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【 #プリウス 】関越道・高坂SAの焼き鳥屋に、トヨタ「プリウス」が突っ込む ※画像 ★5
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0001ばーど ★
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2019/05/05(日) 09:15:30.40ID:qU7IZx3a9
サービスエリアの焼き鳥店に車突っ込む　関越道

埼玉県の関越道上りの高坂サービスエリアで、74歳の男性の運転する車が屋台に突っ込みました。男性は「ブレーキとアクセルを間違えてしまった」と話しています。

4日午前8時30分すぎ、埼玉県の関越道上りの高坂サービスエリアで「乗用車が屋台に衝突した」と通報がありました。警察によりますと、74歳の男性が車をサービスエリアの駐車場に止めようとしたところ、歩道上にあるプレハブ型の焼き鳥店に突っ込んだということです。この事故で、焼き鳥店の一部が壊れました。サービスエリアには多くの利用客がいましたが、けが人はいないということです。男性は「ブレーキとアクセルを間違えてしまった」と話しているということです。

2019/05/04 13:15
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000153743.html
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ゴールデンウィーク(GW)の真っただ中、埼玉県の関越自動車道にある高坂SA(サービスエリア)にて、トヨタ「プリウス」が屋外の店舗(焼き鳥屋さん)に突っ込むというとんでもない事故が発生。

事故の詳細は今のところ不明で、現在調査中とのことですが、目の前に駐車スペースがあることから、もしかするとアクセルとブレーキの踏み間違い、もしくはバックをしようとしてシフトノブを”R”レンジに入れたと思いこんで、実際は”D”レンジに入れてしまい、そのまま店舗に勢いよく突っ込んでしまった可能性があるかもしれません。

なお、屋外の店舗が運営していなかったこともあり、人もいなかったので巻き込み事故は無く、誤って突っ込んでしまった「プリウス」のドライバもケガが無かったことが不幸中の幸いではありますね。

http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/05/20190504_prius.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5riuagUUAAUQ2i.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5rhc_hUcAERtx7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5riSWXUEAARRPU.jpg

2019-05-04
http://creative311.com/?p=62385

★1が立った時間　2019/05/04(土) 12:40:35.31
前スレ
【 #プリウス 】関越道・高坂SAの焼き鳥屋に、トヨタ「プリウス」が突っ込む ※画像 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556966893/
0953名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:40:22.27ID:gTVOZayu0
インパネに所狭しと小さな文字で表示されても年寄りには見えないだろ
さらにあのジョイスティック式のシフトレバー
年寄りがプリウスで事故るのも納得
0954名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:40:55.32ID:eevGcBGC0
>>946
ボタンを押してPレンジに入れるしかない。

>>947
俺もそんなもん。
ただ年寄りはラフに踏み込むイメージが。
0955名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:41:09.03ID:yivI94cU0
もう危ないからプリウスの任意保険は年700万くらいにあげようぜ
地球環境に優しいんだからこれくらい払えよ
事故っても全額プリウス側が100%持つなら誰も文句言わないよ
0956名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:41:24.35ID:+5Jk1/S90
>>946
試乗に行ってみるのが一番手っ取り早いぞ
たぶんプリウスの試乗に行ってもディーラーに操作の説明とかほとんど受けないと思うし
受けなくてもすぐできると思う
0957名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:41:26.44ID:vNCdPhUS0
>>935
そのレンジ間のことなら納得
そしてこれほどまでにAT車が中心になったのに未だにPRND2(S)L(B)配列を知らん奴は大問題だと思う
0958名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:41:43.77ID:3Zz0sY4X0
シフトチェンジはボケ防止にもなるっていうし、お年寄りはMTに乗るようにするのが良いのではなかろうか
少なくとも、アクセルとブレーキの踏み間違いは起こさないし
0959名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:41:48.63ID:4LJ7DSNk0
>>922
必要ないのにつけてるだけでしょ。
どうせ下り道あたりで燃費をかせごうという意味合いにしかみえないけど。

どんなときにつかうの、といわれたらトヨタは答えられないのではないか。
　Ｂとかさ、わかりにくいだけ。　バックでもねえし。回生ブレーキのＢとか不要の代物。
0962名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:44:22.13ID:7Wgw1oqX0
生産中止しろ
0963名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:44:29.05ID:9qypfEJS0
>>958
クラッチを踏み損ねたり
クラッチを踏み外したり
MTでも事故は防げない
0965名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:45:42.42ID:4LJ7DSNk0
>>943
そうなの。
じゃあ聞きたい。
ジジババがパワーモードつかっていたりしたら、どうおもうのか？
0966名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:45:44.37ID:HunpjH080
これトヨタじゃなく他メーカーだったらとっくに
廃版になってそうだな
0967名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:46:05.32ID:zCm+DVtJ0
>>959
下り坂でB使わないと運転できんぞ
0968名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:46:08.94ID:v9VDOK7f
>>928
そりゃあいきなりBには入れられないように出来ているかもしれないが、
通常の使い方じゃ前進してきた後にバックしようとするだろ。
だから今まで前進してきて、さあバックに入れようとして誤ってBに入れちゃったら入るだろ。

>>934
耳が遠くなっていて、普段からあまり聞こえてなかったりしてな。
0969名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:46:17.17ID:9uVBdCQL0
>>946
Nは右へ倒す
ちなみに>>33の図は定位置の説明がないけど、
┌の角の部分が定位置
リーフは─の左端の部分が定位置
0970名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:47:33.49ID:LFSYFSM80
>>959
必要ないって発想がよくわからない
フットブレーキを踏みっぱなしだとブレーキの利きが悪くなるから
長い下り坂だとエンジンブレーキを使ったほうがいい
たまにずっとブレーキランプが付いて車がいるな
0971名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:48:29.43ID:4LJ7DSNk0
>>967
いや、ムリして変える必要ない。
自分、プリウスでぃすってるけど、ブレーキ性能とかはいいとおもうし。
0972名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:48:37.64ID:261d8cC40
走る棺桶　プリウスw
0973名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:48:40.83ID:9uVBdCQL0
>>965
ジジババには超危険やな、あれは無くしたほうがいい
アクセルのツキが良すぎる
0974名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:48:45.02ID:86jGyVEs0
また次スレ立つの遅くするんだろうね。
いつもの沈静化させる手口だわ。
2ちゃんも汚いな
0975名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:49:01.42ID:wKM28nKV0
>>605
ホンダ方式「L」がいいと思う
漢字でもいいんじゃね？

「D→進」「P→止」「R→後」「B→下」
0976名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:49:24.11ID:LFSYFSM80
つかＢをバックだと思う人はペーパードライバーじゃない限り確実に認知症がきてるよ
大昔からバックは赤字でＲでしょ
ＡＴでもＭＴでもね
0977名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:49:38.17ID:oPE0Wqqz0
>>946
D走行中にR入れてもR走行中にD入れてもRからBに入れても走行中にPを入れてもエラーでNになるぞ
もちろん走行中に右月当たりまで移動すればNになる
0979名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:50:08.52ID:+PoYiApk0
またプリウス
欠陥車じゃないか
0982名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:52:07.34ID:PvuIHAed0
またプリ
0983名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/05/05(日) 22:52:39.57ID:86jGyVEs0
普通の軽トラオートマなら走行中にシフトノブがバックやパーキングに絶対に入らないように固くて動かないけど、このジョイスティック方式のやつはジョイスティック自体はバックやパーキング位置には走行中でも軽く動かすことできるのかね？
0985名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:52:55.29ID:oPE0Wqqz0
>>975
Lは本来アクセル開いたときも低いギアを維持するというモード
プリウスは加速時はそのままだから違う文字を使ってると予想
0986名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:53:56.44ID:oPE0Wqqz0
>>983
走行中にPを入れるとNレンジになって動力が切れて警告もなる 安全だろ？
0987名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:54:29.23ID:86jGyVEs0
トヨタを潰したがってそうなアメリカ人がなぜ騒がないんだろ？
やっぱりトヨタの工場をアメリカに作ったからアメリカ人もトヨタへ忖度してんのかな？
0989名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:56:28.40ID:86jGyVEs0
>>986
いやそんなややこしいことするより、そもそもシフトノブが絶対に走行中にパーキングに入らない昔の方式のほうがずっと安全では？？？
0990名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:57:42.40ID:76fxkpPR0
プリウスが突っ込んだとかニュースでも何でもないだろ
突っ込む手前でちゃんと停止したらニュースにしろよ
0991名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/05/05(日) 22:58:04.85ID:oPE0Wqqz0
>>989
別にややこしくない
昔の方式でもノブ押せば入るぞ
Pまでいけばカタカタとピンが入りそうだけど回転が速いからはじかれてる音がする
0993名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 22:58:33.93ID:86jGyVEs0
アメリカの老人はどうなんやろ？
プリウスでの事故率多いのかね？
0996名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 23:01:05.78ID:4LJ7DSNk0
>>973
リスクはリスクとして認めるひとだったのか。
プリウスも発展途上の車だろうとおもうし、問題があるなら改善する。
それをやってもらいたいだけ。　





　　
0998名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 23:02:56.51ID:uGI0PZrm0
プリウス特攻隊か！
0999名無しさん＠１周年
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2019/05/05(日) 23:04:21.19ID:v9VDOK7f
>>980
前進からバックするのに誤ってBに入れるパターンだと、今までDで走行してきてBに入れる事になるんだけど。
これでBに入らないんなら、長い下り坂でどうやってBレンジを使うのさ。
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