【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国) 2
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夜の政治
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/k10011894991000.html
高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 政調会長
2019年4月24日 17時50分
東京 池袋で、高齢者が運転する乗用車が歩行者などをはねて10人が死傷した事故を受けて、公明党の石田政務調査会長は、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入するのを支援する必要があるという考えを示しました。
東京 池袋では、今月19日、87歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはねて、３歳の女の子と母親が死亡するなど、10人が死傷しました。
公明党の石田政務調査会長は、記者会見で「二度と起こしてはいけない。地方では交通の便が悪く、自動車に頼らざるをえない事情もあり、高齢ドライバーによる事故を本人の問題として片づけず、国として取り組むべきだ」と指摘しました。
そのうえで、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要があるとして、党で具体策を検討し、政府に実現を働きかけていく考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/K10011894991_1904241737_1904241750_01_02.jpg
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2019/04/24(水) 18:00:09.00
前スレ
【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556096409/
で？
老人のわがまま運転のために補助金を若者が負担すんのか？
マスゴミよ
安倍を叩くいつもの気合いはどうした？
汚名返上するなら今だぞ でも、その自動ブレーキ人じゃ止まらなかったんじゃなかったっけ？
前に自動ブレーキてんこ盛りレクサスが人ひき殺してなかった？
福岡かどっかで そんなに便利なものがあるならば、てんかん患者にも同じようにしないとね いや乗せるなよ
免許の返上を法律で義務付けろ
老害に運転さすなや 高齢者ドライバーを税金でもっと優遇しよう
清き一票をよろしく ジジババが怖くて「免許を取り上げる」とは言えない与党ｗｗｗ 今回の事故アクセルベタ踏み言われてるが俺は違う気がしてる。
プリウスにはクルーズコントロールがあって 高速で100キロと設定するとアクセル踏まずに100キロ巡航する機能がついてる。
ベンツ式の速度設定はレバー式で設定／解除が容易だがトヨタ式はON／OFFのスイッチ式 誤ってONに入れたままレバーを手前に引くといきなり100キロで加速する。
それでも知ってればブレーキ踏めば解除で事は済むが、その機能を把握してないとパニクる。 直ぐにできることとしてマニュアルにさせれば良くねぇか
年寄りでオートマ限定とかいないし 公明党って税金を使った国民に迎合した政策で票を得ようと必死だけど
段々と言ってる事がピント外れになってきてる
もう用無しの政党 自動ブレーキがあっても、想定以上の速度で走ってたら作動が間に合わない >>20
マニアよりもATの衝突防止安全装置が付いてる方が事故少ないわ 先進的な中国共産党に学ぶべき。
これから人類が直面する問題の解決策だ。
> 中国では、70歳になると運転免許が取り消しになる。
> また60歳を超えると毎年身体検査を受ける必要がある。
> 更に大型免許などには厳しい条件が課されている。 高齢者の免許は基本取り上げる方向でいかないと同じ事の繰り返しだぞ >>1
あのう、今回のような、相手がクルマでない場合、自動ブレーキは効きませんけどねｗ ,√/７ | ー_゛ー, |
「−−2011年。日本は放射能を含んだﾁﾘに包まれた・・・。
それでも、日本人は生き延びていた・・・。」
人 ﾋﾞｼｯ …!!
(*´∀｀*)_Ｓ~☆
『人が生きる！ 地方創生！ 人づくり革命！ 女性が輝く！ 日本語教育の無償化を！』
人 ﾋﾞｼｯ …!!
