【三宮市バス暴走】逮捕の64歳運転手 健康診断「異常なし」再任用のベテラン
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神戸市中央区のJR三ノ宮駅前で21日、横断歩道上の歩行者が同市バスにはねられ、8人が死傷した事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死)の疑いで兵庫県警に逮捕された運転手の男(64)は、1986年2月に採用されたベテランだったことが、神戸市関係者への取材で分かった。男は2015年4月に再任用され、現在は週4日勤務していたという。同市バスは年2回、健康診断を実施しており、昨年秋の健診では男に特段の異常はなかったという。
神戸市交通局は同日午後5時から会見し、男の勤務状況などについて説明するとみられる。
https://i.kobe-np.co.jp/news/jiken/201904/img/b_12262425.jpg
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201904/0012262418.shtml
2019/4/21 16:30神戸新聞NEXT
関連スレ
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【兵庫】神戸市営バス事故、歩行者8人はねる 男性1人死亡 女性2人心肺停止
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555833208/ 三宮付近で市営バスが歩行者をはねる事故 2人死亡7人怪我 神戸市中央区 三ノ宮駅前
二人ともバスに撥ねられ原型をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/IcbtHv7HB4
勲章なし 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 再任用ってことは人手不足だからだろ。
こいつら全員クビにすれば当然回らなくなるけど
それでもOK? 市の交通局が開いた記者会見では、定年後に再雇用されたって言ってたね。 定年しておとなしくしてりゃ殺人犯に成らんで良かったのにな!これからこんなん増えるぞ!美しい国ニッポン!安倍晋三が目指す姿がこれや! アクセルが戻らない → さんを付けろよデコ助野郎!
ブレーキふんでいた → タイーホ!
興味深い プロのドライバーは、健康チェックを受ける機会は多いだろうけれど
それでも、すべての病変を把握するのは難しいのよね。
ましてやアマチュアのドライバーならば免許更新の機会しか無い訳で。 でもまあ、バスのドライバーはインバウンド需要などで
他の業界にも増して「人手不足」なのよな。 むしゃくしゃしたので皿回しをしながら運転していた。
皿は何でも良かった。今は反省している。 脳の検査するのにはMRI使うんだけど
2万円かかるからなぁ 高齢者問題なんだよな
いくらベテランでも歳取れば
反射神経も注意力も落ちる >>4
年金制度が破綻してなきゃなぁ
これから年金を支える若者から殺してどーするって事故ばかりだし >>23
ベテランってこ聞こえはいいけど高齢者だからな 某上級国民は87歳の男「性」と報道されていましたね >>29
それをやると路線バスは「3分の1」くらい「運休」になるだろうな。 ベテランのドライバーがアクセルとブレーキを間違えるとは思えないし、何かの発作だと思っていたが ベテランでプロの運転手だろ?
おかしいだろ!!
納得いかん!!! 路線バス運転手は給料安くて新しい人材が入らず
再雇用で安く使える年寄りばかりになり今後同じような事故益々増えるぞ ヒトデ不足でバスの運転士もかなり劣化してんだろ
こないだ乗った棒路線バスも醜かったな
何も答えない何も話さない運転士とかはじめてみた >>14
サイドは弱いよ
かけてても問題なく走れる 運転手に異常がなければ次はバスの整備状況だな。
何かこれは「空飛ぶタイヤ」っぽい展開になりそうな気がする。 >>42
日産ディーゼルだからもうバスメーカーとしては存在してないんだよなぁ
(今はトラックだけ作ってる) みんな飛ばし過ぎ
運転が乱暴過ぎ
とくに女性ドライバー バスの運転手は給料も勤務時間も普通のに見えるけど
実は待機という謎の拘束時間長いし
早番遅番の時間もまちまち
ヤバい客に毎日からまれ事故率は相当高いし
トイレ行けなくてオムツ履いてる バスにはカメラがフロントリアだけでなく左右や車内にも付いてるから
明日にはどう車両が動いたかわかるやろ 健康診断に問題ないから事故しないなら事故起きないわ馬鹿か 絶対に疲労だろ。人間は昔と変わらずに歳とともに衰える。
現代人が元気に見えるのは、医療が発達したから。
実際には体は昔の人と同じく衰える。
64歳でバス運転したら疲労困憊だろ。 >>27
そうそう、それを勘違いしてるバカが多い。
俺は60歳だけど、ベテランと言えるのは40歳だと思う。
それ以降は、日々衰える。 バスの運転手という仕事は超ハイリスク、ノーリターンだな
生活保護もらって働かないほうが犯罪者にもならず悠々と暮らせる
そりゃ、なり手もいない訳だわ 人の命に関わる仕事に再任用なんてゴミ使うなよ
こういう職場からの再任用はゴミセンターでいい
年寄りも意地汚く責任ある職場にしがみつくな
老人が社会から引退しようとしないのが日本の一番の癌 日曜日の駅のロータリーだし
飛ばす訳無いから踏み間違いだな バスのブレーキに不具合は無かったのか、それが判明するまで、私は運転手を信じるよ。 >>58
昔は定年退職したら年金で暮らせたのに今は仕事しないと生活出来ないからだろ
お前が60才になった時はもっと酷い社会になってるぞw 寿命が延びたのと健康とは違う。
医療の発達で死ぬべき人が死ななくなっただけで、老化は確実にしてる。 再任用?
