【自動車】トヨタ、マークXの生産終了へ　「マーク2」以来50年超の歴史に幕★３

**シャチ ★** · 2019/04/25(木) 15:21:09.57

　トヨタ自動車は24日、中型セダン「マークX」の生産を12月で終了すると発表した。マークXは1968年に発売された「マーク2」の後継車として2004年に発売された。マーク2以来50年超の歴史に幕を下ろす。

4/24(水) 16:07配信毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000044-mai-bus_all

24日発売されたマークXの特別仕様車＝トヨタ自動車提供
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg0KqHGNFU4mmKL76JaRScjA---x637-y900-q90-exp3h-pril/amd/20190424-00000044-mai-000-1-view.jpg
★１　2019/04/24(水) 16:32:35.46
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556111359/

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:21:53.47

「名車の予感」は、所詮、予感で終わった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:22:22.17

幕張

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:08.09

マークIIIにしなかったから。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:19.75

ジャップ猿どもも生産終了♪チーン♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:35.69

さよならが言えないで　どこまでも歩いたね～♪

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:35.80

スターレットとクレスタが消えた時からトヨタは乗ってない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:44.08

コロナの名は付いてなかったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:48.80

セダンは今人気ないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:56.17

そしてターンＸを開発

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:23:59.84

優しさが生きる答えならいいのにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:24:00.37

量産型ガンダム廃番か

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:24:09.13

マークＹがでる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:24:23.10

３とか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:25:16.62

マーク索子

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:25:28.55

俺なんか今でもマークIIに乗ってるというのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:26:18.57

佐藤浩市のイメージだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:26:38.56

>>1
消費者に相手にされなかっただけ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:28:26.18

マークバツか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:30:12.48

マークXは失敗作だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:32:23.63

佐藤浩市さんの私有車はベンツとかBMWなんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:32:39.77

オナペット・コロナマークⅡ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:32:49.24

敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してんだがな

ーーーーーー

1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。

それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。

だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。

宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「枢密院とほぼ同じものを再組織した」。

「国家の象徴」として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。

1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの「天皇の質問」は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。

ーーーーーー

枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。

4

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:33:51.00

ターンXはよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:37:04.86

V6 2.5リッター、FRで270万からと言うスペシャルプライスだったのに売れないんだもん
そりゃ生産終了になるわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:37:44.88

>>4
Ⅱの後はZにしとけば売れたはず

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:39:37.18

いつかはクラウン・・
このフレーズがネック

**IS250AWD糊** · 2019/04/25(木) 15:42:19.17

V6 3.5リッター、4WDなら確実に買ったんだが。
ISより軽くて何故か後席広めなのが実用的。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:42:40.32

車売れんのやろな。　金ある層は、マークXレベルじゃなく、レクサスや高級外車買うやろうし。

中流が崩壊させられたから、しょうがないか。　資本、技術、設備、雇用などが、日本から国外に移転させられちゃったからな･･･

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:43:22.27

>>25
デザインがジジ臭いもん

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:43:25.46

３０年くらい前は、マークⅡなんて大ヒット商品だったろうに･･･

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:44:20.11

親父が乗ってたけどおもちゃみたいなコンソールにふにゃふにゃな足回りて印象しかなかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:44:40.67

絶版人気になるから投資しとけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:45:02.82

どうしてもセダン欲しい奴はbenzかbmwに行くからな
しょうがないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:45:41.33

おじいちゃんが昭和58年製のマークⅡ新車を買って何十年も乗ってた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:46:28.45

現行とか五分五分で覆面だろのクルマ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:47:20.59

買う人いないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:49:17.58

セダン不人気やからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:49:31.91

＋M スーパーチャージャー欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:56:12.01

>>28
3.5リッターって日本国内だと無駄になりません？
ぶん回す機会がほぼないんじゃないです？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:56:18.79

丸目２灯

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:56:46.55

自社でエンジン造れない無能集団
時代に合わせた直6造れなかった時点でなんちゃってマーク2

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 15:59:53.79

昔は、下取りナンバーワンは白のマーク２と言うくらい人気車種だったのにな
寂しいばかりですよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:00:50.41

セダン売れないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:01:39.07

>>39
487万3,000円だったか
もう中古しかないが、いい玉あれば乗ってみたい気もする
警察車両になると830万だったかな
警察特有の装備だけでなく他もいじってるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:03:36.71

なぜ車名をマークテンにした
マークスリーなら買ったのに

間をすっ飛ばして
いきなりテンとかダサすぎなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:07:05.97

