【大津事故】直進の軽自動車運転の女性(62)を同日釈放 滋賀県警「過失の度合いが低い」 ★7
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大津市で車同士が衝突したはずみで歩道の保育園児と保育士15人が死傷した事故で、滋賀県警大津署は8日、自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、乗用車の大津市の無職の女(52)を現行犯逮捕した。軽乗用車の同市の無職女性(62)も同容疑で現行犯逮捕したが、「過失の度合いが低い」として、同日夜、釈放した。
大津署によると、乗用車が右折する際、南進してきた軽乗用車と衝突した。園児らは散歩のため、午前10時に園を出発し、琵琶湖岸側に向かう横断歩道を渡ろうとして丁字路の南東角で信号待ちをしていた。逮捕された2人はいずれも買い物帰りで、けがはなかった。ともに同乗者はいなかったという。
2019年05月08日 22時58分 京都新聞
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190508000146
他ソース
大津事故 2歳園児2人死亡 1人重体、13人重軽傷
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201905/CK2019050902000165.html
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201905/images/PK2019050902100095_size0.jpg
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201905/images/PK2019050902100096_size0.jpg ガードレール頑丈にしろよ
要所要所にH鋼立てるだけでもいい 保育園のすぐ後ろに横断歩道があってそれを渡ったほうが早い
ただそこは信号がないからわざわざ信号機のある横断歩道まで歩くほうを選択した
すぐにでも信号付けてほしいね >>929
ブレーキを踏まなかったなんて書いてないじゃん >>762
右折車の挙動がおかしけば
警笛鳴らすかライト上向き点灯。
ライト上向き点灯は、強引な車線変更にも
効果がある。 >>424
両側2車線の小さな交差点内で特攻されたら
何をやってもコントロールできない
園児まで数mしかないぞ 強引に右折してくるバカこれで減るといいんだが、まあ減らんか 対向車線が渋滞していてるときにその渋滞の車の間からこっちの車線へ飛び出してくるバカがいるけどそれくらい右折車の動きは突然だったんじゃないだろうか 自分は運転するから運転者など信用しない、キチガイや病気持ちバカや薄ノロなどどんな人が運転してるかわからない
だから、歩行時の信号待ちなどいつ車が突っ込んでくるかびくびくしている
そんな危険な所に多数の幼児を信号待ちさせるなんて、思考停止の平和ボケと自分は思うが >>914
普通交差点って慣性力で走って足はブレーキに置いておくもんじゃないの? 車スレって何で免許持ってないような奴が口出してくるんだろうな トヨタ自動車が30兆円も稼いでんだからなんとかしろよ >>951
軽四乗ってて横からこられるとまあ難しい 車載工具で逮捕された俺より釈放までの時間が短いのは解せない >>827
ああ、それまだ写真誌フライデーがあったころ、セドリックで4人くらい殺っちまったババアが言ってたんだよな >>906
なるけど?
過失割合がある以上起訴対象にはなるよ まあ婆さんは危険回避行動をやってるがブレーキは踏んでないなら
そのままの速度ですり抜けようとしたと。たぶん過失は重いよ。 平民の場合は怪しそうだと取り合えず逮捕するのかwwww
上級国民の飯塚さん見たいに十分に人権に配慮しろよ でも私からしたら、そういう小さな子供がね、大量に移動している時に
もう車両が動きあげているが信じられないと思う >>864
逃げたから人殺しになったわけだよ
歩道に人がいる可能性があるのだから安全確認もせずにハンドル切っちゃいけないよ
衝突したあとなら尚更 >>871
どれだけ予防しても手柄にならないんだよなぁ… >>14
園内に運動場を持たず園児を交通量の多い道路脇に連れ出すことを常習にしていた幼稚園経営者の過失が70% 右折と直進じゃたいてい右折が100%悪いと判断されるよ >>941
40-50から惰性で30まで落とすとか、交差点のどんだけ前から右折者を発見すればいいのか。 >>910
視界に入っているのに認知していないっていうことがあるんだよ
そんなやつが運転してはいかんのだけど >>896
いやそれはないな
全貌に園児たちと対向車来てるなら無意識でそれなりに警戒する
それができない奴がただ直進した準備不足
ある程度の個人の差は出るよ >>887
高速からのブレーキならABSでも痕は残るけど、今回の場合はどうなんだろうね
てかぶつかりそう、ぶつかった瞬間にブレーキは踏んでるか少なくとも踏もうとはするでしょう
おそらくハンドル切った直後にブレーキ操作には入ってると思うけど
仮にブレーキとハンドル操作を同時に行おうとしても、ブレーキが効くまでの方が時間がかかる >>846
それ車同士が正面にぶつかってできた傷じゃなくて、フェンスにぶつかった傷じゃね? 8:2だとか言ってるやつは保険屋だろ
道交法だと青信号直進の過失は0よ
下賤な価値基準で法律語るんじゃねーよ あの軽は比較的新しいからアシスト機能ついてたはず
自動ブレーキ効かなかったか >>972
現状だと過失内容が起訴状に書けなくね? 現状の自動ブレーキはプリクラッシュブレーキのみだけど、もしかしたら
ポストクラッシュブレーキ(一定以上の衝撃を受けるとブレーキが掛かる)
も必要かも?って思った
副作用もありそうではあるけど、、、、、、 このスレッドは1000を超えました。
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