60で正社員雇用打ち切って
アルバイトみたいな扱いで雇ってたのか? 俺は53歳のオッサンだが
老化はヒシヒシと感じるよ >>32
いやいや、間違いなく脳は衰えるんだからいつかは踏み間違える時が来るぞ
この運転手はそれが今日だったんだろ 健康診断「異常なし」再任用のベテランでも、上級国民ではないのでアウト。 今北産業ですが結論は出たんですか。? MTならクラッチは踏むと思うんですけど >>69
まだ
トルコンAT車であることは判明してる 池袋のは逮捕もされず、さんづけ扱いなのにこっちは即逮捕で容疑者という不思議。 エアブレーキだとおもいきり踏むとは思えないし
突然急加速ならば故障の可能性もありますね エンジン唸ってる感じじゃないし、あのスピードならブレーキ踏んだら停止出来そうだけどな 小さい事故は度々起こしてた
バスの運転はやっちゃダメな人じゃん >>77
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
ホントならとっくに首になってるはずですが。板金代高いし なんで逮捕?
逃げる恐れも証拠隠滅の恐れもない相手なのに、どうして87歳は逮捕されなくて
この運転手が逮捕されるわけ? 死亡者2名名前出たね
https://www.asahi.com/articles/ASM4P5RZKM4PPTIL00H.html
明石市の大学生、柳井梨緒さん(20)と神戸市須磨区のアルバイト、那須勇成(ゆうせい)さん(23) 飯塚上級国民が殺人直後に取った行動
自宅電話番号……変更
フェイスブック……アカウント削除
ツイッター……アカウント削除
ストリートビュー……自宅にモザイク
ウィキペディア……編集ページをロック
経済産業省の勲章贈呈ページ……削除
本人は仮病で入院
有能アンド有能有能 >>86
証拠隠滅のおそれはもろにあるよね
なぜか上級国民擁護法律家さんはだんまりだけどね youtubeのニュースで、医師から薬の処方されてたって。
市も、持病について調査中みたいなこと言ってる。 このバス運転手はすぐに救護処置に動いたらしいが逮捕されてんだよな 神戸市交通局、はよホームページ更新して、謝罪文を掲載しろ アベノミクスの犠牲者だな
定年まで働いてもさらに働かないと生きていけない
一億総活躍社会 75歳までは現役で保険料とられる時代やから若手やわ 二種免許は60歳で失効にした方がいい。
普通免許は70歳。 ドライバーの親族が持病の薬を服用といっていたが
健康診断は異常無しになってたよね 飯塚 逮捕なし
バス運転手 逮捕
この違いはなんで?って言えば飯塚は怪我してるからって言う奴がいるけど
じゃあ千野はなんで逮捕されなかったの?
千野も人ひき殺して怪我もしてないのにな ちょくちょく事故を起こしていたらしいじゃん
小さい事故が積もりに積もって今回の大惨事さ >>97
嫁ぎ先が地元の大地主とかいわれてなかった? >>97
チノの場合は立ち入り禁止の駐車場じゃなかったかな??
にしても轢き殺すほどスピード出すのは疑問だけど 加速したと言ってるけれども、後ろの車はユーターンしてるので、
それで加速に見えているんだと思う。
ブレーキランプはやっぱりついていない、高架の柱にぶつかっても点いてなくて、
ハンドルを切ってちょっとしてからようやく点いて、そこで止まってるので、
ただ急ハンドル切ってないので人を避けるという意識が無いように見える。
本当に不可解。 >>15
公営は一応公務員なので、民間よりは応募は多い
しかしゴキブリ公務員側は若いゆとりやさとりガキどもが欲しいので、免許を取らす条件で採用するパターンがどこのゴキブリ公営でも多い 毎日のようにじじいが人を轢き殺しているニュースを見てる気がするのだが(´・ω・`) >>100
ちのの場合はいきなり飛び出して来たから車で踏んで、
すぐにどかせば良いのに動転してそのまま踏み続けたから死んだって
感じ。 ブレーキ踏んだらブレーキランプ点灯、アクセル踏んだらアクセルランプ点灯を運転席で
確認できるようにすればかなり踏み間違いを防止できると思うが、なんでどの車種も警告
ランプを付けないのか? 簡単にできることなんだがなぁ。 >>64
バイトよりはるかに金いいよ
身分もほとんどゴキブリ公務員扱いだからな この事故って、間違えてフェイスソープを歯ブラシに付けて、
そのまま歯を磨いて、なんか不味いって気付いた。
そういうとんでもなく、集中力に欠如した事件のような気もしてきた。 >>88
なんの持病なのか気になるね
糖尿、高血圧とかかな >>29
都内のタクシードライバーの平均年齢知ったらゾッとするぞ >>103
うむ
自信過剰の年寄りほど質の悪いものはない
年寄りが運転する車に付いているあのマーク見るとさっさとその場から逃げたくなるもん ブレーキランプ点灯してないんじゃアウトですね
飯塚容疑者さんと同じか >>54
人間は二十歳をピークに日々衰えてるだろカス >>113
でも中央分離帯にドカンとぶつかった時にも点いてないんだよね、
でハンドル左に切って少し進んでからようやく点くんだけど、
そのままちゃんと止まる。
普通ぶつかった瞬間踏むだろうし、左に切る操作するのなら踏むだろうし。
本当に不思議。意図的なら不思議じゃないけど、じゃあなぜ救護を開始するんだ?
って不思議。 中央分離帯にぶつかった時にさらに加速ならまだ判る。
それなら踏みまちがいパニックだろうなって思う。
それがなんかブレーキ踏んだように速度落して左に曲って(でもランプは付かない)
で、頭向けて少し進んでから気付いたようにブレーキランプとともに急停止。 >>115
ぽっと認知がでて鉄骨にぶつかったショックで正常にもどり救護したか
無呼吸症候群で一瞬識意識が飛んでぶつかったショックで意識が覚醒したか >>6
高齢者は自主的に免許返納してねって呼びかけてるのに高齢者をドライバーとして働かせてるんだからもう訳わからんわ
上級ばかりが犠牲になればいいのにな
そうすりゃ少しは変わるかもしれんし 糖尿病の方は、糖尿病の合併症が進むと運転が難しくなる場合があります。
また、低血糖を起こしやすい方は運転に際して特に注意が必要であり、
場合によっては運転をしてはいけない場合があります >>118
でもそうだとしたら左にハンドル切らないで、(切りながらでも)
その段階からブレーキ踏むやん?普通の人間ならそうすると思う。
そこが不可解やねんって。 こういう事故って続くから
明日も要注意です
青信号でもスマホなんか見てないでまわり見て歩きましょう うちの父親がそうだったのだが、肝臓が悪いと急に毒素のようなものがでて
体が言うことを利かなくなることもあるようだ。(C型ね)
その時は67歳くらいだったのだが、運転歴50年の大ベテラン。
急に具合が悪くなってガードレールに激突。
比較的混んでいる道だったので、空いている歩道わきのスペースに車庫入れしようとして今度は
後ろに激突。さらに切り返し前が激突。幸い歩行者もなく、車の被害だけで済んだ。
その時点でヤバい、おかしいと気がついて、助手席の母ちゃんがバトンタッチで家まで運転した。
10の力でブレーキを踏んだつもりでも1しか踏んでいなかったり、
そういうことって年取ったら起きるんじゃないかな?