デザインが悪すぎて

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:07:34.86

昔のコロナ、マークⅡ今はプリウスにかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:07:54.22

それより
プリウス回収しろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:10:34.58

マークⅡもグランデとかFFの車にもマークⅡの冠つけたりしてなんだかわからなくなっていたからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:12:03.88

ジョージ・クルーニーがCM出てたことあるよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:12:08.05

２リッター以上のセダンはクラウン、カムリの２択か
ますます若者から嫌われるなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:12:37.80

そしてクレスタの復活

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:12:51.39

優しさが生きるこたえならいいのにね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:13:41.52

あのCM考えたやつ天才

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:13:54.55

プリウスが先に廃止だろ、ふざけてんのか？？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:14:30.82

θΛ｀八´) 我同志的豊田ル　z｀ ∀´>プリウスじゃ　Pいっぱい轢いたニダ

◇アマゾンが中国撤退　大陸No2京東リストラ　
　アリババにも停滞の兆し
　http://keizai1money2.web.fc2.com/ama1.html

◇ファーウェイ製品】パキスタンもハックウェア検出　
　　中国産TikTokはエロサイト騒動に発展か!?
　http://keizai1money2.web.fc2.com/fuse4.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:14:49.09

初めてマークⅡの助手席に乗せてもらったときに
シートに押し付けられる加速ってのを理解した思い出があるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:15:36.36

>>15
テスタオッサン乙

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:17:07.53

オートサロンで埼玉トヨペットチームのGT300のMARK-XGTも今年生産終了でも来期も使うっていうけどなあ。
来期86かスープラになりそうな悪寒。トヨペットがスープラ扱わないなら86かな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:19:23.33

ようはカローラでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:23:25.15

サーキットでスカイラインターボＲＳの火を噴く姿を指をくわえてみていたバカ社長
スープラ伊豆バック

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:27:33.62

所詮はクラウンを購入できない層が購入していた車だろ。クラウンを見て己のゼニ無しを感ずるだけの車

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:28:35.79

>>53
シャコタンブギの駒ちゃんのクレスタに憧れた(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:28:54.26

>>48
カローラ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:30:01.65

クレスタはドリフトで振り回すには絶好の素材だった。なぜなくなった？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:30:40.13

>>51
あれはかっこよかった。けどその後オデッセイのCMに出て節操のなさに呆れたわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:30:57.99

プリウスほど燃費がいい訳でもなく、クラウンほどの高級感も無い中途半端な車
売れなくなるのも当然

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:31:51.26

まずカローラに乗って、次はマークⅡに乗って、いつかはクラウン
という話らしかった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:32:41.20

昔の2つ目のコロナマーク2がかっこよかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:34:47.53

カムリに乗れって事だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:37:11.70

カローラとコロナは生き残ったのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:37:19.94

>>66
全日本ツーリングはプリメーラが勝てず日産が撤退してからチェイサーが無双していたしなあ。
D1でもS15とか多かった中1台チェイサーだし。まあR34使うわGTR使うわノムケンはやり過ぎ感めちゃくちゃだったけどなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:41:35.25

カムリが売れたから仕方ないね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:42:39.95

テークⅡ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:43:34.69

同じ2500ccでもFRのV6のマークXよりも直4ハイブリッドのカムリの方が売れるってこったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:43:44.14

覆面も変わるのか

◆twoBORDTvw · 2019/04/25(木) 16:46:17.04

廉価なＦＲ乗用車が欲しいなら86を買いなさいというモリゾウのお達しです

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:47:12.28

>>77
カムリやアリオンが担うのかレガシィか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:49:25.75

>>78
高馬力のスポーツならレクサスRCFスポーツもあるし、セダンならGS-Fスポーツも選択肢だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:52:03.95

この先は逆輸入カムリが出回るんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 16:59:01.92

「トヨタ・マークX」の最後を飾る特別仕様車発売
https://www.webcg.net/articles/-/40826

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:02:05.35

うちはクレスタスーパールーセントだった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:06:26.24

>>83
うちはエクシードGだったわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:07:51.26

ルラーンGだったらずっと乗ってた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:08:59.10

それよりもマークⅠってどこ行ったの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:10:44.23

マークIIはコロナの2型って意味だからマークIはコロナ
後継はまだほそぼそと残っててプレミオ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:13:08.69

立ち位置に困る車になったわな
安い高級車という位置づけならプリウスのほうがいいし
見栄貼りたいならカムリの方がいいだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:17:28.04

チェイサーどうした？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:20:18.73

どうせ最後ならMTにして売ったらいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:22:38.12

佐藤浩市を起用したカッコつけたＣＭがダサくて見てて恥ずかしくなった覚えある
あれＣＭとして失敗だったんじゃないかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:26:27.47

>>21
男の真ん中（意味深）でいたいじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:26:58.00

>>1
カローラマーク2無くなるのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:34:08.10

カムリも最初セリカ　カムリだったが、独立したんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:36:38.66

>>91
なんか女の部下と乗ってるやつで不倫ぽい感じだった。

だからCM変わったのかな。単なる別バージョンが始まっただけかもしれないが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:44:30.85

いい車だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:45:02.09

>>25
安いけど、車体もエンジンも古すぎる。
まぁ、更新されたらカムリより高くなるから無理だろうし、廃盤も仕方なし。

同じ値段なら、クラアスを中古で買うし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:45:10.82

やれるのか、俺に

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:47:40.96

存続はないとわかってたけど、フルモデルチェンジをどこかで期待して、120型に乗り続けてきた。
最後のマークX買うよ。現行モデルだと、色の濃いグレーがなくて少し不服だけど、この際しょーがないね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:48:45.76

どうせＺとかＺＺ出すんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:53:07.79

>>100
後継だと、百式やメタスになりそうな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 17:59:06.16

エックスマーク消す決断できなかったのが悪い

カスタムの無印グリルの方がデザイン良かった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:04:48.51

マークXってコロナのことか？
今は、コロナマークXっていうのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:09:51.56

トヨタのガソリン車は4WDを選ぶと漏れなく旧型の
ちゃちいエンジンを詰め込んできやがるからイラつく

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:10:32.33

>>91
その昔はローレルのCMに出てた。
一番搾り飲んで飲酒運転で捕まるのとか見たかったなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:11:56.63

７代目がよかったわありがとうさようなら

**通りすがりの一言主** · 2019/04/25(木) 18:12:17.07

>>82
意外と安い？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:12:26.16

これがFFならたぶん買ってた

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:14:15.74

5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください

そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー　アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主

在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！　徴用工判決には「コメントできない」連発…

在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党

安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。

5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。エイべトップの松浦勝人の犯した犯罪行為は上場企業のトップとしてありえない
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html

..

３４６

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:14:18.91

いま売れるのは軽とハイブリッドだけだから
どこに行っても同じ車が走っている
車に個性や性能を求めるなんざ意味が無い

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:14:54.23

サムライとか言い出した辺りから様子がおかしかった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:14:56.80

兄弟車のクレスタとチェイサーも消えたのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:17:37.17

>>88
剛性、足回り、静粛性
どれをとってもマークxが上
高速で全然疲れない

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:17:44.15

令和元年、マークイレブン新登場

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:19:51.80

>>97
仮にモデルチェンジしていたらカムリと比べられて統廃合されてその前になくなっていたかも知れない。
SAIもグレードと価格的にカムリと変わらないために中途半端な小型高級車買う位なら同じハイブリッドで
大きさもあるカムリのが得になってしまって結局統廃合されておしまい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:22:02.35

これ一代目二代目あるけどMC含めてどのモデルがオススメ？
現行のひとつ前いいなと思って

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:28:44.73

>>21
マセラティじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:30:17.60

マークII三兄弟はゴミくずご指定の車種になってしまったのが致命的だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:31:22.92

カムリって内装しょぼいし乗り心地悪いよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:32:20.89

ゼロクラウンベースが、

ここまで長く生き残ったという

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:34:56.85

ベルタなカローラもやめたし
ゼロクラウンの派生車種もやめたりと

TENGAプラットフォームの登場と同時で、
旧シャシーは廃盤にするのと、
ニュープラットホームでは同じようなことをしない

ってポリシーなので

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:42:50.25

ヤマハが開発したエンジンの直6時代は本当にいい車だったから売れて当然

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:45:27.22

同じプラットホームなのにレクサスで売ると高く売れるからなw
わざわざ安く売る必要無いし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:48:41.32

クラウン買えってことだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:50:37.46

マークX、クラウン、レクサスIS、レクサスGSの中でどれを買うのが良いの？
今、トヨタのエンジン縦置きFRセダンを買うとしたらどれが良いのでしょうか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:52:25.28

金が有るならGS-F一択だろ
金無いならマークXにしとけ、安いから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:53:33.39

>>1
トヨタは2025年までに、4つあるトヨタブランドの国内販売チャネルを実質的に一本化する方針を固めたんだろ。
それぞれの看板は残す方針だが、「クラウン」や「カローラ」などチャネルごとの専売車種を廃止し、
約5000店ある国内の販売店全店で全車種を併売する体制に見直すんだ　仕方がないよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:55:45.40

内装があずき色のマークⅡのおもいで

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:55:57.79

販売チャンネル一本化
これ新車だけじゃなく中古車まで持ってかれるからね
今東京で一本化やったけど、中古車まで各店舗で全在庫買えるようになってしまった

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:57:10.43

>>116
俺も乗ってるけど現行2代目の中期～後期がいいんじゃない?
2代目からは2.5の4GRエンジンもレギュラーガソリン化してお財布にやさしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 18:57:43.47

>>125
ドライバビリティと内装のバランスからIS
まずマークXは絶対にIS350を超えられない。
GSになると重くなり、送迎用途が大きくなる。
送迎運転手したいならGS。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:00:22.86

>>126
GSは重い

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:01:01.14

>>130
安いのだから350にしておけばいいのに。2.5Lはパンチのなさに
後悔するｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:01:43.33

マークペケで売れば350万
されどLマーク付ければ600万
まぁバカでも解るわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:02:24.94

>>122
LFAの後ろに直6を二個換装したらｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:02:28.71

こんなものより殺人ゴミウスをさっさと生産中止にしろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:03:09.33

>>134
も溶接も内装も装備も全然違います。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:05:46.85

西部警察とかでぶっ壊し要員は２代目？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:06:16.46

>>133
過給器前提ならベストチョイスだったり
いっそストレート４だと、なお

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:06:53.53

40年前のマークⅡに各種安全装備等だけをつけて
限りなくコストパフォーマンスを追い続ければバカ売れやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:07:21.87

マークツーとかローレルとか、これぞ日本車って感じで大好きだったな。
セドリック/グロリア、ルーチェ、昔のクラウンもね。
今のはチョイと違う…

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:07:26.48

>>126
生産終了で５年も前の車買う馬鹿いるかよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:08:28.35

うまくやればセダン人気の北米で売れそうだけどなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:20:06.42

>>50
グランデは別にいいだろwただのグレード名なんだから、
と思ったがもしかしてクオリスのことか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:21:47.31

北米のセダンといえば日本車の強い分野だったけど最近はSUVに押されて需要低迷
フォーカス、フュージョン、トーラスなどを擁するフォードがセダンから撤退するという決断を下すほど

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:29:30.71

>>144
フィーバーグランデ、フィーバーロイヤル、あと何だっけ？ｗ
アバンテかスーパールーセントだったような記憶なんだが

**通りすがりの一言主** · 2019/04/25(木) 19:33:56.78

もうそろそろエミッション関係で6気筒も怪しいんじゃないかなあ。
ジャガーはV6SC止めて直6の新しいのを出すらしいが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:40:18.30

８０年代のトヨタはソアラ、クラウン、マーク２
などロゴマークがかっこよかった
今のはただマーク×という文字がロゴでダサい

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:42:27.04

国内市場でセダンは終焉？いや需要にあったモデルを出さないだけだろ。
海外向けに大型化して。
1.5Lの小型セダンを作れ。
簡素な装備でMTでいい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:42:37.28

>>146
フィーバーなんてついたグレードはないぞw
マークIIのグランデとチェイサーのアバンテはイコール

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:45:41.90

セダンは売れてないというが、実際高級セダン見ると格好良いなと思う

**通りすがりの一言主** · 2019/04/25(木) 19:48:21.78

>>149
パドルシフトATでいいだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:51:03.76

>>152
70～80年代の復刻版がいいな。
なんならメーターパネルを社外品のアナログメーターに換えてレトロ調にしたいくらい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 19:55:21.85

マーク２グランデの価格変更版　事実上ポンコツｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:01:50.05

覆面仕様はかっこえかったのに残念

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:02:14.37

>>124
レクサスやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:02:53.98

>>151
格好はセダンが一番だね

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:02:58.29

>>149
そんなもん売れないから

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:07:26.94

>>157
クーペだと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:16:42.17

>>159
ファストバックだと低評価

という謎のしきたり

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:20:11.56

マーク２が歌詞に出てくる唯一の曲は、
鮎川麻矢が歌ってるのエルガイムの２部OP。
答えならいいのにね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:21:32.20

セダン、ハードトップ、クーペ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:23:16.35

>>1
画像の張り方くらい覚えろよアホ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:24:17.26

>>157
俺はセダンだと思うな。
クーペよりは２シータの方が格好良いでしょ、
中途半端にしか見えない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:31:34.43

車種が減ると売るほうは大変だろ
トヨペットとかオナペットとかビスタとか販売チャンネルいっぱいあって
赤とか青とかもあったろ
これは日産か

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:33:48.41

やはり文化として日本市場に根付かなかったのがアカンかった…
日本市場は流行りの車と世界的に売れてる外車しか走ってないからなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:34:01.11

>>165
トヨタのDも統合するんじゃなイカ？
レクサス入れて3つぐらいに

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:35:34.24

.>>165
あと何年かでトヨタの販売チャンネルは一つに統一される
どの店でも全車種販売するようになるし
アルファード/ベルファイアのような兄弟車もなくなる

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:39:01.44

>>128
70～80前期のワインレッドか。
俺は70後期リミテッドタイプIIのブルーが好み。
80後期からブルー内装は途絶えたが、100に設定されたセージ内装が
それに近いイメージ。
100は同じホワイト系塗装でも、オーキッド内装とセージ内装は微妙に
見た目が違うような気がする。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:39:57.32

先代マークXは至高

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:42:13.14

セダンは辛いね
もう、売れないもの

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:44:21.94

>>169
あ、ゴメン。タイプIIじゃなくてタイプBだった。
ちなみにタイプAはタマゴパール&ブラウン内装。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:44:30.85

カムリは北米用だから日本国内じゃ横幅でかすぎるな。
駐車場困るでしょう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:44:37.51

>>58
初めてマークIIに乗せてもらった時に
シートに押し付けられてガンガン突かれた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:45:14.88

トヨタは、一体いつまで不細工で奇妙で見る者を不快にするデザインを続けるんだろう？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:45:53.33

>>164
俺は2シータ>クーペ>セダン
3シリより2シリが好きだし
Cクラスもクーペが好き。
セダンはカッコ良いと思ったことは皆無

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:48:02.94

>>173
セダンそのものがスカイラインくらいの大きさがないと窮屈

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:49:01.07

>>173
その割によー走ってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:51:31.36

7月に出るカローラセダン、グローバルサイズかと思ったが
日本専用で若干小さくなるようだな。ただし3ナンバー

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:55:31.20

セダンは爺さん用だからな
クラウンだけはさすがに売れてるが
あれも日本仕様で無理に全幅広げてないおかげ
北米市場見なけりゃあんなもんなんよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 20:56:37.92

一昨年夏トヨペットからカムリ発売&試乗のDMが来たので
買ったばかりのマークX乗り付けて行った。
アメリカンサイズのガタイ、走っても大味で・・・
トランクスルー操作がトランク開けないとできない
（トランク内左右上端のレバーを引く）のも何ともアメリカン。
ちなみにマークXは後席バックレスト下端のレバー操作で
トランクスルー&後席リクライニングができる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:18:24.25

>>181
２万ドルカー
ゼロクラウンな派生に珍竹林化

そもそもを分かってないという

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:20:35.02

>>179
鈴木のスイフトだって、

売りたい車種は、パネル変えて
５ナンバーに抑えてたりと

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:28:06.90

また、スープラみたく復活商法でぼったくるんだろうな（´・ω・｀）

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:32:15.92

マーク2だけじゃ意味がわからんからな
コロナを付けないと

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:38:39.80

>>15
この振動が堪らんぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:39:29.88

シートベルトの調子が悪くて
どんどん首が絞まってくるから疲れるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:44:32.07

マークパンサーから一言

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 21:45:57.98

>>103
iPhoneXみたいなナンバリングじゃなかったかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 22:16:55.64

セダンを語る前に
軽自動車やコンパクトカー乗ってないかい？

**通りすがりの一言主** · 2019/04/25(木) 22:21:43.60

さて、2ドアクーペを出したらどうなるだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/25(木) 23:00:17.14

カムリがだいぶ高級車になったからマークＸは用済みになったのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 00:29:27.81

免許取ってすぐの頃友達のGX61でよくナンパに行ったなあ😭

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 00:37:08.26

>>26
ZはあるからXにしたという身も蓋もない展開だったりしてｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 00:38:38.81

ディーゼルで復活させろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 01:48:44.72

>>100

まーたソフトバンクかよ。
おい、このCM、本当にいい加減にしろよな。

在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人…
この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く。

白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族
http://rekisi.amjt.net/?p=5025

.

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 01:55:37.04

80年代後半の箱型(80系)がカッコ良かった
当時のライバル車、ローレル(C33)のスタイルは今見ても惚れ惚れするわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 01:59:25.91

チョイサー　ツララーＶ

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 02:03:02.37

世間ズレと世間擦れを混同する
正に世間からズレてる人間による
トヨタ車叩き
滑稽ですな

**名無しさん＠１周年** · 2019/04/26(金) 02:06:01.85

>>113
残念ながら全てカムリに負けてるよ