(*´∀｀*)_Ｓ~☆
『ｵﾗｵﾗ！もっと働かんかーっ！
自己変革が足りないぞ！ 「人間革命」を読み直せ！
ｷﾘｷﾘ働かんと、給料半額の移民と入れ替えるぞ！
お前らは国のせいにしてはいけない！ 国に頼ってもいけない！
国から助成金制度が用意され、ﾀﾀﾞ同然で面倒見てもらえるのは
選挙で力を持っているｵﾚたちだけなんだ！』 何故公明？
消費税10%/8%とバーターでやらされてるの？ >>27
日本が衰退していくのは人権、人権に配慮し過ぎて、本当に必要な政策がスピーディーに打てない
日本の政策決定の速さが時代に取り残されてる 公明党は好きじゃないが、この施策は正しい方向だと思う。
問題は、現在のトヨタに認知症の混じった後期高齢者のドライバーを救う自動運転技術がないことだ。
日本には、総飛行経路52億キロをものともせずに、小惑星探査を行い、資料を採取して帰還できるリモートセンシング技術を持っているのに、
なぜ10メートル先を横断する自転車の親子を認識し、適切な制動と回避を行えないのか？
トヨタが社会的責務を果たす姿勢を見せてほしい。 加害者を放置して点数稼ぎになると？
まじでアホだな
自公政権
お前ら今回ばかりは絶対に許さん ブレーキも踏めないような年寄りは運転するなと
飲酒と同じレベルでタチ悪いで そもそも運転適正を欠いた身体状態なら免許は失効させるべき
なんのための運転免許なのかと
自動ブレーキなどの補助機能は運転適正を欠いた者のための機能ではない 歩道と車道を分ける、歩道と車道の境は壁で隔てる
横断歩道は車道側に遮断機を付ける
これくらいやれよ
鉄道にはホームドア付けろっていうのになんで道路には黙りなの？バカなの？ リミッターを付ければいいよ
車じゃなく、老人の寿命に 免許返納したら10万円キャッシュバックする方が効果的だろ 自動ブレーキ性能にも 色々あるのを認識していない・・・ バカなの？ >>20
年寄りでも踏めるクラッチペダルにすれば事は簡単だね。事実30年前は今回のように突然急加速による事故が頻繁に起こる事は無かった。 その前に高齢者はMT限定にしてみろって
１銭も税金要らねえじゃねえか 教育費の無償化に抵抗してきた公明党。↓
「事実というなら、
私立高校授業料無償化、負担軽減の問題では、
共産党都議団は４年間で１７回都議会で質問している。
一方、公明党は、父母のみなさんが一生懸命集めて
この４年間で４回提出した『授業料や入学金の支援と
私立学校への助成の充実を求める請願』に
３回反対し否決した。
今年２月になって、初めて賛成した。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-06-23/2017062302_04_1.html ; 国として取り組むのは良いが
肝心のトヨタが全く改善する気が無いんだよな
利益優先で人が何人死のうが国の規制以上の安全対策を取ろうとしていない
クズ企業過ぎるわ だいたいさ、国が言う高齢者ってのは今現在何歳からなのよ？
シルバーシートにせよなんにせよそこはっきりさせて何歳以上シートとか何歳以上ドライバーとか曖昧にしないではっきりさせろよ 当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。
藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。
(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。
山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。
つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989 ;
公共事業絡みで口利き
公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html ; まず普通免許を75歳で必ず一旦失効するようにしろ
それ以上の年齢向けには、後期高齢者向け運転免許（75歳以上）を発行
この後期高齢者免許は、毎年の技能試験が義務化。
運転していいのも対人自動ブレーキ付きの軽自動車（車重700kg以下のアルトやミラ級）まで 「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )
与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。
函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html ;
国土交通省で「天下り」が完全復活した。
その中心的人物が、石井啓一国交相だという。
要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。
http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/ ;
池袋歩行者をプリウスが巻き込み事故 心肺停止の30代女性と2歳くらいの女の子が死亡 親子か
二人ともプリウスに撥ねられ原形をとどめていないような激しい損傷により死亡
https://t.co/0aAUIYXTgJ
石田 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 「特区」って、つまるところ、
特定の営利企業への利益供与でしょ。^^
これならまだ、非営利法人を間に挟む「三ｾｸ」の方が、
よっぽど奥ゆかしくないですか？
・国際医療福祉大学の年表
・千葉科学大学の年表
・特区事業の比較図
・その他の比較図
http://56285.blog.jp/archives/52582520.html
あまり報道されない「水道民営化」と公明党 (MONEYZINE)
https://www.mag2.com/p/money/490231/2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 枯れ葉マークもさっさと義務化して
違反点数6点、罰金10万円とかにしろ
車体の前後左右と屋根に貼る事を義務化しろ 自動ブレーキ(運転)車の購入を補助するか、自動運転タクシー代を補助するか、どっちがより早く低コストで実現出来るかっつーと、タクシーだろうな
超過疎地域は購入だろうけど 東祥三 千葉科学大学 危機管理学部 危機管理システム学科 教授
http://www.cis.ac.jp/~kyoin_info/RR/sazuma.html
日本大学危機管理部の金惠京准教授は、第三文明の常連
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqi1vg まあ、自動ブレーキは、主に追突防止だからね。
こんなもんでは、防止にならんわｗ 自動ブレーキは補助的なもので、今回のように時速100kmで走ったら無意味。
この期に及んで、高齢者の購入を推進させるのか。 皆さんに質問ｻﾞﾝｽね。
・ｶﾙﾄはﾀﾀﾞ働きをするだろうか？
・なぜﾏｽｺﾐは、ｶﾙﾄの批判をしないのか。
・ｶﾙﾄはなぜﾏｽｺﾐ対策に必死になっているのか。
・ｶﾙﾄがいなくなると、どのくらい無駄遣いが削れるだろうか。
・ｶﾙﾄの組織票がなくなると、
どのくらい民主主義が機能するようになるのか。
（有権者を無視した政治）
・ｶﾙﾄの広告塔、義理買い、ｽﾃﾏがなくなると、
どのぐらい市場原理が機能するようになるだろうか。
（消費者を無視した商品やｻｰﾋﾞｽの提供）
・無党派層が選挙に行かなくなると、組織票の力はどうなるんだろうか。
・権力が全てを握っているのだとしたら、
選挙の時に投票に行く以外に、抵抗する手段はあるのだろうか。
選挙以外はｶﾙﾄのﾀｰﾝ。選挙終わったら、もうずっとｶﾙﾄのﾀｰﾝ。覚えましょう。 また老害に金をバラまくってさｗｗｗ
ね？ズレてるでしょ？
滅ぼした方がいいよ ｶﾙﾄにとっての理想ってなんだと思う？
ｶﾙﾄに入るやつは、よほどの理由をかかえている。
人間関係の悩み、仕事の悩み、健康不安、貧困・・・。
つまりさ、
困った人がいないと、とうぜん増えないし、
いまいる信徒団体を維持することもできないんだよ。
ﾃﾚﾋﾞ、あるいはﾈｯﾄのSNSなんかを見ていると気づくと思うんだけど、
奇っ怪な言動でお茶の間を賑わせている人たちがいるでしょ。
貧困地区の住民、人気のない政治家、
頭空っぽのﾎﾞﾝｸﾗ息子・・・それが草刈場なんだよ。
まともな政策なんてやるわけないだろう。
まともだと思わせる必要はあるだろうけどね。
うまいことﾀﾞﾏｻれるやつがいるから
世の中ここまで悪くなってるんじゃないかな。^^
要するに、世論操作ってやつだよ。^^
営利企業顔負けのｶﾙﾄが何を目指すのか。^^
選挙にしても、あいつらがﾀﾀﾞで動くわけ無いだろ。^^ >>1
高齢者は学会に強制入会させりゃ良いだろバーカ アクセルベタ踏みやってるわけで、１００ｋｍでカメラが障害物認識しても止まれない。
ゆえに、ムダムダ
免許定年を７５歳にするのが、もっとも効果的。 「止まれ」って叫ぶだけで急停止する車を作ればいいよ
パニックになれば叫ぶことすら無理だろうけど >>1
池袋の事故はブレーキの問題では無いだろ。
足に障害があるのに、手足でコントロールする車を運転したことだろ。
自動ブレーキは万能ではないと思う。無いよりはいいが。 運転すんなよ。
地方でクルマガーとか言うなら公共の交通機関を整備しろ。 世界で初めての高齢化社会とか？
同時に公務員優遇ギリシャ社会を筆頭に
利権どっぷり社会と並行してんだから
そりゃ難易度高いよね
多兎追いすぎ
何も解決しないんだろうね
ストイックのカケラも無い 補助金じゃなくて年齢関係なく自動ブレーキ車は自動車取得税免除
永久に自動車税50パーセント減税、軽で自動ブレーキがない車は普通車並の金額に増税
これだけですぐに自動ブレーキが普及する 老害どもの事だから
自動ブレーキ付いてるから、安心してアクセル踏みまくってくれるよ MT限定厨はただのアホ
自動ブレーキ厨は車業界の人、業界人じゃないならただのアホ
自動ブレーキにしても事故件数は減らないよ
事故被害は多少減る、かもしれない
死亡事故だったのが、半身不随ですむかもしれない
でも事故件数そのものは減らない
むしろ過信したり、免許返還する予定だったけど政府のお墨付きで自動ブレーキ推奨補助金もあるなら、もうちょっと高齢まで車運転しよって人が増えて、事故件数は増える
75歳以上は運転禁止が一番良い
でもそうすると車が売れないから公明党は車業界への忖度で自動ブレーキ自動ブレーキ言ってる MT縛りでかなり防げると思うけどな
アクセル踏んでてもクラッチ切れば加速はしない 平民は選挙以外に上級に対抗する武器は無いんだよ
いつも偉そうにしてる麻生みたいな上級ですら選挙の時はﾍｺﾍｺﾍﾗﾍﾗ媚びてるだろ？
上級は平民の武器が怖いんだよ
選挙に行かない奴らは上級にとって都合の良い奴隷だよ >>68
そうそう。あくまでも補助なんだよね。
なのに自動ブレーキって言うから勘違いが起こる。 アクセルとブレーキの踏み間違えってのが、ほんとにありえるのか
長年恒常的に運転している身としては、ここがまず信じられんのだよ 若者の事故防止のために自動ブレーキは必須にして、
それとは別に高齢者は一律運転禁止
都会だろうが田舎だろうが、70歳で運転禁止
地方の老人は乗合バス、シニアカーで対応
これで問題解決 もう、補助金など出さなくても、全部の車に自動ブレーキが標準装備されるだろ。
それより、創価学会は息子達にレイプしないように自動ブレーキをつけとけ。 >>78
ボケた老人は「止まれ」なんて叫ばない。
この犯人も猛スピード出してる最中に「どうしたんだろ？」とかノンキなこと
言ってるわけでｗ 社会問題なのに公明党しか声を出さない悲しさ
老人を敵に回すかもと思って何も言えないのかもしれないが、もう政治家名乗ってほしくねーわ いやいやさすがにこれはおかしいだろ
何で購入補助？ 謎すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