そういう俺も65超えたら免許は大丈夫っぽくても返納するわ。 >>6
逆だろ
目先の金ばかりを気にして若者の仕事を奪っているんだよ ベテランでも歳取れば認知エラーが増えるのは当たり前。
生涯現役などとほざいて老人を働かせれば事故が増えるのは当たり前だ。 糖尿病の持病があり、インスリンを使用しているが、市は直近の定期健康診断(昨年11月)で支障はないと判断したことも明らかにした。
糖尿病研究センター
糖尿病の方は、糖尿病の合併症が進むと運転が難しくなる場合があります。
また、低血糖を起こしやすい方は運転に際して特に注意が必要であり、
場合によっては運転をしてはいけない場合があります。
運転をされる方は、ご自身の糖尿病の状況を主治医とよく相談し、
運転ができるかどうか、安全運転のために何を注意すればよいか確認しておきましょう。 昔はバスはもっと怖かった
パワステないし、ボンネットやし
クーラーねえ
そもそもおらの村には電気がねがった この日は午前6時頃から2路線で計6回乗務していた。糖尿病の持病があり、日頃からインスリンを使用していたという。インスリンは摂取後、意識が低下することもあり、県警が関連を調べている。
起こるべきしておこったということか 糖尿病ってわかってたなら乗務させちゃダメだろ。
個人で車乗るなら自己責任だけど、バスの運転はさせずに、
社内勤務にすべきだろ。 >>133
じゃあ誰がバス運転するんだ?
人手不足だから糖尿病の爺さんが乗ってるんだろ。 癲癇、糖尿、痴呆、脳梗塞、酒酔い
こんなやつらが運転しているのだから公道は戦場と同じ
スマホ見ながらボーっと歩いて居たら殺される >>130
昔のバスってデコンプレバーの付いたのがあったよね
セルもリダクションタイプじゃないし トラックの突っ込み事故も実は糖尿病が原因とかなんだろ 健康起因の事故は
すべて
国交省と厚労省の責任
13日連続勤務とか
4時間連続運転でたった30分の休憩
16時間拘束とか
普通の仕事ではありえないことが
適法 クラクションは鳴らしたのかなこれ
大型車のやつは警告のためにかなりデカい音で鳴る筈だけど
プリウスの奴とかもそうだけど事故なんて所詮ヒューマンエラーなんだから
緊急停止スイッチとかメーカーにつけるように国が指導しないと。
死亡事故は年々減っています、では駄目 限りなくゼロに近づけないと意味ない 青信号は進め じゃないんやで
歩行者も意識高くせんと死んでまうぞ こんなトイレの近そうな年齢の運転手のバス乗車はゴメンだな 冷蔵庫に入れようとして電子レンジを開ける。
電子レンジに入れようとして冷蔵庫を開ける。
ブレーキだと思ってアクセルを踏む。
脳が混線してるからベテラン程危ない。 こちらは65歳
【目白通り】トラックの運ちゃんが運転中に脳梗塞を発症して自転車に乗った男性をおよそ100メートルにわたって引きずる★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555245385/ 昼食を摂った後の14:00なんて一番眠気がする時間帯だな。
糖尿なら尚更危ないが本当にインスリン打ってたなら運転させたら駄目だろ。 神戸市はもう破綻して違う市に区を分散させて終了すべき 一億総活躍社会やからな、死ぬか殺すまで働くしかないんやで 容疑者に上級国民はいませんでした
いませんでした
いませんでした 北海道でもあったね。三菱ふそうのバスの
欠陥が原因の事故なのに刑事事件で
運転手が起訴されたけど証拠集めて
なんとか無罪勝ち取ったって。
日本の場合監督官庁と自動車メーカーが
天下りでズブズブだから欠陥の事故が
起きると本当に厄介 春になると人がボーッとしてしまうのは何かのウイルスのせいなのでは? こっちは容疑者でプリウスジジイはさん付け。わけわからん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています