【自動車】マツダが新型「ボンゴブローニイバン」を発表
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マツダは2019年4月23日、「ボンゴブローニイバン」をフルモデルチェンジし、同年5月13日に発売すると発表した。
■新型は「トヨタ・ハイエース」の姉妹車に
ボンゴブローニイバンは、マツダがラインナップする、ワンボックスタイプの小型商用バンである。これまでは自社開発の製品だったが、今回の新型はトヨタからOEM供給を受ける「ハイエース/レジアスエース」の姉妹車となった。
広大な荷室空間や、荷物の積み降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩な収納スペースなどといった特徴は、いずれもベース車と共通。パワープラントは2リッターガソリンエンジンと2.8リッターディーゼルターボエンジンの2種類で、燃費は前者が10.4km/リッター、後者が12.0km/リッターと公称されている(ともにJC08モード)。トランスミッションはいずれも6段ATで、駆動方式はガソリン車がFR、ディーゼル車が4WDとなっている。
安全装備も充実しており、前方の車両や歩行者を検知して、衝突の回避ないし衝突被害の軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティーシステム」などの先進安全技術を、全車に標準装備している。
価格は以下の通り。
・DX(FR/ガソリン車):242万1360円
・DX(4WD/ディーゼル車):338万7960円
・GL(FR/ガソリン車):264万8160円
・GL(4WD/ディーゼル車):359万4240円
(webCG)
2019.04.24
https://www.webcg.net/articles/-/40825
ボンゴブローニイバン
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マツダのボンゴは生産終了して、かなり経ってます。
在庫のある店は、未だあるとか(; ̄ー ̄A 「え?ハイエースじゃん?!プレスの位置とか、完全にハイエースだよ??!!」と思ったらハイエースでした ハイエースってそろそろモデルチェンジだっけ?
キャブオーバーじゃなくなるとかなんたか >>395
違う違う
レジアスエースとハイエースの違いは
レジアスエースは10人乗りがない
あとは一緒 >>626
300系ハイエースは海外向けで
国内は200系を継続販売と出てなかったか >>605
高校生活車買える事や運転したことはつっ込まないのね >>628
そうなの?
まぁ200系がなくなったらキャラバンしか選択肢が無くなるのかなと。
乗ったことあるけどハイエースのほうが売れるのわかる気がするし レジアスエースだとハイエースと認識されず、盗難されにくくなるらしい。
マツダエンブレムでボンゴの銘板付けたら、もっと盗難率は下がるかも。 >>630
キャラバンもエンジン変えてノートみたいにごてごてに安全装置つけて外観は前のと全く変えていないからね。
昔初代エルグランドにキャラバン ホーミーが頭に付いていた。
(キャラバンのモーター店とホーミーのプリンス店扱いで)
グランドハイエース レジアス グランビアがエルグランドに討ち死にした時期。
グランドハイエースがトヨタ店 レジアスがネッツ店 グランビアがカローラかトヨペット店扱い >>635
その時代三菱もデリカバンがボンゴ。ワゴンのADが逆にファミリアバン ランサーバンで日産から供給。
NV200バネット ADがNV150ADになってから三菱もマツダも関係外れる。 ファミリアにつぎボンゴまで…
卜ヨ夕が絡むと荷室が小さくなるな >>636
ファミリアバンは歴史が古くて94年からだね
ADは当時資本関係のあったスバルもレオーネバンとして売っていた これ買い叩いてエンブレムトヨタに変えれば良いんだ! で値段はどうなんだい?
トヨタが全部作ってマツダに下ろしてんのか?それともある程度まで作ってマツダで仕上げてんのか? デザインはともかく、価格までハイエースになっちまったのが・・・・・・
ハイエースだと大きすぎるって人はなにかったらいいんだろう またオラオラ顔かと思ったら、あんまりオラオラ顔じゃなかったw >>634
グランドハイエースはトヨペット、
レジアスはビスタ(ネッツ)、
グランビアはオートとビスタ(ネッツ)
じゃなかった?
ビスタ店の無い沖縄県民でもこのくらい知ってた。 やっぱトヨタでハイエース買うより値引率良かったりするのか? 俺「乗ってかないかい?」
女の子「ハイエースはちょっと…」
俺「大丈夫、ハイエースじゃなくてボンゴだから」
女の子「それなら安心ね」
やったぜ >>652
普段はミニバンなんかに何の興味もわかないけどこれはワクワクしたわ ハイエースだから売れるな。マツダの取引企業からしたら助かるだろう。 ディーゼル エンジンは SKYACTIV−D だよね!
ガソリン エンジンは SKYACTIV−X だよね! >>655
高くて売れない(笑)
既存顧客の買い換えに対応するなら、ダブルタイヤへのカスタムグレードも必要だな。 ハイエース自体がもうそろそろ新型へ切り替わるんだろ?
なんで中途半端なこのタイミングなんだろう >>649
日野も新規販売しないのかな
ポンチョバン 旧ブローニイはハイエースと同クラスながらもハイエースよりいくらか安いのがアドバンテージだった
新型は決してハイエースよりも安いというわけじゃないんだろうな マツダもこれからどんどんトヨタ色に染まっていくんだろうな
つまんねー もう完全にトヨタハイエース日産キャラバンって業者が乗ってる車ってイメージだよな >>298
有名な話だけどな
ディーラー査定なら意図的に同価格にしてるだろうけど
買い取り業者のブログとか読むと面白い
エブリーとクリッパーもリセール違うし >>671
多人数の乗用というと「アルファード」
があるからね >>670
OEMだとかなり差が付くだろ
BRZと86位か変わらんの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています