクシー運転手にGPSチップ埋め込めば
客はタクシー会社に左右されずに
もっとタクシーを管理、利用出来るよな ワンメーターを断りまくった結果。
断られた方はいつまでも覚えてる。
年10回毎回3000円程度の利用で、
一回ワンメーターで断られたら、次から年10回利用がゼロになる。
これはマジだから仕方ない。 何でワンメーター断るの？
タクシー運転手って目先も効かない浮き草なの？
そんなその日暮らしみたいな考えしか出来ないなら死ねば？ 短距離だとあからさまにチッって反応をされるから、気軽に利用しにくい >>570
そんなタクシー運転手でも1万円で釣り要らないって言えば態度豹変させるよ
タクシー運転手なんてその程度の生き物
基本的に乞食しか居ないからな タクシー運転手()
これだけは言える
俺がタクシー運転手しか生きる術が無いとなったら
間違いなく自決する 日本人は頭悪いからな
シャレでやってることを間に受けて
外国がもうこの辺かなってやめても
日本はやめることができない
そして深みにはまり
地獄を迎える
根本的にわかってないし
土人のメンタルがなくならない 日本はウーバー導入なんでやらないの
タクシー協会が猛反対してるからだろ
こういう態度がタクシー離れをよんでるんだよ
一時のNTTと同じ、同業を潰して、配線網を貸さないと言い張った
それで、日本のIT環境は他国から10年から15年送れていま慌ててる
全部既得権亡者のさわざ、自分たちの首を絞めてることがわかってない >>60
個人タクシーやる前に
法人で10年も勤めないといけないから
そんな簡単に儲からないし
無事故無違反も3年以上
だから個人タクシーになるのは
相当難しい
肉体労働で
ずっと運転しないといけないんだから
90万売り上げ上げようと思ったら
公務員の3倍以上体力使うし時間もかかる
決しておいしい仕事ではないね >>576
バカだろ
やる奴がいない
小遣い稼ぎてタクシー運転手なんてやるものでない ウーバーやりだしたら
頭のいいタクシー運転手が会社起こして大もうけできるのに >>578
頭の良いタクシー運転手なんて居ないよ
頭悪いからタクシー運転手やってるんだから 根本的にタクシーを舐めてるからウーバーなんて言うんだよ
運転手も客も不満が爆発するのは目に見えている
机上の空論
新自由主義の若造の妄想 >>579
自分がバカだと思うことはないか？
かわいそうに 客が減ってるんだから全国一律で
タクシー台数は1割削減しないといけないな ヨボヨボで足悪い金持ち老人まで自家用車運転しちゃうからな >>577
いやいや
この>>60のアホが
タクシーで月90万稼いでるとか
言ってるから
俺が言いたいのはそれは個人タクシーでしょって
ことが言いたいわけ
そして
個人タクシーになるには
簡単じゃないから
儲かるとしても10年後ってこと >>584
二種免許取って車買ってタクシーに改造すればいいだけじゃね？
国土交通法に定められてんの？ >>585
個人タクシーは現在、新規で開業できないし
法人タクシー会社で10年以上
運転経験があって
直近3年間無事故無違反じゃないと
個人タクシーを開業する免許の試験すら受けられないよ >>586
なら法人でタクシー会社立ち上げればいいんじゃね？
そもそもそれって独占禁止法に違反してないの？ 道が分からない、ナビあるのに使わないで分からない連呼。
こんな馬鹿に金払う、しかも高い金払う価値なんてねーだろ。
本当にどうしようもない時じゃない限り、使う必要ねーわ。 >>587
竹中平蔵がタクシー会社を
自由に開業できるようにした結果
タクシー台数が激増して
銀座や六本木はタクシーの空車溢れて
身動き取れないぐらい酷い状況になった
運転手は子供を作れないレベルにまで年収が激減した
客が減り続けてるのに
タクシー会社を自由に増やした実験は
完全に失敗に終わったんだよ >>560
前科者集団の日本のタクシー運転手舐めんなよ。
乗客に悪態や肉体関係迫る人も…一部の「危険なタクシー運転手」がクビにならない裏事情
https://news.nicovideo.jp/watch/nw3419330
Uberならあっという間にシステムから追い出されて終わりだが、日本のタクシーではなんとそのまま業務を続けるようだ。 ９０年代はタクシー運転手が調子こいてたが
今は、クソ不動産屋が調子こいてるな。貧乏人お断りして、横柄な態度してやがる >>587
竹中平蔵がタクシー会社を
自由に開業できるようにした結果
タクシー台数が激増して
銀座や六本木はタクシーの空車で溢れて
身動き取れないぐらい酷い状況になった
運転手は子供を作れないレベルにまで年収が激減した
客が減り続けてるのに
タクシー会社を自由に増やした実験は
完全に失敗に終わったんだよ >>580
もうすでにライドシェアが使えないのなんてアジアでは日本と北朝鮮だけになってるんだが。
日本遅れすぎ。
タクシーなんてその程度のものだったということ。 >>592
竹中のせいでタクリー運転者は酷い労働環境に押し込まれてしまって、それなのにまだ料金が高いと言われてるしな。
不況だね。 飯塚幸三さんも乗らないし
自分で運転して暴走して殺人する方がいいんだろね老害は >>594
バス業界も同じなんだよね
竹中平蔵が規制緩和でバス事業に
自由に参入できるようにした結果
過当競争になって
運転手の賃金が激減して
運転手の生活が破壊された結果
誰も運転手をやらなくなって
ほとんどのバス会社は運転手不足
東京のような都会でもバスを減便することになった >>596
竹中弊蔵がいなかったら第2次バブル景気が来たことは間違いない。
2008年大阪五輪が実現していたかも。 >>592
つっても今は東京だと小泉時代前よりタクシー台数減ってるけどな >>599
規制緩和が大失敗に終わったので
今はタクシー台数は減らす方向に
動いている
そしてそれは正しい方向性
総需要が減る一方だから
供給量である
タクシー台数は年々減らさないと
運転手の生活が成り立たなくなる
今後、日本の人口増加に転じて
タクシー需要が増加に転じるまで
これは続けないといけない 規制緩和で新規参入を促したことは悪くないだろ
問題は悪徳タクシー会社を排除せずに生き残らせたこと
乱暴な運転はもちろん口の利き方もヤクザみたいなタクシー会社を退場させるべき
供給台数なんて需要に対して自ずと決まるものだ
ロータリーでタバコ吸ってボケっとしてるタクシー会社は自然淘汰される >>593
ライドシェアか？既存のタクシー法人のオプションになるだけ。二種免許なしの白タクを認めるわけない。
ウバーや違法配信アプリは、法人で引かれる経費は自己負担だから、かえって割高になって所得は減るんだよ。貧困ビジネスに騙されるな。 どうでもいいけど、タクシーを一回も利用したことないってありえんの？？ >>603
遅くまで飲むような遊びをしなければ、終電に間に合うしな >>592
在日経営者を増やそうとしたのかな？
タクシー会社は在日業界。
黒い裏がありそうですね。 >>399
上野駅から東大なんて「ゴミ」だから乗ってほしくないんだろ
知らない言って他の車に行ってもらったらラッキー まぁ若い子は2kmの距離の移動に700円とか払いたくないよな、普通だよ アプリ便利だけど、緊急の利用は変化してないでしょ
バブル期になんでもタクチケって時代があって
企業のコスト削減で深夜帰宅にならないように残業減らしたりして
飲みの強要も減って定時に帰る世代が増えてきて
電車が止まった？遅刻しないようにタクシーなんて馬鹿な奴はいなくなった >>602
もはや運転手を専業でやる時代じゃねーんだよ。
ライドシェアが解禁されると一般市民の所得が底上げされるから、明らかに政権の支持率は上がるからな。
よくよく考えたらタクシー利権なんて既に守る価値のないものだし、タクシー業界なんてそんなに力持ってないわけで。
ライドシェア解禁で恩恵を受ける市民の数の方が圧倒的に多い事実に政権がいつ気づくかというだけの話。 >>596
それも日本以外はライドシェアで既に解決してるけどな。
Grabは既にその時々の乗客に応じて経路が変わるバスも始めてる。 ライドシェアは危ないよ
ドライバーでもビビる変な人が
世の中にはいる タクシーって深夜以外要らない
その割に深夜走ってるタクシーが少ない。昼間は暇そうなタクシー多いのにな なんせ路上駐車禁止区域にもタクが何台も停まっていて、禁煙タクシーの雲助どもが喫煙しながら談笑してるからな
どうせポイ捨てするんだろうし、そんな奴が運転する車になんか誰も乗りたがるはずがない なぜか、小さなバットを持ち歩く変わった人
男か女か分からない変わった人
酔っぱらいの人
イチャイチャするために乗り込む人
乗った時から切れてる人
妙に急いでる人
無理、 使うとしてもチョイ乗りだろうけど、タクシー運転手はチョイ乗りを1番嫌うよな >>615
夜間の駐停車禁止の場所はタクシーを除くと書いてある
だから、止まって客待ちしてる
一般車は駐停車違反、でもタクシーはオーケー
その分、何倍も税金を払ってる >>613
そういう人は低評価になって早々にシステムから締め出されるから安心。
70超えてもハンドル握ってるタクシードライバーよりよほど安全。 >>620一日に数回しか乗せない人の評価なんて信用できるはず無いだろ
バカにするなよ利用者を >>1
既に普段使わない層は公共交通機関並みに値段が下がらないと使わないよw
使うとしたら公共交通機関が止まってる時間帯しかないな 利用者が減ったいうよりタクシーが増えすぎたんだろ、高齢ばっかり
駅前なんて客待ちタクシーだらけじゃん 大宮駅東口のタクシー乗り場から自治医大付属病院まで行こうとしたら
柄の悪い運転手に「はぁ？どこ行くって？？」って怒鳴られたわ
こんなクズ運転手を野放しにしてる●●めタクシーには二度と乗らない 個人タクシーを嫌い、法人のタクシーを利用する人が多いのは
個人タクシーを特定して国交省の外郭団体タクシーセンターにクレームを入れるよりも、法人のタクシー会社にクレームを入れて、評判を落とす方が簡単だから >>564
君って文面からしてキモイよね
この手のスレが建つと毎日同じ文体で煽りまくる
どこから金を貰ってるの？ >>240
配車代とられるって、迎えに来てあげるのにその言いぐさはないだろう。 まあ東京でタクシー使うのは無駄金有り余ってる人だけだろ。でなきゃただの馬鹿 >>611
そうでもしなけりゃ食ってけない状況で支持率が上がるかよ
信じがたい間抜けな意見だな >>1
スマートフォンアプリの前に値下げしろ、５km３００円くらいなら乗るわ。 >>1
銀行員だった俺の親父は
よくタクシー券使って、
都心の銀行からタクシーで帰宅してた。
今の俺らの世代は、事業部長から
残業禁止を言い渡され、
水曜日は強制帰宅
タクシーを使うわけが無い >>411
働き方改革はでかいよ。
電通の高橋まつりさんの死は、
無駄では無かった。
夕方６時の電車が一番混んでるんだもん。 >>621
累計の乗車回数も出るから日本の糞タクシーより遥かに安心。 >>593
ホント早く解禁すべき
鉄道廃線、バス減便、交通弱者を救うのはライドシェアだよ。
ガソリン代くらいのお礼で、乗れればみんなハッピー
今は有償運送が認められてないから、ボランティアでやってるがそんなのはごく一部しかない
ガソリン代浮くならついでに乗せて良いって人がたくさん出てきて、田舎の足が確保できる >>634
一般市民が月に10万円程度の真水の収入を得られるようになるのなら間違いなく上がるわ。
実際ロンドンで最終的に禁止できなかったのは、ライドシェアから収入を得ていた市民の方がタクシー運転手より圧倒的に多くて政治家が二の足を踏んだからだし。 >>639
都会の車の台数も減るから渋滞解消にもなるし、高い車を買うと客が拾いやすくなるので高級車を買う動機付けにもなるから経済も回る。
所得捕捉は簡単だから税収も上がって良いことづくめだわ。
使いにくいタクシーを駆逐できるし。 >>635
1000円以下の客は「ゴミ」って言われてる
例えば乗り場で1時間待って700円のゴミだと時給400円
ニコニコしてっかもしれないがゴミが乗ってくんなよ死ねよって思われてんだぜ 乗り場で1時間も客待ちしてるタクシーとかやる気無さ過ぎだろｗ
そういうのは爺さんの小遣い稼ぎだからいいんだよ >>640
そんなに貰えるならみんなやるなw
現行、利用者と運転手の間にタクシー会社がいて半分くらい金がめてるからなw
アプリなら１割がいいところかな チケで自宅まで帰る時のみ乗るが、
高速使って30分で12000円。
ちょっと高過ぎねえか？
距離よりも10分1000円で
以後、10分ごとに2000円加算みたいな
方がいいと思うが。 団塊が現役引退してタクシーを使う必要が減っただけだろ
普段からタクシー乗る習慣があるやつがいなくなれば、利用者は減るさ 全ての規制緩和に賛成するネオコンだが、
白タクと民泊は反対だな。
規制緩和するにしても白タクする奴は
警察に身分証明登録をした犯罪歴ない奴が、
車にド派手ナンバーつけた上でやって良いことにすべき。
海外でも白タクがらみのレイプ事件は
もはや定番犯罪になりつつあるのが現実。 タクシードライバーって高齢者か訳ありの人しかいないじゃん
走る棺桶だよ 爺さんでもワケありでも2種免取って会社に就職してるんだから自家用車で白タク始めようかという
ヤカラより100倍マシだよｗ >>638
俺みたいなヘボでも、一日に30回以上乗せる
3年で1度もクレームが入ったのとは無いわ
ワザワザ、誉める人もいないがな
わざとらしくuber の場合は誉める人がいるものな、不思議よ、友達か？ 近場で地下鉄やバス乗り継ぐのにめんどいとき乗りたいけど
そういう客は嫌なんでしょ？ なんで４年にしたかったん？３年でも５年でも大幅減じゃん？ 会社が金払い悪くなったのが一番大きいんじゃねえの
役員クラスや特権企業はまだ払うにしても年々冷え込んでるだろ
飲んだくれも減ってるんじゃなあ >>644
日本以外の全ての国でみんなやってるね。
1割どころではないよ。 タクシーって別にたいして高くないのに贅沢品だよな
片道1000円の月20日で4万円タクシーに使えば呆れるかブチ切れること安定でも
年間60万100万を自家用車の維持費に吐き出している場合は何も言われないって不思議 タクシー高いもん。 路上で手を挙げても素通りするし。 しょーもないカローラとかアクセラとか買うくらいなら、タクシー利用の方がコスパいいよ。 >>642
思ってるならまだしも、昔老害ドライバーに面と向かっていわれたからな
それ以来、俺は老害を叩くようにしてる。特に団塊世代は皆氏ねばいいと思っている。 410円？に初乗り下がったけど下がってから1回も乗ってないな つか雲助とかマナー最低最悪だからな
特に代行雲助とかゴキブリのチンピラバイト 景気が悪いんだよ。本当に。
良ければ法人税で飛ぶカネで社員のタクシー利用を認める 1000円以下でタクシーに乗る奴って足が悪いとか具合が悪いからか？
少しは歩いた方が自分の健康の為になる バブルの時もタクシーチケットのおかげだからな、一般人の利用自体そんな期待できないのかもしれんね >>669
確かに病院に行くときくらいしか乗らないな 飲み代よりタクシーのほうが高い
運転手はカスみたいな口の利き方 >>1
アベノミクスの恩恵にあずかれない平民はタクシーなんていう贅沢な乗り物使えんわ 車なんか持たずに必要な時にタクシーやレンタカー借りる方がコスパいいと抜かしてる奴らはどうしてんだ？
タクシー使ってやれよ。 >>658
タクシー高くないって言ってるとは
貯金無しだろ >>672
それは君の頭が異常に悪いからワザワザそんなタクシーを選んで乗ってるだけ >>675
国ぐるみで年寄りから免許を取り上げにかかってるからもうちょっと待て >>675
そんなの、頭が悪いタクシードライバーの自演に決まってるじゃないか
パチと同じで昭和の遺物 タクシー代なんて個人でも企業でも節約考えたら真っ先に削るからな 足の悪いお年寄りや身体障害者にワンメで暴言吐きまくるタクドラ
一人や二人じゃない。頭も性格も悪い輩の掃き溜め シナアプリの白タクなんか、ガソリン代自分もちだからな。スマホが使えなかったり、スイカ、パスモ、キャブカード、ワオン、チケット、福祉券の利用者には無関係。 自分で金払ってヤニ臭い乗り物に乗るなんてありえないよなあ 終電逃したら無理してタクシーで帰るより泊まった方が安いし。 タクシーって普段乗らないんだけど、喫煙OK車と禁煙車ってあるの？ 煙草吸ってポイ捨てするのは田舎ヤクザぐらい。法的に乗車拒否できる。公共害扱い。 まあ日本のタクシーが安全に利用できるのも
国土交通省が免許制で睨みを利かせているからなんだけどな
何か有ったときタクシー会社が保証する体制だし
これが一般の素人が営業し始めたら犯罪やクレームの対応＆処理は
どうするのか？国民が利用者がそういうの納得の上でのことだろう >>642
駅付けのグレたじいさんドライバー（見た目）に行き先言ったら「歩いてすぐ○○だよ」
言われて唖然とした事有る いつも自分で運転してるから、タクシー運転手がブレーキ踏むと
俺の足にも力が入る >>642
そんな運転手が医者に大したことないのに病院くんなと言われて怒らない人ならまあいいんだけどな >>669
1000円と言ったら３kmはメーター走るぞ。
３kmなら乗っても問題ないだろう。
>>687
大多数は禁煙車。
100台に1台くらい喫煙車がいる。
東京だとアシストとリムジンタクシーが該当。 普段の通勤経路の終電逃すと
別路線の最寄り駅から50分歩く
たまに更に手前までしか帰れず2時間歩く
前はタクシー使ってたけど収入減ったから仕方がない >>694
シナアプリ導入したところか。普通の一般客は、喫煙車は避けるはず。 >>697
シェア自電車で区域外の自宅まで乗って帰ったのがGPSでバレて業者が回収に来て金取られたって人がいた おかしいね
景気が良ければタクシーの利用は増えるはずなのにね タクシーに乗って○○までと伝えたときに、まだドライバーに成り立てで分かりませんと即答されたことあったな
一応市のランドマークだし、説明もしたんだかな
最初から最後まで結局道案内したな >>701
カーナビ使ってもらった方がいいな
入力した地点を一緒に確認すれば
聞き間違えたとか言って明後日方向に向かわれる事もないし 高齢の親と総合病院の救急外来に行った帰りにその病院のタクシー乗り場から
乗ったら千円以下の近場だったからすごい愚痴られたことある
「長時間待ったのに」とか何とか
じゃ病院なんかで待たないで近くのホテルにでも行けっての >>703
都内の病院は日本交通の専用乗り場がほとんど。病院が車が足りなくて他社を呼んでも、それに乗らないように患者に指示したり、クラクションならして嫌がらせしたりする。 タクシーなんかワンメーターしか使わない
それ以上の移動は電車かバス
タクシーなんてワンメーター移動の為に存在する >>702
だよな
ここってマトモに生活出来てるか心配になるほどの知的レベルの輩ばかり 自民党に投票したやつって大体１５００万人くらいか？
家族も含めると２０００万人くらいにはなるか
粛清した後肥料にでもするのかね 大変だな >>699
違う
金のつかい方が変わっただけ
パチとかタクシーに無神経に金出す老害が減ってるということ >>709
老害が金が勿体ないって言って減価償却も終わったポンコツプリウスで暴走するんだけど >>689
タクシー会社が保証って鼻で笑われる程度の保証しかしないくせに。
タクシーと事故ったら支払い渋くて大変ってのは非常に有名になってしまってるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
